油庫設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

摘要本設(shè)計(jì)是在了解河北唐山市地形、地貌等條件下，綜合降雨量、降雪量、風(fēng)向以及渤海水域水文地質(zhì)狀況，遵循庫址選擇原則以及考慮對(duì)庫址的基本規(guī)定，在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進(jìn)行的一次綜合性的常規(guī)油庫設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程如下：根據(jù)原始資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。計(jì)算出儲(chǔ)油罐容積、個(gè)數(shù)，選擇罐型，擬定庫容。進(jìn)行裝卸油設(shè)施計(jì)算：鐵路裝卸油鶴管數(shù)、鐵路裝卸棧橋長度、裝卸作業(yè)線長度、汽車油罐車裝油鶴管數(shù)、桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目及倉庫面積、油品水運(yùn)碼頭泊位數(shù)、消防設(shè)施、防火距離和防火堤尺寸。然后，進(jìn)行油庫平面圖的初步布置，再根據(jù)布置的情況進(jìn)行管路水力計(jì)算、選泵及校核，然后進(jìn)行流程和泵房安裝設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行輔助設(shè)施計(jì)算。根據(jù)石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范中各構(gòu)建筑物之間的防火規(guī)定并協(xié)調(diào)上述計(jì)算結(jié)果，對(duì)庫區(qū)進(jìn)行平面布置。圖紙的繪制涉及南京油庫總平面布置圖、工藝流程圖和內(nèi)浮頂罐結(jié)構(gòu)簡圖。圖紙的繪制方式為AutoCAD制圖。本設(shè)計(jì)對(duì)如下內(nèi)容進(jìn)行了說明：總圖布置、油庫工藝流程概述、油罐類型及附件、油庫安全技術(shù)、儲(chǔ)油罐區(qū)布置設(shè)計(jì)。繪圖部分是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)的思想意圖、內(nèi)容都通過圖紙來體現(xiàn)。油庫總圖布置是按照最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)送管線，減少占地和投資，保證安全作業(yè)，節(jié)約管理費(fèi)用等原則下進(jìn)行設(shè)計(jì)，流程圖簡樸合理并在一定限度上考慮了油庫的擴(kuò)建。布置圖嚴(yán)格按照《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確體現(xiàn)了油庫泵房、泡沫間、雨水池等設(shè)備的尺寸和安裝位置。關(guān)鍵詞：油庫；平面圖；工藝流程；油庫泵房ABSTRACTThedesignationismainforTangshanoildepot.Itisaconventationaldesignation.Itabidesbychoosingprincipleofwarehouselocationandthinksabouttofundamentaldemandofwarehouselocation.AccordingtothefullunderstandingofthetopographyandgeolyofTangshansuberbofHebeibesidestheworkquantity.Thedesignationprocessareasfollows:accordingtooriginalinformationanddata,storagetanksvolumeandquantity,Selecttypeanddeterminethecapacityofthedepot.Calculateloadandunloadoftheequipment:thenumberofrailwaycraneloadingandunloadingoilpipe,thelengthofbridge,thelengthoftheloadingpier,quayberthnumberetc.Thenthepictureofoildepotisoriginallydesign.Thesecondstep,accordingtoassignableconditions,wewillperformpipelineswaterpowercalcualation,selectpumpsandinspect.thethirdstep,technologysystemandpumphouseinstalldesigned.AccordingtoFiresafetyrequirementsbetweenthebuildingsinDesigningspecificationsoftheoilbase,andcoordinatetheresultsoftheabovecalculation,carriedoutonthelayoutofthereservoirarea.Drawingdrawings,includingtheNanjingdepotgenerallayoutplans,processmapsandthepipelineinstallationmapofoiltankarea.RenderingdrawingsforAutoCADdrawing.Thedesignation’sintroductionareasfollows:thekeyplanefigure,oildepottechnologysysterm,fireofoildepot,fireproofingflameproofing,lightingproofingandstaticproofingi.e,inadditiontoworksarrangement.Thekeyofthisdesignationisdrawingpicture.designedintendencedandcontentsmustbeembodiedbyfigures.thekeyplanefigureofoildepotmustbecontenttorequirementofproductionatthemaxlimitation.itmakestechnologypipelinesandtransportpipelinesmostshorten.pipelineandfieldshouldbecontract.suchaseconomicalinvestment,insuredoperationinsafety,economicalsdminstractionfee,technologysystemshouldbebothsimpleandadvisable.Tosomecontract,augmentofoildepotshouldbeconsidered.installfiguremuststrictlydesignaccordingtodesignedcodes.pumphouseofoildepotpipelines,pumps,i.e.thesepumpmentsizes,locationetc,shouldbepreciselyembodied.KeyWords：Oildepot；Theplanefigure；Technologysystem；Pumphouse目錄前言 11設(shè)計(jì)說明 21.1設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)資料 21.1.1油庫設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 21.1.2油庫庫址及周邊環(huán)境 21.1.3該地區(qū)歷年記錄的自然條件 41.1.4油品物性一覽表 51.2油庫概述 51.2.1油庫的類型和任務(wù) 61.2.2油庫的分級(jí)和分區(qū) 71.2.3國外油庫技術(shù)簡況 81.3油庫總圖布置說明 101.3.1總圖設(shè)計(jì)原則 101.3.2庫內(nèi)道路設(shè)計(jì) 111.3.3綠化布置 111.4油庫工藝流程說明 111.4.1制定工藝流程的原則 111.4.2本油庫的重要作業(yè)內(nèi)容 111.4.3油庫中的工藝流程 111.5油罐類型及附件 121.5.1油罐類型 121.5.2儲(chǔ)罐附件 131.5.3浮頂?shù)陌惭b 141.6油庫安全技術(shù) 141.6.1防毒 141.6.2防火防爆 161.6.3油庫消防技術(shù) 191.6.4防雷 221.6.5防靜電 241.6.6管線接地說明 251.6.7照明 251.7儲(chǔ)油罐區(qū)布置設(shè)計(jì) 262計(jì)算說明 272.1油庫容量的擬定 272.1.1油庫設(shè)計(jì)容量的計(jì)算公式 272.1.2參數(shù)的擬定 272.1.3罐型和庫容計(jì)算 282.1.4油庫庫容的擬定 292.2裝卸油設(shè)施計(jì)算 292.2.1各種油品鐵路裝卸油鶴管數(shù)的計(jì)算 292.2.2鐵路裝卸棧橋長度的計(jì)算 302.2.3裝卸作業(yè)線長度的計(jì)算 302.2.4汽車油罐車裝油鶴管的計(jì)算 312.2.5桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目擬定及倉庫面積的計(jì)算 322.2.6油品水運(yùn)碼頭泊位數(shù)計(jì)算 332.2.7消防設(shè)施計(jì)算 342.2.8防火堤計(jì)算 362.2.9防火距離的擬定 373專題設(shè)計(jì)計(jì)算 383.1輕油罐區(qū)管路的水利計(jì)算、選泵及校核 383.1.1流量計(jì)算 383.1.2管徑計(jì)算 383.1.3泵揚(yáng)程的擬定 393.1.4選泵及校核 423.2重油罐區(qū)管路的水利計(jì)算、選泵及校核 423.2.1零位罐的擬定 423.2.2管徑計(jì)算 423.2.3最大揚(yáng)程的擬定 433.2.4選泵及校核 45結(jié)論 47致謝 48參考文獻(xiàn) 49附錄 51前言凡是用來接受、儲(chǔ)存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的公司和單位都稱為油庫。它是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)送的紐帶，是國家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國防和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相稱重要的意義。本設(shè)計(jì)是在了解河北唐山市地形、地貌等條件下，綜合降雨量、降雪量、風(fēng)向以及長江水域水文地質(zhì)狀況，遵循庫址選擇原則以及考慮對(duì)庫址的基本規(guī)定，在綜合生產(chǎn)作業(yè)量條件下進(jìn)行的一次綜合性的常規(guī)油庫設(shè)計(jì)。唐山市地處環(huán)渤海灣中心地帶，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯(lián)接華北、東北兩大地區(qū)的咽喉要地和極其重要的走廊，是我國重要的新型高科技工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)中心城市，中國海運(yùn)中心和東北亞重要城市。按生產(chǎn)操作，火災(zāi)危險(xiǎn)限度，經(jīng)營管理特點(diǎn)將各項(xiàng)設(shè)施分區(qū)布置。汽油罐區(qū)和柴油罐區(qū)根據(jù)規(guī)范布置罐位，設(shè)立相應(yīng)的消防系統(tǒng)和保衛(wèi)措施。并且充足運(yùn)用地形滿足自流，裝卸區(qū)的布置要便于生產(chǎn)操作。采用油槽車、油輪等方式運(yùn)送油品。生活區(qū)設(shè)在地勢(shì)較為平坦的地區(qū)，以便于安全管理。油庫平面布置是為了合理的擬定油庫各設(shè)施的位置，以保證油庫有一個(gè)安全的環(huán)境，使得油品的儲(chǔ)存，輸轉(zhuǎn)以及收發(fā)作業(yè)可以順利進(jìn)行。合理的擬定油庫的各項(xiàng)設(shè)施之間的安全距離是防火工作的重要內(nèi)容之一。在油庫中，一般是將各種不同的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行分區(qū)布置。油庫中儲(chǔ)存了大量的各種石油和石油產(chǎn)品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易燃燒、易爆炸和有毒性質(zhì)，這對(duì)油庫安全是個(gè)很大的威脅，假如工作不慎，不遵守安全操作規(guī)程，都也許導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故。使國家財(cái)產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失，因此應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)程制度，采用積極有效的措施，最大限度的消除能引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故的一切因素，保證油品在收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)過程中的安全。

