07項(xiàng)目一：07動車組限界 (1)課件講解

項(xiàng)目一動車組基本知識

任務(wù)7動車組限界

動車組限界機(jī)車車輛限界建筑限界動車組限界軌面動車組機(jī)車車輛與建筑物之間的空間包括：(1)車輛制造公差引起的上下、左右方向的偏移或傾斜。(2)車輛在名義載荷作用下彈簧受壓縮引起的下沉，以及彈簧由于性能上的誤差可能引起的超重偏移或傾斜。(3)由于各部分磨耗或永久變形而造成的車輛下沉，特別是左右側(cè)不均勻磨耗或變形而引起的車輛傾斜與偏轉(zhuǎn)。(4)由于輪軌之間以及車輛自身各部分存在的橫向間隙而造成車輛與線路間可臺旨形成的偏移。(5)車輛在走行過程中因運(yùn)動中力的作用而造成車輛相對線路的偏移。它包括曲線區(qū)段運(yùn)行時(shí)實(shí)際速度與線路超高所要求的運(yùn)行速度并不一致而引起的車體傾斜，以及車輛在振動中產(chǎn)生的上下、左右各個(gè)方向的位移。(6)線路在列車反復(fù)作用下可能產(chǎn)生的變形。(7)運(yùn)輸某些特殊貨物時(shí)可能會超限。(8)為應(yīng)付可能出現(xiàn)的特殊情況，還應(yīng)該有足夠的預(yù)留空間。無偏移限界動偏移限界動車組限界靜偏移限界（1）（1）～（5）（1）～（3）利用率最低利用率最高圖1-4機(jī)車車輛上部限界GB146.1-83（車限-1A）圖1-5機(jī)車車輛下部限界GB146.1-83（車限-1B）——車體的彈簧承載部分------轉(zhuǎn)向架上的彈簧承載部分-×-×-非彈簧承載部分－-－機(jī)車閘瓦、撒砂管、噴油嘴最低輪廓我國《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》(GB146.1-83)圖1-6我國車限-1B與CRH2外形下部的比較（單位：mm）我國機(jī)車車輛下部限界（車限-1B）與CRH2外形下部的比較圖1-7高車限-1A（單位：mm）我國客運(yùn)專線機(jī)車車輛限界（暫行規(guī)定）上部限界－高車限-1A1-軌面高程；2-高速鐵路機(jī)車車輛限界；3-區(qū)間及站內(nèi)正線（無站臺）建筑限界；4-有站臺時(shí)車站建筑限界5-軌面以上最大高度；6-接觸網(wǎng)立柱跨中利用承力索馳度時(shí)的軌面以上高度；7-股道中心至建筑限界的最大寬度；8-站內(nèi)正線股道中心至站臺邊緣的寬度；9-站內(nèi)側(cè)線股道中心至站臺邊緣的寬度圖1-8高車限-1B（單位mm）我國客運(yùn)專線機(jī)車車輛限界（暫行規(guī)定）下限界－高車限-1B1-軌面；2-轉(zhuǎn)向架上的彈簧承載部分；3-車體的彈簧承載部分；5-機(jī)車閘瓦、撒砂管、噴油管最低輪廓圖1-9受電弓結(jié)構(gòu)限界（單位：mm）動車組受電弓結(jié)構(gòu)限界可參考我國《標(biāo)準(zhǔn)軌