快遞車間安全工作計劃表

快遞車間安全工作計劃表第1篇快遞車間安全工作計劃表第1篇為進一步提高職工的安全生產(chǎn)管理能力和自我防護能力，提升廣大職工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，不斷增強安全生產(chǎn)責(zé)任感、使命感。按照“防在前、想在前、做在前”的原則，切實做好安全教育培訓(xùn)工作，保證安全生產(chǎn)工作順利進行，結(jié)合我站實際情況，特制定20xx年度安全教育培訓(xùn)計劃。

一、指導(dǎo)思想

以堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn)，力爭實現(xiàn)兩個“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作扎實開展，取得實效，成立安全教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

三、培訓(xùn)內(nèi)容

1、國家及地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、新出臺政策文件通知；

2、公司安全管理制度、安全操作規(guī)程及相關(guān)安全通知文件；3、安全管理方法知識；

4、危險化學(xué)品、機械、電氣、防火防爆、安全技術(shù)知識；

5、職業(yè)衛(wèi)生安全防護知識；

6、勞動防護用品器具使用、操作、維護知識；

7、公司事故應(yīng)急救援知識及事故模擬演練；

8、事故案例分析總結(jié)。

四、培訓(xùn)時間安排

安全教育必須做到逢會必講，每月集中學(xué)習(xí)2—3次，每次不少于2小時，中班學(xué)習(xí)每周不少于2次，并做好學(xué)習(xí)記錄和學(xué)習(xí)筆記。具體培訓(xùn)時間由文書和各班班長根據(jù)情況適時安排。

五、培訓(xùn)要求

（一）提高認(rèn)識，精心組織。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線。

（二）明確重點，嚴(yán)格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作具體要求，根據(jù)我站的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。

（三）站特種作業(yè)人員除加強日常操作安全流程的自學(xué)外，要按時參加省運營公司、分公司舉辦的各種培訓(xùn)。

（四）科學(xué)規(guī)劃，狠抓落實。各收費班組要根據(jù)站培訓(xùn)計劃的安排部署，班長認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中組織。要求每一位職工詳細(xì)認(rèn)真做筆記、勤學(xué)習(xí)、熟練掌握各種安全操作流程，了解各類安全常識，不斷增強安全責(zé)任意識、確保培訓(xùn)工作的全面落實，為20xx年站安全工作奠定扎實基礎(chǔ)。

快遞車間安全工作計劃表第2篇一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實農(nóng)化總公司和市、區(qū)人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的精神，加強安全生產(chǎn)“雙基”工作，落實責(zé)任，強化措施，不斷加強安全生產(chǎn)工作的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，推進和完善安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

二、安全生產(chǎn)控制目標(biāo)

1、杜絕死亡、重傷事故；

2、杜絕火災(zāi)、爆炸事故和較大環(huán)保污染事故；

3、隱患整改率大于90%；

4、職業(yè)危害因素檢測合格率達到以上；

5、不發(fā)生重大誤操作和設(shè)備損壞事故；

6、不發(fā)生本企業(yè)責(zé)任重大交通事故；

7、控制發(fā)電事故率、非計劃停運次數(shù)和非計劃停運率在以下指標(biāo)之內(nèi)：

（1）發(fā)電事故率≤次/臺.年

（2）非計劃停運次數(shù)≤2次/臺.年

（3）非計劃停運率≤1%

8、實現(xiàn)二個百日安全無事故記錄；

三、工作重點及要求

20xx年公司安全生產(chǎn)工作要圍繞上述指導(dǎo)思想和安全目標(biāo)展開。各車間、處室要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，堅持安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營等工作同部署、同推進、同總結(jié)、同考核，形成齊抓共管的良好局面。

（一）落實安全管理責(zé)任，夯實安全工作基礎(chǔ)

快遞車間安全工作計劃表第3篇為了在車間工作中做到安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)建和諧，現(xiàn)制定工作計劃如下。

