電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分：總則 編制說(shuō)明

1《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明1.1任務(wù)來(lái)源“碳中和”的大背景下，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與安全監(jiān)管面臨新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，需要修訂GB/T32960.1《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》項(xiàng)目，該項(xiàng)目由國(guó)標(biāo)委在2023年12月28日下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：20233093-T-339。1.2背景意義全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2016年制定發(fā)布了GB/T32960.1—2016《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》。GB/T32960.1從總體技術(shù)層面支撐建立“車(chē)載終端—企業(yè)平臺(tái)—公共平臺(tái)”的監(jiān)測(cè)體系，規(guī)定了車(chē)載終端、企業(yè)平臺(tái)、公共平臺(tái)的一般要求。近些年每年國(guó)家平臺(tái)安全報(bào)警次數(shù)高達(dá)近千萬(wàn)次，相對(duì)于全年的安全事故數(shù)量，如此高頻的報(bào)警說(shuō)明該系列標(biāo)準(zhǔn)在新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程安全監(jiān)管的過(guò)程中的重要作用。隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，新能源汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，需要對(duì)車(chē)載終端，企業(yè)平臺(tái)，公共平臺(tái)的一般要求考慮修訂；此外，此次立項(xiàng)修訂GB/T32960系列標(biāo)準(zhǔn)，添加了第四部分一致性測(cè)試的要求，為保持該系列標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性，亟需對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)修訂，為新能源車(chē)輛安全監(jiān)管工作進(jìn)行支撐。1.3主要工作過(guò)程全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114/SC27）秘書(shū)處召集成立了電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范系列標(biāo)準(zhǔn)研究修訂工作組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工作組）啟動(dòng)該系列標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及修訂工作。工作組成員主要包括電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和高等院校等。GB/T32960.1標(biāo)準(zhǔn)于2023年12月立項(xiàng)通過(guò)，標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)以來(lái)受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，于2024年6月，形成了征求意見(jiàn)稿。具體的研討情況如下：（1）2021年4月召開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)工作組會(huì)議，集思廣益，廣泛吸收行業(yè)意見(jiàn)，確定了GB/T32960《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)的主要修訂方向和修訂原則。（2）2021年5月召集主要牽頭起草單位在深圳組織會(huì)議，討論GB/T32960系列標(biāo)準(zhǔn)的修訂草案，對(duì)具體修訂條款展開(kāi)討論，針對(duì)GB/T32960.1《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)2技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》形成標(biāo)準(zhǔn)修訂初稿。（3）2022年11月，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)工作組在廈門(mén)召開(kāi)會(huì)議，GB/T32960起草組匯報(bào)了該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要修訂內(nèi)容，并確定了該系列標(biāo)準(zhǔn)增加第四部分。（4）2023年3月，工作組在佛山召開(kāi)32960系列標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會(huì)，針對(duì)32960.1開(kāi)展了討論，確定了修訂草案。（5）2023年6月，標(biāo)準(zhǔn)起草組主要負(fù)責(zé)人向工信部裝備一司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了該系列標(biāo)準(zhǔn)制定工作進(jìn)展，匯報(bào)GB/T32960.1《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》草案修訂內(nèi)容，聽(tīng)取主管部門(mén)的修改意見(jiàn)，起草組進(jìn)一步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案修改完善。（6）2023年11月，標(biāo)準(zhǔn)起草組在深圳召開(kāi)會(huì)議，討論電動(dòng)汽車(chē)著火監(jiān)控方案，討論將該增加內(nèi)容落實(shí)到各相關(guān)部分中。（7）2024年3月，標(biāo)準(zhǔn)起草組向裝備一司匯報(bào)該系列標(biāo)準(zhǔn)修訂情況，進(jìn)一步聽(tīng)取主管部門(mén)的意見(jiàn)。（8）2024年6月按照裝備一司要求，確定車(chē)輛數(shù)據(jù)防篡改技術(shù)方案，月底召開(kāi)會(huì)議最終討論形成最新征求意見(jiàn)稿，準(zhǔn)備上網(wǎng)征求意見(jiàn)。2.1編制原則1）規(guī)范性原則：在標(biāo)準(zhǔn)的起草過(guò)程中，嚴(yán)格按GB/T1.1—2020的要求規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。在條款表述上，準(zhǔn)確按照GB/T1.1-2020的規(guī)定表述；2）科學(xué)性原則：立足國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀，參考新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，整車(chē)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共同參與方案和框架討論，典型企業(yè)、權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)、行業(yè)專(zhuān)家共同參與標(biāo)準(zhǔn)的修訂和討論；3）結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)安全管理需求，修訂相關(guān)內(nèi)容進(jìn)一步支撐新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)及安全監(jiān)管要求。2.2、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和一般要求。此次修訂主要內(nèi)容包括：（1）因新制定GB/T32960.4《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第4部分：一致性測(cè)試》，將該標(biāo)準(zhǔn)作為第4部分納入該系列標(biāo)準(zhǔn)中；（2）在系統(tǒng)架構(gòu)中明確車(chē)輛自產(chǎn)品下線后接入企業(yè)平臺(tái)，盡量實(shí)現(xiàn)應(yīng)接盡接；在2016版標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛下線后存放，運(yùn)輸途中發(fā)生著火事故，因未及時(shí)將監(jiān)管數(shù)據(jù)上傳平臺(tái)，無(wú)法完成事故溯源、監(jiān)管等工作。所以此次修訂明確車(chē)輛產(chǎn)品下線后就應(yīng)該接入企業(yè)平臺(tái)。3（3）刪除動(dòng)力蓄電池單體電壓及溫度數(shù)據(jù)要求，這部分要求歸納到GB/T32960.3《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》中。此次修訂在32960.3中明確增加動(dòng)力蓄電池最小并聯(lián)單元的電壓和溫度上傳要求，在原版標(biāo)準(zhǔn)32960.1中規(guī)定的具備相應(yīng)能力的描述沒(méi)有必要，所以刪除該部分內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)主要是數(shù)據(jù)上傳體系總則的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)起草通過(guò)新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)及企業(yè)平臺(tái)進(jìn)行了示范應(yīng)用，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)格式的應(yīng)用方式進(jìn)行了驗(yàn)證。近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下得到蓬勃發(fā)展。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)自身具有高電壓，高電能的特點(diǎn)，安全問(wèn)題更受到全行業(yè)的重視。電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，政府部門(mén)需要建立相關(guān)的監(jiān)管體系并制定相關(guān)的管理措施，引導(dǎo)督促電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)一管理，該標(biāo)準(zhǔn)正是支撐數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾獦?biāo)準(zhǔn)，可以有力的支撐對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)時(shí)安全監(jiān)管，并督促車(chē)企對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行分析預(yù)警，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行及時(shí)、適當(dāng)?shù)奶幹?。確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，公共平臺(tái)通過(guò)車(chē)輛備案信息和車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行狀況，運(yùn)行里程，運(yùn)行健康度等統(tǒng)計(jì)分析，為政府準(zhǔn)確掌握新能源汽車(chē)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐。為相關(guān)新能源汽車(chē)財(cái)稅政策制定實(shí)施提供依據(jù)。GB/T32960.1《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則》作為支撐國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)管的主要標(biāo)準(zhǔn)，為監(jiān)管體系建立提供技術(shù)參考，可以為各個(gè)地方政府建立公共平臺(tái)及整車(chē)企業(yè)建立遠(yuǎn)程監(jiān)控企業(yè)平臺(tái)提供指導(dǎo)性依據(jù)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。該系列標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)特有的針對(duì)電動(dòng)