噪聲與振動(dòng)控制理論與方法

1/1噪聲與振動(dòng)控制理論與方法第一部分噪聲振動(dòng)控制理論的分類與特性 2第二部分噪聲振動(dòng)控制方法的效果分析 4第三部分噪聲振動(dòng)控制材料的應(yīng)用范圍 8第四部分噪聲振動(dòng)控制隔振器的類型及性能 10第五部分噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法 13第六部分噪聲振動(dòng)控制的阻尼理論及方法 16第七部分噪聲振動(dòng)控制的實(shí)驗(yàn)測試技術(shù) 18第八部分噪聲振動(dòng)控制的實(shí)踐案例探討 21

第一部分噪聲振動(dòng)控制理論的分類與特性關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)【噪聲振動(dòng)控制理論的分支方向】：

1.主動(dòng)控制技術(shù)：通過引入系統(tǒng)的外部能量，來主動(dòng)改變系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，實(shí)現(xiàn)噪聲和振動(dòng)的控制。

2.被動(dòng)控制技術(shù)：通過改變系統(tǒng)的物理特性，來被動(dòng)地改變系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，實(shí)現(xiàn)噪聲和振動(dòng)的控制。

3.半主動(dòng)控制技術(shù)：介于主動(dòng)控制和被動(dòng)控制之間的一種控制技術(shù)，通過改變系統(tǒng)的某些物理特性，來實(shí)現(xiàn)噪聲和振動(dòng)的控制。

【噪聲振動(dòng)控制理論的應(yīng)用領(lǐng)域】：

噪聲振動(dòng)控制理論的分類與特性

#一、噪聲振動(dòng)控制理論的分類

1.主動(dòng)控制理論

主動(dòng)控制理論是通過引入外部能量或控制力來抵消或減弱噪聲和振動(dòng)的影響，從而實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。其主要特點(diǎn)是：

-能實(shí)時(shí)地檢測和處理噪聲和振動(dòng)信號(hào)，并及時(shí)做出控制反應(yīng)；

-具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠根據(jù)不同的噪聲和振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整；

-控制效果好，可以有效地降低噪聲和振動(dòng)的水平。

常用的主動(dòng)控制方法包括：

-有源噪聲控制（ANC）：利用揚(yáng)聲器或其他聲源產(chǎn)生與噪聲相位相反的消聲波，從而抵消噪聲的影響；

-主動(dòng)振動(dòng)控制（AVC）：利用壓電陶瓷或其他激勵(lì)器產(chǎn)生與振動(dòng)相位相反的控制力，從而抵消振動(dòng)的影響。

2.被動(dòng)控制理論

被動(dòng)控制理論是通過改變結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的物理特性來阻隔或吸收噪聲和振動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。其主要特點(diǎn)是：

-不需要外部能量或控制力，便于實(shí)現(xiàn)和維護(hù)；

-具有較好的穩(wěn)定性，不易受環(huán)境變化的影響；

-控制效果一般，但可以有效地降低噪聲和振動(dòng)的水平。

常用的被動(dòng)控制方法包括：

-隔音結(jié)構(gòu)：利用隔音材料或隔音結(jié)構(gòu)來阻隔噪聲的傳播；

-吸音結(jié)構(gòu)：利用吸音材料或吸音結(jié)構(gòu)來吸收噪聲的能量；

-減振結(jié)構(gòu)：利用減振器或減振結(jié)構(gòu)來減小振動(dòng)的幅度。

3.模態(tài)控制理論

模態(tài)控制理論是基于結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的模態(tài)特性來進(jìn)行噪聲和振動(dòng)控制的理論。其主要特點(diǎn)是：

-通過對結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的模態(tài)特性進(jìn)行分析，確定其主要振動(dòng)模態(tài)；

-針對主要振動(dòng)模態(tài)，采用適當(dāng)?shù)目刂品椒ㄟM(jìn)行控制，從而抑制振動(dòng)。

常用的模態(tài)控制方法包括：

-模態(tài)阻尼控制：通過增加阻尼器或改變阻尼特性來提高結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的阻尼，從而降低振動(dòng)幅度；

-模態(tài)反饋控制：通過傳感器檢測振動(dòng)信號(hào)，并將其反饋給控制器，控制器根據(jù)振動(dòng)信號(hào)產(chǎn)生控制力，從而抑制振動(dòng)。

#二、噪聲振動(dòng)控制理論的特性

1.實(shí)時(shí)性

噪聲振動(dòng)控制理論需要實(shí)時(shí)地檢測和處理噪聲和振動(dòng)信號(hào)，并及時(shí)做出控制反應(yīng)。這是因?yàn)樵肼暫驼駝?dòng)往往是瞬態(tài)的，如果不及時(shí)控制，就會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

2.適應(yīng)性

噪聲振動(dòng)控制理論需要具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠根據(jù)不同的噪聲和振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。這是因?yàn)樵肼暫驼駝?dòng)往往是隨機(jī)的，其特性會(huì)隨著時(shí)間和環(huán)境的變化而變化。

