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文檔簡介
目錄
§1.編制依據(jù)............................................4
§2.工程概況...........................................7
2.1基本情況.........................................7
2.2場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件.......................7
2.3工程設(shè)計概況.....................................8
2.4工程特點和難點..................................13
§3.施工部署..........................................15
3.1項目管理組織機構(gòu).................................15
3.2管理目標.........................................15
3.3施工總程序.....................................16
3.4主要方案選擇.....................................16
3.5大型機械設(shè)備選擇.................................17
3.6施工區(qū)段劃分.....................................17
3.7結(jié)構(gòu)驗收安排.....................................17
3.8組織協(xié)調(diào)..........................................17
§4.施工準備..........................................18
4.1技術(shù)準備.........................................18
4.2材料準備.........................................20
4.3機械設(shè)備準備.....................................20
4.4勞動力計劃.......................................21
4.5現(xiàn)場平面布置.....................................22
§5.主要項目施工方法...................................25
5.1施工測量方案.....................................25
5.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工...............................26
5.3車站施工方案.....................................33
5.4高架區(qū)間施工方案..............................48
§6.質(zhì)量保證措施......................................71
6.1質(zhì)量保證體系....................................71
6.2施工質(zhì)量保證體系及措施...........................72
§7施工進度計劃........................................77
7.1施工進度計劃如圖所示(后附)。...................77
7.2進度編制說明.....................................77
§8施工技術(shù)及安全保證措施...............................77
8.1施工技術(shù)保證措施.................................77
8.2安全生產(chǎn)措施....................................80
§9.現(xiàn)場文明施工管理措施................................87
9.1文明施工.........................................87
9.2場容管理.........................................88
9.3環(huán)境衛(wèi)生管理.....................................89
9.4環(huán)境保護管理....................................89
9.5噪音控制措施.....................................90
§10工期保證措施.......................................91
10.1施工組織保障措施................................91
2
10.2工序管理保障措施................................91
10.3優(yōu)良的施工隊伍和現(xiàn)代化的施工機械化水平..........91
