《隧道基本知識(shí)》課件

隧道基本知識(shí)本課件將深入探討隧道的定義、分類、重要性及其建設(shè)歷史的發(fā)展。通過(guò)系統(tǒng)全面的介紹,讓學(xué)習(xí)者全面了解隧道工程的基礎(chǔ)知識(shí)。ppbypptppt隧道的定義和分類1隧道的定義隧道是指穿越自然障礙物而開鑿的人工通道,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。2隧道的分類按功能可分為鐵路隧道、公路隧道、給水隧道等;按形式可分為單洞、雙洞、多洞隧道。3隧道特點(diǎn)隧道施工難度大、投資高、工期長(zhǎng),但能改善交通條件、提高通行效率。隧道的定義是一種穿越自然障礙物而開鑿的人工通道,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可或缺的一部分。從功能和形式上來(lái)看,隧道可以分為多個(gè)不同類型,每種隧道都有其獨(dú)特的特點(diǎn)。隧道的重要性隧道工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,在改善交通條件、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隧道的修建不僅縮短了路程,還大大提升了行車安全性和舒適性,是現(xiàn)代交通系統(tǒng)不可或缺的重要組成。同時(shí),隧道工程的興建也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如隧道施工技術(shù)、設(shè)備制造、材料供應(yīng)等,對(duì)于提升國(guó)家整體基建水平和工程建設(shè)能力具有重要意義。隧道建設(shè)的歷史發(fā)展1古老的隧道遺產(chǎn)最早的隧道可追溯到公元前2000年,如古埃及的通海隧道和中國(guó)的靈渠等,展現(xiàn)了人類早期的隧道開鑿技術(shù)。2工業(yè)革命時(shí)期19世紀(jì)工業(yè)革命促進(jìn)了隧道建設(shè)的快速發(fā)展,如英國(guó)的泰晤士河隧道和瑞士的高山隧道等代表性工程。3現(xiàn)代隧道技術(shù)20世紀(jì)以來(lái),隧道建設(shè)技術(shù)不斷進(jìn)步,出現(xiàn)了盾構(gòu)法、爆破法等新方法,極大提升了施工效率和安全性。隧道的基本組成部分主體結(jié)構(gòu)由隧道頂部的拱墻、隧道底部的隧道底板、以及內(nèi)側(cè)的襯砌層等部件組成。給排水系統(tǒng)包括排水溝、排水管和抽水系統(tǒng),確保隧道內(nèi)排水暢通。通風(fēng)系統(tǒng)利用風(fēng)機(jī)和管道系統(tǒng),保證隧道內(nèi)良好的空氣流通。照明系統(tǒng)隧道內(nèi)的燈具照明系統(tǒng),確保行駛車輛和行人的安全。隧道的設(shè)計(jì)原則安全性確保隧道內(nèi)部的行車環(huán)境和消防逃生通道都能滿足安全標(biāo)準(zhǔn),將事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通行效率合理規(guī)劃隧道的車道數(shù)量和通道斷面,提高行車效率,緩解交通擁堵。耐久性選用優(yōu)質(zhì)的建材和先進(jìn)的施工工藝,確保隧道結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和使用壽命。經(jīng)濟(jì)性在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,合理控制投資成本,追求綜合經(jīng)濟(jì)效益最大化。隧道的施工方法1勘探與設(shè)計(jì)對(duì)隧道周邊地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)勘察,確定最佳施工方案。2開挖與支護(hù)采用爆破法或機(jī)械化開挖,并及時(shí)安裝支護(hù)結(jié)構(gòu)。3襯砌與防水根據(jù)隧道特點(diǎn)采用噴射混凝土、預(yù)制構(gòu)件等方式襯砌。4設(shè)備與管線安裝隧道內(nèi)部的通風(fēng)、照明、排水等各類設(shè)備和管線系統(tǒng)。隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的勘探設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的開挖支護(hù)、可靠的襯砌防水以及專業(yè)的設(shè)備管線安裝等多個(gè)關(guān)鍵步驟。每一環(huán)節(jié)都需要采用先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。隧道施工的主要工藝1基坑開挖采用人工開挖或機(jī)械化作業(yè),根據(jù)地質(zhì)情況合理選擇施工方法。2支撐與錨固安裝各類支護(hù)結(jié)構(gòu)如鋼拱架、錨桿等,確保施工安全。3襯砌施工采用噴射混凝土、預(yù)制構(gòu)件等方式進(jìn)行隧道內(nèi)壁的永久襯砌。4設(shè)備安裝包括通風(fēng)、照明、給排水等系統(tǒng)的集成和調(diào)試。5后期維護(hù)定期對(duì)隧道結(jié)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù),保證長(zhǎng)期安全運(yùn)行。隧道施工需要經(jīng)歷從基坑開挖、支撐錨固、襯砌施工到設(shè)備安裝等多個(gè)關(guān)鍵工藝步驟。每個(gè)步驟都需要采用先進(jìn)的施工技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,確保隧道的安全性和可靠性。同時(shí)還需要重視隧道的后期維護(hù),做好日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作。隧道施工的安全管理1制定安全措施根據(jù)隧道施工特點(diǎn)制定嚴(yán)格的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。2加強(qiáng)監(jiān)管力度全程監(jiān)控隧道施工過(guò)程,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。3提高員工意識(shí)定期開展安全培訓(xùn),提升作業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能。4完善應(yīng)急設(shè)施配備充足的消防、通信等應(yīng)急設(shè)施,確保發(fā)生緊急情況能及時(shí)處置。隧道施工過(guò)程中涉及諸多安全風(fēng)險(xiǎn),因此必須建立健全的安全管理體系。這包括制定嚴(yán)密的安全管理措施,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,不斷提高作業(yè)人員的安全意識(shí),并完善各類應(yīng)急設(shè)施。只有做好這些工作,才能確保隧道施工全過(guò)程的安全性。