人教版八年級下冊物理精講與精練突破第十一章《功和機械能》單元基礎(chǔ)鞏固與培優(yōu)必刷達(dá)標(biāo)卷全解全析（附答案）

第十一章《功和機械能》單元基礎(chǔ)鞏固與培優(yōu)必刷達(dá)標(biāo)卷全解全析1．A【詳解】A．跳臺滑雪運動員在空中下落的過程中，高度降低，重力勢能減小，故A正確；B．短道速滑運動員在轉(zhuǎn)彎滑行的過程中，速度方向發(fā)生改變，運動狀態(tài)也發(fā)生改變，故B錯誤；C．慣性不是一種力，所以不能說是由于冰壺受到慣性，故C錯誤；D．冰球運動員用球桿推著冰球使其水平滑動的過程中，冰球所受重力和位移方向垂直，即在重力方向位移為零，故冰球所受重力做功為零，即重力沒有做功，故D錯誤。故選A。2．B【詳解】A．拋出籃球時籃球做加速運動，故手對籃球的力大于籃球的重力，故A錯誤；B．籃球在上升過程中，質(zhì)量不變，速度減小，其動能減小，故B正確；C．籃球在最高點時受到非平衡力的作用，所以不是處于平衡狀態(tài)，故C錯誤；D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，籃球被籃板彈開，慣性沒有改變，改變的是運動狀態(tài)，故D錯誤。故選B。3．B【詳解】A．腳踢完球后，球由于慣性繼續(xù)飛行，此時腳對球沒有力的作用，所以人對球不做功，故A不符合題意；B．人搬起箱子的過程，對箱子施加了力，且箱子在力的方向上移動了距離，所以人對箱子做了功，故B符合題意；C．學(xué)生背著書包走在水平路面的過程，人給書包一個向上的力，但書包向上沒有移動距離，所以人對書包不做功，故C不符合題意；D．運動員舉起杠鈴等待成績的過程，運動員對杠鈴有向上的力，但杠鈴沒有移動距離，所以該過程中人對杠鈴不做功，故D不符合題意。故選B。4．B【詳解】A．功率大小跟做功多少和做功時間同時有關(guān)，只有做功時間短，沒有說明做功多少，不能判斷功率大小，故A錯誤；B．單位時間是表示時間一定，做功越多，功率越大，故B正確；C．功率大小跟做功多少和做功時間同時有關(guān)，只有做功多少，沒有說明做功時間，不能判斷功率大小，故C錯誤；D．完成相同的功，說明W相同，用的時間越長，說明t越大，根據(jù)，說明功率越小，故D錯誤。故選B。5．C【詳解】AB．甲、乙兩個小球，自由下落經(jīng)過如圖所示的位置時機械能相等，由題圖可知，兩小球質(zhì)量相等，乙球的高度大于甲球，則乙球的重力勢能大于甲球，機械能等于動能和勢能之和，故此時甲球的動能大于乙球，故AB錯誤；C．甲、乙兩個小球，自由下落經(jīng)過如圖所示的位置時機械能相等，不計空氣阻力，小球在下落過程中機械能守恒，故只有重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，在兩球在落地前，兩球的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能，則兩球在落地前的動能相等，動能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)，故兩球在落地前的速度相等，故C正確；D．兩球在落地前的動能相等，重力勢能都為零，則機械能相等，所以在高處時開始下落時的重力勢能是相同的，即高度相同，故D錯誤。故選C。6．C【詳解】A．助跑過程中（a→b），運動員的質(zhì)量不變，速度逐漸增大，則動能增大，此過程中運動員質(zhì)量不變，慣性大小不變，故A不符合題意；B．不計空氣阻力，在空中飛行過程中（b→d），運動員只受重力作用，受力不平衡，故B不符合題意；C．整個過程中，且不計空氣阻力，只有運動員的動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，所以機械能守恒，故C符合題意；D．不計空氣阻力，在空中飛行過程中（b→d），運動員機械能守恒，動能全部轉(zhuǎn)化為其重力勢能，故D不符合題意。故選C。7．D【詳解】A．