公司風(fēng)險評估報告

XXX有限責(zé)任公司生產(chǎn)安全風(fēng)險評估報告編制單位：XXX有限責(zé)任公司編制日期：2020年12月1日目錄8414一、評估的主要依據(jù) 1311481.1評估依據(jù) 1229081.2評估目的 1133921.3評估范圍 1190011.4評估組織 255671.5評估過程 2189731.6評估方法 327683二、企業(yè)安全風(fēng)險的基本情況 3319712.1企業(yè)基本情況 324602.2風(fēng)險情況 331796三、事故發(fā)生的可能性及危害程度 464193.1可能性分析 4265453.2后果嚴(yán)重性分析 517047四、安全風(fēng)險等級 6313194.1安全風(fēng)險等級的劃分 6255194.2本單位的風(fēng)險等級明細(xì) 630727五、可能受事故影響的周邊場所、人員情況 7849六、辨識、分級的符合性分析 772156.1風(fēng)險的可能性確定 798086.2風(fēng)險的后果嚴(yán)重性確定 7150866.3分級的符合性 74226七、安全風(fēng)險管控措施 74138八、事故應(yīng)急措施 88185九、評估結(jié)論和建議 10216079.1評估結(jié)論 1069029.2建議 12一、評估的主要依據(jù)1.1評估依據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；（2）《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》；（3）《危險化學(xué)品安全管理條例》；（4）《北京市安全生產(chǎn)條例》；（5）《北京市人民政府關(guān)于加強(qiáng)公共安全風(fēng)險管理工作的意見》（京政發(fā)[2010]10號）；（6）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理辦法》；（7）《北京市安全風(fēng)險管理實施辦法》（試行）；（8）《北京市安全風(fēng)險評估規(guī)范》（試行）；（9）《北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市應(yīng)急能力的意見》（京政發(fā)[2013]4號）；（10）《北京市生產(chǎn)安全事故應(yīng)急能力評估規(guī)范》（試行）；（11）《風(fēng)險管理術(shù)語》GBT23694-2013；（12）《風(fēng)險管理風(fēng)險評估技術(shù)》GBT27921-2011；（13）《機(jī)械安全風(fēng)險評價第1部分原則》GBT16856.1-2008；（14）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441-86；（15）其他相關(guān)的法律法規(guī)文件。1.2評估目的為了加強(qiáng)本企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理,進(jìn)一步明確本企業(yè)的風(fēng)險源種類、分布、危害程度情況，推進(jìn)風(fēng)險源識別、評價及監(jiān)督管理工作的實施,提高對服裝加工制造企業(yè)風(fēng)險源的控制能力,消除生產(chǎn)安全事故苗頭和誘因，有效防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，本單位對所有可能對生產(chǎn)造成危害和影響的活動及作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的風(fēng)險進(jìn)行辨識和評估，并對辨識出的風(fēng)險制定相應(yīng)的管控措施，采用工程技術(shù)或管理的措施，消除、減少或者降低風(fēng)險，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。1.3評估范圍本次風(fēng)險評估空間范圍包括：公司涉及的經(jīng)營活動。本次風(fēng)險評估時間范圍：1.4評估組織企業(yè)成立風(fēng)險評估小組，由總經(jīng)理、分管安全負(fù)責(zé)人、各個部門負(fù)責(zé)人、安全員組成。風(fēng)險評估小組人員名單如下：表1風(fēng)險評估小組組名組長電話組員電話應(yīng)急指揮部總指揮應(yīng)急指揮部副總指揮1.5評估過程（1）成立評估小組，制定風(fēng)險評估計劃和前期準(zhǔn)備，收集相關(guān)的法律法規(guī)和現(xiàn)場資料。（2）進(jìn)行風(fēng)險源單元劃分，確認(rèn)危險有害因素、環(huán)境等危險部位。（3）對辨識出的風(fēng)險點進(jìn)行風(fēng)險因素、可能造成的危害程度分析。（4）選用風(fēng)險評估方法進(jìn)行風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級。（5）對不可接受的風(fēng)險采取針對性的管控措施。