1設(shè)計(jì)說明1.1設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)資料對(duì)建設(shè)油庫來說，仔細(xì)地收集設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)資料尤為重要，廣義來說它是著手油庫設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作。1.1.1油庫設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)唐山楊官林油庫每年由輸油管道運(yùn)進(jìn)90#汽油5萬噸，93#汽油5.5萬噸，由鐵路油槽車運(yùn)進(jìn)0#柴油8萬噸，-10#柴油10萬噸，汽油所有由鐵路油槽車外運(yùn)，柴油的一半由油輪出庫，剩余部分，汽車油槽車和汽車桶裝出庫各占1/2。該油庫每年還由輸油管道運(yùn)進(jìn)重柴油5萬噸，燃料油6萬噸，重油出庫所有由鐵路油槽車完畢。1.1.2油庫庫址及周邊環(huán)境1.1.2.1庫址選擇原則根據(jù)《油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)》（上冊(cè)），石油庫的庫址選擇，一般應(yīng)遵循如下幾項(xiàng)原則[1,2]：(1)儲(chǔ)存原油、汽油、煤氣、柴油等大宗油品的石油庫庫址選擇，應(yīng)考慮產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的關(guān)系和國家有關(guān)部門制定的油品儲(chǔ)運(yùn)總流向的規(guī)定；(2)石油庫的庫址，應(yīng)選在交通方便的地方，以鐵路運(yùn)送為主的石油庫，應(yīng)靠近有條件接軌、鐵路干線能滿足油品運(yùn)送量規(guī)定的地方；以水運(yùn)為主的石油庫，應(yīng)靠近有條件建設(shè)裝卸油碼頭的地方，且水運(yùn)航道穩(wěn)定，能滿足油品四季運(yùn)送暢通；(3)石油庫是儲(chǔ)存易燃、易爆炸品的場合，具有一定的污染性。所以石油庫與周邊居住區(qū)、工業(yè)公司、交通線、水庫等應(yīng)保持一定的安全距離。一般不得小于表1-1（來自《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》第4章表4.0.7）所規(guī)定的距離.石油庫與飛機(jī)場的距離，應(yīng)符合各級(jí)機(jī)場對(duì)凈空的規(guī)定。(4)選擇石油庫庫址時(shí)，應(yīng)充足考慮庫內(nèi)與庫外交通及市政工程的銜接、配套（如供電、供水、通信等）。盡量減少建庫投資又能保證石油庫與外部保持必要聯(lián)絡(luò)；(5)為城鄉(xiāng)服務(wù)的商業(yè)石油庫的庫址，在結(jié)合該公司總體工程統(tǒng)一考慮，并應(yīng)符合城鄉(xiāng)或工業(yè)區(qū)規(guī)劃、環(huán)保及防火消防安全規(guī)定；(6)石油庫庫址選擇時(shí)，應(yīng)貫徹執(zhí)行節(jié)約用地原則，庫址及庫外需修建的市政工程、交通道路等，應(yīng)盡量不占或少占耕地，并與本地規(guī)劃部門密切配合，不影響本地總體規(guī)劃及農(nóng)田基本建設(shè)規(guī)定；(7)石油庫的庫址應(yīng)具有良好的地質(zhì)條件及合理的地形地貌，不得選在土崩、斷層、滑坡、沼澤、流沙及泥石流的地區(qū)和地下礦藏開采后有也許塌陷的地區(qū)。最宜于建庫的土質(zhì)是沙土層；(8)一、二級(jí)石油庫的庫址，不得選在地震基本烈度九度以上的地區(qū)；表1-1石油庫與周邊居住區(qū)、工礦公司、交通線等的安全距離（m）序號(hào)名稱石油庫等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)1居住區(qū)及公共建筑物100908070502工礦公司60504035303國家鐵路線60555050504工業(yè)公司鐵路線35302525255公路25201515156國家一、二級(jí)架空通信線路40404040407架空電力線路和不屬于國家一、二級(jí)的架空通信線路1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高1.5倍桿高8爆破作業(yè)場如采石場300300300300300(9)石油庫庫址的地耐壓力必須滿足相應(yīng)油罐的荷載規(guī)定：最高地下水位一般不應(yīng)超過油庫建筑物、構(gòu)筑物（特別是油罐）基礎(chǔ)的底面。(10)當(dāng)油庫庫址選定在靠近江河、湖泊或水庫的濱水地段時(shí)，庫區(qū)場地的最低設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)高于計(jì)算最高洪水位0.5m；計(jì)算最高洪水位采用的洪水頻率，應(yīng)符合以下規(guī)定：一、二級(jí)石油庫為50年一遇；三、四級(jí)石油庫為25年一遇。(11)選擇石油庫庫址時(shí)，還應(yīng)考慮到石油庫在生產(chǎn)過程中排放已解決合格后的污水對(duì)周邊環(huán)境的影響問題，必須征得有關(guān)部門的批準(zhǔn)。1.1.2.2對(duì)庫址的基本規(guī)定為了能對(duì)的合理地?cái)M定石油庫庫址，除遵循庫址選擇原則外，還應(yīng)熟知選擇庫址的基本規(guī)定，并要先收集到擬定地區(qū)的某些有關(guān)資料。重要有以下幾點(diǎn)規(guī)定[3，4]：(1)庫址位置應(yīng)符合所在地區(qū)總體規(guī)劃的規(guī)定；(2)庫址地區(qū)的地形，應(yīng)有助于庫區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營，盡量減少建設(shè)投資和建成投產(chǎn)后的經(jīng)營費(fèi)用。(3)石油庫庫址應(yīng)具有良好的地質(zhì)條件。(4)庫址應(yīng)選在既無地上浸水、而地下水位又低的地方。(5)石油庫庫址應(yīng)選在交通方便的地方，以便利于順利輸轉(zhuǎn)油品。(6)石油庫庫址選擇時(shí)，尚應(yīng)考察庫址所在地區(qū)的電力、通信、水源、消防、排水等條件，以便同本地有關(guān)部門及時(shí)取得聯(lián)系，保證得到可以供石油庫用電、通訊、用水、消防支援及允許排放達(dá)成排放標(biāo)準(zhǔn)的各種污水的認(rèn)可?？傊?，庫址選擇工作很重要，受各種因素影響也較大，必須綜合考慮而擬定。1.1.2.3庫址的擬定唐山市地處環(huán)渤海灣中心地帶，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯(lián)接華北、東北兩大地區(qū)的咽喉要地和極其重要的走廊，是我國重要的新型高科技工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)中心城市，中國海運(yùn)中心和東北亞重要城市。(1)水環(huán)境擬建項(xiàng)目生產(chǎn)和生活廢水產(chǎn)生量小，廢水重要污染因子為COD、SS、氨氮、總磷、石油類等，廢水經(jīng)預(yù)解決后達(dá)成所在服務(wù)區(qū)區(qū)域污水解決廠接管標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入南京煉油廠解決，經(jīng)解決達(dá)標(biāo)后排放。本工程廢水不會(huì)影響所依托污水解決廠解決效果，對(duì)受納水體影響也很小。(2)聲環(huán)境本工程各油庫營運(yùn)期產(chǎn)生的噪聲對(duì)周邊環(huán)境影響不大，不會(huì)出現(xiàn)噪聲擾民現(xiàn)象。但也要做好噪聲防護(hù)措施，如在廠界之間設(shè)立綠化帶。(3)固體廢物本項(xiàng)目建成后，所產(chǎn)生的固體廢物嚴(yán)格按照各類固體廢物解決規(guī)定進(jìn)行解決處置，對(duì)周邊環(huán)境及人體不會(huì)導(dǎo)致影響，亦不會(huì)導(dǎo)致二次污染。1.1.3該地區(qū)歷年記錄的自然條件查《\o"給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)第1冊(cè)常用資料的摘要、介紹和全文下載"給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)第1冊(cè)常用資料》第7章氣象、地質(zhì)、地震表7-5[5]，并參考《油庫區(qū)消防和給排水設(shè)計(jì)》[6]，得到唐山市相關(guān)資料見表1-2。表1-2唐山市歷年記錄的自然條件溫度(℃)年平均氣溫12.5月平均氣溫最熱月32.9最冷月-14.8絕對(duì)最高氣溫43絕對(duì)最低氣溫-15最冷月最低平均氣溫-14.8室外計(jì)算相對(duì)濕度(%)冬季空氣調(diào)節(jié)73最熱月平均81降雨量(mm)年平均降雨量700日最大降雨量72.5平均降雨天數(shù)(天)86.3主導(dǎo)風(fēng)向和風(fēng)速(m/s)主導(dǎo)風(fēng)向冬季東北、東風(fēng)夏季東南、東風(fēng)年最多風(fēng)向東北、東風(fēng)年平均風(fēng)速2.6最大風(fēng)速19.8水文地下水位高度(m)-1.5渤海最高水位(m)9.22渤海最低水位(m)2.00渤海通航天數(shù)320水位7m保證天數(shù)270冰凍線最大深度(cm)9地震烈度111.1.4油品物性一覽表各種油品的物性數(shù)據(jù)是計(jì)算的關(guān)鍵，是擬定罐型罐容及油庫容量的必需數(shù)據(jù)，也涉及到裝卸設(shè)施的計(jì)算和擬定。通過調(diào)查收集，得到各種油品的物性數(shù)據(jù)見表1-3。表1-3油品物性一覽表油品名稱比重(t/m3)閃點(diǎn)(℃）運(yùn)動(dòng)黏度(mm2/s)20508010090#汽油0.722810.493#汽油0.722810.40#柴油0.837252.55-10#柴油0.837852.55重柴油0.8512010.823.95燃料油0.90200351.2油庫概述油庫是用來接受、儲(chǔ)存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的公司和單位，是國家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)和加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)送的紐帶。圖1-1為某一油庫舉例。圖1-1舉例：中石化某油庫圖1.2.1油庫的類型和任務(wù)1.2.1.1油庫的類型根據(jù)油庫的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分可分為獨(dú)立油庫和附屬油庫。獨(dú)立油庫是專門接受、儲(chǔ)存、發(fā)放油品的獨(dú)立公司、單位、供銷和軍事部門。附屬油庫是公司或其它單位為滿足本部門需要而設(shè)立的油庫、油田原油庫、煉廠油庫。根據(jù)油庫的重要儲(chǔ)油方式劃分可分為地面油庫、隱蔽油庫、山洞油庫、水封石洞庫、水下油庫、地下鹽巖庫等。根據(jù)油庫的運(yùn)送方式劃分可分為水運(yùn)油庫、陸運(yùn)油庫和水陸聯(lián)用油庫。根據(jù)油庫儲(chǔ)存油品的種類劃分可分為原油庫、潤滑油庫和成品油庫。油庫一般用途有：(1)生產(chǎn)基地用于集積和中轉(zhuǎn)油料；(2)供銷部門用于平衡消費(fèi)流通領(lǐng)域；(3)公司部門用于保證生產(chǎn)；(4)國家儲(chǔ)備部門用于戰(zhàn)略儲(chǔ)備。1.2.1.2油庫的業(yè)務(wù)不同的油庫的任務(wù)也有所不同。如：(1)礦場油庫：集積、中轉(zhuǎn)油品；收發(fā)量大，周轉(zhuǎn)頻繁、管道來油、鐵路或管線發(fā)油，需要大的儲(chǔ)油設(shè)備，較大的裝油棧橋和輸油泵房。(2)海上油庫：集積海上生產(chǎn)的原油。(3)分派、供應(yīng)油庫：油品周轉(zhuǎn)頻繁、品種多，每次量不大，鐵路、油輪、管線來油，桶裝、汽車、罐車、油駁發(fā)油。(4)煉廠原油庫、成品油庫、機(jī)場、港口附屬油庫：保證公司生產(chǎn)。(5)儲(chǔ)備油庫：容量大、儲(chǔ)存時(shí)間長、周轉(zhuǎn)系數(shù)小、品種單一，防護(hù)能力和隱蔽規(guī)定高，地下庫、山洞庫。1.2.2油庫的分級(jí)和分區(qū)1.2.2.1油庫的分級(jí)(1)油庫重要是儲(chǔ)存易燃易爆的石油和石油產(chǎn)品，這對(duì)油庫安全是個(gè)很大的威脅。油庫容量越大，一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸等事故導(dǎo)致的損失也越大。因此，從安全防火觀點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)油庫總?cè)萘康拇笮?，分為若干等?jí)并指定與其相應(yīng)的安全防火標(biāo)準(zhǔn)，以保證油庫安全[7]。從安全防火觀點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)油庫總?cè)萘康拇笮。