3.有效性

噪聲振動(dòng)控制理論需要具有較高的有效性，能夠有效地降低噪聲和振動(dòng)的水平。這是因?yàn)樵肼暫驼駝?dòng)會(huì)導(dǎo)致各種各樣的危害，如聽力損傷、振動(dòng)病、環(huán)境污染等。

4.可實(shí)現(xiàn)性

噪聲振動(dòng)控制理論需要具有較高的可實(shí)現(xiàn)性，能夠在實(shí)際工程中得到應(yīng)用。這是因?yàn)樵肼暫驼駝?dòng)控制往往涉及到復(fù)雜的工程問題，需要考慮成本、技術(shù)難度、環(huán)境影響等因素。第二部分噪聲振動(dòng)控制方法的效果分析關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)噪聲和振動(dòng)控制中主動(dòng)控制方法

1.主動(dòng)控制方法的基本原理是利用傳感器檢測噪聲和振動(dòng)的信號(hào)，然后通過控制器生成與噪聲和振動(dòng)信號(hào)相位相反的控制信號(hào)，并將該控制信號(hào)施加到執(zhí)行器上，以產(chǎn)生與噪聲和振動(dòng)信號(hào)相等的但相位相反的信號(hào)，從而抵消噪聲和振動(dòng)。

2.主動(dòng)控制方法具有較好的控制效果，可以有效降低噪聲和振動(dòng)。然而，主動(dòng)控制方法也存在一些缺點(diǎn)，如需要傳感器、控制器和執(zhí)行器等復(fù)雜的設(shè)備，成本較高，而且對控制器的性能要求較高。

3.主動(dòng)控制方法在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，例如主動(dòng)降噪耳機(jī)、主動(dòng)減振器等。

噪聲和振動(dòng)控制中被動(dòng)控制方法

1.被動(dòng)控制方法的基本原理是利用吸聲材料、隔聲材料和減振材料等材料來吸收、反射或阻隔噪聲和振動(dòng)。

2.被動(dòng)控制方法具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，但在某些情況下，被動(dòng)控制方法的控制效果可能不夠理想。

3.被動(dòng)控制方法在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，例如隔聲墻、吸聲板、減振器等。

噪聲和振動(dòng)控制中混合理論與方法

1.混合理論與方法是將主動(dòng)控制方法和被動(dòng)控制方法結(jié)合起來，以獲得更好的控制效果。

2.混合理論與方法可以有效地提高噪聲和振動(dòng)控制的性能，但同時(shí)也增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。

3.混合理論與方法在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，例如主動(dòng)隔振器、主動(dòng)吸聲板等。

噪聲和振動(dòng)控制中的智能控制方法

1.智能控制方法是一種新的噪聲和振動(dòng)控制方法，它利用人工智能技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對噪聲和振動(dòng)的智能控制。

2.智能控制方法具有自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)等特點(diǎn)，可以有效地提高噪聲和振動(dòng)控制的性能。

3.智能控制方法在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注，目前正在積極研究和開發(fā)中。

噪聲和振動(dòng)控制中的新材料和新技術(shù)

1.隨著材料科學(xué)和工程技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的材料和新技術(shù)，這些材料和技術(shù)可以有效地用于噪聲和振動(dòng)控制。

2.新材料和新技術(shù)為噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域帶來了新的機(jī)遇，可以有效地提高噪聲和振動(dòng)控制的性能。

3.新材料和新技術(shù)在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注，目前正在積極研究和開發(fā)中。

噪聲和振動(dòng)控制中的數(shù)值仿真方法

1.數(shù)值仿真方法可以用來模擬噪聲和振動(dòng)的傳播和控制過程，為噪聲和振動(dòng)控制的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

2.數(shù)值仿真方法可以有效地減少實(shí)驗(yàn)的次數(shù)和成本，提高噪聲和振動(dòng)控制的效率。

3.數(shù)值仿真方法在噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，目前正在積極研究和開發(fā)中。二、噪聲振動(dòng)控制方法的效果分析

（一）噪聲控制方法的效果分析

1、源頭控制方法

源頭控制方法是通過改變噪聲源的結(jié)構(gòu)、工藝或操作條件來減少噪聲的產(chǎn)生。源頭控制方法的效果主要取決于以下幾個(gè)因素：

（1）噪聲源的類型和噪聲產(chǎn)生機(jī)理。

（2）噪聲源的結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)。

（3）可采取的控制措施。

（4）噪聲控制措施的經(jīng)濟(jì)性和可行性。

源頭控制方法可以有效地減少噪聲的產(chǎn)生，但對一些噪聲源來說，源頭控制措施可能難以實(shí)現(xiàn)或經(jīng)濟(jì)上不劃算。

2、傳播路徑控制方法

傳播路徑控制方法是通過改變噪聲傳播路徑的特性來減少噪聲的傳播。傳播路徑控制方法的效果主要取決于以下幾個(gè)因素：

（1）噪聲源與受聲點(diǎn)之間的距離。

（2）噪聲傳播路徑的介質(zhì)和特性。

（3）可采取的控制措施。

（4）噪聲控制措施的經(jīng)濟(jì)性和可行性。

傳播路徑控制方法可以有效地減少噪聲的傳播，但對一些噪聲源來說，傳播路徑控制措施可能難以實(shí)現(xiàn)或經(jīng)濟(jì)上不劃算。

3、受聲點(diǎn)控制方法

受聲點(diǎn)控制方法是通過改變受聲點(diǎn)的結(jié)構(gòu)或采取其他措施來減少噪聲對人或環(huán)境的影響。受聲點(diǎn)控制方法的效果主要取決于以下幾個(gè)因素：