一、抓班子、帶隊伍、激勵斗志

一是在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)方面。我們以建設(shè)“四好班子”為目標(biāo)，通過與時俱進增強班子成員的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新力，把車間領(lǐng)導(dǎo)班子培養(yǎng)成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領(lǐng)職工趕超同類裝置先進水平。二是在職工隊伍建設(shè)方面。我們通過抓好安全意識、效益意識、發(fā)展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務(wù)工的教育管理，進一步激發(fā)職工隊伍“比學(xué)趕超，事爭第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩(wěn)定、敢超先進、敢當(dāng)模范的職工隊伍，確保車間奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、抓安全、樹環(huán)保、確保達標(biāo)

一是加強安全環(huán)保教育。進一步提高職工的安全意識、自我保護意識和保護環(huán)境意識，努力打造xx生產(chǎn)基地，為公司安全環(huán)保建設(shè)作出貢獻。二是抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)。組織開展“班組義務(wù)安全員”活動，廣泛發(fā)動職工開展xx觀察，從職工自身的“低、老、壞”現(xiàn)象入手，認(rèn)真查找和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習(xí)慣性違章行為，樹立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責(zé)任人”的理念。

三、抓管理細(xì)考核實現(xiàn)目標(biāo)

建立完善追標(biāo)管理工作制度。為落實車間制訂的“追標(biāo)”措施，車間結(jié)合當(dāng)前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業(yè)組每周集中向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報指標(biāo)完成進度、分析存在問題、講明下周管理措施；車間主任每周對專業(yè)組的“追標(biāo)”管理情況進行詳細(xì)點評，并向各專業(yè)組和全體管理人員提出具體的指導(dǎo)意見；每月召開一次班組長以上干部的節(jié)能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標(biāo)”情況進行細(xì)點評，確保追標(biāo)工作落實到位。

四、加大產(chǎn)品外運的監(jiān)督管理工作

一是要細(xì)化產(chǎn)品外運的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運；二是細(xì)化硫磺裝車管理制度與現(xiàn)場明示，提高窗口的服務(wù)質(zhì)量；三是繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實行裝車確認(rèn)制，確保外運準(zhǔn)確率，實現(xiàn)出廠破包率為零；四是做好硫磺產(chǎn)品裝汽車實行過磅的管理工作；五是以市場需求和效益為導(dǎo)向，適應(yīng)銷售市場快速變化來隨時改變食品級硫磺和工業(yè)級硫磺的`生產(chǎn)和發(fā)運。

今后會落實各崗位職工思想政治工作責(zé)任制，把隊伍穩(wěn)定思想政治工作做到生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場、做到員工家庭、做到員工心坎。要關(guān)心員工生活，解決實際困難，做好勞務(wù)工規(guī)范管理思想政治工作，確保職工隊伍的穩(wěn)定，營造和諧車間氛圍，努力形成最大的工作合力，為全面實現(xiàn)車間奮斗目標(biāo)共同奮斗。

快遞車間安全工作計劃表第4篇一、指導(dǎo)思想

為加強安全管理，完成安全管理目標(biāo)，強化安全意識，有效控制各類傷亡和其它重大安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故，服從上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管，深化整治，夯實基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行。以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保企業(yè)長周期安全運行。

二、控制目標(biāo)

1、全年重、特大火災(zāi)、爆炸、中毒事故為零；

2、全年重傷、死亡率為零；

3、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零；

4、事故隱患排查、整改率100%；

5、“三違”查處率100%。

6、特種作業(yè)人員上崗持證率為100%。

三、工作重點和保障措施

(一)、通過加強員工安全教育促進安全生產(chǎn)，實施裝置和過程的安全性配置改造，提高車間安全水平。

1、配合公司進一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化管理以及安全標(biāo)準(zhǔn)化的評估。從抓員工的崗位操作規(guī)范著手，抓好車間日常安全管理，逐漸樹立員工安全操作觀念，并適當(dāng)?shù)母鶕?jù)員工自身對工藝流程的理解和建議對工藝及操作規(guī)程進行改進。

2、全面開展員工安全基礎(chǔ)教育，計劃每月不少于4課時的安全課程，培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：勞動防護用品的佩戴常識，火災(zāi)、中毒、爆炸的基礎(chǔ)知識及原理，消防器材的正確使用，應(yīng)急預(yù)案的詳細(xì)步驟和緊急情況下的逃生及自救知識等。