譃槿舾傻燃?jí)并制定與其相應(yīng)的安全防火標(biāo)準(zhǔn)，以保證油庫安全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ74—84《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》第1.0.4條規(guī)定：石油庫等級(jí)的劃分，應(yīng)符合表1-4的規(guī)定。(2)油庫等級(jí)劃分為：表1-4油庫的等級(jí)劃分等級(jí)石油庫總?cè)萘縏V(m3)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)100000≤TV30000≤TV<10000010000≤TV<300001000≤TV<10000TV<1000油庫總?cè)萘縏V是指所有儲(chǔ)罐公稱容量與桶裝油品設(shè)計(jì)存放量之和，不涉及零位罐、高架罐和放空罐以及油庫自用油品儲(chǔ)罐的容量。當(dāng)石油庫儲(chǔ)存液化石油氣時(shí)，液化石油氣儲(chǔ)罐的容量應(yīng)計(jì)入石油庫總?cè)萘俊?3)油庫的安全防火距離，人員編制，各種設(shè)施和技術(shù)規(guī)定。根據(jù)油庫登記和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定分別予以考慮。(4)油庫內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施散發(fā)的油氣量和火災(zāi)危險(xiǎn)限度以及生產(chǎn)操作方式各不相同，項(xiàng)目差別較大，因此有必要按生產(chǎn)操作，火災(zāi)危險(xiǎn)限度，經(jīng)營管理特點(diǎn)將各項(xiàng)設(shè)施分區(qū)布置，將特殊的區(qū)域加以隔離，限制一定人員出入，有助于安全管理，并便于采用消防措施。1.2.2.2油庫的分區(qū)一般油庫按業(yè)務(wù)規(guī)定可分為儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)等四個(gè)區(qū)域。生活區(qū)一般設(shè)在庫外，與油庫分開布置，以便于安全管理。(1)儲(chǔ)油區(qū)又稱儲(chǔ)罐區(qū)，是油庫儲(chǔ)存油品的區(qū)域，也是油庫的核心部門，安全上要特別注意。這個(gè)區(qū)的首要任務(wù)就是保證儲(chǔ)油安全，防止火災(zāi)和泄露。區(qū)內(nèi)重要建筑物和構(gòu)筑物有油罐、防火堤、油泵房、變配電間等。(2)裝卸區(qū)是油品進(jìn)出油庫的一個(gè)操作部門，又分為鐵路裝卸區(qū)、水路裝卸區(qū)及公路裝卸區(qū)。它的重要設(shè)施是泵房和裝卸器材。鐵路裝卸區(qū)：這一作業(yè)區(qū)重要是向鐵路罐車接卸油品，當(dāng)采用自流下卸時(shí)，尚應(yīng)考慮零位罐等問題。水運(yùn)裝卸區(qū)：油庫設(shè)立在沿?；蚩拷拥牡貐^(qū)，油品往往運(yùn)用油輪和油駁進(jìn)行吞吐。這時(shí)油庫水運(yùn)裝卸區(qū)便是向油輪或油駁等水上運(yùn)送工具灌裝和接卸油料。公路裝卸區(qū)：目前，大多數(shù)油庫的作業(yè)都是鐵路或水運(yùn)來油，再通過公路或水運(yùn)用汽車罐車或油駁以及桶裝向外發(fā)油。它的發(fā)放對(duì)象重要是加油站和用戶。一般不靠近江河的油庫，幾乎進(jìn)入油庫的所有油品都要通過公路向外發(fā)出，發(fā)油頻繁。裝卸區(qū)的重要任務(wù)是罐裝和接卸油品，他們的設(shè)施根據(jù)裝卸油的品種數(shù)量，裝卸時(shí)間等規(guī)定。(3)輔助生產(chǎn)區(qū)是保證油庫運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的部分，它重要涉及修洗桶間、消防泵房、消防車庫、機(jī)修間、器材庫、鍋爐房、化驗(yàn)室、污水解決設(shè)備等。這些設(shè)施是保證油庫正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的。但它們?cè)诓僮魃嫌质仟?dú)立的體系。因此把這些設(shè)施相對(duì)地集中在一個(gè)區(qū)域，組成輔助生產(chǎn)區(qū)，即便于管理，又有助于安全。(4)行政管理區(qū)是生產(chǎn)管理中心，涉及辦公室、傳達(dá)室、車庫、宿舍、浴室、食堂等。它承擔(dān)著油庫的三大任務(wù)：一是指揮生產(chǎn)，保證油品安全裝卸和儲(chǔ)存，并作好運(yùn)營記錄；二是貿(mào)易活動(dòng)，進(jìn)行油品的調(diào)入和銷售；三是保護(hù)油庫安全。(5)生活區(qū)油庫的生活設(shè)施，如家具宿舍，娛樂活動(dòng)場合等公共設(shè)施應(yīng)設(shè)立在庫外，并離庫區(qū)一定的距離。1.2.3國外油庫技術(shù)簡況1.2.3.1世界石油及其產(chǎn)品的消費(fèi)情況長期以來，石油及其產(chǎn)品一直是世界各國廣泛采用的一次能源。隨著石油資源的開采、消耗，石油儲(chǔ)量逐步減少，各國均在研究開發(fā)新能源，如核能、太陽能、地?zé)崮芎秃Ｑ竽艿?。但是現(xiàn)階段甚至更長一段時(shí)間內(nèi)，石油及其產(chǎn)品仍然是世界各國使用的重要能源[8]。隨著世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)石油及其產(chǎn)品的消費(fèi)量也在增長。目前，北美、亞太和歐洲三個(gè)地區(qū)的石油產(chǎn)品的消費(fèi)占世界石油產(chǎn)品消費(fèi)量的80%。美國的油庫是純管理單位，自身并不經(jīng)營，它分屬于各個(gè)石油公司的地方公司。產(chǎn)銷一體化的美國石油公司根據(jù)市場的容量在城市附近設(shè)煉油廠，煉廠的原油所有靠油輪或管道輸送，成品油由管道輸送至中轉(zhuǎn)油庫，再由大型油罐車運(yùn)送至所屬加油站[9]。美國石油公司的油庫分為煉廠油庫和管道輸送中轉(zhuǎn)油庫，其中中轉(zhuǎn)油庫又分為有人管理和無人管理兩類。美國的煉廠至所屬中轉(zhuǎn)油庫，大多使用一根油管順序輸送，輸送程序由電腦控制，根據(jù)在線檢測油品密度來進(jìn)行油品切換，順序輸送之間不使用隔離球和隔離液。美國的油庫幾乎所有實(shí)行電腦管理，司機(jī)裝油作業(yè)基本上是自動(dòng)化[10]。油庫的調(diào)度、計(jì)量、收發(fā)油、報(bào)表、開關(guān)閥門等全由電腦程序控制。美國人認(rèn)為，庫區(qū)有人自身就是不安全因素。油庫的保衛(wèi)、安全由專職保安公司和保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，油庫只有一般消防設(shè)備，泡沫消防車均由附近的的政府消防管理部門所屬的消防隊(duì)負(fù)責(zé)。由于所有石油公司都采用聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，所有庫內(nèi)一切收發(fā)輸轉(zhuǎn)和經(jīng)營情況，油庫的直屬上級(jí)分公司和總公司隨時(shí)可從電腦顯示屏幕上查閱，也可從定期打印的報(bào)表中獲取所有營運(yùn)資料[11]。我國所處的亞太地區(qū)，石油及其產(chǎn)品之間的供需矛盾尤為突出。過去2023間，亞太地區(qū)石油消費(fèi)量年平均增長5.4%，大大高于世界平均水平。1992年超過歐洲，成為世界第二石油消費(fèi)區(qū)。而亞太地區(qū)目前剩余的石油可開采儲(chǔ)量僅占世界總量的4.2%，石油產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的10.4%，消費(fèi)量卻占世界消費(fèi)量的26.4%。據(jù)預(yù)測，到2023年，亞太地區(qū)的石油消費(fèi)將超過北美，我國與世界重要石油消費(fèi)國分享世界石油資源的競爭將更加劇烈。此后，圍繞石油資源的競爭將重要集中在中東—北非、中亞—俄羅斯和我國南海等地區(qū)[12]。經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，而經(jīng)濟(jì)全球化與國家石油安全戰(zhàn)略密切相關(guān)。石油資源已成為世界政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和外交斗爭的特殊武器。石油領(lǐng)域的競爭已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般商業(yè)范疇。目前，國際資本正以前所未有的速度向石油領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，國際超級(jí)石油壟斷集團(tuán)已逐步形成，正加緊對(duì)石油及其產(chǎn)品的控制。可以說，每次石油價(jià)格的震蕩，都會(huì)對(duì)石油生產(chǎn)國和消費(fèi)國的國家安全構(gòu)成一定的威脅。1.2.3.2國內(nèi)石油消費(fèi)情況盡管國內(nèi)的石油資源十分豐富，儲(chǔ)量居世界第十位，但通過數(shù)十年的開采，國內(nèi)大型油田都已不同限度地進(jìn)入了衰竭期，而曾經(jīng)被寄予厚望的塔里木油田和海洋石油的開發(fā)卻由于地質(zhì)條件復(fù)雜而進(jìn)展緩慢。在連續(xù)2023的高速發(fā)展之后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和普通百姓的平常生活已經(jīng)與石油產(chǎn)品密不可分。為了解決國內(nèi)供應(yīng)的有限增長與石油需求的急速擴(kuò)張，進(jìn)口貿(mào)易已成為填補(bǔ)國內(nèi)供需缺口的有效手段。我國已經(jīng)加入WTO，這更為石油及其產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易發(fā)明了有利條件。正在快速發(fā)展的石油和天然氣管道行業(yè)，管道施工和運(yùn)營經(jīng)理們也面臨著新的挑戰(zhàn)。自第十個(gè)五年計(jì)劃期間以來，全新QHSE經(jīng)營理念引入了管道工程管理。結(jié)合制定公司標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)通過國際先進(jìn)水平，從而進(jìn)一步提高了管道建設(shè)的質(zhì)量和技術(shù)水平[13]。1.3油庫總圖布置說明將油庫各種設(shè)施綜合考慮后，在已擬定的庫址地形圖上，按異地感比例合理地加以布局，并且標(biāo)繪出油庫所有設(shè)施的名稱，位置，平面尺寸豎向標(biāo)高等。使它們?cè)谏a(chǎn)上組成一個(gè)有機(jī)的整體。故這項(xiàng)工作被稱為油庫的總體布置或稱總圖計(jì)。總圖設(shè)計(jì)是油庫設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分。是一項(xiàng)仔細(xì)而又復(fù)雜的工作?？倛D設(shè)計(jì)是否合理，將直接關(guān)系到能否最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)送線路，減少占地面積，節(jié)約建庫投資，保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使油庫發(fā)揮應(yīng)有的作用。油庫總圖設(shè)計(jì)是整個(gè)油庫設(shè)計(jì)的前導(dǎo)和基礎(chǔ)，它先行于其他各個(gè)單體設(shè)計(jì)，但又受到單體設(shè)計(jì)的制約，隨著其他項(xiàng)目的逐步進(jìn)一步，在設(shè)計(jì)過程中尚需作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，因此，總圖設(shè)計(jì)的定稿又往往在其他項(xiàng)目之后，即它貫穿于油庫設(shè)計(jì)的全過程。1.3.1總圖設(shè)計(jì)原則(1)便于收發(fā)作業(yè)，油庫裝卸和發(fā)放區(qū)要盡也許地靠近交通線，離鐵路專用線和公路支線較短。(2)庫內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，避免在車庫內(nèi)往返交叉。(3)合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非庫內(nèi)人員來往于生產(chǎn)工作區(qū)域，特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)。(4)庫內(nèi)布置的各種設(shè)施，必須符合防火、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，保證油庫安全，同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地。(5)變配電間及鍋爐房等輔助設(shè)施要盡量靠近重要用電，用氣單位，以節(jié)省投資和經(jīng)營費(fèi)用。(6)盡也許運(yùn)用地形進(jìn)行自流作業(yè)。(7)油庫對(duì)外單位要設(shè)立在靠近發(fā)放區(qū)的地點(diǎn)，以便提貨人員聯(lián)系。(8)充足運(yùn)用地形，作好隱蔽工作。(9)考慮到油庫的此后發(fā)展，應(yīng)適當(dāng)留有擴(kuò)建余地[7]。油庫重要道路6m，最小轉(zhuǎn)彎半徑9m。