小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第一篇小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第一篇為提升全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的質(zhì)量和效果，根據(jù)《x省住房和城鄉(xiāng)建設廳x省發(fā)展和改革委員會x省財政廳關(guān)于推進全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的通知》，現(xiàn)就全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造計劃項目實施方案（以下簡稱實施方案）審核工作有關(guān)要求通知如下：

一、審核對象

凡納入全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造計劃的小區(qū)，均應將小區(qū)（或片區(qū)）改造實施方案報我廳審核，審核通過的，由市州、縣市區(qū)人民政府批準后實施。本通知印發(fā)前已完成招投標的項目不納入審核范圍，提供中標通知書、施工合同及市州、縣市區(qū)審定的實施方案，報我廳備案。

二、申報材料

申報材料包括申請函（附件x）、老舊小區(qū)改造實施方案文本、必要的規(guī)劃設計圖紙（設計深度應達到投資估算編制依據(jù)深度）。其中，實施方案文本應包括以下內(nèi)容：小區(qū)概況、現(xiàn)狀分析與問題清單、改造內(nèi)容與設計、組織實施、投資估算與資金籌措及必備的佐證材料等，具體要求詳見《x省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造實施方案文本編制模版》（附件x）和《x省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造實施方案審核要點》詳見（附件x）。

三、審核程序

1、申報受理。實施方案經(jīng)項目所在地市州、縣市區(qū)主管部門初審通過后，向省住房城鄉(xiāng)建設廳提出申請。省住房城鄉(xiāng)建設廳對資料齊全、程序到位、內(nèi)容真實準確的，予以受理，否則退回重新上報。

2、專家審核。省住房城鄉(xiāng)建設廳組織召開專家評審會，形成專家審核意見。

3、出具部門審核意見。省住房城鄉(xiāng)建設廳根據(jù)專家審核意見，綜合評估后形成結(jié)論意見，及時函告送審單位。對實施方案審核通過的?。ㄆ﹨^(qū)，出具審核編號，作為納入全省老舊小區(qū)改造計劃的唯一識別碼。

四、審核時間

1、集中審核階段（xxxx年x月—x月中旬）。

對已制定的實施方案，各地集中成批報送。省住房城鄉(xiāng)建設廳組織專家集中審核。對列入省xxxx年民生實事的項目、列入xxxx年全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造計劃但至今未開工的項目，原則上應于x月xx日前完成申報（備案）。

2、動態(tài)審核階段（xxxx年x月下旬起）。

對后續(xù)制定的實施方案，各地動態(tài)申報，我廳根據(jù)申報情況，適時組織專家評審。

五、工作要求

各市州住房城鄉(xiāng)建設主管部門要指導督促所轄縣市區(qū)住房城鄉(xiāng)建設主管部門做好本地區(qū)申報組織工作，加強對實施方案編制的指導。各地所提供的方案文本未依據(jù)《x省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造實施方案文本編制模版》進行編制的，將不予受理。我廳審核通過并經(jīng)市縣區(qū)政府批準的實施方案，由項目所在地住房城鄉(xiāng)建設主管部門上傳至“x省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造管理系統(tǒng)”。

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第二篇小區(qū)車輛管理一直以來都被物業(yè)管理方所重視，因為小區(qū)的交通秩序好壞直接影響著整體形象，尤其是對大型高端的別墅小區(qū)來說更是如此。因此，選擇一套完善的適用的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)非常重要，性價比是其中重要的衡量指標，大手PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)就是一套性價比非常高的穩(wěn)定的停車場管理系統(tǒng)。

PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)主要是面向于中小型小區(qū)、企事業(yè)單位等內(nèi)部車管理停車場而設計的，功能包括最基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經(jīng)營管理等，并且該系統(tǒng)的外觀精簡大方、操作簡單快捷，完全足夠滿足別墅小區(qū)停車場的管理需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。

別墅小區(qū)目前普遍存在的停車場管理難題主要表現(xiàn)在出入口處擁堵、車輛混雜、車輛和業(yè)主財產(chǎn)安全無法保障等，而一套簡單的PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)便可以解決這些問題。

該系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，即所有外來車輛都無法進入，要進入別墅小區(qū)需要登記，這個就避免了車輛混雜，外來潛在犯罪車輛進入小區(qū)給業(yè)主財產(chǎn)和安全帶來不必要的損失。車輛進出停車場時只需要自助地進行讀卡便可以實現(xiàn)快速進出，無需如傳統(tǒng)管理模式一樣進行人工登記，節(jié)約了車輛在出入口處的逗留時間，由此根除了出入口處擁堵的現(xiàn)象，給業(yè)主車輛帶來了便捷。

PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)是一套性價比極高的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)，能夠解決停車場出入口處擁堵問題，有效規(guī)范停車場管理，還能保障車輛和業(yè)主的財產(chǎn)安全，別墅小區(qū)停車場管理的首選。

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第三篇第一章系統(tǒng)總體概述

車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。

本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式ID卡、單片及微型計算機技術(shù)，結(jié)合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。

車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。

車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式ID卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。

系統(tǒng)概述

車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。

進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的ID卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

車安管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。

車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。

電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費POS屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。

車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。

車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。

系統(tǒng)功能

采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式ID卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第四篇按照住建委要求，針對舊小區(qū)改造工程的實際情況，為確保改造工程不發(fā)生傷亡事故，提出如下要求：

一、施工單位必須按照住房和城鄉(xiāng)_2008年5月30日印發(fā)的《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設臵及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》的通知要求，配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員。（1萬平方米以下的工程不少于1人；1－5萬平方米的工程，不少于2人；5萬平方米及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。）

