聽證會(huì)辯論結(jié)論范文

聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第一篇聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第一篇第一條、申請(qǐng)聽證是指人民法院對(duì)當(dāng)事人提出申請(qǐng)或申請(qǐng)?jiān)賹彽陌讣?，在再審立案階段即申訴復(fù)查階段，通知申訴人與被申訴人到場(chǎng)，圍繞申訴事實(shí)與理由發(fā)表申訴與答辯意見，進(jìn)而依法做出是否再審立案的結(jié)論的審查方式。

第二條、對(duì)來訪的申訴和申訴再審案件由立案庭組成合議庭（除原審合議庭人員外）實(shí)行聽證，通過聽證，審查申訴案件原判決是否有錯(cuò)誤，依法決定立案再審。

第三條、聽證適用于符合《民事訴訟法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》規(guī)定條、件的民商事、行政、刑事案件的申訴和申請(qǐng)?jiān)賹彙?/p>

第四條、除涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私外，聽證應(yīng)依法公開進(jìn)行，聽證的程序、內(nèi)容和結(jié)果向雙方當(dāng)事人和社會(huì)公開。

第五條、實(shí)行一案一聽證制，每件案件原則進(jìn)行一次聽證，當(dāng)事人申請(qǐng)?zhí)峁┬碌淖C據(jù)或必須重新調(diào)查的可以安排再次聽證。

第六條、聽證會(huì)可以根據(jù)案件性質(zhì)，邀請(qǐng)政法委、人大、xxx及相關(guān)部門參加聽證。在社會(huì)上有較大影響的案件，可視情請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員、執(zhí)法監(jiān)督員和新聞?dòng)浾吲月牎?/p>

第七條、申訴聽證的形式一般采用約聽形式。但對(duì)涉及群體性申訴及有關(guān)社會(huì)穩(wěn)定大局的急性案件實(shí)行即來即聽。

第八條、申訴和申請(qǐng)?jiān)賹彴讣犠C程序分為聽證預(yù)備、聽證和評(píng)議裁決三個(gè)階段。

一、聽證預(yù)備是指聽證之前，聽證法官、書記員對(duì)聽證的前期準(zhǔn)備。

（1）確定合議庭成員，并告知當(dāng)事人；

（2）送達(dá)申訴狀副本、聽證通知書、告知聽證時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人參加聽證的權(quán)利義務(wù)。

（3）告知當(dāng)事人可以親自參加聽證，可以委托一至二人代理；

（4）聽證法官在聽證前應(yīng)認(rèn)真閱卷并熟悉申訴材料，歸納出爭(zhēng)議焦點(diǎn)，做好必要的準(zhǔn)備工作。

二、聽證包括準(zhǔn)備、調(diào)查、辯論和最后陳述四個(gè)階段。

（一）準(zhǔn)備階段：

1、由書記員查明申訴人與被申訴人和其他訴訟參與人的到會(huì)情況并宣布聽證會(huì)紀(jì)律；

2、主持法官宣布聽證會(huì)開始時(shí)，核對(duì)申訴人與被申訴人和其他訴訟參與人的身份，宣布案由；宣布合議庭的組成人員、書記員名單；告知申訴人與被申訴人有權(quán)申請(qǐng)合議庭的組成人員、書記員回避；告知當(dāng)事人有陳述、申辯、質(zhì)證和辯論等權(quán)利。

（二）調(diào)查階段：

1、申訴人陳述申訴的事實(shí)、理由并負(fù)責(zé)舉證；

2、被申訴人針對(duì)申訴人的陳述發(fā)表意見，進(jìn)行質(zhì)證，或提供證據(jù)；

3、聽證法官就雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)進(jìn)行提問，核查證據(jù)，并進(jìn)行認(rèn)證；歸納案件爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

