灘邊河人行橋設(shè)計(jì)說明

灘邊河人行橋設(shè)計(jì)說明1工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位及背景1.2工程范圍及規(guī)模本項(xiàng)目于灘邊河河道樁號(hào)K0+239處設(shè)灘邊河人行橋1座，橋梁全長(zhǎng)103.76m，橋?qū)?.4m。本橋連接灘邊河公園東西兩岸，是園區(qū)游覽觀賞的主游步道。2設(shè)計(jì)依據(jù)1）萬州區(qū)鹿山片區(qū)（灘邊河）安全防護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)中標(biāo)通知書（2022年12月）；2）關(guān)于萬州區(qū)鹿山片區(qū)（灘邊河）安全防護(hù)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（萬州經(jīng)開建勘[2022]14號(hào)）；3）《萬州區(qū)鹿山片區(qū)（灘邊河）安全防護(hù)工程初步設(shè)計(jì)》（南京瑞迪建設(shè)科技有限公司，2022年10月）；4）《萬州經(jīng)開區(qū)灘邊河綜合治理工程（鹿山段）一期工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（重慶英杰建設(shè)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司，2021年9月）；3設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)2019年版；2）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)；3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)；4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)；5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD3362-2018)；6）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD64-2015)；7）《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJT235-2015）；8）《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》（JT/T695-2007）；9）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGT3310—2019）；10）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）；11）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）；12）《木塑地板》（GB/T24508-2020）。4初步設(shè)計(jì)審查意見執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見無人行橋相關(guān)的審查意見。5測(cè)設(shè)經(jīng)過6橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計(jì)荷載：人群4.1kPa。2）橋梁環(huán)境類別：上部結(jié)構(gòu)為Ⅰ-A類；橋墩位于干濕交替區(qū)，環(huán)境類別為Ⅰ-C類；基礎(chǔ)為Ⅰ-C類。3）橋梁寬度：2.4m。4）防洪標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)水利工程水文計(jì)算成果，50年一遇設(shè)計(jì)洪水位369.31m。5）通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航。6）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版），萬州區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。7）抗震設(shè)防分類：根據(jù)《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)，本橋抗震設(shè)防分類為丁類。8）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。9）設(shè)計(jì)使用年限：主體結(jié)構(gòu)100年，可更換部件（橋面鋪裝、支座、伸縮裝置等）15年。10）橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0＝1.1。7建設(shè)條件7.1氣象特征擬建場(chǎng)地屬亞熱帶山區(qū)型季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和、四季分明、熱量豐富、日照偏少，雨量充沛、雨熱同步，同時(shí)具有春雨較早、夏長(zhǎng)多伏旱、多秋雨、冬暖少霜雪、多云霧特點(diǎn)。全年無霜期320天以上。多年平均氣溫18.1℃，最低氣溫-3.7℃（1983年1月6日），最高氣溫42.1℃（2006年8月15日），氣溫垂直分帶顯著，長(zhǎng)江河谷一帶較周圍氣溫高出1℃～3℃。