人居環(huán)境綜合整治工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

人居環(huán)境綜合整治工程第土層≥1.002.50七、水泥混凝土路面1、路面結(jié)構(gòu)的選定根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，道路服務(wù)等級(jí)、荷載與氣候條件以及行駛性能與模式，推薦采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)（混凝土抗壓強(qiáng)度不小于C25）：面層：20cm厚C25混凝土面層墊層：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層面板接縫設(shè)計(jì)①縱縫:一般路段不設(shè)縱縫，錯(cuò)車(chē)道路段沿錯(cuò)車(chē)道和行車(chē)道分界線(xiàn)設(shè)縱縫，采用假縫型。②橫向縮縫：路段上間距5.0m，采用假縫型。③脹縫：具體位置相見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，平面交叉口四周切點(diǎn)附近設(shè)一脹縫?；炷涟迮c結(jié)構(gòu)物相接時(shí)，在混凝土端部的二條或三條橫縫均應(yīng)設(shè)置脹縫。脹縫內(nèi)留3cm孔隙填以紗頭。2、材料要求①水泥采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥42.5級(jí)，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5Mpa。②粗集料粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。面層混凝土用粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。粗集料的最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中表7--1的要求，粗集料應(yīng)按下表控制級(jí)配。粗集料的級(jí)配要求表7-1級(jí)配篩孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通過(guò)百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5粗集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足表7-2要求：碎石、破碎卵石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表7-2項(xiàng)目技術(shù)要求碎石壓碎值（%）≤30.0卵石壓碎值（%）≤26.0堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）（%）≤12.0針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤20.0含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤2.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤0.7硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)）（%）≤3.0有機(jī)物含量(比色法)合格巖石抗壓強(qiáng)度巖漿巖≥100MPa；變質(zhì)巖≥80MPa；沉積巖≥60MPa表觀密度（kg/m3）≥2500松散堆積密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)③細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。④水符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，并應(yīng)符合下表要求，還應(yīng)與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間與水泥膠砂強(qiáng)度的對(duì)比試驗(yàn)；對(duì)比試驗(yàn)的水泥初凝與終凝時(shí)間差均不應(yīng)大于30min，水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度不應(yīng)低于蒸餾水配置的水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度的90%。非飲用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表7-3項(xiàng)次素混凝土試驗(yàn)方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004堿含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫；不應(yīng)有明顯的顏色和異味⑤面層路基不均勻沉降對(duì)整體性路面基層及水泥混凝土路面不利，因此，必須在路基穩(wěn)定之后，方可鋪筑路面結(jié)構(gòu)，并在挖填交界處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件中有關(guān)特殊路基處理。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%至30%時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，直線(xiàn)每隔5.0m一道，曲線(xiàn)段每隔4.5m一道（以路中線(xiàn)長(zhǎng)度控制），鋸縫寬度不得大于5.0mm，混凝土在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛壓槽深度為2.0mm～4.0mm，縱縫為平縫，涂瀝青瑪蹄脂。脹縫傳力桿為滑動(dòng)傳力桿，設(shè)在混凝土板厚中央并與板縫垂直。3、混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.5mm的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。路緣石、路邊石直順、曲線(xiàn)圓滑。路面拉毛紋理適宜。伸縮縫必須垂直，全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直，縫內(nèi)不得有雜物。路線(xiàn)縱坡大于5%時(shí)，為保證行車(chē)安全，建議鋪筑路面時(shí)，應(yīng)將水泥混凝土路面鑿槽或拉毛使路面擁有足夠的摩擦力以保證行車(chē)安全。