大專生工作計劃汽修

大專生工作計劃汽修第1篇大專生工作計劃汽修第1篇為了推動企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高公司廣大干部職工的安全生產(chǎn)技術知識和管理水平，增強廣大職工的安全生產(chǎn)素質，有效預防重、特大事故的發(fā)生，特制訂如下工作計劃：

一、工作目標

1、杜絕死亡、重傷事故；

2、杜絕火災事故；

3、杜絕爆事故；

4、杜絕交通事故；

5、杜絕食物中毒和重大傳染病事故；

6、人員輕傷和其它一般安全事故率不超過2‰；

7、安全隱患整改率達100%；

二、具體措施

安全工作重在防范，要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中，就要時刻保持警惕，做到警鐘長鳴。

1、加強宣傳，讓安全意識深入到廣大干部職工的心中。

1）組織領導員工進行相應的安全知識培訓，熟悉、掌握必要的安全技術知識和自我防護知識，并經(jīng)考核合格后方可上崗，做好員工安全培訓記錄。

2）對換崗、轉崗、復工人員，單位要進行安全技能和崗位操作方法的培訓，經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)，并且建立相應的安全培訓記錄。

3）積極配合有關職能部門對特種作業(yè)人員按國家規(guī)定開展專業(yè)安全技術培訓工作，定期進行復審，做到持證上崗。

4）使員工能夠熟練掌握小型工傷的緊急處理措施，將傷害控制在最小程度。

5）使員工能夠熟練的使用勞動衛(wèi)生防護用品，降低職業(yè)病危害，預防職業(yè)病的發(fā)生。

6）使員工能在突發(fā)事故中正確熟練地采取自救和互救措施。

7））通過各種形式（警示牌、宣傳欄、標語等），使員工明確自己崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發(fā)生時的救護措施。

2、認真學習貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，完善安全生產(chǎn)責任制。

1）貫徹執(zhí)行國家及各級政府部門的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策和制度，及時將有關安全會議精神貫徹落實到基層，傳達到每一位員工，增強公司員工安全生產(chǎn)意識及法律觀念。

2）健全并落實安全生產(chǎn)責任制，根據(jù)“誰主管誰負責”的原則，制定安全生產(chǎn)工作目標，責任人逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》，負責人要增強安全生產(chǎn)意識，加強安全生產(chǎn)管理；貫徹“安全生產(chǎn)人人有責”的思想，員工在自己崗位上要認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，落實全員安全生產(chǎn)責任制。

3）定期召開安全生產(chǎn)會議，總結安全生產(chǎn)工作，針對存在的安全隱患制定整改與預防措施，交流安全工作經(jīng)驗，傳達安全生產(chǎn)方面的文件，布置有關安全工作，通報安全檢查情況。

3、狠抓安全生產(chǎn)管理，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，確保安全文明經(jīng)營，定期進行安全自查，落實隱患整改責任及措施。

1）建立健全經(jīng)營設備臺帳、特種設備臺帳、安全設施臺帳，定期檢修保養(yǎng)，定期檢測，確保相關證件齊全。

2）在易燃易爆、有毒有害場所及可能產(chǎn)生職業(yè)危害的崗位張貼警示標志或告知牌。

3）車輛及防護設施要及時保養(yǎng)維護，做好保養(yǎng)維護記錄。

4）各種安全消防設施配備齊全、合格有效，操作人員按規(guī)定穿戴勞保用品。按規(guī)定做好各項工作的安全預評估及審批工作，制定安全防范措施和應急救援預案，

并增加預案演練次數(shù)，完善預案實戰(zhàn)要求，訂做各種警示標志牌，確保各項工作順利進行“五一”、“十一”、“春節(jié)”等重大節(jié)假日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節(jié)假日安全。

5）落實好值班、帶班制度。加強對安全巡邏工作的領導和管理，調整充實值班巡邏人員，做好對值班人員的安全教育工作，嚴格值班巡邏記錄和交接班手續(xù)，防止脫崗。夜間帶班人員要增加檢查次數(shù)，以防重大事故發(fā)生。

20xx年公司將繼續(xù)本著“安全第一，預防為主，綜合治理”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實防范事故的發(fā)生，確保公司年度安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

大專生工作計劃汽修第2篇一、指導思想

根據(jù)理事會五年發(fā)展規(guī)劃，在校委會和學部的領導下，努力實現(xiàn)小學發(fā)展規(guī)劃。為每個學生提供適合的教育，堅持教育是服務，質量是生命的辦學思想;堅持小學辦特色的辦學方向;堅持讓師生過一種幸福的教育生活的辦學理念。從而實現(xiàn)“安全第一、素質第一、質量第一、服務第一”的工作總目標和培養(yǎng)學生“一身好體藝、一流好人格、一生好習慣”的部門目標。

二、主要工作內容及措施

1、班級概況

我班共有47人，男生28人，女生19人。這學期的總人數(shù)沒有發(fā)生變化。男生比上期多1人，女生減少1人，轉出5名學生，轉進5名新生。大部分學生思想比較上進，有著很強的上進心和集體榮譽感，能夠做到尊敬師長，但是由于年齡小，部分同學自制能力差，時常不能控制自己，上課時有時隨便說話或者做小動作。很多行為習慣有待進一步培養(yǎng)。

2、班級工作

1)安全教育

安全第一是我們學校的總體目標之一，安全教育是前提條件，這期我仍然將不遺余力的督促學生注意各方面的安全，上學放學，課中課余，將安全防患工作做到位，杜絕安全隱患。對于一些危險性的游戲，禁止學生參與;上學放學路上的安全，將與家長溝通，一起進行教育。有序組織學生積極參與安全演習，每月一次有準備的或臨時的安全演習。

