瀝青路面 的施工方案設(shè)計

目錄

〔一〕工程概況-1-

〔二〕施工指導(dǎo)思想及組織原那么-3-

〔三〕施工組織機構(gòu)框圖-4-

〔四〕施工準備-6-

〔五〕施工機械設(shè)備配備-9-

〔六〕勞動力組織-11-

〔七〕施工進度方案安排及進度網(wǎng)絡(luò)圖-13-

〔八〕施工總平面布置圖-33-

〔九〕施工安排及方法-33-

〔十〕質(zhì)量目標和保證措施-33-

〔十一〕確保平安生產(chǎn)的技術(shù)組織措施-34-

〔十二〕確保文明施工的技術(shù)組織措施-35-

〔十三〕特殊季節(jié)施工及防護措施-35-

〔十四〕管線保護施工技術(shù)措施-35-

〔十五〕施工管理-37-

〔十六〕施工環(huán)境保護及社會綜合治理措施-38-

〔十七〕廉政建立-38-

〔十八〕其它需要說明的事項-38-

施工組織設(shè)計

〔一〕工程概況

工程位于貴州省都勻市境內(nèi)，起點為都勻市規(guī)劃的173轉(zhuǎn)盤，途經(jīng)都

勻市全民、洛邦、牛場、大坪，終點為廈蓉高速公路都勻東互通匝道，

全長15.72km。道路全線采用城市I級主干道標準，設(shè)計時速60km/小時，

K0+000?K0+500、K5+300?K15+720路基寬度為40米，K0+500?K5+300路

基寬度31.5米。第十工區(qū)路面工程，圖紙第9、10合同段，起訖樁號K0+000

-K15+720o

本工程路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kN為標準軸載(BBZ-100L設(shè)計

年限為15年。

路面構(gòu)造：

①機動車道路面構(gòu)造

機動車道路面各構(gòu)造層及路基頂面驗收彎沉值如表1T

機動車道路面各構(gòu)造層及驗收彎沉值

表1T

驗收彎沉值

路面構(gòu)造層厚度(cm)

(0.01mm)

細粒式改性瀝青混凝土

420.1

(AC-13C)

中粒式瀝青混凝土(AC-20C)521.8

粗粒式瀝青混凝土(AC-25C]724.1

5-6%水泥穩(wěn)定碎石基層3027.6

3-4%水泥穩(wěn)定碎石底基層2099.5

總厚度66

土基頂面竣工驗收彎沉值LS=258.8(0.01mm)(根據(jù)“測試規(guī)程”)

②匝道路面構(gòu)造

匝道路面各構(gòu)造層及路基頂面驗收彎沉值如表1-2

匝道路面各構(gòu)造層及驗收彎沉值

表1-2

驗收彎沉值

路面構(gòu)造層厚度(cm)

(0.01mm)

細粒式改性瀝青混凝土

422.5

[ACT3C〕

中粒式瀝青混凝土(AC-20C)524.7

5-6%水泥穩(wěn)定碎石基層3027.6

3-4%水泥穩(wěn)定碎石底基層2099.5

總厚度59

③橋面鋪裝

4cm細粒式改性瀝青混凝土上面層〔ACT3C)

5cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-20C)

〔二〕施工指導(dǎo)思想及組織原那么

本工程施工工程量較大，工期緊，投入機械設(shè)備多，施工管理人員、

技術(shù)人員和勞動力多，因此在施工過程中必須以系統(tǒng)工程理論進展總體

規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)進展動態(tài)管理，質(zhì)量以全面質(zhì)量管理體系進

展工序控制。

一、施工指導(dǎo)思想

精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)樣板工程；文明施工，

守約重譽；平安高效，確保工期。以質(zhì)量求生存，以信譽求開展。

二、施工組織原那么

根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點、施工工藝和地質(zhì)條件，按“統(tǒng)

一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項負責、全面推進〃的施工原那么組織多工序立

體穿插平行流水作業(yè)，充分利用時間、空間相互配合，將行車道、人行

道、橋面鋪裝、中央分隔帶及排水工程等的施工有機地組合起來，有序

地全面開展施工。

〔三〕施工組織機構(gòu)

一、施工組織機構(gòu)

由于本工程工程量大，任務(wù)緊急，因此我公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視本工程的

工程施工，擬投入大量的管理人員和技術(shù)人員開展施工，成立都勻市173

至夏蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程第十工區(qū)工程經(jīng)理

部，在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實行工程經(jīng)理負責制。并在工程經(jīng)理部設(shè)

置相應(yīng)的管理部門和生產(chǎn)組織機構(gòu)，詳見施工組織機構(gòu)框圖。

施工組織機構(gòu)框圖

工程經(jīng)理

質(zhì)檢負責人技術(shù)負責人

(3〕測量部：負責工程測量和樁位放樣，測定場地標高和樁位地面標高,

管線測量和道路測量等工作。放線定位應(yīng)準確無誤，發(fā)現(xiàn)問題及時向技

術(shù)負責人匯報。

(4)平安部：負責施工現(xiàn)場的平安工作，包括生產(chǎn)平安、用電平安、機

械設(shè)備使用平安、防火平安、防盜，制止賭博、嫖娼和打架斗毆現(xiàn)象。

確保整個工程無任何平安事故發(fā)生，杜絕因違規(guī)生產(chǎn)而發(fā)生死亡現(xiàn)象。

(5〕試驗室：負責本工程工程中的常規(guī)自檢試驗工作，包括瀝青試驗，

水泥化驗，集料檢測，水質(zhì)常規(guī)分析，基層、面層檢測試驗等。

(6〕機電設(shè)備部：負責機械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)，同時負責設(shè)備調(diào)度

工作。機電設(shè)備部設(shè)瀝青拌和站維修班，水穩(wěn)拌和站維修班，發(fā)電機班,

電氣班，汽車班，壓路機班，攤鋪機班和設(shè)備調(diào)度班。

(7)物資供給部：負責采購除甲供材料外的其他施工材料、機械設(shè)備配

件等主要生產(chǎn)材料和配件，加強材料的入庫和出庫管理，確保物資材料

正常供給，杜絕浪費現(xiàn)象。

(8)行政部：負責工程經(jīng)理部的行政管理工作，協(xié)調(diào)各部門間的平衡關(guān)

系，為搞好施工現(xiàn)場的行政管理工作出謀獻策，調(diào)解職工間的矛盾和糾

紛。并負責工程施工中的人員招聘、調(diào)配和日常人事管理，組織足夠的

勞動力施工。

(9)生活部：負責安排全體施工人員的住宿以及吃飯問題，改善生活環(huán)