計劃和準(zhǔn)備計劃和準(zhǔn)備風(fēng)險辨識風(fēng)險辨識風(fēng)險分析風(fēng)險分析風(fēng)險可能性分析風(fēng)險后果嚴(yán)重程度分析風(fēng)險可能性分析風(fēng)險后果嚴(yán)重程度分析確定風(fēng)險等級確定風(fēng)險等級風(fēng)險管控風(fēng)險管控圖1風(fēng)險辨識評估工作流程圖1.6評估方法對本企業(yè)的風(fēng)險評估，依據(jù)的是《北京市安全風(fēng)險評估規(guī)范》（試行）中推薦的矩陣法，即由事故發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性的矩陣法進(jìn)行評估。二、企業(yè)安全風(fēng)險的基本情況2.1企業(yè)基本情況（1）公司成立于2005年，占地面積4.2萬平方米。本單位根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017）本企業(yè)為紡織服裝。（2）企業(yè)地址：。（3）現(xiàn)有職工700人，其中管理人員4人，安全負(fù)責(zé)人2人。（4）周邊地區(qū)情況周邊地區(qū)情況東側(cè)20米南側(cè)30米西側(cè)30米北側(cè)30米（5）危險化學(xué)品企業(yè)基本情況無。

2.2風(fēng)險情況（1）安全風(fēng)險根據(jù)《北京市安全風(fēng)險管理實施辦法》，安全風(fēng)險是指生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性及其可能造成后果嚴(yán)重性的組合。評估的風(fēng)險類別按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441-86確定，即風(fēng)險類別包括：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害等20類。（2）經(jīng)過辨識與分析，本企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，共存成11條風(fēng)險，主要風(fēng)險有火災(zāi)、觸電、有限空間、壓力容器、電梯、機(jī)械傷害、物體打擊、車輛傷害、高處墜落、灼燙、燃?xì)庑孤ㄆ渌ǎ┑?。三、事故發(fā)生的可能性及危害程度本企業(yè)風(fēng)險評估小組，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，并依據(jù)《北京市安全風(fēng)險管理實施辦法》（試行）和《北京市安全風(fēng)險評估規(guī)范》（試行）的要求，結(jié)合本企業(yè)實際情況，嚴(yán)格按照事故發(fā)生可能性分析表和后果嚴(yán)重性計算表進(jìn)行辨識。3.1可能性分析可能性分析包括分析可能性等級和確定發(fā)生的可能性兩部分。表3風(fēng)險發(fā)生可能性分析表指標(biāo)釋義分級可能性等級等級值歷史發(fā)生概率（Q1）從該風(fēng)險過去N年發(fā)生此類突發(fā)事件的次數(shù)（頻率）得出等級值過去2年發(fā)生1次以上很可能5過去5年發(fā)生1次較可能4過去10年發(fā)生1次可能3過去10年以上發(fā)生1次較不可能2過去從未發(fā)生基本不可能1現(xiàn)場管理水平（Q2）從安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審分值得出等級值。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審分值采用現(xiàn)場實際得分折算進(jìn)行。