由圖2可知，當(dāng)物體移動的距離相同時，拉力F1做的功多，由可知，水平拉力的大小關(guān)系為，故A錯誤；B．由圖3可知，兩物體的圖像均為過原點的一條直線，即兩物體運動路程與時間成正比，因此兩物體均做勻速直線運動，當(dāng)兩物體的時間相同，甲運動的路程大，則，故B錯誤；C．因為兩物體都做勻速直線運動，所以，由二力平衡條件可知，甲所受的摩擦力為，乙所受的摩擦力為，由A可知，，因此甲、乙所受摩擦力的大小關(guān)系為，故C錯誤；D．因為，，由可知，所做功率的大小關(guān)系為，故D正確。故選D。8．B【詳解】A．飛機降落時，高度減小，在重力方向上通過了距離，因此重力做功，故A錯誤；B．飛機降落時質(zhì)量不變，速度減小，因此動能減??；高度降低，因此重力勢能減小，機械能包含動能和勢能，因此機械能減小，故B正確；C．飛機落地后繼續(xù)滑行，由于受阻力作用，速度越來越小，運動狀態(tài)發(fā)生改變，故C錯誤；D．飛機落地后繼續(xù)滑行，是由于具有慣性，不能說受到慣性作用，故D錯誤。故選B。9．C【詳解】A．從a點下滑到b點過程中，質(zhì)量不變，高度減小，重力勢能減小，故A錯誤；B．a(chǎn)、c兩點質(zhì)量相同，高度不同，重力勢能不同，故B錯誤；C．從c點下落到d點過程中，賈宗洋處于騰空狀態(tài)，與雪之間沒有摩擦，在不計空氣阻力的情況下，機械能保持不變，故C正確；D．從b點運動到c點過程中，質(zhì)量不變，高度增加，重力勢能增大，速度減小，動能減小，在c點時，速度不為0，故動能不為0，故D錯誤。故選C。10．C【詳解】A．小球運動至O點最高點時只受重力的作用，不受平衡力，所以不是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；B．小球被釋放后會加速向上運動，則被釋放瞬間，小球所受重力小于彈簧的彈力，故B錯誤；C．不計空氣阻力，小球在從A點向上運動到O點的過程中，受到豎直向下的重力和豎直向上的彈力，開始向上運動時，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增大；當(dāng)彈力小于重力時，其所受合力方向向下，速度不斷變??；當(dāng)離開O點后，小球只受重力作用，重力的方向與小球運動方向相反，速度繼續(xù)減??；由此可知，整個向上運動的過程中，小球的速度先增大后減小，則小球的動能先增大后減小，故C正確；D．小球在OA間運動，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的機械能，所以小球的機械能是變化的，故D錯誤。故選C。11．D【詳解】返回艙著陸過程中，返回艙的質(zhì)量不變，速度減小，動能減??；高度降低，重力勢能減小。機械能為物體動能與勢能的總和，故返回艙的機械能是減小的。故ABC錯誤，D正確。故選D。12．A【詳解】A．貨物A的質(zhì)量與貨物B的質(zhì)量相等，則GA=GB又因為它們豎直向上做勻速直線運動，故A、B受平衡力作用，拉力等于重力，因此拉力F1=F2故A正確；BC．由圖丙知，0～20s內(nèi)，拉力F1做的功與拉力F2做的功W1>W2又F1與F2的大小相等，由W=Fs知，A、B的路程關(guān)系sA>sB由可知，因為時間相同，故拉力F1做功的功率與拉力F2做功的功率P1>P2由知vA>vB故BCD錯誤。故選A。13．1005000【詳解】[1]對小車受力分析，小車受到向左的推力和向右的阻力，由于小車勻速移動，所以阻力和推力是一對平衡力，則小車受到的阻力為[2]推力做的功為[3]小車的重力是豎直方向的，小車運動方向是水平的，力的方向與移動的方向垂直，所以小車的重力不做功。14．不變變大變大【詳解】[1][2][3]吊箱從最低點向最高點運動的過程中，吊箱的質(zhì)量不變，高度變大，故重力勢能變大；同時質(zhì)量不變，速度不變，故動能不變，機械能包括動能和勢能，所以機械能變大。15．變小變小【詳解】[1]由動能與質(zhì)量和速度的關(guān)系可得，當(dāng)速度不變時，質(zhì)量越小，動能越小，灑水車灑水過程中，灑水車的質(zhì)量在減小，而速度卻不變，所以灑水車的動能變小。