考試 - 2024-06-24T204727518附有答案

考試[復(fù)制]（）保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)將車輛和設(shè)備的保障作業(yè)規(guī)程報機場管理機構(gòu)備案。[單選題]*地服值機機坪(正確答案)地服問訊行李打包答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第一章基本要求第十一條機坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)將車輛和設(shè)備的保障作業(yè)規(guī)程報機場管理機構(gòu)備案。機坪機位應(yīng)當(dāng)由（）管理機構(gòu)統(tǒng)一管理。[單選題]*民航航空公司機場(正確答案)運行指揮答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第一節(jié)機位管理第十三條機坪機位應(yīng)當(dāng)由機場管理機構(gòu)統(tǒng)一管理。機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機位最大限度地利用旅客登機橋和機位資源，方便旅客，方便地勤，保障盡可能減少因機位的臨時調(diào)整給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來的影響，公平地為各航空運輸企業(yè)提供服務(wù)。航空器在有紅色斜線區(qū)域的機位進出時，應(yīng)當(dāng)配備專門翼尖觀察人員，（）人員應(yīng)當(dāng)確保紅色斜線區(qū)域內(nèi)無任何人員、車輛、設(shè)備。[單選題]*機務(wù)(正確答案)機組監(jiān)護地服答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第一節(jié)機位管理第十八條航空器在有紅色斜線區(qū)域的機位進出時，應(yīng)當(dāng)配備專門翼尖觀察人員，機務(wù)人員應(yīng)當(dāng)確保紅色斜線區(qū)域內(nèi)無任何人員、車輛、設(shè)備。因機坪設(shè)施設(shè)備的維護等導(dǎo)致機位臨時處于不適用狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物或者不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，防止（）、車輛誤入該區(qū)域。[單選題]*航空器(正確答案)人員旅客/答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第一節(jié)機位管理第十九條因機坪設(shè)施設(shè)備的維護等導(dǎo)致機位臨時處于不適用狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物或者不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。未經(jīng)（）同意，任何單位和個人不得在機坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。[單選題]*監(jiān)護員安檢站航空公司機場管理機構(gòu)(正確答案)答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第一節(jié)機位管理第二十條未經(jīng)機場管理機構(gòu)同意，任何單位和個人不得在機坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。接機人員在航空器入位前（）分鐘對機位適用性進行檢查。[單選題]*10155(正確答案)20答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第二節(jié)航空器運行保障管理第二十二條接機人員在航空器入位前5分鐘對機位適用性進行檢查。在（）處于安全靠泊狀態(tài)后，接機人員應(yīng)當(dāng)向旅客登機橋或者登機梯操作人員發(fā)出可以對接航空器的指令。[單選題]*客梯車擺渡車航空器(正確答案)牽引車答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第二節(jié)航空器運行保障管理第二十四條在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機人員應(yīng)當(dāng)向旅客登機橋或者登機梯操作人員發(fā)出可以對接航空器的指令。在機位安全線區(qū)域內(nèi)對航空器保障作業(yè)過程中，車輛行駛或者對接航空器時，駕駛員（）使用對講機或者其他移動通訊設(shè)備。[單選題]*禁止(正確答案)可以立即/答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第二節(jié)航空器運行保障管理第二十八條在機位安全線區(qū)域內(nèi)對航空器保障作業(yè)過程中，車輛行駛或者對接航空器時，駕駛員禁止使用對講機或者其他移動通訊設(shè)備。保障車輛對接航空器前，應(yīng)當(dāng)在距航空器（）米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實施對接。[單選題]*15(正確答案)102025答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第二節(jié)航空器運行保障管理第二十九條保障車輛對接航空器前，應(yīng)當(dāng)在距航空器15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實施對接。航空器長時間停放、過夜停放（）取得機場管理機構(gòu)同意。[單選題]*無需應(yīng)當(dāng)(正確答案)偶爾/答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第二節(jié)航空器運行保障管理第三十六條航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機場管理機構(gòu)同意。各類油料、污水、有毒有害物及其他廢棄物不得直接排放在機坪上。易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并（）倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。[單選題]*允許適量不得(正確答案)直接答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第二章運行要求第三節(jié)航空器其他作業(yè)管理第四十三條各類油料、污水、有毒有害物及其他廢棄物不得直接排放在機坪上。易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。機坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成（）。[單選題]*黃色白色藍(lán)色紅色(正確答案)答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第三章機坪設(shè)備與設(shè)施管理第五十二條機坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色。機坪區(qū)域井蓋開啟時，（）在井旁設(shè)置醒目的反光標(biāo)志物。[單選題]*不得應(yīng)當(dāng)(正確答案)無需偶爾答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第三章機坪設(shè)備與設(shè)施管理第五十二條機坪區(qū)域井蓋開啟時，應(yīng)當(dāng)在井旁設(shè)置醒目的反光標(biāo)志物。反光錐形標(biāo)志物高度應(yīng)當(dāng)大于（）厘米，重量至少能夠抵擋5級風(fēng)吹移。[單選題]*1550(正確答案)2530答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第三章機坪設(shè)備與設(shè)施管理第四十九條反光錐形標(biāo)志物高度應(yīng)當(dāng)大于50厘米，重量至少能夠抵擋5級風(fēng)吹移。任何出入飛行區(qū)的運行保障人員應(yīng)當(dāng)佩帶（），穿戴配有反光標(biāo)識的服裝，且反光標(biāo)識不得遮擋，并在夜間及黃昏具有明顯的警示作用。[單選題]*控制區(qū)通行證(正確答案)個人身份證個人工作證/答案解析：《運輸機場機坪管理規(guī)則》第四章人員管理第六十一條任何出入飛行區(qū)的運行保障人員應(yīng)當(dāng)佩帶控制區(qū)通行證，穿戴配有反光標(biāo)識的服裝，且反光標(biāo)識不得遮擋，并在夜間及黃昏具有明顯的警示作用。民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）自2023年（）起試行。[單選題]*45053450544505545056(正確答案)答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第十一條本標(biāo)準(zhǔn)自2023年5月10日起試行，有效期兩年。試行期間將結(jié)合專項整治、調(diào)研等多種形式收集意見建議及相關(guān)樣例，健全完善判定標(biāo)準(zhǔn)。民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）有效期（）年。[單選題]*12(正確答案)34答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第十一條本標(biāo)準(zhǔn)自2023年5月10日起試行，有效期兩年。試行期間將結(jié)合專項整治、調(diào)研等多種形式收集意見建議及相關(guān)樣例，健全完善判定標(biāo)準(zhǔn)。民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）試行期間將結(jié)合（）整治、調(diào)研等多種形式收集意見建議及相關(guān)樣例，健全完善判定標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*計劃綜合專項(正確答案)不定期答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第十一條本標(biāo)準(zhǔn)自2023年5月10日起試行，有效期兩年。試行期間將結(jié)合專項整治、調(diào)研等多種形式收集意見建議及相關(guān)樣例，健全完善判定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），第五條至第九條所列情形的判定存在困難時，或出現(xiàn)上述所列情形外風(fēng)險較大且難以直接判斷為重大安全隱患的情形，各單位可結(jié)合實際，組織（）名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜遥罁?jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮同類型不安全事件案例，進行論證分析、綜合判定。[單選題]*1235(正確答案)答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第十條【其他情形判定】第五條至第九條所列情形的判定存在困難時，或出現(xiàn)上述所列情形外風(fēng)險較大且難以直接判斷為重大安全隱患的情形，各單位可結(jié)合實際，組織5名或7名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?，依?jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮同類型不安全事件案例，進行論證分析、綜合判定。根據(jù)民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），機場圍界破損且超過（）小時未修復(fù)或采取安保措范，將認(rèn)定為關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施狀況嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全狀態(tài)，應(yīng)判定為重大安全隱患。[單選題]*123(正確答案)4答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第七條民航運輸機場存在下列情形，應(yīng)判定為重大安全隱患：（二）關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施狀況嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全狀態(tài)5.機場圍界破損且超過3小時未修復(fù)或采取安保措施。根據(jù)民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），持有符合崗位資質(zhì)的消防人員低于規(guī)章要求單班車輛定員的（），將認(rèn)定為組織原因嚴(yán)重違規(guī)違章、超能力運行，應(yīng)判定為重大安全隱患。[單選題]*60%70%80%(正確答案)90%答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第七條民航運輸機場存在下列情形，應(yīng)判定為重大安全隱患：（一）組織原因嚴(yán)重違規(guī)違章、超能力運行3.持有符合崗位資質(zhì)的消防人員低于規(guī)章要求單班車輛定員的80%。