美麗鄉(xiāng)村旅游區(qū)建設(shè)項目-配套基礎(chǔ)設(shè)施工程（景區(qū)道路工程）-路基路面施工圖設(shè)計說明

美麗鄉(xiāng)村旅游區(qū)建設(shè)項目-配套基礎(chǔ)設(shè)施工程（景區(qū)道路工程）S3-1第頁共24頁 2023年3月美麗鄉(xiāng)村旅游區(qū)建設(shè)項目-配套基礎(chǔ)設(shè)施工程（景區(qū)道路工程）施工圖設(shè)計說明書第三篇路基、路面1初步設(shè)計批復(fù)及執(zhí)行情況本項目為一階段施工圖設(shè)計，無初步設(shè)計批復(fù)2設(shè)計依據(jù)（1）重慶酉陽文化旅游發(fā)展有限公司與我司簽訂的《酉陽縣楠木灣美麗鄉(xiāng)村旅游區(qū)建設(shè)項目-配套基礎(chǔ)設(shè)施工程（景區(qū)道路工程）》設(shè)計合同（2）重慶市酉陽交通局及各級主管部門的有關(guān)文件、函件。（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（4）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（JTGB04-2010）（5）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）（6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2011）（7）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T31-02-2013）（8）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ/TD33-2012）（9）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）（10）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG-T-F20-2015）（11）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）（12）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）（13）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）（14）《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）（15）《巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程》（CECS22-2005）（16）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（17）《公路工程抗震規(guī)范》（JTJB02-2013）（18）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）3路基設(shè)計原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案的說明3.1路基設(shè)計原則1）路基設(shè)計應(yīng)保證路基工程具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定和耐久性。2）路基設(shè)計應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。3）路基設(shè)計應(yīng)做好工程地質(zhì)勘察工作，查明水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件，獲取設(shè)計所需的巖土物理學(xué)參數(shù)。4）地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計。5）新建路基設(shè)計盡量避免高路堤和深路塹。6）水文及水文地質(zhì)條件不良的路基設(shè)計最小填土高度不應(yīng)小于路床處于中潮狀態(tài)的臨界高度，當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高受到限制時，應(yīng)對潮濕、過濕狀態(tài)的路基進(jìn)行處理，處理后的土基回彈模量不應(yīng)小于路基路面規(guī)范規(guī)定的要求。7）陡坡路堤、挖方高邊坡、滑坡、軟土地區(qū)路基等設(shè)計應(yīng)采用動態(tài)設(shè)計法，動態(tài)設(shè)計必須以完整的施工設(shè)計圖為基礎(chǔ)，適用于路基施工階段，根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、施工情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測的反饋信息，必要時對原設(shè)計做出校核、修改和補(bǔ)充。8）提倡采用成熟的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。3.2路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置（1）K線路基標(biāo)準(zhǔn)寬度7.5m，路幅組成分別如下：0.5m（土路肩）+3.25m（行車道）+3.25m（行車道）+0.50m（土路肩）=7.5m；B線路基標(biāo)準(zhǔn)寬度6.5m，路幅組成分別如下：0.25m（土路肩）+3.0m（行車道）+3.0m（行車道）+0.25m（土路肩）=6.5m。詳見路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。（2）平交、開口搭接路基寬度根據(jù)原有寬度進(jìn)行還建本項目路線局部挖斷、填筑既有農(nóng)村道路，致使鄉(xiāng)村道路高差較大，需對舊路按照原標(biāo)準(zhǔn)還建。3.3平曲線超高加寬方式3.3.1平曲線超高設(shè)計高及超高旋轉(zhuǎn)軸為公路中心線。根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2017中關(guān)于圓曲線加寬的規(guī)定，路線在平曲線半徑小于350米的路段設(shè)超高，最大超高采用8%。路基超高過渡方式：先以路中線為旋轉(zhuǎn)軸，使外側(cè)車道與內(nèi)側(cè)車道變?yōu)橥粏蜗虻臋M坡后，整個斷面一同繞中心線旋轉(zhuǎn)，直至達(dá)到超高橫坡值為止。具體超高設(shè)置方案如下：（1）當(dāng)超高值大于2%，且超高漸變率大于1/330時，超高漸變在全緩和曲線段內(nèi)線性過渡。（2）當(dāng)超高值大于2%，按在全緩和曲線過渡計算，其超高漸變率小于1/330時，取-2%至2%段的漸變率為1/330，2%至超高值在剩余的緩和曲線長度內(nèi)作線性過渡。（3）當(dāng)平曲線為S型，且兩平曲線均有超高時，取反彎點(diǎn)GQ處的超高橫坡為0%：（4）當(dāng)平曲線為卵型曲線時，路拱橫坡從R1超高值線性漸變到R2超高值。詳見《超高方式圖》3.3.2平曲線加寬根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2017中關(guān)于圓曲線加寬的規(guī)定，本項目作為支線四級公路，不考慮鉸接接列車通行，采用第1類加寬。加寬設(shè)在圓曲線內(nèi)側(cè)，在超高過渡段內(nèi)設(shè)置加寬過渡段，加寬過渡方式采用線性過渡。3.3.3路拱橫坡一般路段行車道路拱橫坡采用1.5％橫坡，土路肩采用3%橫坡，超高路段根據(jù)彎道半徑設(shè)置相應(yīng)的超高路拱橫坡，內(nèi)側(cè)土路肩與行車道橫坡一致，外側(cè)土路肩橫坡為正常外傾3%。4路基邊坡設(shè)計4.1填方邊坡當(dāng)填方路基邊坡高度小于12m時，設(shè)一級邊坡，其坡率1：1.5；當(dāng)路基邊坡高度超過12m時，設(shè)多級邊坡，第一級邊坡高8m，其坡率為1：1.5，控制第二級邊坡高度不大于12m，其坡率為1：1.75，第三級及以下邊坡坡率為1：2.0，兩級邊坡間設(shè)置2m寬平臺。當(dāng)填方邊坡高度大于20m時，進(jìn)行高填邊坡單獨(dú)設(shè)計。當(dāng)路堤高度大于3.5m，以及在急彎、陡坡、設(shè)置護(hù)肩墻等路段兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置有護(hù)欄時路基兩側(cè)或單側(cè)相應(yīng)加寬0.5m，設(shè)置護(hù)欄應(yīng)滿足公路建筑限界要求。填石路基及土石混填路基邊坡：填石路堤的邊坡坡率根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。一般路段坡率取值與一般填方路基邊坡一致，在路堤基底良好，并用硬質(zhì)巖石填筑時，坡率不陡于設(shè)計要求。4.2挖方邊坡①根據(jù)路線所經(jīng)地段的地形、地質(zhì)巖性、水文條件、邊坡高度等因素，按照安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的要求，同時又不因挖方邊坡過陡而產(chǎn)生行車壓抑或留下工程隱患等原則，按不同地層、不同路段分別考慮挖方路基邊坡坡率。綜合擬定挖方邊坡坡度如下表：表3-1挖方路塹邊坡坡率表巖土類別邊坡高度（m）Ⅰ級挖方邊坡Ⅱ級挖方邊坡Ⅲ級及其以上挖方邊坡邊坡分級高度（m）坡度平臺寬度（m）邊坡分級高度（m）坡度平臺寬度（m）邊坡分級高度（m）坡度平臺寬度（m）土體及全風(fēng)化巖體≤208～101:0.5～1:0.752.08～101:0.75～1:1軟質(zhì)巖或破碎巖體≤101:0.312～208～121:0.3～1:0.52.08～121:0.75～1:120～308～121:0.5～1:0.752.08～121:0.5～1:0.752.08～101:0.75～1:12.0弱風(fēng)化或巖層完整巖體≤3010～201:0.3～1:0.52.010～151:0.3～1:0.752.08～101:0.3～1:0.752.0一般路塹邊坡防護(hù)根據(jù)地質(zhì)、邊坡高度、坡率等綜合考慮，在確保邊坡穩(wěn)定的情況下，結(jié)合綠化擬定其防護(hù)形式，本項目路塹邊坡防護(hù)主要采用錨桿格子梁，具體工點(diǎn)設(shè)計詳見后續(xù)章節(jié)。薄挖方邊坡應(yīng)做好邊坡以外的排水設(shè)施，采用機(jī)械開挖，避免塌方和地質(zhì)災(zāi)害。4.3公路用地界一般路堤段路基排水溝或構(gòu)造物外緣以外1米范圍為公路用地范圍；一般路塹坡頂邊緣線以外1米范圍為公路用地范圍；基本農(nóng)田限制或者重要結(jié)構(gòu)物限制段落，按照路基邊緣0.5m范圍為公路用地范圍。5一般路基的設(shè)計與施工5.1一般路基設(shè)計5.1.1填方路基由于本項目路線所經(jīng)區(qū)域多為旱地、林地、山坡荒地，故在填筑路堤前全段清除表層耕植土，清表30cm后，地面橫坡＜1：5時，直接碾壓至壓實度符合要求；當(dāng)?shù)孛鏅M坡≥1：5時，沿坡面開挖寬度不小于2m、內(nèi)傾坡度不小于4%的臺階，并碾壓穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑。根據(jù)沿線地表土質(zhì)及含水量情況，同時借鑒該地區(qū)其它項目的設(shè)計和施工經(jīng)驗，路基填筑采取如下措施：一般路段：路堤高度H≥2.25m；原地面清表后直接碾壓，壓實度≥92%；其上填土分層填筑，確保壓實度滿足表4-1要求。路堤高度2.25m≥H≥1.55m；原地面清表后直接碾壓，壓實度≥94%；其上填土分層填筑，確保壓實度滿足表4-1要求。低路堤路段：路堤高度＜1.55m時；原地面下挖至路床頂面以下80㎝，以確保下挖后的路床（95區(qū)）填土高度不小于80㎝，并進(jìn)行填前壓實(壓實度不小于95%)，然后在其上分層回填，壓實度≥95%。5.1.2零填方或挖方段路基高液限、高塑性土路段對挖方路床0～80cm范圍內(nèi)的土進(jìn)行換填，換填材料為挖方內(nèi)的碎石土，碎石含量不低于70%，石料強(qiáng)度不低于30MPa；路基要求壓實度達(dá)到95%；石質(zhì)挖方路段應(yīng)開挖至路槽底面，開挖后表面根據(jù)軟質(zhì)巖層壓實度要求采用≥95%，硬質(zhì)巖層整平清掃干凈后直接進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層鋪筑。5.1.3陡坡及薄層路堤路線部分路段布設(shè)于單斜山坡上，受地形橫坡、地表覆蓋層厚度及成因控制，部分路段采取半填半挖或全填的方式通過，如直接進(jìn)行路堤填筑，極易發(fā)生沿填筑界面和路堤內(nèi)部的剪切破壞，導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，按陡坡路堤設(shè)計。陡坡路堤設(shè)計結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。對于陡坡路堤，設(shè)計中主要考慮路堤沿斜坡地基的穩(wěn)定性，要求處理后的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3。對于陡坡路堤采取的主要處理措施如下：(1)清除地表草皮、腐殖土和覆蓋土，再將地面挖成寬度不小于2m、內(nèi)傾橫坡為2～4%的臺階；(2)在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施，以阻止地面水浸濕基底；(3)地面以上1m范圍內(nèi)采用粒徑大的填料，填料應(yīng)嵌入地面；(4)陡坡路堤下側(cè)按二級填筑，第一級路肩邊部以下8m邊坡坡率取為1：1.5，第二級8m以下12m邊坡坡率取為1：1.75，當(dāng)陡坡路堤超過20m時，采用擋墻收坡，一二級邊坡之間設(shè)置寬2m、外傾坡度2%的邊坡平臺。(5)對橫坡較陡，填筑的路堤存在穩(wěn)定性問題時，要求挖臺階、設(shè)置土工格柵，采用挖方中硬質(zhì)巖碎石土或石方填筑路基、結(jié)合地形和填土高度，因地制宜設(shè)置護(hù)肩、護(hù)腳、路肩擋墻或路堤擋墻等支擋工程等措施增加路堤的穩(wěn)定性，減少不均勻沉降。(6)陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時，應(yīng)將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)土基的均勻性。(7)當(dāng)陡坡路堤坡腳部分位于田地時，需按軟基或過濕土進(jìn)行處置，必要時設(shè)置反壓護(hù)道。(8)當(dāng)陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍之外。(9)根據(jù)陡坡穩(wěn)定性分析，當(dāng)陡坡路堤不穩(wěn)定時，采取擋土墻、抗滑樁板墻、設(shè)置反壓護(hù)道等措施進(jìn)行支擋。5.1.4土石混填路基①填料應(yīng)符合以下規(guī)定天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019表4.1.2的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。②基底處理應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-20194.2.2條第1款的規(guī)定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求，做好排水和防滲處理。③填筑應(yīng)符合以下規(guī)定a壓實機(jī)械宜選用自重不小于18噸的振動壓路機(jī)。b施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗路段施工，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。c土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實。d碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。e壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。g填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。h中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。④中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定a施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實質(zhì)量。b路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019表4.2.3-2的規(guī)定。⑤軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-20194.2.2條的規(guī)定。⑥土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。5.2路基土石方情況路基橫斷面面積計算中填方扣路槽面積，挖方加路槽面積；路塹計入邊溝體積，陡坡路基設(shè)置臺階開挖時，斷面臺階開挖面積計入相應(yīng)斷面挖方及填方面積中。項目路基挖方合計1.63508萬m3，填方0.65515萬m3，棄方0.90701萬m3。全線采用爆破施工。5.3路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）和《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）的規(guī)定，填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實，路基壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）中重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。路基壓實度（路面底面以下深度）要求應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）表3.2.3、表3.3.4的規(guī)定，見下表：路基壓實度要求(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))表4-1填挖類型路床頂面以下深度(cm)壓實度(％)填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤150以下≥92零填及挖方路基0～30≥9530～80≥95注：表列壓實度數(shù)值系指按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率作為控制指標(biāo)，應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）表3.8.3-1、表3.3.8-2、表3.8.3-3的要求，見下表：硬質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-2分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗確定≤23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗確定≤25中硬石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-3分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗確定≤22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗確定≤24軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-4分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤300小于層厚由試驗確定≤20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗確定≤22填石路基的壓實質(zhì)量也可以采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。填石路基的壓實質(zhì)量還可以采用壓實沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測。5.4路基填料路基填料應(yīng)用指定的料場且經(jīng)過試驗確認(rèn)后，方能填筑，填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒作為填料，填料最大粒徑小于150mm。泥炭、淤泥、有機(jī)土，不得直接用于填筑路基。液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。每層填土最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于30cm且不小于10cm橋涵臺背和擋土墻背應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的填料，特殊路基處理路段，有條件的路段宜采用灰?guī)r片塊石砌筑。為了保證路基路面的整體穩(wěn)定性，填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019表4.1.2的要求，見下表：路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表4-5項目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)填方路基上路床0～305100下路床30～803100上路堤80～1503150下路堤150以下2150零填及挖方路基0～30510030～803100為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對涵洞兩側(cè)路基從基底或涵洞頂部至路床頂面壓實度均達(dá)到96%。橋涵臺背一定范圍內(nèi)的路基要求采用碎、礫石土等透水性材料填筑。臺后路基處理范圍見表4-6。