根據(jù)萬州氣象站1965年以來的資料統(tǒng)計(jì)，區(qū)內(nèi)多年平均年降雨量為1191.3mm，歷年最大月降水量711.8mm（1982年7月），最大日降雨量243.3mm（2007年7月16日），最長(zhǎng)連續(xù)降雨16日（1982年7月6～21日），最大連續(xù)降雨量488.7mm。入春以后，降雨量逐漸加強(qiáng)，夏季大雨、暴雨頻繁；秋季降雨量與春季接近，但雨日較多而秋雨綿綿，春夏之交多暴雨，日降雨量可達(dá)100mm以上。年蒸發(fā)量1085.6mm，夏季占44％，春秋季分別占27％和24％，蒸發(fā)量因地而異，一般隨高程增加而減少。干燥度0.72，相對(duì)濕度81％，以秋季濕度最大、春季相對(duì)較干燥、秋季熱而悶。區(qū)內(nèi)常年多東南風(fēng)，年平均風(fēng)速0.7m/s，最大風(fēng)速17m/s，多出現(xiàn)在夏季，春季間或出現(xiàn)但歷時(shí)短暫。7.2地形、地貌擬建場(chǎng)地原始地貌類型為構(gòu)造剝蝕淺丘、溝谷、斜坡地貌。地勢(shì)總體呈北高南低；灘邊河從場(chǎng)地中部穿過，微地貌呈東西高，中間低。南北方向（沿河流方向）地形起伏較小，坡角一般3～10°，局部為斜坡。東西方向（垂直河流方向）地形起伏較大，坡角一般15～35°，局部坡角最大可達(dá)63°。7.3工程地質(zhì)擬建人行橋沿線覆蓋層為素填土和粉質(zhì)粘土；根據(jù)鉆探揭示素填土（Q4ml）厚度為2.50～26.50m，層底高程為361.54～365.57m；粉質(zhì)粘土（Q4dl+el）厚度為3.80～6.40m，層底高程為360.57～362.70m。下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖（J2S-Ss）；強(qiáng)風(fēng)化砂巖（J2S-Ss）厚0.80～1.70m，層底高程為359.77～361.27m。（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色；稍濕；結(jié)構(gòu)松散。由砂泥巖塊石、碎石和粘性土等組成。塊碎石分布不均，其粒徑一般15～560mm不等，含量約占15～40%；由場(chǎng)地附近地塊場(chǎng)平及附近修建道路時(shí)回填，回填時(shí)間3～5年左右，未受污染。（2）第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土：褐色，黃褐色，可塑狀，有粘性，刀切面光滑，稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等、韌性中等。本層位于地表或素填土之下，場(chǎng)地內(nèi)分布范圍較小；鉆探揭露厚度0.90（ZK52）～9.00m（ZK72），層底高程357.85～378.35m。本層與下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖均呈不整合接觸。（3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖（J2S-Ss）：灰褐色，灰色，灰白色，中粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，鈣鐵質(zhì)膠結(jié)，主要由石英、長(zhǎng)石及少量云母碎片等礦物組成。強(qiáng)風(fēng)化帶巖石大部分結(jié)構(gòu)和成分已破壞，巖芯破碎呈碎塊狀或薄餅狀，手可折斷巖芯。中等風(fēng)化帶局部裂隙較發(fā)育，敲打聲清脆，巖芯較完整呈柱狀、短柱狀，節(jié)長(zhǎng)8～50cm。該層在場(chǎng)區(qū)內(nèi)分布廣泛，為場(chǎng)區(qū)主要巖層，本次鉆探未揭穿。泥巖（J2S-Ms）：紫紅色，暗紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，主要成分以粘土礦物為主，含砂質(zhì)較重，局部含灰白色、灰色砂質(zhì)條帶、團(tuán)塊或夾粉砂巖薄層。強(qiáng)風(fēng)化帶巖石結(jié)構(gòu)已大部分破壞，敲打聲沉悶，巖質(zhì)較軟，鉆孔巖心破碎，多呈碎塊狀或塊狀，手可折斷巖芯。中等風(fēng)化帶敲打聲清脆；局部裂隙較發(fā)育，巖心較完整，呈柱狀、短柱狀，節(jié)長(zhǎng)7～40cm。該層在場(chǎng)區(qū)內(nèi)分布范圍相對(duì)較小，為場(chǎng)區(qū)次要巖層，本次鉆探未揭穿。表1巖土力學(xué)參數(shù)表土層編號(hào)及名稱地基承載力特征值?a0（kPa）鉆孔灌注樁摩阻力qik（kPa）Q4ml素填土--Q4dl+el(2)粉質(zhì)粘土15025J2S-Ss(4)-1強(qiáng)風(fēng)化砂巖400200J2S-Ms(3)-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖300150J2S-Ss(4)-2中風(fēng)化砂巖106721200表2巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值地層巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）天然飽和J2S-Ss(4)-2中風(fēng)化砂巖37.629.47.4場(chǎng)地水、土腐蝕性評(píng)價(jià)（1）水的腐蝕性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地中部有灘邊河穿過；場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類。根據(jù)本項(xiàng)目地勘報(bào)告，場(chǎng)地水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。