10.4資金材料管理保障措施............................92
10.5采用先進施工技術(shù)................................92
10.6外部環(huán)境保障措施................................92
10.7季節(jié)性施工保障措施..............................92
3
§1.編制依據(jù)
1.1《寧波市軌道交通一號線一期高架土建工程GTJ1109標段施工合同》(合同
號JSi-SG-10013);
1.2中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司等單位設(shè)計的
施工圖紙;
1.3有關(guān)國家、行業(yè)規(guī)范與地方規(guī)程和標準
序號規(guī)范、規(guī)程與標準編號
1建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001
2建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008
3城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008
4建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008
5建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008
6建筑施工組織設(shè)計規(guī)范GB/T50502-2009
7混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程JGJ/T152-2008
8鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009
9混凝土耐久性檢驗評定標準JGJ/T193-2009
10建筑工程檢測試驗技術(shù)管理規(guī)范JGJ190-2010
11基樁靜載試驗自平衡法JT/T738-2009
12建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002
13建筑變形測量規(guī)范JGJ8-2007
14鋼筋焊接接頭試驗方法標準JGJ/T27-2001
15建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范GB50500-2008
16建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001
17預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003
18預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T14370-2007
19預應力混凝土橋梁用塑料波紋管JT/T529-2004
4
20建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002
21混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002
22大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2009
23混凝土外加劑GB8076-2008
24混凝土強度檢驗評定標準GB/T50107-2010
25鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010
26施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008
27建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標準JGJ184-2009
28建筑工程資料管理規(guī)程JGJ/T185-2009
29施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)范JGJ/T188-2009
30建設(shè)工程項目管理規(guī)范GB/T50326-2001
31建設(shè)工程資料管理規(guī)程JGJ/T185-2009
32建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001
33地下鐵路工程施工及驗收規(guī)范GB50299-2009
34鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002
35鐵路橋梁盆式橡膠支座GB/T2331-2004
36地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008
37施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005
38建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ146-2004
39鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2003
40鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415-2003
41鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001
42軌道交通橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準
1.4法律、法規(guī)與文件
序號法律法規(guī)編號
1__________建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例_______國__務_院令第393號
5
2建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部令第166號
關(guān)于進一步規(guī)范房屋建筑和市政工程生產(chǎn)安全事
3建質(zhì)[2007R57號
故報告和調(diào)查處理條例
4浙江省城市建設(shè)檔案管理辦法政府令第114號
5危險性較大工程安全專項施工編制及專家論證審建質(zhì)[2004]213號
建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全
6生產(chǎn)管理人員配備辦法建質(zhì)[2008]91號
7建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定建質(zhì)[2008]75號
8建筑起重機械備案登記辦法建質(zhì)[2008]76號
9生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例國務院令493號
10城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法建質(zhì)[2010]5號
關(guān)于開展市政公用工程淡化海砂使用情況專項督市政安質(zhì)監(jiān)
11
查的通知[2011]6#
寧波市市政公用工程安全質(zhì)量監(jiān)督差異化管理暫市政安質(zhì)監(jiān)
12
行辦法
1201117號
1.5浙江省工程勘察院提供的《巖土工程勘察報告》。
1.6施工圖集。
6
§2.工程概況
2.1基本情況
項目名稱:寧波市軌道交通一號線一期高架土建工程GTJ1109標段。
建設(shè)單位:寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部。
工程勘察單位:浙江省工程勘察院。
工程設(shè)計單位:中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司;
廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司。
監(jiān)理單位:寧波市斯正建設(shè)監(jiān)理有限公司。
質(zhì)量安全監(jiān)督單位:寧波市市政公用工程安全質(zhì)量監(jiān)督站。
承包單位:中鐵八局集團有限公司。
合同范圍:寧波市軌道交通1號線一期高架土建工程GTJ1109標段,即望春橋站?
徐家漕站高架部分區(qū)間(含樁箱過渡段)、徐家漕站、徐家漕站?蘆港
站區(qū)間、蘆港站以及GTJ1110標段的預制梁之制作與安裝;后預制改
現(xiàn)澆,把梁祝站?蘆港站高架區(qū)間劃歸本標段施工。
合同工期:24個月,即從2010年12月31日至2012年12月31日,具體開工
日期以監(jiān)理開工令為準。
2.2場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件
依據(jù)巖土工程勘察報告,沿線范圍內(nèi)地基土分為9個工程地質(zhì)層,并細分為
26個工程地質(zhì)亞層(請參見《巖土工程勘察報告》),其主要特性為:地表分布有
較薄的“硬殼層”或人工填土;其下35m深度范圍內(nèi)為海相軟土,即高壓縮性
淤泥質(zhì)土或軟塑狀粉質(zhì)粘土;再下一般分布土性較好、厚度較大的砂層和可塑?
硬塑狀粉質(zhì)粘土層。
本場地屬典型的軟土地區(qū),是對建筑抗震不利地段,故本工程全部采用鉆孔灌
注樁基礎(chǔ),樁端處在⑧3層(礫砂、含粘性土礫砂層)或⑨?層(粉質(zhì)粘土層),屬端
承摩擦樁。
與本工程有密切關(guān)系的場地地下水為松散巖類孔隙潛水和承壓水,對混凝土一
般具微腐蝕性,對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具為腐蝕性。
7
2.3工程設(shè)計概況
預制變現(xiàn)澆后,本標段工程內(nèi)容定有:梁祝站至蘆港站高架區(qū)間、蘆港站、蘆
港站至徐家漕站高架區(qū)間、徐家漕站、徐家漕站至望春站高架區(qū)間及樁箱段等。
2.3.1高架區(qū)間設(shè)計概況(含樁箱段)
2.3.1.1梁祝站?蘆港站區(qū)間
設(shè)計里程[右線計]K5+178.225?K6+211.683,橋跨布置(主線里程增加方向)為:
24.95現(xiàn)澆雙線簡支梁+(4X28.5+26)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+(25+15義30+4X25+5X
30)m現(xiàn)澆雙線簡支梁+(31.8+50+3L8)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+29.908m現(xiàn)澆雙線簡支
梁,共35跨,總長1033.458m。
梁型統(tǒng)計如下表所示:
