我國(guó)罐式集裝箱行業(yè)政策

-1-我國(guó)罐式集裝箱行業(yè)政策一、行業(yè)主管部門(mén)及監(jiān)管體制罐式集裝箱行業(yè)屬于集裝箱行業(yè)的子行業(yè)，受?chē)?guó)際標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范（如ISO標(biāo)準(zhǔn)、ASMEU和U2等）、國(guó)際公約（如ADR、RID、UIC、IMDGCODE）、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、應(yīng)急管理部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)等部門(mén)主管。罐式集裝箱行業(yè)的自律組織為國(guó)際罐式集裝箱組織（ITCO）、亞洲罐式集裝箱組織（@TCO）和中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)（CCIA）。國(guó)際罐式集裝箱組織（ITCO）是總部設(shè)在比利時(shí)布魯塞爾的一個(gè)國(guó)際性、非盈利性行業(yè)組織，致力于向全球各個(gè)國(guó)家的化工和食品行業(yè)積極推廣罐式集裝箱的使用。亞洲罐式集裝箱組織（@TCO）是一家致力于促進(jìn)亞洲罐式集裝箱行業(yè)發(fā)展的非盈利性組織，其旨在倡導(dǎo)安全環(huán)保的運(yùn)輸理念，致力于向亞洲各個(gè)國(guó)家積極推廣罐式集裝箱的使用。中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)（CCIA）是經(jīng)我國(guó)民政部批準(zhǔn)成立的全國(guó)性社會(huì)團(tuán)體，其主要職能和服務(wù)為行業(yè)管理、行業(yè)自律、展覽展示、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)制定、咨詢(xún)服務(wù)、組織制定行規(guī)行約等。中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)（CCIA）下設(shè)協(xié)會(huì)設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)委會(huì)、安全和環(huán)保專(zhuān)委會(huì)、罐箱專(zhuān)委會(huì)、多式聯(lián)運(yùn)研究發(fā)展中心，共同推進(jìn)中國(guó)集裝箱行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。二、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策罐式集裝箱制造主要受有關(guān)國(guó)際公約和規(guī)則的約束。我國(guó)罐式集裝箱行業(yè)法規(guī)主要有危險(xiǎn)品公路、鐵路、水運(yùn)、航空等系列運(yùn)輸法規(guī)。行業(yè)主要法律法規(guī)法律法規(guī)名稱(chēng) 頒布單位 當(dāng)前版本發(fā)布日期《國(guó)際貨運(yùn)海關(guān)公約》（TIR） 聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) 1983年10月《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005） 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 2011年11月《壓力容器》（GB/T150.1-150.4） 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 2011年11月《1972年集裝箱海關(guān)公約》（CSC） 聯(lián)合國(guó)政府間海事協(xié)商組織 2012年1月《通用貨物集裝箱-技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》(ISO1496-1) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 2013年7月《液化氣體罐式集裝箱》（NB/T47057） 國(guó)家能源局 2017年03月《液體危險(xiǎn)貨物罐式集裝箱》（NB/T47064） 國(guó)家能源局 2017年12月《保溫集裝箱-技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》(ISO1496-2) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 2018年11月《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDGCODE) 國(guó)際海事組織 2019年1月《危險(xiǎn)貨物國(guó)際道路運(yùn)輸歐洲公約》(ADR) 聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) 2019年1月《危險(xiǎn)貨物國(guó)際鐵路運(yùn)輸歐洲公約》(RID) 國(guó)際鐵路運(yùn)輸官方組織 2019年1月國(guó)際鐵路聯(lián)盟-多式聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸要求（UIC/IRS50592） 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 2019年1月《液體、氣體及加壓干散貨罐式集裝箱-技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》(ISO1496-3) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 2019年4月《集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范》(CCS) 中國(guó)船級(jí)社 2020年5月行業(yè)主要政策發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門(mén) 政策名稱(chēng) 相關(guān)內(nèi)容2022年1月 國(guó)家發(fā)展改革委 《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》 大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。依托重要物流樞紐，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)，提升組合效能，發(fā)展規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化多式聯(lián)運(yùn)；推動(dòng)聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、場(chǎng)站合理布局建設(shè)，強(qiáng)化設(shè)施、設(shè)備、管理等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，加強(qiáng)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等各種交通運(yùn)輸信息的開(kāi)放共享；深入推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，積極推廣多種形式甩掛運(yùn)輸，優(yōu)化業(yè)務(wù)和操作流程，提高聯(lián)運(yùn)組織效率2022年1月 國(guó)務(wù)院辦公廳 《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》 到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上；完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道；加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)；豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品；加大35噸敞頂箱使用力度，探索建立以45英尺內(nèi)陸標(biāo)準(zhǔn)箱為載體的內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)體系；培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體；加強(qiáng)技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，提高技術(shù)裝備綠色化水平；加快完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，完善交通運(yùn)輸綠色發(fā)展政策2021年12月 國(guó)務(wù)院 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》 大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn)。推進(jìn)大宗貨物和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)規(guī)模。