對(duì)行車輛較少的道路，其路面應(yīng)為單車道，并按需要在適當(dāng)位置設(shè)立車道，路間寬3.5m，庫內(nèi)平整坡度5‰。消防道路與防火堤堤腳線之間的距離不宜小于3m。油品裝卸線中心至石油庫內(nèi)非罐車鐵路裝卸中心線的安全距離應(yīng)不小于20m。公司附屬石油庫的甲，乙類油品儲(chǔ)罐總?cè)萘看笥?000m3，不小于35m。1.3.2庫內(nèi)道路設(shè)計(jì)(1)油罐區(qū)設(shè)環(huán)行消防道路。(2)油罐中心位于最近的消防通道之間的距離不應(yīng)大于80米，相鄰油罐組防火堤腳線之間應(yīng)留有寬度不小于7米的消防通道。(3)消防道路與防火堤外堤腳線之間的距離不宜小于3米。(4)鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)消防道路，并與庫內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道，也可設(shè)有回車場的盡頭道路。(5)一級(jí)石油庫的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的路面寬度不應(yīng)小于6米。(6)一級(jí)石油庫的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12米[7]。1.3.3綠化布置全庫重要綠化方式有四種：一是為符合長江沿岸景觀規(guī)劃規(guī)定，庫區(qū)北側(cè)設(shè)50m寬綠化帶，種植高棵灌木及草坪；二是在靠近東側(cè)圍墻設(shè)立綠化帶；三是在生產(chǎn)控制樓和輔助生產(chǎn)區(qū)南側(cè)設(shè)立集中綠地，布置灌木、花卉及草坪；四是在油罐組外、輔助生產(chǎn)區(qū)和裝車區(qū)四周布置綠籬和種植草坪。1.4油庫工藝流程說明油庫工藝流程是表達(dá)油庫生產(chǎn)關(guān)系的圖紙，它反映油庫的重要生產(chǎn)過程。從流程圖上我們可以看出油庫所滿足的業(yè)務(wù)操作范圍，并據(jù)以審定它是否符合業(yè)務(wù)規(guī)定。簡言之，油庫工藝流程便是油品在油庫的輸轉(zhuǎn)流動(dòng)過程，它把分布于庫區(qū)的各生產(chǎn)設(shè)施（卸油棧橋、卸油碼頭、泵房、灌油間、裝油臺(tái)、儲(chǔ)油罐和灌裝罐等）有機(jī)地聯(lián)系起來，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完畢各種收發(fā)作業(yè)。1.4.1制定工藝流程的原則(1)技術(shù)先進(jìn)可靠，應(yīng)滿足油庫所必需的各種生產(chǎn)規(guī)定的操作和變化。(2)流向要合理，盡量減少能量損耗，涉及勢(shì)能和其他能量，使操作費(fèi)用低。(3)基建投資低。(4)滿足停工和事故解決的規(guī)定。(5)做到生產(chǎn)、操作、檢修方便。1.4.2本油庫的重要作業(yè)內(nèi)容(1)接受鐵路來油及輸油管運(yùn)來的油品。(2)發(fā)放油品，由汽車、油輪及輸油管外運(yùn)油品。1.4.3油庫中的工藝流程(1)收油系統(tǒng)流程汽油：輸油管來油→罐區(qū)柴油：鐵路油槽車來油→零位罐→泵→輸油管→罐區(qū)重油：由輸油管運(yùn)進(jìn)(2)發(fā)油系統(tǒng)工藝流程汽油：罐區(qū)→輸油管→泵→輸油管集油管→棧橋裝車↗裝船柴油：從罐區(qū)自流→裝汽車↘裝桶重油：由鐵路油槽車出庫(3)互為備用流程90#汽油與93#汽油之間互為備用。重柴油與燃料油之間互為備用。輕柴油自流裝船、裝桶、裝汽車的分支管路不便各種油品備用，而灌油栓互為備用，整條管線可設(shè)雙閥。輕油管線均設(shè)膨脹管，每組油罐只在最遠(yuǎn)處設(shè)一個(gè)即可。本油庫屬于中轉(zhuǎn)油庫、油品進(jìn)出油庫可近似當(dāng)作連續(xù)的，因此可不設(shè)倒灌流程，若需要清罐，油品放空即可。1.5油罐類型及附件1.5.1油罐類型浮頂油罐圖2-1浮頂油罐1—抗風(fēng)圈；2—加強(qiáng)圈；3—包邊角鋼；4—泡沫消防擋板；5—轉(zhuǎn)動(dòng)扶梯；6—密封裝置；7—加熱器；8—量油管；9—底板；10—浮頂立柱；11—排水折管；12—浮船；13—單盤板浮頂油罐即不加罐頂，直接在罐內(nèi)加設(shè)鋼浮板（即浮船）。浮船直接與油品接觸，隨油面上下浮動(dòng)。由于浮頂與油面間幾乎不存在氣體空間，因而可以極大地減少油品的蒸發(fā)損耗，同時(shí)減少油氣對(duì)大氣的污染，減少發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性[13]。2.固定頂罐固定頂罐（又稱拱頂罐）的罐頂為球缺形其結(jié)構(gòu)簡樸，制造方便，拱頂半徑一般為罐直徑的0.8~1.2倍，拱頂自身是承重結(jié)構(gòu)，有較大的剛性，能承受較大的內(nèi)壓，有助于減少油品的蒸發(fā)損耗。圖2-2圖2-2球形固定頂油罐1—加強(qiáng)筋；2—罐頂中心板；3—扇形頂板；4—角鋼環(huán)1.5.2儲(chǔ)罐附件浮頂罐廣泛用于存儲(chǔ)揮發(fā)性石油為基礎(chǔ)的液體，并且限制也許逸到環(huán)境中的產(chǎn)品的蒸發(fā)排放量[15]。內(nèi)浮頂罐附件：人孔、支柱套管和支柱、罐頂透光孔、頂呼吸閥、頂阻火呼吸人孔、量油孔（量油導(dǎo)向管）、雷達(dá)液位計(jì)、溫度計(jì)、泡沫發(fā)生器、攪拌器（大型原油罐）、罐內(nèi)盤管加熱器；罐體噴淋管、消防管；如經(jīng)常需要改變儲(chǔ)存介質(zhì)還設(shè)有洗罐器；浮頂罐的中央排水管及密封裝置等[16]。(1)人孔在內(nèi)浮盤上一般設(shè)有二個(gè)人孔，其結(jié)構(gòu)及作用與一般油罐人孔同樣，檢修時(shí)供通風(fēng)及工作人員進(jìn)出。(2)支柱套管和支柱支柱的作用是在油罐放空時(shí)，支撐內(nèi)浮盤，使其與罐底板保持一定的距離。內(nèi)浮盤有兩個(gè)控制高度，第一控制高度由支柱套管控制，支柱套管穿過浮盤，并以加固圈和肋板與浮盤焊接[17]。在浮盤加強(qiáng)板處的支柱套管高出浮盤900mm，其余部位的套管高出浮盤400mm。支柱套管高出浮盤均為500mm，這樣在平時(shí)收發(fā)作業(yè)時(shí)，浮盤下降的高度便控制在500mm。當(dāng)內(nèi)浮盤或油罐底部需要檢修時(shí)，一般將浮盤控制在距罐底1800mm左右高度[18]。方法是選用外徑小于支座套管內(nèi)徑（間隙應(yīng)稍大些）的無縫鋼管，每個(gè)支柱一端設(shè)有與支柱套管法蘭相同形號(hào)的法蘭，假如需要將浮盤控制在檢修高度，可先向罐注水使浮盤上升到帶芯人空下緣部位，然后打開人孔進(jìn)入浮盤上面，取下支柱套管頂端的盲板，將備用支柱插入套管，并將支柱上的法蘭與套管上的法蘭用螺栓連接緊固的法蘭。(3)自動(dòng)通氣閥為保證內(nèi)浮盤被支撐在距罐底500mm時(shí)，仍然可以順利進(jìn)出油品，需要在內(nèi)浮盤上設(shè)立自動(dòng)通氣閥，自動(dòng)通氣閥閥桿高度高于浮盤立桿高度，在浮盤下降過程中，自動(dòng)通氣閥先于浮盤立柱接觸到罐底，保證空氣從自動(dòng)通氣閥進(jìn)入到液面上，保證油罐正常發(fā)油[19]。1.5.3浮頂?shù)陌惭b浮頂（包含單盤和浮艙）安裝是在用角鋼和可調(diào)節(jié)高度的管支柱搭成的平臺(tái)上進(jìn)行。一個(gè)罐分為多個(gè)艙，其中留2個(gè)作為調(diào)節(jié)艙外，其余的浮艙在罐外的專用平臺(tái)上單個(gè)預(yù)制好后，吊入罐內(nèi)的臨時(shí)平臺(tái)上整體組對(duì)[20]。設(shè)計(jì)對(duì)于浮艙有坡度規(guī)定，槽鋼的坡度和浮艙底板的坡度同樣，將浮艙的內(nèi)外側(cè)板、底板、頂板，加強(qiáng)角鋼、隔板等預(yù)制好后，在平臺(tái)架上進(jìn)行單艙組對(duì)。浮艙的組相應(yīng)注意下列幾個(gè)問題：要保證內(nèi)、外側(cè)板的間距和內(nèi)、外側(cè)板的垂直度。浮艙的蓋板只上三塊，另一塊等浮艙總裝完畢，艙內(nèi)的支住套管、支柱套管補(bǔ)強(qiáng)板等配件和艙內(nèi)防腐完畢后蓋上。浮艙總裝時(shí)，提成兩組，按同一旋轉(zhuǎn)方向?qū)㈩A(yù)制好的船艙逐個(gè)吊入組對(duì)。浮艙的外側(cè)板到罐內(nèi)壁的距離設(shè)計(jì)規(guī)定假如為：250mm，考慮焊接受縮，會(huì)使外側(cè)板的直徑變小，因此組對(duì)時(shí)，使浮艙外側(cè)板到罐內(nèi)壁的距離為240mm，為便于組對(duì)，在每一根槽鋼上焊一限位角鋼[21]。單盤的中幅板焊接時(shí)，留穿過單盤中心的兩條十字交叉縫作為最后的收縮縫，這樣把單盤的的中幅板提成了四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域自身的收縮縫為橫、縱各板的交接縫。各區(qū)域的焊接順序?yàn)椋合榷炭p、后長縫，最后焊收縮縫。單盤板的中幅板焊完后，鋪設(shè)中幅板和浮艙之間的邊環(huán)板，先焊邊環(huán)板的徑向搭接縫，后焊環(huán)板同浮艙底板、環(huán)板同中幅板連接的兩條環(huán)縫[22]。在這兩條環(huán)縫未點(diǎn)顯示前，先不要施工單盤的支柱套管，套管補(bǔ)強(qiáng)板和其它配件，以免其焊接變形影響單盤的平整度。1.6油庫安全技術(shù)油庫中儲(chǔ)存大量的各種油品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易燃燒、易爆炸和有毒等性質(zhì)。假如工作不慎、思想麻痹或不遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，都也許導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故，使國家財(cái)產(chǎn)遭受嚴(yán)重?fù)p失[23]。因此，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度，采用積極有效的措施，最大限度地消除也許引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故的一切因素，保證油品在收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)過程中的安全，也是一項(xiàng)十分重要的工作[7]。1.6.1防毒1.6.1.1一般油品的毒性油品及其蒸氣具有毒性，特別是含硫油品及添加四乙基鉛的汽油，毒性更大。輕質(zhì)油品的毒性比重質(zhì)油品的毒性小些，但由于輕質(zhì)油品揮發(fā)性大，往往使空氣中的油蒸氣濃度比重質(zhì)油高，因此，危害性更大。大量的油品蒸氣若通過口鼻等器官進(jìn)入呼吸系統(tǒng)，能使人體器官受到傷害而引起急性或慢性中毒[7]。急性中毒時(shí)，如空氣中油蒸氣含量為0.28%，通過12～14分鐘后，會(huì)使人感到頭昏；如油蒸氣含量為1.13～2.22%，在幾分鐘內(nèi)便使人難以支持；當(dāng)空氣中油蒸氣含量更高時(shí)，會(huì)使人立即昏倒、喪失知覺。慢性中毒時(shí)，使人患慢性病，產(chǎn)生頭昏、思睡、疲倦等癥狀。若皮膚經(jīng)常與油品接觸，會(huì)產(chǎn)生脫脂、干燥、裂口、皮炎和局部神經(jīng)麻木。油品落入口腔、眼睛內(nèi)，則會(huì)使其粘膜枯萎，有時(shí)還會(huì)出血。1.6.1.2四乙基鉛汽油的毒性四乙基鉛是無色、有水果樣甜味的油狀液體，劇毒，極易揮發(fā)，其蒸氣比空氣重10.2倍，在水中溶解度很小，但能溶于汽油、煤油、苯、酒精、乙醚和其它溶劑中。易被吸附于泥灰、混凝土、木材及其它多孔材料中。四乙基鉛的毒性作用重要是使人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)的機(jī)能發(fā)生障礙，此外，鉛還能使紅血球和白血球減少，引起貧血。四乙基鉛中毒后的癥狀，隨人體內(nèi)含鉛量、每次吸鉛數(shù)量、排鉛能力和人體健康限度的不同而異。鉛進(jìn)入人體后，不會(huì)立即呈現(xiàn)中毒癥狀，一般情況下，嚴(yán)重的通過10～12小時(shí)，輕微的6～8天才會(huì)發(fā)病。中毒限度決定于吸鉛量的多少和工作時(shí)間長短，短時(shí)間內(nèi)吸取大量的鉛，會(huì)發(fā)生急性中毒；長期間斷地吸取少量的鉛，盡管每次的量不大，由于積少成多，會(huì)發(fā)生慢性中毒。1.6.1.3防毒措施油品具有一定的毒害性，因其化學(xué)結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質(zhì)、加入量的不同而不同。一般認(rèn)為基礎(chǔ)油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質(zhì)重要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，導(dǎo)致人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質(zhì)，采用必要的防止措施，中毒事故是完全可以避免的。(1)盡量減少油品蒸汽的吸入量①油品庫房要保持良好的通風(fēng)。進(jìn)入輕質(zhì)油庫房作業(yè)前，應(yīng)先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進(jìn)入庫內(nèi)工作。

