【2022新版】《智慧地鐵》車站解決方案課件

報(bào)警錄像：當(dāng)發(fā)生視頻報(bào)警時(shí)，存儲(chǔ)子系統(tǒng)會(huì)收到觸發(fā)視頻報(bào)警錄像的信息，存儲(chǔ)子系統(tǒng)便根據(jù)包含的攝像機(jī)信息進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。支持雙碼流，其中一路碼流用于視頻存儲(chǔ)。當(dāng)有視頻存儲(chǔ)需要時(shí)，視頻存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)連接前端設(shè)備，對視頻流進(jìn)行存儲(chǔ)。并可根據(jù)需要擴(kuò)展支持OggVorbis等音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)音頻同步存儲(chǔ)。21存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持節(jié)假日設(shè)定、錄像文件最大長度設(shè)定、存儲(chǔ)容量設(shè)置和狀態(tài)顯示等功能?！?022新版】《智慧地鐵》車站解決方案ppt智慧地鐵解決方案WISDOMSUBWAYSOLUTION致力于應(yīng)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)挖掘智慧應(yīng)用目錄CONTENT智慧地鐵的特點(diǎn)01.智慧地鐵解決方案02.智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)03.智慧地鐵的應(yīng)用04.PART01智慧地鐵的特點(diǎn)快速移動(dòng)檢測（解決犯罪分子逃竄的問題）對于區(qū)域內(nèi)的異常奔跑行為進(jìn)行檢測，當(dāng)出現(xiàn)有可疑人員異常奔跑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)給予預(yù)警提醒關(guān)注，輔助安保人員的日常生活管理，嚴(yán)格控制正常的秩序。非法停車檢測（解決車輛亂停亂放的問題）在地面和地下禁止停車的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)非法停車檢測，車輛穿越該區(qū)域不觸發(fā)報(bào)警，當(dāng)有車輛非常停車超過預(yù)設(shè)值時(shí)，將觸發(fā)報(bào)警并上傳監(jiān)控中心，引起監(jiān)控人員注意。智慧地鐵的特點(diǎn)“智慧地鐵”改造和建設(shè)工程未來有三大趨勢高技術(shù)性地鐵是人們?nèi)粘Ｉ畹摹皠傂琛?，可以作為一些新技術(shù)的試點(diǎn)場所。例如，一些地區(qū)將地鐵作為數(shù)字人民幣的試點(diǎn)支付場景。安全性智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提人性化地鐵的智能化及數(shù)字化發(fā)展，應(yīng)與人民日常生活需求緊密結(jié)合，始終服務(wù)于國計(jì)民生報(bào)警錄像：當(dāng)發(fā)生視頻報(bào)警時(shí)，存儲(chǔ)子系統(tǒng)會(huì)收到觸發(fā)視頻報(bào)警錄像的信息，存儲(chǔ)子系統(tǒng)便根據(jù)包含的攝像機(jī)信息進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。支持雙碼流，其中一路碼流用于視頻存儲(chǔ)。當(dāng)有視頻存儲(chǔ)需要時(shí)，視頻存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)連接前端設(shè)備，對視頻流進(jìn)行存儲(chǔ)。并可根據(jù)需要擴(kuò)展支持OggVorbis等音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)音頻同步存儲(chǔ)。21存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持節(jié)假日設(shè)定、錄像文件最大長度設(shè)定、存儲(chǔ)容量設(shè)置和狀態(tài)顯示等功能。智慧地鐵的特點(diǎn)可360度全方位監(jiān)控大廳各個(gè)部位。大廳是人流量較大的位置，而且人員出入復(fù)雜，監(jiān)控任務(wù)較重，針對這種情況，采用多臺(tái)攝像機(jī)同時(shí)監(jiān)控的方式，安裝多臺(tái)攝像機(jī)指向不同的方位，并結(jié)合快球，可實(shí)現(xiàn)在一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)同一時(shí)間內(nèi)對不同方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控（即“X+1”方式組建），同時(shí)，對于門口點(diǎn)位，設(shè)置寬動(dòng)態(tài)半球。走廊部位是大樓的重點(diǎn)監(jiān)控部位，考慮到有逆光光照、明暗交合等環(huán)境因素，應(yīng)設(shè)立寬動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行視頻監(jiān)控，同時(shí)，半球攝像機(jī)不會(huì)破壞走廊位置環(huán)境的和諧，不會(huì)顯得較突兀、顯眼。