3、對車間內(nèi)的設(shè)備定期進行安全檢驗，并做資料保存和做好臺帳，對檢驗時有問題的設(shè)備要及時停用或檢修，并有計劃地更換相應(yīng)的設(shè)備或管線。

4、繼續(xù)抓好安全隱患的管理。進一步完善危險源的監(jiān)控措施，在危險源及關(guān)鍵要害部位，增設(shè)醒目的安全標(biāo)識。加強員工安全意識，確保工作過程安全。

(二)推進安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責(zé)任，強化安全管理，并保障有效實施。

1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理，本車間層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實到每個崗位、每個人。并實行“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰使用，誰負(fù)責(zé)；誰的崗位，誰負(fù)責(zé)；誰違章，誰負(fù)責(zé)”的管理原則，層層落實，加強監(jiān)督，嚴(yán)格考核。

2、切實落實各項風(fēng)險控制措施，對重大風(fēng)險要制定風(fēng)險削減計劃并予以落實(過程改進)，確保作業(yè)活動的風(fēng)險在可承受范圍內(nèi)。認(rèn)真開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，對照《危險化學(xué)品從業(yè)車間安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》完善與本車間相關(guān)的安全管理制度、記錄臺帳。按時完成、改進各項工作。

3、嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，落實安全責(zé)任，保證完成生產(chǎn)部交代的安全任務(wù)，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實。

4、強化現(xiàn)場安全管理，認(rèn)真抓好危險作業(yè)的管理，嚴(yán)格遵守審批程序，加強作業(yè)過程監(jiān)控，加大監(jiān)護力度，節(jié)假日和特殊時期作業(yè)本車間領(lǐng)導(dǎo)必須堅守現(xiàn)場，確保作業(yè)安全。

5、合理進行工作安排，加強協(xié)調(diào)、溝通，抓好跨區(qū)域作業(yè)、交叉作業(yè)、工作變動時段的管理。

6、嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)檢修制度，加強檢修管理，特殊情況如涉及安全而進行的檢修，必須堅持有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)指揮檢修工作。緊急情況下，檢修車間值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時采取臨時措施，并立即通知相關(guān)職能車間人員到場確定檢修方案。

7、嚴(yán)格按照企業(yè)《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。本車間應(yīng)按時完成生產(chǎn)部下達的隱患項目，并將隱患整改情況備案。

8、嚴(yán)格執(zhí)行外車間來廠施工過程中的安全協(xié)管規(guī)定，明確安全生產(chǎn)條款和責(zé)任，并加強監(jiān)督。

(三)加強全員安全技能、意識的培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。

1、加強新進廠職工三級安全教育。以及復(fù)工、換崗、轉(zhuǎn)產(chǎn)職工和新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)投產(chǎn)前的安全教育工作，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。

2、抓好?；窂臉I(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。

3、抓好特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審，保證100%有效持證上崗。

4、組織開展班組安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育。以車間為車間組織職工學(xué)習(xí)企業(yè)修訂后的《安全管理制度》和安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)規(guī)定，明

確各自安全職責(zé)，增強安全意識，提高安全技能，提升管理水平。

5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”，不斷提高企業(yè)全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，增強做好安全工作的責(zé)任感和緊迫感。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮，提高職工遵守勞動紀(jì)律、工藝紀(jì)律、安全紀(jì)律、環(huán)保紀(jì)律、提高操作技能的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，確保企業(yè)長周期安全運行。

7、繼續(xù)開展好“三查三反一抓”活動(三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患；一抓好：抓好隱患治理整改)，盡可能地控制違規(guī)操作、違章操作事件的發(fā)生。

(四)提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力和環(huán)境安全水平。

1、把防火、防爆炸、防泄漏、防污染作為?；饭芾淼闹刂兄衼碜?，加大生產(chǎn)過程監(jiān)控力度，從管理中進一步完善。

2、加強對三廢的排放和利用?！叭龔U”排放、“三廢”處理、“三廢”綜合利用及“三廢”治理設(shè)施的進行嚴(yán)格管理并做好臺帳

3、加強對現(xiàn)場應(yīng)急噴淋裝置、洗眼器、急救箱等應(yīng)急設(shè)備(施)維護保養(yǎng)，落實專人負(fù)責(zé)，確保隨時有效好用。