2)抓好“六個一”的各項工作，為學生的終身發(fā)展奠定基礎。

為了很好的實現(xiàn)學部提出的“六個一”的育人目標，按照學部安排，本期將重點抓好“一身好體藝、一流好人格、一生好習慣”三項工作。

(一)一身好體藝

堅持開展體藝“2+1”活動，讓學生愛上一門體育運動，掌握一門藝術特長。

1)體育方面：堅持抓好晨跑、大課間、體育課，讓學生每天鍛煉不少于一小時。

2)音樂方面：本學期學生學會吹2首以上的豎笛曲子。

3)美術方面：繼續(xù)抓好學生簡筆畫與中國結等手工制作;“為六一”開展一次美術作品競賽做好準備。

(二)一流好人格

立德樹人是一項重要的工作，我們要讓學生在“快樂德育”中，培養(yǎng)出一流好人格。

1)繼續(xù)每周星期天晚上讓學生看“道德電影”，然后進行交流，并在期末舉行一次道德電影觀后感征文比賽。

2)全面推動“道德銀行”，每個學期按照班級10%評比1次“道德富翁”。

(三)一生好習慣

1)好習慣受益終生。為了讓學生養(yǎng)成一生好習慣。在每周星期一第一節(jié)課認真開展好班會課。

2)具體從上課禮儀、上課規(guī)范、課間文明、返校離校安全等進行訓練。重點從小聲說話、不亂丟、會敲門、會關門、會站隊、會說謝謝、見面問好等方面進行養(yǎng)成教育。

3)每周五發(fā)好信息給家長，請家長幫孩子剪好指甲，男生理好發(fā)，通知學生及家長星期一學校會進行儀容儀表的檢查。整理好自己的文具和書，做到分門別類，整齊擺放。

在學部政教處的思想指導下，我對自己的班工作做了以下的詳細規(guī)劃：

1)重視養(yǎng)成教育：養(yǎng)成良好的學習習慣和生活習慣，對學生的成長進步是十分必要的，良好的行為習慣對學生的終身發(fā)展受益非淺。因此，在班級進行良好品德的養(yǎng)成教育是十分必要的。繼續(xù)通過班會活動以及快樂德育，使學生逐步形成良好的道德品質，行為習慣，學習習慣和積極的學習態(tài)度，不使一個學生掉隊。

2)樹立講究衛(wèi)生的良好觀念。俗話說，病從口入，收拾好衛(wèi)生，既能使身體健康，又能養(yǎng)成良好的.生活習慣，還能創(chuàng)設一個良好的學習環(huán)境。

大專生工作計劃汽修第3篇做好職業(yè)規(guī)劃是大學生的必要的一件事情。以下是汽修*職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎閱讀。

汽車*就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來的一個專門服務于這個行業(yè)的*系，是一個非常大的概念。學習汽車*的學生應該怎么寫職業(yè)生涯規(guī)劃呢?可以從以下四個方面進行：

一、自我認識

1、我的*格

對于生我覺得自己是一個中**格的人，時而開朗，時而內斂。但是多數(shù)以內向為主，因此在與生人交流時不太放得開，特別是在公共場合發(fā)言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒，但是總的來說是屬于做事實干型的人

2、我的興趣

對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是*事，聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學生，目前來看，現(xiàn)在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經(jīng)過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本*知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。

優(yōu)勢與優(yōu)點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業(yè)分析

1、職業(yè)現(xiàn)狀

由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車*就業(yè)前景逐漸明媚，汽車制造業(yè)市場調研報告得知，汽車*就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來的一個專門服務與這個行業(yè)的*系，是一個非常大的概念。汽車*就業(yè)前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務。這些過程都是屬于汽車*的范疇，這些*了汽車*就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預測，29年是我國汽車產(chǎn)業(yè)的第二個高速期的起點。21年經(jīng)濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了21年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平(15%)。但考慮29年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，21年乘用車內需增長率將略高于長期潛在增長率，預計2%左右。

2、就業(yè)方向

現(xiàn)在我們所以的汽車類*，是社會上熱門行業(yè)

畢業(yè)生可在國家機關或企事業(yè)單位工作

從事各種現(xiàn)在汽車的維修綜合*能的檢測技術管理等工作

在汽車制造企業(yè)從事*作或技術類工作

從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務等工作

從事汽車技術服務與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作

從事汽車運輸管路交通運輸組織管理等技術和管理工作

3、swot分析

strengths(長處、優(yōu)勢)：汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動了經(jīng)濟的發(fā)展。跟加重要的事帶動的人才市場的發(fā)展也就是汽車人才的需求。隨著人們經(jīng)濟的增長，汽車行業(yè)會保持這一定的增長力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保*了就業(yè)基礎。

weaknesses(短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業(yè)的整體利潤率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè);二是汽車企業(yè)的分化會逐步展開，企業(yè)淘汰率增高，*汽車企業(yè)格局還遠沒到大局已定;三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?四是汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài);五是汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強;六是將逐步形成以*市場為主的**大企業(yè)。

opportunities(機會、機遇)：21年全球汽車市場格局變化可能*預期28年開始，從美國開始的金融危機席卷全球，全球范圍內經(jīng)濟受到?jīng)_擊，美國等全球主要國家汽車產(chǎn)業(yè)受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，*市場發(fā)力，29年*增速達到了46。15%。*市場在全球市場中的地位日益凸顯。29年*汽車市場占全球汽車市場比重從28年的12。79%增至29年的22。5%，*在全球汽車市場的影響力幾近翻番。

threats(威脅、風險)：現(xiàn)在最求高素質人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇。生活壓力變大。

三、未來人生職業(yè)規(guī)劃書

千里之行始于足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長的道路打下堅實的基礎。

1、總體目標和規(guī)劃

(一)、29年到213完成大學本科學業(yè)，并取得相應的學位*書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業(yè)考試取得相應的*書。