隧道的監(jiān)測(cè)與養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在隧道內(nèi)部安裝各類傳感器,定期監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)、環(huán)境等關(guān)鍵指標(biāo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。巡查保養(yǎng)組織專業(yè)檢查團(tuán)隊(duì)定期檢查隧道狀況,采取必要的維修養(yǎng)護(hù)措施,確保長(zhǎng)期安全運(yùn)行。數(shù)據(jù)分析采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行深入分析,以優(yōu)化養(yǎng)護(hù)策略,提高隧道使用壽命。應(yīng)急管理制定完善的應(yīng)急預(yù)案,一旦發(fā)生事故能快速組織救援,將損失降到最低。隧道工程的常見問(wèn)題結(jié)構(gòu)安全隱患由于地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工技術(shù)不到位等原因,隧道工程容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫、滲漏等安全隱患,需要及時(shí)檢查和修繕。通風(fēng)系統(tǒng)故障隧道通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)乎行車安全,如果設(shè)備老化、管線堵塞等問(wèn)題,會(huì)嚴(yán)重影響空氣流通,危及使用者安全。排水系統(tǒng)失效隧道排水系統(tǒng)如果設(shè)計(jì)不合理或管理不善,容易發(fā)生內(nèi)澇問(wèn)題,不僅影響通行,還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。隧道工程的質(zhì)量控制1質(zhì)量檢查體系建立全面的質(zhì)量檢查制度,從設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收全程把控隧道工程質(zhì)量。2材料管理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行材料采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等標(biāo)準(zhǔn),確保施工材料符合技術(shù)要求。3過(guò)程控制措施制定各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施,確保每一步都達(dá)到預(yù)期質(zhì)量水平。4竣工驗(yàn)收制度建立完善的隧道工程竣工驗(yàn)收體系,對(duì)照技術(shù)指標(biāo)逐一檢查把關(guān)。隧道工程的環(huán)境保護(hù)1環(huán)境影響評(píng)估全面分析隧道建設(shè)對(duì)周圍自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的潛在影響。2污染物控制采取有效措施減少施工過(guò)程中的噪聲、廢氣和廢水排放。3生態(tài)修復(fù)對(duì)受損的植被、動(dòng)物棲息地等進(jìn)行系統(tǒng)的修復(fù)和恢復(fù)。4資源節(jié)約優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,合理利用建材和能源資源,提高資源利用效率。隧道工程對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生較大影響,因此必須全面評(píng)估環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),采取針對(duì)性的保護(hù)措施。這包括控制施工過(guò)程中的污染排放、修復(fù)受損的生態(tài)環(huán)境、以及優(yōu)化資源利用效率等。只有做到這些,才能確保隧道建設(shè)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的和諧共存。隧道工程的成本控制1預(yù)算編制根據(jù)詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和工程量清單,編制全面的隧道工程預(yù)算,并定期復(fù)核調(diào)整。2材料管控嚴(yán)格管理施工材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等全過(guò)程,優(yōu)化使用效率降低浪費(fèi)。3現(xiàn)場(chǎng)管理加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的管理,提高作業(yè)效率,控制各類間接成本。4變更管理建立健全的隧道施工變更審批制度,最大限度控制變更引發(fā)的額外成本。隧道工程的合同管理1合同審查仔細(xì)審查合同條款,確保權(quán)責(zé)明確、風(fēng)險(xiǎn)可控。2變更管理建立科學(xué)的變更審批機(jī)制,降低合同修改風(fēng)險(xiǎn)。3監(jiān)理管控聘請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理單位全程監(jiān)督合同執(zhí)行情況。4索賠處理制定合理的索賠條款,及時(shí)處理各方索賠請(qǐng)求。隧道工程的合同管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要從合同審查、變更管理、監(jiān)理把控到索賠處理等多個(gè)方面入手。只有建立健全的合同管理體系,才能有效規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)項(xiàng)目各方的合法權(quán)益。隧道工程的風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別全面系統(tǒng)地梳理隧道工程各階段可能面臨的各類風(fēng)險(xiǎn),包括技術(shù)、管理、財(cái)務(wù)等方面。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)識(shí)別的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量和定性分析,確定其發(fā)生概率和潛在影響程度。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案,包括規(guī)避、轉(zhuǎn)移、減輕和承擔(dān)等多種策略。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立健全的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)機(jī)制,持續(xù)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)變化,及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)措施。