第37講 ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)工作原理課件講解

ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)說(shuō)出每個(gè)部件的名稱思考與練習(xí)1.ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由哪幾部分組成？動(dòng)力機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)換和鎖閉機(jī)構(gòu)、鎖閉表示機(jī)構(gòu)2.調(diào)節(jié)閥、單向閥、溢流閥的作用？調(diào)節(jié)閥：改變流量，實(shí)現(xiàn)主、副機(jī)同步。單向閥：油流單方向通過(guò)。溢流閥：通過(guò)調(diào)整彈簧的彈力，保證油路中液壓油的壓力不超過(guò)一定的限值。3.啟動(dòng)油缸的作用？克服交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的不足1、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作原理（1）ZYJ7型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)本系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)油路系統(tǒng)可分成四部分：動(dòng)力源、操縱控制裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和輔助裝置油泵是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源，用以將機(jī)械能變成液壓油的壓力能。調(diào)節(jié)閥、單向閥、溢流閥等組成操縱控制裝置，用以調(diào)節(jié)液壓油的壓力，流向和流量，從而實(shí)現(xiàn)不同的工作循環(huán)。油缸是系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可以把液壓油的壓力能變成機(jī)械能。濾清器，油池是輔助裝置油路系統(tǒng)工作原理

當(dāng)電機(jī)帶油泵逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，油泵從油缸右側(cè)腔吸入油，泵出的油使油缸左腔體積膨脹，油缸向左側(cè)移動(dòng)。當(dāng)油缸到位停止動(dòng)作時(shí)，接點(diǎn)系統(tǒng)斷開(kāi)啟動(dòng)電源，接通新的表示電路。當(dāng)油缸動(dòng)作到位時(shí)，泵從油箱經(jīng)右邊單向閥吸入油，泵出的油經(jīng)左側(cè)的濾油器和溢流閥回到油池。 反之，電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)作情況與上述相反。M～SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器啟動(dòng)油缸調(diào)節(jié)閥油泵聯(lián)軸器電機(jī)單向閥油箱溢流閥濾清器ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓傳動(dòng)原理（電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)道岔受阻時(shí)）油缸油缸道岔受阻為改善交流電機(jī)的啟動(dòng)特性，油缸并聯(lián)了啟動(dòng)缸。另外，主機(jī)、付機(jī)進(jìn)出油缸之處加裝了流量調(diào)節(jié)閥，用于調(diào)節(jié)主機(jī)和付機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔時(shí)實(shí)現(xiàn)近似同步動(dòng)作。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路故障分析在三相電機(jī)帶動(dòng)油泵已經(jīng)開(kāi)始工作，油路中壓力沒(méi)有上升或上升很小時(shí)，達(dá)不到帶動(dòng)油缸工作的壓力，致使油缸移動(dòng)不到位，從而發(fā)生油路故障。判斷油路故障可以通過(guò)“聽(tīng)”、“看”、“測(cè)”等方法查找。即聽(tīng)油泵啟動(dòng)聲音是否正常，看油路中壓力是否達(dá)到規(guī)定要求，測(cè)油箱中油量的多少。

常見(jiàn)的油路故障有以下幾種：

1、油泵轉(zhuǎn)動(dòng)正常，油路中壓力變化不大，反方向壓力表有所升高，這很可能是電機(jī)三相電源相位錯(cuò)誤造成。

2、當(dāng)油路發(fā)生振動(dòng)、竄動(dòng)、爬行、噪聲時(shí)是由于空氣滲入油路系統(tǒng)造成。判斷為油路滲入空氣時(shí)，采取在道岔尖軌與基本軌間夾入4MM試驗(yàn)片，扳動(dòng)道岔使其空轉(zhuǎn)，用油表測(cè)試溢流壓力升高至12MPa時(shí)打開(kāi)溢流閥，使油路中的空氣排出，在道岔13S停轉(zhuǎn)時(shí)要斷開(kāi)安全接點(diǎn)用手搖把搖動(dòng)使其一直空轉(zhuǎn)以確保空氣順利排出；可多次操作，直到空氣排凈，道岔工作正常為止；3、用油壓表測(cè)試油壓時(shí)油壓有些升高，但升高幅值太小。這種情況原因可能有：溢流壓力調(diào)得過(guò)低或溢流閥固定螺母沒(méi)固定，受振動(dòng)變松；單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，構(gòu)成了回流；單向閥可能有毛刺雜質(zhì)等，將閥頂起造成關(guān)閉不嚴(yán)；溢流閥芯關(guān)閉不嚴(yán)或下端的O型圈密封不良；油箱內(nèi)油量不足。

4、主機(jī)油泵工作正常，也可帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，但副機(jī)道岔不動(dòng)，可能是主機(jī)和副機(jī)聯(lián)系的油管及接頭漏油造成；如漏油量大時(shí)可造成主、副機(jī)道岔均不會(huì)轉(zhuǎn)換。2、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理解鎖狀態(tài)