（1）受聲點(diǎn)的類型和噪聲對受聲點(diǎn)的影響程度。

（2）可采取的控制措施。

（3）噪聲控制措施的經(jīng)濟(jì)性和可行性。

受聲點(diǎn)控制方法可以有效地減少噪聲對人或環(huán)境的影響，但對一些噪聲源來說，受聲點(diǎn)控制措施可能難以實(shí)現(xiàn)或經(jīng)濟(jì)上不劃算。

（二）振動(dòng)控制方法的效果分析

1、源頭控制方法

源頭控制方法是通過改變振動(dòng)源的結(jié)構(gòu)、工藝或操作條件來減少振動(dòng)的產(chǎn)生。源頭控制方法的效果主要取決于以下幾個(gè)因素：

（1）振動(dòng)源的類型和振動(dòng)產(chǎn)生機(jī)理。

（2）振動(dòng)源的結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)。

（3）可采取的控制措施。

（4）振動(dòng)控制措施的經(jīng)濟(jì)性和可行性。

源頭控制方法可以有效地減少振動(dòng)的產(chǎn)生，但對一些振動(dòng)源來說，源頭控制措施可能難以實(shí)現(xiàn)或經(jīng)濟(jì)上不劃算。

2、傳播路徑控制方法

傳播路徑控制方法是通過改變振動(dòng)傳播路徑的特性來減少振動(dòng)的傳播。傳播路徑控制方法的效果主要取決于以下幾個(gè)因素：

（1）振動(dòng)源與受振第三部分噪聲振動(dòng)控制材料的應(yīng)用范圍關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)噪聲振動(dòng)控制材料在建筑中的應(yīng)用

1.隔聲材料：

-有效降低建筑物的隔聲性能，減少噪聲對室內(nèi)環(huán)境的影響。

-常見材料包括隔音棉、隔音板、隔音氈等。

2.吸聲材料：

-降低室內(nèi)噪聲水平，改善聲場環(huán)境。

-常見材料包括吸音板、吸音棉、吸音氈等。

3.減振材料：

-減少建筑物振動(dòng)對室內(nèi)環(huán)境的影響。

-常見材料包括減振墊、減振板、減振器等。

噪聲振動(dòng)控制材料在工業(yè)中的應(yīng)用

1.隔聲材料：

-降低工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境的影響。

-常見材料包括隔音屏障、隔音罩、隔音門窗等。

2.吸聲材料：

-降低工業(yè)廠房內(nèi)的噪聲水平，改善工作環(huán)境。

-常見材料包括吸音板、吸音棉、吸音氈等。

3.減振材料：

-減少工業(yè)設(shè)備振動(dòng)對周圍環(huán)境的影響。

-常見材料包括減振墊、減振板、減振器等。

噪聲振動(dòng)控制材料在交通中的應(yīng)用

1.隔聲材料：

-降低車輛噪聲對周圍環(huán)境的影響。

-常見材料包括隔音屏障、隔音罩、隔音門窗等。

2.吸聲材料：

-降低車輛內(nèi)部噪聲水平，改善乘坐舒適性。

-常見材料包括吸音板、吸音棉、吸音氈等。

3.減振材料：

-減少車輛振動(dòng)對車內(nèi)人員和貨物的影響。

-常見材料包括減振墊、減振板、減振器等。噪聲振動(dòng)控制材料的應(yīng)用范圍

噪聲振動(dòng)控制材料是指能夠吸收或阻隔噪聲和振動(dòng)的材料。這些材料廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，以減少噪聲和振動(dòng)對環(huán)境和人類的影響。

1.建筑聲學(xué)

在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，噪聲振動(dòng)控制材料主要用于以下方面：

*隔音材料：用于減少建筑物內(nèi)外的噪聲傳遞。隔音材料通常具有高密度和高吸聲系數(shù)，如鉛板、石膏板、吸音棉等。

*減振材料：用于減少建筑物內(nèi)部的振動(dòng)傳遞。減振材料通常具有高彈性模量和低損耗因子，如橡膠、彈簧、隔振墊等。

*吸聲材料：用于吸收建筑物內(nèi)部的噪聲。吸聲材料通常具有多孔結(jié)構(gòu)和高吸聲系數(shù)，如礦棉、玻璃纖維、泡沫塑料等。

2.交通運(yùn)輸

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，噪聲振動(dòng)控制材料主要用于以下方面：

*汽車消音器：用于減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。汽車消音器通常采用吸聲材料和隔音材料組合而成，以達(dá)到最佳的消音效果。