(二)、2014年利用一年的時間熟悉并適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。

(三)2015年到222從事汽車研究員。從事汽車行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續(xù)跟老員工學習技巧，及一些*知識。

2、短期規(guī)劃--大學生活的規(guī)劃

時光飛逝，在我寫自己人生規(guī)劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開始。

(一)在2011年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級*書

(二)在校期間多做一些志愿活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業(yè)之前加入*。

(三)從大二開始準備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準備，刻苦學習，為目標而奮斗。

(四)認真學好*知識，取得在畢業(yè)的時候能夠相應的學位*書。

(五)多跑圖書館，多看、多查閱與自己*相關的資料，擴展視野;多參加體育鍛煉，增強體質;積極參加集體和社會實踐，培養(yǎng)團隊意識和合作意識。

四、結束語

以上是我對未來15年的，有目標，才會有動力;有信念，才會堅定地沿著自己要走的路走下去;有規(guī)劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!

阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現(xiàn)自我，實現(xiàn)自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。我的規(guī)劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據(jù)時代的發(fā)展、社會的需要做相應的調整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規(guī)劃進行適時的調整，并每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調整以適應社會的新變化。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執(zhí)著堅定不移地為之拼搏奮斗，

一、自我分析部分

個人優(yōu)缺點分析

櫥窗分析法：

櫥窗1：“公開我”1993年畢業(yè)于南京林業(yè)大學汽車運用工程*，工程師、高級汽車服務技師。在汽車“4s”店從事汽車維修工作16年，先后擔任技術員、技術總監(jiān)、車間生產(chǎn)主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，并成為奇瑞公司第一批高級服務技師。2009年5月來到山東科技職業(yè)學院參加工作，現(xiàn)為汽車工程系*老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經(jīng)驗。

櫥窗2：“隱藏我”對自己要求不嚴，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優(yōu)柔寡斷，拖拖拉拉。對于制定好的計劃，不能每次都能完整執(zhí)行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過于呆板。

櫥窗3：“潛在我”我是一個*格兩重*的人，大部分時間*格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。櫥窗4：“背脊我”做人誠實、正直、低調，樂于幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過于感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發(fā)展非常不利。

人格測試分析菲爾人格測試*：cdebbbcfde，共42分別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經(jīng)常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來并會幫助別人的人。

職業(yè)興趣分析霍蘭德職業(yè)興趣測試：現(xiàn)實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業(yè)型2分屬于技術與運動取向。往往身體技能及機械協(xié)調能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩(wěn)健、務實，喜歡從事規(guī)則明確的活動及技術*工作，甚至熱衷于親自動手創(chuàng)造新事物。不善言談，對于人際交往及人員管理、監(jiān)督等活動不太感興趣。這一領域的職業(yè)有:需熟練技能方面的職業(yè)、動植物管理方面的職業(yè)、機械管理方面的職業(yè)、生產(chǎn)技術方面的職業(yè)、手工藝技能方面的職業(yè)、機械裝置與運轉方面的職業(yè)等。

職業(yè)*格分析容忍，有**;是冷靜的觀察者，但當有問題出現(xiàn)，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理*的原則把事實組織起來，重視效率。istp型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對于技巧*的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。istp型的人好奇心強，而且善于觀察，只有理*、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現(xiàn)實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機，這使他們變得很講求實效。istp型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅使，對于即刻的挑戰(zhàn)和問題具有相當?shù)倪m應*和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運動。

職業(yè)能力分析實際型(r)實際型勞動者愿意從事“看得見、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡*作大型機器。他們做起事來手腳靈活、動作協(xié)調。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規(guī)蹈矩的、自然的、倔強的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節(jié)儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執(zhí)的、注重實際。對應職業(yè)類型：實際型職業(yè)主要是指各類工程技術工作與農(nóng)業(yè)工作。主要有：機械、汽車、飛機、土木、采礦等方面的工程師和技術員;機械*作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業(yè)卡車的司機;輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農(nóng)業(yè)機械師、牧民、漁民等。

職業(yè)價值觀分析職業(yè)錨測試結果：您的管理型傾向得分：您的技術功能型傾向得分：您的安全型傾向得分：您的創(chuàng)造型傾向得分：您的自主*型傾向得分：您的服務型傾向得分：您的挑戰(zhàn)型傾向得分：您的生活型傾向得分：職業(yè)錨為：安全?穩(wěn)定型(securitystability)：()安全/穩(wěn)定型的人追求工作中的安全與穩(wěn)定感。他們可以預測將來的成功從而感到放松。他們關心財務安全，例如：退休金和退休計劃。穩(wěn)定感包括誠言、忠誠、以及完成老板交待的工作。盡管有時他們可以達到一個高的職位，但他們并不關心具體的職位和具體的工作內容。

自我分析總結

熱心、負責，善于與人合作是我對自己的總結。善于營造*的人際氛圍。得到鼓勵和贊揚時工作最出*，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時也會適當?shù)慕o別人一定的鼓勵和贊揚。主要的興趣在于那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩(wěn)定。可能忽視邏輯思考和深刻的洞察力，需要注意發(fā)展對現(xiàn)實的感受力和情感。

二、環(huán)境分析部分

環(huán)境分析基本內容分析總結

家庭環(huán)境分析我出生于農(nóng)村，父母、兄弟姐妹都在農(nóng)村，自己大學畢業(yè)后在城市工作，妻子是一位中學教師，兒子在一個很好的初中上學，家庭非常和睦

工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所示范*高職院校任汽修*老師，我系所有領導、老師非常團結，也都積極進取，在教學、科研、指導學生中都能做到相互交流，相互探討。

職業(yè)環(huán)境分析

大專生工作計劃汽修第4篇根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務，在xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務質量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實現(xiàn)這個目標，打算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