智慧地鐵的特點(diǎn)語音、視頻、人臉識(shí)別流程自動(dòng)化BI、商業(yè)流程自動(dòng)化人物畫像、精準(zhǔn)營銷互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘流程自動(dòng)化BI、商業(yè)流程自動(dòng)化自動(dòng)讀片、輔助診斷醫(yī)學(xué)其他……….物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算大數(shù)據(jù)機(jī)器視覺深度學(xué)習(xí)機(jī)器人音頻技術(shù)5G計(jì)劃錄像：用戶可以在客戶端軟件上制定錄像方案，并對錄像方案進(jìn)行保存，當(dāng)選擇執(zhí)行某個(gè)錄像方案時(shí)，就會(huì)通知存儲(chǔ)子系統(tǒng)按照該方案進(jìn)行計(jì)劃錄像。報(bào)警錄像：當(dāng)發(fā)生視頻報(bào)警時(shí)，存儲(chǔ)子系統(tǒng)會(huì)收到觸發(fā)視頻報(bào)警錄像的信息，存儲(chǔ)子系統(tǒng)便根據(jù)包含的攝像機(jī)信息進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。支持雙碼流，其中一路碼流用于視頻存儲(chǔ)。當(dāng)有視頻存儲(chǔ)需要時(shí)，視頻存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)連接前端設(shè)備，對視頻流進(jìn)行存儲(chǔ)。智慧地鐵的特點(diǎn)智慧地鐵BIM物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算大數(shù)據(jù)移動(dòng)設(shè)備智能設(shè)備人和物安全感知施工技術(shù)全面智能工作互通互聯(lián)信息協(xié)同共享決策科學(xué)分析風(fēng)險(xiǎn)智慧預(yù)控功能：PART02智慧地鐵解決方案5.1.5監(jiān)控中心設(shè)計(jì)大樓監(jiān)控中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含控制子系統(tǒng)、編解碼及顯示子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)等。5.1.5.1.控制子系統(tǒng)控制子系統(tǒng)主要指的是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺(tái)軟件和配套設(shè)備，如鼠標(biāo)、鍵盤等。管理平臺(tái)軟件視頻監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺(tái)軟件是整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)內(nèi)任何的操作、配置、管理都必須在平臺(tái)上完成，或通過平臺(tái)注冊，由其它設(shè)備或軟件客戶13端完成；軟件具備C/S、B/S兩種架構(gòu)；解碼及顯示子系統(tǒng)的架構(gòu)如下圖所示：141.編碼子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)將前端的模擬視頻信號(hào)進(jìn)行編碼、壓縮成數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能分析、存儲(chǔ)等用途。智慧地鐵解決方案BIM政府業(yè)主設(shè)計(jì)EPC監(jiān)理施工運(yùn)營政府業(yè)主設(shè)計(jì)EPC監(jiān)理施工運(yùn)營協(xié)同載體、橋梁知識(shí)傳承全生命周期動(dòng)態(tài)管理云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)建筑工業(yè)化錯(cuò)綜復(fù)雜協(xié)調(diào)統(tǒng)一BIM編碼子系統(tǒng)的主要完成的功能如下：響應(yīng)控制指令：編碼子系統(tǒng)響應(yīng)配置客戶端發(fā)出的遠(yuǎn)程配置指令，對編碼格式、質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行保存。編碼功能：將輸入端的模擬視頻信號(hào)進(jìn)行編碼、壓縮，生成數(shù)字信號(hào)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)輸出。2.解碼子系統(tǒng)解碼子系統(tǒng)將壓縮的視音頻信號(hào)解碼還原為可觀看的數(shù)字信號(hào)或模擬信號(hào)呈現(xiàn)在電視墻上。解碼子系統(tǒng)可響應(yīng)視頻控制子系統(tǒng)的控制指令，并調(diào)用實(shí)時(shí)的視頻資源或錄像資料。智慧地鐵解決方案項(xiàng)目安全如何掌控如何控制設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維各階段全過程的質(zhì)量海量信息如何整合并按需提取軌道交通建設(shè)錯(cuò)綜復(fù)雜，各參與方如何做到便捷且足夠的溝通項(xiàng)目參與方來自各專業(yè)，如何統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)現(xiàn)資源共享如何突破及創(chuàng)新一二三四五六同時(shí)，從實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用角度出發(fā)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又簡便易行，容易掌握。