（三）辯論階段：

1、申訴人就雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)發(fā)表辯論意見；

2、被申訴人就雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)發(fā)表辯論意見；

3、自由辯論發(fā)言；

（四）辯論結(jié)束，由各方當(dāng)事人作最后陳述。

三、評(píng)議裁決階段：聽證會(huì)休會(huì)后，由合議庭及時(shí)評(píng)議，并當(dāng)庭或定期向當(dāng)事人宣布聽證結(jié)果。

第九條、當(dāng)事人申訴理由不能支持的，可以當(dāng)庭口頭駁回，申訴人不服的，可以書面駁回，并做好息訴服判工作；對(duì)申訴理由成立，案件可能有錯(cuò)誤的，報(bào)請(qǐng)?jiān)洪L(zhǎng)提交審判委員會(huì)討論決定是否立案再審。

第十條、聽證應(yīng)當(dāng)制作筆錄；聽證筆錄應(yīng)當(dāng)交當(dāng)事人審核無誤后簽名或者蓋章。拒絕簽名或者蓋章的，記明情況附卷。

第十一條、經(jīng)通知申訴人無正當(dāng)理由缺席到會(huì)的，取消聽證。由合議庭成員根據(jù)申訴人提交材料書面審查申訴是否成立；被申訴人接到通知后未到會(huì)的，也可就申訴人的申訴聽證。

第十二條、審查期限，人民法院審查申訴或申請(qǐng)?jiān)賹彽陌讣?，從立案受理到做出裁決期限為一個(gè)半月。有特殊情況需要延長(zhǎng)的，由主管院長(zhǎng)批準(zhǔn)。

第十三條、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行，頒布當(dāng)年參照本規(guī)定執(zhí)行。

聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第二篇聽證會(huì)發(fā)言稿

本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。

一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。

凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。

個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。

相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。

聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第三篇大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。

在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：

一、提價(jià)有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？

二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了陪到陪甚至更高）

所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！

聽證會(huì)發(fā)言稿的格式篇2

大家上午好，我是xx。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。

一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。

凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。

個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。

相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。

出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為xxx正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。

個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。

二、出租車準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制

為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)...

聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第四篇(申請(qǐng)人名稱)：

(利害關(guān)系人名稱)：

關(guān)于(申請(qǐng)人名稱)提出的(行政許可事項(xiàng)名稱)申請(qǐng)，現(xiàn)決定于年月日時(shí)，在舉行聽證會(huì)。

聽證會(huì)主持人姓名：職務(wù)：

記錄員姓名：職務(wù)：

聽證員姓名：職務(wù)：

請(qǐng)你(單位法定代表人)或者委托代理人憑本通知書準(zhǔn)時(shí)出席。屆時(shí)若無故缺席，視為放棄聽證要求。

參加聽證會(huì)之前，請(qǐng)你(單位)做好以下準(zhǔn)備：

1、攜帶身份證明和有關(guān)證據(jù)材料;

2、委托代理人須攜帶當(dāng)事人簽名的授權(quán)委托書;

3、通知有關(guān)證人出席作證的，應(yīng)事先告知本機(jī)關(guān);

4、申請(qǐng)主持人回避的，應(yīng)及時(shí)告知本機(jī)關(guān)并說明理由。

聽證所需時(shí)間日。

特此通知。

聽證會(huì)辯論結(jié)論范文第五篇南京市出租汽車油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽證會(huì)

聽證會(huì)發(fā)言稿

社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見。

既然“政府制訂價(jià)格行為規(guī)則”第四條“制訂價(jià)格應(yīng)當(dāng)遵循公平、公開、公正和效率的原則?！蹦敲从蛢r(jià)上漲后------政府、企業(yè)、消費(fèi)者三方都應(yīng)該承擔(dān)才算公平；既然“我市建立油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的原則”第一條是“統(tǒng)籌兼顧，合理分擔(dān)?！焙螢楹侠恚磕俏揖陀幸蓡?，怎么就變成主要由駕駛員與乘客之間的分擔(dān)？常言到“鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利”，“漁翁”在哪里？“坐山觀虎斗”，何人旁觀？

燃油附加費(fèi)這一元錢，無論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！

消費(fèi)者認(rèn)為這兩套