②油罐、油箱、管線、油泵及加油設(shè)備等要保持嚴(yán)密不漏，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產(chǎn)生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。

③進(jìn)入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時(shí)，必須事先打開人孔通風(fēng)，并穿戴有通風(fēng)裝置的防毒裝備，還要配上保險(xiǎn)帶和信號(hào)繩。操作時(shí)，在罐外要有專人值班，以便隨時(shí)與罐內(nèi)操作人員聯(lián)系，并輪換作業(yè)。

④清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時(shí)，嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入罐內(nèi)操作，在清掃其他余油必須進(jìn)罐時(shí)，應(yīng)采用有效的安全措施。

⑤進(jìn)行輕油作業(yè)時(shí)，操作者一定要站在上風(fēng)口位置，盡量減少右蒸汽吸入。

⑥油品質(zhì)量調(diào)整作業(yè)場合，要安裝排風(fēng)裝置，以免在加熱和攪拌過程中產(chǎn)生大量油蒸汽，危害操作人員健康。

(2)避免口腔和皮膚與油品接觸

①嚴(yán)禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，假如必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時(shí)，可以用橡皮球或抽吸設(shè)備去吸。

②作業(yè)完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經(jīng)洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進(jìn)食。

③嚴(yán)禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機(jī)件、灌注打火機(jī)或作噴燈燃料。

④不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進(jìn)食堂和宿舍，應(yīng)放于指定的更衣室，并定期洗凈。1.6.2防火防爆1.6.2.1油庫火災(zāi)和爆炸的因素(1)主觀因素：有關(guān)人員思想不重視，麻痹大意，制度不嚴(yán)，管理不善，違反操作規(guī)程等。(2)客觀因素：①當(dāng)電氣設(shè)備短路、觸頭分離、外殼接地不良等因素引起弧光和火花，或電氣設(shè)備發(fā)熱部分超過最高允許溫度；②金屬撞擊引起火花；③靜電和雷擊；④可燃物的自燃，如油罐中含硫油品沉積物在清除時(shí)自燃，堆積的含油垃圾自燃。石油產(chǎn)品的燃燒特性重要以其閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)來衡量。一般易燃石油產(chǎn)品的燃點(diǎn)比閃點(diǎn)高約1～5℃。油質(zhì)愈輕，自燃點(diǎn)越高；油品愈重，自燃點(diǎn)越低。閃點(diǎn)與自燃點(diǎn)相反，油質(zhì)愈輕，閃點(diǎn)越低；油品愈高，閃點(diǎn)越高。當(dāng)可燃物質(zhì)與空氣的混合物在一定的條件下瞬間燃燒時(shí)，發(fā)出火光和高溫，體積劇烈膨脹，導(dǎo)致壓力波沖擊器壁，可使容器破裂；假如發(fā)生在泵房等設(shè)施中，甚至掀飛屋頂，推倒墻壁，發(fā)出轟然巨響。這種現(xiàn)象就是爆炸。燃燒和爆炸往往是互相轉(zhuǎn)變交替進(jìn)行的[7，24]。1.6.2.2油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類石油產(chǎn)品燃燒的特性重要以其閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)來衡量，閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)在安全防火具有不批準(zhǔn)義。(1)閃點(diǎn)閃點(diǎn)是指在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，當(dāng)火焰從油品蒸汽與空氣的混合氣上面掠過時(shí)，閃出火花并立即熄滅的最低油品溫度。達(dá)成閃點(diǎn)溫度，只是易燃液體的蒸汽與空氣混合氣體閃火又隨即熄滅易燃物液體與不燃燒，油品閃點(diǎn)越低，越容易燃燒，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大，所以說閃點(diǎn)是測定液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的一個(gè)重要標(biāo)志。(2)燃點(diǎn)燃點(diǎn)是指在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，當(dāng)火焰從油品蒸汽與空氣混合氣上面掠過時(shí)，發(fā)生燃燒的最低溫度。一般易燃石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)與燃點(diǎn)相差1～5℃，從消防觀點(diǎn)來說，閃燃就是著火的前兆，閃點(diǎn)越低的石油產(chǎn)品，著火的危險(xiǎn)性越大，閃點(diǎn)高于45℃的石油產(chǎn)品，雖然在常溫下發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性小，不易達(dá)成自燃點(diǎn)，但假如油品被加熱，或儲(chǔ)存容器周邊有火源時(shí)，油溫增高后，著火的危險(xiǎn)性仍然是存在的。(3)自燃點(diǎn)自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，油品蒸發(fā)與空氣的混合氣體不與火焰接觸而自行燃燒的溫度。油質(zhì)越輕，自燃點(diǎn)越高，油品越重，自燃點(diǎn)越低，閃點(diǎn)與自燃點(diǎn)相反?？傊?，油品的閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)愈低，愈容易燃燒，火災(zāi)的危險(xiǎn)性愈大。為了便于管理和采用相應(yīng)的防火措施，通常將各種油品按其閃點(diǎn)提成三大類，如下表1-5：表1-5石油庫儲(chǔ)存油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類類別油品閃點(diǎn)(℃)油品種類舉例甲﹤28原油、汽油乙AB28～4546～59噴氣燃料、燈用煤油-35號(hào)輕柴油丙AB60～120﹥120輕柴油、重柴油、20號(hào)重油潤滑油、100號(hào)重油在油品儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)中，必須按油品分類等級(jí)擬定儲(chǔ)存、運(yùn)送、使用和管理制度，采用不同的防火措施。火是我們經(jīng)常見到和接觸的，可控制的火是人類生產(chǎn)和生活一時(shí)也離不開的，而失控的火，則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的物資損失和人身傷亡，因此在油庫管理上，要嚴(yán)格控制火源，切實(shí)做好防火的工作，以保證油庫安全。1.6.2.3油庫防火防爆措施

