2.1機(jī)體組課件講解

2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與性能2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能

2.2活塞連桿組的構(gòu)造與性能2.3曲軸飛輪組的構(gòu)造與性能2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能認(rèn)知目標(biāo)1.掌握機(jī)體組零部件的功用、組成。2.熟悉機(jī)體組零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。能力目標(biāo)1.能對(duì)照實(shí)物正確說(shuō)出機(jī)體組各組成部件的名稱。2.能正確對(duì)機(jī)體組部件進(jìn)行拆裝及檢修。任務(wù)導(dǎo)入通過(guò)對(duì)機(jī)體組的結(jié)構(gòu)和性能的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的理解，為以后學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成功用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。組成：機(jī)體組：主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、氣缸襯墊和油底殼等；活塞連桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等；曲軸飛輪組：主要包括曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等。2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與性能曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成框圖2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與性能工作條件

高溫：最高可達(dá)2500K以上高壓：最高可達(dá)3MPa—5MPa

高速：最高可達(dá)3000r/min—6000r/min

化學(xué)腐蝕：可燃混合氣和燃燒廢氣直接接觸機(jī)件。2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與性能機(jī)體組組成曲軸箱氣缸體氣缸墊氣缸蓋汽缸油道和水道油底殼氣缸蓋罩2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能機(jī)體組組成2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體氣缸體：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體(上曲軸箱），簡(jiǎn)稱氣缸體。氣缸：氣缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔。氣缸的工作條件：高溫、高壓，并且有活塞在其中做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類（1）按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分：油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。氣缸體上曲軸的主軸承孔為整體式。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能名稱性能應(yīng)用

一般式（平分式）機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸。剛度和強(qiáng)度差。492Q汽油機(jī)，90系列柴油機(jī)。龍門(mén)式強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達(dá)轎車、富康轎車、桑塔納轎車，本田雅閣F20B隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負(fù)荷較大的柴油機(jī)上。性能比較與應(yīng)用2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類(2)根據(jù)冷卻方式不同分：水冷、風(fēng)冷2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能(3)根據(jù)氣缸排列方式分：直列式、L型：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。V型：縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量；形狀復(fù)雜，加工困難。對(duì)置式、H型：高度小，總體布置方便。直列式V型對(duì)置式2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類（4）按氣缸結(jié)構(gòu)形式不同分類：無(wú)氣缸套氣缸體，a所示。干式氣缸套氣缸體，b所示。濕式氣缸套氣缸體，c所示。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類干式缸套：外壁不直接與冷卻水接觸。壁厚1-3mm。特點(diǎn)：強(qiáng)度和剛度都較好，加工復(fù)雜，拆裝不便，散熱不良。濕式缸套：外壁直接與冷卻水接觸。壁厚5-9mm。特點(diǎn)：散熱良好、冷卻均勻、加工容易。強(qiáng)度和剛度不如干缸套，易漏水。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸體的分類干式氣缸套2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能濕式氣缸套氣缸蓋、氣缸襯墊2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸蓋功用：密封氣缸上部，并與活塞頂部、氣缸壁一起形成燃燒室。結(jié)構(gòu)：內(nèi)部冷卻水套，進(jìn)排氣門(mén)，進(jìn)排氣通道，有燃燒室、火花塞座孔（汽油機(jī)）、噴油器座孔（柴油機(jī)），凸輪軸軸承孔。材料：灰鑄鐵、合金鑄鐵、鑄鋁合金。類型：?jiǎn)误w氣缸蓋、整體氣缸蓋。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水、漏油。氣缸蓋罩襯墊安裝火花塞氣缸蓋、氣缸襯墊2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能

（1）氣缸墊性能要求①

在高溫、高壓燃?xì)庾饔孟掠凶銐虻膹?qiáng)度，不易損壞；②

耐熱、耐腐蝕；③具有一定彈性，能補(bǔ)償接合面的不平度，保證密封；④

機(jī)油孔、冷卻液孔。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能氣缸墊（2）氣缸墊類型①實(shí)心3層金屬片氣缸墊；②金屬-石棉氣缸墊；③加強(qiáng)型無(wú)石棉氣缸墊。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能1燃燒室之間漏氣2燃燒室與冷卻\潤(rùn)滑系統(tǒng)漏氣3向機(jī)體外漏氣4向機(jī)體外漏水5漏水流入燃燒室氣缸蓋安裝：中央→四周，對(duì)稱，分多次，最后扭力扳手按廠家規(guī)定的擰緊力矩值擰緊。氣缸蓋、氣缸墊安裝配合2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能

氣缸墊的安裝方向①

確保油孔、冷卻液孔一一對(duì)齊；②朝向硬平面；朝向易修整平面。組成：由活塞頂面及氣缸蓋相應(yīng)凹坑共同組成。技術(shù)要求：（1）結(jié)構(gòu)盡可能緊湊，表面積要小，以減小熱量損失及縮短火焰行程。（2）利于渦流運(yùn)動(dòng)，以提高混合氣燃燒速度，在燃燒室充分燃燒。燃燒室形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能影響很大。2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能燃燒室名稱特點(diǎn)示意圖應(yīng)用半球形結(jié)構(gòu)緊湊、火焰行程短、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高桑塔納、夏利、富康楔形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長(zhǎng)切諾基盆形工藝性好、成本低、進(jìn)排氣效果不如半球形燃燒室捷達(dá)、奧迪形狀分類2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能汽油機(jī)燃燒室形狀2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能汽油機(jī)燃燒室剖面2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能汽油機(jī)燃燒室工作瞬間2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能油底殼2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能油底殼功用：貯存機(jī)油、封閉曲軸箱，又稱為下曲軸箱。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

(1)設(shè)有擋油板，減輕油面的波動(dòng)。(2)油底殼底部放油螺塞（裝有永久磁鐵），以吸附機(jī)油中的金屬屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。材料：

(1)薄鋼板沖壓(2)鋁合金鑄造2.1機(jī)體組的構(gòu)造與性能油底殼2.1機(jī)