4、填隙碎石調(diào)平層（1）級(jí)配碎石找平層適用于交通量較小且無(wú)重載車(chē)輛道路的水泥混凝土路面。（2）路基位于水田、魚(yú)塘等路段需設(shè)置墊層。（3）要求材料碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm。粗碎石宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可采用天然礫石。用于破碎的原石粒徑應(yīng)為破碎后碎石公稱(chēng)最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平、長(zhǎng)條和軟弱顆粒的含量不應(yīng)超過(guò)15％。填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應(yīng)符合表7-5、7-6的要求。填隙碎石、粗碎石的顆粒組成表7-5編號(hào)通過(guò)質(zhì)量百分率(％)標(biāo)稱(chēng)尺寸(mm)篩孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.5130～6010025～600～150～5225～5010025～500～150～5320～4010035～700～150～5填隙料的顆粒組成表7-6篩孔尺寸(mm)9.54.752.360.60.075塑性指數(shù)通過(guò)質(zhì)量百分率(%)10085～10050～7030～500～10＜6八、安保工程設(shè)施交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施應(yīng)遵循“安全、科學(xué)、和諧、以人為本的設(shè)計(jì)理念”、堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)可能、技術(shù)可行、方案有效”的原則，農(nóng)村通組公路安全設(shè)施應(yīng)與主體工程“同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步投入生產(chǎn)和使用”，保障農(nóng)村通組公路運(yùn)營(yíng)安全。1、標(biāo)志設(shè)置要素：（1）前置距離需要駕駛?cè)烁鶕?jù)信息采取相應(yīng)行動(dòng)的，例如變換車(chē)道、改變行駛方向、減速或停車(chē)等情況，在標(biāo)志設(shè)置時(shí)，除確保駕駛?cè)嗽趧?dòng)態(tài)條件下能讀完標(biāo)志信息外，還應(yīng)預(yù)留一定的前置距離，給駕駛?cè)瞬扇∠鄳?yīng)行動(dòng)提供時(shí)間和空間。這類(lèi)標(biāo)志主要是警告標(biāo)志，農(nóng)村通組公路標(biāo)志設(shè)置前置距離一般可采用30m，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）的規(guī)定。（2）標(biāo)志尺寸公路按照設(shè)計(jì)速度選擇標(biāo)志字高，農(nóng)村通組公路指路標(biāo)志中漢字字高原則采用25cm。警告標(biāo)志采用邊長(zhǎng)為70cm的等邊三角形，圓形禁令標(biāo)志直徑采用60cm規(guī)格。其余事項(xiàng)應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）的規(guī)定。（3）標(biāo)志結(jié)構(gòu)和形式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)宜選擇單柱和懸臂，也可使用雙柱結(jié)構(gòu)。路側(cè)條件允許時(shí)，宜采用單柱式，也可在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的前提下，將標(biāo)志附著于路側(cè)山石上。（4）標(biāo)志材料標(biāo)志底板可采用鋁合金板、鋼板、合成樹(shù)脂類(lèi)板材等制作，應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T2387）相關(guān)規(guī)定。農(nóng)村通組公路交通標(biāo)志反光膜等級(jí)宜采用Ⅱ類(lèi)及以上。2、標(biāo)志設(shè)計(jì)（1）急彎路段平曲線(xiàn)半徑小于20m且停車(chē)視距小于20m時(shí)的路段，應(yīng)設(shè)置急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。相鄰兩個(gè)反向曲線(xiàn)的半徑均小于或其中一個(gè)小于20m且停車(chē)視距小于20m，相鄰兩曲線(xiàn)間距小于40m時(shí)，應(yīng)設(shè)置反向彎路標(biāo)志。連續(xù)有三個(gè)或三個(gè)以上反向平曲線(xiàn)，其平曲線(xiàn)半徑均小于或有兩個(gè)半徑小于20m且停車(chē)視距小于20m時(shí)，且各圓曲線(xiàn)的間距均小于40m時(shí)設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志。當(dāng)連續(xù)彎路總長(zhǎng)度大于500m時(shí)，應(yīng)重復(fù)設(shè)置?？稍谶B續(xù)彎路標(biāo)志下附加連續(xù)彎路長(zhǎng)度的輔助標(biāo)志。急彎標(biāo)志可以和建議速度標(biāo)志或限制速度標(biāo)志聯(lián)合使用。條件允許時(shí)，可考慮采用開(kāi)挖視距平臺(tái)等措施改善視距。（2）陡坡路段陡坡標(biāo)志用以提醒車(chē)輛駕駛?cè)诵⌒鸟{駛。當(dāng)縱坡大于7%時(shí)，在縱坡坡腳適當(dāng)位置設(shè)置上陡坡標(biāo)志，在縱坡坡頂適當(dāng)位置設(shè)置下陡坡標(biāo)志。當(dāng)連續(xù)兩個(gè)或兩個(gè)以上縱坡大于7%的路段坡頂前適當(dāng)位置，可設(shè)置連續(xù)下坡標(biāo)志。當(dāng)縱坡大于7%的路段設(shè)置強(qiáng)制性減速帶。（3）其他標(biāo)志其他路段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、管理需要，設(shè)置相應(yīng)的限制速度、注意落石、道路變窄、注意村莊、注意行人、慢行、注意危險(xiǎn)、鳴笛等標(biāo)志。各種標(biāo)志適用條件及設(shè)置方法詳見(jiàn)《道路標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》GB5768.2相關(guān)要求。