1、補充修改工資管理規(guī)定。

2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。

3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。

4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。

5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質量情況進行獎懲（由副廠長負責）。

6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。

二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執(zhí)行。

1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監(jiān)督領車員操作是否存在失誤。

3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。

4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。

6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運強、張靜負責）。

三、為保證實現(xiàn)今年的經(jīng)濟指標，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質的服務獻給車戶。

2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。

3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。

4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。

5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。

6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

大專生工作計劃汽修第5篇汽車維修工工作計劃模板

根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務，在20xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務質量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實現(xiàn)這個目標，打算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。1、補充修改工資管理規(guī)定。

2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。負責）。責）。3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長

4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負

5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質量情況進行獎懲（由副廠長負責）。

6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。位一定嚴格執(zhí)行。

二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗

1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監(jiān)督領車員操作是否存在失誤。維修。

3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。三、為保證實現(xiàn)今年的經(jīng)濟指標，做好以下工作。用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質的服務獻給車戶。

6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運強、張靜負責）。

1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓

2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。擾，以保障上線率增長。

3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干

4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。聯(lián)系。5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有

6、降低開支，精打細算，絕不浪費。四、對超市的管理。

1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質量、查服務、查三證、查安全，誰出問題處理誰。2、做好設備、添置、裝修待定。五、20xx年幾項具體工作。

3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。

1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。

2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。

大專生工作計劃汽修第6篇汽車維修年終個人工作總結1

20xx年，我畢業(yè)xx學院內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽車維修年終個人工作總結2

xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。

一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。

在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，修理難題

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再

大專生工作計劃汽修第7篇光陰似箭日月如梭，20__年即將離我們而去，回首過去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來，我在公司領導及同事的支持與幫助下，帶領汽車維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標，與時俱進，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過總結和學習，提升自我，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務，現(xiàn)將20__年的主要工作情況總結如下：

一、主要完成的工作

1.加強安全和勞動紀律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時工作中，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全和公司勞動紀律管理制度;要求各維修人員加強設備點檢、巡視，平時通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患，并且及時落實到責任人制定出整改日期，保障了車輛的安全運行。

2.提升維修服務和維修質量，嚴格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)，車輛維修工作的特點是任務重、時間緊，由于配件經(jīng)常供應不及時，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設備出現(xiàn)的故障迅速做出反應,并認真分析排除;對以往發(fā)生的故障進行總結，通過改進車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車輛出車率。

3.全年對車輛維修保養(yǎng)共計190多次，完成維修任務1300多次，克服人員流動性強車輛配件供應不及時，以及車輛使用率高使用環(huán)境復雜等各種因素，在工作中不斷總結和向廠家服務人員學習，總結出以往車輛維修知識的盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動機在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動機更換過3臺，維修過若干次，通過向道依茨廠家學習取經(jīng)，總結出來以往發(fā)生機械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實到日常維修保養(yǎng)工作中，平板車全年允許正常無任何因人為因素導致的機械事故。

4.為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。

二：不足之處

1、應該繼續(xù)加強管理理論知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責。

2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。

3、工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學習和引導，以及培訓工作。

三、工作計劃

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為全面提升科室及部門形象積極貢獻力量。在今后工作中要做到以下幾點：

1.堅決執(zhí)公司的各項管理制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位職責，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有有章可循。

2.加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業(yè)務素質，加強勞動紀律監(jiān)督。

3.細化獎懲制度，嚴格控制維修費用，加強配件質量監(jiān)督，杜絕維修返工。

4.完善車輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度，

5.加強橫向聯(lián)系，保證備件正常供應，及時完成車輛維修工作和職責范圍內的各項工作。

6.完成領導臨時交辦的各項任務。

在過去的一年里感謝領導和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝!

大專生工作計劃汽修第8篇汽修職業(yè)生涯規(guī)劃書范文

跨過20歲的年輪，駐足觀望，知識信息飛速發(fā)展，科技浪潮源源不絕，人才競爭日益激烈，不禁感嘆這世界變化好快。作為一名即將畢業(yè)的職專生，我不由得考慮起自己的未來。在機遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會中，我究竟該扮演如何一個角*呢?

未來掌握在自己手中，科學合理的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯是每一個職專生職業(yè)生涯發(fā)展過程中的必然要求。欲行千里，先立其志。我們每一個人都應該明確自己適合做什么，應該做什么，以及怎樣實現(xiàn)自己的目標。職業(yè)生涯規(guī)劃的意義在于尋找適合自身發(fā)展需要的職業(yè)，實現(xiàn)個體與職業(yè)的匹配，體現(xiàn)個體價值的最大化。面對嚴峻的就業(yè)形勢，我們有必要按照職業(yè)生涯規(guī)劃理論加強對自身的認識與了解，找出自己感興趣的領域，確定自己能干的工作，明白自己的優(yōu)勢，其中最重要的是明確人生目標，明確我能干什么社會可以提供給我我選擇干什么我怎么干等問題，使實現(xiàn)理想的步驟具體化、科學化，為踏入社會提供明確的方向。

綜上我為自己做出了一份職業(yè)規(guī)劃，希望自己的人生之路在精心準備之下變的平坦而又順利汽修職業(yè)生涯規(guī)劃書自我認知汽修職業(yè)生涯規(guī)劃書自我認知。作為一名職專生，不僅僅要對知識和技能有所全面掌握，更重要的腳踏實地，適應社會的需求。既然我不能在學歷上有優(yōu)勢，那么我在技能上一定要超過自身的競爭者們，所以我會做好充分的準備，迎接未來的挑戰(zhàn)!