（2）土的腐蝕性評(píng)價(jià)據(jù)調(diào)查，場(chǎng)地及周邊沒有化工、印染等污染源，也沒有固體廢棄物、有害放射物質(zhì)等。場(chǎng)地填土多為場(chǎng)地附近平場(chǎng)開挖棄土或修建道路時(shí)回填，素填土未受污染。結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)，判定本場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。8橋梁設(shè)計(jì)8.1總體設(shè)計(jì)（1）橋梁平面：橋梁平面位于“W”形平曲線上，平曲線半徑32.3~53.3m。（2）橋梁縱斷面：橋梁縱斷面為平坡。（3）橋梁橫斷面：橋?qū)?.4m，橫斷面組成為：0.25m（欄桿）+1.9m（人行道）+0.25m(欄桿)=2.4m。8.2橋型布置本橋橋型采用多跨“V”型剛構(gòu)，橋梁全長(zhǎng)103.76m，跨徑組合為（4.8+3×9.4+9.1+2×9.4+9.1+3×9.4+4.8）m。橋梁采用支架現(xiàn)澆施工。8.3橋梁上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)由兩道主梁構(gòu)成，兩道主梁頂部采用8cm厚鋼筋混凝土板聯(lián)結(jié)。為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性，在支承位置及各跨跨中設(shè)置橫向聯(lián)系梁。主梁采用矩形截面，截面尺寸0.4m（寬）×0.45m（高）。支點(diǎn)處橫向聯(lián)系梁截面尺寸0.8m（寬）×0.45m（高），跨中橫向聯(lián)系梁截面尺寸0.4m（寬）×0.45m（高）。8.4橋梁下部結(jié)構(gòu)（1）橋墩每個(gè)承臺(tái)上由4根斜墩柱與主梁形成剛構(gòu)體系。墩柱采用變截面，截面尺寸由墩底0.4m（寬）×0.4m（高）變化至墩頂0.4m（寬）×0.6m（高）。為方便施工時(shí)脫模，橋墩與主梁的連接處設(shè)半徑20cm圓倒角。（2）承臺(tái)承臺(tái)采用方形承臺(tái)，平面尺寸2.2m×2.2m，承臺(tái)高1.5m。為減少河道內(nèi)橋墩的阻水面積，位于河道內(nèi)的3、4號(hào)橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)位階梯式承臺(tái)，水中部分寬1.4m，土中部分寬2.2m。（3）基礎(chǔ)本橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基按嵌巖樁設(shè)計(jì)，樁徑1.2m。基礎(chǔ)持力層為④2中風(fēng)化砂巖?；A(chǔ)入巖深度應(yīng)大于3d(d為樁徑)，各樁具體的嵌巖深度以圖紙中注明的值為準(zhǔn)。本橋直徑1.2m樁基軸向受壓容許承載力[P]=6000kN。8.5附屬設(shè)施設(shè)計(jì)（1）橋面排水本橋不設(shè)縱橫坡，欄桿采用鋼制欄桿，兩側(cè)采用開放式，不設(shè)置踢腳，雨水直接由兩側(cè)自然排放。（2）橋面鋪裝橋面采用10cm厚（3.5cm厚木塑板+6.5cm厚鋼龍骨）木塑板鋪裝，表面進(jìn)行抗滑處理，抗滑指標(biāo)BPN不應(yīng)小于80。木塑地板的質(zhì)量要求不得低于《木塑地板》（GB/T24508-2020）中的規(guī)定。木塑地板龍骨采用熱鍍鋅管（壁厚0.4cm）龍骨，為保證主梁頂鋼筋混凝土板表面橫向排水順暢，鋼龍骨底面每隔1m左右開半徑2cm的半圓形排水孔。（3）支座根據(jù)受力需要，橋臺(tái)處設(shè)置板式橡膠支座,其材料和力學(xué)性能均應(yīng)滿足《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）的規(guī)定。（4）伸縮縫本橋采用GQF-E80型伸縮縫。伸縮縫的技術(shù)性能應(yīng)符合《公路橋梁伸縮縫裝置通用技術(shù)條件》（GT/T327-2016）的要求。（5）欄桿本項(xiàng)目采用鋼制人行欄桿，所有外露鋼材外表面均應(yīng)做防腐處理。8.6橋梁外表涂裝方案根據(jù)生態(tài)治理專業(yè)要求，欄桿橫條涂色從上至下按照CBCC中國建筑色卡1111、1112、1104、1105、1092、1093、1094、1095漸變，欄桿立柱、主梁及柱墩涂色按照CBCC中國建筑色卡1321（灰白色）。9橋梁結(jié)構(gòu)分析橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算采用橋梁空間有限元程序Midas/Civil2020軟件進(jìn)行。計(jì)算模型不考慮主梁間鋼筋混凝土板對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的貢獻(xiàn)，僅將其作為外荷載計(jì)入。（1）計(jì)算荷載1）一期恒載：混凝土容重；2）二期恒載：橋面鋪裝+人行欄桿+鋼筋混凝土板共重：10.92kN/m3）人行活載：人群荷載集度按4.1kPa計(jì)算。4）溫度作用：體系升降溫按25℃考慮。橋面鋪裝為木塑板，導(dǎo)熱系數(shù)低，且與橋面之間有空氣隔熱層，橋面混凝土不受到太陽輻射直接作用，故不考慮梯度溫度。5）支點(diǎn)不均勻沉降：相鄰墩臺(tái)之差按5mm計(jì)算。圖1橋梁Midas計(jì)算模型（2）主要計(jì)算結(jié)論1）持久狀況承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。2）持久狀況正常使用極限狀態(tài)裂縫寬度滿足規(guī)范要求。