橋涵構(gòu)造物臺后路基處理范圍表4-6構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注涵洞每側(cè)≥3每側(cè)＞（3+1.5H）含臺前溜坡及錐坡，且需超長0.3m壓實；H為橋臺高（m）臺后路基與錐坡填料采用挖方段碎石土填筑，不以特殊透水性材料計量。碎石土碎石含量不低于70%，石料強(qiáng)度不低于30MPa、不易水化。臺背路基與錐坡同時進(jìn)行填筑，該范圍內(nèi)的路基壓實度從填方基底至路床頂面均應(yīng)符合規(guī)范要求，達(dá)到96%。臺背路基與一般路基之間采用臺階式搭接。橋梁臺背與一般路基搭接時從基底至路床頂臺階寬度為2.0m，高度為1.0m。先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型機(jī)具難以壓實的地方，應(yīng)采用小型振動夯或手扶振動壓路機(jī)薄層夯實或碾壓。對于填石路堤填料，有以下要求：（1）易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得應(yīng)用于路堤填筑。（2）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（3）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。（4）填石路堤在施工前，應(yīng)通過鋪筑試驗路段確定合適的填筑層厚、壓實工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。（5）根據(jù)石料的飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)可對填石分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石和軟質(zhì)巖石。見下表。表4-7巖石分類表巖石類型單軸飽和抗壓強(qiáng)度（MPa）代表性巖石硬質(zhì)巖石≥601.花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖類；2.硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類；3.片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)巖類；中硬巖石30~60軟質(zhì)巖石5~301.凝灰?guī)r等噴出巖類；2.泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖、泥巖等沉積巖類；3.云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖類；（6）不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)。符合下表要求。表4-8不同巖性填料的填石路基干密度和孔隙率結(jié)構(gòu)層位堅硬石料中等石料軟質(zhì)石料壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤由試壓確定≤23由試壓確定≤22由試壓確定≤20下路堤由試壓確定≤25由試壓確定≤24由試壓確定≤225.5路基填料處理本項目填方路基，所需填料來源于挖方路段，縱向土方調(diào)配。為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實度的要求，路基填料處理原則如下：1.根據(jù)填土濕度采用晾曬或灑水車灑水達(dá)到最佳含水量才能填筑。2.挖方應(yīng)清除表層耕植土方能進(jìn)行填筑路基。5.6施工方法及注意事項路基施工應(yīng)按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）有關(guān)規(guī)定，路基施工全過程應(yīng)嚴(yán)格遵循各項施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)在施工前認(rèn)真查閱設(shè)計文件，收集現(xiàn)場資料，了解設(shè)計意圖和目的，編制詳細(xì)完善的施工組織計劃，確保施工質(zhì)量。施工前應(yīng)做好清理場地工作，如砍樹、除草、清淤、清除種植土（單獨(dú)堆放）、填前壓實、排水等。路基施工時應(yīng)注意：（1）施工時應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，不得引起水溝淤積和路基沖刷。（2）路基經(jīng)過漁塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底（清淤后塘底土質(zhì)基本同周圍土質(zhì)）。（3）路基填筑必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30㎝，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實度，不應(yīng)小于10㎝。（4）路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面水平，應(yīng)由最底處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5）若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不應(yīng)小于2m。（6）壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并定期檢查土的含水量。（7）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時每側(cè)超寬30㎝填土壓實，施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（8）為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長度路基范圍內(nèi)，在填筑時需要特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實度和CBR值的要求。該范圍內(nèi)的路基填土壓實度應(yīng)大于同類填土壓實度1個百分點(diǎn)。當(dāng)施工方案采用構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方必須配以小型壓實機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。（9）棄土場堆土前先在低洼的出口砌筑護(hù)腳墻或擋墻進(jìn)行攔截，防止水土流失，清除的表土和路基棄方（含淤泥）同放在一個棄土場內(nèi)時應(yīng)分開放置，清除的表土如需要用到路基或取土場作恢復(fù)植被原料則運(yùn)走，剩下部分應(yīng)將其放置在整個棄土堆上面并攤平壓實，壓實度要求85%，經(jīng)過整平后的棄土場能恢復(fù)耕種的盡可能恢復(fù)并還之于農(nóng)。（10）清淤換填應(yīng)將淤泥質(zhì)粘土層將設(shè)計換填深度范圍內(nèi)清除后，方可進(jìn)行回填，換填深度及換填范圍，按設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件確定回填料的質(zhì)量等級，換填料可采用碎石土、碎石等透水性材料，換填土層應(yīng)分層填筑，用重型機(jī)械壓實，然后再進(jìn)行路堤填土。對軟土地基、填土高度＞6m的路填（含斜坡填高），施工作沉降跟蹤監(jiān)測，并根據(jù)沉降速率或日均沉降量控制填土和路面上基層施工。（11）原有公路常有車輛及村民出行。路基施工時必須以安全為第一要素，在各方面的安全措施到位后，才能進(jìn)行施工，以確保行車、行人和施工人員的安全。新建公路在原有舊路上施工或在原有舊路的上方山坡施工，土石方開挖量大時，需做好施工和維持原有交通的計劃和方案，確保施工和維持交通兩不誤。路基施工開炸石方后要及時清除和運(yùn)走堆放在或滾落在舊路上的石方，保證原有公路交通的暢通和安全。（12）正式開工前應(yīng)確定不小于100m長的試驗路段，以確定相關(guān)的施工工藝和各項指標(biāo)。（13）未盡事宜按照部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）執(zhí)行。6高填深挖路基及不良地質(zhì)段邊坡監(jiān)測6.1高填方路基本項目填方高度均小于20m，且地表橫坡平緩，無穩(wěn)定性問題。下伏基巖情況較好，未設(shè)置高填路基工點(diǎn)。6.2深挖路塹6.2.1設(shè)計原則本項目的深挖高邊坡主要為頁巖邊坡，現(xiàn)場工程地質(zhì)情況較好。覆蓋層約0.5~2m。根據(jù)擬建道路的建設(shè)情況，在充分分析線路工程地質(zhì)與水文地質(zhì)特征和當(dāng)?shù)貧庀笏臈l件，調(diào)查分析當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)情況，確定了本路段高邊坡設(shè)計原則，具體如下：（1）加固工程設(shè)計遵循“一次根治，不留后患”的原則。采用穩(wěn)定為本，加固為主，排水、防護(hù)并重的綜合處理措施，確保施工中深路塹的臨時穩(wěn)定和通車后的長期穩(wěn)定。（2）工程措施緊密結(jié)合邊坡的工程地質(zhì)條件，尤其是傾向臨空面的不利結(jié)構(gòu)面及地層結(jié)構(gòu)、風(fēng)化程度、水的作用等影響因素。（3）結(jié)合土石平衡的處治措施，盡量采用坡率法控制在地形條件許可的情況下，結(jié)合路基取土，盡量放緩邊坡坡率，刷方減重，加強(qiáng)地表水、地下水的排泄措施，以提高巖土的抗剪強(qiáng)度，增加坡體的穩(wěn)定性。（4）采用自然防護(hù)，降低造價在保證穩(wěn)定的前提下，設(shè)計綜合采用各種防護(hù)措施，在條件適宜的情況下，盡量減少圬工防護(hù)工程量，采取自然防護(hù)，降低工程造價。（5）采用信息化施工管理，動態(tài)設(shè)計方法邊坡開挖后，根據(jù)開挖揭示地質(zhì)情況對邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)及形式進(jìn)行動態(tài)控制，適時調(diào)整。（6）加強(qiáng)邊坡監(jiān)測對邊坡穩(wěn)定性及防護(hù)加固措施進(jìn)行長期監(jiān)測。6.2.2邊坡類型對于路線通過地段邊坡根據(jù)地層巖性分主要有以下類型：（1）軟質(zhì)巖高邊坡，以泥巖、頁巖等軟巖為主，開挖后易于風(fēng)化覆蓋層較薄，以殘坡積粘性土或碎石土為主，厚度一般為0.5-2m,當(dāng)厚度較大時，開挖后邊坡穩(wěn)定性較差。該類邊坡視地質(zhì)條件以及水文條件和你開挖邊坡高度，采用適當(dāng)放緩坡比后采用錨桿框架梁進(jìn)行防護(hù)。（2）硬質(zhì)巖高邊坡，以灰?guī)r為主。當(dāng)無外傾結(jié)構(gòu)面控制時，該類型邊坡穩(wěn)定性較好，自然邊坡較為陡峻。當(dāng)存在外傾結(jié)構(gòu)面時，易于沿結(jié)構(gòu)面發(fā)生滑動失穩(wěn)，或產(chǎn)生危巖塊體，影響公路安全運(yùn)營。該類邊坡在無不利結(jié)構(gòu)面控制的情況下，采用坡率法放緩邊坡結(jié)合自然防護(hù)措施。