境，主要抓好食堂、衛(wèi)生和治安工作。

(10)合約部：負責工程預(yù)決算工作，并負責與建立業(yè)主簽訂合同，根

據(jù)合同搞好合同管理工作。

(11)TQC管理部：具體負責本工程的各個分項工程的TQC質(zhì)量管理，開

展各種形式的TQC小組活動，對工程管理過程中出現(xiàn)的各種問題提出處

理意見，并跟蹤處理情況。

(12)財務(wù)部：負責本工程工程的會計和出納工作。保障工地有足

夠的資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約開支，杜絕浪費。并做到廉潔奉公，遵守公司財務(wù)

管理制度。

(13)面層施工隊：負責本工程的瀝青混凝土面層的施工任務(wù)，投入足

夠的拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備和足夠的施工人員，確保面層工程質(zhì)量符合

設(shè)計要求和標準要求。

〔四〕施工準備

為了本工程能夠早日開工，緩解工期緊張的矛盾，在正式開工前必

須做好施工準備。施工準備的內(nèi)容包括施工場地的“三通一平”工作，

搭建臨時設(shè)施，測量放線，設(shè)備進場，圖紙會審，材料供給場及其施工

便道施工等工作。

一、施工場地的“三通一平〃工作

1、開工前與業(yè)主聯(lián)系，三日內(nèi)辦理好臨時設(shè)施用地手續(xù)，與當?shù)卮?/p>

委聯(lián)絡(luò)，協(xié)商。在K7+340右側(cè)50米處設(shè)瀝青拌和站及搭設(shè)臨時設(shè)施。

工程部設(shè)在瀝青拌合站內(nèi)，采用破混構(gòu)造搭設(shè)。

2、臨時用地手續(xù)辦理好后，立即組織挖掘機、推土機平整臨設(shè)場地，并

用人工和機械相結(jié)合的方法進展夯實，補抄平。

3、與當?shù)鼐游瘯肮┧╇娭鞴懿块T聯(lián)系“三通〃方面業(yè)務(wù)及事宜,

力爭在五日內(nèi)接通自來水，接通生活生產(chǎn)用電線路，并辦理好施工車輛

“準行〃的合法手續(xù)。并在施工現(xiàn)場和臨設(shè)用地修建好臨時道路。從而

解決了“三通一平〃問題。

二、建臨時設(shè)施

1、根據(jù)本工程施工所必須的施工組織管理機構(gòu)人員數(shù)量，勞動力必

須的頂峰期人數(shù)確定工棚的搭建面積，并及時組織專業(yè)搭棚隊伍搭建辦

公室、宿舍、廚房和廁所等臨時用房。

2、根據(jù)物資儲藏需求量確定倉庫面積，并及時組織專業(yè)搭棚隊伍搭

建倉庫（棚房）。

3、瀝青拌合站設(shè)ASTEC-4000型瀝青拌和站1套。

4、為了方便機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，我們還必須在現(xiàn)場搭建機械設(shè)

備修理車間。

5、為了防止供電網(wǎng)絡(luò)停電而影響正常的施工和生活用電，我們在瀝

青拌合站內(nèi)設(shè)置相應(yīng)功率的發(fā)電機組，作為備用電源。

三、設(shè)備人員進場

一旦接到中標通知，我方將利用1天時間進展施工前的開工發(fā)動。

首先由工程經(jīng)理召集經(jīng)理部各部門領(lǐng)導(dǎo)和各隊隊長進展管理層的施工發(fā)

動，然后由各部門領(lǐng)導(dǎo)和各隊隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)層班

組長及專業(yè)施工人員進展施工發(fā)動，發(fā)動的主要內(nèi)容是：介紹本工程工

程的根本情況和建立意義；講述本標段工程的施工特點、施工方法和考

前須知；強化對工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保和本錢意識的教育；明確本工

程工程的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。經(jīng)過發(fā)動，

使全體施工人員了解工程根本情況，清楚施工特點及考前須知，明確施

工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，平安、質(zhì)量、工期，心中有數(shù)。

施工發(fā)動后將組織人員、設(shè)備分兩批進場。首批人員在接到中標通

知書后5天內(nèi)進場，先辦理施工現(xiàn)場的交接手續(xù)、進展全線精測、辦理

臨時工程用地手續(xù)、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、組織局部材料設(shè)備等準備

