2024年初升高物理無憂銜接第一單元 運(yùn)動(dòng)的描述單元檢測卷（解析版）

第一單元運(yùn)動(dòng)的描述單元檢測卷班級(jí)姓名學(xué)號(hào)分?jǐn)?shù)（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)填寫在試卷上。2．回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，將答案填在選擇題上方的答題表中。3．回答第II卷時(shí)，將答案直接寫在試卷上。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）1．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義B．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C．凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入這個(gè)概念可以簡化我們分析的問題，不是沒有意義，故A錯(cuò)誤；B．體積大的物體也可以看作質(zhì)點(diǎn)，研究地球的公轉(zhuǎn)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．輕小的物體，不一定可以看做質(zhì)點(diǎn)，要看它的形狀大小對(duì)分析的問題有沒有影響，故C錯(cuò)誤；D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，可以忽略不計(jì)時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2．有一個(gè)“形影不離”的成語，意思是人的身體和影子分不開，形容關(guān)系密切，經(jīng)常在一起。在晴天的早上，某同學(xué)在操場上跑步，下列說法正確的是（）A．以地面為參考系，影子是靜止的B．以人為參考系，影子是靜止的C．以人為參考系，影子是運(yùn)動(dòng)的D．無論以人還是地面為參考系，影子都是運(yùn)動(dòng)的【答案】B【詳解】人和影子相對(duì)靜止，所以取人為參考系，影子是靜止的；取地面為參考系，人和影子都是運(yùn)動(dòng)的。故選B。3．下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說法中不正確的是（）A．我校每一節(jié)課指的是時(shí)間間隔B．由鄭州到北京的某次列車9：40開車，指的是時(shí)刻C．在時(shí)間坐標(biāo)軸上的每一坐標(biāo)點(diǎn)表示的是時(shí)刻D．第初到第末所經(jīng)歷的時(shí)間為【答案】D【詳解】A．每一節(jié)課指的是一段時(shí)間，是時(shí)間間隔，故A正確；B．由鄭州到北京的某次列車9：40開車，指的是時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故B正確；C．在時(shí)間坐標(biāo)軸上的每一坐標(biāo)點(diǎn)表示的是時(shí)刻，故C正確；D．第初到第末所經(jīng)歷的時(shí)間為2s，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選D。4．關(guān)于速度,下列說法中正確的是A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量B．平均速度就是速度的平均值,它只有大小,沒有方向,是標(biāo)量C．運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度,叫做瞬時(shí)速度,它是標(biāo)量D．汽車上的速度計(jì)是用來測量汽車平均速度大小的儀器【答案】A【詳解】A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量，選項(xiàng)A正確；B．平均速度不一定就是速度的平均值，它有大小，也有方向，是矢量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度叫做瞬時(shí)速度，它是矢量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車上的速度計(jì)是用來測量汽車瞬時(shí)速度大小的儀器，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．5．關(guān)于加速度的概念，下列說法中正確的是（）A．加速度不為零時(shí)，物體的速度一定增大B．加速度反映了速度變化的大小C．加速度反映了速度變化的快慢D．加速度為正值，表示速度一定越來越大【答案】C【詳解】BC．加速度是描述速度變化快慢的物理量，等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，B錯(cuò)誤，C正確；AD．速度越來越大的條件是加速度與速度方向相同，但加速度為正值時(shí)，加速度不一定與速度同向，AD錯(cuò)誤。故選C。6．如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上有P、Q兩點(diǎn)，其中P在葉片的端點(diǎn)，Q在另一葉片的中點(diǎn)，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，下列說法正確的是（）

A．P、Q兩點(diǎn)路程一樣 B．P、Q兩點(diǎn)平均速度相等C．P、Q兩點(diǎn)平均速率相等 D．P點(diǎn)平均速度大于Q點(diǎn)平均速度【答案】B【詳解】AC．葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一周，P、Q兩點(diǎn)的路程都為圓的周長，時(shí)間都相同，根據(jù)得P、Q兩點(diǎn)到圓心的距離不同，所以P、Q兩點(diǎn)路程不一樣；根據(jù)平均速率的定義式可知P、Q兩點(diǎn)平均速率不相等，故AC錯(cuò)誤；BD．葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈P、Q兩點(diǎn)的位移都為零，所以平均速度相等，故B正確，D錯(cuò)誤。故選B。7．物體的加速度大小為3m/s2，表示這物體（）A．每秒運(yùn)動(dòng)3mB．每經(jīng)過1s，其速度增大3m/sC．每經(jīng)過1s，其速度變化量大小為3m/sD．每經(jīng)過1s，其速度減小3m/s【答案】C【詳解】A．物體的加速度大小為3m/s2，則物體做變速運(yùn)動(dòng)，不同時(shí)間段內(nèi)，每秒的位移不同，A錯(cuò)誤；BD．只知道加速度大小為3m/s2，僅憑所給條件不能確定物體是加速還是減速，故BD錯(cuò)誤；C．由vt－v0＝at得，每經(jīng)過1s，物體的速度變化量大小為3m/s，故C正確。故選C。8．如圖所示，一邊長為10cm的實(shí)心立方體木塊，一只昆蟲從A點(diǎn)爬到G點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A．該昆蟲的路程有若干種可能性，其中最短路程為B．該昆蟲的位移大小為C．該昆蟲的路程有若干種可能性，其中最短路程為D．該昆蟲的位移大小為【答案】D【詳解】AC．其最短路程分析可知：應(yīng)該從相鄰的兩個(gè)面到達(dá)G才可能最短，我們可以把面AEFD和面CDFG展開，如圖所示

