單元式幕墻施工方案

單元式幕墻施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u191801.單元板塊的水平運(yùn)輸 21631.1.平板單元板塊的運(yùn)輸 2296851.2.三角折線型單元板塊運(yùn)輸 367952.單元板塊的垂直運(yùn)輸 4110963.標(biāo)準(zhǔn)板塊吊裝方案 863304.三角折線單元板塊吊裝方案 17104685.屋頂處單元板塊安裝 2121466.施工電梯或塔吊預(yù)留區(qū)收口 23單元板塊的水平運(yùn)輸平板單元板塊的運(yùn)輸常規(guī)單元板塊運(yùn)輸通過單元板塊架體裝車，每個(gè)單元板塊架體放置6片單元板塊。每車運(yùn)輸18片單元板塊。單元板采用貨車進(jìn)行運(yùn)輸，本工程常規(guī)單元板塊相關(guān)運(yùn)輸信息如下表所示：?jiǎn)卧鍓K裝架單元板塊裝裝車單元板塊運(yùn)輸計(jì)劃材料類型材料總量運(yùn)輸距離現(xiàn)場(chǎng)安裝工期每趟時(shí)間（小時(shí)）單元板塊2850余片53KM214天1小時(shí)平均每日安裝量每車運(yùn)輸量運(yùn)輸頻率每次運(yùn)輸車輛15片18片3天/次3輛三角折線型單元板塊運(yùn)輸折線形以及弧形單元板塊采用特制單元板塊運(yùn)輸架，同樣采用貨車進(jìn)行運(yùn)輸。本工程三角折線單元板塊相關(guān)運(yùn)輸信息如下表所示：三角折線單元板塊運(yùn)輸架示意圖單元板塊運(yùn)輸計(jì)劃材料類型材料總量運(yùn)輸距離現(xiàn)場(chǎng)安裝工期每趟時(shí)間（小時(shí)）單元板塊5760余片53KM214天1小時(shí)平均每日安裝量每車運(yùn)輸量運(yùn)輸頻率每次運(yùn)輸車輛30片6片1天/次5輛當(dāng)單元板塊運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在塔吊起吊半徑范圍內(nèi)停車，直接通過塔吊將單元板塊貨架由貨車上運(yùn)輸至相應(yīng)的施工樓層。如因塔吊臨時(shí)出現(xiàn)故障等原因，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)材料轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地，面積約1200平米。由于單元板塊運(yùn)輸車輛較大，且工地處于錦江區(qū)中心，因此單元板塊每天晚上9點(diǎn)以后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使得運(yùn)輸對(duì)公路運(yùn)輸影響降到最低。單元板塊的垂直運(yùn)輸首先，在塔樓外側(cè)安裝單元板塊的卸料平臺(tái)。當(dāng)單元板塊從加工廠發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，通過塔吊將單元板塊架體整體吊至安裝就位的卸料平臺(tái)上。卸料平臺(tái)尺寸約：4.5m*6.0m（長(zhǎng)*寬）。由于單元板塊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方式獨(dú)特，卸料平臺(tái)為每個(gè)樓層設(shè)置一次。卸料平臺(tái)設(shè)置單元板塊轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)其次，由于塔樓施工的垂直運(yùn)輸均依賴與總承包的塔吊，因此各專業(yè)對(duì)塔吊的使用需求比較頻繁，為保證工程的順利實(shí)施，不影響總包單位為正常施工，本工程的幕墻單元板塊垂直運(yùn)輸安排計(jì)劃提前申報(bào)，由總承包對(duì)塔吊使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做到提前一天申請(qǐng)塔吊使用計(jì)劃，這樣便于總包單位進(jìn)行統(tǒng)一管理。為保證工期需要和節(jié)約工程成本，我司將根據(jù)具體情況采取一些專項(xiàng)措施，以保證垂直運(yùn)輸順利、有序進(jìn)行。