3、示警樁（1）示警樁間距4m，高度80cm，施工埋置深度20cm，露出地面高度60cm，自上而下按黃黑相間的順序刷涂油漆。通常采用鋼筋砼示警樁，可根據(jù)實(shí)際情況，采用其他新材料和新結(jié)構(gòu)的示警樁，但應(yīng)注意與道口樁的區(qū)別。（2）示警樁僅起警示誘導(dǎo)的作用，一般用于路側(cè)危險(xiǎn)程度不高的路段，不能將示警樁作為防護(hù)設(shè)施使用。九、施工要點(diǎn)1、開(kāi)工前設(shè)施準(zhǔn)備（1）開(kāi)工前建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、機(jī)械設(shè)備（施工單位必須具備鋼模高20cm，電子配料機(jī)，強(qiáng)制式攪拌機(jī)，三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)和磨光機(jī)）、施工條件等確定施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。（2）施工測(cè)量：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和業(yè)主代表驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序開(kāi)工。2、路基路基整治以截彎取直、適當(dāng)調(diào)坡、路基補(bǔ)強(qiáng)、暢通水系、安保為主要整治內(nèi)容。（1）路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12T～15T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）上路床0~0.3m≥94按《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)第一冊(cè)土建工程附錄B檢查；密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)2處下路床輕、中及中交通荷載等級(jí)0.3m~0.8m≥94上路堤輕、中及中交通荷載等級(jí)0.8m~1.5m≥93下路堤輕、中及中交通荷載等級(jí)＞1.5m≥902縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：中線(xiàn)位置每200m測(cè)兩點(diǎn)3中線(xiàn)偏位（mm）100全站儀：每200m測(cè)2點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4點(diǎn)5平整度（mm）≤203m直尺：每200m測(cè)2處x5尺6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：中線(xiàn)位置每200m測(cè)2個(gè)斷面7邊坡滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4點(diǎn)（2）路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線(xiàn)，充分利用沿線(xiàn)已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道或涵洞中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2%的橫坡度并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝。（3）挖方路基在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保證邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除修整。（4）填方路基路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石料的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。如果稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開(kāi)始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，再宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，進(jìn)行填土分層碾壓。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。3、基層（調(diào)平層）施工工序：①準(zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；③預(yù)壓；④攤鋪嵌縫料；⑤碾壓。⑴準(zhǔn)備工作包括放樣、布置料堆、整理路槽。⑵攤鋪碎石在路槽筑好以后，按虛鋪厚度（約為壓實(shí)厚度的1.2～1.3倍）攤鋪碎石，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求，厚度一致。⑶預(yù)壓碎石鋪好后，用輕型壓路機(jī)碾壓，碾速宜慢，每分鐘約25～30cm，輪跡重疊25～30cm。一般碾壓6～10遍，至石料無(wú)松動(dòng)為止。過(guò)多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙灌漿。⑷攤鋪嵌縫料預(yù)壓后人工撒鋪5～15mm的嵌縫料（約1～1.5m3/100m2），嵌縫料要撒得均勻。⑸碾壓撒過(guò)嵌縫料后，即用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并隨時(shí)注意用掃帚將石屑掃勻。如表面太干須略微灑水碾壓，如表面太濕須待干后再壓。最終碾壓階段，需使碎石縫隙內(nèi)泥漿翻到路面上與所撒石屑粘成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體為止。4、面層（1）混凝土配合比混凝土稠度試驗(yàn)，塌落度宜為1cm～2.5cm時(shí)間宜為10s～30s,水灰比不應(yīng)大于0.5，單位水泥用量不宜小于300kg/m3。①混凝土拌和及運(yùn)輸攪拌場(chǎng)宜設(shè)置在攤鋪路基的中間位置，攪拌場(chǎng)應(yīng)滿(mǎn)足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸，同時(shí)要保證充足的水量和電力供應(yīng)，用電子配料機(jī)按照配合比配制，用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌成合格的混凝土。