制梁方式跨度(m)橋面寬度(m)數(shù)量備注
9.214單端張拉
9.21收口梁
30
9.2至9.61局部變寬
變寬梁4
現(xiàn)澆簡支梁9.23單端張拉
259.21收口梁
9.2至9.61局部變寬
24.95變寬梁1
29.908變寬梁1
4X28.5+26m1變寬梁
現(xiàn)澆連續(xù)梁
31.8+50+31.8m1變寬梁
①上部結(jié)構(gòu)尺寸特點:
簡支梁:主梁采用單箱單室或多室斜腹板截面,梁高1.8m,梁頂寬9.2m或變
寬,頂面平坡。標準型梁頂板厚250(跨中)/400(支點附近),底板厚250(跨
中)/500(支點附近),腹板厚,320(跨中)/550(支點附近)。
5跨連續(xù)梁:主梁采用單箱多室斜腹板截面,梁頂為變寬,頂面平坡。主梁采
8
用等高梁,梁高1.8m。主梁位于直線+緩和曲線+R300圓曲線上。
3跨連續(xù)梁:主梁采用單箱雙室斜腹板截面,頂面變寬,頂板平坡。主梁支點
梁高3.2m,跨中梁高L8m,主梁位于緩和曲線+直線上。
②下部結(jié)構(gòu)特點
除LL01、LL36墩基礎(chǔ)樁采用“1000鉆孔灌注樁外,其余墩位采用巾1200鉆孔
灌注樁,樁長54?70m,平均58.1813m(171根);樁頂承臺采用矩形承臺,其厚
度有2.0m、2.2m、2.5m三種;墩有柱式墩、花瓶狀(半花瓶狀)墩,周邊倒以直
角,墩高9.8m?15.5m,均值為H.407m。
區(qū)間結(jié)構(gòu)用鋼筋采用HPB235.HRB335級鋼。預應力鋼束采用615.2高強度預
應力鋼絞線,fK1,=1860MPa,并采用HDPE塑料波紋管成孔,實施有粘結(jié)后張拉技
術(shù)。編束有9615.2、12巾」5.2、156sl5.2、176sl5.2等4種類型。
本項目支座均采用抗震盆式橡膠支座,QKPZ-I-2500(QKPZ-I-2000)0箱梁支
座橫向間距3.3m,距梁端0.55m。
混凝土強度等級及耐久性要求如下表所示。
部位環(huán)境類別作用等級碎強度等級鋼筋保護層裂縫寬度
基礎(chǔ)樁碳化環(huán)境T1C3O65m0.2mm
承臺氯鹽環(huán)境L1C4045m0.2mm
橋墩碳化環(huán)境T3C4045m0.2mm
主梁碳化環(huán)境T2C5O35m0.2mm
橋面附屬碳化環(huán)境T2C4035m0.2mm
2.3.1.2蘆港站?徐家漕站區(qū)間
設(shè)計里程[右線計]K6+333.012?K7+189.663,橋跨布置(主線里程增加方向)為:
(34.752+35)現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+(2X30)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+30m現(xiàn)澆雙線簡支梁
+(37.5+60+37.5)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+3-30m現(xiàn)澆雙線簡支梁+(37.5+60+37.5)m現(xiàn)
澆雙線連續(xù)梁+7-30m現(xiàn)澆雙線簡支梁+(2X30)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁
+(33.5+33.399)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁,共25跨,總長856.651m。
9
梁型統(tǒng)計如下表所示:
制梁方式跨度(m)橋面寬度(m)數(shù)量備注
9.24單/雙端張拉
9.65收口梁
現(xiàn)澆簡支梁30
9.2至9.61單張
9.55-9.221單張
(34,752+35)m1單端張拉
(30+30)m2單端張拉
現(xiàn)澆連續(xù)梁
(37.5+60+37.5)m2雙端張拉
(33.5+33.399)m1單端張拉
①上部結(jié)構(gòu)尺寸特點:
簡支梁:主梁采用單箱單室斜腹板截面,梁高1.8m,梁頂寬9.2m/9.6m或變寬,
頂而平坡。
3跨連續(xù)梁:主梁采用單箱單室斜腹板截面,梁頂為變寬,頂面平坡。主梁支
點梁高3.5m,跨中梁高1.8m。主梁位于直線+緩和曲線+圓曲線上。
2跨連續(xù)梁:主梁采用單箱單/雙三室斜腹板截面,頂面變寬,頂板平坡。主梁
梁高1.8m,分布于靠近車站處。
②下部結(jié)構(gòu)特點
除LX01、LX26墩基礎(chǔ)樁采用(1)1000鉆孔灌注樁外,其余墩位采用“1200鉆
孔灌注樁,樁長49?54.3m,平均52.4m(H8棵);樁頂承臺采用矩形承臺,其
厚度有2.0m、2.5m兩種;墩有柱式墩、花瓶狀(半花瓶狀)墩,周邊倒以直角,
墩高6.18m?11.93m,均值為9.104m。
鋼筋級別、鋼絞線類型、混凝土強度等級及耐久性要求如LL區(qū)間所示。
2.3.1.3徐家漕站?望春站區(qū)間
區(qū)間設(shè)計里程[右線計]K7+310.996?K7+694.000,全長383.004m,其中高架段
長275.4m,路基段長107.604m,橋路分界里程為K7+586.396。橋跨布置(主線
里程增加方向)為:(36.9+37.5)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁+(35+41+35)m現(xiàn)澆雙線連續(xù)梁
10
+3-30m現(xiàn)澆雙線簡支梁+(8.02+7+8-10+12.584)m現(xiàn)澆樁箱結(jié)構(gòu)。