根據(jù)民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），機場障礙物限制面范圍外、基準(zhǔn)點（）公里范圍內(nèi)，違規(guī)建設(shè)的建筑物或永久性構(gòu)筑物對機場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)造成嚴(yán)重影響，將認(rèn)定為關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施狀況嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全狀態(tài)，應(yīng)判定為重大安全隱患。[單選題]*83655(正確答案)72答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第七條民航運輸機場存在下列情形，應(yīng)判定為重大安全隱患：（二）關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施狀況嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全狀態(tài)8.機場障礙物限制面范圍外、基準(zhǔn)點55公里范圍內(nèi)，違規(guī)建設(shè)的建筑物或永久性構(gòu)筑物對機場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)造成嚴(yán)重影響。根據(jù)民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），以下哪種行為，將認(rèn)定為關(guān)鍵崗位人員嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全行為，應(yīng)判定為重大安全隱患。[單選題]*人員喝酒聊天飛行區(qū)作業(yè)人員無證上崗(正確答案)人員睡崗值班人員未在崗答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第七條民航運輸機場存在下列情形，應(yīng)判定為重大安全隱患：（三）關(guān)鍵崗位人員嚴(yán)重違規(guī)違章等不安全行為飛行區(qū)作業(yè)人員無證上崗。民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行），用于指導(dǎo)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位和民航行政機關(guān)（）重大大安全隱患。第五條至第九條所列之外的其他單位應(yīng)參照執(zhí)行。[單選題]*識別判定(正確答案)分析制定答案解析：民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）第二條【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)用于指導(dǎo)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位和民航行政機關(guān)判定重大安全隱患。第五條至第九條所列之外的其他單位應(yīng)參照執(zhí)行。下列選項中不屬于危險源的是（）[單選題]*汽車汽油工作梯消防通道堵塞(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第3部分“定義”危險源:可能導(dǎo)致民用航空器事故（以下簡稱“事故”）、民用航空器征候（以下簡稱“征候”）以及一般事件等后果的條件或者物體。下列選項中屬于危險源的是（）[單選題]*制度不完善超速行駛資質(zhì)不符高空作業(yè)(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第3部分“定義”危險源:可能導(dǎo)致民用航空器事故（以下簡稱“事故”）、民用航空器征候（以下簡稱“征候”）以及一般事件等后果的條件或者物體。國家安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⑽ｋU源的風(fēng)險等級分為（）級[單選題]*二三四(正確答案)五答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第3部分“定義”危險源:可能導(dǎo)致民用航空器事故（以下簡稱“事故”）、民用航空器征候（以下簡稱“征候”）以及一般事件等后果的條件或者物體。下列哪個單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)行業(yè)范圍內(nèi)的民航雙重預(yù)防機制的建立和落實（）[單選題]*航空運輸協(xié)會監(jiān)管局民航局(正確答案)地區(qū)管理局答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第5.3條“監(jiān)管主體”中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)行業(yè)范圍內(nèi)的民航雙重預(yù)防機制的建立和落實。對于風(fēng)險管控工作機制，以下表述有誤的是（）[單選題]*對于重大危險源和重大風(fēng)險,由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案對于其他緩解后可接受風(fēng)險,由安全管理部門負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施;對于其他緩解后可接受風(fēng)險,由相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施;(正確答案)對于可接受風(fēng)險,仍認(rèn)為需要進一步提高安全性的,可由相關(guān)部門自行制定措施,但要避免層層加碼。答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第7.5條“風(fēng)險控制”民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)危險源識別和安全風(fēng)險評價分級結(jié)果,按“分級管控”原則建立健全風(fēng)險管控工作機制。（1）對于重大危險源和重大風(fēng)險,由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案;（2）對于其他緩解后可接受風(fēng)險,由安全管理部門負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施;（3）對于可接受風(fēng)險,仍認(rèn)為需要進一步提高安全性的,可由相關(guān)部門自行制定措施,但要避免層層加碼。