國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)習(xí)心得

國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)習(xí)心得在國際經(jīng)濟(jì)法的課程學(xué)習(xí)中，國際貿(mào)易術(shù)語的學(xué)習(xí)與理解顯得很重要。雖然這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的共同條件是由各種民間組織制定的具有很大的隨意性與任意性，但卻是在在廣泛的國際貿(mào)易中不可或缺的。其起到了簡化交易程序，縮短交易時間，節(jié)省交易成本的目的。同時也為解釋合同和解決爭議提供了重要的依據(jù)。下面僅就我自學(xué)到的知識談?wù)剬θ舾少Q(mào)易術(shù)語的理解與認(rèn)識。首先是賣方義務(wù)最小的為EXW（工廠交貨）即是由賣方到賣方的工廠去提貨，只要買方出了賣方的工廠大門貨物所產(chǎn)生的一切風(fēng)險與所有的一切費(fèi)用均由買方負(fù)責(zé)，賣方把貨物交給買方處置，即履行了交貨義務(wù)。它適用于海（水)路、陸路、空中運(yùn)輸?shù)膰H貨物，它給予買方的風(fēng)險是最大的，買方除了承擔(dān)把貨物運(yùn)至裝運(yùn)地和運(yùn)到目的地的貨物運(yùn)輸費(fèi)用外還要承擔(dān)貨物在賣方國家的出口手續(xù)等費(fèi)用，另外為了貨物的安全買方還要買一份保險，若是賣方所在國家不允許該貨物出口，其風(fēng)險亦是由買方承擔(dān)。所以EXW除了特種貨物買賣、折價銷售貨物合同買賣外在國際商事貿(mào)易中很少用。當(dāng)買方無力辦理出口清關(guān)手續(xù)時，也不宜選擇這一貿(mào)易術(shù)語。與EXW相對應(yīng)的是DDP（完稅后交貨）這組貿(mào)易術(shù)語正好與EXW相反，它是要求將貨物送上門后才算履行完交貨手續(xù)。即貨物從賣方所在國出發(fā)賣方需承擔(dān)對所有費(fèi)用分別是：將貨物運(yùn)至裝運(yùn)地的費(fèi)用、辦理所在國貨物出口的一切費(fèi)用、承擔(dān)貨物運(yùn)輸過程中的所有費(fèi)用、貨物在途中的風(fēng)險及保險費(fèi)用、辦理買方所在國進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)和進(jìn)口所要承擔(dān)的一切費(fèi)用。所以DDP與EXW相反為賣方所設(shè)對義務(wù)是最大的，用一句話概括就是把貨物送上門才算完，之前的所有費(fèi)用及風(fēng)險均由賣方承擔(dān)。所以這種貿(mào)易術(shù)語一般在經(jīng)濟(jì)蕭條時期企業(yè)利潤下滑時賣方主動出擊時，賣方薄利多銷時選用。在賣方無力辦理買方所在國進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)時，同樣也不宜選擇這一貿(mào)易術(shù)語。下面的是國際經(jīng)濟(jì)法中最重要的三個貿(mào)易術(shù)語：FOB、CIF、CFR這三組術(shù)語的共同點(diǎn)是:①風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間相同：裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船②交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港③進(jìn)出口手續(xù)辦理相同：賣方辦出口，買方辦進(jìn)口④適用于相同的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和河運(yùn)。它們的不同點(diǎn)我也找到了一個表將其概括下來了。參見下表：貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語后港口名價格構(gòu)成安排運(yùn)輸投保運(yùn)輸方式FOB裝運(yùn)港交易成本買方買方海（水）運(yùn)CIF目的港成本＋運(yùn)費(fèi)＋保險賣方賣方海（水）運(yùn)CFR目的港成本＋運(yùn)費(fèi)賣方買方海（水）運(yùn)在此舉一個例子來說明來說明這三個術(shù)語中的具體運(yùn)用和這一個術(shù)語告訴了我們什么信息。例如：“中美之間簽訂了300噸的鋼材買賣合同，約定FOB上?！本瓦@么短短的一句話就告訴了我們11個信息。分別是：1、中國是賣方，美國是買方。2、鋼材是從上海裝運(yùn)。3、有買方（美國）自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸。4、賣方無買保險的義務(wù)，為了鋼材安全由買方自己買保險。5、賣方（中國）負(fù)責(zé)鋼材出口手續(xù)和結(jié)關(guān)費(fèi)用。6、由買方（美國）負(fù)責(zé)鋼材進(jìn)口手續(xù)和結(jié)關(guān)費(fèi)用。7、鋼材在裝運(yùn)上船之前風(fēng)險由賣方承擔(dān)，在裝運(yùn)上船之后由買方承擔(dān)。（2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）8、買方付給中國的價格只有鋼材的價格。9、只能由海路或運(yùn)輸。10、買方租船后給賣方充分通知以便賣方貨交承運(yùn)人。11、賣方交貨時給買方。充分通知以便買方及時投保。由此可以看出，短短了一句話就包含了11個信息。而CIF和CFR除了價格構(gòu)成、運(yùn)輸安排、投保以外和FOB一樣?？梢钥闯鲈趪H貿(mào)易中剪短的幾個英文字母就將買方和賣方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系設(shè)置的清清楚楚了，確實(shí)是簡化了商事主體談判的時間，節(jié)省了交易成本，從而提高了效率。促進(jìn)了國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。另外，在介紹兩個貿(mào)易術(shù)語。分別是：DAP和DAT。這兩個貿(mào)易術(shù)語是《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中新增的，是到運(yùn)合同即賣方均需將貨物運(yùn)到指定的目的地所使用的貿(mào)易術(shù)語。個人認(rèn)為DAP合同和DDP合同大部分是相同，唯在辦理進(jìn)口關(guān)手續(xù)和承擔(dān)費(fèi)用時DDP是由賣方承擔(dān)，而DAP依舊是買方承擔(dān)。就這么一點(diǎn)區(qū)別。DAP和DAT在運(yùn)費(fèi)承擔(dān)、保險承擔(dān)、運(yùn)輸方式上是一樣的，它們最大的區(qū)別是：在DAP下賣方只需在指定目的地把貨物處于買方控制之下，而無需承擔(dān)卸貨費(fèi)；而在DAT下賣方需承擔(dān)把貨物由目的地的運(yùn)輸工具上卸下來的費(fèi)用。另外二者也不僅僅適用于海（水）路還適用于陸路、空運(yùn)、多式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?。以上這7個貿(mào)易術(shù)語是我在學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟(jì)法的課程中通過看書和聽視屏課學(xué)得的，這7個術(shù)語也是司法考試中要求必須掌握的。上面僅談的是自己對它的理解與認(rèn)識。若有不足與缺漏之處，望廣大法學(xué)同仁不吝賜教。我認(rèn)為從司法考試的角度來說掌握這些幾個術(shù)語已經(jīng)足夠了，