客運企業(yè)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙體系方案全套資料(2019-2020新標準完整版)1

1客運企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙體系全套資料2019年X月2 6 71.1編制目的 71.2編制依據(jù) 81.2.1相關(guān)法規(guī)及規(guī)定 81.2.2部門規(guī)章 91.2.3地方法規(guī)及文件 1.2.4標準和規(guī)范 1.3基本要求 1.3.1健全機構(gòu) 1.3.2完善制度 1.3.3組織培訓(xùn) 1.4術(shù)語及定義 1.4.1風(fēng)險評價 1.4.2危險源 1.4.3危害 1.4.4危險有害因素 1.4.7工作危害分析法(JHA) 1.4.8安全檢查表分析法(SCL) 1.4.9風(fēng)險評估 1.5危害因素辨識 1.5.1辨識范圍 1.5.3危害因素造成的事故類別及后果 1.6風(fēng)險識別、評價及控制流程 2.2客運企業(yè)危險源辨識與風(fēng)險評價表 623.1交通客運企業(yè)風(fēng)險源識別依據(jù) 3.2交通客運企業(yè)風(fēng)險評價辦法 3.3工作危害分析法(JHA) 3.3.1作業(yè)活動的劃分 3.3.2作業(yè)危害分析步驟 3.3.3危險作業(yè)風(fēng)險分析及安全措施 3.4安全檢查表分析法(SCL) 85 3.4.2安全檢查表編制分析要求 3 3.4.4測算危害發(fā)生可能性L判斷標準 3.4.5測算危害影響后果的嚴重性S評判標準 3.5交通客運企業(yè)安全生產(chǎn)檢查表 933.6作業(yè)風(fēng)險分析法 933.6.1作業(yè)條件風(fēng)險程度評價(LEC) 3.6.2作業(yè)風(fēng)險分析法(風(fēng)險矩陣) 3.7交通客運企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險點統(tǒng)計表 4.1風(fēng)險責(zé)任人劃分 4.2交通客運企業(yè)風(fēng)險分級管控標準 4.3編制風(fēng)險控制措施計劃 4.4選擇風(fēng)險控制時考慮因素 4.5強化安全風(fēng)險管理制度 4.5.1交通客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度 4.5.2交通客運企業(yè)安全生產(chǎn)檢查制度 4.5.3安全生產(chǎn)管理制度 4.5.4防火安全管理制度 4.5.5安全教育制度 4.6控制措施優(yōu)先選擇原則 4.7風(fēng)險控制效果評審 4.8風(fēng)險公告與警示 1875.1風(fēng)險點分類標準 5.2風(fēng)險評估表 5.3風(fēng)險控制措施及實施期限 5.4交通客運企業(yè)工作危害分析(JHA)記錄表(樣表) 5.5交通客運企業(yè)安全檢查表表法(SCL)記錄表(樣表) 5.6作業(yè)活動清單 202 202 210 1.1編制目的 2111.2術(shù)語及定義 2111.3編制依據(jù) 2121.4基本要求 1.4.1健全機構(gòu) 1.4.2完善制度 1.4.3組織培訓(xùn) 2151.4.4落實責(zé)任 215第2章工作任務(wù)及實施 2162.1成立隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組 42.2責(zé)任及職責(zé)劃分 2162.3隱患排查 2.4隱患排查結(jié)果的處理 2192.4.1隱患分級 2192.4.2隱患的判定標準 202.4.3隱患級別的確定 202.4.4隱患排查治理情況通報 212.5隱患分級治理 2.5.1隱患治理實行分級治理 212.5.2一般隱患的整改 222.5.3重大事故隱患的整改 222.5.4整改期間的防范要求 222.5.5完善生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度 222.5.6隱患治理驗收 272.6制度管理 272.6.1總則 272.6.2崗位責(zé)任制 282.6.3組織機構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé) 2292.6.4安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度 233 2362.6.6道路運輸車輛GPS管理制度 2372.6.7安全生產(chǎn)管理制度 2392.6.8事故處理及事故統(tǒng)報 2392.6.9重大事件應(yīng)急預(yù)案 2402.6.10安全監(jiān)督檢查制度 2.6.11安全例會制度 2.6.13安全基金的設(shè)立和管理 2442.6.14機務(wù)技術(shù)管理規(guī)定 2492.7檔案管理 2502.8評審與更新 250 3.1基礎(chǔ)管理類 2533.2生產(chǎn)現(xiàn)場類 290 3424.1隱患排查臺賬 4.2安全生產(chǎn)隱患自查標準參照 4.3客運企業(yè)行業(yè)安全生產(chǎn)檢查表 4.5隱患整改通知單 4.6安全生產(chǎn)隱患通知單(排查) 4.7安全生產(chǎn)隱患驗收單(治理和驗收) 55.1表1:隱患排查治理清單樣表 5.2表2:隱患排查治理記錄樣表 5.3表3:隱患排查治理公示樣表 5.5表5:一般隱患登記及整改銷號審批樣表 5575.6表6:重大安全生產(chǎn)隱患登記及整改銷號審批表 5585.7表7:事故隱患分類匯總表 5.8表8:事故隱患信息表 5.9表9:事故隱患排查治理情況統(tǒng)計分析表[季度] 5.10表10:事故隱患排查治理情況統(tǒng)計分析表[年度] 5.11表11:重大安全生產(chǎn)事故隱患報表 6第一部分安全生產(chǎn)分級管控體系7建設(shè)信息平臺，利用信息化手段對企業(yè)雙重體系運行情況實施動態(tài)、81.2編制依據(jù)序號文件名文件號、頒布實施日期1中華人民共和國主席令13號(2014年),20142中華人民共和國主席令第6號，2009年5月1日實施3中華人民共和國主席令第28號，中華人民共和國主席令第18號修改，2009年8月27日實施4中華人民共和國主席令第52號，中華人民共和國主席令第48號修改，2016年7月2日實施5中華人民共和國主席令第69號，2007年11月1日實施6路交通安全法實施條發(fā)布單位：國務(wù)院號發(fā)文號：國務(wù)院令第4057中華人民共和國主席令第9號，2015年1月1日實施8中華人民共和國國務(wù)院令第351號，2003年10月28日9序號文件名文件號、頒布實施日期9中華人民共和國國務(wù)院令第549號，2009年5月1日施行《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范發(fā)布單位：交通運輸部(2019)17號發(fā)文號：交辦運《城市軌道交通初期暫行辦》(2010年修交通運輸部2019年1月29日修訂序號文件名文件號、頒布實施日期1動通航安全管理規(guī)定》(2015發(fā)布單位：中華人民共和國交通運輸部發(fā)文號：部令2019年第2號通運輸部部長李小鵬2019年1月28日中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規(guī)定2管理規(guī)定》發(fā)布單位：中華人民共和國交通運輸部發(fā)文號：部令2019年第1號3《民用航空器駕駛員合格審定發(fā)布單位：交通運輸部《交通運輸部關(guān)于修改〈民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》的決定》已于2018年11月9日經(jīng)第18次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2019年1月1日起施行4管理規(guī)定》發(fā)布單位：交通運輸部發(fā)文號：交通運輸部令2018年第7號5《道路旅客客運企業(yè)安全管理發(fā)布單位：交通運輸部公安部應(yīng)急管理部發(fā)文號：交運發(fā)(2018)55號6發(fā)布單位：交通運輸部辦公廳發(fā)文序號文件名文件號、頒布實施日期號：交辦水(2018)25號78勞部發(fā)[1995]56號，1995年1月22日實施9公安部第6號令，1990年4月10實施《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》(2012年修訂)公安部令第120號，2012年11月1日施行安監(jiān)管管二字[2003]38號，2003年4月1日實施(2011年版)公安部，2011年11月25日實施國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局3號令，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號修正2016年7月1日安監(jiān)總管三(2011)95號，2011年6月21日實施安監(jiān)總管三(2013)12號，2013年2月5日實施失效一批安全生產(chǎn)文件的通安監(jiān)總辦(2016)13號，2016年2月4日實施序號文件名文件號、頒布實施日期1過，2008年1月1日施行23民代表大會常務(wù)委員會第十九次會議修訂通過，自2011年1月1日起施行4號5云安監(jiān)管(2008)102號6關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工云政發(fā)(2010)157號7危險化學(xué)品經(jīng)營行政許可有關(guān)事云安監(jiān)管〔2013〕13號8做好危險化學(xué)品目錄調(diào)整后安全云安監(jiān)管〔2015〕58號序