其中主梁墩頂負(fù)彎矩區(qū)最大裂縫寬度0.17mm,跨中正彎矩區(qū)最大裂縫寬度0.13mm，墩柱底最大裂縫寬度0.18mm，裂縫寬度均小于規(guī)范規(guī)定的容許值0.2mm。3）持久狀況正常使用極限狀態(tài)撓度滿足規(guī)范要求。主梁跨中考慮長(zhǎng)期效應(yīng)影響的長(zhǎng)期撓度3.8mm小于L/1600=9400/1600=5.9mm，故不設(shè)預(yù)拱度。10主要材料（1）混凝土材料主梁、橋墩:C40混凝土。橋墩底座、支承墊石：C40小石子混凝土。承臺(tái)：C30混凝土。樁基：C30水下混凝土。墊層：C15混凝土?；炷林饕夹g(shù)要求如下：1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一部位應(yīng)采用同一品種水泥。水泥含堿量不大于0.6%。水泥運(yùn)輸和儲(chǔ)存必須符合規(guī)范要求。2）粗骨料：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級(jí)配合理、粒形良好、吸水率小的碎石，碎石最大粒徑不應(yīng)超過40mm，用于破碎原料巖石抗壓強(qiáng)度（水飽和狀態(tài)）不小于60MPa，不得含有顆粒狀硫酸鹽或硫化物雜志，C30砼用粗集料技術(shù)指標(biāo)需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）表6.4.1中Ⅱ類要求，C40砼需符合I類要求。粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)要求在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次厚的質(zhì)量損失＜5%。3）細(xì)骨料：應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河砂，C30砼用細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）表6.3.1中Ⅱ類要求，C40砼需符合I類要求。4）水砼拌制和養(yǎng)護(hù)用水，應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）表6.5.1要求，氯離子含量不得超過350mg/L且符合混凝土總氯離子含量要求。5）外加劑外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》（GB8076）的要求，并具備相關(guān)資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的合格報(bào)告。6）摻合料摻合料應(yīng)品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻，應(yīng)由生產(chǎn)單位出具產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書，并符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）附錄D的規(guī)定。7）配合比設(shè)計(jì)混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足配置強(qiáng)度、彈性模量等力學(xué)性能和耐久性設(shè)計(jì)的要求。最大水灰比、膠凝材料用量、礦物摻合料用量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）表6.8.3、6.8.4的要求。（2）鋼材輔材：聲測(cè)管采用Q235A鋼,其他為注明鋼材采用Q235C鋼。（3）普通鋼筋普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB/T1499.1-2017)和《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.2-2018）的規(guī)定。未特殊注明時(shí)，鋼筋直徑大于12mm者采用HPB400熱軋帶肋鋼，鋼筋直徑小于等于12mm者采用HPB300鋼筋。（4）涂裝材料橋面人行鋼欄桿表面涂裝按《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》（CJJT235-2015）中的C3(中等)腐蝕環(huán)境選用，涂層體系采用普通型，詳見下表：表3人行鋼欄桿防腐涂層體系腐蝕環(huán)境涂層涂料品種道數(shù)/最小干膜厚度C3底涂層環(huán)氧磷酸鋅底漆1/60中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆1/80面涂層丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆2/70總干膜厚度210混凝土外表面涂裝材料結(jié)合耐久性設(shè)計(jì)確定，詳見下文耐久性設(shè)計(jì)部分。11橋梁耐久性設(shè)計(jì)根據(jù)本工程《地質(zhì)勘查報(bào)告》，本工程環(huán)境類別為Ⅲ類，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。本橋采用的耐久性措施如下：（1）為保證混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的耐久性，同時(shí)滿足本橋的生態(tài)需要，本橋混凝土外露面均應(yīng)采用外防護(hù)進(jìn)行保護(hù)。