《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》發(fā)布日期是（）[單選題]*2021.8.312022.8.31(正確答案)2021.9.12022.9.1答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》發(fā)布日期為2022年8月31日對于重大風(fēng)險，以下說法正確的是（）[單選題]*“不可接受”風(fēng)險一定是重大風(fēng)險(正確答案)“緩解后可接受”風(fēng)險一定是重大風(fēng)險重大風(fēng)險一定是“不可接受”風(fēng)險重大風(fēng)險一定是被列為“緩解后可接受”但相關(guān)控制措施多次出現(xiàn)失效的風(fēng)險。答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第3部分“定義”重大風(fēng)險:風(fēng)險分級評價中被列為“不可接受”的風(fēng)險,或者被列為“緩解后可接受”但相關(guān)控制措施多次出現(xiàn)失效的風(fēng)險。實施風(fēng)險控制措施后仍然存在的安全風(fēng)險是（）[單選題]*重大風(fēng)險衍生風(fēng)險剩余風(fēng)險(正確答案)中度風(fēng)險答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第3部分“定義”重大風(fēng)險:風(fēng)險分級評價中被列為“不可接受”的風(fēng)險,或者被列為“緩解后可接受但相關(guān)控制措施多次出現(xiàn)失效的風(fēng)險。剩余風(fēng)險:實施風(fēng)險控制措施后仍然存在的安全風(fēng)險。民航安全管理體系的核心內(nèi)容是（）[單選題]*安全信息管理機制安全培訓(xùn)機制安全績效管理機制雙重預(yù)防機制(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第5.1條“工作原則”民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作堅持依法合規(guī)、務(wù)實高效、閉環(huán)管理的原則,圍繞事前預(yù)防,推動從源頭上防范風(fēng)險、從根本上消除安全隱患。雙重預(yù)防機制是民航安全管理體系的核心內(nèi)容,建設(shè)和實施過程中應(yīng)當(dāng)遵循有機融合、一體化運行的原則。安全隱患排查治理,屬于民航安全管理體系的第三大支柱—（）的一部分[單選題]*安全政策與目標(biāo)風(fēng)險管理安全保證(正確答案)安全促進答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第5.1條“工作原則”注1:雙重預(yù)防機制的第一重預(yù)防機制—安全風(fēng)險分級管控,對應(yīng)民航SMS的第二大支柱—安全風(fēng)險管理,本質(zhì)相同。雙重預(yù)防機制的第二重預(yù)防機制—安全隱患排查治理,屬于民航安全管理體系的第三大支柱—安全保證的一部分,安全隱患排查同時也是獲取安全績效監(jiān)測數(shù)據(jù)的一種方式,并且可能發(fā)現(xiàn)新的危險源。關(guān)于雙重預(yù)防機制工作職責(zé)，以下說法錯誤的是（）[單選題]*組織開展危險源識別、風(fēng)險分析和評價分級擬訂或組織其它業(yè)務(wù)部門擬訂相關(guān)風(fēng)險控制措施提出改進安全生產(chǎn)管理的建議按規(guī)定參與或獨立開展危險源識別,風(fēng)險分析和評價分級(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第6.2條“部門的職責(zé)”安全管理部門負(fù)責(zé)組織開展危險源識別、風(fēng)險分析和評價分級,擬訂組織其它業(yè)務(wù)部門擬訂相關(guān)風(fēng)險控制措施,督促落實本單位重大危險源、重大風(fēng)險的安全管理措施;檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況,及時排查安全隱患,提出改進安全生產(chǎn)管理的建議;如實記錄本單位安全隱患排查治理情況,并向從業(yè)人員通報。關(guān)于安全風(fēng)險指數(shù)，以下說法正確的是（）[單選題]*安全風(fēng)險指數(shù)不能采用字母與數(shù)字組合來表示安全風(fēng)險指數(shù)不能采用單純的數(shù)值來表示安全風(fēng)險指數(shù)只能采用字母與數(shù)字組合來表示安全風(fēng)險指數(shù)采用字母與數(shù)字組合或單純的數(shù)值來表示都可以(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第7.4條“風(fēng)險分析和風(fēng)險評價分級”安全風(fēng)險矩陣和分級標(biāo)準(zhǔn)由民航生產(chǎn)經(jīng)營單位按民航局相關(guān)業(yè)務(wù)文件規(guī)定和本單位特點自行制定。安全風(fēng)險指數(shù)采用字母與數(shù)字組合或單純的數(shù)值來表示都是可接受的。關(guān)于重大危險源和重大風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）[單選題]*對于重大危險源,必須由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案對于重大風(fēng)險,必須由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案對于重大風(fēng)險和重大危險源,都必須由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案只有重大危險源才需要由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第7.5條“風(fēng)險控制”（1）對于重大危險源和重大風(fēng)險,由主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施及專項應(yīng)急預(yù)案;（2）對于其他緩解后可接受風(fēng)險,由安全管理部門負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門制定風(fēng)險控制措施;（3）對于可接受風(fēng)險,仍認(rèn)為需要進一步提高安全性的,可由相關(guān)部門自行制定措施,但要避免層層加碼。