4、完善車間應(yīng)急救援體系，進一步提高車間的應(yīng)急響應(yīng)能力。繼續(xù)修訂應(yīng)急預(yù)案，除公司組織有針對性的事故應(yīng)急救援演練外，車間對關(guān)鍵裝置和重點部位每半年進行一次應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處置及自救能力。

(五)做好職業(yè)病防治、勞動保護工作，保障職工安全健康。

1、認(rèn)真貫徹《職業(yè)病防治法》，加強職業(yè)病防治工作。車間在檢修、技改、內(nèi)部環(huán)境整治時，要不斷改善作業(yè)場所條件。

2、堅持定期對各塵毒監(jiān)測點進行監(jiān)測，并向職工公告。車間要采取有效措施，杜絕跑、冒、滴、漏，確保塵毒監(jiān)測達標(biāo)率100%。

3、加強勞保用品的管理，對勞保用品的計劃、質(zhì)量、發(fā)放把關(guān)，并指導(dǎo)、督促職工按要求穿戴、正確使用。

4、有計劃做好員工的職業(yè)健康知識教育，保障職工的健康。

快遞車間安全工作計劃表第5篇自我廠建廠至今，廠區(qū)內(nèi)主要設(shè)備一直處于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下，所有的機械、電氣、儀表的使用質(zhì)量及運行狀態(tài)都面臨考驗，同時廠內(nèi)一部分一線工作人員的精神狀態(tài)也進入麻木疲勞期，容易由于疏忽大意而造成安全隱患，因此，20xx年進入了事故多發(fā)的關(guān)鍵時期。為了加強電氣、儀表的安全管理，提高電氣、儀表的維護、維修質(zhì)量，電儀車間安全環(huán)保工作緊緊圍繞公司發(fā)展的主旋律，本著不斷規(guī)范、深化的要求，進一步體現(xiàn)“以人為本、安全第一”的理念，抓住重點和薄弱環(huán)節(jié)，采取源頭把關(guān)、全過程控制措施，立足防范，強化監(jiān)督?，F(xiàn)結(jié)合國家及集團公司有關(guān)安全環(huán)保法律法規(guī)將20xx年度安全工作做如下安排：

2、重點加強對新員工的安全教育工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)開展的“反三違”、“安全活動月”等活動，做到有措施、有落實、有記錄。

4、按照公司要求做好節(jié)假日的安全部署、落實工作。每周班組進行一次安全學(xué)習(xí)。

5、每月進行一次次聯(lián)合安全檢查，對查出的安全隱患等情況進行整改，落實責(zé)任人，規(guī)定整改期限。

6、電儀車間的安全目標(biāo)是：

（1）全年無死亡，工傷、重傷及多人中毒事故。

（2）重大設(shè)備維修操作事故為零

（3）重大火災(zāi)、為零

（4）重大環(huán)境污染事故為零

7、根據(jù)公司的有關(guān)要求，繼續(xù)推進安全管理標(biāo)準(zhǔn)化及臺賬、記錄的建立及持續(xù)改進工作。

8、針對全廠電氣、儀表設(shè)備的運行情況，著力抓好電工、儀表工的崗位培訓(xùn)和安全教育，完善制定崗位安全操作規(guī)程，為公司全面達產(chǎn)達標(biāo)保駕護航。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“三級”安全教育，對全廠所有潛在的安全因素進行辨識并制定相應(yīng)措施，讓本車間每位員工都了解現(xiàn)場存在的危險因素，熟知崗位安全操作規(guī)程，班前會必須提醒、交代作業(yè)安全注意事項。班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為，結(jié)合崗位實際，認(rèn)真開展每周班組安全活動，不斷提高全員的安全防范意識。

10、全力以赴，打好年休攻堅戰(zhàn)。加強現(xiàn)場安全工作，對現(xiàn)場施工、用電、氣瓶、電焊點歌、電器等安全使用進行檢查，確保安全。堅持“保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進度”的原則，強化電機檢修人員尤其是新入職學(xué)習(xí)人員的安全環(huán)保意識，加強對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，加強對安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、重點部位的管理。針對年度檢修的項目進行有重點的管理，編制好檢修方案并嚴(yán)格執(zhí)行審批才能施工的制度，做到準(zhǔn)備充分、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。