*火車減振器：用于減少火車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)?；疖嚋p振器通常采用彈簧和橡膠等材料制成，以有效吸收振動(dòng)能量。

*飛機(jī)隔音材料：用于減少飛機(jī)飛行時(shí)的噪聲。飛機(jī)隔音材料通常采用多層結(jié)構(gòu)，包括吸聲材料、隔音材料和阻尼材料等。

3.工業(yè)生產(chǎn)

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，噪聲振動(dòng)控制材料主要用于以下方面：

*工業(yè)隔音材料：用于減少工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)隔音材料通常采用吸聲材料和隔音材料組合而成，以達(dá)到最佳的隔音效果。

*工業(yè)減振材料：用于減少工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)。工業(yè)減振材料通常采用彈簧和橡膠等材料制成，以有效吸收振動(dòng)能量。

*工業(yè)吸聲材料：用于吸收工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)吸聲材料通常采用多孔結(jié)構(gòu)和高吸聲系數(shù)，如礦棉、玻璃纖維、泡沫塑料等。

4.其他領(lǐng)域

噪聲振動(dòng)控制材料還廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域，如國防、醫(yī)療、石油化工等。在這些領(lǐng)域，噪聲振動(dòng)控制材料主要用于減少噪聲和振動(dòng)對人體健康和安全的影響。第四部分噪聲振動(dòng)控制隔振器的類型及性能關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)彈簧隔振器

1.彈簧隔振器利用彈簧的彈性變形特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.彈簧隔振器的剛度是其主要性能參數(shù)，剛度越大，隔振效果越好，但剛度過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.彈簧隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。

阻尼隔振器

1.阻尼隔振器利用阻尼材料的能量耗散特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.阻尼隔振器的阻尼系數(shù)是其主要性能參數(shù)，阻尼系數(shù)越大，隔振效果越好，但阻尼系數(shù)過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.阻尼隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。

橡膠隔振器

1.橡膠隔振器利用橡膠的彈性和阻尼特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.橡膠隔振器的剛度和阻尼系數(shù)是其主要性能參數(shù)，剛度和阻尼系數(shù)越大，隔振效果越好，但剛度和阻尼系數(shù)過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.橡膠隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。

金屬隔振器

1.金屬隔振器利用金屬的彈性和阻尼特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.金屬隔振器的剛度和阻尼系數(shù)是其主要性能參數(shù)，剛度和阻尼系數(shù)越大，隔振效果越好，但剛度和阻尼系數(shù)過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.金屬隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。

氣動(dòng)隔振器

1.氣動(dòng)隔振器利用空氣的彈性和阻尼特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.氣動(dòng)隔振器的剛度和阻尼系數(shù)是其主要性能參數(shù)，剛度和阻尼系數(shù)越大，隔振效果越好，但剛度和阻尼系數(shù)過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.氣動(dòng)隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。

液壓隔振器

1.液壓隔振器利用液體的彈性和阻尼特性來吸收和隔絕振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)傳遞。

2.液壓隔振器的剛度和阻尼系數(shù)是其主要性能參數(shù)，剛度和阻尼系數(shù)越大，隔振效果越好，但剛度和阻尼系數(shù)過大會(huì)降低隔振器的使用壽命。

3.液壓隔振器還具有良好的減振性能，可以有效降低振動(dòng)幅度和加速度，從而減輕振動(dòng)對設(shè)備和環(huán)境的影響。噪聲振動(dòng)控制隔振器的類型

1.彈簧隔振器：

*橡膠彈簧隔振器：利用橡膠的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

*金屬彈簧隔振器：利用金屬彈簧的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有較高的承載能力，適用于中頻振動(dòng)場合。

*氣彈簧隔振器：利用氣體的可壓縮性來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于高頻振動(dòng)場合。

2.阻尼隔振器：

*粘性阻尼隔振器：利用粘性阻尼材料的阻尼特性來吸收振動(dòng)，具有較好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

*干摩擦阻尼隔振器：利用干摩擦材料的摩擦阻力來吸收振動(dòng)，具有較高的承載能力，適用于中頻振動(dòng)場合。

*液壓阻尼隔振器：利用液體的阻尼特性來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于高頻振動(dòng)場合。

3.隔振墊：

*橡膠隔振墊：利用橡膠的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

*金屬隔振墊：利用金屬彈簧的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有較高的承載能力，適用于中頻振動(dòng)場合。

*泡沫隔振墊：利用泡沫材料的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

4.隔振支架：

*彈簧隔振支架：利用彈簧的彈性變形來吸收振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

*阻尼隔振支架：利用阻尼材料的阻尼特性來吸收振動(dòng)，具有較好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

