“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定課件講解

主講教師：梁英“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定“關(guān)門車”的概念01.“關(guān)門車”的影響02.“關(guān)門車”的編掛位置04.“關(guān)門車”的編掛數(shù)量05.“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因03.其他列車編掛關(guān)門車的規(guī)定06.“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定不提供制動(dòng)力“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART01“關(guān)門車”的概念“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定01“關(guān)門車”的概念“關(guān)門車”的概念

關(guān)門車是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T，本身失去制動(dòng)力的車輛?！瓣P(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART02“關(guān)門車”的影響02“關(guān)門車”的影響機(jī)車每臺(tái)換算閘瓦壓力表種類機(jī)型換算閘瓦壓力（kN）種類機(jī)型換算閘瓦壓力（kN）電

力SS3、SS6700電力HXD1B、HXD2B、HXD3B680（240）SS1830HXD1C、HXD2C、HXD3、HXD3C680（240）SS3B、SS6B680HXD1D、HXD3D790（280）SS4900內(nèi)燃DF4、DF5、DF7、DF8、DF11680SS71100DF11G

、DF11Z770SS7E、SS9770DF7B、DF7C、DF7D680SS8520DF8B900DJ11120BJ6806K780ND58008G、8K880HXN5、HXN3680（240）HXD1、HXD2900（320）NJ2620（220）02“關(guān)門車”的影響車輛換算閘瓦壓力表種類車型每輛換算閘瓦壓力（kN）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力人力制動(dòng)機(jī)500kPa600kPa客車普通客車（120km/h）（踏面制動(dòng)）

（350）（80）新型客車（盤形制動(dòng)，120km/h，140km/h，160km/h）120km/h自重41～45t

137（412）13自重46～50t

147（441）自重51～55t

159（477）自重≥56t

173（519）雙層

178（534）13140km/h及160km/h自重41～45t

146（438）13自重46～50t

156（468）自重51～55t

167（501）自重≥56t

176（528）特快貨物班列中的車輛（盤形制動(dòng)，160km/h）

180（540）13貨車快速貨物班列中的車輛（18t軸重）重車位

14040空車位

5540普通貨車（21t軸重）重車位14516540空車位607040普通貨車（23t軸重）重車位16018040空車位657540重載貨車（25t軸重）重車位17019550空車位70805002“關(guān)門車”的影響旅客列車換算閘瓦壓力貨物列車換算閘瓦壓力關(guān)門車越多，閘瓦壓力越小，列車制動(dòng)力越小。02“關(guān)門車”的影響“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART03“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因03“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因01貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛；03“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因

裝運(yùn)需停止制動(dòng)作用的貨車時(shí)，車站應(yīng)書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關(guān)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)派員關(guān)閉截?cái)嗳T并施封，封上應(yīng)有“停止制動(dòng)”字樣，車站在貨票上注明“停止制動(dòng)”。到站卸車后，車站應(yīng)書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關(guān)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)派員拆封，并確認(rèn)鐵路貨車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好后開(kāi)啟截?cái)嗳T?！惰F路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因03“關(guān)門車”產(chǎn)生的原因02自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛（又稱故障關(guān)門車）；·但列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車?！瓣P(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART04“關(guān)門車”的編掛位置04“關(guān)門車”的編掛位置01關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)。02關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)兩輛。03列車最后一輛不得為關(guān)門車。04列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。04“關(guān)門車”的編掛位置

關(guān)門車關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)。04“關(guān)門車”的編掛位置關(guān)門車關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)兩輛。關(guān)門車關(guān)門車04“關(guān)門車”的編掛位置列車最后一輛不得為關(guān)門車；關(guān)門車04“關(guān)門車”的編掛位置列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車關(guān)門車04“關(guān)門車”的編掛位置

對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤?！瓣P(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART05“關(guān)門車”的編掛數(shù)量05“關(guān)門車”的編掛數(shù)量

編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算）時(shí)。每百噸列車重量的換算閘瓦壓力制動(dòng)效能證明書05“關(guān)門車”的編掛數(shù)量

超過(guò)6%時(shí)，按第261條規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。每百噸列車重量的換算閘瓦壓力制動(dòng)效能證明書“關(guān)門車”編入列車有關(guān)規(guī)定PART06其他列車編掛關(guān)門車的規(guī)定06其他列車編掛關(guān)門車的規(guī)定

旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中（包括在站折返）如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車，120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)列車應(yīng)按規(guī)定關(guān)門時(shí)需限速運(yùn)行，車輛乘務(wù)員須向司機(jī)