[2]由于灑水車質(zhì)量減小，灑水車的重力也減小，行駛時的阻力減小，做勻速運動，牽引力大小等于阻力大小，由P=Fv可得，速度不變時，牽引力所做功的功率變小。16．>=>【詳解】[1]根據(jù)可知，相同時間內(nèi)，①圖線的距離大于②圖線的距離，可知。[2]木塊兩次都進(jìn)行勻速直線運動，拉力等于滑動摩擦力，由于壓力大小和接觸面的粗糙程度均不變，所以滑動摩擦力大小相等，拉力F相等，即。[3]由于，根據(jù)可知，當(dāng)拉力相等時，速度越大，拉力的功率越大，即。17．見解析6000J2001200【詳解】[1]叉車的車輪很寬大，這是為了在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強。[2]水平移動時，重力方向豎直向下，移動的距離是水平方向的，這段距離不做功，所以整個過程叉車提升玻璃做的功W=Gh=mgh=500kg×10N/kg×1.2m=6000J[3]由圖甲知，7~12s，叉車做勻速直線運動，所受的摩擦力等于牽引力，由圖乙知，此時的牽引力為200N，所以摩擦力也為200N，整個過程中，壓力大小和接觸面粗糙程度不變，則叉車所受的滑動摩擦力不變，2~7s內(nèi)的摩擦力為200N。[4]叉車勻速直行時，由圖甲知，速度為6m/s，克服阻力做功的功率P=fv=200N×6m/s=1200W18．不變t3【詳解】[1]在0～t1時間段，不計空氣的阻力，游客自由下落，游客的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，機械能大小不變。[2]根據(jù)題意知道，彈性繩在t3時刻彈性形變最大，彈性勢能最大。19．轉(zhuǎn)換法速度超載質(zhì)量越大、速度越大，動能越大做勻速直線運動【詳解】（1）[1]實驗中將鋼球動能大小轉(zhuǎn)換為木塊被推動距離大小，所以實驗中采用了轉(zhuǎn)換法。（2）[2]甲、乙兩圖中，乙中鋼球由斜面下滑的高度大，下滑到水平面的速度大，而鋼球的質(zhì)量相同，故小明選擇甲、乙兩圖進(jìn)行實驗，為了探究物體動能大小與速度的關(guān)系。（3）[3]乙、丙兩圖兩鋼球從斜面下滑的高度相同，下滑到水平面的速度相同，而丙中鋼球的質(zhì)量大，根據(jù)轉(zhuǎn)換法，木塊移動的距離遠(yuǎn)說明丙中鋼球的動能大，故小明選擇乙、丙兩圖實驗進(jìn)行分析得出結(jié)論，這個結(jié)論可以用來解釋汽車因超載帶來的危害。（4）[4]甲、丙兩圖相比，丙中鋼球從斜面下滑的高度大，下滑到水平面的速度大，而丙中鋼球質(zhì)量比甲鋼球的質(zhì)量大，他認(rèn)為丙圖中木塊被推動距離更遠(yuǎn)的原因是：質(zhì)量越大、速度越大，動能越大。（5）[5]實驗裝置中如果水平面光滑，故木塊在水平面時運動時在水平方向上不受阻力的作用，木塊的速度將不再減小，將一直做勻速直線運動，因不能比較木塊被推動的距離，將無法完成本實驗的探究內(nèi)容。20．轉(zhuǎn)換法不能速度正確丙圖中質(zhì)量大的球到達(dá)水平面時的速度小，木塊移動的距離反而大，即球的動能大，說明動能大小還和質(zhì)量有關(guān)相等【詳解】（1）[1]實驗中通過觀察木塊B移動的距離長短，來判斷小球動能的大小，這里用到的物理學(xué)研究問題的方法是轉(zhuǎn)換法。[2]若水平面絕對光滑，則木塊運動時不受摩擦力作用，撞擊后將保持勻速直線運動，不能通過木塊移動的距離長短來判斷小球動能的大小，所以本實驗將不能達(dá)到探究目的。（2）[3]甲、乙兩圖中小球的質(zhì)量一定，初始高度不同，到達(dá)水平面時的速度不同，高度越高，速度越大，推動木塊移動的距離越遠(yuǎn)，動能越大，故結(jié)論為：物體的動能大小與速度有關(guān)，在質(zhì)量相同時，速度越大，動能越大。