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審分值=現(xiàn)場實際得分/（600-現(xiàn)場部分實際不涉及項分值）×1000低于700分很可能5700~799分較可能4800~899分可能3900-950分較不可能2950分以上基本不可能1風(fēng)險承受能力（Q3）從評估對象自身的風(fēng)險承受能力（穩(wěn)定性）來判斷發(fā)生此類突發(fā)事件的可能性。承受力很弱很可能53承受力弱較可能4承受力一般可能3承受力強(qiáng)較不可能2承受力很強(qiáng)基本不可能1等級值合計數(shù)：指標(biāo)總數(shù)：發(fā)生可能性=等級值合計數(shù)/指標(biāo)總數(shù)發(fā)生可能性值：分析可能性等級是對照發(fā)生可能性分析度量表（如上表）所列出的3項可能性參數(shù)，通過綜合分析，得出每個參數(shù)對應(yīng)等級值。確定發(fā)生可能性是根據(jù)每個參數(shù)可能性值，按照計算公式得出最終可能性值。3.2后果嚴(yán)重性分析嚴(yán)重性分析包括預(yù)測損失規(guī)模、確定參數(shù)等級、計算損失后果三部分。預(yù)測損失規(guī)模是按照后果嚴(yán)重性度量表中列出的四類（人、經(jīng)濟(jì)、社會、保障）7項損失參數(shù)，預(yù)測每個參數(shù)可能產(chǎn)生的損失規(guī)模。確定參數(shù)等級是根據(jù)預(yù)測的損失規(guī)模，對照后果嚴(yán)重性臨界值標(biāo)準(zhǔn)表（詳見附件），確定每個損失參數(shù)的損失等級。計算損失后果。根據(jù)每個參數(shù)損失等級值，計算出最終的損失后果值。表4風(fēng)險后果嚴(yán)重性計算表領(lǐng)域縮寫損失參數(shù)單位預(yù)期損失規(guī)模損失等級損失規(guī)模判定依據(jù)人（Man）M1死亡人數(shù)人數(shù)M2受傷人數(shù)人數(shù)經(jīng)濟(jì)（Economy）E1經(jīng)濟(jì)損失萬元社會（Society）S1周邊敏感目標(biāo)影響人數(shù)S2社會關(guān)注度時間、范圍保障（Security）S1基礎(chǔ)設(shè)施損壞或中斷影響指標(biāo)數(shù)、程度S2生活保障中斷時間、人數(shù)損失等級合計數(shù)：損失參數(shù)總數(shù)：損失后果=損失等級合計數(shù)/損失參數(shù)總數(shù) 損失后果：注：針對M1、M2、E1、S1、S2的臨界值標(biāo)準(zhǔn)詳見《北京市安全風(fēng)險評估規(guī)范（試行）》文件。根據(jù)本企業(yè)和周邊實際情況，按照實事求是的原則，對本單位辨識出的風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性進(jìn)行了分析，符合本企業(yè)的風(fēng)險特點。四、安全風(fēng)險等級4.1安全風(fēng)險等級的劃分本次評估將風(fēng)險級別分為低、一般、較大、重大四個級別。使用風(fēng)險矩陣作為風(fēng)險級別的判別方法，即通過風(fēng)險可能性和嚴(yán)重性的組合，最后得到四個風(fēng)險級別的對應(yīng)結(jié)果。風(fēng)險的可能性分為：基本不可能、較不可能、可能、較可能、很可能，后果嚴(yán)重性分為：很小、小、一般、大、很大。風(fēng)險等級從高到低依次分為：重大、較大、一般、低，分別用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色表示。表5風(fēng)險矩陣風(fēng)險等級后果嚴(yán)重性很小1小2一般3大4很大5可能性基本不可能1低低低一般一般較不可能2低低一般一般較大可能3低一般一般較大重大較可能4一般一般較大較大重大很可能5一般較大較大重大重大4.2本單位的風(fēng)險等級明細(xì)通過對本單位的現(xiàn)場查看、資料查看和人員訪問等方式獲取的資料，經(jīng)過風(fēng)險辨識出的風(fēng)險類別、風(fēng)險位置和風(fēng)險等級如下表所示：表6風(fēng)險等級表風(fēng)險等級數(shù)量場所/位置風(fēng)險類別重大風(fēng)險0較大風(fēng)險0一般風(fēng)險10庫房火災(zāi)、高處墜落、物體打擊變配電室火災(zāi)、觸電動火作業(yè)部位及周邊區(qū)域火災(zāi)、其它爆炸受限空間作業(yè)部位火災(zāi)、其它爆炸、中毒和窒息、灼燙、觸電車間流水線設(shè)備機(jī)械傷害、觸電壓力容器容器爆炸庫區(qū)叉車充電及廠內(nèi)車輛火災(zāi)、觸電、車輛傷害車間蒸汽管道和熨燙設(shè)備灼燙、觸電燃?xì)忾g燃?xì)庑孤ㄆ渌ǎ┑惋L(fēng)險3配電箱（柜）及附近區(qū)域火災(zāi)、觸電臨時用電部位及周邊區(qū)域火災(zāi)、其它爆炸、觸電電梯使用場所其它傷害可能受事故影響的周邊場所、人員情況周邊地區(qū)情況東側(cè)20米南側(cè)30米西側(cè)30米北側(cè)30米周邊比較空曠，一旦發(fā)生事故不會波及周邊區(qū)域。