11、教育好車間全員做好登高時的安全防護工作，加強登高作業(yè)證的辦理及管理，強化員工的安全意識。

12、加強動火作業(yè)管理，對裝置區(qū)域內(nèi)的動火必須實行100%動火票制度。

13、加強對電氣、儀表的校驗及檢定工作，對全廠就地壓力表、溫度、壓力變送器、差壓變送器及調(diào)節(jié)閥等關(guān)鍵設(shè)備進行登記、校驗，每塊合格儀表應(yīng)能正確顯示檢測數(shù)據(jù)。

14、做好安全環(huán)保工作。按照安環(huán)部門要求，采取切實可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實處，并做好相應(yīng)的配套具體工作。

15、做好安全隱患的檢查及整改，按照相關(guān)要求對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在第一時間予與解決，并做好相關(guān)記錄，對無法整改的安全隱患及時上報，并制定出相應(yīng)的整改計劃。

16、加強安全考核工作。嚴(yán)格按照公司、車間制定的相關(guān)制度進行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識。

快遞車間安全工作計劃表第6篇1、及時給倉庫一線作業(yè)員工發(fā)放高溫降暑費：7-9月是高溫季節(jié)，對于倉庫一線員工來說，戶外作業(yè)環(huán)境比較惡劣，公司在考慮到戶外員工的實際作業(yè)情況和工人的穩(wěn)定性后應(yīng)及時給一線員工發(fā)放高溫降暑費。（建議一線戶外作業(yè)人員發(fā)放100元/月）；

2、妥善做好高溫季節(jié)勞動力的調(diào)配和安排工作：目前進入生產(chǎn)備貨期，裝卸工的招聘出現(xiàn)嚴(yán)重問題，同時存在一線勞動力體能、精神狀態(tài)不穩(wěn)定的情況，因此倉庫要充分做好一線裝卸勞動力的穩(wěn)定工作，特別是近期做好露天裝卸作業(yè)人員的防暑降溫工作及安全防范工作。同時，倉庫需結(jié)合生產(chǎn)廠的實際生產(chǎn)情況，合理安排員工的工作時間，特別是適當(dāng)調(diào)整高溫天氣下的作業(yè)時間，避開烈日高溫時段，注意勞逸結(jié)合，避免高溫裝卸作業(yè)可能發(fā)生的中暑事件發(fā)生。如遇突發(fā)事件（工人發(fā)現(xiàn)不適或出現(xiàn)中暑癥狀），采取緊急措施安排休息或及時就醫(yī)。

3、做好夏季高溫防暑安全教育和培訓(xùn)，提倡衛(wèi)生飲食，做好防暑降溫的鹽汽水供應(yīng)、防暑藥品的備用供應(yīng)：夏季高溫容易出現(xiàn)中暑及食物中毒現(xiàn)象，后勤部門根據(jù)實際情況采購部分應(yīng)急防暑藥品備用（人丹、風(fēng)油精、十滴水等），近期針對一線員工計劃做一次夏季高溫防暑安全培訓(xùn)和教育，同時做好員工日常衛(wèi)生飲食、保證睡眠的宣傳，要求適當(dāng)注重個人就餐質(zhì)量，增強體質(zhì)；同時相安排人員做好高溫期間清涼飲料（鹽汽水、綠豆湯）的供應(yīng)；協(xié)調(diào)發(fā)運調(diào)度合理安排車輛，確保我裝卸作業(yè)隊伍高溫期間的安全與健康。為確保今年倉庫防暑降溫工作落到實處，我們特制定此計劃，希望各相關(guān)倉庫負(fù)責(zé)人督促安排，切實做好高溫期間的防暑降溫工作！

一、指導(dǎo)思想

以《鐵運處2014年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅持安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

二、工作目標(biāo)

(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。

(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級標(biāo)準(zhǔn)。

(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。

(四)努力實現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉(zhuǎn)。

三、安全生產(chǎn)工作計劃

為實現(xiàn)2014年的安全生產(chǎn)各項責(zé)任目標(biāo)，我站將重點做好以下幾方面工作：

當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實2014年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實現(xiàn)制度細(xì)化。同時嚴(yán)格落實崗位描述手指口述工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的自控、互控、他控。