(1)制定有關(guān)規(guī)章制度建立群眾性的消防組織，制定防火規(guī)章制度和消防方案，劃分消防區(qū)域，規(guī)定火警信號(hào)，定期組織防火教育和消防演習(xí)，純熟使用消防器材[14]。(2)斷絕火源①在防火禁區(qū)（油品儲(chǔ)存區(qū)、收發(fā)作業(yè)區(qū)）內(nèi)必須嚴(yán)格管理，并切實(shí)遵守有關(guān)的規(guī)章制度，在防火禁區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)攜帶火種，如火柴、打火機(jī)等；不準(zhǔn)吸煙；蒸汽機(jī)車進(jìn)庫前煙囪應(yīng)罩上防火罩，以防火星飛出，并關(guān)好灰門；在庫內(nèi)嚴(yán)禁開放送風(fēng)器與放下灰箱檔板，不得打開汽門和清爐放水；機(jī)車入庫時(shí)，它與油罐車之間必須有幾節(jié)隔離車；機(jī)車應(yīng)倒車入庫，機(jī)車把油罐車送入庫區(qū)后應(yīng)盡快離開；汽車不準(zhǔn)在禁區(qū)內(nèi)行駛。②防止金屬撞擊發(fā)生火星，不準(zhǔn)穿帶鐵釘鞋入庫；嚴(yán)禁騾馬和鐵輪車入庫，由于騾馬鐵蹄和鐵輪與路上碎石或水泥路面撞擊，容易產(chǎn)生火星；使用金屬工具和搬運(yùn)油桶時(shí)，應(yīng)防止撞擊，以免發(fā)生火星。③照明不得使用明火（如油燈、蠟燭等），也不得使用普通電氣設(shè)備照明。為了防止電氣設(shè)備由于短路、觸頭分離等因素引起火花，在禁區(qū)內(nèi)必須使用防爆型電氣設(shè)備。④遇雷雨時(shí)，不要進(jìn)行汽油、煤油和柴油等易燃油品的裝卸、測量和采樣。(3)做好危險(xiǎn)作業(yè)的防火工作在油庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊、鍛造等明火作業(yè)，是安全上規(guī)定最嚴(yán)格的作業(yè)，也是比較危險(xiǎn)的作業(yè)，因此，必須嚴(yán)格按規(guī)章制度進(jìn)行。進(jìn)行明火作業(yè)以前，要提出用火申請(qǐng)書，經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)采用有效的用火安全措施，才可用火。在用火作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)派有足以可以應(yīng)付任何情況的消防人員值勤，要做好一旦發(fā)生事故的急救準(zhǔn)備。(4)解決好可燃物對(duì)油庫內(nèi)可燃物的解決，涉及油品著火的其它可燃物的解決。在解決中必須保證它的安全。①防止油品蒸汽聚集和油品滲漏，潑灑；②地上油罐修筑防火堤或防火墻；③為了防止含硫物自燃，在消除含硫原油罐的沉積物時(shí)，因不斷用水潤濕含硫沉積物，含硫沉積物取出后，必須趁濕運(yùn)走或埋入土中。④及時(shí)解決其他可燃物，油罐，庫房等周邊，嚴(yán)禁存放和及時(shí)消除可燃物，如木刨花，棉紗，干草，垃圾等。(5)保證消防設(shè)備完好可靠①油庫要有足夠的滅火器材，在庫房，泵房，罐桶間，化驗(yàn)室，裝卸臺(tái)，洞庫等地應(yīng)培植足夠的滅火器材和消防水池或消防水栓，并在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)立消防點(diǎn)，配備齊全搶救器材；②消防器材要完好可靠，平時(shí)要勤檢查維修，嚴(yán)禁挪用他用，消防車和固定消防設(shè)備，要定期發(fā)動(dòng)，經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。1.6.3油庫消防技術(shù)1.6.3.1燃燒與滅火(1)燃燒條件及其影響因素①燃燒條件燃燒是物質(zhì)和氧化合，發(fā)生劇烈的化合反映，同時(shí)產(chǎn)生熱和火光的現(xiàn)象，燃燒必須具有三個(gè)條件，即可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)、著火溫度(燃點(diǎn))，這三個(gè)因素必須同時(shí)存在，缺一個(gè)就不也許發(fā)生燃燒?？扇嘉?，就是一切可以燃燒的物質(zhì)，輕油是最容易燃燒的可燃物，稱為易燃物。沒有可燃物質(zhì)，燃燒是不也許進(jìn)行的。助燃物，就是能幫助燃燒，但自身并不燃燒的物質(zhì)。氧氣就是助燃物，當(dāng)空氣中的氧氣含量低于9～16%時(shí)，燃燒既行停止。著火溫度，就是特定油品的蒸汽適本地與空氣混合(即在其燃燒極限)后，為供應(yīng)足夠熱量使其引燃所需要的最低溫度。也就是說，可燃物燃燒必須具有一定的溫度及足夠的熱量。②影響燃燒速度的因素燃燒物質(zhì)與氧化合的能力，氧化能力愈大，燃燒速度越快，反之則愈慢。燃燒速度快的，著火危險(xiǎn)性就大，輕油比重油在相同的條件下蒸發(fā)快，比較容易與氧化合，燃燒速度就快，故著火的危險(xiǎn)性比重物質(zhì)油品大。同一可燃物的燃燒速度決定于燃燒表面積與體積之比/在相同體積下，燃燒表面積愈大，燃燒速度愈快。決定于燃燒物中碳，氧，磷等可燃物的元素的含量，含量越多，燃燒速度愈快，反之，則愈慢。(2)滅火原理與方法[7，25]滅火的原理就是破壞燃燒條件。由于燃燒必須同時(shí)具有可燃物、助燃物、著火源三個(gè)條件，于是也就相應(yīng)產(chǎn)生了隔離、窒息、冷卻、化學(xué)中斷法四種滅火方法。

①冷卻法：

冷卻法的目的在于吸取可燃物氧化過程中放出的熱量。

②窒熄法：

就是隔絕氧氣（空氣）或稀釋空氣中含氧量，使油料等著火物質(zhì)在無氧或缺氧的情況下而熄滅。窒熄法滅火是目前撲來油料火災(zāi)（特別是初起火災(zāi)）的重要方法。a.用不燃物或難燃物直接覆蓋在燃燒物的表面，隔離新鮮空氣；b.用水蒸氣或難燃?xì)怏w噴射到燃燒物上，稀釋空氣中的氧，使氧在空氣中的含量降到9%以下，例如泵房中的蒸氣滅火；c.設(shè)法密閉正在燃燒的容器的孔洞、縫隙，使容器中的空氣消耗殆盡后自行熄滅。例如，洞庫著火后，關(guān)閉密閉門就是窒息滅火中的一種。

③隔離法：

隔離法就是將火源與可燃物隔離，又防止燃燒蔓延。a.迅速移開火場附近的可燃物、易燃物、易爆物；b.及時(shí)拆除與火場毗鄰的可燃建筑物及導(dǎo)火物；c.斷絕可燃與易燃的物質(zhì)進(jìn)入燃燒地帶；d.限制燃燒的物質(zhì)流散、飛濺；e.將可移動(dòng)的燃燒物移到空曠的地方，使燃燒物在人的控制下燃燒。例如，油罐車著火，迅速拖出到庫外。