六、辨識、分級的符合性分析6.1風(fēng)險的可能性確定風(fēng)險發(fā)生的可能性是由該風(fēng)險事故歷史發(fā)生概率Q1、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平Q2、風(fēng)險承受能力Q3三個要素平均值確定的，在本單位中，某一類的風(fēng)險歷史發(fā)生概率根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù)從下表中選擇，風(fēng)險承受能力是根據(jù)應(yīng)急能力打分表確定，標(biāo)準(zhǔn)化得分為729分，可能性和等級按照表3確定：某一類風(fēng)險發(fā)生的可能性為（A）Sum=（Q1+Q2+Q3）/3。（注：若計算結(jié)果＞A的非整數(shù)，則按照A+1數(shù)值確定）。6.2風(fēng)險的后果嚴(yán)重性確定嚴(yán)重性分析包括預(yù)測損失規(guī)模、確定參數(shù)等級、計算損失后果三部分。某一類后果嚴(yán)重性的確定因素包括人M（死亡人數(shù)M1、受傷人數(shù)M2）、經(jīng)濟(jì)損失E、社會影響S（周邊敏感目標(biāo)影響S1、社會關(guān)注度S2）、保障S（社會基礎(chǔ)設(shè)施中斷或損壞S1、生活保障中斷S2）等4個因素確定。該類風(fēng)險后果嚴(yán)重性值=（M1+M2+E+S1+S1+S1+S1）/7（注：若計算結(jié)果＞A的非整數(shù)，則按照A+1數(shù)值確定）。確定參數(shù)等級是根據(jù)預(yù)測的損失規(guī)模，對照后果嚴(yán)重性臨界值標(biāo)準(zhǔn)表（詳見表4），確定每個損失參數(shù)的損失等級。6.3分級的符合性根據(jù)本企業(yè)和周邊實際情況，按照實事求是的原則，對本單位辨識出的風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性進(jìn)行了分析，符合本企業(yè)的風(fēng)險特點。七、安全風(fēng)險管控措施安全風(fēng)險管控措施，即對辨識出的風(fēng)險進(jìn)行應(yīng)對，處理風(fēng)險的過程。風(fēng)險應(yīng)對可以包括：通過決定不啟動或停止產(chǎn)生風(fēng)險的活動而規(guī)避風(fēng)險；消除風(fēng)險源；改變風(fēng)險發(fā)生的可能性；改變后果發(fā)生的嚴(yán)重性；與其他方面共同分擔(dān)風(fēng)險（包括相關(guān)方合同、風(fēng)險理財）等措施來消除、減緩、預(yù)防、減小風(fēng)險等。按照風(fēng)險管控的措施類別可能管理類、工程技術(shù)類和應(yīng)急類。本企業(yè)針對辨識出的風(fēng)險，企業(yè)制定了風(fēng)險管控措施，具體現(xiàn)有的管控措施如表7所示。表7本單位辨識出的風(fēng)險類型和管控措施風(fēng)險源風(fēng)險描述風(fēng)險類別管控措施工程技術(shù)措施管理措施應(yīng)急準(zhǔn)備庫房違章動火、違章作業(yè)、物品碼放不規(guī)范、現(xiàn)場進(jìn)行維修作業(yè)等火災(zāi)、高處墜落、物體打擊防爆燈具、標(biāo)準(zhǔn)的貨架、固定、專業(yè)的高處作業(yè)設(shè)備安全教育培訓(xùn)、定期巡視檢查成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材變配電室電壓互感器、電流互感器、變壓器、空氣開關(guān)、電纜線路等一次設(shè)備、帶電部位觸電，火災(zāi)現(xiàn)場護(hù)欄屏蔽，排風(fēng)設(shè)備電工持證上崗、加強(qiáng)相關(guān)人員安全教育培訓(xùn)、加強(qiáng)巡邏檢查、制定預(yù)案成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材動火作業(yè)場所在實施動火作業(yè)時，周圍存在易燃物品，可能導(dǎo)致火災(zāi)事故?