關(guān)于重大安全隱患治理，以下說法錯誤的是（）[單選題]*及時停止使用相關(guān)設(shè)施、設(shè)備局部或者全部停產(chǎn)停業(yè)組織制定并實施治理方案無需報告所在地地區(qū)管理局(正確答案)答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第8.3條“重大安全隱患治理”對于重大安全隱患,民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)至少:（1）及時停止使用相關(guān)設(shè)施、設(shè)各,局部或者全部停產(chǎn)停業(yè),并立即報告所在地監(jiān)管局,抄報所在地地區(qū)管理局。關(guān)于安全隱患排查治理臺賬，以下說法錯誤的是（）[單選題]*已經(jīng)完成整改閉環(huán)的安全隱患可標(biāo)記關(guān)閉,不再統(tǒng)計在本單位安全隱患總數(shù)內(nèi)已經(jīng)關(guān)閉的安全隱患可不用長期保存(正確答案)可通過職工大會或者職工代表大會等方式向從業(yè)人員通報安全隱患排查治理情況可通過信息公示欄向從業(yè)人員通報安全隱患排查治理情況答案解析：《民航安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定》第8.5條“安全隱患排查治理臺賬”（1）建立安全隱患排查治理臺賬（即安全隱患清單,參見附錄2樣例）,如實記錄安全隱患名稱、類別、原因分析（如適用）、關(guān)聯(lián)的風(fēng)險控制措施、可能關(guān)聯(lián)的后果（如適用）、整改措施、治理效果驗證情況等安全隱患排查治理情況。已經(jīng)完成整改閉環(huán)的安全隱患可標(biāo)記關(guān)閉,不再統(tǒng)計在本單位安全隱患總數(shù)內(nèi),但安全管理的數(shù)據(jù)庫,以及判定重復(fù)性、頑固性安全隱患的比對資料,應(yīng)當(dāng)長期保存,不得隨意篡改或刪除。安全生產(chǎn)法第一百一十八條:本法規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由（）規(guī)定。[單選題]*國務(wù)院(正確答案)公安局教育局民航局答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十八條本法規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院規(guī)定。安全生產(chǎn)法第一百一十一條:有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者遲報的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究（）。[單選題]*法律責(zé)任刑事責(zé)任(正確答案)民事責(zé)任行政責(zé)任答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十一條有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者遲報的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。[單選題]*部門負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)人第一責(zé)任人其他負(fù)責(zé)人(正確答案)答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五條生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。其他負(fù)責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全（）和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件。[單選題]*安全生產(chǎn)管理制度安全風(fēng)險分級管控機制安全生產(chǎn)長效機制全員安全生產(chǎn)責(zé)任制(正確答案)答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，健全風(fēng)險防范化解機制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實（），遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。[單選題]*崗位安全責(zé)任(正確答案)安全生產(chǎn)責(zé)任制崗位安全操作規(guī)程生產(chǎn)責(zé)任制答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十七條從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實崗位安全責(zé)任，遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。高危行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照國家規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險的，責(zé)令限期改正，處（）的罰款；逾期未改正的，處（）的罰款。[單選題]*二萬以上五萬以下；五萬以上十萬以下三萬以上五萬以下；五萬以上十萬以下五萬以上十萬以下；十萬以上二十萬以下(正確答案)三萬以上五萬以下；五萬以上八萬以下答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條高危行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照國家規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險的，責(zé)令限期改正，處五萬元以上十萬元以下的罰款；逾期未改正的，處十萬元以上二十萬元以下的罰款。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，由應(yīng)急管理部門處以（）罰款：[單選題]*上一年年收入百分之四十的罰款上一年年收入百分之六十的罰款上一年年收入百分之八十的罰款(正確答案)上一年年收入百分之一百的罰款答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由應(yīng)急管理部門依照下列規(guī)定處以罰款:（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；（二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款；（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款；（四）發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款。新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在（）以上地方人民政府發(fā)布公告。