市新路（金山大道至興業(yè)大道）改造工程 -交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

市新路（金山大道至興業(yè)大道）改造工程交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明S-JA-01第9頁(yè)共10頁(yè)交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、番禺區(qū)市新路（金山大道至興業(yè)大道）改造工程平面設(shè)計(jì)圖2、番禺區(qū)市新路（金山大道至興業(yè)大道）改造工程縱斷面設(shè)計(jì)圖二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）(2)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）(3)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）(4)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）(5)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)(6)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）(7)《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）(8)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分:總則》（GB5768.1-2009）;(9)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）;(10)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）(11)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）(12)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(13)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(14)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）(15)《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）(16)《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》2014.12(17)《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》(修訂)2013.09(18)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)(19)《廣州市重點(diǎn)區(qū)域道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)（完善）設(shè)計(jì)指引》(2017.08)(20)《廣州市公共安全視頻系統(tǒng)管理規(guī)定》（2018.02）三、設(shè)計(jì)原則交警意見(jiàn)：1、建議設(shè)計(jì)單位參照《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范(GB14886-2016）》中對(duì)于信號(hào)燈安裝數(shù)量、位置、機(jī)動(dòng)車全屏信號(hào)燈和方向指示燈組合形式等方面的要求，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的交通信號(hào)燈設(shè)施進(jìn)行核實(shí)?；貜?fù)：按意見(jiàn)核實(shí)。2、交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)應(yīng)包含新建或租賃光纖接回交警大隊(duì)的工程量，光纖租賃的租期為五年?；貜?fù)：按意見(jiàn)設(shè)置。3、交通信號(hào)控制機(jī)應(yīng)增設(shè)UPS備用電源及電子鎖功能。回復(fù)：按意見(jiàn)修改。4、為確保用電安全，交通信號(hào)燈應(yīng)設(shè)置獨(dú)立電源，與電子警察設(shè)備分開(kāi)；交通信號(hào)燈、電子警察設(shè)備應(yīng)增設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置（RCD）裝置。回復(fù)：按意見(jiàn)修改。5、缺少交通信號(hào)燈車流量檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)及清單，建議可采用雷達(dá)視頻一體機(jī)作為智能信號(hào)機(jī)的車流量檢測(cè)設(shè)備?；貜?fù)：項(xiàng)目現(xiàn)狀已設(shè)有電子警察及相關(guān)設(shè)備，現(xiàn)本項(xiàng)目?jī)H對(duì)現(xiàn)狀電子警察進(jìn)行位置調(diào)整。6、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿建議增設(shè)"信號(hào)燈調(diào)試中"告示標(biāo)志，以便在信號(hào)燈啟用后提示過(guò)往司機(jī)通行?；貜?fù)：按意見(jiàn)修改。7、完善接地網(wǎng)設(shè)計(jì)及工程量，接地系統(tǒng)的參數(shù)要求為：電氣保護(hù)接地阻值≤48，防雷接地阻值≤108?；貜?fù)：根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348-2019，本項(xiàng)目采用電氣保護(hù)和防雷聯(lián)合接地，接地電阻不高于1歐姆。