以長(zhǎng)江干線(xiàn)、西江航運(yùn)干線(xiàn)為重點(diǎn)，提升江海聯(lián)運(yùn)組織水平；深入推廣甩掛運(yùn)輸，創(chuàng)新貨車(chē)租賃、掛車(chē)共享、定制化服務(wù)等模式；推動(dòng)集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱（筐）等在不同運(yùn)輸方式間共享共用，提高多式聯(lián)運(yùn)換裝效率，發(fā)展單元化物流；鼓勵(lì)鐵路、港航、道路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)成為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人2021年11月 交通運(yùn)輸部 《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 構(gòu)建協(xié)同融合的綜合運(yùn)輸一體化服務(wù)系統(tǒng)，圍繞實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無(wú)縫化銜接”目標(biāo)，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式功能融合、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、運(yùn)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)高效，不斷提升綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展水平；構(gòu)建安全暢通的國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)；打造清潔低碳的綠色運(yùn)輸服務(wù)體系；打造數(shù)字智能的智慧運(yùn)輸服務(wù)體系2021年2月 中共中央、國(guó)務(wù)院 《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 加快綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝設(shè)施與集疏運(yùn)體系建設(shè)，統(tǒng)籌轉(zhuǎn)運(yùn)、口岸、保稅、郵政快遞等功能，提升多式聯(lián)運(yùn)效率與物流綜合服務(wù)水平；優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型物流園區(qū)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)，形成以鐵路、水運(yùn)為主的大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸格局2020年8月 國(guó)家發(fā)展改革委等十四家單位 《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》 提出進(jìn)一步深入推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主題、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。推廣應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)和基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧物流技術(shù)裝備，建設(shè)物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。圍繞國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作重點(diǎn)領(lǐng)域，鼓勵(lì)骨干制造企業(yè)與物流、快遞企業(yè)合作開(kāi)辟?lài)?guó)際市場(chǎng)，培育一批具有全球采購(gòu)、全球配送能力的國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)商2020年5月 國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部 《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》 為進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率，加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，提出“深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本”、“加強(qiáng)土地和資金保障，降低物流要素成本”、“深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流稅費(fèi)成本”、“加強(qiáng)信息開(kāi)放共享，降低物流信息成本”、“推動(dòng)物流設(shè)施高效銜接，降低物流聯(lián)運(yùn)成本”、“推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本”等六個(gè)方面政策措施2020年4月 交通運(yùn)輸部 《關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》 （十三）研究推進(jìn)與相關(guān)園區(qū)配套的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專(zhuān)用通道、服務(wù)區(qū)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)及集中停車(chē)場(chǎng)、集中洗罐洗艙場(chǎng)地場(chǎng)所建設(shè)；（十五）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。發(fā)揮我國(guó)在聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及聯(lián)合國(guó)全球化學(xué)品統(tǒng)一分類(lèi)和標(biāo)簽制度專(zhuān)家委員會(huì)等國(guó)際組織中的作用，積極參與國(guó)際規(guī)則的制定，在國(guó)際組織中貢獻(xiàn)中國(guó)力量。研究推動(dòng)我國(guó)加入《危險(xiǎn)貨物國(guó)際道路運(yùn)輸公約》，加快國(guó)際規(guī)則在我國(guó)的適應(yīng)性研究和引進(jìn)轉(zhuǎn)化，及時(shí)制修訂相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)，提升危險(xiǎn)貨物多式聯(lián)運(yùn)管理水平。（十六）加強(qiáng)科技與信息化研發(fā)和應(yīng)用。強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全研究支撐。加快危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用，充分運(yùn)用電子標(biāo)簽、二維碼等信息化技術(shù)在托運(yùn)、承運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程信息化管理和監(jiān)控。積極推動(dòng)地理信息系統(tǒng)(GIS)、大數(shù)據(jù)、車(chē)路協(xié)同、智能風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用2019年12月 交通運(yùn)輸部 《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改<道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定>的決定》 鼓勵(lì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行集約化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)使用廂式、罐式和集裝箱等專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物2019年10月 國(guó)家發(fā)展改革委 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》（中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)） “智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、信息系統(tǒng)，智能物料搬運(yùn)裝備，智能港口裝卸設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品智能物流裝備等”、“煤炭、糧食、棉花、鐵礦石、化肥、石油等重要商品現(xiàn)代化物流設(shè)施建設(shè)”、“物流信息服務(wù)技術(shù)、貨物跟蹤識(shí)別定位技術(shù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)分揀配送技術(shù)、物流信息安全技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用”為鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)2019年3月 國(guó)家發(fā)展改革委等二十四個(gè)單位 《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》 推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展：完善多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸場(chǎng)站等物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，依托國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)“一站式”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，加快實(shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”2018年12月 國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部 《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》 依托國(guó)家物流樞紐加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，到2025年，以“干線(xiàn)運(yùn)輸區(qū)域分撥”為主要特征的現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本建立，全國(guó)鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重提升到30%左右，500公里以上長(zhǎng)距離公路運(yùn)量大幅減少，鐵路集裝箱運(yùn)輸比重和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比重大幅提高2018年10月 國(guó)務(wù)院辦公廳 《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》 到2020年，全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上。