越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定課件講解

主講教師：耿放越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定調(diào)車作業(yè)基本規(guī)定越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

站間區(qū)間（1）在單線上，車站與車站間以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線；（2）在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。站間區(qū)間站間區(qū)間站間區(qū)間越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

越出站界調(diào)車是受車站調(diào)車設(shè)備限制，在區(qū)間空閑（自動(dòng)閉塞為第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑）的情況下，越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間調(diào)車的一種方法。3III下行甲站XISIIXSX357861324XNSN4S4XIIX4SIS3越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

第302條越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

第302條越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。雙線區(qū)間正方向自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)區(qū)間空閑車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)對(duì)方站不能發(fā)車越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

第302條越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。占用區(qū)間的權(quán)限不屬于本站雙線區(qū)間反方向?；碾姵稣菊{(diào)車通知書辦理電話閉塞手續(xù)越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

第302條越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。通過(guò)一定程序來(lái)取得發(fā)車權(quán)單線區(qū)間自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞閉塞系統(tǒng)在發(fā)車位置第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑車站值班員口頭準(zhǔn)許區(qū)間空閑?；碾姵稣菊{(diào)車通知書越出站界調(diào)車的有關(guān)規(guī)定

第302條越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。已改為電話閉塞法行車的情況下列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許區(qū)間空閑鄰站辦理閉塞手續(xù)出站調(diào)車通知書