8、建議K0+660交叉口南、北出口增加限速、禁止停車標(biāo)志。回復(fù)：按意見(jiàn)修改。9、K0+880、K1+200的人行橫道建議增設(shè)交通信號(hào)燈控制?；貜?fù)：該部分內(nèi)容暫不納入本項(xiàng)目設(shè)計(jì)。10、京式中心隔離護(hù)欄的樣式與設(shè)計(jì)要求不一致，請(qǐng)修改?；貜?fù)：按意見(jiàn)核實(shí)調(diào)整。11、建議完善非機(jī)動(dòng)車專用道及相關(guān)交通設(shè)施設(shè)置?；貜?fù)：根據(jù)總體進(jìn)行設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道相關(guān)設(shè)施。12、建議增加車行道指示標(biāo)志?；貜?fù)：按意見(jiàn)核實(shí)調(diào)整。13、建議增加交通監(jiān)控設(shè)計(jì)。回復(fù)：項(xiàng)目?jī)H對(duì)市新公路路口設(shè)置電子警察，其余暫不納入本項(xiàng)目。14、建議考慮封閉K0+660交叉口，左轉(zhuǎn)彎車流繞行到下游路口掉頭?；貜?fù)：由于本項(xiàng)目左轉(zhuǎn)進(jìn)入市新公路車輛較多，市新路進(jìn)入市新公路未設(shè)置右轉(zhuǎn)車道（現(xiàn)狀為禁止右轉(zhuǎn)），故本項(xiàng)目該路口交通組織與現(xiàn)狀基本保持一致。15、建議西北進(jìn)口的懸臂桿建議往停車線方向遷移，南進(jìn)口應(yīng)增加左轉(zhuǎn)彎輔助信號(hào)燈，北進(jìn)口的懸臂桿與停車線距離過(guò)近，需完善，北進(jìn)口建議增輔助信號(hào)燈。回復(fù)：按意見(jiàn)修改。地方公路總站意見(jiàn)：1、設(shè)計(jì)圖紙第二冊(cè)第三篇交通工程及沿線設(shè)施中部分道路編號(hào)未更新：圖中X27B（譚連線）編號(hào)已修改為X263；回復(fù)：按意見(jiàn)修改。2、X297（市新路）編號(hào)已修改為X944；X942（興業(yè)大道）已調(diào)整為省道S123線位；回復(fù)：按意見(jiàn)修改。3、市新路與金山大道路口處，該段金山大道編號(hào)為X309?；貜?fù)：按意見(jiàn)修改。4、請(qǐng)?jiān)趫D中修改相應(yīng)的指示標(biāo)牌內(nèi)容，在施工階段按照最新道路編號(hào)設(shè)置?；貜?fù)：按意見(jiàn)修改。四、設(shè)計(jì)原則(1)嚴(yán)格按GB5768-2009國(guó)標(biāo)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)合理配置各類交通設(shè)施，給司機(jī)及行人清楚指示。(3)標(biāo)線涂劃應(yīng)該清晰、連續(xù)、順暢。(4)標(biāo)志內(nèi)容力求明確、簡(jiǎn)潔、清晰。(5)信號(hào)燈設(shè)計(jì)應(yīng)力求達(dá)到最高效能。(6)信號(hào)燈設(shè)置編號(hào)牌，且接線井也須加裝沙井銘牌，說(shuō)明權(quán)屬單位、搶修電話等。五、設(shè)計(jì)概述番禺區(qū)市新路（金山大道至興業(yè)大道）改造工程道路路線呈南北走向，起點(diǎn)位于市新路與金山大道交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)為K1+120，終點(diǎn)位于市新路與興業(yè)大道交叉口，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+471.125，全長(zhǎng)1351.125m。采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度50km/h，雙向六車道布置。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、安全設(shè)施、交通信號(hào)燈、交通監(jiān)控。六、交通標(biāo)志6.1交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則(1)交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)及指路信息內(nèi)容主要參考《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》2014.12及《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引》(修訂)2013.09。(2)本次設(shè)計(jì)由指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志及禁令標(biāo)志組成。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)、版面設(shè)計(jì)以清晰、美學(xué)為指導(dǎo)。各類標(biāo)志結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)潔、大方、美觀的外形。(3)交通標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。(4)路側(cè)設(shè)置的立柱式標(biāo)志,標(biāo)志板外緣距行車道邊緣距離應(yīng)≥0.25m，標(biāo)志板下緣距人行道面應(yīng)≥2.2m;懸臂式標(biāo)志板下緣距路面的高度≥5.5m。(5)標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼,在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整,不影響貼反光膜的前提下可采用點(diǎn)焊或鉚接。（6）標(biāo)志板的設(shè)計(jì)抗風(fēng)速度ω=0.5kPa按廣州地區(qū)50年一遇設(shè)計(jì)。