*隔振吊架：利用隔振墊或隔振支架懸掛設(shè)備，以隔離振動(dòng)，具有良好的隔振效果，適用于低頻振動(dòng)場合。

噪聲振動(dòng)控制隔振器的性能

1.隔振效率：是指隔振器對振動(dòng)的衰減程度，通常用隔振效率曲線來表示，隔振效率越高，振動(dòng)衰減程度越大。

2.固有頻率：是指隔振器在沒有外力作用下自由振動(dòng)時(shí)的頻率，隔振器的固有頻率應(yīng)低于被隔絕振動(dòng)的頻率，以確保隔振效果。

3.承載能力：是指隔振器所能承受的載荷，隔振器的承載能力應(yīng)大于被隔絕設(shè)備的重量，以確保隔振效果。

4.阻尼比：是指隔振器阻尼系數(shù)與臨界阻尼系數(shù)之比，阻尼比越大，隔振器的阻尼效果越好，振動(dòng)衰減越快。

5.使用壽命：是指隔振器在正常使用條件下能夠持續(xù)使用的時(shí)間，隔振器的使用壽命應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第五部分噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)共振的產(chǎn)生和原因

1.共振是指物體在受到外力作用時(shí)，物體以自身固有頻率振動(dòng)，并逐漸增大振幅的現(xiàn)象。

2.共振產(chǎn)生的原因是外界的作用力與物體固有頻率相同或接近時(shí)，物體受到外力的作用力，其振幅會(huì)逐漸增大。

3.共振可以發(fā)生在任何物體中，包括機(jī)器、建筑物和人。

共振的危害

1.共振可以造成機(jī)器、建筑物和人的破壞。

2.共振可以導(dǎo)致噪音和振動(dòng)污染，對人體健康產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.共振可以影響機(jī)器的精度和性能。

共振的控制方法

1.改變外力的頻率，使其與物體的固有頻率不同。

2.增加物體的阻尼，以減少振幅。

3.改變物體的質(zhì)量或剛度，以改變其固有頻率。

4.使用隔振和吸振材料，以減少振動(dòng)的傳遞。

共振的應(yīng)用

1.共振可以用于設(shè)計(jì)樂器，使其產(chǎn)生悅耳的聲音。

2.共振可以用于設(shè)計(jì)避震器，以減少振動(dòng)的傳遞。

3.共振可以用于設(shè)計(jì)諧振器，以測量物體的物理性質(zhì)。

共振的研究前沿

1.研究新的共振控制方法，以提高控制效果。

2.研究共振的非線性行為，以betterpredictitsbehaviorincomplexsystems.

3.研究共振在生物系統(tǒng)中的應(yīng)用，以betterunderstanditsroleinbiologicalprocesses.

共振的挑戰(zhàn)

1.共振是一個(gè)復(fù)雜現(xiàn)象，難以準(zhǔn)確預(yù)測。

2.共振的控制方法往往是復(fù)雜的，成本也較高。

3.共振可能對健康產(chǎn)生負(fù)面影響，尤其是當(dāng)暴露在高水平的噪音和振動(dòng)中時(shí)。噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法

1.避開共振頻率

共振的發(fā)生取決于系統(tǒng)固有頻率和激勵(lì)頻率之間的關(guān)系。如果激勵(lì)頻率遠(yuǎn)離系統(tǒng)固有頻率，則共振不會(huì)發(fā)生。因此，避免共振的最簡單的方法就是避開系統(tǒng)固有頻率。這可以通過改變激勵(lì)頻率或改變系統(tǒng)固有頻率來實(shí)現(xiàn)。

2.改變系統(tǒng)固有頻率

系統(tǒng)固有頻率可以通過改變系統(tǒng)的質(zhì)量、剛度或阻尼來改變。增加質(zhì)量會(huì)降低固有頻率，而增加剛度會(huì)提高固有頻率。增加阻尼也會(huì)降低固有頻率，但它也會(huì)降低系統(tǒng)的響應(yīng)幅度。

3.增加阻尼

阻尼可以吸收能量，從而降低系統(tǒng)的響應(yīng)幅度。增加阻尼可以通過使用阻尼材料或改變系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。阻尼材料可以吸收能量并將其轉(zhuǎn)化為熱能，而改變系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以增加系統(tǒng)的阻尼特性。

4.隔離振動(dòng)

隔離振動(dòng)可以防止振動(dòng)從一個(gè)系統(tǒng)傳遞到另一個(gè)系統(tǒng)。隔離振動(dòng)可以通過使用減振器或隔振墊來實(shí)現(xiàn)。減振器可以吸收振動(dòng)能量，而隔振墊可以防止振動(dòng)傳遞。

5.主動(dòng)控制噪聲和振動(dòng)

主動(dòng)控制噪聲和振動(dòng)是指使用傳感器和執(zhí)行器來實(shí)時(shí)控制噪聲和振動(dòng)。主動(dòng)控制系統(tǒng)可以檢測噪聲和振動(dòng)的信號(hào)，并產(chǎn)生一個(gè)與噪聲和振動(dòng)信號(hào)相位相反的信號(hào)。這個(gè)信號(hào)通過執(zhí)行器施加到系統(tǒng)上，從而抵消噪聲和振動(dòng)。