7路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計說明本項目路基支擋防護(hù)工程主要為護(hù)肩、衡重式路肩墻，具體設(shè)置段落及工程量、結(jié)構(gòu)尺寸、承載力要求等見“路基支擋、防護(hù)工程數(shù)量表”、“路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計圖”。7.1衡重式路肩墻7.1.1.設(shè)計參數(shù)1.荷載：公路-II級。2.墻背填料計算內(nèi)摩擦角:μ=30°3.墻背圬工于填料計算摩擦角：μ/34.填料容重：γ=20KN/m3/5.墻身圬工砌體容重：γ=23KN/m36.容許偏心距：[e]=B/6(B為基底寬度，傾斜時為基底斜寬。)7.擋土墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑動穩(wěn)定系數(shù)K/c≥1.3，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)K/0≥1.57.1.2材料及構(gòu)造1.石料采用石質(zhì)一致、不易風(fēng)化、無裂縫、抗壓強(qiáng)度不小于30MPa的片、塊石，其規(guī)格應(yīng)符合石料有關(guān)技術(shù)要求。2.本項目擋墻根據(jù)擋墻高度和位置不同，分別選用M7.5漿砌片石砌筑或者C20片石砼澆筑（片石含量不得大于20%），一般墻高小于等于8m的采用M7.5漿砌片石，墻高大于8m采用C20片石混凝土。3.基底應(yīng)置于滿足承載力要求的地基上。當(dāng)?shù)鼗某休d力不滿足要求時，應(yīng)設(shè)置其他基礎(chǔ)加強(qiáng)措施?；啄嫫聭?yīng)符合設(shè)計要求，以保證墻身穩(wěn)定。4.一般擋土墻基底埋置深度S以及當(dāng)墻址前地面橫坡較大時的襟邊寬度L不得小于下表所列最小值：5.墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2至3m，上下排交錯布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ10cmPVC管。PVC管應(yīng)長出墻背20cm，其端部30cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔出口應(yīng)高出地面或常水位30cm以上，在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料（大粒徑碎石或卵石）堆囊以利排水。衡重臺處應(yīng)增設(shè)一排泄水孔。6.在每排泄水孔底部及基坑背面鋪設(shè)一層膠泥隔離層，以防止基底受水侵蝕。擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部應(yīng)回填透水性材料（如砂卵石、碎石、塊石），最底部的隔離層以下回填粘土或石灰穩(wěn)定土。7.為使地面水不浸入路基，根據(jù)實際地形，墻前距墻1m以外應(yīng)設(shè)置混凝土散水或排水明溝。8.擋土墻應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)變化情況、墻基高程改變處、墻體斷面改變處設(shè)置沉降縫，以適應(yīng)地基不均勻沉降對墻身結(jié)構(gòu)的影響，沉降縫也兼有伸縮縫的作用。沉降縫間距一般為非巖石地基10至15米；巖石地基不大于25米，縫寬為2cm，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為15cm，中間部分填塞黏土，黏土稍搗實。7.1.3施工注意事項：1.施工前應(yīng)作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基坑不得全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑，必須采用跳槽開挖、及時分段澆筑的辦法施工。2.基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計。3.墻址處的基坑在墻身澆筑一定高度后應(yīng)及時回填夯實，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。4.擋墻基礎(chǔ)埋置深度：一般情況下，不小于上表所列最小值；有沖刷時，應(yīng)不小于沖刷線下1.0m。5.墻背回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)75%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實。夯實時應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時，應(yīng)先挖臺階，然后再回填。6.石料、水泥砼或水泥砂漿標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。7.施工時不準(zhǔn)使用片石反濾層作內(nèi)模以免水泥砂漿堵塞泄水孔。8.擋墻施工時應(yīng)注意與交通工程結(jié)合，預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋。9.除滿足上述設(shè)計要求外，未盡事項請按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。7.2護(hù)肩1.護(hù)肩適用于橫坡較陡的路基邊緣加固并收縮坡腳，護(hù)肩墻后填料應(yīng)為硬質(zhì)石料，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在巖石上或堅硬堅實的碎石土、塊石土上。2.護(hù)肩采用M7.5漿砌片石，石料強(qiáng)度不低于30MPa。3.護(hù)肩需設(shè)置Φ10泄水孔，在護(hù)肩背面設(shè)置碎石反濾層。4.護(hù)腳適用于填方路基地面橫坡陡于1：2.5，收回填方坡腳，加固路基的穩(wěn)定性。5.填方路段原地面坡度陡于1:5時反向挖臺階，臺階寬1.0～2.0m，向內(nèi)傾斜4％。8棄土場設(shè)計項目路基挖方合計1.63508萬m3，填方0.65515萬m3，棄方0.90701萬m3。路基廢方主要發(fā)生于較大的挖方路段，應(yīng)盡量利用其有用部分.棄土堆的設(shè)置在充分征求地方意見、兼顧地方綜合發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵守水土保持的有關(guān)法規(guī)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，注意保護(hù)林木、農(nóng)田、房屋及其他工程設(shè)施，完善排水、防護(hù)措施，減少水土流失，根據(jù)地方規(guī)劃進(jìn)行綠化或復(fù)墾.全線共設(shè)置棄土場1處，QK1棄土場位于路線K線K0+80右側(cè)，棄土容量約0.90701萬m3；棄土場壓實度應(yīng)同路基要求，詳見《取土坑、棄土場一覽表》。棄土場一般選擇在路基兩側(cè)的低地和溝谷以及山槽中，棄土后對棄土堆進(jìn)行整平綠化，對于每個棄土堆都要按要求分層進(jìn)行適當(dāng)碾壓，在匯水處設(shè)置引水溝，將水排出棄土場外。棄土堆坡面盡量放緩，在出水口坡腳處設(shè)置護(hù)腳墻，減少沖刷，棄土場封閉后，通過植草防護(hù)，防止水土流失。施工中應(yīng)充分重視腐質(zhì)土的保護(hù)，陸地表面的腐質(zhì)土一般經(jīng)數(shù)萬年的物理化學(xué)變化才逐漸形成，其中含有大量植物營養(yǎng)成分及植物種子及根系，它是當(dāng)?shù)刂参镔囈陨娴臈l件。施工中將腐質(zhì)土作為一種有限的自然資源對待，對清除的地表草皮和腐質(zhì)土應(yīng)集中堆放加以保護(hù)，并與路基棄方分開堆放。是工程后期對沿線邊坡及取棄土場等進(jìn)行綠化或復(fù)耕的極好材料。棄土堆棄土前，也應(yīng)清表堆放處理，待棄土堆施工后將表土覆以棄土堆表面，植草綠化。施工圖過程中應(yīng)合理進(jìn)行施工組織，嚴(yán)格控制施工工序。9路基、路面排水系統(tǒng)9.1排水設(shè)計原則1、排水設(shè)計講求實事求是、因地制宜、靈活設(shè)置。2、公路修筑后，盡量做到不干擾、不改變農(nóng)田原有的排灌系統(tǒng)，以確保農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的正常生產(chǎn)。9.2路基排水路基、路面范圍內(nèi)的大氣降水通過邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施，通過橋涵等排水構(gòu)造物將雨水排入天然河溝，以形成完整的排水系統(tǒng)。根據(jù)沿線地形、地貌、氣象、水文、地質(zhì)等條件，結(jié)合沿線橋涵、排水溝渠、天然溝谷分布和設(shè)置情況，依據(jù)本地區(qū)水文特色、暴雨強(qiáng)度、地表滯留系數(shù)，經(jīng)水文計算，分析比較，合理確定排水構(gòu)造物斷面形式和尺寸，采用排水形式及尺寸如下：1.邊溝挖方路段、填土高度小于邊溝深度的填方路段設(shè)置邊溝，邊溝C20混凝土進(jìn)行澆筑，邊溝與排水溝銜接通暢后就近排入場鎮(zhèn)現(xiàn)有排水體系，具體型式及尺寸詳見《路基、路面排水工程數(shù)量表》詳及《路基排水工程設(shè)計圖》。2.排水溝排水溝：需將邊溝、?。墸┩翀龊吐坊浇屯萏巺R聚的水引向路基以外。一般路段采用40cm×40cm的C20混凝土排水溝，在較緩邊坡及非高填路段，填挖交界處采用排水溝直接連通邊溝的方式銜接，匯流后引入涵洞，詳見《路基排水工程設(shè)計圖》。8.3棄土場綜合排水設(shè)計項目共設(shè)置棄土場1處，棄土場外側(cè)設(shè)置排水溝，尺寸為0.5m×0.5m漿砌片石矩形水溝，溝底坡度不小于0.3%，向自然排水溝引出。8.4路面排水路面表面水一般采用漫流的形式通過路拱橫坡將水排向路基兩側(cè)，然后通過邊溝、排水溝等排水設(shè)施將水匯集排出路基外。各排水結(jié)構(gòu)尺寸及具體設(shè)置位置詳見《路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》和《路基路面排水工程設(shè)計圖》及《路基、路面排水工程數(shù)量表》。本設(shè)計的排水設(shè)施均為永久性設(shè)施，為確保工程質(zhì)量，施工時應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并及時做好臨時排水設(shè)施。10路面設(shè)計及施工10.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計10.1.1設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2017（2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004（3）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTGT-F20-2015（4）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40-2011（5）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTG∕T_F30-2014（6）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014（7）《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005（8）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJE20-2011（9）《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》JTJ003-869.1.