二、施工單位對進入施工現(xiàn)場的工人要進行安全教育，使工人具備必要的安全知識，了解國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，熟悉安全標準規(guī)范、規(guī)程，正確使用和維護安全防護設備、設施、個人防護用品，掌握本崗位的安全操作技能，及時發(fā)現(xiàn)、處臵和報告事故隱患，達到增強工人的安全意識，提高工人自我防范能力，杜絕和減少安全事故發(fā)生的目的。

三、工程監(jiān)理單位應按照《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)理試行辦法》對工程實施監(jiān)理。

（一）工程監(jiān)理單位應編制符合工程實際情況的安全監(jiān)理規(guī)劃，明確安全生產(chǎn)監(jiān)理的工作內(nèi)容和工作目標，確定具體的監(jiān)理

工作制度、程序、方法和措施。

（二）項目監(jiān)理機構(gòu)的總監(jiān)理工程是安全生產(chǎn)監(jiān)理工作第一責任人?？偙O(jiān)理工程師應當根據(jù)工程項目規(guī)模，工程結(jié)構(gòu)確定安全監(jiān)理人員數(shù)量，明確安全監(jiān)理人員的安全工作職責。

（三）審查施工企業(yè)三級安全教育和崗前安全教育的活動記錄及真實性。

（四）審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案是否符合工程建設安全強制性標準，并提出審查意見。

（五）審查施工單位的安全生產(chǎn)保證體系，安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立及落實情況。

（六）審查施工單位項目負責人、專職安全管理人員資格和垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、超重信號工、登高架設作業(yè)人員、電工和金屬焊割作業(yè)等特種人員資格。

（七）審查施工總包單位、分包單位（專業(yè)分包和勞務分包）的企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證和安全管理協(xié)議或合同，督促總、分包施工單位落實各自的安全生產(chǎn)責任。

（八）審查施工單位的逐級安全技術(shù)交底。

（九）督促施工單位按照工程建設強制性標準和施工組織設計中確定的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨附M織施工，制止違規(guī)作業(yè)。

（十）對危險性較大的分部分項工程重點進行安全巡查檢查，每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，及時要求施工單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復查意見，對存在重大安全隱患的由總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程暫停令，并及時報告建設單位，施工單位拒不整改或不停止施工的應當及時向安全監(jiān)督機構(gòu)報告。

（十一）檢查施工單位提供的起重機械設備、鋼管及扣件、漏電保護器、“三寶”的檢測檢驗報告。

（十二）督促施工單位開展安全自檢工作，復核施工現(xiàn)場安全設施驗收手續(xù)并簽署意見。

（十三）對超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程的施工作業(yè)，項目監(jiān)理機構(gòu)應當單獨編制安全監(jiān)理實施方案，并進行旁站監(jiān)理。

四、建筑施工高處作業(yè)基本規(guī)定

（一）施工單位在編制施工組織設計時，應制定預防高處墜落事故的安全技術(shù)措施。項目經(jīng)理部應結(jié)合施工組織設計，根據(jù)工程特點編制預防高處墜落事故的專項施工方案，且將該工程項目涉及到的所需防護料具列入施工計劃，經(jīng)審批后組織實施。

（二）單位工程施工負責人應對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負責，并建立相應的分級負責制。

（三）施工前所有高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育；特種高處作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行專門的安全技術(shù)簽字交底。施工前應逐項檢查安全技術(shù)措施和安全防護用品的落實情況，未經(jīng)落實不得施工。

（四）高處作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。施工單位應為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用品，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用。

（五）高處作業(yè)前，應由項目分管負責人組織有關(guān)部門對安全防護設施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護設施應做到定型化、工具化。防護欄桿均應涂刷防銹漆和面漆，且以黃黑或紅白相間的條紋標示，蓋件等以黃或紅色標示。

（六）施工中若發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)存在缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

（七）高處作業(yè)中所用的物料應堆放平穩(wěn)，不可放在臨邊和洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高設施，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料及時清理運走，不得隨意亂放或向下丟棄，傳遞物件嚴禁拋擲。凡有墜落可能的物料、工具，均應先行撤除或加以固定，以防跌落傷人。

（八）雨天和雪天進行高處作業(yè)時，及時清除水、冰、霜、雪，并應采取可靠的防滑、防寒、防凍措施。暴風雪及暴雨后，應對高處作業(yè)的安全設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，及時修復或更換。遇有六級以上強風、濃霧、雷電等惡劣天氣，不應進行露天高處作業(yè)。

（九）高層建筑和高聳構(gòu)筑物，應預先設臵避雷設施，高處作業(yè)時有條件的，可設臵聯(lián)絡信號或通信裝臵。

（十）用于高處作業(yè)的防護設施，需要臨時拆除或變動安全設施的，應經(jīng)項目分管負責人審批簽字，并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格后方可實施。

（十一）防護棚、腳手架等搭設與拆除時，應設警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護，嚴禁上下同時作業(yè)。

（十二）高處作業(yè)安全設施應做到防護嚴密，操作安全，牢固耐久，重復使用。

五、臨邊作業(yè)的安全防護

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第五篇車場運行管理細則

（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

（二）免費車輛的使用

免費車輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車場主管發(fā)行免費卡。

（三）月租車輛的使用

1、有意租用月租車位的客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。

3、每月由財務部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。

4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

5、注意事項：

領(lǐng)取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。

（四）時租車輛使用方法

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

2、司機按車道標志指示駛?cè)胪＼噲?；（注意服從保安員指揮）

3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費；

5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收??；

6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

(五)卸貨車輛使用方法

——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；

——貨車收費標準與時租車輛一致；

——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

(六)摩托車使用方法

1、摩托車進場后，由摩托車收費員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；

小區(qū)停車棚規(guī)劃報告范文第六篇針對小區(qū)停車場的特點，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配