科目四綜合鞏固考試2-客觀題附有答案

科目四綜合鞏固考試2-客觀題[復(fù)制]客觀題含單選題、多選題和判斷題，共60分基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________分部：________________________員工編號:________________________司機(jī)學(xué)員不得帶任何（）進(jìn)入教室。[單選題]*食品(正確答案)文具簽字筆筆記本學(xué)員進(jìn)行實作培訓(xùn)時，操作任何設(shè)備設(shè)施必須得到（）許可。[單選題]*班長師傅(正確答案)派班員行調(diào)嚴(yán)禁學(xué)員在未經(jīng)師傅許可單獨擅自（）。[單選題]*調(diào)整姿勢手指口呼整理著裝操作設(shè)備設(shè)施(正確答案)根據(jù)九號線的人員組織架構(gòu)得知，客車司機(jī)隸屬（）管理。[單選題]*綜技組車輛段組客車隊(正確答案)安全網(wǎng)絡(luò)客車司機(jī)應(yīng)掌握站臺作業(yè)時關(guān)門的時機(jī)與技巧，加強(qiáng)（）情況的確認(rèn)，確保乘客上、下車時的安全。[單選題]*乘客進(jìn)出站乘客進(jìn)出閘機(jī)乘客上下扶梯對車門與站臺門之間空隙(正確答案)在下發(fā)工作服后，司機(jī)及學(xué)員應(yīng)按工作服著裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，佩戴（）。[單選題]*肩章(正確答案)袖章臂章公章第四階段進(jìn)行理論、故障實操及人工駕駛考試，理論和實操考試（）及以上為合格。[單選題]*50分60分70分(正確答案)80分九號線列車在CBTC控制模式下，（）是主處理設(shè)備。[單選題]*MAU(正確答案)PMIPCUVOBC九號線信號系統(tǒng)中的A信標(biāo)作用為（）。[單選題]*幫助非受控列車建立位置(正確答案)幫助非受控列車校驗輪徑幫助非受控列車升級模式預(yù)告信標(biāo)的作用九號線信號系統(tǒng)下受控模式的列車模式有（）。[單選題]*IATORMFDTB(正確答案)CUT-OUT九號線列車通過操作模式/方向選擇開關(guān)至RMR位選擇（）模式。[單選題]*RMFRMR(正確答案)PMDTB九號線列車信號當(dāng)出現(xiàn)單個VOBC死機(jī)故障時，故障VOBC第（）次自重啟失敗后TOD上VOBCs才會顯示為1。[單選題]*1234(正確答案)（）是行車組織工作的基礎(chǔ)。[單選題]*《行車組織規(guī)則》《行車運(yùn)行圖》《運(yùn)作時刻表》《運(yùn)營時刻表》(正確答案)廣州地鐵一級運(yùn)營指揮為（）。[單選題]*行車調(diào)度(正確答案)車廠調(diào)度檢修調(diào)度派班員在正線行車的有關(guān)人員必須服從（）指揮。[單選題]*值班主任車廠調(diào)度綜合調(diào)度行車調(diào)度(正確答案)廣州地鐵九號線載客列車的服務(wù)號是（）。[單選題]*001～200(正確答案)201～240241～270271～290《行車組織規(guī)則》規(guī)定客車始發(fā)不準(zhǔn)編掛（）故障的車輛。[單選題]*空調(diào)制動系統(tǒng)空氣制動系統(tǒng)(正確答案)廣播系統(tǒng)PIDS監(jiān)控系統(tǒng)在ATP故障的情況下，除降級運(yùn)營時組織單線雙方向運(yùn)行或開行救援列車外，九號線載客列車原則上（）反方向運(yùn)行。[單選題]*可以隨機(jī)必須不能(正確答案)九號線列車司機(jī)在非站臺區(qū)段，沒有得到（）批準(zhǔn)后，禁止退行。[單選題]*行調(diào)(正確答案)車站檢修值班主任九號線列車在（）及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時，禁止在該坡道上停車作業(yè)，并注意列車的運(yùn)行安全。[單選題]*10‰30‰(正確答案)50‰70‰列車在行調(diào)管轄的線路或車輛段內(nèi)線路上運(yùn)行，列車有目的地由一條線路轉(zhuǎn)到另一條線路時，車站（車輛段）不能直接向接車的車站（車輛段）辦理（）手續(xù)的情況下，按調(diào)車方式組織列車運(yùn)行的一種行車組織辦法。