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級：四級公路，雙向兩車道；（2）路面類型：采用瀝青混合料路面；（3）設(shè)計行車速度：20km/h；（4）瀝青路面設(shè)計年限：8年；（5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；（6）項目處于V3三西、貴州山地過濕區(qū)；（7）瀝青路面使用性能氣候分區(qū)：夏炎熱區(qū)(1-4區(qū))。10.1.3自然氣候條件工程區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和而冷暖不均，雨量充沛而分布不均，云霧多，無霜期長，熱量豐富，輻射、日照不足，災(zāi)害氣候頻繁。氣候具有隨海拔高度變化的立體規(guī)律，是典型的山地氣候。溫度：全區(qū)多年年均氣溫14.9℃，極端最高氣溫38.6℃，極端最低氣溫-8.4℃。月平均氣溫7月最高，多年平均為25.5℃；月平均氣溫1月最低，多年平均為3.8℃。降雨量：多年平均降雨量在1150-1600mm之間，月季分布不均，夏季（6-8月）515.2mm，集中了全年的42.9%，多年平均蒸發(fā)量951mm。日照：多年平均日照時數(shù)1166.6小時，其中夏季最多，為501.9小時，占全年的43.0%。風(fēng)：酉陽縣區(qū)域多年主導(dǎo)風(fēng)向東北向，年平均風(fēng)速為1.8m/s。10.1.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計表10-1瀝青路面各結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層編號層位材料類型厚度(mm)模量(MPa)泊松比1面層細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土60.0100000.252基層水泥穩(wěn)定碎石基層（高劑量）180.090000.253土基420.40路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下回彈模量取72MPa,回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.81,干濕與凍融循環(huán)作用折減系數(shù)Kη取0.72,則經(jīng)過濕度調(diào)整和干濕與凍融循環(huán)作用折減的路基頂面回彈模量為42MPa。10.1.5結(jié)構(gòu)組合路基段路面結(jié)構(gòu)面層：6cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）封層：0.6cm乳化瀝青稀漿封層基層：22cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0MPa）總厚度：28.6cm。層間結(jié)合及界面處理:瀝青面層與基層之間先灑布乳化瀝青透層（PC-2）0.8～1.2kg/㎡，然后再施工0.6cmES-2型改性乳化瀝青稀漿封層。路基頂面驗收彎沉值為359.8（0.01mm），路表驗收彎沉值為35.8（0.01mm）10.3路面施工質(zhì)量控制路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTTGT-F20-2015）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG∕TF30-2014）的規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的指標(biāo)要求。其中本路線局部路段存在巖質(zhì)和填石路堤，巖質(zhì)路塹由于開挖拉槽往往會形成各種凹穴，填石路堤表面塊石粒徑相差懸殊而強(qiáng)度離散，但因長度過短過于零散未進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計，但為增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，提高路面基層下承層的均勻性，補(bǔ)充路床的不足，要求提高路床強(qiáng)度的均勻性控制應(yīng)從原地基開始，加強(qiáng)填石路堤的石塊粒徑和壓實控制，加強(qiáng)巖質(zhì)路段地基平整度控制，在必要的情況下應(yīng)設(shè)置級配碎石調(diào)平層，避免路面結(jié)構(gòu)層因路床不均勻而造成的早期破壞。10.4主要材料技術(shù)要求10.4.1基層、底基層（水泥穩(wěn)定級配碎石）10.4.1.1水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不低于42.5級。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時間應(yīng)長于3小時，終凝時間宜在6小時以上，體積安定性、細(xì)度必須滿足《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30—2005）規(guī)范要求。因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產(chǎn)需要時，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。10.4.1.2集料（1）集料規(guī)格應(yīng)滿足公稱最大粒徑小于31.5mm，集料規(guī)格必須滿足規(guī)格G7（10～25mm）、G11（5～10mm）、XG1（3～5mm）、XG2（0～3mm）四檔礦料級配要求。水泥穩(wěn)定級配碎石基層用集料規(guī)格技術(shù)要求表10-3規(guī)格名稱公稱最大粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075G710～2510090～100－－0～100～5G115～1010090～1000～100～5XG13～510090～1000～150～5XG20～3-10090～1000～15（2）粗集料的壓碎值應(yīng)不大于30%，9.5mm粒徑以上集料針片狀含量不大于20%，4.75～9.5mm集料針片狀含量不大于20%。（3）細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。（4）水：符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為基層、底基層材料拌和與養(yǎng)生用水。10.4.1.3級配組成基層級配組成如表10-4所示。施工過程中應(yīng)重點(diǎn)控制31.5mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm五個篩孔的通過率，保證級配為“S”型曲線，其通過率在設(shè)計級配要求的標(biāo)準(zhǔn)差值以內(nèi)?；鶎蛹项w粒組成范圍表10-4層位通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）液限(%)塑性指數(shù)(%)基層、底基層37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10094～8183～6778～6173～5464～4550～3036～1926～1219～814～510～37～2＜28＜7注：基層、底基層集料應(yīng)分成0～3mm、3～5mm、5～10mm、10～31.5mm四級進(jìn)行篩分配比。10.4.1.4配合比試驗方法應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧系奶攸c(diǎn)和技術(shù)要求，通過原材料性能的試驗評定，優(yōu)化設(shè)計混合料級配，確定級配曲線的合理變化范圍?；鶎铀嘟Y(jié)合料劑量應(yīng)通過配合比試驗確定，其水泥最小劑量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015）表4.6.5的規(guī)定。混合料生產(chǎn)含水率應(yīng)根據(jù)配合比設(shè)計結(jié)果確定，可根據(jù)施工因素和氣候條件增加0.5～1.5個百分點(diǎn)。10.4.1.5強(qiáng)度基層混合料的7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值4.0Mpa，壓實度(%)≥97。底基層混合料的7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值3.0Mpa，壓實度(%)≥95。10.4.2級配碎石基層10.4.2.1粗集料應(yīng)采用具有一定級配的硬質(zhì)碎石，其壓碎值應(yīng)不大于24%，顆粒最大粒徑不超過31.5mm，針片狀總含量不超過18％，不含粘土塊、有機(jī)物。10.4.2.2細(xì)集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的機(jī)制砂或天然砂，具合理級配的顆粒。10.4.2.3級配組成集料應(yīng)至少分為四檔：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm。改路基層的級配組成應(yīng)滿足下表所列要求。改路基層集料顆粒組成范圍表10-5級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.075基層10090～10070～8662～7954～7242～6225～4516～3111～227～152～5注：（1）液限（%）＜28，塑指（%）＜6。10.4.2.4施工壓實度要求級配碎石基層施工壓實度為97%，CBR強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)≥120。10.4.3透層（乳化瀝青PC-2）用于半剛性基層的透層乳化瀝青應(yīng)滿足表10-6的技術(shù)要求。透層乳化瀝青應(yīng)采用高滲透性乳化瀝青，但必需注意，如果采用陰離子乳化瀝青，則生產(chǎn)透層陰離子乳化瀝青乳化設(shè)備必須單獨(dú)配置，不得采用生產(chǎn)粘層和封層陽離子乳化瀝青的設(shè)備生產(chǎn)，以避免陰離子乳化劑與陽離子乳化劑在生產(chǎn)中交叉影響，從而影響乳化瀝青質(zhì)量。透層乳化瀝青技術(shù)要求表10-6試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度慢裂（PC-2）T0658篩上殘留物（1.18mm篩），不大于％0.1T0652粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（25℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不小于5d，不小于％15T0655注：1.