第二章自我分析

職業(yè)興趣

興趣是成功的重要推動力，面臨就業(yè)的大學生來說，如果能夠選到與自己興趣愛好相符合的職業(yè)，就可以使自己在工作中找到快樂和滿足感，也更容易獲得成功。

汽車檢測與維修是進行頭腦和手工的風暴，我喜歡迎接挑戰(zhàn)，喜歡做創(chuàng)意的設計?？梢赃@么說汽車檢測與維修之路，我不走誰走!每個人都是天之驕子，都應該對自己感興趣的東西盡全力而為，所以我相信自己行。

職業(yè)能力

兩年中職生活主修課程有計算機基礎、機械制圖、汽車構造、汽車檢測與維修技術、汽車材料等，我掌握了相關的*技能，對汽車檢測與維修有所了解，從而對汽車檢測與維修有著良好的裨益。

同時我有著良好的溝通能力，在上學期間擔任班級治安委員以及系上學生會學習部，并多次參與學校的活動，鍛煉了我的應變能力以及組織能力。(改)已修改

個人特質

我有著較強的思想道德素質，樹立了正確的人生觀、價值觀、道德觀、奮斗觀，我也有著充足的自信，*格爽朗并且溫和，有耐心、較強的團隊精神和集體榮譽感。我堅持團隊利益高于一切，做事認真負責，有條不紊。

同時我興趣廣泛，除了羽毛球等，也對*、汽車檢測與維修能及時抓住潮流信息，而且我所學*對以后的工作也奠定了基礎。

相信自己行，才能我能行，我相信憑自己的努力，一定能夠勝任汽車保險一職。

職業(yè)價值觀

當前的汽車保險職業(yè)價值觀的重要*排序依次為：個人發(fā)展、社會價值、單位發(fā)展、人際關系、經(jīng)濟報酬、成就聲望、地理環(huán)境、家庭影響，說明當前汽車保險職業(yè)價值觀是積極的。

樹立正確的職業(yè)價值觀有助于幫我找到一份最合適的工作，并能正確的看待自己的職業(yè)價值，以及自己的勝任能力

作為一名即將從?？圃盒．厴I(yè)的學生來說，我的職業(yè)觀和我的個人發(fā)展、社會價值、單位發(fā)展、人際關系、經(jīng)濟報酬等方面是密不可分的。不管是什么原因我都堅持汽車保險職業(yè)是我的第一選擇。我相信自己的*技能，盡管自身的知識水平有限，但我仍會努力追求廣告策劃之路，希望能夠美夢成真!

勝任能力

我除了有*技能，還有著較強的學習能力、溝通能力、語言表達能力、撰寫能力、執(zhí)行能力、解決沖突能力、團隊合作能力、適應新事物的能力、面對壓力的能力。同時我對廣告、汽車保險有一定的研究，掌握了相關活動規(guī)律與方法。

雖然自身也存在不足之處，如沒有相關的實際*作，但是我相信大多數(shù)的人都不可能天生就會，需要不斷的嘗試及努力才能成功。

大專生工作計劃汽修第9篇電信專員?職業(yè)?規(guī)劃?范文??

職場?規(guī)劃?四大?準則??

個人職?業(yè)生?涯設?計應?該遵?守如?下準?則:??

??

?擇己?所愛?。?

從事?一項?你所?喜歡?的工?作，?工作?本身?就能?給你?一種?滿足?感，?你的??職業(yè)生涯??也會從此?變得?妙趣?橫生?。興?趣是?最好?的老?師，?是成?功之?母。??調查表明?:?

??興趣與?成功?機率?有著?明顯?的正?相關?*。?在設?計自??己的職業(yè)?生涯??時，務必?注意?:?

??考慮自?己的?特點?，珍?惜自?己的?興

大專生工作計劃汽修第10篇篇1：汽車修理工培訓計劃汽車修理工培訓計劃一、培養(yǎng)目標：

培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車；能夠獨立處理維修過程中的一般性技術問題；能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。二、培養(yǎng)對象：

社會汽車維修工、汽車相關專業(yè)學生三、學制：20天

（1）理論培訓周：10天（60學時）（2）實踐培訓周：10天（60學時）四、要求：1、職業(yè)道德方面：

擁護黨的領導，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術，有較強的創(chuàng)新意識。2、職業(yè)能力方面：

（1）能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設備及檢測儀器儀表。（2）熟練掌握轎車的維修技能。

（3）正確診斷排除一般性機械故障和液壓系統(tǒng)故障。（4）具有較強的奉獻意識。五、培訓原則

根據(jù)培養(yǎng)目標的要求，在培訓過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和理論培訓教師及師傅的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。

六、課程設置與培訓要求1、課程設置：（1）汽車新技術（2）汽車構造及修理（3）機械基礎（4）電工電子（5）汽車檢測2、培訓要求：

掌握汽車維修中技術；處理維修過程中的一般性技術問題。掌握汽車修理質量對整車性能的影響；汽車零件、連接件、配合件的裝配。

掌握各種傳感器的結構，工作原理及相關參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。掌握汽車修理技術報告、合理化建議的特點、結構、格式。篇2：汽車維修培訓計劃(技師)汽車維修培訓計劃（技師）一、說明

本培訓計劃是根據(jù)上海市勞動和社會保障局頒布的汽車維修技師職業(yè)標準（試行）編制，適用于已具備高級汽車維修技術理論知識和實際操作技能的汽車維修技師培訓。本培訓計劃的編制是以可行性、技術性、通用性為原則，無地域和行業(yè)限制。二、培訓目標

通過培訓使學員掌握本工種技師職業(yè)標準的基本要求和工作要求中所規(guī)定的技術理論知識和實際操作技能。并能勝任基層單位（汽車修理廠或汽車維修車間）的技術主管工作，協(xié)助部門領導進行基層單位（汽車修理廠或汽車維修車間）的全面生產(chǎn)管理，具有對中、高級汽車維修工進行較全面的技術指導能力。三、課程設置和培訓要求根據(jù)培訓目標開設下列課程：1.汽車使用性能