工作；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設(shè)備。簽訂合同后3天內(nèi)，本

合同段所需人員全部進場。路面施工設(shè)備10天內(nèi)全部到齊，投入該工程

的試驗設(shè)備全部調(diào)試完畢并投入使用0

本工程施工的人員全部從本單位調(diào)，施工設(shè)備全部從本單位在已完

工工地轉(zhuǎn)移，人員坐火車及汽車抵達工地，設(shè)備用火車、汽車運抵工地。

四、測量放線

1、到業(yè)主和監(jiān)理單位索取有效的測量原始資料，包括平面座標控制

點成果表、黃海高程系統(tǒng)高程控制點成果表和紅線點成果表。

2、請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場移交各種控制點和紅線點標

石或樁位，并對照有關(guān)圖表資料，現(xiàn)場簽認。

3、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的控制點建立施工控制網(wǎng)，并測定和

放樣道路及地下管線的中心軸線和主要控制點。邀請業(yè)主代表、監(jiān)理工

程師到現(xiàn)場驗線，并辦理驗線測量資料簽證手續(xù)。

五、設(shè)計技術(shù)交底及圖紙會審

為了保證本工程一開工就可以正式施工，不占用必要工期進展設(shè)計

技術(shù)交底和圖紙會審，確?？偣て?，故將此項工作提前完成，安排在開

工前進展。并及時做好會議紀要，整理好圖紙會審時的答復(fù)意見及會議

紀要，及時辦理好參加會審會議有關(guān)單位的簽名和蓋章等手續(xù)。

六、材料供給場及其施工便道施工

1、本工程的主要工程材料由總承包人供給，按招標文件規(guī)定總承包

人供給的材料檢驗試驗費由我方負責并承當?？偝邪斯┙o的材料由分

包人提前30天提出材料需用方案（特殊材料需提前60天〕，經(jīng)總承包人

審核后領(lǐng)用材料。當總承包人供給缺乏時由分包人提出申請，經(jīng)總承包

人批準后在市場上采購。

由本單位自行采購的地方材料與當?shù)氐牟牧瞎┙o商簽訂材料供給合

同，由供給商送貨至工地。采購材料必須符合合同規(guī)定和設(shè)計要求的品

種和等級，并隨時按總承包人要求，在制造、加工或準備地點或現(xiàn)場，

或在合同規(guī)定的其他地方檢查。在用于工程之前，按總承包人要求，提

交有關(guān)的材料樣品，以供檢驗。

2、臨時道路構(gòu)造層考慮重載運輸車等因素，在換填好的路基上做

30cm厚、強度標號為C30普通混凝土。

〔五〕施工機械設(shè)備配備

一、主要施工機械設(shè)備安排

根據(jù)本工程的工期要求及工程特點，擬投入4000型間歇式瀝青混凝

土拌合樓1套，裝載機10臺，振動壓路機6臺，雙鋼輪振動壓路機4臺，

膠輪壓路機2臺，瀝青混凝土攤鋪機2臺（帶非接觸式平衡梁），瀝青灑

布機1臺，稀漿封層車1臺，7.5t灑水車3臺，瀝青儲存罐3個，自卸

汽車30臺。投入本工程的施工機械設(shè)備詳見主要施工機械設(shè)備表（附表

一）。

二、試驗和檢測儀器、管理設(shè)備

測量儀器選用全站儀和高精度水準儀，路面檢測配備彎沉儀，平整

度儀等先進設(shè)備。管理設(shè)備全部實現(xiàn)計算機化管理。投入本工程的試驗

和檢測儀器設(shè)備詳見主要施工機械設(shè)備表（附表二）。

三、機具方案

1、本工程主要施工工程是瀝青混凝土面層，施工時現(xiàn)場需要劃分多

個作業(yè)區(qū)同時進展流水施工。所以在工程實施過程中能否投入足夠的機

械設(shè)備以及設(shè)備的型號、使用功能的選擇是按期實施本工程的關(guān)鍵。機

械設(shè)備的選用必須保證施工工程的實施優(yōu)質(zhì)、高效率、低耗能、平安和

文明的使用特點，特別是在夜間施工中，機械發(fā)出的噪音能否滿足都勻

市的有關(guān)部門的規(guī)定。

2、機械設(shè)備的保養(yǎng)與使用

本工程工程所配置的所有機械設(shè)備必須做到以下幾點：

(1)人機固定，實行機械使用、保養(yǎng)制度。凡在施工中使用的機械設(shè)

備，定機交給某個班組或個人，建立保養(yǎng)責任制，在降低使用消耗、提

高產(chǎn)出效率上確定合理的考核指標，把機械設(shè)備的使用效率或效益和個

人的經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。

(2)實行操作證制度。操作人員經(jīng)培訓和有關(guān)部門統(tǒng)一考核合后上崗。

無證人員登機操作任何施工機械作為嚴重的違章處理。保證施工機械合

理、平安的被使用。

(3)操作人員必須堅持搞好設(shè)備的保養(yǎng)工作。在開機前、使用中和停

機后必須按照規(guī)定的工程要求，對設(shè)備進展檢查和例行保養(yǎng)。做好清潔、

潤滑、調(diào)整、緊固工作，使機械保持在良好的工作狀態(tài)。

(4)合理的組織機械施工。在安排施工方案時，必須充分考慮設(shè)備的

維修保養(yǎng)時間，在使用與維修發(fā)生矛盾時應(yīng)堅持“先維修，后使用”的

原那么，嚴禁設(shè)備帶病運作的行為發(fā)生，影響施工平安。

〔六〕勞動力組織

根據(jù)定額規(guī)定，結(jié)合本工程特點，安排勞動力以技工和普工相結(jié)合,

并根據(jù)本工程的實際需要，按施工方案情況投入各工種人數(shù)。

一、施工專業(yè)隊伍的選擇

1、技術(shù)含量高的，如瀝青面層的攤鋪碾壓等專業(yè)施工隊伍，有豐富

施工經(jīng)歷的施工班組進場施工。

2、后場拌和站隊伍選擇公司內(nèi)技術(shù)過硬、有責任心，參加過類似工

程施工的班組。

二、勞動力安排：

根據(jù)本工程實際工作量，施工進度方案要求和勞動定額、勞動力安排

方案如下：

1、后場拌和班組

[1)操作技術(shù)工人：瀝青拌和站3人。

[2)普通工人：瀝青拌和站每臺4人。

(3)檢修工人：瀝青拌和站2人。

(4〕以上共9人

2、前場攤鋪班組：

(1)技術(shù)工人：9人。

(2)普通工人：24人。

〔4〕以上共33人

3、附屬工程班組

⑴技術(shù)工人：8人。

(2)普通工人：20Ao

(3)以上共28人。

4、駕駛班組

(1)汽車司機38人。

⑵挖機司機2人。

(3)壓路機司機18人。

(4)裝載機司機10人。

(5)攤鋪機8人。

(7)其他司機5人。

(8)以上共81人。

5、普工班組10人。(靈活機動地安排工作，在各個班組完成任務(wù)有

困難時及時進展支援，確保每個班組都能按施工方案出色完成任務(wù))

三、管理人員、技術(shù)人員安排

1、在每個班組(專業(yè)施工隊伍)內(nèi)場配備技術(shù)員、施工員，對工程質(zhì)

量進展全過程控制和監(jiān)視。

2、專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)質(zhì)量員由工程部委派，在施工的全過程享有