①上部結(jié)構(gòu)尺寸特點:
簡支梁:主梁采用單箱單室斜腹板截面,梁高L8m,梁頂寬9.2m,頂面平坡。
3跨連續(xù)梁:主梁采用單箱單室斜腹板截面,梁高1.8m,梁頂變寬,頂面平坡。
2跨連續(xù)梁:主梁采用單箱三室斜腹板截面,頂面變寬,頂板平坡。主梁梁高
1.8m,分布于靠近車站處。
高架部分為預應力混凝土結(jié)構(gòu)。
樁箱結(jié)構(gòu):采用單箱雙室結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)頂寬9.2?10.0m,結(jié)構(gòu)高4.298?1.45m,
即沿走向按3%進行結(jié)構(gòu)找坡。樁箱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
②下部結(jié)構(gòu)特點
除XW01墩基礎(chǔ)樁采用<!>1000鉆孔灌注樁外,其余高架墩位采用巾1200鉆孔
灌注樁,樁長49.3?55.0m,平均52.21m(40棵),樁頂承臺采用矩形承臺,其厚
度有2.0m;墩有柱式墩、花瓶狀(半花瓶狀)墩,周邊倒以直角,墩高2.1m?
7.185m,均值為4.831m。
樁箱段采用“1000鉆孔灌注樁,樁長50-55.0m,平均52.55m(33棵),樁頂承
臺采用矩形承臺,其厚度有1.0m。
2.3.2車站設(shè)計概況
2.3.2.1蘆港站
本車站中心里程為:K6+272.848。主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),±0.000相當于絕對
標高4.140m?;A(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),直徑1000樁數(shù)80棵,樁長60m,直
徑800樁數(shù)12棵,樁長30m;承臺有單樁、雙樁、三樁及四樁承臺,單/雙承臺
厚1.2m和1.5m,三樁和四樁承臺厚均為2m。承臺間采用地梁連接,地梁截面
有:600X1500.600X1000.300XI000>400XI000>300X900>400X800、700
X1500,500X1000o東南端設(shè)地下一層,為電纜夾層,埋置深度為2.5m(底板底,
從首層地面算起)??蚣苤W(wǎng)縱向間距12mx4+n.35m+L3m+11.35m+12mX4;車
站中間公共區(qū)部分橫向為四柱三跨,車站兩端設(shè)備房部分為雙柱帶懸臂。車站縱
向中部設(shè)100mm寬縫。屋架結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),鋼屋架骨架立柱縱向間距12m,鋼屋
11
架橫向設(shè)三排柱,一排在規(guī)劃路側(cè)車站旁落地支撐,另外兩排柱支撐在站臺上,
鋼柱中心與站臺柱中心對齊。車站軌道梁為12m跨n型鋼筋混凝土簡支梁,通過
盆式橡膠支座支撐在站臺板下層框架橫梁上面的墊石上。
首層與站廳層框架柱截面為1200X1200,站廳主梁(橫向)截面為950X1200、
800X1200.700X1200,站廳縱向框架梁截面為600X1000.500X1000,井字
梁截面為300X600,站廳板厚150;站臺下層主梁(橫向)截面為1200X1200,
框架縱梁截面500X1000,橫向次梁截面350X600,下層板厚120;站臺層縱橫
框架梁截面為300X500、300X600,板厚120;站臺柱截面為800X800、400X
400o站臺棚為鋼結(jié)構(gòu)。
采用的鋼筋級別為HRB335、HPB235o
混凝土強度等級為:
構(gòu)件位置構(gòu)件名稱碎強度等級抗?jié)B等級
鉆孔灌注樁水下C3O
承臺及地梁(電纜夾層和電梯坑范圍)C35P6
基礎(chǔ)
承臺與地梁(其余范圍)C35
墊層C15
電纜夾層電纜夾層底板與側(cè)墻C35P6
電梯底坑C35P6
電梯及扶梯井
電梯及扶梯梯井C35
基礎(chǔ)頂至站臺板F層框架柱C40
基礎(chǔ)頂至站臺板下層其它柱C35
首層、站廳層、站臺板下層梁板C35
車站上部結(jié)構(gòu)站臺板下層至站臺層柱C3O
站臺層梁板C3O
樓梯及樓梯柱C35
軌道梁及支座墊石C40
12
2.3.2.2徐家漕站
本車站中心里程為:K7+250.330,車站結(jié)構(gòu)總長132.6m。主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)
構(gòu),±0.000相當于絕對標高4.402mo基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),直徑1000樁
數(shù)87棵,樁長平均為51.013m,直徑800樁數(shù)6棵,樁長26.502m;承臺有單樁、
雙樁、三樁及四樁承臺,單樁承臺厚1.2m,雙樁承臺厚1.5m,三樁和四樁承臺
厚均為2m。承臺間局部采用地梁連接,地梁截面有:600X1200.400X1000、
600XI400>450X1000>600X1000.400X900,400X800、300X800.300X700。
東南端設(shè)地下一層,為電纜夾層,埋置深度為2.70m(底板底,從首層地面算起)。
框架柱網(wǎng)縱向間距12mx5+10.9m+l.lm+12mX5;車站中間公共區(qū)部分橫向為四
柱三跨,車站兩端設(shè)備房部分為雙柱帶懸臂。車站縱向中部設(shè)100mm寬縫。屋架