2.電控發(fā)動機的結構原理與故障排除3.自動變速器的結構原理與故障排除防抱死制動裝置的結構原理與故障排除5.汽車空調的結構原理與故障排除

6.電子控制懸架和動力轉向裝置的結構原理與故障排除7.汽車新型電器裝置的結構原理與故障排除8.維修資料光盤檢索9.企業(yè)管理

10.汽車運用與維修技術管理11.創(chuàng)新創(chuàng)造及四新技術12.汽車維修專業(yè)英文四、課程與課時分配五、使用教材

待定汽車使用性能培訓大綱一、本課程培訓的基本要求：

了解汽車動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性的分析方法及影響因素；熟悉主要檢測設備的結構、使用方法及相關標準，并能對數(shù)據(jù)結果進行必要分析。二、培訓要求與內容：

第一章汽車動力性能與檢測培訓要求：

1.了解汽車動力性評價指標、影響因素等內容2.熟悉動力性有關標準及檢測方法培訓內容：

1.汽車的驅動力與行駛阻力；汽車動力性評價指標；汽車行駛的驅動與附著條件；驅動力平衡；動力平衡

2.影響動力性的主要因素；汽車動力性檢測項目；有關標準及檢測方法。第二章汽車燃油經(jīng)濟性與檢測培訓要求：

1.了解汽車燃料經(jīng)濟性檢測的必要性

2.熟悉燃料經(jīng)濟性評價指標、有關標準及影響因素3.了解燃料經(jīng)濟性路試及臺試檢測方法

培訓內容：

1.汽車燃料經(jīng)濟性檢測的必要性

2.燃料經(jīng)濟性評價指標、有關標準及影響因素3.燃料經(jīng)濟性路試及臺試檢測方法第三章汽車制動性能與檢測培訓要求：

1.了解汽車制動性能的評價指標；制動過程分析及影響因素；檢測項目2.熟悉汽車路試制動性能檢測及有關標準；制動檢測專用設備的使用方法培訓內容：1.汽車制動性能的評價指標；制動過程分析及影響因素

2.汽車路試制動性能檢測及有關標準；制動檢測專用設備的使用方法第四章汽車操縱穩(wěn)定性與檢測培訓要求：

1.了解汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性；輪胎的側偏特性；汽車穩(wěn)態(tài)轉向特性；影響操縱穩(wěn)定性因素

2.熟悉汽車最大測傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數(shù)的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準培訓內容：

1.汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性；輪胎的側偏特性；汽車穩(wěn)態(tài)轉向特性；影響操縱穩(wěn)定性因素2.汽車最大側傾穩(wěn)定角的檢測；方向盤轉動阻力和自由轉動量的檢測；車輪側滑檢測；車輪定位參數(shù)的檢測；車輪平衡檢測；汽車懸掛裝置檢測以及各檢測儀器、設備的結構、工作原理、使用方法、維護及有關標準第五章汽車車速表檢測培訓要求：

1.了解汽車車速表誤差形成原因及危害2.熟悉車速表校驗方法及有關標準3.了解車速表試驗臺測試原理、使用及維護培訓內容：

1.汽車車速表誤差形成原因及危害2.車速表校驗方法及有關標準3.車速表試驗臺測試原理、使用及維護方法第六章汽車前照燈檢測培訓要求：

1.熟悉汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.了解前照燈的光學特性；檢測元件3.了解前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護培訓內容：

1.汽車前照燈檢測的目的、要求及檢測標準2.前照燈的光學特性；檢測元件原理3.前照燈檢測儀的類型、工作原理、使用及維護方法第七章汽車噪聲及排氣污染物的檢測培訓要求：

1.了解汽車噪聲、排氣污染物的產(chǎn)生及危害

2.了解噪聲、排氣污染物檢測儀器結構、工作原理、使用及維護3.熟悉噪聲、排氣污染物檢測方法及有關標準培訓內容：1.汽車噪聲、排氣污染物的產(chǎn)生及危害

2.噪聲、排氣污染物檢測儀器結構、原理、使用及維護3.噪聲、排氣污染物檢測方法及有關標準

電控燃油噴射發(fā)動機的結構原理與故障排除培訓大綱

一、本課程培訓的基本要求：

掌握電噴發(fā)動機的基本結構，熟悉電噴發(fā)動機工作原理，掌握常見故障的分析和診斷方法，熟悉較復雜的綜合故障分析和診斷方法。二、培訓要求與內容：第一章電噴發(fā)動機概述培訓要求：

1.掌握電噴發(fā)動機系統(tǒng)作用、組成2.掌握電噴發(fā)動機各部件的位置、作用及其工作原理培訓內容：1.電噴發(fā)動機系統(tǒng)作用及主要組成系統(tǒng)

2.電噴發(fā)動機各主要部件的位置、作用及工作原理第二章傳感器與執(zhí)行元件培訓要求：

1.掌握各傳感器與執(zhí)行元件的作用、安裝位置

2.掌握傳感器與執(zhí)行元件的工作原理、故障現(xiàn)象與檢修培訓內容：

1.各傳感器與執(zhí)行元件的作用、安裝位置2.傳感器與執(zhí)行元件的工作原理3.傳感器與執(zhí)行元件的故障現(xiàn)象與檢修方法第三章燃油供給系統(tǒng)

篇3：汽車修理工中級培訓教學計劃汽車修理工中級培訓教學計劃一、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能對汽車維修中的零件檢測和總成部件的檢修，診斷與排除汽車綜合性故障，能運用儀表對車輛進行檢測；能對初級工進行培訓指導；能對汽車總成竣工驗收。二、適用對象

汽車修理工中級適用具備下列條件之一者：（1）取得本職業(yè)初級資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)中級正規(guī)培訓達標準學時并取得畢業(yè)（結業(yè)）證書；

（2）取得本職業(yè)初級資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上；（3）連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上；（4）取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等以上職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。三、學制：17周（1）教學周：15周（450學時）（2）考核周：2周（50學時）四、教學原則