4）實(shí)用性本系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶要求，通過嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的各種實(shí)用功能，通過信息的共享和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)提高資源的利用效率，通過上層應(yīng)用軟件的定制開發(fā)，為管理提供各種增值應(yīng)用。5）擴(kuò)展性本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能，并根據(jù)今后該系統(tǒng)的實(shí)際要求方便擴(kuò)展系統(tǒng)功能。智慧地鐵解決方案運(yùn)維管理設(shè)計(jì)協(xié)同設(shè)計(jì)協(xié)同施工管理招標(biāo)采購施工管理運(yùn)行維護(hù)交資交維業(yè)主承包商具備報(bào)警輸入和輸出功能，可以實(shí)現(xiàn)紅外對射等開關(guān)量報(bào)警輸入設(shè)備的接入，還可以實(shí)現(xiàn)485和232信號(hào)量報(bào)警輸入?？梢詫?shí)現(xiàn)指定規(guī)則下聯(lián)動(dòng)報(bào)警輸出，還可以提供直流電壓為報(bào)警設(shè)備供電。具備云臺(tái)控制功能。擴(kuò)展性、兼容性強(qiáng)對老系統(tǒng)改建可以在不改變原有監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，保護(hù)用戶投資。不同視頻綜合平臺(tái)之間使用光纖或者網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行級(jí)聯(lián)，并且可以對各級(jí)的平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。智慧地鐵解決方案規(guī)劃概念設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)分析出圖預(yù)制4D/5D施工施工物流運(yùn)營維護(hù)拆除翻新BIM建筑信息模型存儲(chǔ)的圖像數(shù)據(jù)應(yīng)采用4CIF以上格式。20存儲(chǔ)的圖像數(shù)據(jù)可通過網(wǎng)絡(luò)接口以時(shí)間、通道等方式進(jìn)行檢索，允許多用戶同時(shí)檢索、調(diào)用錄像。實(shí)際系統(tǒng)建設(shè)可按照不同的存儲(chǔ)格式和存儲(chǔ)時(shí)間來計(jì)算存儲(chǔ)空間，同時(shí)需為今后增加設(shè)備預(yù)留一定的空間。支持N+1的存儲(chǔ)策略，在N臺(tái)工作機(jī)正常工作時(shí)，備份機(jī)通過CVR進(jìn)程心跳監(jiān)控這N臺(tái)工作機(jī)，同時(shí)備份機(jī)中保存對應(yīng)的工作機(jī)配置（編碼器配置和錄像策略配置）。智慧地鐵解決方案只在監(jiān)控到威脅的時(shí)候才占用帶寬，在同等帶寬條件下可以容納更多路監(jiān)控。監(jiān)控錄像管理效率可設(shè)置“告警觸發(fā)式”錄像模式——只對用戶指定的入侵行為或威脅事件前后過程進(jìn)行錄像，在同等條件下可以存儲(chǔ)更長時(shí)間的錄像，同時(shí)回放翻查錄像效率很高。無論是否有事情發(fā)生，都必須對監(jiān)控畫面進(jìn)行錄像，極大地浪費(fèi)存儲(chǔ)空間。同時(shí)，由于錄像存在大量無用信息，導(dǎo)致回放翻看錄像時(shí)浪費(fèi)時(shí)間。智慧地鐵解決方案系統(tǒng)穩(wěn)定且處理功能強(qiáng)大。視頻綜合平臺(tái)以大容量雙高速交換總線為互連背板，插入功能強(qiáng)大視頻處理板。機(jī)箱高度7U，可以放在19英寸，7U高度以上，600mm16深機(jī)框中。其采用插拔式模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)含11個(gè)前后垂直豎插槽位，包括一塊中央主控板、10塊視頻圖像處理板（包括編碼板和解碼板）。直流輸入電源外置，采用雙路1+1冗余-48V電源輸出。智慧地鐵解決方案可設(shè)置當(dāng)磁盤空間不足時(shí)處理方式（提前預(yù)警、覆蓋）。錄像狀態(tài)（計(jì)劃、手動(dòng)、報(bào)警、運(yùn)動(dòng)檢測）顯示?？蓹z測存儲(chǔ)設(shè)備的工作狀態(tài)，對異常情況報(bào)警。視頻資料檢索功能存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持客戶端的歷史視頻檢索功能。系統(tǒng)支持客戶端按日期、時(shí)間、類型、服務(wù)器、通道檢索客戶端本地或遠(yuǎn)程服務(wù)器端的錄像文件，系統(tǒng)以文件信息列表形式將檢索結(jié)果返回給客戶端。智慧地鐵解決方案這樣大大地減少了網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷。5.1.4.2.電源及控制信號(hào)傳輸大樓前端攝像機(jī)建議采用UPS統(tǒng)一供電，UPS供電線路部署到每個(gè)樓層，UPS供電電壓為220V，通過變壓后輸出給前端攝像機(jī)，直流供電線路采用RVV2*1.0；樓層弱電井交換機(jī)供電也統(tǒng)一采用UPS電源。220V交流供電線路可采用BV3*1.0。