質(zhì)量否決權(quán)。與工程部簽訂質(zhì)量保證書，為現(xiàn)場的質(zhì)量第一負責人。

3、勞動力使用方案詳見附表三。

〔七〕施工進度方案安排及進度網(wǎng)絡(luò)圖

一、施工進度方案

1、工期目標

根據(jù)現(xiàn)場?？钡膶嶋H情況，結(jié)合本工程工程的特點，我公司在認真

研究設(shè)計圖紙和現(xiàn)場進展勘察后，結(jié)合本身的管理能力、機具設(shè)備能力、

施工隊伍的施工能力等實力情況，明確響應(yīng)業(yè)主在招標文件中提出的工

期要求，方案工期為272天。方案開工日期：2013年8月20日，方案竣

工日期：2013年5月19日。并按總承包人要求在2013年3月15日前完

成路面中面層施工。

2、工期安排

準備工作：2012年8月20至2012年10月15；

下面層:2012年10月15至2013年2月15日；

中面層：2012年11月15至2013年3月15日；

上面層：2013年12月15日至2013年4月20日；

收尾工程：2013年4月20日至2013年5月19日；

二、施工進度網(wǎng)絡(luò)方案

網(wǎng)絡(luò)進度方案根據(jù)總體施工進度要求，總體安排如下：

公司成立工程部，并安排前期準備工作，包括場地建立及臨時便道

的施工，及時安排瀝青面層的施工，并按總承包人要求確保在2013年3

月15日前完成路面中面層施工。

施工進度網(wǎng)絡(luò)方案圖詳見附表四

〔八〕施工總平面布置圖

一、駐地建立

通過對本工程所處的地理位置仔細地勘察后，充分考慮工程材料進

出場、用電、用水的便利等因素，在K7+340右側(cè)50米處設(shè)瀝青拌和場

及搭設(shè)臨時設(shè)施。工程部設(shè)在瀝青拌場右50米處，采用空心磚房構(gòu)造搭

設(shè)。

經(jīng)理部設(shè)在瀝青拌和場旁邊，按照文明工地建立要求，房屋采用彩

板房構(gòu)造搭設(shè)，道路為水泥碎路面，內(nèi)設(shè)停車場和綠化草坪，備齊辦公、

生活、排水等設(shè)施，力求工程部簡潔、美觀和實用。

站內(nèi)設(shè)集料加工場、堆料場、拌和站、倉庫、辦公及生活用房等。

瀝青拌和場建立運料車的循環(huán)清洗系統(tǒng)，以保持路面的清潔。場地按要

求硬化，下面澆筑20cm混凝土進展硬化處理，7天抗壓強度不低于

3.OMPa；并根據(jù)集料的規(guī)格設(shè)置隔倉墻，墻寬不小于0.5m,高度不低于

1.5m；材料堆放場地架設(shè)不低于10m的鋼架天棚；場內(nèi)環(huán)行道進展硬化

處理，內(nèi)設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，保證雨后不積水。

二、水、電的安排

生產(chǎn)及生活用水采用地下水或引用地方水源，生產(chǎn)、生活用電根本

采用地方電網(wǎng)。瀝青拌和場設(shè)630、400KVA變壓器，并配備相應(yīng)功率發(fā)

電機組，防止突然停電影響生產(chǎn)。

生產(chǎn)及生活區(qū)架設(shè)、寬帶等通信系統(tǒng)，前后場及各作業(yè)班組負責

人均配備專用移動，以保證信息的暢通。路面的作業(yè)與天氣的變化休

戚相關(guān)，進場后，我們將及時與氣象部門訂立相關(guān)效勞，為施工提供氣

象保障。

三、工程試驗

工程試驗由貴州省交通建立工程檢測中心代理，負責對擬采用材料進

展標準試驗和混合材料配合比選定試驗、現(xiàn)場材料取樣有各項與工程質(zhì)

量有關(guān)的現(xiàn)場檢測、試驗工作。所有試驗工作均在監(jiān)理旁站下進展。

四、醫(yī)療衛(wèi)生、消防和治安

我單位在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便

在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，確保全體參建員工的身體安

康。同時保障對生活飲用水、環(huán)境衛(wèi)生，垃圾及污水的衛(wèi)生處理。參戰(zhàn)

員工衛(wèi)生保健方面遵循當?shù)匦l(wèi)生管理部門的規(guī)定予以實施。

加強平安消防管理，在生產(chǎn)、生活區(qū)和運輸車輛里布置有效的防火與

消防設(shè)施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。并專職人員負責消防器材日常

管理和工地的治安平安管理。

施工總平面圖詳見附表五

〔九〕施工安排及方法

一、瀝青砂面層

1、對材料的要求：

(1)瀝青

根據(jù)設(shè)計文件的要求,上面層基質(zhì)瀝青采用A級70號道路石油瀝青,

并采用Sasobit改性，中、下面層瀝青選用A級70號道路石油瀝青，SAS

改性及A級70號瀝青各項指標如表9-lo

瀝青技術(shù)要求

表9-1

SAS改性瀝備

試驗工程單位A級70號瀝青

青注

針入度(25℃,100g,5s)0.1mm24060?80

針入度指數(shù)PM選擇性指標)——2-0.4-1.5?+1.0

延度(5cm/min,5℃)cm————

軟化點TR&B℃26525

135c運動粘度Pa-s——

閃點℃22302260

溶解度%299299.5

無改性劑析

貯存穩(wěn)定性離析，軟化點差℃——

出、凝聚

25℃,10cm彈性恢復(fù)%————

質(zhì)量損失%W1.0W±0.8

RTF0T后殘針入度比%

265261

留物[25℃)

延度(5℃)cm————

⑵、粗集料:

瀝青上面層粗集料采用玄武巖或輝綠巖碎石，中、下面層采用石灰

巖碎石，碎石須滿足標準要求，必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或

施工單位自行加工。粗集料的質(zhì)量、性能指標要求如表9-2。

瀝青混合料用粗集料的技術(shù)要求表9-2

指標單位上面層其他層次試驗方法

壓碎值(或沖擊值)，不大

%2628T0316

于

表觀相對密度，不小于t/m32.602.50T0304

吸水率，不大于%2.03.0T0305

對瀝青黏附性，不小于4級4級T0616

鞏固性，不大于%1212T0314

細長扁平顆粒含量,不大于%1518T0312

含泥量f<0.075mm）,不大

%11T0310

于

軟石含量，不大于%35T0320

石料磨光值（PSV）,不小于40一T0321

磨耗值（道瑞法）［AAV）,

14一T0323

不大于

具有一定數(shù)量破碎面顆粒

%10090T0361

的含量

（3）細集料

瀝青混凝土路面各層的細集料采用相應(yīng)石料破碎加工成的機制砂，

細集料應(yīng)干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量要求如表9-3,機制砂規(guī)

格應(yīng)符合下表9-4的要求。

其規(guī)格應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準？（JTGF40-2004〕表4.9.4

中S16的要求。

瀝青混合料用細集料的技術(shù)要求表9-3

指標單位指標要求試驗方法

表觀相對密度，不小于t/m32.50T0328

鞏固性（>0.3mm局部），不小于%12T0340

含泥量f<0.075mm）,不大于%3T0333

砂當量，不小于%60T0334

亞甲藍值，不大于g/kg25T0349

棱角性(流動時間)，不小于S30T0345

對瀝青黏附性，不小于4級T0616-93

瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格表9-4

規(guī)公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率〔%〕

格(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075

80~50~25?8~0?