6.2構(gòu)件制作要求6.2.1標(biāo)志底板及加固件(1)標(biāo)志底板全部采用3mm厚鋁合金板，標(biāo)志板采用3004鋁合金,滑動(dòng)槽鋼采用2024鋁合金制作,材料性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的有關(guān)要求。(2)對(duì)標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。(3)標(biāo)志的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時(shí)，其偏差為外形尺寸的±0.5%，鄰邊夾角偏差為0.5°。(4)標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。(5)標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50x50cm的表面上，不允許存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。(6)當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國(guó)標(biāo)警告、禁令、指示等）時(shí)宜采用絲網(wǎng)印刷。6.2.2標(biāo)志版面(1)標(biāo)志版面反光膜采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中V類超強(qiáng)級(jí)反光膜。其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色的角點(diǎn)座標(biāo)和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)滿足《道路交通標(biāo)志反光膜》的要求。反光膜的表面規(guī)則的分布有菱形的密封結(jié)構(gòu)，采用“全棱鏡”反光技術(shù)，不含金屬鍍層，具有優(yōu)異的大入射角及大觀察角性能。廠家必須提供書(shū)面的十年的質(zhì)量擔(dān)保，確保十年內(nèi)標(biāo)志牌的字膜和底膜的逆反射數(shù)不低于初始值的80%。(2)反光膜應(yīng)貼于整個(gè)標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向印反光膜時(shí)，可以平接，其間隔不應(yīng)超過(guò)1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。6.2.3支撐件及緊固件(1)交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制作，其材料特性應(yīng)符合GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的要求。凡鋼管外徑在152mm以下的立柱和橫梁,采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管外徑在152mm(含152mm)以上的立柱和橫梁,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管；標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板,板厚一般采用3mm。(2)交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁的抱箍、螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母等件，其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅(鋅層厚度不小于350mg/m2)。所有密封件采用硅橡膠材料。(4)滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧?，一般可采用鋁合金熱擠壓型材。單個(gè)標(biāo)志大于2m2標(biāo)志板背后采用寬100mm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm；單個(gè)標(biāo)志牌面小于或等于2m2的標(biāo)志牌采用65mm鋁滑槽。(5)懸臂式標(biāo)志桿立柱、懸臂不充許接駁。6.2.4標(biāo)記(1)標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記，內(nèi)容包括：①應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)；②制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號(hào)；③標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級(jí)別；④生產(chǎn)的年、月、日。(2)在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記，內(nèi)容包括：制造；①制造廠家的名稱；②標(biāo)志桿編號(hào)；③立桿日期。(3)對(duì)于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)合格證。6.2.5構(gòu)件的防銹防腐(1)同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。(2)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)(包括:立柱、橫梁、法蘭盤)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。鍍鋅量為600g/m2。所有孔線等在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。熱浸鍍鋅干燥后需噴涂銀灰色環(huán)氧富鋅漆三層。(3)螺栓、螺母、墊圈采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2,并應(yīng)清理螺紋或作離心處理。