號文件名標準號、實施日期1GB50156-2012,2013年3月1日2GB50016-2014,2015年5月1日序號文件名標準號、實施日期3GB50140-2005,2005年10月1日4GB15603-1995,1996年2月1日5GB18265-2000,2001年5月1日6《危險化學(xué)品重大危險源辯識》GB18218-2009,2009年12月1日7GB17914-2013,2014年7月1日8GB2894-2008,2009年10月1日9《危險客運包裝通用技術(shù)條件》GB12463-2009,2010年5月1EGB12158-2006,2006年12月1日《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-2014,2014年10月1日《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》GB13348-2009,2009年12月1日GB15630-1995,1996年2月1日GB13690-2009,2010年5月1日GB6441-1986,1987年2月1日《危險場所電氣防爆安全規(guī)范》AQ3009-2007,2008年1月1序號文件名標準號、實施日期日AQ3010-2007,2008年1月1日AQ/T3050-2013,2013年10月AQ8001-2007,2007年4月1日AQ3013-2008,2009年1月1日GB/T29639-2013,2013年10月1日SH/T3022-2011,2011年6月GB/T13869-2008,2008年12月1日1.3基本要求1.4術(shù)語及定義1.4.7工作危害分析法(JHA)1.4.8安全檢查表分析法(SCL)1.5危害因素辨識1.5.3危害因素造成的事故類別及后果編制風(fēng)險控制計劃(如有必要)第2章客運企業(yè)危險源風(fēng)險識別控制措施要的現(xiàn)代事故預(yù)防理論和方法體系。該理論認為系統(tǒng)(行業(yè))中存在的危根源危險源(又稱第一類危險源)例如：高速行駛的汽車、極端自然狀態(tài)危險源(又稱第二類危險源)例如：轉(zhuǎn)向失控、制動失效、駕駛注意道路異常情況，排除車輛(包括車輛所裝貨物)不安全狀態(tài)和環(huán)境不辨識危險源的意義：要控制危險源必須首先辨識危險源，也就是找出運輸活動中存在哪些根源危險源和狀態(tài)危險源，使根源危險源得到有效控這些危險源中，有的可能直接導(dǎo)致事故發(fā)生，如車輛故障等；有的可能是事故發(fā)生的深層次原因或根本原因，如企業(yè)管理不完善等。無論哪種道路運輸過程中的重要危險源，道路運輸過程中，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生事故的危險源主要集中在駕駛員的違法行為上。主要有超速、疲勞駕駛等。據(jù)統(tǒng)計，2010年駕駛員超速引起的事故占事故總數(shù)的9.21%,疲勞駕駛占8.53%。兩者引起的事故遠遠高于其他駕駛違法行為所造成的事故數(shù)量。險因人的不駛員自理駕駛員駕齡長，也從未發(fā)生事能正確認識和判斷客觀事物，容易害1.開展安全教育，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)；2.要求駕駛員正確看待自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，不高估自己的技能，低估客觀困難，克服盲目理駕駛員心存僥幸、放松警惕，害逞強心理時，就認為對自己的駕駛技術(shù)不服。于是故意不讓或者加速追趕，害1.做好安全思想教育；2.嚴防急理情緒急躁，容易顧此失彼，易害快到家、約會等情況下，易產(chǎn)生急躁情緒，不顧行車環(huán)境，違章蠻干；理較害駛員勞睡、注意力不集中、反應(yīng)變慢等疲勞狀態(tài)，容易使駕駛員無意識操作故較害駕駛車輛4小時必須停車休息，休內(nèi)累計駕駛不超過8小時：5.夜間良反應(yīng)鈍、嗜睡、興奮等不良反應(yīng)，不利害1.駕駛員服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品或其它妨礙駕駛安全的其它藥品的，不得駕駛機動不出站”管理規(guī)定。病駕駛員再行車過程中出現(xiàn)心臟病、腦淤血、耳病、頭痛頭暈、急性腸胃炎等疾病，失去對車輛的害當休息、駕駛鍛煉、定期體檢；3.加強源頭管理，認真落實“五不出飲酒后思維駕駛員飲酒后駕車上路行駛，因眩暈、惡心、反應(yīng)遲鈍、精神恍害1.駕駛員應(yīng)嚴格遵守道路交通安全法規(guī)定，不得酒后駕駛；2.做到本人不喝酒；3.乘車人不勸酒。載造成車輛安全性能降低，增加較1.加強宜傳教育提高駕駛員法駛員數(shù)發(fā)生事故的可能性，加重事故的后害員自覺接受群眾監(jiān)督；4.加強路檢1的不駛員駕車接打手機、吸煙、飲食等妨礙駕駛安全的聽電話邊開車、邊抽煙邊開車等壞習(xí)慣會造成安全隱患。駕車時打手機容易導(dǎo)致注意力較害1.駕駛員要杜絕不良行為；2.做到駕車時不吸煙、飲食和接聽、撥打章行為；3.出車前要向旅客進行安全廣泛參與的有獎舉報制度，讓駕駛員 “十次肇事九次快”超速操作，思維判斷失誤，超車、會車的機會增多，影響車輛的較害1.加強駕駛員安全學(xué)習(xí)教育，加路中心線的，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時;3.乘車人員對駕駛員安全行車進行駕駛員超速行駛；6.充分利用GPS等3較害1.定期強制一、二級維護；2.督促駕駛員堅持日常維護和“一日三輛和各部件；4.保持車輛技術(shù)狀況良好。4強行強行超車是將公路及周和重大公私財產(chǎn)的安全棄之不顧，以一種以危險方法危害公共安全故意行為，極易引發(fā)害1.超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良150米以內(nèi)沒有來車；2.在交通法規(guī)許可的路段和情況下超車；3.超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠持一定的橫向間距，從左側(cè)超越；4.口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行5隨意隨意變更原行駛車道，影響其他正常行駛的機動車的違法行為。這是一種不負責(zé)任行駛，此行為輕則造成交通擁害1.提前開啟轉(zhuǎn)向燈；2.不得影響所借車道上的車輛或者行人正常與以上或者頻繁變更機動車道；4.左右輛讓右側(cè)車輛先行變更：5.禁止突6隱患，還干擾和破壞正常交通害1.嚴格遵守交通安全法律法規(guī)；2.機動車、非機動車實行右側(cè)通行；“搶黃燈”險過“闖紅燈”,1.黃燈信號用于綠燈已熄滅、7897890的不過路口“搶黃燈”時車速較快，如果前塞害口時應(yīng)減速通過，黃燈亮?xí)r已經(jīng)越未越過停止線的車輛應(yīng)停車；3.“紅燈停，綠燈行”,切記要遵守交通法規(guī)。違害1.設(shè)有禁停標志、標線的路行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以的安全地點，按順行方向靠路邊停彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50違的車輛帶來了巨大的危險，正常行駛的車輛很難判斷你的駕駛意圖，很少會意識到你在倒車行駛，追尾、碰撞事故就會發(fā)生，害1.加強學(xué)習(xí)，提高安全意識；2.嚴禁在高速公路上倒車；3.停車準備；4.機動車倒車時，應(yīng)當察明車后情況，確認安全后倒車；中倒車。占占用對方車道行駛，會嚴重交通事故，特別是在彎道等視線易與對向行駛的車輛發(fā)生正面較害1.加強法規(guī)學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，規(guī)范操作，進入彎道前應(yīng)提前減速，靠右側(cè)道路慢行；2.1按規(guī)定交通信示控制的交通路口車輛受損、人員傷害害1.機動車通過交叉路口，應(yīng)當標線或者交通警察的指揮通過；2.應(yīng)在距離到路口100-30米的地方減速慢性；3.轉(zhuǎn)彎時必須開轉(zhuǎn)向線以外。2按規(guī)定交通信控制的口車輛受損、人員傷害害1.通過沒有交通信號燈、交通的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行；2.行；3.進入環(huán)形路口的車輛讓路口內(nèi)的車輛先行。危險因3人的不道口車輛受損、人員傷害害當按照交通信號或者管理人員的指揮通行：2.沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當減速或者停車，在確認安全后通過；3.通過鐵道路口時不應(yīng)滑行和變換檔位，應(yīng)提前掛交叉路口，要做到一停二看三通過；5.道口紅燈亮?xí)r不準通行。4的路面上緊急制動，或車輛側(cè)滑時如果緊急制動(急剎車),急打方向，容易造成車輛失急打轉(zhuǎn)向盤5輛和行人相撞。車輛受損、人員傷害較害1.車輛轉(zhuǎn)彎時必須減速、鳴時，時速不得超過20公里。6忽視后面的車輛受損、人員傷害害道路口、交叉路口、彎路、陡坡、7車輛受損、人員傷害害1.超車時應(yīng)開左轉(zhuǎn)向燈并鳴號，夜間要用近遠光燈示意，待前車讓道后在超越。2.在超車過程中與被超越車橫向間距小，有擠撞的發(fā)生碰撞。8忽略視線盲區(qū)車輛受損、人員傷害較害1.堅持“禮讓三先”靠右行駛的原則；2.會車時注意對方來車車后視線盲區(qū)有行人或自行車突然跑出。9車輛受損、人員傷害較害周圍環(huán)境，必要時下車察看。0易發(fā)生追尾事故或發(fā)生較害1.注意嚴格控制車速；2.注意高速公路上行駛，車速超過100公里時，應(yīng)當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米；5.