根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，在教學過程中充分發(fā)揮學員的主體作用和教師的主導作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結合，適應崗位要求和社會的發(fā)展需求，確保學員達到國家職業(yè)標準中規(guī)定的汽車修理工中級理論知識和技能操作要求。五、基本要求：1、職業(yè)道德方面：

.職業(yè)道德基本知識熱愛社會主義，擁護中國^v^的領導，具有良好的思想品質，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的心理素質，較強的創(chuàng)新意識。.職業(yè)守則(1)遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定。

(2)愛崗敬業(yè)，忠于職守，自覺履行各項職責。(3)工作認真負責，嚴于律己。

(4)刻苦學習，鉆研業(yè)務，努力提高思想和科學文化素質。(5)謙虛謹慎，團結協(xié)作，主動配合。(6)嚴格執(zhí)行工藝文件，保證質量。(7)重視安全、環(huán)保，堅持文明生產(chǎn)。2、職業(yè)能力方面：鉗工基本知識

(1)鉗工常用設備、工具、量具、儀表的名稱、規(guī)格、用途和使用方法。(2)測量、劃線、鏨削、銼割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識。

汽車常用材料

(1)汽車常用金屬和非金屬材料的種類、牌號、性能及應用。(2)燃料的牌號、性能及應用。(3)潤滑油(脂)的牌號、性能及應用。(4)汽車常用工作液的牌號、性能及應用。(5)汽車輪胎的規(guī)格、分類、組成及應用。(6)軸承的類型、結構與代號。(7)螺紋的種類與代號。機械識圖

(1)機械制圖的國家標準。

(2)公差配合的基礎知識及標注方法。(3)識讀簡單的零件圖。電工基本知識(1)電路。(2)電磁感應。

(3)正弦交流電基礎知識。(4)電功與電功率基礎知識。

(5)電路基本元件的名稱與代號。(6)常見電子元件的名稱與代號。液壓傳動(1)液壓傳動的基本知識。

(2)機械拆卸、安裝工具。汽車構造

(1)汽車的總體構造。(2)發(fā)動機的總體構造。(3)發(fā)動機的工作過程。

(4)曲柄連桿機構的功用和組成。(5)配成機構的功用和組成。(6)燃料供給系的功用和組成。(7)冷卻系的功用和組成。(8)潤滑系的功用和組成。(9)傳動系的功用和組成。(10)行駛系的功用和組成。(11)轉向系的功用和組成。(12)制動系的功用和組成。(13)車身的結構與作用。

汽車電氣設備與電子控制裝置(1)蓄電池的功用。

(2)交流發(fā)電機與調節(jié)器的功用與組成。(3)啟動機的功用與組成。(4)汽油機點火系統(tǒng)的功用與組成。(5)汽車電器輔助裝置的功用。

(6)晶體管與晶體管電路的基礎知識。(7)汽車常用傳感器和基礎知識。(8)車用電控單元的基本知識。(9)執(zhí)行元件的基本知識。汽車新技術

（1）電控懸掛控制電路與故障分析；（2）電控柴油機控制電路和故障分析；

（3）環(huán)保汽車（lpg、cng）常見故障分析；（4）電控發(fā)動機控制方式；（5）最新出現(xiàn)的汽車技術。安全生產(chǎn)知識(1)鉗工作業(yè)安全操作規(guī)程。

(2)汽車維修作業(yè)安全操作規(guī)程。質量管理知識

(1)質量管理的性質與特點。(2)質量管理的法規(guī)與方法。環(huán)境保護知識(1)汽車排放法規(guī)。(2)汽車修理環(huán)保知識。法律法規(guī)知識(1)公民的權利與義務。(2)勞動法常識。六、課程設置與教學要求1、課程設置：

（1）汽車修理工專業(yè)知識：掌握汽車修理工（中級）必備的專業(yè)知識。（2）汽車零件檢測和總成部件的檢修：能夠檢測汽車零件，將零件分類；能夠進行總成大修，正確裝配總成。（3）診斷與排除汽車綜合性故障：正確判斷發(fā)動機和底盤、電器的綜合性故障。（4）車輛檢測：能夠運用儀表對車輛常見的作業(yè)項目進行檢測。

（5）汽車總成竣工驗收：掌握汽車總成竣工必備專業(yè)知識，正確使用發(fā)動機廢氣分析儀，能夠進行總成的竣工驗收

2、各等級要求按^v^職業(yè)分類大典和新的《國家職業(yè)標準》，汽車修理工分為5個等級：初級（5級）、中級（4級）、高級（5級）、技師（6級）、高級技師（1級），汽車修理工中級包括汽車修理工初級的技能要求。8中級技能知識與操作：

大專生工作計劃汽修第11篇汽車維修工個人技術總結

我是公交三公司二分公司維護中心的技工班長，從事公交客車修理工作17年，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗與體會在下文中總結一下。

現(xiàn)在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動機車輛，柴油機是用柴油作燃料的內燃機，屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。

以下是在我在實際工作中遇到的實際維修案例

案例1：

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據(jù)我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油

管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。案例2

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火。故障分析排除：從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動機順利起動。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統(tǒng)的接插件進行了帶電插拔的操作，這樣系統(tǒng)會產(chǎn)生故障碼儲

存在ECU中，系統(tǒng)起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。案例3

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火，用診斷儀檢測會有NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。

故障分析排除：這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。

以上是我在生產(chǎn)過程當中的一些淺談，希望能與大家交流，學習。在今后的工作當中，我要不斷地積累實際經(jīng)驗，刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯，為公交事業(yè)貢獻自己的微薄之力！

公交三公司二分公司：羅章瑞

2011年10月16日

大專生工作計劃汽修第12篇時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；

從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。

雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；

1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠;