連接A與G，AIG的長度就是最短路程故AC錯(cuò)誤；BD．昆蟲只能沿木塊表面從A點(diǎn)到G點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)軌跡可以有各種不同的情況，但是，其起點(diǎn)和終點(diǎn)是相同的，即位移相同，為立方體對(duì)角線的長度故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。9．甲、乙、丙三人各自乘一架直升機(jī)。甲看到樓房勻速上升；乙看到甲機(jī)勻速上升；丙看到乙機(jī)勻速下降；甲看到丙機(jī)勻速上升。那么甲、乙、丙相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙停在空中B．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速上升C．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙<v甲D．甲、乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙>v甲【答案】ABC【詳解】AB．甲看到樓房勻速上升，說明甲相對(duì)于地勻速下降。乙看到甲勻速上升，說明乙勻速下降，而且v乙>v甲。甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升；故AB正確；CD．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能勻速下降，且v丙<v甲；故C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。10．手機(jī)給人民生活帶來很多便利，某些出行軟件極大地方便了某些“不識(shí)路”的駕車一族。關(guān)于圖中的導(dǎo)航信息，下列說法正確的是（）A．圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看成質(zhì)點(diǎn)B．圖中的“20公里”“22公里”指的是位移C．圖中的“35分鐘”“39分鐘”“45分鐘”指的是時(shí)刻D．圖中的第一種方案駕車距離最短，但路程大于位移大小【答案】AD【詳解】A．圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的形狀和大小對(duì)研究問題的影響可以忽略不計(jì)，可把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．圖中的“20公里”“22公里”指的是從起點(diǎn)到終點(diǎn)軌跡的長度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．圖中的“35分鐘”“39分鐘”“45分鐘”指的是沿不同軌跡從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)長，是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．圖中的第一種方案駕車距離最短，位移指的是從初位置指向末位置的有向線段，由圖可知，路程大于位移的大小。故D正確。故選AD。11．研究發(fā)現(xiàn)，追趕類游戲?qū)⒆拥母黜?xiàng)發(fā)育都有好處。一小朋友正在和媽媽玩“你追我趕”游戲，小朋友與媽媽沿同一平直道路運(yùn)動(dòng)的圖像分別如圖中的圖線a、b所示。下列說法正確的是（

）A．小朋友先開始運(yùn)動(dòng)B．媽媽與小朋友從同一位置開始運(yùn)動(dòng)C．第4s末，媽媽追上小朋友D．媽媽與小朋友運(yùn)動(dòng)的速度大小之比為2∶1【答案】AC【詳解】A．由圖像可知，小朋友運(yùn)動(dòng)2s后，媽媽開始追趕小朋友，故A正確；B．小朋友的出發(fā)點(diǎn)在媽媽出發(fā)點(diǎn)的前方4m處，故B錯(cuò)誤；C．兩圖線在第4s末相交，說明此時(shí)媽媽追上小朋友，故C正確；D．根據(jù)圖像的斜率表示的速度，可知媽媽與小朋友運(yùn)動(dòng)的速度大小分別為，可得故D錯(cuò)誤。故選AC。12．如圖為某運(yùn)動(dòng)物體的速度—時(shí)間圖像，下列說法中正確的是（）