隧道工程的信息化建設(shè)1BIM技術(shù)應(yīng)用運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)全面管理設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)全生命周期。2物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)在隧道內(nèi)部部署傳感器網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)。3大數(shù)據(jù)分析收集和分析歷史數(shù)據(jù),優(yōu)化維護(hù)策略,提升運(yùn)營(yíng)效率。4智能化管控利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道系統(tǒng)的智能調(diào)度和自動(dòng)化管理。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,隧道工程正在向著智能化和信息化的方向轉(zhuǎn)型。運(yùn)用BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)手段,可以在隧道的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程中實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。這不僅能提高隧道的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率,還能更好地保障行車安全。隧道工程的國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)1數(shù)字化轉(zhuǎn)型廣泛應(yīng)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)隧道全生命周期的智能化管理。2綠色可持續(xù)注重環(huán)境影響評(píng)估和生態(tài)修復(fù),采用低碳環(huán)保的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方式。3安全可靠加強(qiáng)隧道監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),提高應(yīng)急響應(yīng)和管控能力。從國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,隧道工程正朝著數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色可持續(xù)和安全可靠的方向持續(xù)演進(jìn)。利用先進(jìn)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)全生命周期的智能管理,同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)和安全可靠性,這些都成為未來(lái)隧道建設(shè)的關(guān)鍵發(fā)展方向。隧道工程的應(yīng)用案例分析京滬高鐵隧道京滬高鐵是中國(guó)最重要的高速鐵路線之一,其中包括多座大型隧道工程。這些隧道采用先進(jìn)的施工技術(shù)和智能化管理系統(tǒng),有效提升了運(yùn)營(yíng)安全性和能源效率。馬蘭海底隧道馬蘭海底隧道是中國(guó)首條跨海隧道工程,克服了復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境和水文條件,實(shí)現(xiàn)了安全順利的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目在隧道設(shè)計(jì)、施工和管控方面有許多創(chuàng)新做法值得借鑒。隧道工程的未來(lái)展望智能化管理利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)隧道全生命周期的智能監(jiān)測(cè)、調(diào)度和自動(dòng)化管控。綠色可持續(xù)采用環(huán)保節(jié)能的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方式,降低碳排放,推動(dòng)隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。安全高效強(qiáng)化隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量管控和應(yīng)急響應(yīng)能力,提升行車安全性和通行效率。隧道工程的相關(guān)法規(guī)1隧道法規(guī)體系國(guó)家出臺(tái)了《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》等一系列法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了隧道工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)。2環(huán)境保護(hù)法規(guī)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》等相關(guān)法規(guī)要求隧道建設(shè)必須嚴(yán)格遵守環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),最大限度減輕對(duì)環(huán)境的影響。3安全管理?xiàng)l例《隧道應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法規(guī)明確了隧道安全管理的各項(xiàng)要求,確保行車及施工人員的生命安全。隧道工程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范隧道設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和施工指引2施工標(biāo)準(zhǔn)制定隧道施工的操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隧道運(yùn)營(yíng)維護(hù)的管理制度和安全措施4檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)建立隧道監(jiān)測(cè)評(píng)估的專業(yè)技術(shù)規(guī)范隧道工程涉及設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié),行業(yè)協(xié)會(huì)和監(jiān)管部門制定了一系列相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)為隧道工程的各個(gè)階段提供了明確的技術(shù)指引,確保了項(xiàng)目質(zhì)量和安全。企業(yè)和從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保隧道工程達(dá)到預(yù)期的技術(shù)要求。隧道工程的新技術(shù)應(yīng)用1BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的信息化管理。