最后，當(dāng)單元板塊運(yùn)輸至卸料平臺(tái)上時(shí)，通過行走式桁架小車將單元板塊貨架轉(zhuǎn)運(yùn)至樓層內(nèi)側(cè)。單元板塊貨架靠近核心筒擺放，貨架與核心筒結(jié)構(gòu)控制1m的距離，便于后期施工時(shí)將單元板塊從架體上移出。單元板塊層間堆放位置示意當(dāng)屋頂層幕墻部分開始安裝時(shí)，單元板塊直接通過塔吊運(yùn)輸至屋面結(jié)構(gòu)上，由于屋面面積狹小無法進(jìn)行大面積的單元板塊堆放，因此在堆放時(shí)需要考慮單元板塊的安裝操作空間。垂直運(yùn)輸備選方案：當(dāng)總承包塔吊因整體進(jìn)度要求，無法滿足本工程的幕墻垂直運(yùn)輸需求時(shí)，我司將采用垂直運(yùn)輸備選方案。利用安裝于樓層位置的層間吊，再配合卸料平臺(tái)將單元板塊吊至相應(yīng)的安裝樓層。地面轉(zhuǎn)運(yùn)組將吊繩掛在吊鉤上，扶住單元板塊轉(zhuǎn)運(yùn)架，防止晃動(dòng)，懸臂起重機(jī)開始提升，升高0.5m，確認(rèn)正常后，人員應(yīng)從起吊點(diǎn)撤離，懸臂起重機(jī)提速上行，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)低速運(yùn)行，然后逐步加快達(dá)到全速。如下圖所示。安裝屋面吊前，編制專項(xiàng)方案并附有計(jì)算書，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批完成后方可執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)板塊吊裝方案根據(jù)本工程的建筑幕墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，普通的單元板塊吊裝措施滿足不了幕墻的安裝要求，故我司采用在樓面上預(yù)留孔洞，移動(dòng)式小吊車吊裝、施工人員配合的樓層內(nèi)單元板塊安裝法。具體操作流程如下：1、預(yù)留孔洞我司在總承包樓板澆筑混凝土前，根據(jù)圖紙測(cè)量放線，在每一塊單元板塊上方采用PVC管，在樓板上預(yù)留Φ12mm孔洞，用作后期吊裝孔洞。

2、單元板塊運(yùn)輸?shù)綐菍觾?nèi)，采用單元板塊運(yùn)輸架暫時(shí)存放。3、利用移動(dòng)式桁架小車將單元板塊抽出運(yùn)輸架。

4、將小吊車鋼絲繩通過預(yù)留孔洞放下來，并掛鉤連接。采用特制雙拼L形掛鉤，將單元板塊與鋼絲繩連接起來。

5.緩慢將單元板塊吊起，注意底部要就位于單元板塊插槽的位置。6、等單元板塊豎直后，施工人員將板塊就位。注意，由于本幕墻系統(tǒng)單元板塊構(gòu)造特殊，在吊裝以及插接過程中要求精度非常高，所以全程測(cè)量放線跟蹤，以及插接過程中采用航空帶移動(dòng)單元板塊，防止硬物將單元板塊損傷。7、待單元板塊位置調(diào)整完成后，利用配合安裝的吊籃，擰緊單元板塊限位裝置，并將雙拼L吊鉤松開，采用錯(cuò)位取出的方式將吊鉤拿出。吊籃布置圖示意圖8、單元板塊安裝時(shí)，按照相應(yīng)的順序進(jìn)行安裝，由于本工程單元板塊構(gòu)造特殊，不存在板塊之間的上下插接，所以要保證板塊左右按照順序安裝，如無序安裝將致使單元板塊無法安裝。根據(jù)A、B塔樓21層以下施工電梯的位置，以塔吊位置為分，施工用兩個(gè)班組進(jìn)行吊裝，分別從塔吊兩側(cè)開始起吊，最后在施工電梯部位收口，如下圖所示，在起吊點(diǎn)安裝第一塊單元板塊，然后兩個(gè)施工班組分別從相反的方向吊裝單元板塊，最后在施工電梯位置留作收口，待施工電梯拆除后收口安裝。本工程預(yù)留洞口非常多，為保證孔洞的預(yù)留精度，采用鐵絲與鐵釘共同將PVC管固定在模板上。后期若存在預(yù)留孔洞精度不夠的位置，采用水鉆鉆孔的方式進(jìn)行補(bǔ)救。吊裝備選方案：考慮到本工程單元板塊構(gòu)造特殊，我司提供備選單元板塊安裝方案。通過移動(dòng)式單元板塊小吊車掛鉤固定于單元板塊的吊掛點(diǎn)部位，通過控制開關(guān)緩緩的將單元板塊提起，并懸掛于建筑物外側(cè)。