同時，強化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會，認(rèn)真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責(zé)任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。

(三)加強站場管理

為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。

在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實工作，保證道岔設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季三防工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕三違現(xiàn)象，提高三多認(rèn)識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

(四)加強職工安全培訓(xùn)工作

在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實行一班一題、一周一案例、每月一考核等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績與職工工資掛鉤，以此來提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在2014年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調(diào)車組人員等重要工種參加的崗位練兵和技術(shù)比武活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強職工培訓(xùn)實效，提高培訓(xùn)效果。

(五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項落實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工兩紀(jì)，對發(fā)現(xiàn)的三違人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。

在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評比活動，逐步提高評比標(biāo)準(zhǔn)，獎優(yōu)罰劣，以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動靈活，保障行車安全。

(六)加強季節(jié)性安全預(yù)防工作

冬季四防工作中，著力加強冬季四防工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處三防領(lǐng)導(dǎo)小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強現(xiàn)場巡視檢查力度

車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進行嚴(yán)肅處理。

針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀，車站領(lǐng)導(dǎo)將進一步嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時制定整改措施，落實責(zé)任人，督促其定時完成整改。若發(fā)現(xiàn)有三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進行嚴(yán)肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)三違人員結(jié)成幫教對子，監(jiān)督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學(xué)互評活動，使各裝車作業(yè)點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

為深入貫徹落實^v^《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[20XX23號）、^v^領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國安委[20XX4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法和達標(biāo)考評指標(biāo)的通知》（交安監(jiān)發(fā)[20XX175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標(biāo)，以公司安全管理長效機制為框架，建成標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

二、工作目標(biāo)

（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進體制機制不斷完善，安全主體責(zé)任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

（二）預(yù)防責(zé)任事故發(fā)生，努力實現(xiàn)杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故的安全工作目標(biāo)。到20XX年達到xxxxxx

（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標(biāo)。通過全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，運行程序標(biāo)準(zhǔn)化和管理環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化。

三、達標(biāo)要求

按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。

四、主要內(nèi)容

按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)的考核內(nèi)容予以制訂，共^v^項。

（一）安全目標(biāo)。一是制定安全工作方針與目標(biāo)和不低于上級下達的安全考核指標(biāo)，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標(biāo)的.完成效果進行評估和考核制度。

（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求職責(zé)明確，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；二是設(shè)置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。

（三）安全責(zé)任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責(zé)，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責(zé)，明確層級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任書。

（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。

（六）裝備設(shè)施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設(shè)備設(shè)施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標(biāo)志和安全防護的管理制度。

（七）科技與信息化。建立GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。

（八）隊伍建設(shè)。制定年度及長期的安全培訓(xùn)計劃，建立安全宣傳教育培訓(xùn)檔案。

（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。

（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責(zé)、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。

（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。

（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。

（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》（AQ/T9004）相符的企業(yè)安全文化。

（十四）應(yīng)急救援。按應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括綜合預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和處置方案；制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃、演練效果評估、應(yīng)急救援報告制度。

（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。

（十六）績效考核與持續(xù)改進。建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機制》。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立由張紀(jì)康任組長、公司其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長、公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。

各單位要增強對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作重要性的認(rèn)識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設(shè)立相應(yīng)的組織機構(gòu)。

（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作分兩級開展，同時推進。公司機關(guān)各部門按照其工作職能，負(fù)責(zé)完成各自系統(tǒng)的工作任務(wù)。基層各單位協(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機制》建設(shè)工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機制》。

FKILogistex公司總部位于英國拉夫堡，是英國國際工程集團FKIplc的物料搬運處理部門。它是全球最大的自動化物料處理解決方案供應(yīng)商之一，可以提供高速分揀系統(tǒng)與輸送系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、訂單執(zhí)行系統(tǒng)、物流相關(guān)軟件和控制系統(tǒng)、RFID等產(chǎn)品；能夠為機場、郵政、快件包裹、制造業(yè)等大客戶提供包括規(guī)劃設(shè)計、產(chǎn)品制造和系統(tǒng)集成等在內(nèi)的整體解決方案。FKILogistex在專遞、快遞和包裹處理行業(yè)具有豐富的經(jīng)驗，僅在包裹配送領(lǐng)域就有數(shù)千的成功案例。

唐富(RichardTurner)，現(xiàn)任FKILogistex中國區(qū)銷售和市場總監(jiān)，擁有30多年工業(yè)自動化方面的經(jīng)驗，曾多次參與機場、郵政和包裹、制造業(yè)、倉儲與物流、化工、制藥和石化等物流項目的規(guī)劃和實施。

以貴公司的典型客戶為例，快遞企業(yè)的物流系統(tǒng)由哪些部分組成?有什么特點?