具體的解決辦法

*增加系統(tǒng)剛度：可以通過增加材料的厚度、截面面積或使用更剛性的材料來增加系統(tǒng)的剛度。

*增加阻尼：可以通過添加阻尼材料或改變系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來增加阻尼。

*減少激勵(lì)力：可以通過改變激勵(lì)源的位置、方向或幅度來減少激勵(lì)力。

*隔離振動(dòng)：可以通過使用減振器或隔振墊來隔離振動(dòng)。

*使用主動(dòng)控制技術(shù)：主動(dòng)控制技術(shù)可以用來實(shí)時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的參數(shù)以抑制共振。

選擇合適的解決辦法

在選擇合適的解決辦法時(shí)，需要考慮以下因素：

*系統(tǒng)特性：包括系統(tǒng)的固有頻率、阻尼和激勵(lì)力。

*環(huán)境條件：包括溫度、濕度和腐蝕性。

*成本：不同的解決辦法有不同的成本。

*可靠性：不同的解決辦法有不同的可靠性。

噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法的應(yīng)用

噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法在許多領(lǐng)域都有應(yīng)用，包括：

*汽車工業(yè)：用于減少汽車振動(dòng)和噪聲。

*航空航天工業(yè)：用于減少飛機(jī)振動(dòng)和噪聲。

*建筑行業(yè)：用于減少建筑物振動(dòng)和噪聲。

*工業(yè)生產(chǎn)：用于減少機(jī)器振動(dòng)和噪聲。

*醫(yī)療行業(yè)：用于減少醫(yī)療設(shè)備振動(dòng)和噪聲。

噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法的展望

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，噪聲振動(dòng)控制共振的解決辦法也在不斷進(jìn)步。一些新的解決辦法正在被開發(fā)，這些解決辦法可以提供更好的性能和更高的可靠性。第六部分噪聲振動(dòng)控制的阻尼理論及方法關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)阻尼理論

1.定義：阻尼是一種阻止物體振動(dòng)的力，它通常由材料的粘性、彈性和摩擦力等特性產(chǎn)生。

2.阻尼類型：阻尼可分為粘性阻尼、彈性阻尼和摩擦阻尼。粘性阻尼與速度成正比，彈性阻尼與位移成正比，摩擦阻尼與速度和位移均成正比。

3.阻尼系數(shù)：阻尼系數(shù)是一個(gè)表征阻尼大小的量，它通常用ζ表示。阻尼系數(shù)越大，阻尼越大，振動(dòng)衰減得越快。

阻尼方法

1.結(jié)構(gòu)阻尼：結(jié)構(gòu)阻尼是指材料本身的阻尼，它主要由材料的粘性、彈性和摩擦力等特性產(chǎn)生。

2.粘性阻尼：粘性阻尼是指由粘性材料產(chǎn)生的阻尼，它通常通過添加粘性材料或使用粘性界面來實(shí)現(xiàn)。粘性阻尼對低頻振動(dòng)有效。

3.彈性阻尼：彈性阻尼是指由彈性材料產(chǎn)生的阻尼，它通常通過添加彈性材料或使用彈性界面來實(shí)現(xiàn)。彈性阻尼對高頻振動(dòng)有效。一、阻尼理論簡介

噪聲振動(dòng)控制中的阻尼是指系統(tǒng)在振動(dòng)過程中能量耗散的現(xiàn)象。阻尼的存在可以降低系統(tǒng)的振動(dòng)幅度，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。阻尼理論是研究阻尼特性及其在噪聲振動(dòng)控制中的應(yīng)用。

阻尼理論主要包括以下幾個(gè)方面：

1.阻尼類型：阻尼類型是指阻尼力與振動(dòng)的關(guān)系。常見的阻尼類型有粘性阻尼、庫侖阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼等。

2.阻尼系數(shù)：阻尼系數(shù)是描述阻尼力大小的量。阻尼系數(shù)越大，阻尼力越大，系統(tǒng)的振動(dòng)幅度越小。

3.阻尼比：阻尼比是描述系統(tǒng)阻尼程度的量。阻尼比越大，系統(tǒng)的阻尼程度越大，系統(tǒng)的振動(dòng)幅度越小。

二、噪聲振動(dòng)控制的阻尼方法

在噪聲振動(dòng)控制中，可以通過以下方法來增加系統(tǒng)的阻尼：

1.增加粘性阻尼：粘性阻尼是指阻尼力與振動(dòng)速度成正比。粘性阻尼可以通過增加粘性材料或流體來實(shí)現(xiàn)。例如，在機(jī)械系統(tǒng)中，可以通過增加潤滑油來增加粘性阻尼。

2.增加庫侖阻尼：庫侖阻尼是指阻尼力與振動(dòng)位移成正比。庫侖阻尼可以通過增加摩擦材料或表面粗糙度來實(shí)現(xiàn)。例如，在機(jī)械系統(tǒng)中，可以通過增加摩擦材料或表面粗糙度來增加庫侖阻尼。

3.增加結(jié)構(gòu)阻尼：結(jié)構(gòu)阻尼是指阻尼力與振動(dòng)應(yīng)變成正比。結(jié)構(gòu)阻尼可以通過增加材料的內(nèi)阻或結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性來實(shí)現(xiàn)。例如，在機(jī)械系統(tǒng)中，可以通過增加材料的內(nèi)阻或結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性來增加結(jié)構(gòu)阻尼。