智慧地鐵解決方案站臺(tái)站廳AP站臺(tái)站廳AP軌旁AP車頭AP車尾AP車廂負(fù)載APN18KAC1AC2VSUERPS1ERPS2S6220S5750S5750InternetRSR77核心匯聚接入車地電子巡查管理系統(tǒng)通過在大樓的各樓層走廊、樓梯間、重要機(jī)房等場所設(shè)置巡查點(diǎn)，安保人員在特定時(shí)間內(nèi)按設(shè)計(jì)好的線路進(jìn)行巡查，實(shí)現(xiàn)大樓安防的人防和技防相結(jié)合。該系統(tǒng)分離線式巡查及在線式巡查兩種，離線式無需布線至中心，施工方便，系統(tǒng)伸縮性高，但實(shí)時(shí)安全性不高；在線式通過巡更點(diǎn)與中心直接連接，能實(shí)時(shí)顯示巡查人員的身份信息、地理位置等，很大程度上提高了電子巡查的安全性，在工程建設(shè)時(shí)能整合大樓的門禁管理系統(tǒng)以達(dá)到節(jié)省造價(jià)成本。智慧地鐵解決方案18可以解碼1080P和UXGA及以下分辨率的編碼圖像數(shù)據(jù)，并使用BNC、VGA、DVI、HDMI等輸出接口進(jìn)行輸出。支持BNC，VGA，光纖輸入的原始數(shù)據(jù)直接上墻，減少編碼和解碼的延遲以及降低圖像質(zhì)量的損耗。具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，接入視頻綜合平臺(tái)的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)過編碼壓縮以后，利用IP傳輸交換技術(shù)完成視頻圖像的分發(fā)，在保證信息安全的基礎(chǔ)上，各業(yè)務(wù)部門的桌面終端（PC）均可訪問權(quán)限范圍內(nèi)的視頻資源，支持調(diào)看實(shí)時(shí)視頻圖像、PTZ控制和回放錄像資料。智慧地鐵解決方案PART03智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)根據(jù)研究表明，人眼緊盯屏幕22分鐘之后，注意力就會(huì)大幅下降，遠(yuǎn)低于正常水平（此時(shí)人眼只能察覺畫面里不到5%的信息），22監(jiān)控的效果，真正做到7×24全天候監(jiān)控。因此實(shí)際使用時(shí)，無法達(dá)到真正意義上的7×24監(jiān)控效果。監(jiān)控有效性所有監(jiān)視屏幕均由編碼器自動(dòng)進(jìn)行智能監(jiān)控，保安人員只需要對產(chǎn)生告警的圖像進(jìn)行確認(rèn)和處理即可。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)采集層傳輸層處理層應(yīng)用層用戶層環(huán)境監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控電子圍欄圖像識(shí)別微波防護(hù)墻智能配電箱鋼支撐伺服系統(tǒng)深基坑安全監(jiān)測物聯(lián)設(shè)備數(shù)據(jù)采集藍(lán)牙傳輸移動(dòng)傳輸INTERNETINTRANETGPRSCANBUSNB-IOTVPN專網(wǎng)RS232/485……網(wǎng)絡(luò)傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表數(shù)據(jù)資料管理BIM模型物聯(lián)數(shù)據(jù)分析關(guān)聯(lián)支撐環(huán)境建設(shè)單位監(jiān)理單位施工單位……應(yīng)用對象技術(shù)管理質(zhì)量管理安全管理進(jìn)度管理資源管理生產(chǎn)管理指揮調(diào)度資金分析進(jìn)度分析物機(jī)利用率風(fēng)險(xiǎn)源分析數(shù)據(jù)服務(wù)融合用戶……綠色工程安全工程智慧工程品質(zhì)工程傳輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)安全管理系統(tǒng)質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)度管理系統(tǒng)物資管理系統(tǒng)設(shè)備管理系統(tǒng)……人員管理系統(tǒng)智慧決策根據(jù)具體場所的應(yīng)用需求，前端攝像機(jī)點(diǎn)位做如下設(shè)計(jì)：室外停車場視野開闊，夜晚光照度低，可以采用低照度球機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。作為大樓的門戶，在相對較寬闊的大廳位置應(yīng)該設(shè)置強(qiáng)光抑制球機(jī)?？?60度全方位監(jiān)控大廳各個(gè)部位。大廳是人流量較大的位置，而且人員出入復(fù)雜，監(jiān)控任務(wù)較重，針對這種情況，采用多臺(tái)攝像機(jī)同時(shí)監(jiān)控的方式，安裝多臺(tái)攝像機(jī)指向不同的方位，并結(jié)合快球，可實(shí)現(xiàn)在一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)同一時(shí)間內(nèi)對不同方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控（即“X+1”方式組建），同時(shí)，對于門口點(diǎn)位，設(shè)置寬動(dòng)態(tài)半球。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)云平臺(tái)操作層管理層決策層