；馂?zāi)配備消防器材、設(shè)置隔離、作業(yè)人員佩戴勞動防護(hù)用品持證上崗、作業(yè)審批、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)檢查、安全教育培訓(xùn)成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材受限空間密閉空間的有限空間作業(yè)導(dǎo)致中毒窒息事故。中毒和窒息現(xiàn)場張貼標(biāo)志標(biāo)識、增加防護(hù)蓋、配備相應(yīng)的勞動防護(hù)用品專人負(fù)責(zé)、定期檢查，崗位安全教育培訓(xùn)，作業(yè)審批成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材車間流水線設(shè)備現(xiàn)場存在聯(lián)軸、旋轉(zhuǎn)部位缺少防護(hù)罩，現(xiàn)場操作人員來回行走可能觸及機(jī)械傷害警示標(biāo)志加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，注意人員不安全行為成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材壓力容器由于設(shè)備故障或操作失誤引起壓力容器爆炸。容器爆炸各類安全附件、聯(lián)鎖報警裝置加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材叉車運行區(qū)域和充電區(qū)域現(xiàn)場叉車運行，不遵守安全指令，可能發(fā)生車輛傷害車輛傷害地面劃線、增加了隔離措施加強(qiáng)人員培訓(xùn)，遵守指令成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材車間蒸汽管道和熨燙設(shè)備管道故障、人員誤操作灼燙、觸電警示標(biāo)志安全教育培訓(xùn)、定期巡視檢查成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材燃?xì)忾g人員誤操作、設(shè)備故障導(dǎo)致燃?xì)庑孤叮龅交鸹?、靜電可能發(fā)生火災(zāi)或者爆炸?；馂?zāi)、其它爆炸、中毒和窒息排風(fēng)、報警崗位人員培訓(xùn)、定期巡視檢查成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材配電箱（柜）及附近區(qū)域1、配電箱（柜）的電源線路、開關(guān)等設(shè)施，使用中可能產(chǎn)生火花，引燃可燃物，可能導(dǎo)致火災(zāi)事故；2、箱（柜）內(nèi)可能存在帶電部位裸露在外，人員接觸，可能導(dǎo)致觸電事故。觸電，火災(zāi)漏電保護(hù)器、接地保護(hù)電工持證上崗、加強(qiáng)相關(guān)人員安全教育培訓(xùn)、加強(qiáng)巡邏檢查、制定預(yù)案成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材臨時用電部位及周邊區(qū)域臨時用電部位及周邊區(qū)域存在可燃物、易燃易爆危險化學(xué)品、帶電部位火災(zāi)、其它爆炸、觸電可靠接地、漏電保護(hù)、線路防爆作業(yè)審批、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材電梯使用場所（1）聯(lián)鎖裝置失靈發(fā)生人員被擠壓、剪切、撞擊和發(fā)生墜落。（2）設(shè)備維修缺失，電氣裸露，人員被電擊、甚至觸電。（3）控制系統(tǒng)失靈轎廂超速度、超越極限行程發(fā)生撞擊。（4）乘客明顯超載，導(dǎo)致斷繩造成墜落。（5）由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞。其它傷害聯(lián)鎖裝置、警示標(biāo)志定期巡視檢查、專業(yè)維保成立了應(yīng)急救援小組，定期組織演練，配備了相關(guān)應(yīng)急救援器材八、事故應(yīng)急措施本單位根據(jù)風(fēng)險辨識出的風(fēng)險類型和風(fēng)險等級，本企業(yè)制定了事故應(yīng)急措施，主要包括：事件類型應(yīng)急處置措施火災(zāi)詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案觸電詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案有限空間詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案壓力容器詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案電梯詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案機(jī)械傷害詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案物體打擊詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案車輛傷害詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案高處墜落詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案灼燙詳見安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案燃?xì)庑孤┰斠姲踩a(chǎn)應(yīng)急預(yù)案九、評估結(jié)論和建議9.1評估結(jié)論本次風(fēng)險評估共評估出本企業(yè)有13條風(fēng)險，其中重大風(fēng)險0條，高風(fēng)險0條，較大風(fēng)險0條、一般風(fēng)險10條、低風(fēng)險3條，具體風(fēng)險清單如下表所示。表6本單位辨識出的風(fēng)險源清單風(fēng)險源風(fēng)險描述風(fēng)險類別可能性嚴(yán)重性風(fēng)險等級庫房違章動火、違章作業(yè)、物品碼放不規(guī)范、現(xiàn)場進(jìn)行維修作業(yè)等火災(zāi)、高處墜落、物體打擊可能一般一般變配電室電壓互感器、電流互感器、變壓器、空氣開關(guān)、電纜線路等一次設(shè)備、帶電部位觸電，火災(zāi)可能一般一般動火作業(yè)場所在實施動火作業(yè)時，周圍存在易燃物品，可能導(dǎo)致火災(zāi)事故。火災(zāi)可能一般一般受限空間密閉空間的有限空間作業(yè)導(dǎo)致中毒窒息事故。中毒和窒息可能一般一般車間流水線設(shè)備現(xiàn)場存在聯(lián)軸、旋轉(zhuǎn)部位缺少防護(hù)罩，現(xiàn)場操作人員來回行走可能觸及機(jī)械傷害可能一般一般壓力容器由于設(shè)備故障或操作失誤引起壓力容器爆炸。容器爆炸可能一般一般叉車運行區(qū)域和充電區(qū)域現(xiàn)場叉車運行，不遵守安全指令，可能發(fā)生車輛傷害車輛傷害可能一般一般車間蒸汽管道和熨燙設(shè)備管道故障、人員誤操作灼燙、觸電可能一般一般燃?xì)忾g人員誤操作、設(shè)備故障導(dǎo)致燃?xì)庑孤?，遇到火花、靜電可能發(fā)生火災(zāi)或者爆炸?；馂?zāi)、其它爆炸、中毒和窒息可能一般一般配電箱（柜）及附近區(qū)域1、配電箱（柜）的電源線路、開關(guān)等設(shè)施，使用中可能產(chǎn)生火花，引燃可燃物，可能導(dǎo)致火災(zāi)事故；2、箱（柜）內(nèi)可能存在帶電部位裸露在外，人員接觸，可能導(dǎo)致觸電事故。觸電，火災(zāi)較不可能一般低臨時用電部位及周邊區(qū)域臨時用電部位及周邊區(qū)域存在可燃物、易燃易爆危險化學(xué)品、帶電部位火災(zāi)、其它爆炸、觸電較不可能一般低電梯使用場所（1）聯(lián)鎖裝置失靈發(fā)生人員被擠壓、剪切、撞擊和發(fā)生墜落。（2）設(shè)備維修缺失，電氣裸露，人員被電擊、甚至觸電。（3）控制系統(tǒng)失靈轎廂超速度、超越極限行程發(fā)生撞擊。（4）乘客明顯超載，導(dǎo)致斷繩造成墜落。（5）由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞。其它傷害較不可能一般低9.2建議9.2.1對風(fēng)險辨識工作的建議本單位為服裝生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)過程中，主要存在火災(zāi)、觸電、有限空間、壓力容器、電梯、機(jī)械傷害、物體打擊、車輛傷害、高處墜落、灼燙、燃?xì)庑孤┑蕊L(fēng)險。對本單位的安全風(fēng)險進(jìn)行動態(tài)管理，建立安全風(fēng)險評估動態(tài)更新機(jī)制