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鐵路重載運(yùn)輸?shù)诙妈F路重載運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備|第八節(jié)重載運(yùn)輸車輛設(shè)備相關(guān)要求重載運(yùn)輸對鐵路車輛設(shè)備的要求重載運(yùn)輸車輛設(shè)備通常采用載重量大、強(qiáng)度高、自重系數(shù)小的大型四軸貨車。貨車車體大量采用耐腐蝕的鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金材料，高強(qiáng)度、低自重、浴盆式車體，低動力作用的轉(zhuǎn)向架或徑向轉(zhuǎn)向架，裝備新型的空氣制動裝置、高強(qiáng)度車鉤和大容量高性能緩沖器。重載運(yùn)輸對鐵路車輛設(shè)備的要求重載鐵路軸重標(biāo)準(zhǔn)：1986年1994年2005年21噸及以上25噸及以上27噸及以上【注：軸重也叫軸荷，軸重指的是每根車軸允許分?jǐn)偟淖畲笳囍亓??！?/p>

1.提高車輛軸重重載運(yùn)輸對鐵路車輛設(shè)備的要求2.降低車輛自重車輛自重：空車時車輛自身具備的質(zhì)量。重載機(jī)車牽引重量：機(jī)車牽引重載車列的總重量。重載機(jī)車牽引重量=重載貨車自重貨物總重量+可以通過采用耐候鋼、低合金鋼和鋁合金等輕型高強(qiáng)度的車體結(jié)構(gòu)材料，以及采取改進(jìn)車體承載形式和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的手段來實(shí)現(xiàn)。重載運(yùn)輸對鐵路車輛設(shè)備的要求3.降低貨車動力作用車輛與車輛間的動力作用：鉸接式轉(zhuǎn)向架、無間隙牽引桿輪軌間的動力作用：徑向轉(zhuǎn)向架車輛與外部環(huán)境動力作用：車體外形的流線型設(shè)計(jì)重載運(yùn)輸對鐵路車輛設(shè)備的要求提高車鉤強(qiáng)度和緩沖器容量隨著重載列車編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量的不斷增加，機(jī)車與車輛、車輛與車輛之間的縱向力也隨之增大，特別是在列車牽引啟動和制動時，車鉤作用力要比普通列車大得多。因此，需加強(qiáng)貨車車鉤強(qiáng)度，以防列車運(yùn)行過程中出現(xiàn)斷鉤事故。可從車鉤材質(zhì)的選取、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等方面來提高車鉤強(qiáng)度。從行車安全角度考慮，對貨車車鉤緩沖裝置的強(qiáng)度和疲勞壽命要求更高。請大家課后查閱資料，了解以下問題：1.我國重載運(yùn)輸線路上常用的貨車類型有哪些？2.我國大秦鐵路、浩吉鐵路上主要運(yùn)行的重載貨車型號有哪些？其主要性能參數(shù)如何？THANK

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