配料必須準(zhǔn)確，砂、石及散裝水泥必須過(guò)秤，按重量配合比計(jì)量的允許誤差不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定：水泥：±1%粗細(xì)骨料：±3%水：±1%外加劑±2%混凝土應(yīng)拌和均勻，最短拌和時(shí)間如下表，拌和最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/min)攪拌時(shí)間低流性混凝土干硬性混凝土強(qiáng)制式375L38901001500L20180240混凝土運(yùn)送時(shí)不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析，出料及鋪筑時(shí)卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5m，混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合下表規(guī)定：施工氣溫允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～10℃210～20℃1.520～30℃130～35℃0.75②混凝土澆筑工藝流程：施工放線(xiàn)→立模（鋼模）→操平→路基濕水→混凝土攤鋪平整→插入式振動(dòng)棒振搗→人工補(bǔ)料→三輥軸整平提漿→磨光機(jī)磨面→人工精平飾面→壓紋→鋸縫→養(yǎng)生模板宜采用與混凝土路面同厚的鋼模板，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固。鋼模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm。接頭緊密平順，不得漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂隔離劑。攤鋪和振搗:對(duì)于半干硬性的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為20cm；每次混凝土的攤鋪、振搗、平整、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。冬季施工時(shí)，也可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工速度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定，鋸縫兩邊不散籽，為最佳鋸縫時(shí)間，鋸縫深度不小于6cm。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4快板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。填縫料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。（2）養(yǎng)護(hù)①濕治養(yǎng)護(hù)，表面加蓋稻草養(yǎng)護(hù)，應(yīng)經(jīng)常保持混凝土表面處于潮濕狀態(tài)，路面濕水每天不少于三次，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d～21d，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%方可允許行人通過(guò)，養(yǎng)護(hù)28天后方可放開(kāi)交通。②塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范要求3d內(nèi)禁止行人通行，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上方可開(kāi)放交通，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。③拆模時(shí)間應(yīng)符合下規(guī)定：晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572104815362030252430以上18混凝土路面冬季及夏季施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。5、季節(jié)性施工（1）雨季施工:雨季施工備有足夠的防雨篷、塑料薄膜。攤鋪過(guò)程遭遇降雨，當(dāng)降雨影響路面質(zhì)量時(shí)停止施工。已被雨輕微沖刷過(guò)的路面，平整度和微觀抗滑構(gòu)造滿(mǎn)足要求者，宏觀抗滑構(gòu)造硬刻槽恢復(fù)。對(duì)被暴風(fēng)雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部分，盡早鏟除重鋪。（2）夏季施工:當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫≥30℃時(shí)，避開(kāi)中午施工。若不能避開(kāi)，采取對(duì)砂石料遮蓋，抽用地下冷水拌和，自卸車(chē)加遮蓋，加緩凝劑、保塑劑或適當(dāng)加大緩凝減水劑劑量等技術(shù)措施施工。無(wú)論任何條件，拌和物溫度不得超過(guò)35℃。（3）冬季施工:拌和物中優(yōu)選和摻加早強(qiáng)劑或促凝劑。選用水化熱大的R型水泥或水泥用量較多的42.5級(jí)水泥，不得摻粉煤灰。拌和站出料溫度不得低于10℃，攤鋪時(shí)溫度不低于5℃。養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，再加蓋塑料薄膜保溫，再蓋保溫材料保溫，養(yǎng)生期混凝土板的溫度不低于5℃。（4）大風(fēng)天氣施工:在日照較強(qiáng)空氣干燥的春秋多風(fēng)季節(jié)或山區(qū)經(jīng)常刮風(fēng)地區(qū)，采取措施防止路面發(fā)生塑性收縮開(kāi)裂，大于6級(jí)風(fēng)時(shí)停止施工。十、路線(xiàn)交叉本路段路線(xiàn)交叉全部為公路與公路平面交叉，根據(jù)本路的性質(zhì)和交通量的特點(diǎn)，均采用加鋪轉(zhuǎn)角形式。加鋪轉(zhuǎn)角部分及被交叉路接線(xiàn)部分的路面結(jié)構(gòu)形式與主線(xiàn)一致，本次主要對(duì)其上行支路做了簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)，并列出了相應(yīng)平交增加的工程數(shù)量，對(duì)轉(zhuǎn)角半徑作出要求，施工時(shí)可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況作適當(dāng)調(diào)整，平交加鋪轉(zhuǎn)角部分及被交叉路接線(xiàn)部分的路面結(jié)構(gòu)、路肩結(jié)構(gòu)與主線(xiàn)相同。