大力推廣集裝化運(yùn)輸，支持企業(yè)加快多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載單元、快速轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、專(zhuān)用載運(yùn)機(jī)具等升級(jí)改造，完善內(nèi)陸集裝箱配套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用。鼓勵(lì)骨干龍頭企業(yè)在運(yùn)輸裝備研發(fā)、多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一、數(shù)據(jù)信息交換共享等方面先行先試，充分發(fā)揮引領(lǐng)示范作用2018年9月 交通運(yùn)輸部 《深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》 以江海直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等為重點(diǎn)，加快推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通走廊。著力提升多式聯(lián)運(yùn)裝備水平，提升港口聯(lián)運(yùn)裝備專(zhuān)業(yè)化水平2018年6月 國(guó)務(wù)院 《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》 大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內(nèi)河港口等，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接型貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，加快推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)2017年8月 國(guó)務(wù)院辦公廳 《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》 布局和完善一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、支撐保障區(qū)域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合物流樞紐；推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸發(fā)展取得突破，以鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列為重點(diǎn)，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)信息交換2017年4月 國(guó)家發(fā)展改革委等三個(gè)單位 《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》 明確要求更新升級(jí)鐵路傳統(tǒng)設(shè)施設(shè)備，提高鐵路在運(yùn)載單元、裝備設(shè)施等方面標(biāo)準(zhǔn)化程度，大力發(fā)展20、40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，推進(jìn)冷藏、罐式、干散貨等特種箱運(yùn)用2017年2月 國(guó)務(wù)院 《關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》 推進(jìn)貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。以提高貨物運(yùn)輸集裝化和運(yùn)載單元標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，積極發(fā)展大宗貨物和特種貨物多式聯(lián)運(yùn)。完善鐵路貨運(yùn)線(xiàn)上服務(wù)功能，推動(dòng)公路甩掛運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)。制定完善統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人管理制度，探索實(shí)施“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)信息互聯(lián)和聯(lián)盟合作。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)成套技術(shù)裝備，提高集裝箱、特種運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)裝備使用比重。促進(jìn)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。加快推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)用裝備和機(jī)具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)2017年1月 交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門(mén) 《交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》 鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)按照資源共享、網(wǎng)絡(luò)共建、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)原則，以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶開(kāi)展聯(lián)盟合作，加強(qiáng)冷藏集裝箱、罐式集裝箱等專(zhuān)業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)化聯(lián)運(yùn)設(shè)備研發(fā)，組織開(kāi)展重大技術(shù)裝備關(guān)鍵技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域集成應(yīng)用等專(zhuān)項(xiàng)科技攻關(guān)2016年7月 交通運(yùn)輸部 《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)成套技術(shù)裝備，提高集裝箱、特種運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)裝備使用比重。促進(jìn)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。加快推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)用裝備和機(jī)具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。推廣應(yīng)用集裝化和單元化裝載技術(shù)2016年6月 國(guó)家發(fā)改委 《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》 以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，創(chuàng)新管理模式，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、智能化發(fā)展，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。著力打通全鏈條、構(gòu)建大平臺(tái)、創(chuàng)建新模式，加快交通、物流與互聯(lián)網(wǎng)三者融合。重點(diǎn)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，拓展國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)。構(gòu)建資源共享的交通物流平臺(tái)。加快專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)跨境交通物流及貿(mào)易平臺(tái)整合銜接。打造信息共享服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)合作、交換與共享。加大運(yùn)輸設(shè)備集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化推廣力度，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐保障。發(fā)展推進(jìn)