[單選題]*移動閉塞固定閉塞站間閉塞行車閉塞(正確答案)當(dāng)列車按調(diào)車方式辦理，能在信號工作站上排列進(jìn)路時，由車站排列調(diào)車進(jìn)路，司機(jī)憑（）和車站指令動車。[單選題]*車載信號地面信號(正確答案)手信號聲音信號九號線運(yùn)營時間（）聯(lián)鎖故障情況下，列車過線按調(diào)車辦理。[單選題]*渡線存車線折返線聯(lián)絡(luò)線(正確答案)在大坡道上啟動時，不得使用ATO模式，需采用人工駕駛模式啟動，將主控手柄推至（）牽引位。[單選題]*10%-30%30%-50%50%-70%70%-90%(正確答案)（）是生產(chǎn)安全的重要基礎(chǔ)。[單選題]*良好的業(yè)務(wù)良好的環(huán)境良好的設(shè)備(正確答案)良好的素質(zhì)在運(yùn)營總部生產(chǎn)中，下列不構(gòu)成特別重大事故的是（）。[單選題]*死亡30人（含失蹤，下同）以上重傷100人（含急性工業(yè)中毒，下同）以上直接經(jīng)濟(jì)損失1億元（人民幣，下同）以上起重機(jī)械整體傾覆(正確答案)在運(yùn)營總部生產(chǎn)中發(fā)生事件“客運(yùn)列車超速運(yùn)行”，其構(gòu)成（）。[單選題]*一般事故險性事件一般事件(正確答案)事件苗頭在搶險指揮小組到達(dá)現(xiàn)場前，現(xiàn)場搶險指揮由（）負(fù)責(zé)。[單選題]*事故（事件）處理主任(正確答案)搶險指揮小組運(yùn)營總部搶險指揮領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場總指揮每節(jié)車有（）個乘客報警按鈕（緊急通話器），用于乘客與司機(jī)的緊急對講通信。[單選題]*234(正確答案)5氣制動截斷塞門每節(jié)車設(shè)置（）個，分別為轉(zhuǎn)向架氣制動提供氣源。[單選題]*12(正確答案)34列車無電無氣的應(yīng)急升弓方法，將操縱（）從水平位置打向垂直位置[單選題]*U01U03U09(正確答案)U11輛客室空調(diào)機(jī)組為頂置單元式空調(diào)機(jī)組，每輛車安裝（）臺。[單選題]*一兩(正確答案)三四下列不屬于A車車底設(shè)備的有（）。[單選題]*蓄電池箱輔助電源箱網(wǎng)關(guān)閥高壓箱(正確答案)列車若出現(xiàn)單個閥緊急制動不能緩解的故障時，HMI屏?xí)鄳?yīng)出現(xiàn)（）故障信息。[單選題]*列車牽引與制動指令同時占有某車某架緊急制動硬線指令不一致(正確答案)車門緊急解鎖請求環(huán)路斷開導(dǎo)致緊急制動直流支撐回路電流不平衡列車司機(jī)處理氣制動圖標(biāo)顯示異常（紅/黃/白點）時，需操作（）旁路后嘗試動車，確認(rèn)列車氣制動緩解狀態(tài)。[單選題]*氣制動(正確答案)停放制動緊急制動牽引制動列車的ATC緊制復(fù)位按鈕的按壓時間為（）。[單選題]*0.5-2秒0.5-5秒(正確答案)1-2秒2-5秒列車若兩受電弓突然降下并緊制，則先檢查兩端（）無按下。[單選題]*強(qiáng)行開左/右門按鈕左/右門解鎖禁止按鈕警惕按鈕緊急停車按鈕(正確答案)列車按升弓按鈕重新升起受電弓后，若只能升單弓，列車將限速（），根據(jù)正線情況酌情處理。[單選題]*10km/h30km/h40km/h60km/h(正確答案)列車在站臺火災(zāi)應(yīng)急處理要點錯誤的是（）。[單選題]*司機(jī)打開車門、站臺門第一時間疏散客車內(nèi)乘客報行調(diào)，等事故處理主任組織滅火(正確答案)車站（OCC）確認(rèn)執(zhí)行火災(zāi)模式列車在站臺火災(zāi)應(yīng)急處理正確的是（）。