熱浸鍍鋅干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆。為防盜需要，螺栓安裝完畢應(yīng)點(diǎn)焊。(4)鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位,應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。(5)鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的損傷,應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。(6)接件均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑。6.2.6其它材料要求(1)水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C30。(2)鋼筋：采用熱軋HPB300或HRB400鋼筋。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB400鋼筋；凡鋼筋直徑＜12mm者，采用HPB300鋼筋。(3)交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)地基承載力不小于150kpa。七、路面標(biāo)線7.1標(biāo)線的設(shè)置原則(1)各標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）的要求。(2)標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)交通，應(yīng)具有鮮明的確認(rèn)效果。標(biāo)線設(shè)置在路面上，應(yīng)具有附著力強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、使用壽命長(zhǎng)、耐候性好、抗污染、抗變色等性能。同時(shí)，標(biāo)線還應(yīng)具有施工時(shí)干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜間，標(biāo)線應(yīng)具有良好反光效果。(3)沿線單位出入口及路段車輛出入口處的車行道邊緣線應(yīng)斷開(kāi)，并敷設(shè)2m-4m的虛線。(4)除減速標(biāo)線外，一般熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8mm。7.2交通標(biāo)線的分類交通標(biāo)線主要有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線、路面限速標(biāo)記、非機(jī)動(dòng)車道路面標(biāo)記、出入口標(biāo)線、減速標(biāo)線、停止線、導(dǎo)向箭頭等。各標(biāo)線的線寬及大樣見(jiàn)“交通標(biāo)線設(shè)計(jì)圖”。7.3產(chǎn)品質(zhì)量要求(1)本工程采用反光熱熔型標(biāo)線，涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)、《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004)的有關(guān)規(guī)定。(2)玻璃珠的級(jí)配及技術(shù)指標(biāo)：a.反光熱熔型路面標(biāo)線涂料在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%~23%玻璃珠。b.面撒玻璃珠用量為0.3~0.4kg/m2。施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面，分布應(yīng)均勻。玻璃珠應(yīng)符合JT/T466《路面標(biāo)線用玻璃珠》的有關(guān)規(guī)定。c.玻璃珠密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4~2.6g/cm3；外觀無(wú)色透明球狀，擴(kuò)大10~50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等暇疵不應(yīng)超過(guò)總量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸漬法）≥1.5。(3)涂料的品質(zhì)必須符合如下技術(shù)指標(biāo)規(guī)定：a.密度（g/cm3）：1.8~2.3。b.軟化點(diǎn)（oC）：90~120。c.涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大。d.不粘胎干燥時(shí)間（min）：≤3。e.色度性能：應(yīng)滿足JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)的涂膜顏色的色品坐標(biāo)和光反射比的要求。f.逆反射系數(shù)（mcd.m-2.lx-1）：白色≥200；黃色≥100。(4)為了使涂料與路面有更好的粘結(jié)力，應(yīng)選用與路面材料相匹配的下涂劑。下涂劑顏色應(yīng)無(wú)透明或琥珀色流體。(5)標(biāo)線的使用壽命：瀝青混合料路面，熱熔標(biāo)線≥36個(gè)月，水泥砼路面≥24個(gè)月。(6)制作標(biāo)線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)交通部檢查合格才能使用。7.4施工注意事項(xiàng)(1)在施工前應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行,天氣潮濕、灰塵過(guò)多、風(fēng)速過(guò)大或溫度低于4C時(shí),噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時(shí)停止。