同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有緊急車輛受損、人員傷害不1.合理控制車速，謹慎駕駛；1當制動踏板害置。2的不鏡車輛受損、人員傷害害3意視覺盲區(qū)內(nèi)的行人、非機動車車輛受損、人員傷害害駕駛?cè)嗽谛熊囍袘?yīng)時刻想到盲區(qū)的存在，在車輛起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時，要適時轉(zhuǎn)頭觀察后再進行操作，4時，未注意車輛內(nèi)外落入邊溝車輛受損、人員傷害害1.轉(zhuǎn)彎要遵循減速、鳴喇叭、靠右行原則：2.通過急轉(zhuǎn)彎路時，必須低速，盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛；3.避免使用緊急制動。5口行駛路線選擇錯誤車輛受損、人員傷害害1.出車前要清楚運行線路；2.行車中注意觀察提示牌和指示牌；3.臨近分道口道口要減速。6原因中接打電話、走神、與人害1.加強駕駛員安全培訓(xùn)教育和安全宣傳力度，杜絕不良駕駛行為；2.駕駛員向旅客慎重承諾，行車中做到不吸煙、飲食和接聽、撥打手機或察看信息等妨礙駕獎舉報制度，讓駕駛員自覺接受群眾監(jiān)考慮自身的特點，做到“思想警鐘常敲，安全警鐘長鳴”,用理智去摒棄觀察中的干擾，戰(zhàn)勝好奇的引誘。7原因駕駛員注意力無法持續(xù)害1.保持充足的睡眠時間和良好身體狀況；2.高速公路客運駕駛員每運行2小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30分8交通規(guī)則自行車的突然橫穿公路或不按交通信號燈通行、害1.自覺遵守交通法律法規(guī)；2.行車中隨時注意行人、兒童、自行車、摩托車和時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行當避讓。9自覺到危險情況來不及躲避鬧、闖入道路；或行人打害害1、注意觀察；2.鳴號緩行或隨時準0物電話或聽音樂，忽視車輛靠近或路面施工人員專注于施工工作或道路維護人員專注于清理道路工作害1、注意觀察；2.鳴號緩行或停車讓行。1人違章乘車車輛受損、人員傷害害乘員不許任何借口催促駕駛員違章、冒險、超速行駛。2物的不 較高),滿載總質(zhì)害1.嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程；2.在轉(zhuǎn)3害1.中速行駛；2.在彎道、坡道以及4害車身盲區(qū)駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)害1.保持正確駕駛坐姿；2.保持安全車距；3.合理分配注意力；4.控制好車速；5.不要在車內(nèi)掛飾物。式特點他車輛之間存在速高速公路小客車與大貨車、大客車的設(shè)計車速及限制行駛車速不同，存在絕害1.確保車輛制動性能良好；2.時刻注意車速，保持好車距；3.不要長時間占用超車道；4.行車中盡量不要使用急剎車；5.不要隨意變更車道。7內(nèi)外轉(zhuǎn)彎時碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)害1.轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道，盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時刻注意車外的情況，減緩車速行駛；2.不要在轉(zhuǎn)彎時強行超車。8式特點害1.保證車況完好，燈光齊全；2.可的駕駛行為；3.主動尋找無障礙、安全大、制動較害1.同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的0制動劣化或失效響到行車安全害1.定期維護保養(yǎng)制動系統(tǒng)，不混用時可“搶擋”減速；4.正確使用制動，衰退；5.使用純正汽車配件。1轉(zhuǎn)向效駕駛員無法控制車輛轉(zhuǎn)向，直接影響到行車過程中的較害1.定期維護保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使用正品汽車配件，不混用不同規(guī)格傳動液；中采用防御型駕駛，保持中速行駛。2照明、信號前照燈損壞、照明受到全害1.駕駛員做好車輛日常維護；2.嚴格執(zhí)行“一日三檢”制度，出車前按照好。3轉(zhuǎn)向燈不亮，轉(zhuǎn)向意圖害4側(cè)向車輛在橫向坡道行駛，或進行超車，轉(zhuǎn)彎等操作時，發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故較害1.駕駛員自覺遵守交通安全法律法規(guī)，杜絕超速、超載和疲勞駕駛行為；2.行車中保持中速行駛，遇車輛突然側(cè)側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動，但弧度不宜太大；3.驟然加速，或加速過猛，應(yīng)平穩(wěn)地加速；車。的不系統(tǒng)缺陷路面時，顛簸嚴重，害1.遇到坑洼路面慢行；2.有耐心，不要急躁，應(yīng)保持正確的駕駛姿勢，上體緊貼靠跳動。1.高速公路保持100米安全車距，普通公路保持50米安全車距；2.合理選擇參照物，避免速度錯覺。778901磨損嚴重、有裂紋或車輛在行駛中附著力不夠，制動距害1.注重輪胎維護保養(yǎng)，要求輪胎不得有嚴重磨損(轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于易發(fā)生爆胎害1.加強輪胎維護保養(yǎng)，要求輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷);2.行車中要保持中速行駛；3.雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，車輛還能保持直線行駛；前輪爆胎時，危險較大，但一定要極力控制不符合要求易發(fā)生爆胎、漏氣，引起車輛失控造成害1.根據(jù)車型選用高一個速度等級代碼、制動，可再次掛入低一級檔位，或緩位手制動。車輛無法啟動害1.避免直接沖洗發(fā)動機；2.定期檢查、關(guān)，恢復(fù)電路。車輛拋錨、應(yīng)急害1.立即打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車汽車緩慢駛向路邊停車；2.查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛；3.汽閃光燈，并在車后150米處設(shè)置警告標志(夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈),將車上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。2害潤滑油；2.定程保養(yǎng)維修；3.途中熄火無法啟動時，應(yīng)轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，嘗試重新啟動。啟動成功后不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，應(yīng)立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若不成功，應(yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修應(yīng)立即換入較低擋位緩慢減速，使用慣性安全停車檢查，待排除故障繼續(xù)行駛。估3的不行駛中臨時停車檢修臨時停車檢修車輛時發(fā)生碰撞側(cè)滑害啟警示燈；2.在高速公路上警告標志應(yīng)當設(shè)置在故障車來車方向150米以外，其它道路上警示牌應(yīng)設(shè)置在故障車來車方向50米至100米處；3.在更換輪胎使用千斤頂時，須垂直地放置，并墊以硬木板，以4災(zāi)害的容器進行焊接；2.在易燃物附近件動火應(yīng)采取可靠的隔熱裝置和安全措施。線路短路等發(fā)生火災(zāi)害 和其他物品。8.停車后駕駛員應(yīng)檢查油、6主動后視鏡損壞，駕駛員影響害1.駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護和“一日三檢”制度；2.發(fā)班前車站認真檢查車輛和各部件，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，防止車輛“帶病”上路行駛；3.按照二級維護計劃時間，定期對車輛進行強制二級維護，保持車輛技術(shù)狀況良好；4.汽車客運站加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定，確保安全裝備齊全有效。7影響8喇叭失效或喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的9遮陽板掉落，駕駛員眼睛被太陽光直射，影響01害2撞事故，無法吸收、緩和“一日三檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況完好。3風(fēng)窗玻璃損壞，影響駕駛員視野，易使駕駛員4滅火器，警告標志、害備、裝置齊全有效；2.嚴格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定，確保安全裝備齊全有效。的不行李、隨車品掉落，砸傷乘客害客放置在行李架上的物品進行檢查，客。害旅客行李放置情況，防止放置在椅子害1.汽車客運站加強“三不進站”客絆倒害1.認真貫徹強制維護和視情原保客車地板、座椅完好；2.客運站加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定，確保出站車輛技術(shù)狀況完害1.嚴格遵守油庫區(qū)內(nèi)的防火規(guī)定，在庫區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙和使用明火；2.