[單選題]*接到火警信息后，立即打開車門、站臺門，通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)，報告行調(diào)確認(rèn)列車發(fā)生火災(zāi)后，廣播指引乘客疏散；立即施加停放制動、降下受電弓（收起集電靴）做好個人防護(hù)，到現(xiàn)場進(jìn)行滅火嚴(yán)格執(zhí)行車站的指揮，充分配合事故處理主任的工作(正確答案)負(fù)責(zé)確認(rèn)行車憑證，密切瞭望進(jìn)路，安全、平穩(wěn)地駕駛電客車，確保安全，兌現(xiàn)“（）”的運(yùn)營服務(wù)承諾。*安全(正確答案)準(zhǔn)點(正確答案)快捷(正確答案)舒適(正確答案)快速客車司機(jī)崗位分（）和首席六個技能級別。*三級(正確答案)二級(正確答案)一級(正確答案)高級(正確答案)特級(正確答案)學(xué)員應(yīng)嚴(yán)格遵守總部的作息制度，不（），嚴(yán)格執(zhí)行請、銷假制度。*遲到(正確答案)早退(正確答案)曠課(正確答案)請假曠工下列描述司機(jī)學(xué)員在下發(fā)工作服前的著裝標(biāo)準(zhǔn)正確的是（）。*上衣為白色襯衫(正確答案)褲子為黑色西褲(正確答案)鞋子為黑色皮鞋(正確答案)佩戴領(lǐng)結(jié)佩戴領(lǐng)帶作為司機(jī)學(xué)員，應(yīng)（）。*遵守公司的各項規(guī)章制度(正確答案)服從工作安排(正確答案)虛心學(xué)習(xí)(正確答案)尊師重教(正確答案)沒有師傅允許也可以操作設(shè)備司機(jī)學(xué)員在培訓(xùn)期間，應(yīng)做到（）。*課前有預(yù)習(xí)(正確答案)課中認(rèn)真聽講(正確答案)課中做自己事情課后有復(fù)習(xí)(正確答案)課后不用復(fù)習(xí)學(xué)員在實作培訓(xùn)時應(yīng)關(guān)閉通訊工具，不得在培訓(xùn)期間（）。*接聽電話、玩手機(jī)(正確答案)聽放音機(jī)(正確答案)大聲喧嘩(正確答案)打鬧(正確答案)看與培訓(xùn)內(nèi)容無關(guān)的書刊、報紙(正確答案)司機(jī)學(xué)員在操作任何設(shè)備設(shè)施前，（）。*必須得到師傅許可(正確答案)不須得到師傅許可可在未經(jīng)師傅許可單獨擅自操作設(shè)備設(shè)施嚴(yán)禁未經(jīng)師傅許可單獨擅自操作設(shè)備設(shè)施(正確答案)沒有師傅在場時也可以操作設(shè)備下列屬于客車隊“兩長五員”中的“五員”的是（）。*安全員(正確答案)統(tǒng)計員(正確答案)宣傳員(正確答案)材料員管理員廣州地鐵電客車按車體的寬度可分為（）。*A(正確答案)B(正確答案)DL(正確答案)KB6型車客室車門采用電動塞拉門，每節(jié)車每側(cè)有（）對門，每對門寬度為（）m。*4(正確答案)51.4(正確答案)1.82列車編組形式為-A+B+C=C+B+A-，其中（）車為動車。*AB(正確答案)C(正確答案)A和BA和C下列按鈕是設(shè)置在司機(jī)臺臺面面板上的有（）。*區(qū)段開放確認(rèn)（=91-S110）(正確答案)無人駕駛折返模式（=91-S108）(正確答案)ATO模式（=91-S107）(正確答案)ATO啟動（=91-S102）(正確答案)列車空調(diào)（=61-S102）故障的判斷原則以（）是否異常為依據(jù)，結(jié)合列車運(yùn)行狀況，如能否動車、有無異響、異味等情況。*燈(正確答案)壓(正確答案)氣屏(正確答案)柜(正確答案)故障的判斷原則中的“屏”指的是（）。*HMI屏(正確答案)TOD屏(正確答案)PIDS屏CCTV屏MMI屏列車故障匯報時，司機(jī)應(yīng)（）。*表明身份(正確答案)要簡明扼要(正確答案)提高溝通效率(正確答案)以關(guān)鍵信息為主(正確答案)避免過多不必要溝通(正確答案)下列關(guān)于不能辨別故障類型的啟動原則描述正確的是（）。*第1-2分鐘（0-120秒）：行調(diào)排除信號故障操作（明確信號原因，直接按信號處理程序執(zhí)行）(正確答案)第3-7分鐘（121-420秒）：①啟動執(zhí)行“車輛故障處理程序”（保留ATP狀態(tài)下車輛故障處理）②切除ATP開關(guān)并嘗試動車(正確答案)第6分鐘（361秒起）：啟動執(zhí)行“救援處理程序”第8分鐘（421秒起）：啟動執(zhí)行“救援處理程序”(正確答案)原則上15分鐘救援列車必須動車(正確答案)發(fā)現(xiàn)隧道發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理程序正確的是（）。