(2)熱熔型材料在施工時(shí)，需加高溫使粉狀涂料熔化，并利用專用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線。(3)控制涂料及玻璃珠的品質(zhì)、控制路面干燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確。八、信號(hào)燈1、機(jī)動(dòng)車燈具的要求（1）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通燈技術(shù)要求，具有公安部門交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)標(biāo)全部項(xiàng)目檢測(cè)報(bào)告，且報(bào)告在有效期內(nèi)。（2）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈每組由紅、黃、綠、三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。為了保證路口相位設(shè)計(jì)的靈活性，信號(hào)燈要使用箭頭和全屏可互換的燈具（3）燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料。其中PC材料采用進(jìn)口的原裝產(chǎn)品，不能使用二次料。招標(biāo)時(shí)必須出具相應(yīng)產(chǎn)家的材質(zhì)證明。（4）所有的信號(hào)燈光源應(yīng)采用戶外超亮度LED管。信號(hào)燈采用單層透鏡，以達(dá)到國(guó)標(biāo)所規(guī)定的配光要求。（5）單燈視在功率不超過(guò)15VA，功率因素>0.95.采用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。（6）緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅（鋅層厚度不小于350mg/m2）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納20mm電纜出入并有可靠的防水防塵措施。（7）燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開(kāi)并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED板的密封和電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組成多燈結(jié)構(gòu)。（8）前蓋開(kāi)啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需要使用不銹鋼材料。前蓋開(kāi)啟時(shí)不需要使用螺栓，只需要用手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開(kāi)前蓋，并可以實(shí)現(xiàn)與后蓋分離，便于維修。（9）單燈外形規(guī)格：400mm×400mm，厚度不大于155mm全屏機(jī)動(dòng)三等重量不超過(guò)12公斤。（10）全屏燈單燈顯示單元直徑為400mm±10%。（11）機(jī)動(dòng)車燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。（12）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示功能，具體要求如下1）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)顯示模塊與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈黃燈處于同一面板，不得另增加顯示模塊。2）支持紅燈、綠燈倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示為七段式“8”字樣式，最大顯示時(shí)間為“9”，字體不小于10×20（寬×高，單位；cm）。3）紅燈倒計(jì)時(shí)在信號(hào)燈紅燈階段顯示，倒計(jì)時(shí)顯示“1”后在0.2秒內(nèi)信號(hào)等轉(zhuǎn)為綠燈。4）綠燈倒計(jì)時(shí)在信號(hào)燈綠燈及綠閃階段顯示，倒計(jì)時(shí)時(shí)顯示“1”后，在0.2秒內(nèi)信號(hào)轉(zhuǎn)為黃燈。5）倒計(jì)時(shí)啟動(dòng)信號(hào)從燈具內(nèi)的紅燈記綠燈信號(hào)線獲得，有信號(hào)機(jī)發(fā)出。其啟動(dòng)信號(hào)為0.2-0.4秒時(shí)間寬度的熄燈脈沖信號(hào)（即需要啟動(dòng)紅燈倒計(jì)時(shí)時(shí)熄滅紅燈0.2-0.4秒，啟動(dòng)綠燈倒計(jì)時(shí)時(shí)熄滅綠燈0.2-0.4秒）。6）倒計(jì)時(shí)器應(yīng)具有脈沖寬度識(shí)別功能，小于0.2秒或大于0.4秒的脈沖波啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)器。7)倒計(jì)時(shí)器應(yīng)具有亮度感應(yīng)及亮度調(diào)節(jié)功能，在白天等亮度比較大的條件下，所顯示數(shù)字的亮度達(dá)到最大；在晚上等亮度比較小的情況下，所顯示數(shù)字的亮度將為最大亮度的1/2-3/4.(13)人行橫道信號(hào)燈的要求1)人行橫道信號(hào)燈每組由紅、綠兩個(gè)幾何位置分立單元組成。2)信號(hào)燈均需內(nèi)置盲人過(guò)街響聲器，音量能調(diào)整，能較好的解決盲人及弱視人士過(guò)馬路困難的問(wèn)題。3)單燈外形規(guī)格：350mm×350mm，厚度不大于155mm。人行二燈重量不大于10公斤。單燈顯示單元直徑為300mm±10%。4)人行燈紅燈時(shí)采用行人站立圖案，綠色時(shí)采用行人行走圖案。5)燈具外殼材料、光源等要求與機(jī)動(dòng)車燈具要求相同。6)人行橫道信號(hào)紅燈燈芯設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示功能，可以在綠閃時(shí)間顯示倒數(shù)數(shù)字。