針對(duì)本橋不同部位，混凝土表面采用不同的外防護(hù)涂裝材料，涂層體系防腐年限按長(zhǎng)效型（H）20年設(shè)計(jì)，詳見下表：表4混凝土外表面防腐涂層體系構(gòu)件環(huán)境腐蝕類型涂裝材料及厚度主梁外露面大氣區(qū)大氣區(qū)弱腐蝕（Ⅰ）環(huán)氧封閉漆≤50μm環(huán)氧樹脂漆100丙烯酸聚氨酯漆70墩柱（含橋墩底座）水位變動(dòng)區(qū)浸水區(qū)淡水（Im1）環(huán)氧封閉漆≤50μm環(huán)氧樹脂漆120丙烯酸聚氨酯漆80涂層體系性能要求詳見《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》（JT/T695-2007）。橋梁外表面涂裝顏色遵循本項(xiàng)目外表涂裝方案要求的色系。（2）控制混凝土最大水膠比和膠凝材料用量，如下表所示：表5混凝土最大水膠比和膠凝材料用量混凝土強(qiáng)度等級(jí)最大水膠比最小膠凝材料用量（kg/m3）C300.50300C400.45320（3）普通鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)裂縫寬度滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。本項(xiàng)目與空氣接觸的表面鋼筋凈保護(hù)層厚度取3cm，樁基鋼筋凈保護(hù)層厚度取6cm。（4）應(yīng)對(duì)混凝土用骨料進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，高堿活性集料嚴(yán)禁用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土中的總含堿量不應(yīng)超過1.8kg/m3。（5）混凝土保護(hù)層墊塊厚度尺寸不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)偏差，正偏差不得大于5mm。構(gòu)件側(cè)面或底面的墊塊應(yīng)至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。（6）水泥中氯離子含量應(yīng)盡可能低，混凝土拌和料中因各種原材料（水泥、礦物摻和料、集料、外加劑和拌和水等）引入的水溶氯離子總量：對(duì)于鋼筋混凝土構(gòu)件，應(yīng)不超過膠凝材料重的0.1％。12施工要求有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：12.1總則（1）施工正式開工前，施工單位應(yīng)對(duì)橋梁平面、樁位坐標(biāo)、墩臺(tái)標(biāo)高及橋面高程等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行一次全面的校核。如有問題，應(yīng)盡快與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。并應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工期及施工圖文件，提出切實(shí)可行的施工組織方案設(shè)計(jì)，確保工期和質(zhì)量。（2）本橋施工工藝和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，必須按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）有關(guān)規(guī)范規(guī)程等規(guī)定辦理，并從嚴(yán)控制。對(duì)各主要工藝須制定詳細(xì)的施工細(xì)則，并征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可進(jìn)行施工作業(yè)。（3）各種材料成品及半成品質(zhì)量均應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。（4）施工支架、摸板、鋼護(hù)筒及施工便道等施工措施，施工單位應(yīng)編制施工方案報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位審批通過后方可施工。12.2施工步驟（1）承臺(tái)及橋墩施工；（2）橋墩、主梁支架現(xiàn)澆；（3）合攏段施工；（4）橋面系（橋面鋪裝、護(hù)欄）、附屬設(shè)施、外表涂裝施工；（5）橋頭道路順接，開放通行。圖2橋梁施工步驟圖12.3施工注意事項(xiàng)（1）基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)回填時(shí)應(yīng)分層回填并夯實(shí)，每層厚度不得大于30厘米；砂礫墊層頂面須平整。（2）樁基礎(chǔ)1）在進(jìn)行鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)防坍孔，保證鉆孔樁施工質(zhì)量，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督與檢查，須與正式詳勘報(bào)告中的鉆孔地質(zhì)柱狀圖、地質(zhì)斷面圖及設(shè)計(jì)參數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)對(duì)照，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與提供的詳勘地質(zhì)資料不符，須及時(shí)通知地質(zhì)鉆探部門和設(shè)計(jì)單位。2）樁基成孔后必須測(cè)量孔徑、孔位，檢查樁底巖層高程和沉淀厚度。嵌巖樁樁底沉渣厚度不得大于5cm，只有確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，才能灌注混凝土。