④化學(xué)中斷法（化學(xué)克制法滅火）：就是破壞燃燒過程中的游離基，而終止燃燒。新的燃燒理論認(rèn)為，燃燒是由某些活性基因維持的連鎖反映?；瘜W(xué)中斷法就是向火焰中噴出一種化學(xué)滅火劑，借助于化學(xué)滅火劑破壞、克制這些活性基因的產(chǎn)生和存在，阻止燃燒的連鎖反映使燃燒停止。常用藥劑有干粉滅火劑和高效鹵代烷滅火劑等。1.6.3.2油庫消防措施油庫防火的中心問題是思想重視，措施貫徹。(1)防火重要是控制燃燒條件，消滅和控制火源即做到認(rèn)真執(zhí)行消防安全規(guī)定，嚴(yán)格遵守技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)油庫設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，貫徹“以防為主”的方針，建立、健全消防組織，普及防火、滅火知識(shí)，加強(qiáng)消防訓(xùn)練與演習(xí)，使人人樹立防火觀念[25]。(2)健全消防安全規(guī)則油庫貯存大量的易燃物資，所以必須制訂切實(shí)可行的防火安全規(guī)則和技術(shù)操作規(guī)程。(3)進(jìn)行防火檢查，及時(shí)消除隱患堅(jiān)持消防人員的值班制度，大的節(jié)假曰，入冬前，開春前，要進(jìn)行群眾性的防火工作大檢查。(4)貫徹建筑防火規(guī)定在制訂油庫規(guī)劃，進(jìn)行建筑設(shè)備的檢修、更新、擴(kuò)建和技術(shù)改造及施工時(shí)，都要貫徹防火措施規(guī)定。(5)嚴(yán)格控制火源控制火源，是油庫防火的重要方面。①嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)入庫區(qū)工作的規(guī)定。②嚴(yán)格控制明火作業(yè)。③嚴(yán)防金屬互相撞擊產(chǎn)生火花。④防止動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)生火星。⑤防靜電放電。(6)對(duì)的解決可燃物①減少油蒸氣的積聚。②及時(shí)妥善解決其糨可燃物。如及時(shí)妥善解決沾有油料的棉紗、抹布等。(7)保證消防設(shè)備完好可靠。(8)注意安全用電。1.6.3.3滅火方法和消防冷卻系統(tǒng)及其設(shè)備[25，26](1)泡沫滅火根據(jù)滅火設(shè)備的設(shè)立情況分為固定式，半固定式和移動(dòng)式三種滅火系統(tǒng)根據(jù)滅火的導(dǎo)入方式分為液上噴射法和液下噴射法兩大類。(2)煙霧自動(dòng)滅火煙霧自動(dòng)滅火是一種窒息性的方法，它是將煙霧劑裝載漂浮油面上的發(fā)煙容器內(nèi)，當(dāng)油罐起火后，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)使煙霧劑進(jìn)行燃燒反映，同時(shí)產(chǎn)生霧狀惰性氣體噴射在油面上，從而切斷油蒸汽向燃燒區(qū)擴(kuò)散，阻止氧氣向燃燒區(qū)補(bǔ)充，以達(dá)成窒息滅火。(3)消防冷卻系統(tǒng)油罐滅火在消防上，應(yīng)考慮兩個(gè)系統(tǒng)，即滅火系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)是為了防止著火罐鋼板軟化和保護(hù)鄰近罐而設(shè)立的；另一方面也是泡沫滅火的需要。冷卻系統(tǒng)是為了防止著火罐鋼板軟化和保護(hù)臨近罐而設(shè)立的，另一方面也是泡沫的需要，由于油罐發(fā)生火災(zāi)，火焰溫度一般為1050～1400℃，油罐壁的溫度達(dá)成1000℃以上。油罐壁的溫度超過600℃時(shí)，泡沫不能撲滅油罐火災(zāi)，油罐起火后，一方面對(duì)罐壁用水進(jìn)行冷卻。油品液面的溫度下降147℃以下時(shí)，才有也許用泡沫覆蓋滅火[27]。油罐起火后，一方面應(yīng)用水對(duì)油罐罐壁進(jìn)行冷卻，為泡沫滅火發(fā)明條件。總之，作為安全措施，不管采用什么滅火方法，都必須設(shè)立冷卻系統(tǒng)。①消火栓消火栓是滅火供水設(shè)備之一，分室內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種。室內(nèi)消火栓是截止閥類的一種閥門，是建筑物內(nèi)的一種固定的供水設(shè)備。室外消火栓是連接消防水管與水龍帶的固定啟閉裝置，根據(jù)設(shè)立方式可分為地上式和地下式兩種。②消防水帶消防水帶是連接消防泵或消防栓與水槍等噴射裝置的輸水管線。標(biāo)準(zhǔn)消防水帶一般為20m。③水槍水槍是一種增長水流速度、射程和改變水流形狀的射水滅火裝置。圖1-2水蒸氣滅火1.6.4防雷1.6.4.1儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備發(fā)生雷擊事故因素(1)設(shè)計(jì)上有缺陷或施工不合規(guī)定。非金屬罐的水泥罐壁、罐頂?shù)膬?nèi)撐各部鋼筋互不連接，接地設(shè)施不好。

(2)地下罐頂部復(fù)土局限性50毫米。呼吸閥、量油孔、透光孔接地不好。

(3)避雷針設(shè)計(jì)不合規(guī)定，高度不夠，接地不良。

(4)罐內(nèi)存油不多，罐內(nèi)空間可燃?xì)鉂舛却螅揄斣O(shè)施敞口不嚴(yán)，油氣泄漏到處擴(kuò)散。

(5)避雷設(shè)施因腐蝕、生銹損壞而失效。

(6)油罐呼吸閥不好用，阻火器因腐蝕失效。1.6.4.2雷電的種類(1)線狀雷電線狀雷電最常見，發(fā)生在雷云和大地之間，又稱直接雷。呈曲折的枝叉縱橫的巨型電弧放電，其通道長2~3km，甚至大于10km。如圖1-2。(2)片狀雷電片狀雷電的電弧通道呈片狀，發(fā)生在雷云之間，對(duì)地面影響不大。(3)球狀雷電球狀雷電是一種特殊的雷電現(xiàn)象，簡稱球雷，它是一種紫色或紅色的發(fā)光球體，直徑從幾毫米到幾十米，存在時(shí)間一般為3~5s。球雷通常是沿地面大約以2m/s的速度滾動(dòng)或在空中飄行，并且還會(huì)通過縫隙進(jìn)入室內(nèi)。碰到建筑物便可發(fā)生爆炸，并往往引起燃燒。圖1-3雷電舉例（線狀雷電）1.6.4.3雷電的危害按形狀不同，雷電分為線狀雷電、片狀雷電和球狀雷電。危害有：(1)直接雷電危害：電效應(yīng)、熱效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)；(2)間接雷電危害：靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)；(3)雷電波侵入危害；(4)防雷裝置上的高電壓對(duì)建筑物的反擊作用。1.6.4.4可燃、易燃罐區(qū)防雷設(shè)施[25]

防雷裝置是運(yùn)用高出被保護(hù)物的突出位置，把雷引向自身，然后通過引下線和接地裝置把雷電泄入大地，以保護(hù)人身或建（構(gòu)）筑物免受雷擊。

常見的防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶和避雷器。一套完整的防雷裝置一般由接閃器（又稱受雷器），引下線和接地體3部分組成。

對(duì)可燃、易燃流體儲(chǔ)罐的防雷設(shè)施應(yīng)符合"石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范"有關(guān)規(guī)定，重要涉及：

(1)當(dāng)罐頂鋼板厚度大于或等于4毫米，且裝有呼吸閥和阻火器時(shí)，可不設(shè)防雷裝置。但油罐應(yīng)有良好接地，接地點(diǎn)不小于2處，間距不大于30米，其接地裝置的沖擊接地電阻不大于30歐姆。

(2)當(dāng)罐頂鋼板厚度小于4毫米時(shí)，雖裝有呼吸閥和阻火器，也應(yīng)在罐頂裝設(shè)避雷針，且避雷針與呼吸閥的水平距離不應(yīng)小于3米，保護(hù)范圍高出呼吸閥不應(yīng)小于2米。

(3)浮頂油罐（涉及內(nèi)浮頂油罐），由于密封嚴(yán)密，可不設(shè)避雷裝置，但浮頂與罐體間應(yīng)采用兩根截面積不小于25平方毫米的軟銅絞線進(jìn)行可靠的電氣連接。

(4)非金屬易燃液體儲(chǔ)罐，應(yīng)采用獨(dú)立的避雷針以防直接雷擊。同是還應(yīng)有防雷感應(yīng)措施。避雷針沖擊接地電阻不大于30歐姆。

(5)復(fù)土厚度大于0.5米的地下油罐，可不考慮防雷措施。但呼吸閥、量油扎、透光孔應(yīng)作良好接地，接地點(diǎn)不少于2處，沖擊接地電阻不大于10歐姆。

(6)易燃液體的敞開式儲(chǔ)罐，應(yīng)設(shè)獨(dú)立的避雷針，其沖擊電阻有大于5歐姆。

(7)儲(chǔ)存可燃油品的油罐，都可不裝防雷裝置。1.6.5防靜電1.6.5.1靜電危害及其引起事故因素

靜電危害通常有3點(diǎn)：靜電火花導(dǎo)致著火爆炸；妨礙生產(chǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量；危及人身安全。在油品儲(chǔ)運(yùn)過程中，靜電最大危害還是導(dǎo)致可燃?xì)怏w著火爆炸。

靜電發(fā)生導(dǎo)致著火爆炸。通常必須具有3個(gè)條件：

(1)積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應(yīng)有足夠大靜電強(qiáng)度。

(2)靜電放電時(shí)，火花能量應(yīng)達(dá)成或大于周邊可燃物最小著火（引燃）能量，且有合適的火花間隙。

(3)在放電間隙及其周邊存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范圍內(nèi)。1.6.5.2防止靜電危害基本措施

防止靜電危害基本措施重要有兩條。一是防止并控制靜電產(chǎn)生，二是靜電產(chǎn)生后予以中和或?qū)ё撸拗破浞e聚。在油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)通常采用以下具體措施：

(1)防止人體產(chǎn)生靜電

油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)大多都是易爆易爆作業(yè)區(qū)域，因此嚴(yán)禁穿用由化纖材料制成的衣服、圍巾和手套到危險(xiǎn)區(qū)操作，并且嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)場合脫掉衣服。嚴(yán)禁用化纖抹布擦試機(jī)泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業(yè)的人員均不得穿著化纖服裝（經(jīng)鑒定的放靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯半晌，以導(dǎo)除人體靜電。(2)石油產(chǎn)品中加入防靜電添加劑在石油產(chǎn)品中加入防靜電添加劑，可增長油品的導(dǎo)電性能和增強(qiáng)吸濕性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。

(3)做好設(shè)備接地，消除導(dǎo)體上的靜電設(shè)備可靠接地是消除靜電危害最簡樸最常用的方法。一切用于儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)油品的油罐、管線、裝卸設(shè)備，都必須有良好的接地裝置，及時(shí)把靜電導(dǎo)入地下，并應(yīng)經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應(yīng)大于10Ω（涉及靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計(jì)，每18m一組，臥式油罐接地極應(yīng)不少于二組。

(4)安裝靜電消除器靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。(5)減少靜電的產(chǎn)生

①向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時(shí)，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。

②在空氣特別干燥、溫度較高的季節(jié)，尤應(yīng)注意檢查接地設(shè)備，適當(dāng)放慢速度，必要時(shí)可在作業(yè)場地和導(dǎo)靜電接地極周邊澆水。

③在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時(shí)，容易發(fā)生靜電放電事故，這時(shí)應(yīng)控制流速在1m/s以內(nèi)。

④船舶裝油時(shí)，要使加油管出油口與油船的進(jìn)油口保持金屬接觸狀態(tài)。

⑤油庫內(nèi)嚴(yán)禁向塑料桶里灌輕質(zhì)燃料油，嚴(yán)禁在影響油庫安全的區(qū)域內(nèi)用塑料容器倒裝輕質(zhì)燃料油。

(6)接地裝置的設(shè)立

①接地線

接地線必須有良好的導(dǎo)電性能、適當(dāng)?shù)慕孛娣e和足夠的強(qiáng)度。

油罐、管線、裝卸設(shè)備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3~4mm的多股銅線。

②接地極接地極應(yīng)使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐解決），挖一個(gè)深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應(yīng)盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