S160?3—1000-15

10080604525

⑸填料

瀝青混合料各層的填料采用相應(yīng)的輝綠巖、玄武巖或灰?guī)r等憎水性

石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求枯燥、

干凈，其質(zhì)量要求如表9-5,且不得利用回收塵粉。

瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表9-5

指標單位指標要求試驗方法

表觀相對密度，不小于t/m32.50T0352

含水量，不大于%1T0103烘干法

顆粒范圍＜0.6mm%100

顆粒范圍＜0.15mm%90?100T0351

顆粒范圍VO.075mm%75?100

無團粒結(jié)

外觀—

塊

親水系數(shù)—<1T0349

塑性指數(shù)%<4T0354

加熱安定性—實測記錄T0355

2、瀝青混凝土配合比設(shè)計

(1)AC配合比設(shè)計

熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計，浸水馬歇爾試驗殘留

穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三局部組成。

熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計遵照以下步驟進展：

a、目標配合比設(shè)計階段

對于AC確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進展篩

分用計算機或圖解法計算各礦料用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合要

求。本計算將反復(fù)進展，使礦質(zhì)混合料級配曲線根本接近標準級配范圍

中值線，并成為一條順滑的曲線。其中0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩

通過量控制接近標準級配的中值。

b、對于AC確定瀝青最正確油石比。用計算確定的礦料組成和？公路

瀝青路面施工技術(shù)標準？(JTGF40-2004)推薦的油石比范圍，按0.5%間隔

變化，取五種不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料，制

備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和

流值，分別繪制各項指標的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)

定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3,按下式取三者

的平均值作為最正確油石比初始值OAClo

OAC1=(a1+a2+a3)/3

求出能滿足瀝青混凝土各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比

OACmin,按下式取中值0AC2。

0AC2=fOACmax+OACmin,)/2

如果最大油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之間，那么認為

設(shè)計結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為配合比最正確油石比

OAC,并將結(jié)合黔南州本地的氣候特點論證后取用，其對應(yīng)的試件空隙率

在3%-4.5%范圍內(nèi)，如OAC1處在上述范圍之外，那么重新調(diào)整級配，重

新進展配合比設(shè)計。

c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上確定的配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試

件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須符合規(guī)定。

(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計階段

a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱料倉的

礦料取樣進展篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符

合設(shè)計要求，從而確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和樓控制室使

用。使用時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以到達供料均衡。

b、確定最正確油石比。取目標配合比設(shè)計的最正確油石比OAC和OAC

士0.3%、0AC±0.6%五個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的

小型拌和機拌制瀝青混合料進展馬歇爾試驗，按目標配合比設(shè)計方法繪

圖分析，得出0AC1和0AC2后綜合確定生產(chǎn)配合比的最正確油石比OACo

按以上方法確定的OAC可能與目標配合比的OAC不一致，如相差不超過

0.2個百分點，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進展試件拌和試鋪，或分析確

定試拌試鋪用油石比；如相差超過0.2個百分點，應(yīng)找出原因，進一步

試驗分析后確定試拌試鋪用油石比。

c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝

青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)定。

(3)生產(chǎn)配合比驗證階段

用生產(chǎn)配合比進展試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。

取試鋪用的瀝青混合料進展馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢

驗標準配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm>2.36mm、4.75mm

及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并防止在0.3mm?

0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。

(4)瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中以下幾點統(tǒng)一按標準規(guī)定操作。

a、進展目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，

需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。

b、每組試件個數(shù)一律用6個；在配合比設(shè)計中，人工配制瀝青混合

料制作試件時宜采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣宜采用直

接法制件。

c、試件成型溫度：應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度條

件時，參照以下溫度成型：開場擊實溫度不低于135?140℃。試模應(yīng)按

規(guī)定預(yù)熱。

d、瀝青混合料試件密度試驗方法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法

的毛體積密度。

e、相對瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按T0711真空法實

測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進展校核，當兩者

差值小于0.005時取兩者數(shù)值較大者作為標準值，當差值超過0.005時,

應(yīng)分析原因，論證后取值。瀝青混合料試件體積指標，按標準規(guī)定計算。

f、試件的配料、拌和均應(yīng)單個進展，以確保試驗結(jié)果的一致性。

3、鋪筑試鋪路段

瀝青各面層施工開工前，將選擇長度不少于200m的主線直線路段作

為試鋪路段。試鋪路段施工為試拌和試鋪兩個階段，需要通過鋪筑試鋪

路段決定的內(nèi)容有：

(1)根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原那么，確定適宜的施工機

械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。

(2)通過試拌決定：

a、拌和機的操作方式一一如上料速度，拌和數(shù)量與拌和時間，拌和

溫度等。

b、驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正

式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。

(3)通過試鋪決定：

a、攤鋪機的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度。初步振搗夯實的方

法和強度，自動找平方式等。

b、壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。

c、施工縫處理方法。

d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。

(4)確定施工日產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織方案。

(5)全面檢查材料和試鋪質(zhì)量是否符合要求。

(6)確定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備檢測設(shè)

備，通訊及指揮方式。

試鋪段的鋪筑，將嚴格按標準規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，歡

送各級領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理組的有關(guān)人員光臨現(xiàn)場指導(dǎo)，對施工工藝、技術(shù)措施

提出指導(dǎo)意見，我們將對各項技術(shù)指標的試驗與檢測結(jié)果作現(xiàn)場記錄。

力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成局部。

試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加(一般增

加一倍)。試鋪完畢后，試鋪路面應(yīng)根本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢

測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，在正式施工前上報施工總結(jié)，由駐地監(jiān)理

工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經(jīng)總監(jiān)批準后即可作為申報正

式開工的依據(jù)。

4、施工過程中采取的質(zhì)保措施

(1)把好原材料質(zhì)量關(guān)

a、粗細集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起由試驗室和材料部門共同把

關(guān)。對不合格的礦料不準運入拌和廠。

b、堆放各種礦料的地坪將采用20cm厚水泥碎硬化，各集料用隔離墻

隔開，防止各集料混雜在一起。并疏通水渠，保證良好排水，防止材料

被污染。為保證正常施工的需要，在該工程工地拌和廠建有足有上、下

面層各層所用碎石總用量1/3經(jīng)過硬化處理的堆料場，并備料充足。

c、細集料將采取對場地搭建雨棚覆蓋措施。

(2)關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定：

a、目標配合比經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準和總監(jiān)主力

確認后才能進展生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化,

必須重新進展目標配合比設(shè)計。

b、拌和機均進展生產(chǎn)配合比設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，批準后

再進展試拌與試鋪。

(3)瀝青混合料的拌制

a、A、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度,

普通瀝青混合料的礦料165?185C,瀝青溫度為150?160C,混合料出

場溫度150?160℃,初碾溫度140?150℃,碾壓終了溫度：鋼輪壓路機

不低于75℃,輪胎壓路機不低于85℃。改性瀝青混合料的礦料溫度180?