容器加油和儲油；3.加油時發(fā)現(xiàn)溢漏現(xiàn)象應(yīng)立即清理干凈，確認無危險后再將車開走。2典全因山區(qū)彎，頻繁制動，易導(dǎo)致制害下坡1小時，應(yīng)安全停車休息10分鐘，掛入低檔，采用間歇制動(點剎),并充分利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制車速。車輛上下坡，使發(fā)動當，引起發(fā)動機熄火或溜車較害1.提前換中速擋或低速擋，保持消失后再換擋，以防停車或后溜；2.下坡時不得脫擋滑行。彎急山體遮擋，無法全面害1.最高行駛速度不得超過每小時鳴喇叭；3.做到提前減速、鳴號、靠右行；4.禁止占道、超車、逆行、調(diào)頭。5出路外害1.謹慎駕駛，盡量靠右而不要占道行駛，在彎道前就要控制好車速，停車準備；2.采用“入彎減速，出彎加速”的辦法控制車速；3.避免使用較害1、注意觀察；2.鳴號緩行或提前停車讓行；3.盡量避免超車。7害路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速，山體阻擋道路或害1.開啟防霧燈，減速行駛；2.變換使用遠、12345全因高海拔山路常有響，無法觀察路況易撞車害近光燈或者鳴喇叭；3.盡量在靠山一側(cè)行駛。進出高速公路的出入口是事故的多發(fā)地害1.進入高速公路的瞬間是最不容忽視的，高速公路線路，打開左轉(zhuǎn)向燈，加速前進匯入車流；2.及早了解出口處的位置或服務(wù)區(qū)、休息區(qū)的位置，在進入駛出減速車道前禁止超車；3.在駛離高速公路時，注意交通標志提前松油封閉、控制出入，駛、無平面交叉、車流量大害1.不疲勞駕駛，不超速行駛，最高時速不道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮換車道或強行超車；4.禁止長期占用超車道。公路上長時間高易疲勞，車輛性能1.高速公路客運駕駛員每運行2小時必須駛。速公路上駕駛，駕害1.合理安排休息，行車前12小時內(nèi)不要從行駛2小時應(yīng)到服務(wù)站停車休息20分鐘以上；3.行駛速度不得超過100公里/小時；4.禁止加速強行超車。發(fā)情況極易側(cè)滑、害1.上高速公路前應(yīng)停車檢查車況；2.上高速公路行駛要集中精力，控制好車速和方向，道。陽光照射下易產(chǎn)害駕駛員佩戴、使用護目眼鏡擾6或其他違重危險后果，影響自身或其他車輛安全，引發(fā)群死群傷事故。害1.駕駛員和乘車人須系好安全帶；2.小型障車警告標志。7路中斷或變窄行車道減少，害1.行車中注意觀察道路施工標志，按照路標和指示牌通行；2.注意觀察前后車輛情況，8害1.進入施工區(qū)域前注意觀察車道上前后車依次緩行或停車，不要盲目搶行；2.避免急剎車急轉(zhuǎn)向；3.禁止隨意變線或強行超車。害要注意進一步降低車速，多使用點剎車；標志不明距離施工地點很近時才發(fā)現(xiàn)道路當易引發(fā)事故害1.保持中速行駛，行車中注意觀察道路情況，發(fā)現(xiàn)道路有施工應(yīng)立即減速依次緩行；2.不占道行駛，不搶行，不強行超車；3.避免用急剎車急轉(zhuǎn)向。上有掉落或卸載的貨物害害1.遇到障礙物最好的辦法，當然是繞來不及避開，在降低車速的前提下，正確111輕原則處理；3.高速狀態(tài)切忌緊急剎車。車未及時移開或交通事故車中躲避路障時，與害曬對陽射日光，刺激眼睛，導(dǎo)致雪盲癥，影響正軋害1.在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車；2.加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上。車輛易發(fā)生側(cè)害害深未查清水清即熄火、電氣設(shè)備受潮害1.合理選擇路線：水面開闊且有較均胎的2/3時或排氣管時可通行；4.提前開啟雨刷，慢速入水；5.穩(wěn)住油門，低擋勻速行駛一次通過涉水路面；6.如果熄火，切忌強行點火；7.積水已超過輪胎的2/3時或排氣管時禁止通行。水下車輛打滑或陷于水中害1.遇車輛陷于水中，不可勉強進退，動機不熄火組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深；2.如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當將方向盤朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向盤朝側(cè)滑的相同方向糾正；3.輕柔轉(zhuǎn)向，繞開積水低洼路段；4.車輛陷于水中無法啟動時要及水路面如漫水橋、過積水道水中害1.選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。害1.水流速度快，能見度極低時，應(yīng)開啟通行。凹凸不平車輛顛簸，使駕平路面行駛，性能易害1.駕駛員保持正確的駕姿，上體緊貼靠背，兩手握住方向盤，盡量不使上身擺動或者跳動；2.路面較短時滑行通過；3.左右輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤，利用前輪斜進斜出的方法，使兩前輪先后躍過不平處，使車輛順利的通過；4.合理選擇行駛線路，用低速檔勻衡地有較大凸由于道路失修害1.行駛中集中注意力、仔細觀察和提前時減速，低速緩慢通過；2.遇面積比較小的凹凸路面，可保持適當?shù)乃俣葎蛩傩旭?，并停車。特全因低、壓實度低，沉陷?.遇臨時修建道路應(yīng)降低行駛速度，與行駛，應(yīng)盡量在公路中央行駛，緩慢加油，車。畜力車、人力車等頻繁出現(xiàn)、帶來害保持必要的安全距離；2.駕車時集中精力，遇行人、畜力車、人力車、低速汽車、摩托車正在通過時，應(yīng)當停車讓行；3.謹慎鳴笛；叉路口集，交通流量大，行駛軌跡交通流量大，駕駛員有時忽視盲區(qū)害規(guī)則，保持安全車距；2.黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和行人可以通行；3.注意視線“盲區(qū)”導(dǎo)致肇事；4.依次停車不搶行；5.避免發(fā)動機熄火。道內(nèi)照明差隧道內(nèi)光線不員未開啟前照燈、車易引發(fā)碰撞事故害1.提前減速，當行至隧道入口前約50時察看車速表；2.根據(jù)隧道口標志上規(guī)定的速度行車，進入隧道提前減速、鳴號、開燈、情況開啟燈光，注意交會車輛，保持車速，急轉(zhuǎn)方向、緊急制動；5.隧道內(nèi)禁止停車，設(shè)法將車移至隧道外。隧道內(nèi)超速、強故害嚴禁在隧道內(nèi)變更車道、超車、掉頭和隨意停車；3.雙向行駛的隧道內(nèi)，禁止使用遠光隧道隧窄、限口害1.在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須按警告標示行駛；2.注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內(nèi)，必要時下較害1.進入隧道前應(yīng)減速，開啟前照燈，注意隧道前的信號燈：2.進入隧道后切勿占道行駛、隨意變更車道和超車；3.進出隧道口時必駕駛員出現(xiàn)短暫“失明”無法觀察道路信息較害10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。較害1.駛出隧道前，通過車速表確認車速；2.到達出口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；3.駛出隧道時，多、車易迷失方向、害貿(mào)然通過，以防迷失方向或選錯道路；3.通過要提前發(fā)出示意信號，并按有關(guān)規(guī)定選擇正確錯過出入口害橋涵寬限制較害1.注意交通標志，與前車保持安全距離，免阻塞交通；3.遇窄橋要做好禮讓三先；4、過吊橋、浮橋、便橋時，如無管理人員指揮，應(yīng)下車查看，確認沒有問題時，再行通過。必上變速、制動和停車，以減少橋梁的晃動；6.較害1.行車中注意預(yù)防大型載重貨車的傷害，超車和會車。較大橫風(fēng)影響跡害1.注意氣象預(yù)報，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息，看到有“注意橫風(fēng)”這類警示告知牌的路段時就要全神貫注，降低車速，雙手緊握方向盤；2.發(fā)漂時應(yīng)微量修正方向，將車輛行駛方向回向盤，稍微向逆風(fēng)方向修正，逐漸減速，千萬不要急打方向和猛踩制動。全因旁有高大的建駕駛員視線被遮擋應(yīng)首先估計可能潛觀察周圍情況；3.注意行車盲區(qū)。信號燈、駕駛員未注意到被遮擋的信號燈，誤闖較害1.駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通安全法前熟悉和了解客運車輛性能和客運線或標志等被遮擋時，要小心謹慎駕駛；各種交通工具車混雜三輪車、畜力車、害1.駛近城鄉(xiāng)結(jié)合部提前減速慢行，車輛及行人的動向；3.無信號燈時注意禮讓行駛；4.安全通過施工地段。線缺乏或損毀、通行無故駛。臨時買賣雙方不注意較害1.注意觀察，減速慢行、鳴笛、禮讓、隨時準備停車；2.應(yīng)有人員開道，引導(dǎo)汽車緩慢通過；3.禁止超車或強行交通參與者不懂交通規(guī)則、或沒有遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，給安害騎車人2.減少超車次數(shù)或不超車；3.降低車速通過有信號燈的路口要注意殊天氣及自然災(zāi)害等行夜間影響害勞駕駛；2.降低行駛速度，夜間調(diào)頭、較害寬的、平坦的路面，并在距來車150米時改用近光燈，并降低車速，不能用防霧燈；3.遇疑問時停車探明情況再上時用好燈光的提示作用，嚴禁強行超車。自然間車輛開遠光燈、產(chǎn)生炫目，容易碰撞右側(cè)行人或車，發(fā)害光和鳴笛通知對方變光，如對方仍用遠光燈行駛，應(yīng)減速或停車靠邊讓對方先行。