粘度選用瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度測定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用工程上實際的石料進(jìn)行試驗，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不要求此兩項指標(biāo)。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選用試驗時間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時也可用1d的穩(wěn)定性。4.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場經(jīng)稀釋后使用時，表中的蒸發(fā)殘留物等各項指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。10.4.4乳化瀝青稀漿封層10.4.4.1稀漿封層用乳化瀝青稀漿封層所用的乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：乳化瀝青技術(shù)要求表10-7試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度慢裂或中裂（BC-1）T0658篩上殘留物（1.18mm篩），不大于％0.1T0652粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3s10～60T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％55T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度（25℃）0.1mm45～150T0604延度（25℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—T0654與粗、細(xì)集料拌和實驗均勻T0659常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不小于5d，不小于％15T065510.4.4.2集料稀漿封層應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。通過4.75mm篩的合成礦料為砂當(dāng)量不得低于65%。對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。(1)粗集料稀漿封層粗集料性能應(yīng)滿足表10-8的技術(shù)要求。表10-8粗集料的技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值%＜28石料洛杉機(jī)磨耗率%＜30石料磨光值PSV≥42集料的堅固性損失%＜12粗集料的吸水率%＜3粗集料的針片狀顆粒含量%＜18(混合)；＜15(D≥9.5mm)；＜20(D＜9.5mm)水洗法<0.075mm%≤1軟石含量%≤5(2)細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用以潔凈碎石為原料，通過專用制砂機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表10-9的要求。表10-9細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求視密度g/cm3≥2.50堅固性(大于0.3mm部分)％≤12棱角性(流動時間)S≥30砂當(dāng)量％≥65對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。(3)礦粉稀漿封層宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉作為填料。拌和機(jī)回收的粉料均不得采用。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表10-10。礦粉在運(yùn)輸、存儲和使用過程中必須采取有效的防潮措施；其用量由試驗確定，以不影響稀漿的性能為度，并符合礦料的級配組成要求。表10-10礦粉技術(shù)要求項目單位質(zhì)量要求試驗方法表觀密度，不小于g/cm32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%75～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性實測記錄T0355(4)水凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可用于稀漿封層。(5)添加劑施工用的添加劑一定與室內(nèi)試驗時所用的添加劑為同一品牌和同一生產(chǎn)廠家。(6)稀漿封層的組成與技術(shù)要求稀漿封層的組成要求應(yīng)滿足表10-11的要求。表10-11稀漿封層混合料級配范圍稀漿封層類型通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(％)9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～15乳化瀝青稀漿封層應(yīng)用于本工程半剛性基層與柔性路面的粘接層，其改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比設(shè)計確定。其混合料應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求：表10-12稀漿封層混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)稀漿封層試驗方法磨耗損失（濕輪磨耗試驗）WTATg/m2<800(1h)T0752粘聚力試驗30min（初凝時間）不小于1.2N·mT075460min（開放交通時間）不小于2.0N·mT0754稠度CV2～3cmT075110.4.5瀝青面層10.4.5.1普通瀝青與SBS改性瀝青普通瀝青采用70號A級道路石油瀝青，要求針入度范圍為60～80，技術(shù)指標(biāo)分別如表9-13。改性瀝青采用70號A級道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，為提高改性瀝青的高溫穩(wěn)定性，其性能也應(yīng)滿足表10-13的技術(shù)要求。改性后SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表10-14所示的技術(shù)要求。70號A級道路石油瀝青技術(shù)要求表10-13指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號70號試驗方法①針入度（25℃，5s，100g）0.1㎜60～80T0604針入度指數(shù)PI/-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B)，不小于℃46T060660℃動力粘度，不小于Pa.s190T062010℃延度，不小于㎝20T060515℃延度，不小于㎝100T0605蠟含量(蒸餾法)，不大于%2.0T0615閃點(diǎn)，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度(15℃)g/㎝3實測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后②T0610或T0609質(zhì)量變化，不大于%±0.8殘留針入度比，不小于%61T0604SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求表10-14指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于——0T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR&B,不小于℃70T0606運(yùn)動粘度135℃，不大于Pa·s3T0625T0619閃點(diǎn)，不小于℃230T0611溶解度，不小于％99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于％85T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661氧指數(shù)[1]不小于——24氧指數(shù)法，GB10707-89TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于％±1.0T0610和T0609針入度25℃，不小于％65T0604延度5℃不小于cm15T0605注：①氧指數(shù)指標(biāo)只用于隧道內(nèi)表面層瀝青路面的改性瀝青。10.4.5.2集料技術(shù)要求（1）集料規(guī)格瀝青面層用集料應(yīng)嚴(yán)格分級加工堆放，并采取有效的隔離措施。用于軋制碎石的片石應(yīng)不帶風(fēng)化層，不帶泥土而且強(qiáng)度符合要求，其中粗集料是指粒徑大于2.36mm的集料。為利于混合料級配設(shè)計和質(zhì)量控制，各層集料的分級建議如下：表面層：采用4種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）。下面層：采用4種規(guī)格集料，按公稱粒徑分為：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12（5～10mm）、S9(10～20mm)。各粗集料的規(guī)格均應(yīng)滿足表10-15的要求，細(xì)集料的規(guī)格應(yīng)滿足表10-16的要求。瀝青面層粗集料規(guī)格表10-15規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.01613.29.54.752.360.6S910～2010090-100-－0-150-5S1010～15100-90-1000-150-5S115～15100-90-10040-700-150-5S125～10-10090-1000-150-5S143～5-10090-1000-150-3瀝青面層細(xì)集料規(guī)格表10-16規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(％)4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～12（2）粗集料技術(shù)要求考慮當(dāng)?shù)刂凡牧戏植己唾Y金投入，表面層粗集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石，原則上要求用顎式破碎機(jī)后再用反擊式破碎機(jī)二次破碎，其它各結(jié)構(gòu)層粗集料采用當(dāng)?shù)厥規(guī)r碎石。粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、耐磨、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，并檢測與瀝青的粘附性，表面層粗集料技術(shù)要求見表10-17，下面層粗集料技術(shù)要求見表10-18。