燈板、控制板采用雙面設(shè)計(jì)，倒計(jì)時(shí)控制器具具有學(xué)習(xí)功能，可根據(jù)需要隨時(shí)間調(diào)整倒計(jì)時(shí)時(shí)間，綠倒計(jì)時(shí)每筆畫使用6只發(fā)光管。7)豎式人行橫道信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)具有防盜功能。2、燈具具體參數(shù)要求車道信號(hào)燈車道控制利用車到控制燈和“駛離車道”提示燈組成；車道控制燈采用紅色叉形圖案和綠色向下箭頭圖案：“駛離車道提示燈”采用指向右下方黃色箭頭團(tuán)；紅色叉形圖案和綠色箭頭圖案采用冗余電路，每個(gè)筆畫由兩組獨(dú)立的LED管排列組成，分別由不同的電源供電；燈具技術(shù)參數(shù)如下：1）外形規(guī)格：600mm×1520mm，厚度不大于155mm；2）光源：LED；LED視角303）燈簇尺寸：28mm×28mm4）間距：45毫米5）殼體材料：鋁合金6）工作電壓：170~240V50/60HZ7）功耗：綠箭、黃箭：10W；紅十字：20W8）工作溫度－20°C~759）LED的視角：30°10）防水等級(jí)：IP5411）整燈重量：<12kg（2）、LED車道顯示屏技術(shù)參數(shù)（用于控制車道轉(zhuǎn)換）1）顯示屏采用標(biāo)志板內(nèi)嵌入LED屏的形式2）LED屏采用點(diǎn)陣全彩屏3）點(diǎn)中心間距：10mm4）采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于維修和規(guī)劃5）電源：交流220V±5%6)顯示屏版面轉(zhuǎn)化信號(hào)控制：設(shè)置三種狀態(tài)檢測(cè)，信號(hào)輸入為220V±5%1號(hào)端子高電平時(shí)對(duì)應(yīng)狀態(tài)1，顯示車道左轉(zhuǎn)圖案；2號(hào)端子高電平時(shí)對(duì)應(yīng)狀態(tài)2，顯示車道直行圖案；三號(hào)端子高電平時(shí)對(duì)應(yīng)狀態(tài)3，顯示車道關(guān)閉圖案。7)發(fā)光管須使用國(guó)際先進(jìn)工藝的優(yōu)質(zhì)Φ5mm橢圓LED管8）平均壽命：≥100000小時(shí)9）發(fā)光管須使用具有防腐、防銹、防水、防塵的功能，防護(hù)等級(jí)符合GB4208-93中IP55標(biāo)準(zhǔn)。10）顯示模組出廠前需經(jīng)過(guò)不少于72小時(shí)連續(xù)老化測(cè)試11）室外顯示屏平均功耗≤800W/m212）顯示單元MTBF：不小于10000小時(shí)3、信號(hào)燈支撐的結(jié)構(gòu)形式燈桿基礎(chǔ)必須安裝地線，接地電阻小于或等于4歐姆。1）門架：包括倒三角門架和八角鋼管門架，是標(biāo)志牌和信號(hào)燈的支持構(gòu)件。2）懸臂式信號(hào)燈桿（L桿）采用等邊八角形鋼管制作。3）單柱式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿采用直徑Φ114mm的鋼管制作，單柱式行人燈桿采用直徑Φ89mm的鋼管制作。4）鋼構(gòu)件的防銹處理支撐信號(hào)燈的鋼構(gòu)件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理，鋼結(jié)構(gòu)的鉆孔、沖孔和焊接等作業(yè)，應(yīng)在剛才進(jìn)行表面防腐處理之前完成。柱、桿結(jié)構(gòu)件在進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理后，其表面各噴涂?jī)蛇叚h(huán)氧富鋅底漆和銀色調(diào)和漆。4、交通信號(hào)控制機(jī)本工程安裝SCATS信號(hào)控制機(jī)，施工單位必須在相關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下安裝、調(diào)試運(yùn)行。1、SCATS信號(hào)機(jī)應(yīng)通過(guò)RTA（澳大利亞新南威爾士州道路及交通局）的各項(xiàng)測(cè)試，并具有經(jīng)RTA批準(zhǔn)的使用許可證。其具體要求如下：（1）信號(hào)機(jī)具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口和RS-232標(biāo)準(zhǔn)通信接口。（2）SCATS智能信號(hào)機(jī)所具備的功能如下：1)能夠設(shè)置多時(shí)段多方案、人工手動(dòng)、感應(yīng)、步進(jìn)控制、指揮中心實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制等多種工作方式；2)能夠?qū)崿F(xiàn)所有信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)，并建立信號(hào)控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)所有路口信號(hào)機(jī)的統(tǒng)一管理；3)能夠單點(diǎn)自適應(yīng)信號(hào)控制。根據(jù)車流量變化自動(dòng)調(diào)整各方向放行時(shí)間，即出現(xiàn)路口某個(gè)方向車輛突然增多時(shí)綠燈能夠自動(dòng)延長(zhǎng)，而另一方向無(wú)車輛通過(guò)時(shí)綠燈能夠自動(dòng)縮短放行時(shí)間，提高了路口通行效率；4)綠波帶控制。對(duì)道路上相鄰幾個(gè)信號(hào)機(jī)設(shè)置綠波信號(hào)協(xié)調(diào)控制，減少車輛停車次數(shù)，降低道路停車延誤，提高道路通行能力；5)區(qū)域協(xié)調(diào)控制。對(duì)城區(qū)某區(qū)域所有交叉口的交通信號(hào)，通過(guò)控制中心監(jiān)控，將單點(diǎn)控制與干線控制相結(jié)合，科學(xué)分配周邊路口交通壓力，分解周邊路口高峰車流量，緩解主要路口的交通擁堵；6)警衛(wèi)勤務(wù)路線控制。