三、噪聲振動(dòng)控制的阻尼理論及方法應(yīng)用

阻尼理論及方法在噪聲振動(dòng)控制中得到了廣泛的應(yīng)用。以下是一些典型的應(yīng)用實(shí)例：

1.機(jī)械系統(tǒng)：在機(jī)械系統(tǒng)中，阻尼可以降低振動(dòng)幅度，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。例如，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，阻尼可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。

2.建筑結(jié)構(gòu)：在建筑結(jié)構(gòu)中，阻尼可以降低地震或風(fēng)荷載引起的振動(dòng)，提高建筑結(jié)構(gòu)的安全性。例如，在高層建筑中，阻尼可以降低高層建筑的振動(dòng)，提高高層建筑的安全性。

3.聲學(xué)系統(tǒng)：在聲學(xué)系統(tǒng)中，阻尼可以吸收聲能，降低噪聲水平。例如，在消聲器中，阻尼材料可以吸收聲能，降低消聲器的噪聲水平。

阻尼理論及方法在噪聲振動(dòng)控制中發(fā)揮著重要的作用。通過合理地應(yīng)用阻尼理論及方法，可以有效地降低噪聲和振動(dòng)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。第七部分噪聲振動(dòng)控制的實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)概述。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)的種類。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)的發(fā)展趨勢。

噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)應(yīng)用

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用。

噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)分析

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)數(shù)據(jù)分析方法。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)數(shù)據(jù)處理方法。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)數(shù)據(jù)建模方法。

噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)儀器

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)儀器的種類。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)儀器的特點(diǎn)。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)儀器的使用方法。

噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)發(fā)展趨勢

1.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)的發(fā)展方向。

2.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)的發(fā)展前景。

3.噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)的研究熱點(diǎn)。噪聲振動(dòng)控制的實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)

#1.噪聲測量技術(shù)

噪聲測量技術(shù)包括聲壓測量、聲強(qiáng)測量、聲功率測量、聲場分布測量以及噪聲源識(shí)別技術(shù)等。

1.1聲壓測量

聲壓測量是利用傳聲器將聲壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再通過聲級(jí)計(jì)或其他測量儀器進(jìn)行測量。聲級(jí)計(jì)是一種常見的聲壓測量儀器，它可以測量聲壓級(jí)、頻率特性、聲壓峰值等參數(shù)。

1.2聲強(qiáng)測量

聲強(qiáng)測量是利用聲強(qiáng)計(jì)測量聲場中的聲強(qiáng)。聲強(qiáng)計(jì)是一種可以測量聲場中聲壓梯度和聲粒子速度的儀器。聲強(qiáng)測量可以用于測量聲場分布、聲源識(shí)別以及聲功率測量等。

1.3聲功率測量

聲功率測量是測量聲源的聲功率。聲功率是指聲源在單位時(shí)間內(nèi)輻射出的聲能。聲功率測量可以利用聲強(qiáng)法、聲壓法或其他方法進(jìn)行。

1.4聲場分布測量

聲場分布測量是測量聲場中聲壓、聲強(qiáng)或其他聲學(xué)參數(shù)的空間分布。聲場分布測量可以利用聲壓計(jì)、聲強(qiáng)計(jì)或其他測量儀器進(jìn)行。聲場分布測量可以用于聲學(xué)實(shí)驗(yàn)、聲場模擬以及聲學(xué)設(shè)計(jì)等。

1.5噪聲源識(shí)別技術(shù)

噪聲源識(shí)別技術(shù)是指利用各種技術(shù)手段識(shí)別噪聲源的位置、性質(zhì)和強(qiáng)度。噪聲源識(shí)別技術(shù)包括聲壓成像技術(shù)、聲強(qiáng)成像技術(shù)、聲功率成像技術(shù)以及其他技術(shù)等。噪聲源識(shí)別技術(shù)可以用于噪聲控制、噪聲源定位以及噪聲源治理等。

#2.振動(dòng)測量技術(shù)

振動(dòng)測量技術(shù)包括振動(dòng)位移測量、振動(dòng)速度測量、振動(dòng)加速度測量以及振動(dòng)信號(hào)分析等。

2.1振動(dòng)位移測量

振動(dòng)位移測量是利用位移傳感器測量振動(dòng)體的位移。位移傳感器包括電感位移傳感器、電容位移傳感器、激光位移傳感器以及其他類型位移傳感器。振動(dòng)位移測量可以用于測量振動(dòng)體的振幅、頻率以及相位等參數(shù)。

2.2振動(dòng)速度測量

振動(dòng)速度測量是利用速度傳感器測量振動(dòng)體的速度。速度傳感器包括電磁速度傳感器、壓電速度傳感器以及激光速度傳感器等。振動(dòng)速度測量可以用于測量振動(dòng)體的振速、頻率以及相位等參數(shù)。

2.3振動(dòng)加速度測量

振動(dòng)加速度測量是利用加速度傳感器測量振動(dòng)體的加速度。加速度傳感器包括壓電加速度傳感器、電容加速度傳感器以及激光加速度傳感器等。振動(dòng)加速度測量可以用于測量振動(dòng)體的加速度、頻率以及相位等參數(shù)。