當(dāng)瀝青與石料的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時，建議采取抗剝落措施。如使用抗剝落劑時，必須確認(rèn)抗剝落劑具有長期的抗水損壞效果。現(xiàn)在各種抗剝落劑的產(chǎn)品很多，但質(zhì)量與使用效果有很大差別，使用時必須按試驗規(guī)程檢驗，選用耐熱、揮發(fā)性小、耐久性好、不致在拌和和使用過程中喪失作用的抗剝落劑。表面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表10-17指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值，不大于％30T0316洛杉機(jī)磨耗損失，不大于％35T0317表觀相對密度，不小于——2.45T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅固性，不大于％-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于％％％20--T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320粗集料磨光值PSV，不小于——40T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于——4級T0616T0663注：對S14即3～5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3％下面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表10-18指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值，不大于％30T0316洛杉機(jī)磨耗損失，不大于％35T0317表觀相對密度，不小于——2.45T0304堅固性，不大于％-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于％％％20--T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320粗集料與瀝青的粘附性，不小于——4級T0616T0663注：對S14即3～5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3％（3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機(jī)制砂作為細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其規(guī)格應(yīng)滿足表10-19要求，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表10-20要求。為了提高機(jī)制砂潔凈程度，保證機(jī)制砂0.075mm篩孔通過率小于12％的規(guī)格要求及顆粒形狀，應(yīng)采用立式?jīng)_擊破碎設(shè)備生產(chǎn)機(jī)制砂，同時必須安裝有效除塵裝置。細(xì)集料規(guī)格要求表10-19規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(％)(mm)4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～12細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表10-20指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度—≥2.45T0328堅固性（>0.3mm部分）%-T0340水洗法<0.075mm顆粒含量％≤5T0310亞甲藍(lán)值不大于g/kg25T0349砂當(dāng)量％≥55T0334棱角性（流動時間）S-T0345注：規(guī)范中對二級公路細(xì)集料亞甲藍(lán)值未做強(qiáng)制性要求，設(shè)計文件中增加亞甲藍(lán)值技術(shù)要求作為參考指標(biāo)。（4）填料瀝青混凝土路面宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉作為填料。拌和機(jī)回收的粉料均不得采用。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表10-21。礦粉技術(shù)要求表10-21指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103烘干法外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)—<4T0354加熱安定性—實測記錄T0355粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10070～100T035110.4.5.3外加劑當(dāng)瀝青與石料的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時，應(yīng)采取抗剝落措施。如采用摻配抗剝落劑，其具體材料及摻量應(yīng)由配合比設(shè)計及各項性能驗證后確定，如采用水泥或消石灰替代部分礦粉技術(shù)時，其摻量應(yīng)由配合比設(shè)計及各項性能驗證后確定。10.4.5.4瀝青混凝土配合比設(shè)計（1）AC-13C型瀝青混合料表面層瀝青混合料AC-13C型瀝青混凝土，礦料級配范圍如表10-22所示。AC-13C型密級配瀝青混凝土礦料級配范圍表10-22級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8AC-13C型瀝青混凝土馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表10-23所示，性能驗證技術(shù)要求如表10-24所示。AC-13C型瀝青混凝土馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表10-23試驗指標(biāo)單位輕交通擊實次數(shù)(雙面)次50試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm空隙率VV％3～6穩(wěn)定度MS不小于kN5流值FLmm2～4.5礦料間隙率VMA(％)設(shè)計空隙率(％)相應(yīng)于各設(shè)計空隙率的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)不小于313414515616瀝青飽和度VFA(％)65～75注：①當(dāng)設(shè)計的空隙率不是整數(shù)時，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。改性瀝青AC-13C瀝青混合料性能驗證技術(shù)要求表10-24試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法60℃車轍試驗動穩(wěn)定度次／mm≥3200T0719水穩(wěn)定性：浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比%%≥85≥80T0709T0729-10℃低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變με≥2500T0715滲水系數(shù)①ml／min≤120T0730注：①滲水系數(shù)僅適用于配合比設(shè)計室內(nèi)試驗的壓實試件檢驗，不適用于施工現(xiàn)場檢驗。10.4.6其他未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。10.5主要材料施工技術(shù)要求10.5.1水泥穩(wěn)定級配碎石基層、底基層10.5.1.1材料準(zhǔn)備、拌和場地和施工設(shè)備要求（1）集料材料的采購、準(zhǔn)備以及技術(shù)要求①料源的選擇應(yīng)綜合考慮沿線現(xiàn)有碎石礦場的山體巖石成因、產(chǎn)狀、礦物的構(gòu)成特點(diǎn)、材質(zhì)、產(chǎn)量（生產(chǎn)規(guī)模）和加工設(shè)備的配套性等來確定，每個施工標(biāo)段選擇2～3個具有較大生產(chǎn)能力的料場，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，由中心實驗室試驗確認(rèn)后報業(yè)主批準(zhǔn)，最終劃定石料生產(chǎn)企業(yè)范圍作為水穩(wěn)集料供應(yīng)料源。②施工單位的每層集料應(yīng)至少儲備3～5萬噸，作為水泥穩(wěn)定基層具備的開工條件之一，并且每層料源必須穩(wěn)定，不得取自不同料廠的集料混合使用，同時采石廠應(yīng)具備儲存5～10萬噸集料的生產(chǎn)量，以最大限度減小由于材料和施工工藝造成的施工變異性。③水泥穩(wěn)定碎石基層集料的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按“第一部分原材料技術(shù)要求”執(zhí)行。（2）拌和場地的選擇施工單位應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)、便利、環(huán)保等方面，宜選擇在地勢較高、地質(zhì)情況較好、周圍環(huán)境干燥的地點(diǎn)。拌和廠占地面積不小于40畝，并盡量不占用耕地，料廠需要硬化，硬化面積不得小于30畝?？紤]到集料含水量對水泥穩(wěn)定基層縮裂的影響較大，應(yīng)在拌和場細(xì)集料堆放處設(shè)置防雨棚，并進(jìn)行覆蓋。（3）拌和設(shè)備穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)不低于600t/h，應(yīng)保證至少四個料倉，各種材料的配給數(shù)量均由電腦控制，自動計量。（4）攤鋪設(shè)備根據(jù)本公路水泥穩(wěn)定碎石工程量大、工期時間短的特點(diǎn)，施工單位應(yīng)選擇質(zhì)量可靠、機(jī)型先進(jìn)的設(shè)備兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪，同時要求兩臺新舊程度相近、同型號。如有變化，應(yīng)對其機(jī)械性能參數(shù)確認(rèn)后方可使用。找平傳感器采用雙縱線傳感器控制，外側(cè)用鋼線，便于找平基準(zhǔn)的調(diào)整和前移，在接縫處采用縱向滑靴傳感找平，找平基準(zhǔn)選在前面已攤鋪的基層上。（5）碾壓設(shè)備施工單位應(yīng)保證一個工作面至少配備1臺11噸以上的雙鋼輪振動壓路機(jī)，2臺18T以上的單鋼輪振動壓路機(jī)（激振力大于50噸），1臺20T以上的輪胎壓路機(jī)。10.5.1.2施工技術(shù)要求1、拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足攤鋪要求。（2）進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、水泥劑量、含水量。