澆注混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，防止鋼筋籠上浮及滿足鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，每根樁混凝土澆筑必須一次完成，不得分段澆筑。3）本橋3、4號(hào)墩位于河道內(nèi)，3、4號(hào)墩樁基的施工應(yīng)與河道鎮(zhèn)腳同步施工，以防后施工結(jié)構(gòu)物對(duì)先施工結(jié)構(gòu)物造成破壞。4）樁基檢測(cè)按《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）中規(guī)定“樁基應(yīng)進(jìn)行100％完整性檢測(cè)”。本工程設(shè)計(jì)中，對(duì)樁基總數(shù)的100％埋設(shè)了聲測(cè)管，要求樁基超聲波檢測(cè)的數(shù)量為全部樁基數(shù)量的100％。樁基檢測(cè)應(yīng)由相當(dāng)資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)的單位承擔(dān)，以保證工作順利展開和測(cè)試的質(zhì)量。具體技術(shù)詳見《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）。（3）承臺(tái)施工1）對(duì)承臺(tái)屬大體積混凝土部位，施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋冷卻水管以控制混凝土水化熱溫度裂縫，并應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的工藝要求及相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。分層澆筑混凝土?xí)r，對(duì)已澆筑的混凝土表面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，并按規(guī)范設(shè)置水平抗剪鋼筋。2）承臺(tái)施工時(shí)注意預(yù)埋橋墩立柱鋼筋，并采取可靠方法確保預(yù)埋鋼筋定位準(zhǔn)確，綁扎牢固。（4）橋墩及主梁施工1）橋墩及主梁采用支架現(xiàn)澆施工。為保證混凝土外觀質(zhì)量并方便混凝土表面涂裝施工，墩、梁施工模板應(yīng)光滑平整，保證墩身混凝土做到內(nèi)實(shí)外光。墩、梁施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①支架應(yīng)具有足夠剛度和強(qiáng)度以保證安全、減少支架變形，并采用預(yù)壓重或其它有效辦法克服支架變形產(chǎn)生不利影響。②橋墩與主梁銜接處不設(shè)施工縫，墩梁一次澆筑完成，澆筑方式應(yīng)認(rèn)真研究確定，為防止混凝士開裂和棱邊碰損，應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范的有關(guān)要求時(shí)方可拆模。③橋梁縱向采用分段澆筑完成，縱向設(shè)兩道施工縫，施工縫設(shè)在3~4號(hào)墩跨間和5~6號(hào)墩跨間。橋梁合攏時(shí)間應(yīng)選擇一天中溫度較低的時(shí)刻，合攏應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。④新舊混凝土結(jié)合部位應(yīng)先將舊混凝土表面鑿毛、并沖洗干凈后，方可進(jìn)行新混凝土的澆筑。2）各部分應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內(nèi)。3）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋凈保護(hù)層厚度。4）澆筑主梁混凝土?xí)r，注意預(yù)埋欄桿預(yù)埋件。（5）鋼筋施工1）凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接或其它能保證等強(qiáng)的連接措施，并應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的有關(guān)規(guī)定。2）鋼筋加工尺寸應(yīng)以施工詳細(xì)放樣為準(zhǔn)。主要受力鋼筋長(zhǎng)度尺寸、位置，在滿足最小間距的條件下，可按實(shí)際放樣情況做適當(dāng)調(diào)整，但鋼筋根數(shù)應(yīng)予以保證，不得減少。3）結(jié)構(gòu)中所有普通鋼筋應(yīng)按照施工圖要求準(zhǔn)確加工安裝和定位，嚴(yán)格保證各類鋼筋的凈保護(hù)層厚度。保護(hù)層內(nèi)不得有綁扎鋼筋的鐵絲伸入。4）根據(jù)《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告（2019年版）》的通知，圖紙中凡直徑≥16mm的鋼筋均應(yīng)采用機(jī)械連接，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。直徑小于16mm的鋼筋接頭按相關(guān)規(guī)范辦理。無論采用何種接頭方式，受力主筋在同一截面接頭數(shù)量不超過總數(shù)的50%。5）施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。（6）橋面鋪裝施工木塑地板的安裝采用龍骨鋪裝法，從事木塑地板鋪裝的施工作業(yè)人員應(yīng)持有相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)證書。13危險(xiǎn)性較大工程安