200℃,瀝青溫度為165?175℃,混合料出場溫度175?185℃,初碾溫

度不低于160C,碾壓終了溫度不低于90ro廢料溫度控制：普通瀝青

混合料出料溫度高于190℃、改性瀝青混合料高于195℃應(yīng)廢棄。熱混合

料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不超過10C。

b、拌和機控制室要逐打印每盤瀝青和各種礦料的用量和拌和溫度。

并定期對拌和樓的計量和測溫進展校核，每天用拌和總量檢驗各種材料

的配合比和瀝青油石比的誤差。

c、拌和時間由試拌決定，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料,

并以瀝青混合料拌和均勻為度。

d、注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有

無白花、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處

理并及時予以糾正。在生產(chǎn)以前，有關(guān)人員要熟悉本工程所用各種混合

料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料取得。

e、嚴格控制油石比和礦料級配，防止油石比不當產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)

象。調(diào)整礦粉填加方式，防止礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)

象出現(xiàn)。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇

爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青的物理力學性質(zhì)，

每周檢驗1-2次殘留穩(wěn)定度。

油石比與設(shè)計值的允許誤差：一0.1%至+0.2%

礦料含量與標準中值的允許差值：0.075mm±2%

W2.36nlm±4%

24.75mm±5%

f、混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且

不得儲存過夜。

g、每天完畢后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進展總量控制。以各倉

用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比,

與設(shè)計結(jié)果進展校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進展

校核。

(4)瀝青混合料的運輸

a、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和

運到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,

孔口距車箱底面約300mm。

b、拌和機在各運料車放料時，汽車前后移動，分幾次裝料，以減少

粗集料的離析現(xiàn)象。

c、瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪

機前方不少于五輛運料車等候卸料。

d、運料車有雙層完整的篷布覆蓋設(shè)施，以此保溫防雨或防止污染環(huán)

境。,

e、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10—30cm處停住，防止撞

擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。

(5)瀝青混合料的攤鋪

a、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪

速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度決

定，攤鋪速度按2—3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢均勻不連續(xù)地攤鋪。

午飯分批輪換交替進展。防止停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。

b、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不

用人工整修，在特殊情況下需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工補或

更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪工藝。

c、攤鋪厚度控制采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直

徑不小于6mmo鋼絲拉力大于800N,每5米設(shè)一鋼支架。

d、在施工前即將攤鋪機調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩

端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和布料器的轉(zhuǎn)速相

匹配。螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔

板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

e、隨時檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進展調(diào)整。攤鋪機攤

鋪前將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100℃),熨平板采用中強夯等級,

使鋪面的初始壓實度不小于85%,熨平板拼裝嚴密，不許有縫隙，防止卡

入粒料將鋪面拉出條痕。

f、攤鋪遇雨時立即停頓施工，并去除未壓實成型的混合料。遭受雨

淋的混合料廢棄，決不卸入攤鋪機攤鋪。

g、攤鋪選在當日高溫時段進展，路表低于15c時不宜攤鋪。

[6)瀝青混合料的壓實成型

a、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我們將選擇

合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，碾壓將在

攤鋪后較高溫度下進展。

b、壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度

(km/h)隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。瀝青面層初壓采用

鋼輪振動壓路機碾壓，復(fù)壓采用振動壓路機和膠輪壓路機碾壓。碾壓將

遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原那么進展?；旌狭蠑備伜缶o跟著在盡

可能高溫狀態(tài)下開場碾壓，確保不等候。為了防止磨掉石料棱角、壓碎

石料，破壞石料嵌擠，不在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓。瀝青面層攤鋪后應(yīng)抓

緊時間碾壓，嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度到達馬歇爾密度的98%以上，

或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再過度碾壓。

具體壓路機的碾壓應(yīng)符合下表規(guī)定：

面層壓路機碾壓速度(Km/h)

壓路機類初壓復(fù)壓終壓

型適宜最大適宜最大適宜最大

鋼筒式壓

2-343-563-66

路機

輪胎壓路

2-343-564-68

機

2-333-4.553-66

振動壓路

（靜壓或（靜壓或（振（振（靜（靜

機

振動）振動）動）動〕壓）壓）

C、為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機;

碾壓路線及方向不突然改變；壓路機起動、停頓時減速緩行。壓路機無

法壓死角邊緣、接頭等，采取振動壓路機或手扶振動壓路機趁熱壓實。

壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

d、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不停放壓路機或其

它車輛，并防止礦料油料和雜物散落瀝青面層上。

e、設(shè)專人指揮壓路機碾壓，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾

壓溫度進展檢查監(jiān)視，專人檢查松鋪厚度。

f、碾壓完畢后，立即用核子密度儀進展初查，如發(fā)現(xiàn)壓實度缺乏時,

立即重壓。

（7）施工接縫的處理

a、縱向接縫是指新鋪局部與已鋪層進展搭接，攤鋪前將縫隙邊緣清

掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5?10cm,攤鋪

后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進展碾壓。碾壓時,

壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10?15cm,然后壓實新鋪局

部，再伸過已壓實路面10?15cm,充分將接縫壓實嚴密。

b、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪

段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用

鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈涂

上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板在接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓

路機橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

C、橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以

確保毛勒縫兩邊路面外表的平順。

(7)開放交通及其他

瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全冷卻到周圍地面溫度時(最好隔夜)