A．物體在0~2s內(nèi)的加速度是2.5m/s2，2~4s內(nèi)加速度為零，4~6s內(nèi)加速度是－10m/s2B．物體在0~5s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)C．物體在4.5s時(shí)的速度為4.5m/sD．物體以某初速開始運(yùn)動(dòng)，在0~2s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，4~6s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)【答案】AB【詳解】A．圖像的斜率等于加速度，則物體在0~2s內(nèi)的加速度是；2~4s內(nèi)加速度為零；4~6s內(nèi)加速度是選項(xiàng)A正確；B．物體在0~5s內(nèi)速度始終為正值，即始終向同一方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C．由圖像可知，物體在4.5s時(shí)的速度為5m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體以5m/s的初速開始運(yùn)動(dòng)，在0~2s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，4~5s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)，5~6s內(nèi)做反向的加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。第II卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（滿分14分）13．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)完成下列有關(guān)問題．（1）如圖所示是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中圖乙是（選填“電磁打點(diǎn)”或“電火花”）計(jì)時(shí)器．（2）關(guān)于上述兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說法正確的是．A．甲圖中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，乙圖中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源B．它們都使用10V以下的交流電源C．當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)，它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)D．乙圖中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小【答案】電火花CD【詳解】（1）[1]圖甲中的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖乙中的是電火花計(jì)時(shí)器（2）[2]ABC.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是6V以下，電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是220V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它們都是每隔0.02s打一次點(diǎn)，AB錯(cuò)誤，C正確；D.火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，誤差較小，D正確．14．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，選出了如圖乙所示的一條紙帶。（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是電壓為220V的交流電，在開始操作時(shí)，應(yīng)先，再（選填“接通電源”、“釋放小車”）；（2）紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。請(qǐng)根據(jù)紙帶上給出的數(shù)據(jù)完善表格中的數(shù)據(jù)，第3個(gè)點(diǎn)的位置其速度v3=m/s（保留三位有效數(shù)字）；并根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在圖丙中畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像；位置12345v（m/s）0.1600.2390.4010.481（3）根據(jù)作出的v-t圖像，由圖像可知，小車加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s2（保留兩位小數(shù)）。

【答案】接通電源釋放小車0.319

0.80【詳解】（1）[1][2]開始操作時(shí)，應(yīng)該先接通電源，再釋放小車。（2）[3]每兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為第3個(gè)點(diǎn)的位置其速度[4]小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像

（3）[5]根據(jù)作出的v-t圖像，由圖像可知，小車加速運(yùn)動(dòng)的加速度三、計(jì)算題（滿分38分）15．如圖所示，一足球以速度v0=10m/s沿地面水平踢出，接下來足球在地面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間2s撞上球門柱，足球撞上球門柱時(shí)的速度大小為v1=5m/s，方向向右。足球與球門柱作用后反向彈回的速度大小為v2=5m/s，已知足球與門柱作用的時(shí)間0.1s，彈回過程加速度恒定。求：（1）足球在地面上做減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）足球在撞上球門柱彈回過程中加速度?！敬鸢浮浚?）2.5m/s2，方向向左；（2）100m/s2，方向向左【詳解】（1）設(shè)向右為正，足球在地面上做減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向向左；（2）設(shè)向左為正，足球在撞上球門柱彈回過程中加速度方向向左。16．如圖所示，足球運(yùn)動(dòng)員從A處開始出發(fā)，先向南跑了50m到達(dá)B處，再向東跑了100m到達(dá)C處，最后又向北跑了150m到達(dá)D處。（1）A、B、C、D各點(diǎn)位置如何表示？（2）該運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總路程和總位移各是多少？（畫出示意圖）（3）要比較確切地表示該運(yùn)動(dòng)員的最終位置，應(yīng)用位移還是路程？

【答案】（1）見解析；（2）見解析；（3）見解析【詳解】（1）選取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為x軸的正方向，向北為y軸的正方向，建立二維平面直角坐標(biāo)系，如圖所示：

則各點(diǎn)坐標(biāo)為∶A（0，0）、B（0，-50m）、C（100m，-50m）、D（100m，100m）。（2）運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示：

該運(yùn)動(dòng)員的總路程為s=AB+BC+CD=(50+100+150）m=300m有向線段AD表示運(yùn)動(dòng)員的位移，大小為方向東偏北45°。（3）路程只有大小，位移既有大小，又有方向，所以要比較確切地表示該運(yùn)動(dòng)員的最終位置，應(yīng)用位移。17．為了提高同學(xué)們對(duì)科技技術(shù)的興趣，順德卓越高中聯(lián)盟計(jì)劃展開無人機(jī)大賽。某一小組控制無人機(jī)由位置A向北運(yùn)動(dòng)了6m用時(shí)3s到達(dá)B點(diǎn)，然后B點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)了5m用時(shí)1s到達(dá)C點(diǎn)，再由C向南運(yùn)動(dòng)了1m用時(shí)1s到達(dá)D點(diǎn)（無人機(jī)可看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)、C點(diǎn)沒有停頓），求（1）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的總位移；（2）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速率；（3）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度。

【答案】（1），方向由A指向D；（2）；（3），方向由A指向D【詳解】（1）整個(gè)過程的總位移為方向由A指向D；（2）整個(gè)過程的路程為整個(gè)過程的平均速率為（3）整個(gè)過程的平均速度為方向由A指向D。18．一籃球從高