并通過纜風(fēng)繩拉結(jié)單元板塊，避免瞬時(shí)起風(fēng)引起單元板塊與主體結(jié)構(gòu)碰撞，底部平板小車通過繩索與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)，避免隨單元板塊滑落到樓層外側(cè)；將單元板塊吊至相應(yīng)樓層后，采用電動(dòng)吸盤將單元板塊吸住，然后平穩(wěn)的將單元板塊放置在樓層內(nèi)的單元板塊轉(zhuǎn)接件上，從而對(duì)單元板塊進(jìn)行安裝。三角折線單元板塊吊裝方案本工程A、B兩棟塔樓轉(zhuǎn)角位置均存在三角折線單元板塊。由于三角折線單元板塊造型特殊，尺寸較大，因此運(yùn)輸及安裝過程均有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，是本工程施工的一個(gè)難點(diǎn)。三角折線單元板塊分布示意圖（1）三角折線單元板塊運(yùn)輸水平運(yùn)輸：考慮到單元板塊的尺寸達(dá)到3.6*2.1m，因此選擇貨車時(shí)必須滿足一下尺寸要求：12*2.5m。由于單元板塊的寬度過大，因此三角折線單元板塊每天晚上12點(diǎn)以后由加工廠發(fā)貨至施工現(xiàn)場(chǎng)。使得運(yùn)輸對(duì)公路運(yùn)輸影響降到最低。垂直運(yùn)輸：三角折線單元板塊垂直運(yùn)輸與其他單元板塊的垂直運(yùn)輸統(tǒng)籌考慮，在設(shè)置卸料平臺(tái)時(shí)需要考慮三角折線單元板塊的尺寸要求。首先，在塔樓外側(cè)安裝單元板塊的卸料平臺(tái)。當(dāng)單元板塊從加工廠發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，通過塔吊將單元板塊架體整體吊至安裝就位的卸料平臺(tái)上。卸料平臺(tái)尺寸約：6.0m*4.5m。卸料平臺(tái)為每層設(shè)置一次。最后，當(dāng)單元板塊運(yùn)輸至卸料平臺(tái)上時(shí)，通過行走式桁架小車將單元板塊貨架轉(zhuǎn)運(yùn)至樓層內(nèi)側(cè)。單元板塊貨架靠近核心筒擺放，貨架與核心筒結(jié)構(gòu)控制1m的距離，便于后期施工時(shí)將單元板塊從架體上移出。（2）、三角折線單元板塊吊裝三角折線單元板塊，由于相鄰兩塊合為一個(gè)版塊，板塊分格尺寸為3.6*2.1mm。因此該部位的單元板塊，在加工廠加工完成后，應(yīng)進(jìn)行試吊對(duì)吊掛點(diǎn)的受力強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證。通過行走式桁架小車將單元板塊從單元板塊架體上移出，放在滑行小板車上，運(yùn)輸至樓層邊緣,三角折線單元板塊的吊裝與標(biāo)準(zhǔn)板塊吊裝基本相同，此處不再贅述。屋頂處單元板塊安裝因屋頂部分單元板幕墻高出屋面3.5米，正常的吊籃以及移動(dòng)小吊車無法正常施工，故采取在屋面上搭設(shè)多排架的方式給吊籃以及移動(dòng)吊車提供作業(yè)平臺(tái)。屋頂幕墻系統(tǒng)構(gòu)造屋頂幕墻搭設(shè)腳手架示意圖（1）在屋頂搭設(shè)腳手架，該架體需通過結(jié)構(gòu)計(jì)算滿足單元板塊吊裝時(shí)的受力要求，以及單元板塊安裝尺寸要求。（2）通過塔吊將屋面單元板塊，運(yùn)輸至屋面堆放。待安裝時(shí)，將單元板塊從屋面內(nèi)抽出后利用移動(dòng)小吊車進(jìn)行屋面單元板塊的插接。屋頂單元板塊安裝備選方案：由于除屋面位置單元板塊外，塔樓單元板塊不存在板塊之間的上下插接，所以屋頂處單元板塊可以提前利用總承包塔吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工電梯或塔吊預(yù)留區(qū)收口重難點(diǎn)分析：本工程整體施工標(biāo)高達(dá)到176.6m，因此整個(gè)施工過程中，材料的垂直運(yùn)輸均依賴于施工電梯及塔吊。因施工電梯及塔吊與樓體之間有拉結(jié)，因此該部位的單元板塊在塔吊以及施工電梯拆除之前將無法安裝。施工電梯及塔吊布置圖解決措施：等到室外施工電梯及塔吊全部