才可開放交通。

二、封層、透層、粘層

1、稀漿封層

在瀝青路面和水泥混凝土路面施工過程中，為保護施工完的基層和

預(yù)防通車后路面滲水對基層的破壞，全線所有的水穩(wěn)基層上設(shè)置0.8cm

厚的稀漿封層。

門)主要材料的選擇

本工程稀漿封層采用PCR噴灑型改性乳化瀝青，骨料選用卵石或石

灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀飽滿接近立方體，石質(zhì)堅硬、耐磨，

不含泥土雜質(zhì)，砂當量不小于60%,集料壓碎值不大于28%,洛杉磯磨耗

率不大于30%,其余各項時標均應(yīng)滿足設(shè)計及標準要求。

(2)施工工藝及機械

改性乳化瀝青稀漿封層，是將碎石骨料、乳化瀝青、填充料、水及

添加劑等五種原材料按一定比例，一定順序進展配料與拌和，將拌出的

稀漿混和料攤鋪在路面上。按比例計量進入拌和機的原材料，只用Imin

時間即可進入攤鋪機，并立即攤鋪，總共在2min內(nèi)即可完成。全部施工

工藝過程完全機械化、自動化，而且環(huán)環(huán)相扣，配合密切。

(3)混合料配合比設(shè)計

施工開場前，本單位將進展科學合理的施工配合比優(yōu)化設(shè)計，以確定

各項材料的最正確用量比例，并將設(shè)計結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

稀漿封層稀漿混合料的室內(nèi)試驗技術(shù)指標必須滿足設(shè)計及標準要

求。

稀漿混合料的配合比設(shè)計、試驗方法如下：

a.通過拌和試驗預(yù)測混合料破乳前的可拌和時間。拌和時間和固化

時間試驗的試驗溫度為施工中可能遇到的最高溫度。

b.由拌和試驗確定稀漿混合料可操作時間，使混合料有足夠充裕的

時間實施操作。

c.由負荷輪載試驗確定封層混合料的最大瀝青用量。

d.由濕輪磨試驗確定混合料的最小瀝青用量及抗剝性能。

e.通過稠度試驗以檢驗混合的用水量是否適宜。

f.通過粘聚力試驗確定稀漿混合料的初凝時間和開放交能的時間。

⑷放樣

攤鋪前要以中央分隔帶為根本方向，放出稀漿封層機運行走向的控

制線，要求準確、順直。根據(jù)設(shè)計路幅寬度，分幾次攤鋪。

(5)稀漿封層鋪筑作業(yè)

a.預(yù)灑水。施工前，根據(jù)路況的需要，可用灑水車對路外表進展預(yù)

濕處理。預(yù)灑水量應(yīng)根據(jù)施工時的氣溫、濕度、路表構(gòu)造、路面枯燥程

度等進展調(diào)整，但路面凹陷處不得有積水。

b.混合料控制。本工程施工時使用是專用的攤鋪設(shè)備，一邊拌和一

邊攤鋪。攤鋪出的混合料應(yīng)具有理想的稠度。要保證混合料在攤鋪箱中

分布均勻，在拌和和攤鋪中也應(yīng)保持均勻，不得含有多余的水份和乳液,

不得出現(xiàn)乳液、細集料與粗集料離析的現(xiàn)象。任何情況下都不得將水直

接參加到攤鋪箱中，攤鋪箱不得超載。同時，混合料還應(yīng)有一定的穩(wěn)定

性，以確?；旌狭喜粫跀備佭^程中過早破乳。

所攤鋪出的混合料不得有結(jié)塊、聚團等，并隨時檢驗其寬度、厚度、

平整度，對不合格處及時進展調(diào)整。

c.外觀控制。攤鋪出的稀漿封層外表不得有劃痕（即被超粒徑料拖

劃出的良跡），否那么應(yīng)立即停頓施工。嚴重劃痕是指在25m2范圍內(nèi)有

超過4條寬于12nlm或長于100mm,或?qū)捰?5mm且長于80mm的劃痕。用

3m直尺測量時，不得有橫向波浪或濃度超過6mm的縱身邊條紋。

d.接縫。攤鋪時，兩幅攤鋪面的的搭接寬度不應(yīng)超過75mm,橫向接

縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料的現(xiàn)象，用3米直尺測量時，

接縫處的平整度不應(yīng)大于6mm。攤鋪機過后，發(fā)現(xiàn)有攤鋪過厚或不平處時,

應(yīng)使用橡皮耙子找平，對漏補或稀漿缺乏處，應(yīng)及時用稀漿修補。

對攤鋪機無法施工的局部，應(yīng)采取手工作業(yè)。如需要可在施工前將

手式作業(yè)路段預(yù)濕。手工作業(yè)要認真仔細，不應(yīng)有不美觀外表，外觀要

與機械攤鋪路段一致。

[6〕初期養(yǎng)護及開放交通

稀漿封層之后，在沒有固化破乳之前，應(yīng)制止一切從實際出發(fā)行人

及車輛通過，并設(shè)專人負責。一旦發(fā)生缺陷，應(yīng)立即用稀漿進展修補。

只有當封層構(gòu)造固化破乳之后，經(jīng)現(xiàn)場負責人同意方可開放交通。

在穿插路口處的稀漿封層，易遭受車輛轉(zhuǎn)彎或急剎車的影響而快速

產(chǎn)生破裂，因此需進展充分的養(yǎng)護方可開放交通。當必須早開放時，可

在這些區(qū)域進展撒砂保護。

對于路面上的一系列人工設(shè)施，均應(yīng)在施工后進展清理，以保證設(shè)

施的完整性和可操作性。

封層施工同時，可進展中央分隔帶排水系統(tǒng)的施工：

中央分隔帶滲溝施工順序：開挖盲溝和集水槽土方，2cm水泥砂漿抹

面，噴涂乳化瀝青，覆蓋防滲土工膜，埋設(shè)05cm軟式透水管，回填開

級配碎石，覆蓋無紡?fù)凉げ迹詈蠡靥钔练健?/p>

2、透層

透層采用PC-2型乳化瀝青，技術(shù)指標符合設(shè)計及標準要求。

施工前必須用強力清掃車將路基頂面清掃干凈，不留浮塵。透層用

量通過試灑確定，但不宜超出0.7T.5L/m2。透層灑布前先清掃路面，采

用瀝青灑布車緊接基層碾壓成形外表稍變枯燥，但尚未硬化的情況下噴

灑，并保證噴灑均勻，不得出現(xiàn)花白遺漏。瀝青灑布車噴灑不均勻時改

用手工噴灑。噴灑過量時立即撒布石屑或砂吸油，必要時適當碾壓。透

層油滲入基層的深度不得小于5mm,達不到要求時須更換稠度或品種。透

層油灑布后不得在外表形成被運料車和攤鋪機粘起的油皮，養(yǎng)生期間制

止工程車損壞透層。

3、粘層

在瀝青面層與水泥混凝土過渡板間、上下層瀝青面層間和下面層與

稀漿封層間設(shè)瀝青粘層。粘層瀝青采用PC-3型改性乳化瀝青，用量為

0.3-0.6L/ni2,粘層施工前，先將瀝青面層清掃干凈，用森林滅火器吹凈

浮塵。粘層采用智能型瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。

噴灑的粘層油須成霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻成一薄層，不得有灑漏空或

成條狀，也不得堆積，噴灑缺乏處須補灑，過量處予以刮除。氣溫低于

10℃時或路面潮濕不得噴灑粘層油。粘層噴灑完畢后嚴禁運料車外的車

輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢后當天緊跟著葡筑瀝青

層，保證粘層不受污染。

〔十〕質(zhì)量目標和保證措施

一、質(zhì)量目標

1、質(zhì)量目標

工程質(zhì)量目標是到達國家有關(guān)工程施工驗收標準和標準的優(yōu)良工程

要求。

具體目標是：標段工程交工驗收：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)

良

2、質(zhì)量管理制度

各工序施工嚴格執(zhí)行?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準？［CJJ1-90〕、？