SaaS（軟件及服務(wù)）地鐵規(guī)范管理駕駛艙及報(bào)表系統(tǒng)PM項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)協(xié)同管理（協(xié)同數(shù)據(jù)、仿真數(shù)據(jù)）三維設(shè)計(jì)工具施工方案仿真運(yùn)維（Maximo、GIS）數(shù)字化移交移動(dòng)應(yīng)用PaaS（平臺(tái)及服務(wù)）IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)）施工現(xiàn)場管理平臺(tái)工藝仿真安全仿真計(jì)劃仿真二維設(shè)計(jì)工具有限元分析工具施工進(jìn)度管理安全數(shù)據(jù)4D定位BIM施工管理BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)BIM建模標(biāo)準(zhǔn)BIM協(xié)同平臺(tái)管理標(biāo)準(zhǔn)BIMBIM交付標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，由于錄像存在大量無用信息，導(dǎo)致回放翻看錄像時(shí)浪費(fèi)時(shí)間。本方案前端使用模擬攝像機(jī)，系統(tǒng)通過后端智能分析服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)視頻智能分析的應(yīng)用。智能分析服務(wù)器在對視頻進(jìn)行分析后將產(chǎn)生相關(guān)報(bào)警，報(bào)警服務(wù)器在接收到報(bào)警信號(hào)后可進(jìn)行預(yù)案設(shè)置的聯(lián)動(dòng)。視頻智能分析能實(shí)現(xiàn)對所有攝像機(jī)的圖像質(zhì)量診斷、對周界監(jiān)控、公共場合監(jiān)控等重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域等行為分析，具體智能分析應(yīng)用如下：圖像質(zhì)量診斷（解決前端攝像機(jī)故障或認(rèn)為惡意破壞）借助視頻智能分析技術(shù)，可以對視頻圖像出現(xiàn)的雪花、滾屏、模糊、偏色、畫面凍結(jié)、增益失衡和云臺(tái)失控等常見攝像頭故障以及惡意遮擋和破壞監(jiān)控設(shè)備等不法行為做出準(zhǔn)確判斷，檢測前端攝像頭常見故障與視頻圖像質(zhì)量的低下，實(shí)現(xiàn)對監(jiān)控系統(tǒng)的有效維護(hù)。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)信息展示數(shù)據(jù)集結(jié)區(qū)數(shù)據(jù)倉庫采購管理庫存管理銷售管理項(xiàng)目管理…財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)服務(wù)與應(yīng)用分析總帳預(yù)算成本營銷銷售采購…項(xiàng)目EXCEL源數(shù)據(jù)公司高管財(cái)務(wù)部銷售部項(xiàng)目部…資金投資數(shù)據(jù)整合管理平臺(tái)（ETL引擎）語義層（報(bào)表引擎）元數(shù)據(jù)庫（技術(shù)、業(yè)務(wù)、關(guān)聯(lián)）信息門戶27綜上所述，智能分析技術(shù)可以很好地輔助安保管理部門的日常管理工作，做到事前警示作用，將危害控制在最小范圍。5.2入侵報(bào)警系統(tǒng)5.2.1系統(tǒng)概述隨著通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展，入侵報(bào)警系統(tǒng)作為防入侵、防盜竊、防搶劫、防破壞的有力手段已得到越來越廣泛的應(yīng)用。大樓入侵報(bào)警系統(tǒng)在采用集中控制的管理方式，在安防中心設(shè)為總控中心，每個(gè)單體建筑設(shè)立一套入侵報(bào)警系統(tǒng)，通過管理軟件可以對各個(gè)單體建筑的入侵報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)施工（C）規(guī)劃設(shè)計(jì)（E）采購（P）初設(shè)擴(kuò)大初設(shè)施工圖設(shè)計(jì)BillofQuantity(ProjectBOM)招標(biāo)(材料)詳細(xì)的施工方案項(xiàng)目實(shí)時(shí)看板施工執(zhí)行過程招標(biāo)(分包)2分包商業(yè)主MonitoringManufacturing選擇分包商45133D/2D/其它數(shù)據(jù)ProgressReport流程報(bào)告設(shè)計(jì)交付LineItems采購計(jì)劃執(zhí)行情況建造狀態(tài)追蹤InspectionRequest招標(biāo)狀態(tài)施工狀態(tài)工作包與計(jì)劃分解