害置確保性能完好；2.養(yǎng)足精神，絕不能在精車，可兩位司機換駕；5.不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間22點～早晨6點期間在光線昏暗、能見度低視線受影響、害開燈，但別輕易開霧燈，將雨刷調(diào)到最快；深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水；有雷電、風(fēng)刮倒路邊樹木，害1.途中遇特大暴雨或冰雹應(yīng)安全停車避險；2.行進山區(qū)遇暴雨或落石時，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；3.大風(fēng)中行駛，盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進駕駛室影響駕駛員駕駛操作；4.雷雨天行車忌打手機，雷雨天氣行車勿觸碰金屬建筑物下停車，乘員不要輕易離車。降雨使得道路塌陷或變得松軟，害原則，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛，要立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板，應(yīng)在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深；5.禁止強行超車和冒險害1.雨季用胎轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm;2.輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度符合要求；4.初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎，避免緊急制動和猛打方向；5.保持車距、控制車速、見到積水處莫左閃右避；6.殊天氣及自然災(zāi)害等行車環(huán)境不安全因素天濘車輛制動距離害胎冠花紋深度不得小于1.6mm;氣壓符合規(guī)低于0℃害水網(wǎng)害不良駕駛員視線被害雪道路上行駛要安裝防滑鏈；4.在積雪覆蓋的道路上行駛，應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電干燥路面的2至3倍以上；6.保持平穩(wěn)行駛，量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕安全的地段靠右側(cè)慢行，禁止強行超車。車輛啟動時，車輪打滑，啟動困難險害1.保持冷靜，防御性駕駛，停車采用點中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動。要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免轉(zhuǎn)動過大車輛沖出路面；4.轉(zhuǎn)彎、坡道、橋上謹慎行駛；加免超車。車輛在平坦、路行駛，辨識不出害殊天氣及自然災(zāi)害大危啟大小燈、防霧燈，用近光，不要使用遠光燈。剎車。時間霧中駕害1.駕駛員合理安排自己的休息方式，保持充(高速公路不得超過2小時),每次停車休息時間不少于20分鐘。駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁，影響行車安全害1.保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；3.保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾；4.駕駛員在24小時內(nèi)累計駕駛時間時間不得超過4小時(高速公路不得超過2小時),每次停車休息時間不少于20分鐘；5.對吸，以促進血液循環(huán)，停車休息時下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞；7.用啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物或用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮；8.身道路行駛。原件、貨物易自燃引發(fā)汽車害1.保持發(fā)動機的清潔，經(jīng)常對易燃部位如發(fā)障或接觸不良：2.做好汽車降溫措施，及時更換蚊劑等易燃物品放在容易被太陽光照射的部位，曬。估殊天氣及自然災(zāi)害等行車環(huán)境不安全因素溫度輪胎壓力高，易發(fā)生爆胎害磨損(轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2露輪胎簾布層的破裂和割傷),氣壓符合要清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞；4.經(jīng)常清理輪胎花紋害大危害更換制動摩擦片(盤、轂),徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片完好；2.行車中如發(fā)現(xiàn)制動踏板變軟，應(yīng)及時排除；3.行車中發(fā)現(xiàn)車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物；同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法，設(shè)法減速停車；4.若是液壓制動車輛，可連續(xù)多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產(chǎn)生制動效風(fēng)力大被大風(fēng)吹起的害室門、窗，防止沙塵侵入眼中，禁止使用雨刮器；2.嚴格遵守各行其道的原則，實行右側(cè)通行，保持安全車距，多鳴喇叭，并根據(jù)能見度來選擇車速；3.遇滑坡或落石時應(yīng)特別注意避讓。前邊有滑坡或落石應(yīng)停車，車防止細微沙粒被發(fā)動機吸入氣缸；4.停車時殊天氣及自然災(zāi)害等行車環(huán)境不安全因素風(fēng)力大害1.行車中遇沙塵暴時，應(yīng)注意觀察前方道路兩旁行人及非機動車動態(tài)，防止行人、非機動車橫穿公路或車輛太靠邊行駛，隨時的影響；4.密切注意風(fēng)向變化，順風(fēng)使剎車距離增加，逆風(fēng)使超車距離增加，側(cè)風(fēng)影響口或鐵路道口時，應(yīng)減速慢行或停車觀察，害路面布滿沙土，使車輛發(fā)生側(cè)滑害提高車速，待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。風(fēng)風(fēng)力大，常伴有暴雨告牌等被刮倒，易通害馬上找安全處掩避，不得強行冒險行駛；3.停車時要注意周圍環(huán)境，決不可停在大樹、防止破碎的玻璃和樓頂?shù)墓温湮镌覀囕v；意不要停在地下停車場等地勢低洼的地段或害1.出車前關(guān)注天氣變化及氣象預(yù)報，對雨刮、燈光、制動、轉(zhuǎn)向等機件檢查，輪胎符合規(guī)定要求；2.行駛途中遇臺風(fēng)時應(yīng)開啟車，不要緊急制動；3.遇積水路段要謹慎駕火，千萬不要再次啟動，應(yīng)打電話救援；5.遇臺風(fēng)時車速不得超過每小時40公里，與同1及自全因災(zāi)需要使用你的車輛；2.疏散旅客迅速找到車身臨險境；4.避震之后再設(shè)法與單位聯(lián)紋、鼓包或者其他的損壞，注意隨時規(guī)避，就地繞行。害害1.駕駛途中遇地震時立即停車離開尋找車離開，疏散到車外躲避；當處于鬧市、擁即打開雙閃應(yīng)急燈，減速停車路邊，下車尋了高樓林立的環(huán)境里時一定要在兩車之間的如果不能立即停車要盡量穩(wěn)固身體，乘客要系上安全帶將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護的人和緊急車輛的通行；4.地震過后盡量不要在圍欄、墻壁、平房、電線桿附近停車。石流山突然，來勢兇猛，青1.行車途中遇特大暴雨時，千萬不要冒險行駛，在確保安全的情況下，應(yīng)選擇較高漫流、樹木歪斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車觀察；3.行駛在河(溝)地帶，發(fā)現(xiàn)河(溝)中正常流水突然斷流或洪水突然增大，并夾停車；4.遇山體滑坡停車時，應(yīng)觀察道路周闊的高地停車觀察，不要將車停在有大量松上；6.及時與單位聯(lián)系，等待救援，嚴禁冒險行駛。害1.遇泥石流或山體滑坡時，立即選擇安全地帶，靠右側(cè)依次?？?，及時打開應(yīng)急燈，避免后車追尾；2.遇發(fā)生泥石流、山體滑坡時要沉著冷靜，不要慌亂，迅速撤離車上人員到安全地帶后，及時與單位聯(lián)系，等待救援，嚴禁冒險行駛：3.如車輛被滑坡淹埋，電話或聯(lián)系單位緊急救援。1冰雹、降雨、停好，并開啟危險報警閃光燈、示寬燈，引擇安全地帶停車避險，如果無安全處可停，到安全地點停車時要特別防范滑坡、山洪、內(nèi)容級別1駕駛車輛1、酒后駕車，精神恍惚，車車輛受損、222重大危害2車輛受損、11133、無證駕駛車輛車輛受損、137重大危害1.無駕駛證(含內(nèi)部駕證)人員不得駕駛公車；2.駕駛員不得將車輛交無證人駕駛。4車輛受損、113可容許1.督促駕駛員堅持出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；2.認真檢查車輛和各部件；3.保持車輛技術(shù)狀況良好。55、超過規(guī)定速度行車車輛受損、223一般危害1.駕駛員應(yīng)自覺將車速控制在限制范圍內(nèi)；2.催促趕路；3.不得強迫駕駛員超速行駛。66、過度疲勞駕車車輛受損、223重大危害1.堅持勞逸結(jié)合，駕車外出時要注意休息，保證足夠的睡眠；2.娛樂要適可而止。原則夜間不超過23點；3.無特殊情況調(diào)度員及用車人不77、駕車吸煙、飲食打手機等違章行為車輛受損、2131.