（3）生產(chǎn)時嚴(yán)格控制水泥劑量，施工配合比只要滿足強(qiáng)度要求，水泥劑量可不增加，如因特殊情況確需增加，增加量不得高于設(shè)計用水泥用量的0.4%。每天及時用EDTA滴定法測定混合料中水泥用量。加強(qiáng)目測，異常時立即進(jìn)行檢查。隨時觀察混合料有無灰條、灰團(tuán)，色澤是否均勻，有無離析現(xiàn)象。每批EDTA用完，重新配制后應(yīng)重作標(biāo)準(zhǔn)曲線，施工檢驗條件應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)曲線條件相同。（4）拌和時混合料含水量應(yīng)略大于最佳含水量0.3%～1.0%，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過程中的水分損失。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，拌和廠與攤鋪現(xiàn)場應(yīng)及時保持聯(lián)系，并根據(jù)氣溫變化和現(xiàn)場混合料含水量變化及時調(diào)整加水量。2、運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)保持車況良好，每天開工前將車廂清洗干凈。車輛宜采用載重10～20t的自卸卡車。（2）運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)與拌和能力、運(yùn)輸距離和時間、攤鋪能力相匹配，并略有富余，必須保證混合料攤鋪連續(xù)作業(yè)。（3）運(yùn)輸車輛裝料時為減少混合料的離析，應(yīng)采用前、后、中三次裝料法。（4）應(yīng)盡快將拌和的成品混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場。車上混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車輛途中出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時間超過4小時，必須予以廢除。（5）運(yùn)輸車過磅后應(yīng)由專人開具出料單，出料單上注明出料時間，以利于攤鋪現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理檢查。3、攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將下承層的浮土和雜物清除干凈，然后適當(dāng)灑水濕潤。兩層基層之間應(yīng)在灑水后噴灑水泥漿，以加強(qiáng)層間粘結(jié)。水泥漿灑布應(yīng)達(dá)到表面基本均勻的外觀要求，灑布速度與攤鋪機(jī)速度匹配，且一般不超過攤鋪機(jī)30m，以避免水泥漿硬化。水泥漿的水灰比例應(yīng)經(jīng)過試驗確定。（2）混合料的攤鋪應(yīng)采用兩臺性能、型號相同的混合料攤鋪機(jī)同向相隔5～10m階梯式作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓成型。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。為減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料，攤鋪速度控制在1.5～2.5m/min，松鋪系數(shù)以試驗段確定為準(zhǔn)。攤鋪過程應(yīng)連續(xù)均勻，嚴(yán)禁隨意停機(jī)。（3）運(yùn)輸車卸料前，應(yīng)由施工單位專人檢查、監(jiān)理抽查其出料單的出料時間，以確?；旌狭显诔跄龝r間前攤鋪，并在規(guī)定延遲時間前完成碾壓。（4）基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。（5）攤鋪過程中，應(yīng)注意采取措施減少混合料離析：6、碾壓（1）碾壓長度一般為30～50m。攤鋪達(dá)到碾壓長度后應(yīng)盡快進(jìn)行碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。碾壓原則為先輕后重，先邊后中，先低后高，速度先慢后快。碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬，以利消除壓痕。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。（4）碾壓后基層壓實度應(yīng)大于等于97％，底基層大于等于95％。7、接縫處理（1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。（2）如攤鋪中斷時間超過2h，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（3）橫向和縱向接縫應(yīng)清除浮料后灑水泥漿，以加強(qiáng)粘結(jié)。（4）兩臺攤鋪機(jī)并行攤鋪時，應(yīng)盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。8、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定集料的養(yǎng)生工作相當(dāng)重要，其強(qiáng)度的增長離不開水，應(yīng)保持其養(yǎng)生潮濕。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格，強(qiáng)度初步形成，即開始養(yǎng)生。采用覆蓋薄膜養(yǎng)生或灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生不少于10天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。9、天氣條件水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層攤鋪之前應(yīng)密切關(guān)注天氣條件。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)盡快碾壓密實。10.5.1.3彎沉檢測按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2017）》的檢測方法進(jìn)行檢測評定。10.5.2透層（乳化瀝青）10.5.2.1材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場。為保證透層油能均勻滿布，應(yīng)采用智能灑布車進(jìn)行透層瀝青的施工灑布車，為了對半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。10.5.2.2透層施工技術(shù)要求（1）選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油智能灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。（2）用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。（3）確保基層表面干凈。澆灑透層油前，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈)，盡量使基層表面骨料外露，同時基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。（4）為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。（5）控制好灑布量。施工時應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測灑布量，當(dāng)用量不符合要求時，及時通過改變行車速度調(diào)整灑布量。推薦用量為0.8-1.2kg/m2，施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度在范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整透層瀝青的稠度與用量，滲透深度應(yīng)大于5mm。（6）為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物(路緣石、泄水槽、綠化植物等)，在噴灑透層油時應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽酢＃?）當(dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時，基層表面過于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會形成油滴狀附于基層表面，不宜擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤即可。（8）灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)變或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對漏灑部位，以人工補(bǔ)油。（9）灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。10.5.3下封層（ES-2型乳化瀝青稀漿封層）①稀漿封層應(yīng)使用陽離子乳化瀝青,且乳化瀝青宜現(xiàn)場制備；②為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥；稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗確定，拌和料的級配及乳化瀝青用量必須滿足設(shè)計的要求，經(jīng)確認(rèn)的生產(chǎn)配合比，每一篩的通過百分比的變化不應(yīng)超過下表的限度；表10-29礦料級配及控制界限要求通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率(%)乳化瀝青(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075級配范圍10095～10065～9045～7030～5018～3010～215～15設(shè)計值控制界限(%)±5±5±5±5±4±3±2±0.05④稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑。稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性；⑤稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整。對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修；⑥混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤鋪混合料上調(diào)頭；⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通；⑧施工時氣溫不應(yīng)低于10℃，雨天不宜施工。10.5.4粘層（改性乳化瀝青）（1）粘層油噴灑應(yīng)用智能灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能