十一、棄土設(shè)計(jì)方案1、首先在棄土場(chǎng)選址上盡量少占良田、池塘等農(nóng)用設(shè)施，盡量避免對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞，維持生態(tài)平衡。棄土場(chǎng)形成后，在頂面復(fù)耕或植經(jīng)濟(jì)林，在坡面噴播植草，以保留耕地與林地，增加綠化面積，并增進(jìn)棄土場(chǎng)的穩(wěn)定性。2、沿線(xiàn)廢方就近棄于路堤坡側(cè)或?qū)掗煹纳桨寂c沖溝，棄土場(chǎng)頂面一般設(shè)置4%縱坡與2%橫坡，四周設(shè)有排水溝，坡腳設(shè)置護(hù)坡與護(hù)腳，坡度較陡地面采取挖臺(tái)階、清表等處理措施。路線(xiàn)以外的棄土場(chǎng)壓實(shí)度不小于90%，路堤坡側(cè)的棄土場(chǎng)壓實(shí)度要求與路基相同。棄方運(yùn)輸盡量考慮利用已有道路，條件受限時(shí)經(jīng)業(yè)主同意后可增設(shè)便道或便橋。十二、施工進(jìn)度施工工期：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工期為12個(gè)月十三、交通組織由于在施工期間只能封閉交通，為使施工能順利進(jìn)行，特制訂本交通組織方案設(shè)計(jì)，施工單位進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)制訂更加詳細(xì)和易于操作的方案。1、施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（或?qū)Ｈ耍┴?fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全工作，確保交通與施工安全。2、對(duì)沿線(xiàn)已有的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，施工方應(yīng)妥善保管，不得隨意移動(dòng)、損壞，所有施工人員和安全人員必須持證上崗，在施工過(guò)程中必須穿戴交通安全標(biāo)志服。十四、施工安全措施1、一般要求承包人除應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》、《重慶市運(yùn)營(yíng)公路防塵規(guī)程》(CQJTGL01－2006)的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取的其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2、安全員在本工程施工期間，現(xiàn)場(chǎng)至少設(shè)一名專(zhuān)職安全員，該專(zhuān)職安全員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作內(nèi)容。3、安全標(biāo)志（1）承包人應(yīng)在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架立必要的?biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供通行方便和安全警示。（2）標(biāo)志牌應(yīng)包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志；指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。（3）所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、事故報(bào)告（1）無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，承包人除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。（2）質(zhì)量問(wèn)題：承包人應(yīng)在2天內(nèi)書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。5、施工安全注意事項(xiàng)（1）根據(jù)自身的技術(shù)力量、機(jī)械配置狀況、工程經(jīng)驗(yàn)和工期要求等狀況編制總體施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃，切實(shí)做好項(xiàng)目開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善項(xiàng)目開(kāi)工所需基礎(chǔ)配套設(shè)施，以確保工程的順利進(jìn)行。（2）施工前應(yīng)對(duì)施工車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)，防止施工車(chē)輛出現(xiàn)交通事故。（3）交通控制是工程安全工作的重點(diǎn)之一，施工單位應(yīng)編制相應(yīng)的交通控制措施，杜絕交通安全事故。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的一切機(jī)械設(shè)備，必須有出廠(chǎng)合格證，駕駛?cè)藛T必須具備有相應(yīng)的有效的資格證和營(yíng)運(yùn)證。一切“三無(wú)”車(chē)輛和報(bào)廢車(chē)輛禁止使用。（5）參與本工程的一切人員必須進(jìn)行社會(huì)保險(xiǎn)。十五、環(huán)境保護(hù)要求承包單位應(yīng)切實(shí)執(zhí)行技術(shù)規(guī)范中有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的條款和規(guī)定。1、對(duì)于來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或間歇安排高噪聲的工作。對(duì)距噪聲源較近的施工人員，除采取使用防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。同時(shí)，要注意對(duì)機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū)150m以?xún)?nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間應(yīng)加以控制。2、對(duì)于公路施工中粉塵污染的主要污染源――灰土拌和、施工車(chē)輛和筑路機(jī)械運(yùn)行及運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)采取有效