（3）[4][5]雖然甲、丙兩圖中沒有控制小球到達(dá)水平面時的速度相同（沒有控制小球下落的高度相同），但丙圖中質(zhì)量大的球到達(dá)水平面時的速度小，木塊移動的距離反而大，即s3大于s1，即球的動能大，說明動能大小還和質(zhì)量有關(guān)，故看法是正確的。（4）[6]小車從同一斜面的頂端由靜止滑下，小車具有的機械能相同，小車最終靜止在水平面上，所以小車到達(dá)水平面克服摩擦力做功相同。21．0.02N大小于D減小D【詳解】（1）[1]當(dāng)1號小球受到空氣阻力最大時的速度應(yīng)為小球的收尾速度，故v=16m/s，1號小球受到空氣阻力最大時，物體處于二力平衡狀態(tài)，結(jié)合表格，空氣阻力等于重力F阻=G=mg=0.002kg×10N/kg=0.02N（2）[2]分析1號與2號小球表中數(shù)據(jù)知道，半徑相同的小球，質(zhì)量越大的小球，其首尾速度越大。（3）[3]對于3號小球，當(dāng)空氣阻力等于重力時，速度為收尾速度，大小是40m/s,當(dāng)速度是30m/s時，還沒有達(dá)到收尾速度，也就是說阻力此時小于重力，因為還處于加速階段。（4）[4]C919大飛機、核潛艇和小轎車都是流線型的，其目的是為了減小在行駛時受到的阻力，而降落傘的橫截面積較大，是為了增大阻力，故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。（5）[5]當(dāng)小球勻速下落時，速度不變，質(zhì)量不變，動能不變，高度減小，重力勢能減小，機械能減小。（6）[6]AB．物體從高空由靜止下落，速度會越來越大，所受阻力也越來越大，下落一段距離后，將以某一速度做勻速直線運動，故小球先做加速運動，再做勻速直線運動，故AB錯誤；CD．在下落過程中，隨著速度的增大，空氣的阻力增大，最終等于物體的重力，故D正確，C錯誤。故選D。22．（1）0.8m2；（2）800kg；（3）2400W【詳解】解：（1）由可得，石蠟?zāi)Ｐ偷捏w積由可得，牛一只腳與地面的接觸面積（模型的底面積）因野牛在水平沙地上站立時四腳著地，所以野牛在水平沙地上站立時與地面的接觸面積為（2）由可得，野牛站立時對地面的壓力野牛站在水平地面上，對地面的壓力等于重力，則這頭野牛的重力由可得，這頭野牛的質(zhì)量（2）這頭奔跑野牛的平均速度阻力它奔跑時的平均功率答：（1）這頭野牛在水平沙地上站立時與地面的接觸面積為；（2）這頭野牛的質(zhì)量為800kg；（3）它奔跑時的平均功率為2400W。23．（1）1.0×105Pa；（2）1×108N，1×108N；（3）3×108W【詳解】解：（1）聲吶探測器受到的壓強（2）驅(qū)逐艦處于漂浮狀態(tài)，所受浮力等于排開水的重力，驅(qū)逐艦滿載時受到海水的浮力因為驅(qū)逐艦在海水中漂浮，所以驅(qū)逐艦的重力（3）驅(qū)逐艦所受海水阻力因為勻速行駛，推力與阻力是一對平衡力，大小相等，即速度則驅(qū)逐艦功率答：（1）聲吶探測器在水下10m深處，則聲吶探測器所受海水壓強為；（2）驅(qū)逐艦滿載時受到海水的浮力是1×108N；驅(qū)逐艦自身的重力為1×108N；（3）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦以最大航速勻速航行時，推力的功率為3×108W。24．減少不變B95不是mg火【詳解】（1）[1]探測器沿橢圓軌道繞火星運動，當(dāng)它從近火點向遠(yuǎn)火點運行時，質(zhì)量不變，高度增加，速度減小，則動能減小。[2]探測器沿橢圓軌道繞火星運動時，不受空氣阻力，只發(fā)生動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化，機械能是守恒的，保持不變。（2）[3]探測器懸停在空中，對火星表面觀察，尋找合適的位置著陸，在找準(zhǔn)著陸點后繼續(xù)下降，其速度先增大后減小，最后維持恒定速度下降，所以動能先增大后減小，最后不變，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。（3