駕駛員要杜絕不良行為；2.做到駕車時不吸煙、飲食和接聽、撥打手機，察看信息。8通過道口行車1、通過有交通信號或標示控制的交通路口車輛受損、1221.應(yīng)在距離到路口100-30米的地方減速慢性；2.轉(zhuǎn)彎時必須開轉(zhuǎn)向燈，遇有停車信號時，須92、通過無交通信號或交通標示控制的交叉路口車輛受損、223環(huán)形路口的車輛讓路口內(nèi)的車輛先行。3、通過鐵路道口車輛受損、11一般危害1.通過鐵道路口時不應(yīng)滑行和變換檔位，應(yīng)提前掛入低速檔。2.通過無人看守的公鐵交叉路口，要做到一停二看三通過。3.道口紅燈亮?xí)r在城鎮(zhèn)、街道、村莊路面行車行人、牲畜、摩托車、自行車的突然橫穿公路車輛受損、223一般危害車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭1、車輛轉(zhuǎn)彎時易與其他行駛的車輛和行人相撞。車輛受損、327重大危害1.車輛轉(zhuǎn)彎時必須減速、鳴號，靠右行駛；2.2、掉頭時忽視后面的車輛和行人車輛受損、223一般危害1.掉頭時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇適當時機和開闊地點，注意觀察前后來車和障礙物；2.不得在鐵道路口、交叉路口、彎路、陡坡、隧道等地段掉頭。倒車、超停車1、超車碰撞和側(cè)滑車輛受損、235重大危害1.超車時應(yīng)開左轉(zhuǎn)向燈并鳴號，夜間要用近遠中與被超越車橫向間距小，有擠撞的可能時要慎用緊急制動，防止側(cè)滑發(fā)生碰撞。2、會車時忽略視線盲區(qū)車輛受損、234重大危害注意對方來車外，應(yīng)隨時做好停車準備，防止3、倒車發(fā)生碰撞車輛受損、134重大危害倒車時應(yīng)發(fā)出倒車信號，觀察周圍環(huán)境，必要時下車察看。車輛受損、225一般危害車離人，應(yīng)墊好三角木，掛入前進或倒檔。3.人載物1、機動車載人超員車輛受損、223重大危害2、機動車載物不符合要求物車輛受損、213重大危害要均勻平衡、牢固，不許超長、超高、超寬或車輛乘員1、乘車人違章乘車車輛受損、214帶易燃易爆物品乘坐車輛；3.乘員不許任何借牽引車輛1、發(fā)生追尾和碰撞車輛受損、223一般危害1.牽引車輛必須由有經(jīng)驗的正式駕駛員操作；2.制動器失效的車輛必須用硬連接牽引裝置，轉(zhuǎn)向器、燈光裝置失效時不能被牽引；3.用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車須保持51、機動車易燃部位附件焊接和焊油箱發(fā)生火災(zāi)車輛受損、227一般危害1.機動車進行檢修，嚴禁對未經(jīng)過可靠處理的油箱及其他裝過易燃液體、汽體的容器進行焊接；2.在易燃物附近件動火應(yīng)采取可靠的隔熱裝置和安全措施。行駛中臨時停車檢修1、臨時停車檢修車輛時發(fā)生車輛受損、22一般危害高速公路行駛1、嚴重超速行駛或其他違規(guī)行為車輛受損、23不可容許危害1.駕駛員和乘車人須系好安全帶；2.小型客車最高時速不準超過120km/h,其他車不得超過100km/h;3.不得倒車、逆行、掉頭、轉(zhuǎn)彎騎壓告標志。駕駛車輛的心理狀態(tài)1、自信心理車輛受損、22一般危害駕駛員正確看待自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，不高估膽大心粗的缺點。2、麻痹心理車輛受損、22一般危害克服自以為技術(shù)精、行車經(jīng)驗車、從未發(fā)生過事故的麻痹思想，提高對安全行車的警惕。3、逞強心理車輛受損、22一般危害勝追求面子和虛榮，失去自控而違章肇事。車輛受損、22一般危害情況下，易產(chǎn)生急躁情緒，不顧行車環(huán)境，違章蠻干；乘車人員要及時提醒與制止。5、逆反心理車輛受損、22重大危害教育駕駛員按章行車，正確對待批評，不要因?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)或交警的批評、處罰，對乘車人不滿產(chǎn)調(diào)派車輛1、調(diào)車不當，任務(wù)不清而導(dǎo)車輛受損、12出車前向駕駛員交待清楚時間、地點、任務(wù)和2、調(diào)度員對車輛技術(shù)狀況不了解，盲目調(diào)派車輛導(dǎo)致事故車輛受損、21一般危害派車前要駕駛員詢問了解車輛技術(shù)狀況，杜絕3、調(diào)度員對駕駛員的身體、精神、心理狀況不了解，盲目調(diào)派車輛導(dǎo)致事故車輛受損、119重大危害冬季冰雪路面行車1、在冰雪路面行車發(fā)生側(cè)滑失控車輛受損、22不可容許危害1.在嚴格控制車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距和采用預(yù)見性制動的方法。2.配備必要的防緊急制動。4.要減速慢行，禮讓行車。5.出車前防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。夜間、雨大風(fēng)氣天氣行車1、夜間行車照明不良車輛受損、22可容許1.夜間行駛，應(yīng)保證燈光、信號良好，降低行駛速度。2.駕駛?cè)藛T應(yīng)保持旺盛的精力，嚴禁疲勞駕駛。3.夜間調(diào)頭、倒車時要注意車輛和行人，確認周圍安全后再進行。2、雨天、霧天行車路滑，視線不清車輛受損、22重大危害靠右側(cè)行駛，嚴禁盲目超車。2.要嚴格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動，防止滑溜。3.要保持雨刮器正常工作。4.涉水后應(yīng)輕踩制動打開防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6.雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。3、大風(fēng)行駛，車輛不穩(wěn)車輛受損、22重大危害機動車加油1、有火源發(fā)生火災(zāi)車輛受損、13重大危害用塑料桶等容器加油和儲油。3.加油時發(fā)現(xiàn)溢漏現(xiàn)象應(yīng)立即清理干凈，確認無危險后再將車開走。1、車輛在檢修及行駛中發(fā)生燃料溢漏，電器和線路短路等發(fā)生火災(zāi)車輛受損、人員傷害137不可容許危害2.禁止使用汽油擦車和清洗發(fā)動機。3.機動車內(nèi)應(yīng)配備有效的防火設(shè)備。4.駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查燃料系統(tǒng)的密封情況，如發(fā)生泄漏應(yīng)立即處理。5.運輸易燃易爆等危險品時，乘車人員嚴停車時，安全負責(zé)人不準離開車輛。6.乘車人種。7.駕駛員應(yīng)保證車輛電路的完好，不準用短路的方式檢查電路的通斷，電瓶及裸露的電器接頭附近不準放置金屬工具和其他物品。8.停車后駕駛員應(yīng)檢查油、電路是否可靠，關(guān)閉并放出多余的燃料。9.不許使用明火察看燃油的容量。車輛輪胎1、車輛輪胎不符合技術(shù)要求發(fā)生爆胎、漏氣，引起車輛失控造成事故車輛受損、人員傷害11不可容許危害縱向花紋一致的子午線輪胎，定期進行平衡測試和配重校驗。2.上公路前，檢查全部車輪氣壓是否符合本車型標準，輪胎有無破損。3.夏季高溫氣候下行車，要按時停車休息，給輪胎降溫，避免長時間高速行車。4.車輪爆裂，駕駛員不得驚慌，全力控制方向盤，保持車身正直向前，迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機牽阻車輛速度。當發(fā)動機牽阻作用尚未控制車速時，第3章風(fēng)險評估體系(魯安辦發(fā)〔2016〕10號)知》(魯安辦發(fā)〔2016)11號〕工作的通知》(魯安發(fā)(2016)16號)知>的實施意見》(安監(jiān)總管三(2010)186號)3.3工作危害分析法(JHA)1.方法概述2.方法應(yīng)用3.3.1作業(yè)活動的劃分表1作業(yè)活動清單格式風(fēng)險點(單元/裝置):序號崗位/地點作業(yè)活動活動頻率備注12(活動頻率：頻繁進行、特定時間進行、定期進行。)(2)將作業(yè)活動分解為若干個相連的工作步驟(注：應(yīng)按實際表》(LEC法參照表2-1,LS法參照表2-2)。序號步驟危險源或潛在事件(人物、作業(yè)環(huán)境、管理)主要后果LECD評價級別管控級別工程控制管理措施培訓(xùn)教育個體防護應(yīng)急處置表2-2工作危害分析(JHA+LS)評價記錄序號作業(yè)步驟危險源或潛在事件(人、物、作業(yè)環(huán)境、管主要后果LSR評價級別管控級別工程控制管理措施防護應(yīng)急處置5)噪聲或震動是否過度?7)照明是否存在安全問題?8)物體是否存在墜落的危險?(5)對危害因素產(chǎn)生的主要后果分析。按照4.3對危害因素產(chǎn)3.3.3危險作業(yè)風(fēng)險分析及安全措施序號風(fēng)險分析安全措施1易燃易爆有害物質(zhì)①將動火設(shè)備、管道內(nèi)的物料清洗、置換，經(jīng)分析②儲罐動火，清除易燃物，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣④塔內(nèi)動火，將石棉布浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上2火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動火設(shè)備切斷與動火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板塊隔斷，掛牌，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。3動火點周圍有易燃物①清除動火點周圍易燃物，動火附近的下水井、地漏、地溝、電纜溝等清除易燃后予封閉。