（設(shè)計(jì)、采購、施工、

一元化的WBS）項(xiàng)目協(xié)同（多項(xiàng)目協(xié)同，

變更管理，等等

）IncidentReportNCRConstructionProgress現(xiàn)場安全管理質(zhì)量管理6運(yùn)維（0）項(xiàng)目全過程數(shù)據(jù)竣工模型數(shù)字化移交運(yùn)維資產(chǎn)管理系統(tǒng)典型維修場景方案監(jiān)控、檢修數(shù)據(jù)安全監(jiān)測資產(chǎn)管理解碼子系統(tǒng)主要完成如下功能：響應(yīng)控制指令：解碼子系統(tǒng)響應(yīng)顯示控制子系統(tǒng)的視頻調(diào)用、切換功能。因?yàn)榻獯a子系統(tǒng)也按“交換”方式實(shí)現(xiàn)對圖像切換控制，與模擬矩陣有異曲同工之妙，故稱為數(shù)字矩陣。3.顯示子系統(tǒng)顯示子系統(tǒng)由多塊LCD屏幕組成，前端的視頻圖像通過視頻綜合平臺(tái)解碼輸出上墻顯示，計(jì)算機(jī)VGA、DVI信號(hào)通過VGA、DVI輸入板接入視頻綜合平臺(tái)，最終由視頻綜合平臺(tái)統(tǒng)一控制。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)具備云臺(tái)控制功能。擴(kuò)展性、兼容性強(qiáng)對老系統(tǒng)改建可以在不改變原有監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，保護(hù)用戶投資。不同視頻綜合平臺(tái)之間使用光纖或者網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行級(jí)聯(lián)，并且可以對各級(jí)的平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。降低施工難度視頻綜合平臺(tái)是可插拔板卡結(jié)構(gòu)，針對不同的大屏要求可靈活增減板卡，機(jī)架式結(jié)構(gòu)易安裝，便于施工，集成度高省去了很多周邊設(shè)備，更易布線及調(diào)試。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)橋隧專業(yè)工程項(xiàng)目信息管理及協(xié)同工作平臺(tái)ProjectWise測繪資料采集及處理gINTGEOPAKBentleyMapBentleyDescartes地質(zhì)專業(yè)GeoModeler/MSGSA線路專業(yè)PowerOverheadLinePowerRailTrackMicroStationPowerCivilBridgeMasterProConcreteRMPowerBridge城建專業(yè)/地鐵等其他專業(yè)PowerCivilAECOsimMicroStation碰撞檢查及校審、施工組織ProjectWiseNavigator資產(chǎn)信息管理平臺(tái)AssetWise鐵路資產(chǎn)運(yùn)維OptramAPM(IvaraEXP)FacilityManagement(FM)eBMicroStation回放查詢功能：有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場畫面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，記錄事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門和人員進(jìn)行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢分析。電子地圖功能：系統(tǒng)軟件多級(jí)電子地圖，可以將區(qū)域的平面電子地圖以可視化方式呈現(xiàn)每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的安裝位置、報(bào)警點(diǎn)位置、設(shè)備狀態(tài)等，有利于操作員方便快捷地調(diào)用視頻圖像。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)報(bào)警錄像：當(dāng)發(fā)生視頻報(bào)警時(shí)，存儲(chǔ)子系統(tǒng)會(huì)收到觸發(fā)視頻報(bào)警錄像的信息，存儲(chǔ)子系統(tǒng)便根據(jù)包含的攝像機(jī)信息進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。支持雙碼流，其中一路碼流用于視頻存儲(chǔ)。當(dāng)有視頻存儲(chǔ)需要時(shí)，視頻存儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)連接前端設(shè)備，對視頻流進(jìn)行存儲(chǔ)。并可根據(jù)需要擴(kuò)展支持OggVorbis等音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)音頻同步存儲(chǔ)。21存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持節(jié)假日設(shè)定、錄像文件最大長度設(shè)定、存儲(chǔ)容量設(shè)置和狀態(tài)顯示等功能。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)The“Cloud”InternetThe

