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文檔簡介

線路維修概述目錄1.項(xiàng)目介紹2.市場分析3.風(fēng)險(xiǎn)分析及對策4.市場與銷售5.財(cái)務(wù)分析項(xiàng)目介紹1緒論進(jìn)行線路維修的必要性線路設(shè)備修理工作內(nèi)容1.鐵路線路設(shè)備是鐵路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備。

2.

自然影響,重復(fù)荷載作用→線路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)變化(軌道結(jié)構(gòu)幾何形位發(fā)生變化;路基及道床不斷產(chǎn)生變形;鋼軌、連接零件及軌枕不斷磨損甚至破壞)

進(jìn)行線路維修的必要性3.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備大修和維修。

線路設(shè)備修理

基本任務(wù)是通過科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的維修策略,保持和恢復(fù)線路設(shè)備安全性、可靠性。

線路設(shè)備大修

是為全面恢復(fù)和提高線路設(shè)備固有可靠度而對線路進(jìn)行的大規(guī)模修理。線路設(shè)備維修是根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律,維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運(yùn)行而對線路進(jìn)行的日常維護(hù)和小規(guī)模修理。進(jìn)行線路維修的必要性

4.線路設(shè)備修理采用周期修與狀態(tài)修相結(jié)合。線路設(shè)備大修以周期修為主,日常維修以狀態(tài)修為主。

大修7億噸,維修按照年度1年一個(gè)周期、2年一個(gè)周期。

5.線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹“修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級匹配、投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理”理念,實(shí)行線路分級管理。6.優(yōu)化勞動組織,實(shí)行檢、養(yǎng)、修分開,大力推進(jìn)檢測、修理專業(yè)化建設(shè);積極推行工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)日常維修一體化管理,促進(jìn)專業(yè)管理和綜合管理融合。

進(jìn)行線路維修的必要性

線路設(shè)備修理實(shí)行天窗修制度,鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)安排足夠數(shù)量的天窗,以滿足

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