唐富：每個客戶的物流運作系統(tǒng)都有細(xì)微差別，但大多以“集散中心與輪輻形狀分揀中心的結(jié)構(gòu)”為原則。在中國乃至亞太地區(qū)運輸距離普遍較長，因此我們可以看到航空貨運樞紐比歐洲更加突出，而在歐洲長途貨運則較為普遍。因此，快遞公司不得不投巨資在戰(zhàn)略性地點建設(shè)大型航空樞紐，這主要包括對先進適用的IT解決方案和分揀系統(tǒng)的投入。

在快遞行業(yè)，我們洞察到市場發(fā)展中正在顯現(xiàn)的趨勢：

全國快遞市場受到的限制在逐步減少；

全國快遞市場民營企業(yè)逐步成為主流；

國際競爭日益加??；

快遞市場的運營商充分認(rèn)識到這些趨勢，每位都找到了在這種情況下管理其業(yè)務(wù)的策略。FKILogistex的角色就是支持我們的客戶，并為他們提供解決方案。從而使他們在競爭高度激烈的市場上占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

以貴公司經(jīng)驗看，快遞企業(yè)應(yīng)該如何進行系統(tǒng)建設(shè)?

唐富：建設(shè)一個成功的快遞物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)是，必須正確提供和認(rèn)識可靠的基本數(shù)據(jù)：這些基本數(shù)據(jù)涵蓋系統(tǒng)處理能力、處理產(chǎn)品的外形、收發(fā)時間表、季節(jié)性高峰、勞動力成本方面；另外還必須考慮未來發(fā)展需求(即增加的生產(chǎn)能力需求)；當(dāng)然也有很多其他因素，例如產(chǎn)品外形、政府規(guī)章等。對于航空物流集散中心，必須考慮到海關(guān)和安全事項。這些可能對最終的解決方案產(chǎn)生巨大的影響。

FKILogistex在數(shù)據(jù)分析方面擁有豐富的經(jīng)驗。我們會幫助客戶在設(shè)計階段就做出正確的決定。包括適用的自動化水平、技術(shù)選擇和系統(tǒng)冗余。這些必須事先就考慮周全。如果在項目的后期階段再考慮到這些因素，那么不僅浪費了資金，而且降低了使用效率。

毫無疑問，提供一個新的快遞物流系統(tǒng)的關(guān)鍵因素是規(guī)劃。設(shè)計并建造一個擁有諸多附屬設(shè)備和接口的現(xiàn)代化快遞包裹集散中心非常復(fù)雜。FKILogistex參與過許多成功的項目，因此它了解潛在的問題和缺陷，并知道如何避免。我們能夠根據(jù)客戶的需求，提供預(yù)算內(nèi)的方案，并按時交付。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，F(xiàn)KILogistex采用“Stage-Gate”模型來管理和實施項目。

這個模型將項目定義成各個不同的階段，在每個階段允許組織中不同層次且功能交叉的團隊為項目的成功完成而貢獻力量。每個階段都是一個里程碑，幫助團隊評估項目的狀況，并且確保項目按計劃實施。

在為快遞企業(yè)提品和服務(wù)方面，貴公司的核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?