“Office”ProjectWiseInterPlot

ServerProjectWiseCaching

ServerProjectTeamMembersDFT速度優(yōu)化讀/寫Web訪問只讀Web訪問回放時(shí)能夠支持暫停、播放、停止、快放、慢放、單幀步進(jìn)、循環(huán)播放、精確定位到某幀、備份、調(diào)節(jié)音量、調(diào)節(jié)亮度、色度、對比度、色調(diào)等操作。視頻存儲(chǔ)服務(wù)器還能夠支持錄像剪輯，錄像文件下載等功能。5.1.5.4.智能視頻監(jiān)控技術(shù)智能視頻監(jiān)控技術(shù)（intelligentvideosurveillance）起源于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)(computervision)，它對視頻進(jìn)行一系列分析，從視頻中提取運(yùn)動(dòng)目標(biāo)信息，發(fā)現(xiàn)感興趣事件，根據(jù)用戶設(shè)置的報(bào)警規(guī)則，自動(dòng)分析判斷報(bào)警事件，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，從而可以在許多場合替代或者協(xié)助人為監(jiān)控。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫老舊系統(tǒng)線路調(diào)查GIS系統(tǒng)航測或雷達(dá)探測車輛資料Track&Rail

GeometryCar養(yǎng)護(hù)記錄外部系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)清理Optram分析系統(tǒng)線性資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫軌道現(xiàn)狀車輛信息GPR

分析軌道資料事故處理在本設(shè)計(jì)中，視頻綜合平臺(tái)主要提供解碼、大屏拼接、顯示控制的功能。優(yōu)化的解碼方式正對數(shù)據(jù)源不同，可設(shè)置更合理的解碼方式。當(dāng)數(shù)據(jù)源為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流時(shí)，可設(shè)置為實(shí)時(shí)性優(yōu)先以降低延遲；當(dāng)數(shù)據(jù)源為回放數(shù)據(jù)流時(shí)，可設(shè)置為流暢性優(yōu)先以獲得更清晰流暢的回放效果。拖拽操作可將任意高清監(jiān)控頭拖拽至任意高清顯示屏解碼顯示?？蓪⒁唤M監(jiān)控頭拖拽至一組高清顯示屏解碼顯示。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)客戶端軟件根據(jù)監(jiān)控中心圖像監(jiān)控的需要設(shè)置顯示策略，并控制視頻綜合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)圖像的解碼輸出。除此之外，還可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)輸出，報(bào)警彈圖像，圖像輪巡，回放錄像上墻等功能。支持高清圖像拼接上墻傳統(tǒng)的監(jiān)控分辨率4CIF為704x576，隨著監(jiān)視器分辨率的提高，以及拼接屏的使用，4CIF分辨率的效果逐步降低，而視頻綜合平臺(tái)支持接入1080P或者UXGA（1600x1200）分辨率的圖像，很好的解決了圖像質(zhì)量的瓶頸，并且配合DVI或者HDMI等輸出高清接口，讓拼接屏的圖像顯示質(zhì)量有了一個(gè)質(zhì)的提高。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)列車頭列車尾車廂定向天線軌旁基站300m交換機(jī)車站車站交換機(jī)業(yè)務(wù)云平臺(tái)網(wǎng)管平臺(tái)AC光纖車廂車載子系統(tǒng)軌旁子系統(tǒng)操作控制中心交換機(jī)車廂AP交換機(jī)車廂AP交換機(jī)車廂AP交換機(jī)車廂AP5.1.5監(jiān)控中心設(shè)計(jì)大樓監(jiān)控中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含控制子系統(tǒng)、編解碼及顯示子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)等。5.1.5.1.控制子系統(tǒng)控制子系統(tǒng)主要指的是視頻監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺(tái)軟件和配套設(shè)備，如鼠標(biāo)、鍵盤等。管理平臺(tái)軟件視頻監(jiān)控系統(tǒng)的管理平臺(tái)軟件是整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)內(nèi)任何的操作、配置、管理都必須在平臺(tái)上完成，或通過平臺(tái)注冊，由其它設(shè)備或軟件客戶13端完成；軟件具備C/S、B/S兩種架構(gòu)；解碼及顯示子系統(tǒng)的架構(gòu)如下圖所示：141.編碼子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)將前端的模擬視頻信號(hào)進(jìn)行編碼、壓縮成數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能分析、存儲(chǔ)等用途。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)宏觀決策數(shù)據(jù)庫