②電纜溝動火，清除溝內(nèi)易燃氣體、液體，必要時4泄漏電流(感應(yīng)電)危害5火星飛濺①高處動火辦理《高處作業(yè)證》,并采取措施，②注意火星飛濺方向，用水沖淋火星落點。6氣瓶間距不足或放置不當①氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m,二者與動7電、氣焊工具有缺陷8作業(yè)過程中，易燃物外泄動火過程中，遇有跑料、串料和易燃氣體，應(yīng)立即9通風(fēng)不良①室內(nèi)動火，應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋，密封下水漏斗，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)②采用局部強制通風(fēng)；未定時監(jiān)測①取樣與動火間隔不得超過30min,如超過此間隔或動火作業(yè)中斷時間超過30min,必須重新取樣分析。留至動火結(jié)束。監(jiān)護不當②監(jiān)火人隨時撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知應(yīng)急設(shè)施①動火現(xiàn)場備有滅火工具(如蒸汽管、水管、滅火不足或措施不當器、砂子、鐵銑等)。涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施若涉及下釜、高處、抽堵盲板、管道設(shè)備檢修作業(yè)施工條件發(fā)生重大變化若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《*級動火作序號風(fēng)險分析安全措施1隔絕不可靠①與該設(shè)備連接的物料、蒸汽、氮氣管線使用盲板隔斷，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。②拆除相關(guān)管線2機械傷害3置換不合格置換完畢后，取樣分析至合格。4氧氣不足設(shè)備內(nèi)氧含量達18～21%。5通風(fēng)不良②采用強制通風(fēng)。③佩戴空氣呼吸器或長管面具。④采用管道空氣送風(fēng)，通風(fēng)前必須對管道內(nèi)介質(zhì)和風(fēng)源進行分析確認，嚴禁通入氧氣補氧。⑤設(shè)備內(nèi)溫度需適宜人員作業(yè)。6未定時監(jiān)測①作業(yè)前30min內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采樣分②采樣點應(yīng)有代表性。③作業(yè)中應(yīng)加強定時監(jiān)測，情況異常立即停止作業(yè)。7觸電危害①設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)小于等于36V,在潮濕容②使用超過安全電壓的手持電動工具，必須按8防護措施不①在有缺氧、有毒環(huán)境中，佩戴隔離式防毒面當②在易燃易爆環(huán)境中，使用防爆型低壓燈具及不發(fā)生火花的工具，不準穿戴化纖織物；③在酸堿等腐蝕性環(huán)境中，穿戴好防腐蝕護具扒渣服耐酸靴耐酸手套護目鏡。9通道不暢設(shè)備進出口通道，不得有阻礙人員進出的障礙物。監(jiān)護不當①進入設(shè)備前，監(jiān)護人應(yīng)會同作業(yè)人員檢查安全措施，統(tǒng)一聯(lián)系信號；②監(jiān)護人隨時與設(shè)備內(nèi)取得聯(lián)系，不得脫離崗③監(jiān)護人用安全繩拴住作業(yè)人員進行作業(yè)。應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當①設(shè)備外備有空氣呼吸器、消防器材和清水等相應(yīng)的急救用品；②設(shè)備內(nèi)事故搶救時，救護人員必須做好自身防護方能進入設(shè)備內(nèi)實施搶救。涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施若涉及動火、高處、抽堵盲板等危險作業(yè)時，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證。施工條件發(fā)生重大變化若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《受限設(shè)備內(nèi)遺留設(shè)備內(nèi)作業(yè)結(jié)束后，認真檢查設(shè)備內(nèi)外，不得異物序號風(fēng)險分析安全措施1違章作業(yè)②臨時用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于2.5米，道路不低于5米。④臨時用電線路架空線，不得在樹上或腳手架上架設(shè)。2電纜損壞暗管埋設(shè)及地下電纜線路應(yīng)設(shè)有“走向”標志和安全標志，電纜埋設(shè)深度大于0.7米。3配電盤、配電箱短路現(xiàn)場臨時用電配電盤、箱應(yīng)有防雨措4防止設(shè)施損壞5防止火災(zāi)爆炸所使用的臨時電氣設(shè)備和線路須達到6作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦序號風(fēng)險分析安全措施1作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境或不具備相關(guān)安全作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育，熟悉現(xiàn)場環(huán)境和施工安全要求，按《高處作業(yè)證》內(nèi)容檢查確認安全技能2作業(yè)人員未佩戴防墜落防滑用品或使用方法不當或用品不符合相應(yīng)安全標準作業(yè)前要檢查其符合相關(guān)安全標準，作業(yè)中應(yīng)正確3未派監(jiān)護人或未能履行監(jiān)護職責(zé)作業(yè)監(jiān)護人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認安全措施落實到位，具備相關(guān)安全知識和應(yīng)急技能，與崗4不符合相關(guān)安全要求5登石棉瓦、瓦作業(yè)在石棉瓦、瓦檁板等輕型材料上作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)6登高過程中人員墜落或工具、材料、零件高處墜落傷人高處作業(yè)使用的工具、材料、零件必須裝入工具袋，上下時手中不得持物。不準空中拋接工具、材料及其他物品。易滑動、易滾動的工具、材料堆7高處作業(yè)下高處作業(yè)正下方嚴禁站人，與其他作業(yè)交叉進方站位不當或未采取可靠的隔離措施8與電氣設(shè)備 (線路)距離不符合安全要求或未采取有效的絕緣措施在電氣設(shè)備(線路)旁高處作業(yè)應(yīng)符合安全距離要求。在采取地(零)電位或等(同)電位作業(yè)方式進行帶電高處作業(yè)時，必須使用絕緣工具。9作業(yè)現(xiàn)場照度不良。無通訊、聯(lián)絡(luò)工具或聯(lián)絡(luò)不暢30米以上高處作業(yè)應(yīng)配備通訊、聯(lián)絡(luò)工具，指定專人負責(zé)聯(lián)系，并將聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜填入《高處作業(yè)證》安全防范措施補充欄內(nèi)。作業(yè)人員患有高血壓、心臟禁忌癥或健康狀況不良患有職業(yè)禁忌癥和年老體弱、疲勞過度、視力不佳、酒后人員及其他健康狀況不良者，不準高處作業(yè)。大風(fēng)大雨等惡劣氣象條件下從事高處作業(yè)如遇暴雨、大霧、六級以上大風(fēng)等惡劣氣象條件應(yīng)停止高處作業(yè)。涉及動火、抽若涉及動火、抽堵盲板等危險作業(yè)時，應(yīng)同時堵盲板等危險作業(yè)，未落實相應(yīng)安全措施作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《高處作業(yè)證》。序號風(fēng)險分析安全措施1②交管部門審批《斷路作業(yè)證》后，立即通知調(diào)度等有關(guān)部門。2當安全措施或不到位，引發(fā)交通事故或①斷路作業(yè)過程中，施工單位應(yīng)負責(zé)在施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄、交通警告牌，夜間應(yīng)懸掛警示紅燈②在斷路施工作業(yè)時，施工單位應(yīng)設(shè)置安全巡人員傷害事故③在斷路施工作業(yè)期間，施工單位不得隨意亂3故②交管部門到現(xiàn)場檢查核實后，通知各有關(guān)單位斷路工作結(jié)束，恢復(fù)交通4引發(fā)事故嚴禁涂改、轉(zhuǎn)借《斷路作業(yè)證》,嚴禁擅自變更作作業(yè)時，由斷路申請單位重新辦理5全措施若涉及高處、動土等危險作業(yè)時，應(yīng)同時辦理相關(guān)作業(yè)許可證。6施工條件發(fā)生重大變化若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《斷路序號風(fēng)險分析安全措施1管線、電纜破壞，造成事故①電力電纜已確認，保護措施已落實。②電信電纜已確認，保護措施已落實。④動土臨近地下隱蔽設(shè)施時，應(yīng)輕輕挖掘，禁止⑤已按施工方案圖劃線施工監(jiān)督管理部門2發(fā)生坍塌①多人同時挖土應(yīng)保持一定的安全距離。④已進行放坡處理和固壁支撐。⑤作業(yè)人員必須戴安全帽?？?、槽、井、溝上端3出現(xiàn)中毒①備有可燃氣體檢測儀、有毒介質(zhì)檢測儀。②作業(yè)人員必須佩戴防護器具。③人員進出口和撤離保護措施已落實：A梯子B、4造成墜落①作業(yè)現(xiàn)場圍欄、警戒線、警告牌、夜間警示燈已按要求設(shè)置。