2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；

3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異；

4、5S管理不是很理想；

5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；

6、培訓組員次數(shù)甚少；

7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；

8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大；

為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！一定努力打開一個工作新局面！

新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計劃：

1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業(yè)人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。

2、加強部門之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現(xiàn)公司發(fā)展目標的同時，也實現(xiàn)自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當中，

大專生工作計劃汽修第13篇內蒙古通遼市地處內蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內資源豐富，是國內最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20__年10月底，通遼市汽車保有量為萬輛，20__年1—10月份，全市新增汽車萬輛(其中運輸商用車輛已達10萬輛)，并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠遠不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。

就目前來看我們的教學還存在許多問題。

一、對學生實踐能力的培養(yǎng)

對于不升學班級的學生，普通文化課和專業(yè)基礎課所占的比例較大，而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實踐課分段排列;各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通;學生的技能訓練時間和項目不足。

二、課程體系與生產(chǎn)實際

像許多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內容沒有涉及到在汽車方面的應用，而且對于學生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。

三、教學內容注重科學技術的發(fā)展

四、教學方式和教學手段

鼓勵拋開傳統(tǒng)教學方式，對于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業(yè)教育。

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學生的學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，是教學的基本任務。

多多聯(lián)系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等;同時，干幾件事時如何節(jié)省時間;怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率;用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養(yǎng)學生的維修學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，起到很大的促進作用。在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變?yōu)閷W生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。

大專生工作計劃汽修第14篇這個學期的工作計劃是：

一、提高知識，明確職責，加強責任感

班主任是學校教育計劃的具體執(zhí)行人，是校長、教務處及德教處的助手，又是學校和學生家庭的橋梁，各班工作的好壞，直接影響學校教育管理工作進行。

因此，必須提高認識，加強責任感，掌握班主任工作規(guī)律。

1、努力做好學生思想教育工作，很多學生生活習慣懶散，經(jīng)常遲到曠課，早訓遲到。要使他們形成一種早起習慣，思想教育十分重要。

2、引導學生努力學好功課，采取有效措施，提高學生學習成績和學習效率。也就是在這一方面鼓勵學生，增強他們的自信心，從而能夠努力學習。

3、關心學生生活和健康，組織學生參加各種文體活動。

4、協(xié)調本班任課教師的教育教學工作，主動向他們了解本班學生課堂紀律，學習成績情況，形成統(tǒng)一的教育力量。

5、建立與學生家長聯(lián)系，協(xié)調對學生教育和管理。

二、熱愛學生，深入了解學生情況

要想引導學生向好的方向發(fā)展，克服不好的方面，首先必須深入了解每個學生的身體、思想狀況和原有知識水平，了解他們的興趣愛好，性格特點和家庭情況，然后加以分析綜合。

三、實施班級管理，形成良好的班風

1、制訂班主任工作計劃，加強工作計劃性

根據(jù)學校工作計劃要求，聯(lián)系本班實際，定好這一學期工作計劃，然后每周要有具體的計劃，計劃必須做到方向、任務明確，措施具體、切實可以。

2、培養(yǎng)積極向上、勤奮好學，團結友愛的班集體

班級的發(fā)展，一般由松散期、成長期、成熟期和完善期四個階段組成，前兩個階段對班級建設至關重要，新生入學后第一學年，一定要抓住這一關鍵期，制訂相應的班級目標。班級目標要符合本班實際，能為同學所接受，有一定鼓舞作用，而且學生經(jīng)過一定努力可以實現(xiàn)的。

3、選好、用好干部

班級能否成為奮發(fā)向上，團結友愛集體，形成良好的班風，很大程度上取決于班干的工作能力和模范帶頭作用。

4、要組織和開展集體活動，培養(yǎng)集體主義精神和團結友愛等優(yōu)良品質。

5、要形成正確輿論，樹立良好班風，抓好班級規(guī)章制度建設

日常行為、道德行為在班級應有一個共同標準，形成一種輿論。不正確行為出現(xiàn)時，會受到批評，抵制，幫助，形成一種風氣。班級應建立目標管理制度，如組織紀律，環(huán)境衛(wèi)生，出勤記錄，學習情況，輪值制度，日常事務等進行量化管理評比，在班內形成輿論監(jiān)督，促進良好班風形成。

6、加強班級文化建設

班級文化作為校園文化的重要組成部分，包括班級環(huán)境的布置，班級活動的開展等。

(1)環(huán)境的潛移默化

(2)主題班會是統(tǒng)一班級目標的重要途徑和方法。

總之做好一個中專職業(yè)學校的班主任不好當，但是我會努力的，這么多年的班主任工作經(jīng)驗給我提供了極大的幫助，讓我如何輔導好學生和保持好和學生之間良好的關系，我為自己的成果感到驕傲。

在以后的工作中我一定會更加的努力工作，讓學生在思想上有所進步，形成良好的習慣，也讓他們學有所獲。

大專生工作計劃汽修第15篇在xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務質量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實現(xiàn)這個目標，打

算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

二、1、補充修改工資管理規(guī)定。

三、2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。

四、3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。

五、4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。

六、5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質量情況進行獎懲（由副廠長負責）。

6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。

二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執(zhí)行。

1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢

固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修后的合格率，調修工監(jiān)督領

車員操作是否存在失誤。

3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。

4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

5、領車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。

6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運強、張靜負責）。

三、為保證實現(xiàn)今年的經(jīng)濟指標，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，

把優(yōu)質的服務獻給車戶。

2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的.支持。

3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。

4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。

5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。

6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

四、對超市的管理。

1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質量、查服務、

查三證、查安全，誰出問題處理誰。

2、做好設備、添置、裝修待定。

3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。

五、20xx年幾項具體工作。

1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。

2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。

大專生工作計劃汽修第16篇肅時光如梭!轉眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，