電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，由于活塞桿固定不動(dòng),使油缸向右動(dòng)作，油缸側(cè)面的推板接觸反位鎖塊后，油缸繼續(xù)向前移動(dòng)時(shí)通過(guò)推板和反位鎖塊帶動(dòng)動(dòng)作桿向右移動(dòng),同時(shí)定位鎖塊開(kāi)始解鎖,當(dāng)油缸走完解鎖動(dòng)程后，反位鎖塊和定位鎖塊處于鎖閉鐵和推板的間隙內(nèi)。轉(zhuǎn)換狀態(tài)：油缸繼續(xù)通過(guò)推板和反位鎖塊帶動(dòng)動(dòng)作桿向右移動(dòng)，鎖閉狀態(tài)：當(dāng)動(dòng)作桿繼續(xù)移動(dòng)到反位鎖塊與鎖閉鐵的鎖閉面將要作用時(shí)，開(kāi)始進(jìn)入鎖閉過(guò)程，繼續(xù)向右移動(dòng)，將反位鎖塊推入鎖閉鐵的反位鎖閉面,進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。3、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查與表示當(dāng)油缸向右移動(dòng)，動(dòng)作板的斜面推動(dòng)接點(diǎn)組轉(zhuǎn)換,斷開(kāi)原表示接點(diǎn)。當(dāng)尖軌密貼于基本軌后，油缸繼續(xù)向前移動(dòng)接近鎖閉時(shí)，接點(diǎn)組的啟動(dòng)片在接點(diǎn)組拉簧的動(dòng)作下快速掉入動(dòng)作板上速動(dòng)片圓弧內(nèi)，快速切斷電源，接通反位表示。同時(shí)鎖閉柱插入鎖閉桿缺口內(nèi)，鎖閉尖軌。由此可見(jiàn)，轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩處鎖閉。①將動(dòng)作桿通過(guò)鎖塊鎖在鎖閉鐵上②將鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱、接點(diǎn)座鎖在底殼上。4、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)擠脫表示機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理擠脫表示機(jī)構(gòu)的表示部分的工作原理與鎖閉表示機(jī)構(gòu)的表示部分的工作原理相同；當(dāng)電液轉(zhuǎn)轍機(jī)處于鎖閉位時(shí)，若油缸不動(dòng)，尖軌帶動(dòng)動(dòng)作桿和表示桿向左移動(dòng)時(shí)，動(dòng)作桿通過(guò)鎖塊推動(dòng)鎖閉鐵一起向左移動(dòng)，鎖閉鐵頂起擠脫塊，同時(shí)表示桿斜面推動(dòng)檢查柱向上移動(dòng)，從而斷開(kāi)表示接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)擠脫斷表示功能。5、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的手動(dòng)轉(zhuǎn)換手搖裝置與扳動(dòng)裝置兩種手搖裝置：用搖把直接搖動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸，因電機(jī)與油泵相連，可以油泵泵出液壓油。扳動(dòng)裝置：由扳手、方軸齒輪、齒條、拉板、鉤塊組成。6、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)種類及使用見(jiàn)表4-69號(hào)、12號(hào)尖軌，12號(hào)、18號(hào)心軌：一臺(tái)ZYJ7-B與一臺(tái)SH618號(hào)尖軌：一臺(tái)ZYJ7-G與2臺(tái)SH630號(hào)尖軌：3臺(tái)ZYJ7-L與3臺(tái)ZYJ7-M30號(hào)心軌：2臺(tái)ZYJ7-M與1臺(tái)ZYJ7-M7、安裝單機(jī)多點(diǎn)牽引：ZYJ7＋SH6多機(jī)多點(diǎn)牽引：每點(diǎn)設(shè)一臺(tái)ZYJ7固定在托板上，經(jīng)軌枕與鋼軌線路相連8、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整（1）密貼調(diào)整外鎖閉道岔可通過(guò)以下方式調(diào)整尖軌與基本軌的密貼

a、通過(guò)增加或減少鎖閉鐵與鎖閉框之間的調(diào)整片來(lái)調(diào)整；

b、通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心滑塊來(lái)調(diào)整。

c、對(duì)可動(dòng)心軌的調(diào)整，當(dāng)需微量調(diào)整時(shí)可選擇偏心滑塊的厚度進(jìn)行，該滑塊同尖軌部分。（2）缺口調(diào)整表示桿缺口的調(diào)整：可直接擰主、副表示桿的調(diào)整螺母，使檢查柱落入主表示桿缺口，其缺口間隙應(yīng)為2mm±0.5mm，轉(zhuǎn)換鎖閉器為4mm±0.5mm（3）電操道岔試驗(yàn)

a、用轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測(cè)試儀或?qū)Ｓ脙x表檢查，正常轉(zhuǎn)換油路系統(tǒng)兩側(cè)壓力小于等于9Mpa,道岔轉(zhuǎn)換力定反位第一牽引點(diǎn)不大于1810N；第二牽引點(diǎn)不大于4070N；并將兩側(cè)溢流壓力調(diào)整至10～11Mpa，電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有關(guān)電氣特性符合產(chǎn)品技術(shù)要求。

b、電操電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在尖軌第一，第二牽引點(diǎn)，心軌第一牽引點(diǎn)外鎖