[單選題]*鄉(xiāng)級縣級(正確答案)市級省級答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第五十七條新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。中華人民共和國的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的（）為中華人民共和國領(lǐng)空。[單選題]*范圍空間地域空域(正確答案)答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第二條中華人民共和國的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域為中華人民共和國領(lǐng)空。中華人民共和國對領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向（）登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。[單選題]*國務(wù)院民用航空主管部門(正確答案)民航局交通局航空局答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第十四條民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。民用航空器所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。民用機場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與（）規(guī)劃相協(xié)調(diào)。[單選題]*文明建設(shè)城市建設(shè)(正確答案)公共服務(wù)建設(shè)城市規(guī)劃答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第五十五條民用機場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與城市建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地（）以上地方人民政府發(fā)布公告[單選題]*縣級(正確答案)市級省級區(qū)級答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第五十七條新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。前款規(guī)定的公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場周圍地區(qū)張貼。航空運輸?shù)脑V訟時效期間為（）年，自民用航空器到達(dá)目的地點、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點或者運輸終止之日起計算。[單選題]*一三二(正確答案)四答案解析：《中華人民共和國民用航空法》第一百三十五條航空運輸?shù)脑V訟時效期間為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點或者運輸終止之日起計算。工會依法對（）工作進行監(jiān)督。[單選題]*安保工作安全應(yīng)用服務(wù)保障安全生產(chǎn)(正確答案)答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第七條工會依法對安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督。（）級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法編制安全生產(chǎn)權(quán)力和責(zé)任清單，公開并接受社會監(jiān)督。[單選題]*縣級(正確答案)市級省級區(qū)級答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法編制安全生產(chǎn)權(quán)力和責(zé)任清單，公開并接受社會監(jiān)督。黨章是（）的黨內(nèi)法規(guī)，是管黨治黨的（）[單選題]*最基本、總要求最根本、總要求最基本、總規(guī)矩最根本、總規(guī)矩(正確答案)答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第三條黨章是最根本的黨內(nèi)法規(guī)，是管黨治黨的總規(guī)矩。黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規(guī)則。黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的（）[單選題]*行為準(zhǔn)則行為規(guī)則(正確答案)行動準(zhǔn)則行動規(guī)則答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第三條黨章是最根本的黨內(nèi)法規(guī)，是管黨治黨的總規(guī)矩。黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規(guī)則。黨組織和黨員必須切實踐行正確的（）觀、（）觀、（）觀[單選題]*權(quán)力、政績、事業(yè)(正確答案)權(quán)力、世界、人生價值、政績、事業(yè)價值、世界、人生答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第三條黨組織和黨員必須堅守初心使命，牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，始終堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，切實踐行正確的權(quán)力觀、政績觀、事業(yè)觀，自覺遵守和維護黨章，嚴(yán)格執(zhí)行和維護黨的紀(jì)律，自覺接受黨的紀(jì)律約束，模范遵守國家法律法規(guī)。對黨員的紀(jì)律處分種類都有什么？[單選題]*警告、嚴(yán)重警告、撤銷黨內(nèi)職務(wù)、留黨察看、停止黨籍警告、嚴(yán)重警告、調(diào)整黨內(nèi)職務(wù)、留黨察看、停止黨籍警告、嚴(yán)重警告、撤銷黨內(nèi)職務(wù)、留黨察看、開除黨籍(正確答案)警告、嚴(yán)重警告、調(diào)整黨內(nèi)職務(wù)、留黨察看、開除黨籍答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第八條對黨員的紀(jì)律處分種類：（一）警告；（二）嚴(yán)重警告；（三）撤銷黨內(nèi)職務(wù)；（四）留黨察看；（五）開除黨籍。