課件：CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道課件講解

單元三：無(wú)砟軌道學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道目錄CONTENTS01CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造02CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道特點(diǎn)03CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道應(yīng)用CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求PART01一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求中國(guó)第一條高鐵，京津城際鐵路歷經(jīng)三年終于在2008年8月1日正式開(kāi)通。京津城際軌道交通又稱(chēng)京津城際軌道交通，是京津城際客運(yùn)專(zhuān)線，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)組成自下而上為鋼軌、vossloh300扣件、預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板、砂漿調(diào)整層、水硬性支承層等。一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求軌道板定位測(cè)量一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求路基地段構(gòu)造圖一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求隧道地段構(gòu)造圖一、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道構(gòu)造及要求橋梁地段構(gòu)造圖隧CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道特點(diǎn)PART02二、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道特點(diǎn)精加工保證精度縱向精軋螺紋鋼筋連接梁面設(shè)置設(shè)置滑動(dòng)層機(jī)械化程度高工藝復(fù)雜，成本較高CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程應(yīng)用PART03三、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程應(yīng)用京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)。京滬高速鐵路采用了CRTSⅡ型式無(wú)砟軌道。三、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程應(yīng)用京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)。京滬高速鐵路采用了CRTSⅡ型式無(wú)砟軌道。謝謝