唐富：在快遞物流集成商中，F(xiàn)KILogistex幾乎是獨一無二的：我們具有非常完美的項目集成和交付能力，像物料處理設(shè)備和IT系統(tǒng)等均為FKILogistex公司內(nèi)部制造的產(chǎn)品。

我們的自動化物流系統(tǒng)優(yōu)勢體現(xiàn)在：

第一，F(xiàn)KILogistex的自動化物流系統(tǒng)，保證了客戶的快遞業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)平穩(wěn)運營。它們在速度、安全性、可靠性和可維護性方面均達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

第二，隨著對系統(tǒng)節(jié)能觀念的不斷更新，越來越多的客戶將系統(tǒng)整個壽命周期成本作為選擇技術(shù)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。我們開發(fā)的產(chǎn)品在低能耗方面遙遙領(lǐng)先行業(yè)水平。

第三，越來越多的客戶重視設(shè)備的工作環(huán)境和條件，因為這對留住員工極其重要。因此，我們生產(chǎn)制造了噪音非常低的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求和期望。

以FKILogistex規(guī)劃實施的包裹處理設(shè)施為例。一個典型的包裹處理設(shè)施的核心是分揀系統(tǒng)。FKILogistex擁有一系列高速分揀機，可以確保包裹在入庫和出庫站臺之間快速準(zhǔn)確地運送。我們的翻盤式、交叉帶式和線性分揀機系統(tǒng)提供高吞吐量、高密度的分揀處理，可以分揀到箱子、格口、滑道或輸送機出口，并且能夠處理各種重量和大小的包裹。不同的客戶選擇的分揀技術(shù)不同。影響選擇最適用的分揀技術(shù)，有許多因素。FKILogistex致力于指導(dǎo)其客戶完成這個關(guān)鍵的甄選過程，并確保其做出正確的選擇。此外，包裹處理設(shè)施還包括一個輸送包裹的輸送機系統(tǒng)。我們高速且安靜的輸送機解決方案在物品積存過程中提供輕柔的處理，減少物品在輸送線上的堆積壓力。

無論您需要的包裹處理解決方案，是用于一個物流集散中心，還是用于一個遠(yuǎn)程設(shè)施，F(xiàn)KILogistex都能為您提供全面的解決方案。無論是規(guī)則的、還是不規(guī)則的，或是介于兩者之間的包裹，F(xiàn)KILogistex都可以進行分揀、尺寸測量和跟蹤。我們還提供量身定制的設(shè)備，以滿足客戶獨特的需求。

除了上述已經(jīng)提及的物料處理設(shè)備，F(xiàn)KILogistex還提供相關(guān)的IT和控制系統(tǒng)，從設(shè)備和過程的實時控制，到先進的分揀計算機系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理。

最后。我們明白必須以有競爭力的價格將上述技術(shù)打人中國市場。我們做到了，那就是將我們的產(chǎn)品最大限度的本土化，無論是完全本土化生產(chǎn)，還是只進口部分關(guān)鍵元件。

物流設(shè)備和技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用呈現(xiàn)出怎樣的趨勢?您對此做何評價?

唐富：FKILogistex必須不斷認(rèn)清快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢。從我們在全球的經(jīng)驗看，物流設(shè)備和技術(shù)在快遞行業(yè)中呈現(xiàn)出下列發(fā)展趨勢：

堅持“集散中心與輪輻形狀分揀中心的結(jié)構(gòu)”原則；

物流集散中心具有對狹窄分揀窗口的高峰處理能力；

自動化水平滿足業(yè)務(wù)需求和當(dāng)?shù)貤l件；

物料處理系統(tǒng)具有高度可用性；

設(shè)計高水平的系統(tǒng)冗余；

物料處理系統(tǒng)具有內(nèi)在設(shè)計靈活性和可擴展性；

增加帶有VCS(視頻編碼支持)的OCR(光學(xué)字符識別技術(shù))的使用，以識別物品；

使用RFID(無線射頻識別裝置)；

使用重量/體積測量儀器，用于計費。

上述趨勢給新的物流集散中心的設(shè)計商和集成商帶來了巨大挑戰(zhàn)。FKILogistex的做法是先找出這些趨勢，然后與客戶討論，并將靈活性融入中心的設(shè)計中。

一、認(rèn)真貫徹公司安全方針和安全目標(biāo)，堅持“安全生產(chǎn)無事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個司機安全工作責(zé)任感，認(rèn)真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預(yù)防為主保安全工作。

二、用制度來規(guī)范安全管理，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下，按照簽訂的各自崗位責(zé)任，使部門員工對照規(guī)章，執(zhí)