接地極與接地線間的所有接點(diǎn)均應(yīng)栓接或卡接，保證接觸良好。1.6.6管線接地說明管線的首端、末端、分支處以及管線每隔200m，均設(shè)有接地裝置，接地電阻不大于30歐姆，接地裝置為50×50×50(mm)，長2.5m的角鋼打入地下其頂端距地面0.7m管線與接地裝置用25×4(mm)的角鋼連接起來。多余管線平行鋪設(shè)時(shí)，沿管線長每隔500m用25×4(mm)扁鋼把管線連接起來以減少電阻值。所有管線與接地裝置連接以及油管之間連接均采用焊接。法蘭之間的接觸電阻應(yīng)不大于0.03歐姆，若大于0.03歐姆需要跨線，采用25×4(mm)的扁鋼。1.6.7照明生產(chǎn)控制樓、低壓變電所、室內(nèi)及工藝裝置區(qū)均設(shè)普通照明。各泵棚、防爆場合設(shè)防爆照明。消防泵房、中心控制室、低壓變電所、各泵棚除設(shè)有普通照明或防爆照明外，還設(shè)有應(yīng)急照明。道路設(shè)路燈照明。裝車場和站外停車場設(shè)2個(gè)高桿燈照明。1.7儲(chǔ)油罐區(qū)布置設(shè)計(jì)一個(gè)油罐組內(nèi)油罐的總?cè)萘考坝凸迶?shù)量應(yīng)符合：固定頂油罐不應(yīng)大于120230m3，浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐不應(yīng)大于600000m3；當(dāng)單罐容量等于或大于1000m3時(shí)，油罐不應(yīng)多于12座，當(dāng)單罐容量小于1000m3時(shí)，儲(chǔ)存丙B類油品的油罐不應(yīng)超過四排，其他油罐不應(yīng)超過兩排；立式油罐的排與排之間的防火距離不應(yīng)小于5m，臥式油罐的排與排之間的防火距離不應(yīng)小于3m。

2計(jì)算說明對(duì)于油庫設(shè)計(jì)工作，在進(jìn)行完數(shù)據(jù)采集后，要進(jìn)行一些數(shù)據(jù)的計(jì)算和擬定，這也是為油庫設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備的關(guān)鍵部分。重要計(jì)算內(nèi)容有：庫容、鐵路裝卸油鶴管數(shù)、鐵路裝卸棧橋長度、裝卸作業(yè)線長度、汽車油罐車裝油鶴管數(shù)、桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目及倉庫面積、油品水運(yùn)碼頭泊位數(shù)、消防設(shè)施、防火距離和防火堤尺寸等。2.1油庫容量的擬定油庫建設(shè)一方面需要解決的問題是對(duì)的地?cái)M定油庫的容量。對(duì)的地?cái)M定油庫容量不僅可以節(jié)約投資，還可以加快建設(shè)速度，充足發(fā)揮投資效益。油庫容量在生產(chǎn)上重要是起調(diào)節(jié)作用，保證向市場和生產(chǎn)部門穩(wěn)定地供應(yīng)油品。故它的庫容必須做到集中來油時(shí)能及時(shí)把油品卸入庫內(nèi)儲(chǔ)存，在兩次來油的間歇中，有足夠的油品供應(yīng)市場。2.1.1油庫設(shè)計(jì)容量的計(jì)算公式根據(jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》第1章第三節(jié)，某種油品的設(shè)計(jì)容量的計(jì)算按公式： （2-1）式中Vs—某種油品的設(shè)計(jì)容量，m3；—該種油品的年周轉(zhuǎn)額，t；—該種油品的密度，t/m3；—該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)，K=12；η—油罐運(yùn)用系數(shù)。一般，輕油取η=0.95；重油取η=0.85；儲(chǔ)存重質(zhì)油的非金屬罐取η=0.75。2.1.2參數(shù)的擬定表2-1庫容計(jì)算參數(shù)表油品名稱(t)(t/m3)90#汽油500000.720.951293#汽油550000.720.950#柴油800000.830.95-10#柴油1000000.830.95重柴油500000.850.85燃料油600000.900.85為了進(jìn)行油庫設(shè)計(jì)容量的計(jì)算，必需將油庫內(nèi)將存儲(chǔ)的各種油品的各項(xiàng)參數(shù)予以擬定。庫容計(jì)算的各項(xiàng)參數(shù)見表2-1。2.1.3罐型和庫容計(jì)算2.1.3.1庫容計(jì)算90#汽油的設(shè)計(jì)容量：93#汽油的設(shè)計(jì)容量：0#柴油的設(shè)計(jì)容量：-10#柴油的設(shè)計(jì)容量：重柴油的設(shè)計(jì)容量：燃料油的設(shè)計(jì)容量：2.1.3.2罐型擬定表2-2各油品罐型庫容說明表編號(hào)油品名稱結(jié)構(gòu)形式容積(m3)直徑(m)高度(m)數(shù)量1，290#汽油內(nèi)浮頂500022.0014.2723，493#汽油內(nèi)浮頂500022.0014.2725，60#柴油內(nèi)浮頂500022.0014.2727-10#柴油內(nèi)浮頂1000028.5015.8518500022.0014.2711，2重柴油拱頂500028.9515.2023，4燃料油拱頂500028.9515.202根據(jù)以上計(jì)算的結(jié)果，查《油庫設(shè)計(jì)與管理》圖1-9，按照《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》宣貫輔導(dǎo)教材表4-12[28]，浮頂儲(chǔ)罐系列Ⅰ及拱頂儲(chǔ)罐系列Ⅰ，擬定后的油罐容積說明見表2-2。2.1.4油庫庫容的擬定通過表2-2中的各油罐的庫容，計(jì)算得油庫總?cè)萘浚焊鶕?jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》表1-2，擬定該油庫屬二級(jí)油庫。2.2裝卸油設(shè)施計(jì)算裝卸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重要是用以擬定油品裝卸的工藝流程和裝卸油設(shè)備的選擇和布置。2.2.1各種油品鐵路裝卸油鶴管數(shù)的計(jì)算根據(jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》第2章第三節(jié)，一次到庫的最多油罐車數(shù)的計(jì)算按公式： （2-2）式中—該種油品散裝鐵路收發(fā)的計(jì)劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；K′—收發(fā)波動(dòng)系數(shù)。K′取決于沿途的自然條件、生產(chǎn)情況以及車輛調(diào)撥等因素。一般取K′=2～3；—一輛油罐車的容積，m3；360—一年的工作日（以天天到貨一次計(jì)）。根據(jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》第2章2-2節(jié)，計(jì)算參數(shù)擬定為V=50m3，K′=2。計(jì)算過程如下：90#汽油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為93#汽油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為0#柴油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為-10#柴油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為重柴油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為燃料油的一次到庫的最多油罐車數(shù)： 向上取整為所以，上述五種油品一次到庫的最多油罐車數(shù)為，設(shè)定天天到貨三次，則輕油所需鶴管數(shù)為nq=(8+9+11+14)/3=14，重油所需鶴管數(shù)為nz=(7+8)/3=5。2.2.2鐵路裝卸棧橋長度的計(jì)算因通過鐵路油槽車裝卸的既有重油又有輕油，故需采用兩種類型的棧橋：重油采用單側(cè)棧橋，輕油采用雙側(cè)棧橋，自用鐵路，重油下卸選零位罐。根據(jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》第2章第三節(jié)[7]，單側(cè)棧橋的長度的計(jì)算按公式： （2-3）雙側(cè)棧橋的長度的計(jì)算按公式： （2-4）式中—棧橋的長度，m；—每列油罐車的輛數(shù)；—每輛油罐車車鉤距離的平均值，m，可取12m。故重油單側(cè)棧橋的長度為m輕油雙側(cè)棧橋的長度為m2.2.3裝卸作業(yè)線長度的計(jì)算根據(jù)《油庫設(shè)計(jì)與管理》第2章第二節(jié)，裝卸作業(yè)線長度L（由鐵路岔線警沖標(biāo)至作業(yè)線末端）的計(jì)算按公式： （2-5）式中—油品一次到庫的最大油罐車總數(shù)，若采用兩股作業(yè)線時(shí)，取一次到庫的最大油罐車數(shù)的一半；—一輛油罐車的兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離，m，可取12m；L1—作業(yè)線起端（一般自警沖標(biāo)算起）至第一輛油罐車始端的距離，一般取L1=10m；L2—作業(yè)線終端車位的末端至車檔的距離，一般取L2=20m。因輕油與粘油的爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)性相差很大，兩者的裝卸作業(yè)線宜分開設(shè)立，故采用兩股裝卸作業(yè)線，輕油、重油各一股：輕油裝卸作業(yè)線長度為m重油裝卸作業(yè)線長度為m2.2.4汽車油罐車裝油鶴管的計(jì)算根據(jù)《油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)》（上冊(cè)）第6章第三節(jié)，汽車油罐車裝油鶴管數(shù)按公式： （2-6）式中N—每種油品的裝油鶴管數(shù)量；G—每種油品的年裝油量，t；T—每年裝車作業(yè)工時(shí)，h。取年工時(shí)360d，天天8h，故T=360×8=2880h；Q—一個(gè)裝油臂的額定裝油量，m3/h（應(yīng)低于限制流速），每小時(shí)裝2-3輛車，取Q=10m3ρ—油品密度，t/m3；—裝車不平衡系數(shù)。要考慮車輛運(yùn)營距離，來車的不均衡性，裝車時(shí)間與輔助作用時(shí)間的比例等因數(shù)，取=1.2；B—季節(jié)不均衡系數(shù)。對(duì)于季節(jié)性油品（如農(nóng)用柴油、燈用煤油），B值等于高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比；對(duì)于無季節(jié)性的油品，B=1。已知該油庫只有1/4的0#柴油20230t和1/4的-10#柴油25000t經(jīng)汽車油槽車外運(yùn)，該柴油屬于無季節(jié)性油品，B=1。所以，汽車油罐車裝油鶴管數(shù)為0#柴油： 向上取整為N=2-10#柴油： 向上取整為N=2表2-3汽車裝油鶴位數(shù)計(jì)算用到的參數(shù)及計(jì)算結(jié)果參數(shù)油品kG(t∕年)T(h)ρ(t/m3)BQ(m3/h)N(個(gè))0#柴油1.22023028800.831102-10#柴油1.22500028800.831102即汽車油罐車裝油鶴管數(shù)為4。2.2.5桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目擬定及倉庫面積的計(jì)算2.2.5.1桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目擬定桶裝作業(yè)灌油栓數(shù)目，按公式： （2-7）式中G—某種油品年灌裝量，t；K1—灌裝不均勻系數(shù)。有桶裝倉庫K1=1.1～1.2；無桶裝倉庫K1=1.5～1.8；m—年工作天數(shù)，d；T—灌油栓每日工作時(shí)間，h；q—每個(gè)灌油栓每小時(shí)的計(jì)算生產(chǎn)率，m3/h。對(duì)于灌裝200L圓桶汽油、煤油和輕柴油等油品的時(shí)