市政橋梁工程質(zhì)量檢驗及評定標準？［CJJ2-90）、？市政排水工程質(zhì)量檢

驗評定標準？（CJJ3-90）、建立部469號文件和工程部對本工程的內(nèi)部質(zhì)

量控制標準，確保質(zhì)量目標是應(yīng)到達現(xiàn)行的國家、地方和行業(yè)的質(zhì)量標

準。

原材料、構(gòu)件、半成品均需有供貨單位提供的質(zhì)保書或試驗報告，

各種材料進入現(xiàn)場，試驗員（或質(zhì)檢員、施工員）均應(yīng)按有關(guān)標準辦理，

進展抽檢測試并做好記錄及驗收手續(xù)，無質(zhì)保單或抽檢不合格的材料，

嚴禁使用。

技術(shù)質(zhì)量交底制度。根據(jù)施工圖、施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制標準和

要求、檢查驗收內(nèi)容進展技術(shù)質(zhì)量交底，使全體施工人員了解和掌握設(shè)

計要求、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、檢測工程和指標，以保證每道工序的質(zhì)

量和手續(xù)、數(shù)據(jù)的齊全。

各道工序的檢查驗收，質(zhì)檢員(施工員)需提供上道工序所有的技

術(shù)資料，做好文字記錄，簽證手續(xù)要齊全、清晰。

質(zhì)量事故處理：無視質(zhì)量、不按操作規(guī)程和施工方案施工所引起的

對工程造成不良影響的工序或部位，質(zhì)檢部門有權(quán)責令其停工或返工，

并將事故情況及時上報工程部，對事故的原因必須分析原因、責任、計

算損失額，提出補救措施。

施工過程中，如發(fā)生實際與設(shè)計不符，或施工技術(shù)人員提出合理化

建議、材料代用等需要變更設(shè)計時，應(yīng)以工程聯(lián)系單形式提出，未經(jīng)業(yè)

主、監(jiān)理或設(shè)計部門簽證均屬無效。

嚴格執(zhí)行質(zhì)量否制和質(zhì)量保證金制，未經(jīng)檢查驗收簽證的工序一律

不列入產(chǎn)值數(shù)量，各施工單位每月完成的工程量需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理核實簽

證前方可結(jié)算工程款。

加強技術(shù)資料的整理、收集工程，對各種技術(shù)資料的分類匯總做到

準確無誤，所有原始記錄紙張尺寸均是A4規(guī)格，要求字跡端正、清楚、

不得涂改。

3、質(zhì)量目標控制標準

(1)道路、管道施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計用紙、施工標準及有關(guān)技術(shù)控

制規(guī)程等要求進展。

12〕任何構(gòu)造物外表平整，紋理和顏色均勻一致，線型必須自然，

坡度均勻，外表美觀。

(3〕橋梁伸縮縫和泄水管周圍不許漏水，伸縮縫全部貫穿，不得堵

塞和變形。

二、確保工程質(zhì)量措施

1、測量工作的質(zhì)量保技術(shù)組織措施

(1〕對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進展

校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校

定，滿足精度要求后，方可使用。

(2)對設(shè)計單位交付的測量資料進展檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時

補測，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

(3)施工基線、水準線、測量控制點，應(yīng)定期半月校核一次，各工

序開工前，應(yīng)校核所有的測量控制點。

2、試驗工作的質(zhì)量保證措施

在工程經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量部，加強對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測，工

程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和

質(zhì)保書，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計和標準要求，完

成原材料等的各項試驗，為科學組織施工提供依據(jù)，進展質(zhì)量跟蹤檢測,

對數(shù)據(jù)進展統(tǒng)計分析，整理、反應(yīng)，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。(材料檢

測流程附后〕

3、材料質(zhì)量保證措施

(1)對供貨方質(zhì)量保證能力進展評定。

〔2〕對供貨方質(zhì)量保證能力評定原那么包括：

a、材料供給表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等。

b、供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力。

C、供貨方的顧客滿意程度。

d、供貨方交付材料之后效勞和支付能力。

e、其他如價格、履約能力等。

(4)建立材料的采購、加工，運輸、貯存建立管理制度，可加快材

料的周轉(zhuǎn)，減少材料占用量，防止材料損失、變質(zhì)，按質(zhì)、按量、按期

滿足工程工程的需要。

(5)對原材料、半成品、構(gòu)配件進展標識

a、進入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種，分區(qū)

堆放，予以標識。

b、對有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標識。

c、對容易損壞的材料、設(shè)備，要做好防護。

d、對有保質(zhì)期要求的材料、設(shè)備，要做好防護。

e、標識應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)標明其標格，產(chǎn)地，日期，批號、加

工過程，安裝交付后的分布和場所。

[6)加強材料檢查驗收

a、用于工程主要材料，進場時應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗單；凡未

經(jīng)檢驗和已經(jīng)歷證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能

投入使用。

b、發(fā)包人提供的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備用于工程量，工程

組織應(yīng)對其做出專門的標識，承受時進展驗證。貯存或使用時給予保護

和維護，并得到正確的使用。上述材料經(jīng)歷證不合格，不得用于工程。

發(fā)包人有責任提供合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備。

(7)材料質(zhì)量抽樣和檢驗方法

材料質(zhì)量抽樣應(yīng)按規(guī)定的部位、數(shù)量及采選的操作要求進展。材料

質(zhì)量的檢驗工程分為一般試驗工程和其他試驗工程，一般工程即通常進

展的試驗工程。材料質(zhì)量檢驗方法有書面檢驗、外觀檢驗、理化檢驗和

無損檢驗等。

4、機械設(shè)備控制措施

(1)機械設(shè)備使用形式?jīng)Q策

所使用的機械設(shè)備根據(jù)工程特點及工程量，按必要性、可能性和經(jīng)

濟性的原那么確定其使用形式。機械設(shè)備的使用形式包括：自行采購、

租賃、承包和調(diào)配等。

a、自行采購：根據(jù)工程及施工工藝特點，確有必要時才自行購置機

械設(shè)備。應(yīng)使所購置機械設(shè)備在工程上到達較高的機械利用率和經(jīng)濟效

果，否那么采用其他使用形式。

b、租賃：某些大型、專用的特殊機械設(shè)備，如果工程自行采購在經(jīng)

濟上不合理時，可從機械設(shè)備供給站(租賃站〕，以租賃方式承租使用。

c、機械施工承包：某些工程量較大或要求人與機械密切配合的機械,

如混凝土拌合、運輸、輸送，可由商品混凝土供給商承包。

d、調(diào)配：一