電大一網(wǎng)一《交通工程》形考任務(wù)三

試卷總分:100得分:971.在道路上，當(dāng)交通流的密度很大時(shí)，車輛間距較小，車隊(duì)中任一輛車的車速都受前車速度的制約，駕駛員只能按前車提供的信息采用相應(yīng)的車速，我們稱這種狀態(tài)為非自由運(yùn)行答案:正確2.移位負(fù)指數(shù)分布適用于描述不能超車的單列車流的車頭時(shí)距分布和車流量低的多車道車答案:正確3.關(guān)于SCOOT系統(tǒng)和SCATS系統(tǒng)，正確的說法是()A.SCOOT是澳大利亞開發(fā)的B.SCOOT是自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)C.SCATS是定時(shí)控制系統(tǒng)D.SCATS是英國開發(fā)的答案:B4.是指在理想的道路、交通、控制和環(huán)境條件下，該道路一斷面（或一條車道）或一交A.理想通行能力B.道路服務(wù)水平C.設(shè)計(jì)通行能力D.可能通行能力答案:A5.光化學(xué)煙霧是汽車排出廢氣中的在空氣中經(jīng)陽光照射發(fā)生一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)生成的一種淺藍(lán)色的煙霧A.鉛化合物和一氧化碳B.碳?xì)浠衔锖偷趸衔顲.一氧化碳和氮氧化合物D.一氧化碳和碳氧化合物答案:B6.關(guān)于汽車廢氣的影響因素，正確的是()A.廢氣排放與氣溫?zé)o關(guān)B.廢氣排放與汽車行駛狀態(tài)有關(guān)C.廢氣排放與車速無關(guān)D.廢氣排放與燃料無關(guān)答案:A7.負(fù)指數(shù)分布適用于車輛到達(dá)是隨機(jī)的、有充分超車機(jī)會的單列車流和密度不大的多列車流的情況。答案:正確8.下列不屬于非自由狀態(tài)行駛的車隊(duì)具備的特性是()A.延遲性C.制約性D.傳遞性答案:B9.下列不屬于擬合優(yōu)度檢驗(yàn)的步驟的是()A.判定并確定統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)結(jié)果B.確定統(tǒng)計(jì)量的臨界值C.構(gòu)造適宜的統(tǒng)計(jì)量D.進(jìn)行遞推答案:D10.排隊(duì)系統(tǒng)是指等待服務(wù)的顧客，不包括正在被服務(wù)的顧客；而排隊(duì)是包括排隊(duì)等候服務(wù)答案:錯誤11.車流比較擁擠、自由行使機(jī)會不多的車流用二項(xiàng)分布比較好。答案:正確12.下列參數(shù)，不屬于單點(diǎn)交叉口交通信號的是()A.綠時(shí)差B.信號相位C.周期長度D.綠信比答案:A13.下列不屬于連續(xù)型分布的是()A.韋布爾分布B.負(fù)指數(shù)分布C.愛爾朗分布D.二項(xiàng)分布答案:D14.高速公路是有中央分隔帶，上下行每個方向至少有兩車道，全部立體交叉，完全控制出入的公路。高速公路車流一般屬于不間斷連續(xù)流。答案:正確15.對于中心島直徑大于25m，交織段比較長的環(huán)形交叉口屬于()A.異型環(huán)形交叉口B.常規(guī)環(huán)形交叉口C.微型環(huán)形交叉口D.小型環(huán)形交叉口答案:B16.下列不屬于道路通行能力影響因素的是()A.控制條件與管制條件B.交通調(diào)查方式C.道路條件D.交通條件答案:B17.高速公路基本路段是指主線上不受匝道附件車輛匯合、分離以及交織運(yùn)行影響的路段部答案:正確18.信號周期時(shí)長等于()A.全部相位所需綠燈時(shí)長和紅燈時(shí)長的總和B.全部相位所需黃燈時(shí)長和紅燈時(shí)長的總和C.全部相位所需綠燈時(shí)長、黃燈時(shí)長和紅燈時(shí)長的總和D.全部相位所需綠燈時(shí)長和黃燈時(shí)長的總和答案:C19.道路交通標(biāo)志中采用白底、紅圈、紅杠、黑圖案的通常是()A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.輔助標(biāo)志答案:B20.忙期是指服務(wù)臺連續(xù)繁忙的時(shí)期，改指標(biāo)反映了服務(wù)臺的工作強(qiáng)度。答案:正確21.多通道排隊(duì)多通道服務(wù)是指每個通道各派一個隊(duì)，每個通道只為其相對應(yīng)的一隊(duì)車輛服務(wù)，車輛可以隨意換隊(duì)。答案:錯誤22.一般建議高速公路和一級公路按二級服務(wù)水平進(jìn)行設(shè)計(jì)，而二、三級公路按三級服務(wù)水平設(shè)計(jì)。答案:正確23.雙車道公路的兩個方向中任何一個方向的車流運(yùn)行都受到對向交通的制約。答案:正確24.線性跟馳模型的缺點(diǎn)是跟馳車輛的加速度僅為兩車相對速度的函數(shù)，而與車間距離、車速等因素?zé)o關(guān)。答案:正確25.綠波寬度是指()A.次要道路交通流所能利用的通車時(shí)間B.干道交通流所能利用的通車時(shí)間C.次要道路交通流所能利用的車速D.干道交通流所能利用的車速答案:B26.下列不屬于離散型分布的是A.泊松分布B.負(fù)二項(xiàng)分布C.負(fù)指數(shù)分布D.二項(xiàng)分布答案:C27.服務(wù)水平主要反映道路可提供服務(wù)車輛數(shù)量的多少。答案:錯誤28.跟馳理論是運(yùn)用動力學(xué)方法，研究在無法超車的單行道上車輛列隊(duì)行駛時(shí)后車跟隨前車答案:正確29.是指在預(yù)測的道路、交通、控制及環(huán)境條件下，該道路橫一斷面（或一條車道）或A.道路服務(wù)水平B.設(shè)計(jì)通行能力C.理想通行能力D.可能通行能力答案:B30.自行車的單位停車面積一般取為()D.0.5m2/輛答案:B31.下列不屬于高速公路的組成部分的是()A.高速公路基本路段B.匝道區(qū)C.人行道D.交織區(qū)答案:C32.多車道公路超車時(shí)不影響對向車流的運(yùn)行，車輛運(yùn)行只受同方向車流的影響。答案:正確33.一條車道的理論通行能力一般推薦取1500pcu/h比較合理。答案:正確34.車輛停發(fā)方式為佳的是()A.后退式停車，前進(jìn)式發(fā)車B.前進(jìn)式停車，前進(jìn)式發(fā)車C.后退式停車，后退式發(fā)車D.前進(jìn)式停車，后退式發(fā)車答案:A35.高速公路路段運(yùn)行狀況分析主要是評價(jià)已有高速公路在特定的道路、交通條件下的通行答案:正確36.關(guān)于交通事故，正確的說法是()A.交通事故隨車道數(shù)的增加而增加，較寬的車道數(shù)可減少事故B.交通事故與車速無關(guān)C.與路段相比，交叉口的交通事故少D.交通事故與交通量的大小無關(guān)答案:A37.一般地，十字形交叉口設(shè)計(jì)通行能力小于各進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力之和。答案:錯誤38.道路通行能力主要反映道路服務(wù)質(zhì)量或服務(wù)的滿意程度。答案:錯誤39.是指在實(shí)際或預(yù)測的道路、交通、控制及環(huán)境條件下，該道路橫一斷面（