起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié) (1)課件講解

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫各工作機(jī)構(gòu)的液壓回路及其特點(diǎn)起重機(jī)液壓系統(tǒng)壓力選擇液壓泵的類型123目錄Contents34回路組合PART01各工作機(jī)構(gòu)的液壓回路及其特點(diǎn)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)①各工作機(jī)構(gòu)的液壓回路及其特點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)——液壓回路應(yīng)具有限速措施；具有速度調(diào)節(jié)功能；自由落鉤裝置；起升機(jī)構(gòu)的主傳動大多采用高速馬達(dá)配減速器。變幅機(jī)構(gòu)——采用平衡限速措施，設(shè)置平衡閥組成平衡回路?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)——對大型汽車起重機(jī)采用緩沖閥組以保護(hù)液壓元件及整個管路，低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)得到逐步應(yīng)用。伸縮機(jī)構(gòu)——有單獨(dú)伸縮、順序伸縮和平行伸縮三種，都應(yīng)有平衡閥。支腿油路——支腿油路中設(shè)置雙向液壓鎖。PART02起重機(jī)液壓系統(tǒng)壓力選擇汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)②起重機(jī)液壓系統(tǒng)壓力選擇起重機(jī)液壓系統(tǒng)如同其他機(jī)械液壓系統(tǒng)一樣，有向高壓發(fā)展的趨勢。但液壓元件在克服漏損、軟管爆破方面存在一定困難，特別是大直徑的軟管困難更大，因此現(xiàn)在多采用的壓力為２０Ｍｐａ左右。PART03液壓泵的類型

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)③液壓泵的類型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中，軸向柱塞泵和齒輪泵都采用，一般用定量泵為多，即使是變量軸向柱塞泵也只做定量泵使用。這是因為一般泵距離操縱室較遠(yuǎn)不便于操縱控制，另一方面使用定量泵，用控制節(jié)氣門大小來改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速所得到的變量，與控制換向閥開度進(jìn)行旁路節(jié)流相結(jié)合可獲得適當(dāng)范圍的無級調(diào)速，就能滿足起重機(jī)微調(diào)性能的要求。但這將造成功率損失和某些液壓泵容積效率的下降，國內(nèi)現(xiàn)在采用軸向柱塞泵較多，原因是目前高壓齒輪泵壓力還達(dá)不到２０ＭＰａ，而系統(tǒng)壓力要選用２０ＭＰａ左右，故只能用軸向柱塞泵。PART04回路組合

汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)④回路組合中小型汽車起重機(jī)為了簡化結(jié)構(gòu)，常采用串聯(lián)油路。輕載時，經(jīng)常需要組合的起升和回轉(zhuǎn)動作加以組合，但重載時無法進(jìn)行組合動作。大型汽車起重機(jī)各機(jī)構(gòu)工作載荷，運(yùn)動速度和工作頻繁程度差別較大，多采用多泵供油回路，有些還會采用一個