2.4振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)

振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)是指利用各種信號(hào)處理技術(shù)分析振動(dòng)信號(hào)，提取振動(dòng)信號(hào)中的有用信息。振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)包括時(shí)域分析、頻域分析、時(shí)頻分析以及其他分析技術(shù)等。振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)可以用于振動(dòng)故障診斷、振動(dòng)控制以及振動(dòng)測量等。第八部分噪聲振動(dòng)控制的實(shí)踐案例探討關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)聲學(xué)材料與吸聲結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

1.聲學(xué)材料的類型及特性：介紹了常見的聲學(xué)材料，如吸音棉、吸音板、隔音氈等，分析了它們的吸聲性能、隔音性能、阻燃性能等特性。

2.吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用：闡述了吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理，包括共振吸聲、阻尼吸聲、微穿孔吸聲等，并舉例說明了吸聲結(jié)構(gòu)在建筑、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

3.吸聲材料與吸聲結(jié)構(gòu)的綜合應(yīng)用：探討了吸聲材料與吸聲結(jié)構(gòu)的綜合應(yīng)用，分析了它們在提高吸聲性能、降低噪聲水平方面的協(xié)同作用。

振動(dòng)控制技術(shù)在建筑中的應(yīng)用

1.振動(dòng)控制技術(shù)の種類と原理：介紹了常用的振動(dòng)控制技術(shù)，如隔振、阻尼、主動(dòng)控制等，闡述了它們的原理及特點(diǎn)。

2.振動(dòng)控制技術(shù)在建筑中的應(yīng)用：分析了振動(dòng)控制技術(shù)在建筑中的應(yīng)用領(lǐng)域，包括建筑物的隔振、樓層的隔振、設(shè)備的隔振等，并舉例說明了振動(dòng)控制技術(shù)在建筑中的成功案例。

3.振動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢：展望了振動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢，包括智能振動(dòng)控制、自適應(yīng)振動(dòng)控制、微型振動(dòng)控制等。

噪聲與振動(dòng)控制在工業(yè)中的應(yīng)用

1.工業(yè)噪聲與振動(dòng)的來源及危害：分析了工業(yè)噪聲與振動(dòng)的主要來源，包括機(jī)器設(shè)備的噪聲、振動(dòng)，工藝過程的噪聲、振動(dòng)等，并闡述了工業(yè)噪聲與振動(dòng)對人體健康、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的影響。

2.工業(yè)噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：介紹了工業(yè)噪聲與振動(dòng)控制的常用技術(shù)，包括消聲、隔振、阻尼、主動(dòng)控制等，并舉例說明了這些技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用。

3.工業(yè)噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢：展望了工業(yè)噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢，包括智能控制、自適應(yīng)控制、微型控制等。

噪聲與振動(dòng)控制在交通中的應(yīng)用

1.交通噪聲與振動(dòng)的來源及危害：分析了交通噪聲與振動(dòng)的主要來源，包括道路交通噪聲、鐵路交通噪聲、航空交通噪聲等，并闡述了交通噪聲與振動(dòng)對人體健康、交通安全、環(huán)境質(zhì)量等方面的影響。

2.交通噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：介紹了交通噪聲與振動(dòng)控制的常用技術(shù)，包括交通噪聲屏障、交通振動(dòng)隔振、交通噪聲主動(dòng)控制等，并舉例說明了這些技術(shù)在交通中的應(yīng)用。

3.交通噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢：展望了交通噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢，包括智能控制、自適應(yīng)控制、微型控制等。

噪聲與振動(dòng)控制在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用

1.環(huán)境噪聲與振動(dòng)的來源及危害：分析了環(huán)境噪聲與振動(dòng)的主要來源，包括工業(yè)噪聲、交通噪聲、建筑噪聲等，并闡述了環(huán)境噪聲與振動(dòng)對人體健康、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面的影響。

2.環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：介紹了環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制的常用技術(shù)，包括噪聲屏障、消聲器、隔振器、主動(dòng)控制等，并舉例說明了這些技術(shù)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用。

3.環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢：展望了環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制的發(fā)展趨勢，包括智能控制、自適應(yīng)控制、微型控制等。

噪聲與振動(dòng)控制的前沿技術(shù)

1.智能噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：介紹了智能噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的基本原理、主要方法，分析了智能噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

2.自適應(yīng)噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：闡述了自適應(yīng)噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的基本原理、主要方法，分析了自適應(yīng)噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

3.微型噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)：介紹了微型噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的基本原理、主要方法，分析了微型噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢。#噪聲振動(dòng)控制理論與方法

噪聲振動(dòng)控制的實(shí)踐案例探討

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制

#1.1噪聲源識(shí)別

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要來自以下幾個(gè)方面：

*發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲：主要是由活塞、連桿、曲軸等機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

*發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪聲：主要是由燃油在氣缸內(nèi)燃燒時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

*發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣噪聲：主要是由空氣在進(jìn)氣口和排氣口流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

#1.2噪聲控制措