公共服務(wù)數(shù)據(jù)庫

運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)庫

設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)庫

報(bào)警信息數(shù)據(jù)庫

系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)中心各子系統(tǒng)車

站

級(jí)

中

心宏觀決策數(shù)據(jù)庫

公共服務(wù)數(shù)據(jù)庫

運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)庫

設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)庫

報(bào)警信息數(shù)據(jù)庫

系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)中心各子系統(tǒng)中央

級(jí)

中

心同時(shí)，由于錄像存在大量無用信息，導(dǎo)致回放翻看錄像時(shí)浪費(fèi)時(shí)間。本方案前端使用模擬攝像機(jī)，系統(tǒng)通過后端智能分析服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)視頻智能分析的應(yīng)用。智能分析服務(wù)器在對視頻進(jìn)行分析后將產(chǎn)生相關(guān)報(bào)警，報(bào)警服務(wù)器在接收到報(bào)警信號(hào)后可進(jìn)行預(yù)案設(shè)置的聯(lián)動(dòng)。視頻智能分析能實(shí)現(xiàn)對所有攝像機(jī)的圖像質(zhì)量診斷、對周界監(jiān)控、公共場合監(jiān)控等重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域等行為分析，具體智能分析應(yīng)用如下：圖像質(zhì)量診斷（解決前端攝像機(jī)故障或認(rèn)為惡意破壞）借助視頻智能分析技術(shù)，可以對視頻圖像出現(xiàn)的雪花、滾屏、模糊、偏色、畫面凍結(jié)、增益失衡和云臺(tái)失控等常見攝像頭故障以及惡意遮擋和破壞監(jiān)控設(shè)備等不法行為做出準(zhǔn)確判斷，檢測前端攝像頭常見故障與視頻圖像質(zhì)量的低下，實(shí)現(xiàn)對監(jiān)控系統(tǒng)的有效維護(hù)。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)視頻資料檢索功能存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持客戶端的歷史視頻檢索功能。系統(tǒng)支持客戶端按日期、時(shí)間、類型、服務(wù)器、通道檢索客戶端本地或遠(yuǎn)程服務(wù)器端的錄像文件，系統(tǒng)以文件信息列表形式將檢索結(jié)果返回給客戶端。視頻資料回放功能存儲(chǔ)子系統(tǒng)支持同時(shí)回放多個(gè)服務(wù)器或本地的多個(gè)存儲(chǔ)通道的同一時(shí)間的錄像文件?；胤艜r(shí)能夠支持暫停、播放、停止、快放、慢放、單幀步進(jìn)、循環(huán)播放、精確定位到某幀、備份、調(diào)節(jié)音量、調(diào)節(jié)亮度、色度、對比度、色調(diào)等操作。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)91、圖像真實(shí)清晰——攝像機(jī)種類很多，其本源是內(nèi)部核心部件“圖像傳感器+數(shù)字處理芯片”，針對不同的行業(yè)有完全不同的優(yōu)化方案。比如：廣播電視系統(tǒng)的圖像處理偏艷麗，這是符合觀眾的視覺需求。相對而言，視頻監(jiān)控系統(tǒng)對圖像的要求是真實(shí)還原，尤其是圖像的色彩應(yīng)與現(xiàn)場一致，此外鏡頭倍數(shù)也將影響用戶捕獲圖像的景深，廣角取景能獲取全景概況，長焦取景能獲取人臉面部特征，因此，用戶對圖像要求與使用場景密切相關(guān)。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)任何的操作、配置、管理都必須在平臺(tái)上完成，或通過平臺(tái)注冊，由其它設(shè)備或軟件客戶13端完成；軟件具備C/S、B/S兩種架構(gòu)；解碼及顯示子系統(tǒng)的架構(gòu)如下圖所示：141.編碼子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)將前端的模擬視頻信號(hào)進(jìn)行編碼、壓縮成數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能分析、存儲(chǔ)等用途。編碼子系統(tǒng)可讀取配置好的錄像計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)前端模擬視頻的編碼、并進(jìn)行存儲(chǔ)操作。智慧地鐵系統(tǒng)架構(gòu)PART04智慧地鐵的應(yīng)用入侵報(bào)警系統(tǒng)對前端報(bào)警設(shè)備進(jìn)行分區(qū)管理，通過地址碼的方式實(shí)現(xiàn)對前端報(bào)警點(diǎn)布撤防的控制和管理。8分級(jí)管理功能：記錄配置客戶