我國及部分省市客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策-建立健全農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制

-1-我國及部分省市客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策-建立健全農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制按道路運(yùn)輸條例中的解釋，客運(yùn)是指以旅客為運(yùn)輸對(duì)象，以汽車，火車，飛機(jī)為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)。我國客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策近些年來，為提高客運(yùn)服務(wù)普惠均等水平，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2021年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要》提出有條件地區(qū)靈活采用“城鄉(xiāng)公交+鎮(zhèn)村公交”“城鄉(xiāng)公交+班線客運(yùn)公交化改造”等多種模式推動(dòng)全域公交發(fā)展，其他地區(qū)重點(diǎn)推動(dòng)城鄉(xiāng)基本公共客運(yùn)服務(wù)均等化，適應(yīng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展需要，滿足基本公共客運(yùn)服務(wù)供給，保障農(nóng)村群眾“行有所乘”。我國客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策發(fā)布時(shí)間發(fā)布部門政策名稱主要內(nèi)容2017年2月國務(wù)院“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化，推動(dòng)城市公共交通線路向城市周邊延伸，推進(jìn)有條件的地區(qū)實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造。鼓勵(lì)發(fā)展鎮(zhèn)村公交，推廣農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村全部通客車，提高運(yùn)營安全水平。2019年9月中共中央、國務(wù)院交通強(qiáng)國建設(shè)綱要構(gòu)筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，提升主要通道旅客運(yùn)輸能力。2021年1月交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運(yùn)安全管理工作的指導(dǎo)意見要加強(qiáng)有關(guān)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的監(jiān)督管理，對(duì)接入無合法資質(zhì)資格的企業(yè)、車輛和駕駛員非法經(jīng)營的，依法嚴(yán)肅查處。2021年3月交通運(yùn)輸部農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要有條件地區(qū)靈活采用“城鄉(xiāng)公交+鎮(zhèn)村公交”“城鄉(xiāng)公交+班線客運(yùn)公交化改造”等多種模式推動(dòng)全域公交發(fā)展，其他地區(qū)重點(diǎn)推動(dòng)城鄉(xiāng)基本公共客運(yùn)服務(wù)均等化，適應(yīng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展需要，滿足基本公共客運(yùn)服務(wù)供給，保障農(nóng)村群眾“行有所乘”。2021年8月交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見建立健全農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制，強(qiáng)化考核結(jié)果應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)行服務(wù)質(zhì)量考核與地方財(cái)政補(bǔ)貼掛鉤機(jī)制，引導(dǎo)經(jīng)營者不斷改進(jìn)安全管理和服務(wù)。2022年1月國務(wù)院“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃提高客運(yùn)服務(wù)普惠均等水平，持續(xù)開好公益性“慢火車”，優(yōu)化開行方案，改善站車條件。推動(dòng)有條件的地區(qū)實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，保障好群眾出行。2022年2月國務(wù)院“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，優(yōu)化農(nóng)忙等重點(diǎn)時(shí)段農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)供給，完善農(nóng)村客運(yùn)長效發(fā)展機(jī)制。部分省市客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策為了響應(yīng)國家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，，比如重慶市發(fā)布的《重慶市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》提出推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，推廣應(yīng)用道路客運(yùn)電子客票，鼓勵(lì)發(fā)展綜合客運(yùn)一體銜接的全程電子化服務(wù)模式，推動(dòng)售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車等客運(yùn)服務(wù)“一碼通行”，打造智慧車站。推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛、安檢互認(rèn)、標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、換乘通道等服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的有效銜接。部分省市客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策省份發(fā)布時(shí)間政策名稱主要內(nèi)容廣西壯族自治區(qū)2021年7月關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的若干政策措施鼓勵(lì)發(fā)展定制客運(yùn)，提升客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展。重慶市2021年10月重慶市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，推廣應(yīng)用道路客運(yùn)電子客票，鼓勵(lì)發(fā)展綜合客運(yùn)一體銜接的全程電子化服務(wù)模式，推動(dòng)售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車等客運(yùn)服務(wù)“一碼通行”，打造智慧車站。推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛、安檢互認(rèn)、標(biāo)識(shí)引導(dǎo)、換乘通道等服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的有效銜接。貴州省2021年11月省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建，在城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū)，有序推動(dòng)城市公交線路向鄉(xiāng)村延伸和農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，提升農(nóng)村客運(yùn)公共服務(wù)均等化水平，推進(jìn)預(yù)約響應(yīng)地區(qū)比例進(jìn)一步下降。云南省2022年4月“十四五”數(shù)字云南規(guī)劃試點(diǎn)客運(yùn)電子票證、貨運(yùn)“一單制”等，持續(xù)優(yōu)化數(shù)字交通服務(wù)能力。寧夏回族自治區(qū)2022年3月自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見建立健全農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制，鼓勵(lì)引進(jìn)第三方考核評(píng)估，強(qiáng)化考核結(jié)果應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)行服務(wù)質(zhì)量考核與地方財(cái)政補(bǔ)貼掛鉤機(jī)制，引導(dǎo)經(jīng)營者不斷改進(jìn)安全管理和服務(wù)。河北省20