②作業(yè)現(xiàn)場夜間有充足照明：A普通燈B防爆③作業(yè)人員上下時要鋪設(shè)跳板。5涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施若涉及高處、斷路等危險作業(yè)時，應(yīng)同時辦理相6施工條件發(fā)生重大變化業(yè)證》。序號風(fēng)險分析安全措施1無證操作吊裝和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗.2指揮混亂非緊急意外情況下，現(xiàn)場專人統(tǒng)一指揮，信號明3無警戒線或警示標志4作業(yè)條件不良5未嚴格執(zhí)行吊裝作業(yè)“十不吊”①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超負荷或物件重量不明不吊；③斜拉重物不吊；④光線不足，看不清重物不吊；⑤重物下站人不吊；⑥重物埋在地下不吊；⑦重物緊固不牢，繩打結(jié)，繩不齊不吊；⑧棱刃物件沒有放墊措施不吊；⑨安全裝置失靈不吊；⑩重物超過人頭不吊。6涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施①吊裝過程中如需阻斷道路交通，應(yīng)辦理《斷路②吊裝現(xiàn)場，作業(yè)人員登2米以上高處作業(yè)時，應(yīng)辦理《高處作業(yè)證》。③涉及其他危險作業(yè)須辦理相關(guān)作業(yè)證。月號風(fēng)險分析安全措施1盲板有缺陷盲板材質(zhì)要適宜，厚度應(yīng)經(jīng)強度計算，高壓盲板應(yīng)經(jīng)探傷合格，盲板應(yīng)有一個2危險有害①在拆裝盲板前，應(yīng)將管道壓力泄至常壓或微正壓；物質(zhì)(能量)突出盲目板作業(yè)；③氣體溫度應(yīng)小于60℃;④作業(yè)人員嚴禁正對危險有害物質(zhì)(能量)可能突出明火及其它火源在易燃易爆場所作業(yè)時，作業(yè)地點30m內(nèi)操作失誤作業(yè)負責(zé)人統(tǒng)一指揮；②每個抽堵盲板處應(yīng)設(shè)標牌表明盲板位置。通風(fēng)不良①將門窗打開，加強自然通風(fēng)；②采用局部強制通風(fēng)。監(jiān)護不當作業(yè)現(xiàn)場；②監(jiān)護人應(yīng)熟悉現(xiàn)場環(huán)境和檢查確認安全措施落實應(yīng)急不足涉及危險作業(yè)組合，未落實相應(yīng)安全措施9作業(yè)條件發(fā)生重大變化若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《抽2.安全檢查表的編制 3.4.1安全檢查表編制的依據(jù)3.4.2安全檢查表編制分析要求3.4.3安全檢查表分析步驟表3設(shè)備設(shè)施清單(記錄受控號)單位：風(fēng)險點(單元/裝置):12(2)確定編制人員。包括熟悉系統(tǒng)的各方面人員，如工段長、(4)收集資料。收集有關(guān)安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準、制度填入《安全檢查分析(SCL)評價表》(LEC法參照表4-1,LS參照表表4-1安全檢查表分析(SCL+LEC)評價記錄(記錄受控號)單位：風(fēng)險點(區(qū)域/裝置/設(shè)備/設(shè)施):No:序檢查項標準不符合標現(xiàn)有安全控制措施LEuD評管建議改進措備注工程控制管理措施防護應(yīng)急處置12級別是運用風(fēng)險評價方法，確定的風(fēng)險等級。3、管控級別是指按照附錄A.8風(fēng)險等級對照(記錄受控號)單位：風(fēng)險點(區(qū)域/裝置/設(shè)備/設(shè)施):No:序號檢查項目標準不符合標準情況及后果現(xiàn)有安全控制措施LSR管控4建議改進措備注工程控制管理措施防護應(yīng)急處置分值生頻率安全檢查或有針對性的管理方案員工勝任程度(意識、技能、經(jīng)驗)監(jiān)測、控制、報警、聯(lián)鎖、補救措施5次作業(yè)發(fā)生從不按標準檢查沒有不勝任(無任何培訓(xùn)、無任何經(jīng)驗、無上崗資格證)無任何措施，或有措施從未使用4生很少按標準檢查、檢查手段單一，走馬觀花有，但不完善，但只是偶爾不夠勝任(有上崗資格證，但沒有接受有效培訓(xùn))有措施，但只是一部分，尚不完善3每季度發(fā)生經(jīng)常不按標準檢查、檢查手段一般有，比較完善，但只是部分執(zhí)行一般勝任(有上崗驗不足，多次出差防范控制措施比較有效、全面、充分，但經(jīng)常沒有效使用2曾經(jīng)發(fā)生準檢查、檢查手段較先進、充分、有，詳實、行勝任，但偶然出差錯偶爾失去作用或1從未發(fā)生嚴格按檢查標準檢查、檢查手段先進、充分、有詳實、完善，而行高度勝任(培訓(xùn)充分，經(jīng)驗豐富，安全意識強)3.4.5測算危害影響后果的嚴重性S評判標準分值法律、法規(guī)及其他要求人財產(chǎn)(萬停工環(huán)境污染、分公司形象5發(fā)生死亡終身殘廢喪失或部分喪失勞動能力職業(yè)病大于等元主要裝置停工大規(guī)模、公司外國內(nèi)影響4不符合地方、>30個工作日的輕傷大于等于6萬元主要裝置或設(shè)備部分停工企業(yè)內(nèi)嚴重污染行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)不符合企業(yè)的安全生產(chǎn)方定1-30個工作日的輕傷大于等于0.5小于2萬元一般裝置或設(shè)備停工企業(yè)內(nèi)范圍內(nèi)中等污染市內(nèi)影響2不符合企業(yè)的皮外傷、小于0.5萬受影響不大，幾乎不停工裝置范圍污染企業(yè)及周邊區(qū)定身體不適元內(nèi)影響1完全符合沒有受傷小于0.5萬元沒有停工沒有污染形象沒基本原理是根據(jù)風(fēng)險點辨識確定的危害及影響程度與危害及影響事件發(fā)生當用概率來表示事故發(fā)生的可能性大小(L)時，絕對不可能發(fā)生的事故概率為0;而必然發(fā)生的事故概率為1。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將發(fā)生事故可能性極小的分數(shù)定為0.1,而必然要發(fā)生的事故的分數(shù)定為10,介于這兩種情況之間的情況指定為若干中間值，如表B1表B1.1事故發(fā)生的可能性(L)分數(shù)值分數(shù)值631相當可能可能，但不經(jīng)常很不可能，可能設(shè)想極不可能實際不可能當確定暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)時，人員出現(xiàn)在危險環(huán)境中的時間越多，則危險性越大，規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境的情況定為10,而非常罕見地出現(xiàn)在危險環(huán)境中定為0.5,介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干個中間值，如表分數(shù)值頻繁程度分數(shù)值頻繁程度63連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次，或偶然暴露21每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露分數(shù)規(guī)定為1,把造成多人死亡或重大財產(chǎn)損失的可能性分數(shù)規(guī)定為100,其他情況的數(shù)值均為1與100之間，如表B.1.3分數(shù)值后果分數(shù)值后果大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡731重傷輕傷引人關(guān)注，不利于基本的安全衛(wèi)生要求危險程度風(fēng)險等級極度危險1高度危險2顯著危險3一般危險4稍有危險5根據(jù)表B1.4的風(fēng)險等級劃分原則，對辨識出來的危險逐一進行風(fēng)險評價，列出風(fēng)險評價表，見表B1.5。歸口管理部門將各部門通過上述方法辨識的危險源單位的危險源清單并進行風(fēng)險評價(表B1.5)。序號源風(fēng)險等級責(zé)任部門危險源類別風(fēng)險評價備注E0作業(yè)風(fēng)險分析方法(風(fēng)險矩陣),英國石油化工行業(yè)最先采用。就是識別出對照表B2.1從偏差發(fā)生頻率、安全檢查、操作規(guī)程、員工勝任程度、控制作為其最終的L值。賦值生頻率安全檢查員工勝任程度(意識、技能、經(jīng)驗)鎖、報警、應(yīng)急措施)5月發(fā)生無檢查(作按標準檢查(作業(yè))無操作規(guī)程或從不執(zhí)行不勝任(無上崗資格證、無任何培訓(xùn)、無操作技能)無任何監(jiān)控措施或有措施從未投用；無4生檢查(作業(yè))標準不全或很少按標準檢查(作業(yè))操作規(guī)程不全或很少執(zhí)行操作規(guī)程不夠勝任(有上崗資格證、但沒有接受有效培訓(xùn)、操作技能差)有監(jiān)控措施但不能滿足控制要求，措施部分投用或有時投用；有應(yīng)急措施但不3有發(fā)生發(fā)生變更后檢查(作業(yè))標準未及時修訂或多數(shù)時候不按標準檢查(作發(fā)生變更后未及時修訂操作規(guī)程或多數(shù)操作不執(zhí)行操作規(guī)程一般勝任(有上崗資格證、接受培訓(xùn)、但經(jīng)驗、技能不足，曾多次出監(jiān)控措施能滿足控制要求，但經(jīng)常被停用或發(fā)生變更后不能及時恢復(fù)；有應(yīng)急措施但未根據(jù)變更及時修訂或作業(yè)人2發(fā)生過標準完善但偶爾不按標準檢查、作業(yè)全但偶爾不執(zhí)行勝任(有上崗資格證、接受有效培訓(xùn)、經(jīng)驗、技能較好，但偶爾出錯)監(jiān)控措施能滿足控制要求，但供電、聯(lián)鎖偶爾失電或誤動