*立即在起火點前停車，報輪值，廣播安撫乘客，按照行調(diào)命令退回車站當(dāng)列車無法在起火點前停車時，維持運(yùn)行到前方站，并報行調(diào)(正確答案)列車停在區(qū)間無法啟動時，立即施加停放制動、降下受電弓（收起集電靴）(正確答案)確認(rèn)列車上乘客疏散完畢后，報行調(diào)，按照行調(diào)命令執(zhí)行(正確答案)最后跟隨乘客疏散時，沿途確認(rèn)沒有乘客遺留在區(qū)間(正確答案)隧道發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處理要點正確的是（）。*司機(jī)立即報行調(diào)，在起火點前停車(正確答案)如判斷列車無法在起火點前停車時，則維持運(yùn)行到前方站(正確答案)若列車停在區(qū)間無法啟動時，組織乘客疏散（接觸軌區(qū)域同時組織停電），車站（OCC）確認(rèn)執(zhí)行火災(zāi)模式(正確答案)車站人員報119、110、120并在站臺、區(qū)間引導(dǎo)疏散乘客(正確答案)配合車站值班站長的工作接觸網(wǎng)/軌停電的應(yīng)急處理程序正確的是（）。*發(fā)現(xiàn)列車無網(wǎng)壓，司機(jī)維持進(jìn)站，報行調(diào)；如列車在區(qū)間停車時，播放廣播安撫乘客，聽從行調(diào)指揮(正確答案)接到行調(diào)列車停運(yùn)，疏散列車上乘客的命令后，做好疏散準(zhǔn)備(正確答案)等待車站疏散人員到達(dá)后協(xié)助組織疏散乘客(正確答案)與值班員共同確認(rèn)車廂內(nèi)乘客疏散完后，關(guān)客室燈，并恢復(fù)車門，在確認(rèn)車門鎖好和列車狀態(tài)后，報行調(diào)，申請降弓（收靴）、關(guān)閉蓄電池在兩端司機(jī)室副臺設(shè)紅閃燈防護(hù)，關(guān)閉蓄電池，留守在前方駕駛室(正確答案)自覺遵守和嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅決制止、舉報違章行為和抵制違章指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時匯報、妥善處理。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤遵守公司的各項規(guī)章制度，服從工作安排，虛心學(xué)習(xí)，尊師重教。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤工作期間，應(yīng)保持衣著整潔、大方，自然、得體，可卷褲挽袖。[判斷題]*A、正確B、錯誤(正確答案)司機(jī)學(xué)員不必遵守公司的各項規(guī)章制度，服從工作安排，虛心學(xué)習(xí)，尊師重教。[判斷題]*A、正確B、錯誤(正確答案)司機(jī)學(xué)員在培訓(xùn)期間做到課前有預(yù)習(xí)，課中認(rèn)真聽講，課后有復(fù)習(xí)。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤學(xué)員應(yīng)自覺遵守培訓(xùn)課堂紀(jì)律，上課不得打瞌睡或趴在桌子上。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤九號線車輛為B型車,采用接觸軌受電方式。[判斷題]*A、正確B、錯誤(正確答案)車輛的左側(cè)是指觀察者朝向車輛Ⅰ端時觀察者左邊所對應(yīng)的那側(cè)為車輛的左側(cè)。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤列車編組形式為-A+B+C=C+B+A-,其中“-”表示半自動車鉤。[判斷題]*A、正確B、錯誤(正確答案)ATC緊急制動復(fù)位（=91-S109）：為自復(fù)位按鈕，用于列車在ATC的情況下需緩解緊急制動時操作，按壓時間為0.5～5秒，按壓時間小于0.5秒或大于5秒均無效。[判斷題]*A、正確(正確答案)B、錯誤