2智能監(jiān)測(cè)利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道運(yùn)行狀態(tài)。3自動(dòng)化控制運(yùn)用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道系統(tǒng)的智能調(diào)度。4機(jī)器人施工采用無(wú)人化機(jī)器人進(jìn)行危險(xiǎn)環(huán)境下的施工作業(yè)。隧道工程正逐步向著智能化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。先進(jìn)的BIM技術(shù)可以幫助項(xiàng)目全生命周期的數(shù)字化管理;物聯(lián)網(wǎng)傳感器和人工智能算法則可以實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化控制;無(wú)人機(jī)器人的應(yīng)用還能夠減少人工參與,提高施工效率和安全性。這些新興技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用必將推動(dòng)隧道工程邁向更加智能化和可持續(xù)的未來(lái)。隧道工程的經(jīng)濟(jì)效益分析1直接經(jīng)濟(jì)效益隧道工程的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)能帶來(lái)大量的固定資產(chǎn)投資和營(yíng)運(yùn)收入,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)重要支撐。2間接經(jīng)濟(jì)效益隧道的通車可以帶動(dòng)沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和就業(yè)機(jī)會(huì)增加,帶來(lái)顯著的二次經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。3社會(huì)效益評(píng)估隧道工程還能帶來(lái)交通時(shí)間縮短、能源消耗降低、環(huán)境污染減少等廣泛的社會(huì)效益。隧道工程的社會(huì)效益分析交通便利隧道工程的建成可以大大縮短行車時(shí)間,提高道路通行效率,為民眾出行帶來(lái)極大便利。環(huán)境友好隧道工程采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù),減少了噪音污染和碳排放,改善了沿線居民的生活環(huán)境。經(jīng)濟(jì)發(fā)展隧道通車帶動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮。隧道工程的可持續(xù)發(fā)展綠色施工采用節(jié)能環(huán)保技術(shù),最大限度減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。生態(tài)修復(fù)重視對(duì)隧道周邊生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和恢復(fù),實(shí)現(xiàn)與自然和諧共處。循環(huán)利用對(duì)隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行回收利用,實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)。智能管理利用數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化隧道的能源消耗和碳排放,提高運(yùn)營(yíng)效率。隧道工程的創(chuàng)新思路1技術(shù)創(chuàng)新利用先進(jìn)的BIM、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),推動(dòng)隧道設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的全面智能化。2管理創(chuàng)新建立基于大數(shù)據(jù)分析的全生命周期智能管控系統(tǒng)，提高隧道工程的效率和安全性。3模式創(chuàng)新探索隧道工程的公私合作、全過(guò)程咨詢等新型商業(yè)模式，提升項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。隧道工程的人才培養(yǎng)1技能培訓(xùn)針對(duì)不同崗位的專業(yè)技能進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)2管理提升加強(qiáng)項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制等管理技能3創(chuàng)新思維培養(yǎng)學(xué)習(xí)創(chuàng)新方法和解決問(wèn)題的能力隧道工程涉及設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域,需要培養(yǎng)一支專業(yè)技能過(guò)硬、管理水平突出的人才隊(duì)伍。企業(yè)應(yīng)該針對(duì)不同崗位有針對(duì)性地開展技能培訓(xùn),提升員工的專業(yè)水平。同時(shí)還要重視管理能力的培養(yǎng),加強(qiáng)項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制等方面的培訓(xùn),培養(yǎng)復(fù)合型人才。此外,還要注重激發(fā)員工的創(chuàng)新思維,培養(yǎng)他們解決復(fù)雜問(wèn)題的能力,為隧道工程的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。隧道工程的國(guó)際合作1技術(shù)交流分享先進(jìn)的隧道工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。2資金合作利用國(guó)際融資渠道獲得項(xiàng)目投資支持。3人才培養(yǎng)攜手海外專家進(jìn)行工程師培訓(xùn)和知識(shí)傳承。隧道工程作為重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,需要整合全球優(yōu)質(zhì)資源。企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)拓展國(guó)際合作,通過(guò)技術(shù)交流分享先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn),探索聯(lián)合融資模式以獲得更多資金支持，同時(shí)還要加強(qiáng)與國(guó)外專家學(xué)者的人才培養(yǎng)合作,引進(jìn)海外先進(jìn)理念和方法。只有緊跟全球發(fā)展趨勢(shì),持續(xù)提升國(guó)際影響力,隧道工程才能實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。隧道工程的