在執(zhí)行警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等任務(wù)的時(shí)候，其行車路線上的各交通信號(hào)燈按車輛到達(dá)路口的時(shí)間開(kāi)啟綠燈，保證車輛暢通無(wú)阻?？刂品绞娇捎芍醒肟刂破脚_(tái)實(shí)現(xiàn)。5、SCATS信號(hào)機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：（1）可連接24個(gè)信號(hào)燈組48路輸出，每個(gè)信號(hào)燈組均可定義為機(jī)動(dòng)車燈或行人燈，通過(guò)增配可以控制48個(gè)信號(hào)燈組。（2）可連接不少于8個(gè)行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制。（3）可連接不少于16個(gè)通道檢測(cè)器，通過(guò)增配可實(shí)現(xiàn)24

通道檢測(cè)器或以上的感應(yīng)控制。（4）信號(hào)機(jī)需采用TCP/IP方式和中央機(jī)房通信。6、SCATS信號(hào)機(jī)電氣性能及箱體設(shè)計(jì)要如下：（1）信號(hào)機(jī)配備全鋁合金外殼，便攜式鍵盤，信號(hào)機(jī)尺寸符合RTA

標(biāo)準(zhǔn)。（2）線路板進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應(yīng)在室外環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。電源輸入和信號(hào)燈輸出均有防雷裝置及防漏電功能。（3）信號(hào)機(jī)應(yīng)具備手控功能（自動(dòng)、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)轉(zhuǎn)換相位），應(yīng)在機(jī)箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門進(jìn)行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機(jī)箱的大門互開(kāi)。信號(hào)機(jī)的大門鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊式門鎖。（4）燈接線端子應(yīng)采用RTA標(biāo)準(zhǔn)，即信號(hào)燈組逐個(gè)順序排列，即燈組1紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4的排列順序。接線端子電流20A以上。（5）信號(hào)機(jī)應(yīng)具備UPS不間斷電源系統(tǒng)。（6）控制機(jī)安裝在離地50cm以上。7、SCATS信號(hào)控制機(jī)安裝要求施工單位必須嚴(yán)格要求產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的指引進(jìn)行安裝調(diào)試。機(jī)箱與基礎(chǔ)之間的密封，采用的材料進(jìn)行密封，避免潮氣進(jìn)入機(jī)箱。安裝完成后對(duì)信號(hào)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行測(cè)試，能分別運(yùn)行黃閃、單點(diǎn)、無(wú)電纜、主控各種控制方式，能按照預(yù)置的程序運(yùn)行。機(jī)內(nèi)電路板及其他電器配件無(wú)松動(dòng)或接觸不良。重點(diǎn)檢查線圈號(hào)對(duì)應(yīng)的連接到檢測(cè)器板是否準(zhǔn)確。檢查信號(hào)燈電纜與接線端子的接觸是否良好、輸出保險(xiǎn)絲是否完好，電纜接線與接線圖是否一致，保證每燈色輸出正常。檢查信號(hào)機(jī)的電源輸入電壓和地線阻抗是否在正常范圍以內(nèi)。8、交通管線交通信號(hào)控制電纜地下管道、接線井的施工要求如下：（1）管材的選用橫過(guò)車行道的地下電纜管道采用φ114mm鍍鋅鋼管敷設(shè)。敷設(shè)在人行道、綠化帶、渠化島上的管道采用φ90mmHDPE管材。管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根φ6mm的鍍鋅鐵絲。（2）接線井的施工要求管線連接大井采用2號(hào)井。交通井蓋與地面齊平，井四周地面無(wú)破損、漏水，井密封良好，不能被人行道磚覆蓋。井蓋必須與井環(huán)配套而且有"公安交通"的標(biāo)志和防盜功能。井內(nèi)四周的水泥批蕩完整，無(wú)其他通道到地面或連接廢棄不用的管井，井里電纜無(wú)盤繞、打結(jié)現(xiàn)象，井內(nèi)電纜長(zhǎng)度在兩米以內(nèi)，井內(nèi)管口距井壁的長(zhǎng)度在5公分左右，管壁打磨圓滑，沒(méi)有電纜的預(yù)留管道的端部，應(yīng)采用生產(chǎn)廠家的專用管套封管，專用管套為內(nèi)置式。（3）交通信號(hào)燈控制電纜交通燈信號(hào)控制電纜采用多支銅芯、聚氯乙稀絕緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于1.5平方毫米的四芯或五芯線。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用五芯電纜連接，行人信號(hào)燈采用四芯電纜連接。每個(gè)信號(hào)燈具連接一根電纜，中間不能串接。且為保證后續(xù)電纜破損的修護(hù)連接，每處電纜應(yīng)預(yù)留6米電纜。本工程中用到的電纜除滿足國(guó)標(biāo)外,生產(chǎn)廠家要有3C和ISO9001的認(rèn)證。交通燈信號(hào)控制電纜應(yīng)采用多支銅芯、聚氯乙烯結(jié)緣和護(hù)套（RVV）、線芯標(biāo)稱面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用