消防車道景觀設(shè)計方式研究

消防車道及操作面景觀設(shè)計方案YF-JY-017/19/20241目錄01現(xiàn)行規(guī)范對消防車道及操作面的要求02對居住區(qū)景觀環(huán)境造成的影響分析03消防車道及操作面處理方式04針對相關(guān)項目提出合理解決方案7/19/20242現(xiàn)行規(guī)范對消防車道及操作面的要求面的求

消防車道是隨著城市中不斷涌現(xiàn)出密集的建筑群體而出現(xiàn)的，《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》中明確小區(qū)內(nèi)的道路“應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護車的通行”。于是我們在進行居住區(qū)的道路規(guī)劃時就必須在滿足其本身的道路交通要求時還要考慮消防車的通行；為了保證消防(登高)車在任何時候都能夠暢通無阻的到達失火現(xiàn)場靠近建筑物，在國家現(xiàn)行《建筑防火規(guī)范》GB50016-2014中7.1、7.2條款對消防車道的設(shè)置提出了具體規(guī)定。7.1.8消防車道應(yīng)符合下列要求：1車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)該小于4.0m；2轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求；3消防車道和建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物；4消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m；5消防車道的坡度不宜大于8%。7/19/20243現(xiàn)行規(guī)范對消防車道及操作面的要求面的求

7.1.9環(huán)形消防車道至少有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場，回車場的面積不應(yīng)小于12m×12m；對于高層建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。消防車道的路面、救援操作場地、消防車道和救援操作場地下面的管道和暗溝等，應(yīng)能承受重型消防車的壓力。詳見圖1、2。7/19/20244現(xiàn)行規(guī)范對消防車道及操作面的要求面的求

7.2.2消防車登高操作場地應(yīng)符合下列規(guī)定：1場地與廠房、倉庫、民用建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防的操作的樹木、架空管線等障礙物和車庫出入口；2場地的長度和寬度本別不應(yīng)小于15m和8m。對于建筑高度不小于50m的建筑，場地的長度和寬度均不應(yīng)小于15m；3場地及下面的建筑結(jié)構(gòu)、管道和暗溝等，應(yīng)能承受重型消防車的壓力；4場地應(yīng)與消防車道連通，場地靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m，且不應(yīng)大于10m，場地的坡度不宜大于3%。7/19/20245對居住區(qū)景觀環(huán)境造成的影響分析

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由于居住區(qū)中消防車道的設(shè)置，必然會導(dǎo)致小區(qū)里硬質(zhì)道路或鋪裝面積的增加，從而對小區(qū)的環(huán)境景觀和生態(tài)造成一定的影響，對于這些影響必須認真思考和分析。1、消防車道對居住區(qū)環(huán)境景觀的影響在居住區(qū)受消防車道影響最大的是宅間小路，宅間小路為進出住宅的最末一級道路，這一級道路平時主要供居民出入，基本上是自行車及人行交通。設(shè)計師為了營造宜人舒適的居住環(huán)境往往會在建筑總圖的基礎(chǔ)上進行二次設(shè)計，通常比規(guī)范中建議的2.5m還要窄，基本上在2m左右，這個寬度對于要設(shè)置環(huán)形消防車道的高層建筑而言是遠遠不夠的，而4米寬的宅前小路將可能立刻打破宅前本來親切的空間尺度；同時加上在消防車道上擴展設(shè)置的15x8m消防登高場地，實際對宅前空間環(huán)境的影響要更大。因為規(guī)范要求在這塊場地上以及車道與高層建筑之間不能有任何“妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等”，不能栽種高大植物對小區(qū)環(huán)境景觀的影響同樣是致命的；而問題在于規(guī)范還有規(guī)定“供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3%”，這意味著連地形也不讓堆。7/19/20246對居住區(qū)景觀環(huán)境造成的影響分析

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2、消防車道對居住區(qū)環(huán)境生態(tài)的影響對于消防車道或場地而言必須滿足足夠的強度和寬度要求，如果按照傳統(tǒng)道路做法這就會勢必增加小區(qū)硬質(zhì)道路和鋪裝的面積，相應(yīng)減少綠地空間，這就意味著不透水面積的增加，而不透水的路面很難與空氣進行熱量、水分的交換，缺乏對小區(qū)地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力；當(dāng)短時間內(nèi)集中降雨時，大量的不透水路面使得雨水只能通過下水設(shè)施排走，大大加重了小區(qū)排水設(shè)施的負擔(dān)，易出現(xiàn)積水導(dǎo)致內(nèi)澇；同時帶有大量地表污染物的雨后徑流對小區(qū)的自然水體也會造成重復(fù)性的污染。在消防登高場地對植物種植的限制又相應(yīng)減少了小區(qū)總體綠量水平和綠化覆蓋率，降低了植物材料對居住區(qū)小氣候的調(diào)節(jié)和除塵減噪的能力，還有對CO2的吸收和對空氣質(zhì)量的改進都會受到不同程度的影響。7/19/20247對居住區(qū)景觀環(huán)境造成的影響分析

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7/19/20248消防車道及操作面處理方式

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規(guī)范對居住區(qū)內(nèi)消防車道的設(shè)置有強制性規(guī)定，但由于消防車道只在建筑物發(fā)生火災(zāi)需要施救時才會用到，所以在其生命周期的絕大部分時間里不會發(fā)揮作用；在這種情況下我們對其道路面層的要求就可以遠遠低于普通車行道，只要其短時間內(nèi)能夠承受消防車輪的重壓而不發(fā)生下陷就可以了，面層處理方式可有多種選擇。

所以針對消防車道及操作面，景觀的處理方式有以下幾種：1.基本滿足消防驗收需求處理方式：縮減寬度+夯實基礎(chǔ)+草坪覆蓋+凸顯邊界功能性：消防、休閑活動施工難易度：簡易成本：較低景觀效果：★★7/19/20249消防車道及操作面處理方式

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7/19/202410消防車道及操作面處理方式

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2.基本滿足消防驗收需求處理方式：夯實基礎(chǔ)+鋪裝與草坪拼接+灌木邊界功能性：消防、交通、活動施工難易度：簡易成本：較低景觀效果：★★★7/19/202411消防車道及操作面處理方式

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7/19/202412消防車道及操作面處理方式

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3.基本滿足消防驗收需求同時具備復(fù)合功能處理方式：鋪裝與草坪拼接+可移動設(shè)施+植物邊界功能性：消防、交通、活動施工難易度：簡易成本：中等景觀效果：★★★★7/19/202413消防車道及操作面處理方式

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7/19/202414針對相關(guān)項目提出合理解決方案

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過寬的消防車道使得居住區(qū)的道路顯得生硬、單調(diào)，與人性化的園林景觀不盡相符。然而消防車道對于居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計是始終繞不過去的彎—非設(shè)不可。公司相關(guān)住宅項目中，也存在消防車道及操作面面積較多，如果外露效果不好，影響整體項目品質(zhì)，針對這一情況，結(jié)合公司項目實際，提出相關(guān)可行性方案。出現(xiàn)消防車道及大面積操作面(紅色區(qū)域)的項目：1、任縣·皓月項目2、威縣A地塊項目。襄政·皓月消防登高面分布平面圖7/19/202415針對相關(guān)項目提出合理解決方案

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