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部不重視家風(fēng)建設(shè)，對配偶、子女及其配偶失管失教，造成不良影響或者嚴(yán)重后果的，給予（）處分[單選題]*警告撤銷黨內(nèi)職務(wù)警告或者嚴(yán)重警告(正確答案)留黨察看答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第一百五十二條黨員領(lǐng)導(dǎo)干部不重視家風(fēng)建設(shè)，對配偶、子女及其配偶失管失教，造成不良影響或者嚴(yán)重后果的，給予警告或者嚴(yán)重警告處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分?！吨袊伯a(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》中所稱領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，包括（）[單選題]*主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任(正確答案)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第三十九條本條例所稱領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，包括主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者和重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。新修訂印發(fā)的《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》規(guī)定，黨員干部必須正確行使人民賦予的權(quán)力，清正廉潔，（），反對任何濫用職權(quán)、謀求私利的行為[單選題]*堅守初心使命牢固樹立政治意識、大局意識反對特權(quán)思想和特權(quán)現(xiàn)象(正確答案)保護人民權(quán)益、伸張正義答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第九十四條黨員干部必須正確行使人民賦予的權(quán)力，清正廉潔，反對特權(quán)思想和特權(quán)現(xiàn)象，反對任何濫用職權(quán)、謀求私利的行為。處理違犯黨紀(jì)的黨組織和黨員，應(yīng)當(dāng)實行（）相結(jié)合，做到寬嚴(yán)相濟。[單選題]*懲戒與教育相結(jié)合(正確答案)懲罰與幫助相結(jié)合懲戒與預(yù)防相結(jié)合懲罰與防范相結(jié)合答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第四條（五）懲前毖后、治病救人。處理違犯黨紀(jì)的黨組織和黨員，應(yīng)當(dāng)實行懲戒與教育相結(jié)合，做到寬嚴(yán)相濟。要堅持（）一起抓，把《條例》納入黨員、干部（培訓(xùn)）必修課，增強遵規(guī)守紀(jì)的自覺[單選題]*黨章黨紀(jì)黨規(guī)黨性黨風(fēng)黨紀(jì)(正確答案)黨風(fēng)政風(fēng)作風(fēng)規(guī)定紀(jì)律法律答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》修訂意義通知要求，各級黨委（黨組）要擔(dān)負(fù)起全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任，認(rèn)真抓好《條例》的貫徹執(zhí)行，對違反黨紀(jì)的問題，發(fā)現(xiàn)一起堅決查處一起，切實維護紀(jì)律的剛性、嚴(yán)肅性。要堅持黨性黨風(fēng)黨紀(jì)一起抓，把《條例》納入黨員、干部培訓(xùn)必修課，增強遵規(guī)守紀(jì)的自覺。黨員受到開除黨籍處分，（）不得重新入黨，也不得推薦擔(dān)任與其原任職務(wù)相當(dāng)或者高于其原任職務(wù)的黨外職務(wù)[單選題]*一年內(nèi)一年半內(nèi)兩年內(nèi)五年內(nèi)(正確答案)答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第十三條黨員受到開除黨籍處分，五年內(nèi)不得重新入黨，也不得推薦擔(dān)任與其原任職務(wù)相當(dāng)或者高于其原任職務(wù)的黨外職務(wù)。另有規(guī)定不準(zhǔn)重新入黨的，依照規(guī)定。留黨察看期限最長不得超過（）[單選題]*一年二年(正確答案)三年四年答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第十二條留黨察看處分，分為留黨察看一年、留黨察看二年。對于受到留黨察看處分一年的黨員，期滿后仍不符合恢復(fù)黨員權(quán)利條件的，應(yīng)當(dāng)延長一年留黨察看期限。留黨察看期限最長不得超過二年。撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分，是指撤銷受處分黨員（）的黨內(nèi)職務(wù)[單選題]*由黨內(nèi)選舉由組織任命由黨內(nèi)選舉或者組織任命(正確答案)由黨內(nèi)選舉并且組織任命答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第十一條撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分，是指撤銷受處分黨員由黨內(nèi)選舉或者組織任命的黨內(nèi)職務(wù)。對于在黨內(nèi)擔(dān)任兩個以上職務(wù)的，黨組織在作處分決定時，應(yīng)當(dāng)明確是撤銷其一切職務(wù)還是一個或者幾個職務(wù)。黨員受到警告處分（）、受到嚴(yán)重警告處分（），不得在黨內(nèi)提拔職務(wù)或者進一步使用，也不得向黨外組織推薦擔(dān)任高于其原任職務(wù)的黨外職務(wù)或者進一步使用。[單選題]*一年半年內(nèi)、兩年內(nèi)一年半內(nèi)、一年半內(nèi)一年內(nèi)、兩年內(nèi)一年內(nèi)、一年半內(nèi)(正確答案)答案解析：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第十條黨員受到警告處分一年內(nèi)、受到嚴(yán)重警告處分一年半內(nèi)，不得在黨內(nèi)提拔職務(wù)或者進一步使用，也不得向黨外組織推薦擔(dān)任高于其原任職務(wù)的黨外職務(wù)或者進一步使用。重大安全隱患：是指（）和（）較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的安全隱患，或者因外部因素影響致使民航生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的安全隱患。[單選題]*危害，影響危害、整改難度