結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),鋼屋架骨架立柱縱向間距12m,鋼屋架橫向設(shè)三排柱,一排在規(guī)
劃路側(cè)車站旁落地支撐,另外兩排柱支撐在站臺上,鋼柱中心與站臺柱中心對齊。
車站軌道梁為12m跨n型鋼筋混凝土簡支梁,通過盆式橡膠支座支撐在站臺板下
層框架橫梁上面的墊石上。
(首層)站廳層框架柱截面為1200X1200.1000X1200.1100X900.1000X900,
站廳頂板梁(橫向)截面為1250X1200、1000X1200,800X1200.1000X1800,
站廳頂板縱向框架梁截面為500X1000、400X900,次梁截面為300X600,站廳
頂板厚120;站臺下層框架柱截面有:800X800.400X400,頂板縱橫梁截面為
300X500,站臺板厚120;站臺棚為鋼結(jié)構(gòu)。
鋼筋級別與混凝土強度等級同蘆港站。
2.4工程特點和難點
2.4.1工程特點
①本工程屬大型項目,設(shè)計使用年限為100年,對施工質(zhì)量要求特別高,必須滿
足國家規(guī)范對施工質(zhì)量的基本要求,也應滿足地方及建設(shè)方對本工程之特殊要
求。
②本工程地處軟土地段,對箱梁支架基礎(chǔ)之處理要求高,否則會對梁體施工質(zhì)量
13
存在隱患。
③線路跨河、跨路較多,需采取特殊措施,滿足通行、通航以及順利施工之要求。
2.4.2工程難點
①從合同簽訂至今,已10月有余,而現(xiàn)場拆遷速度相當緩慢。施工最基本的前
提條件是有施工空間和時間,現(xiàn)施工空間兒乎沒有,而合同工期為2年,現(xiàn)已過
去10個多月。
②施工區(qū)狹長,現(xiàn)場管理難度較高。
③徐家漕站至望春站高架區(qū)間和樁箱過渡段已與現(xiàn)有望春路重疊一一部分,而望春
路南側(cè)為后塘河。只有先實施保通方案,才可對此段進行施工。
④梁祝站?蘆港站區(qū)間LL02墩位處在現(xiàn)有河道中,故在樁基施工前,需與河道
管理部門聯(lián)系溝通,取得同意后再施工圍堰,施打灌注樁。
⑤徐家漕站至樁箱段XW2-XW3部位有一110KV高壓線需拆移或提升,此段線
距現(xiàn)有地面14m。改遷或提升過后才可進行此段施工。
⑥依據(jù)現(xiàn)在之情形,拆遷全部完畢、做現(xiàn)場平面布置,再正式開展施工這種理想
之畫面不會出現(xiàn),只有見縫插針,斷續(xù)進行,這給現(xiàn)場管理增加了壓力,也給施
工成本增加增添了要素。
14
§3.施工部署
3.1項目管理組織機構(gòu)
依據(jù)本工程特點和現(xiàn)有狀況,項目部組織如下表所示。
副經(jīng)理:林浩總工程師淳B徽安全總監(jiān):黃亞南
程
部介
楊那
寶
誠f-L
淮
隼
梁
祝
蘆
徐
蘆
家
港
港
漕
站
區(qū)
工
工
間
區(qū)
區(qū)
工
區(qū)
3.2管理目標
3.2.1質(zhì)量目標:一次性驗收合格。
3.2.2工期目標:實現(xiàn)合同約定的工期,力求于2012年12月31日完成合同內(nèi)
容。
3.2.3安全施工目標:確保本工程施工期間無重大安全責任事故發(fā)生,杜絕死亡
事故,輕傷事故頻率控制在L5%。以內(nèi)。
3.2.4現(xiàn)場文明施工目標:建設(shè)花園式施工現(xiàn)場,遵循IS014001:2000標準,
15
全過程實現(xiàn)“綠色施工”,確保成為寧波市文明施工場地。
3.2.5環(huán)境保護目標:控制環(huán)境污染、創(chuàng)造綠色環(huán)境、建設(shè)綠色工程。
3.2.6服務目標:信守合同,接受建設(shè)方、監(jiān)理及安全與質(zhì)量監(jiān)督站等部門對工
程質(zhì)量、安全、進度和現(xiàn)場管理的監(jiān)督。
3.3施工總程序
3.3.1遵守的原則:先深后淺,先地下后地上,先結(jié)構(gòu)后附屬,機電設(shè)備預留預
埋隨結(jié)構(gòu)施工穿插進行。
3.3.2施工總程序:如下圖所示。
3.4主要方案選擇
16
3.4.1灌注樁成孔方案:采用回旋鉆機成孔。
3.4.2鋼筋方案:
車站結(jié)構(gòu):直徑216mm,采用剝肋滾壓直螺紋連接;<16mm的鋼筋,采用
綁扎搭接。
高架及站臺軌道梁:主筋采用焊接連接。
樁基主筋:均采用直螺紋連接,以加快進度。
3.4.3混凝土方案:采用商品混凝土,現(xiàn)場水平與垂直運輸采用混凝土汽車泵。
3.4.4模板及支架:車站部分:柱、梁與板均采用15厚竹膠板或鋼模;高架部
分墩柱采用鋼模板,梁體底板采用15厚竹膠板,翼緣板、腹板園化處采用定制
鋼模板。滿堂支撐架均采用碗扣式腳手架。
3.4.5圍護架:采用“48X3.5鋼管雙排腳手架搭設(shè)。
3.4.6河道墩位(LL02)處圍堰施工方法:打拉森鋼板樁,以加快進度。
3.4.7較深基槽支護采用鋼板樁支護。
3.4.8跨河與跨路處采用鋼管柱、貝雷梁架支撐。
3.5大型機械設(shè)備選擇
本工程路線較長,原材與半成品水平與垂直運輸量大,機械費用投入高。主
要大型機械有:挖掘機、旋挖鉆機、汽車吊、加工場龍門吊、自卸汽車、混凝土
汽車泵、變壓器、振動碾壓機等。
3.6施工區(qū)段劃分
依結(jié)構(gòu)特點和工期要求,三個高架區(qū)間及兩個車站均劃分為獨立的施工段,故
共計5個施工區(qū)段,同時組織施工,見《項目管理機構(gòu)組織圖》。
3.7結(jié)構(gòu)驗收安排
每一施工區(qū)段分部工程施工完,均組織一次驗收,最后組織一次竣工驗收。
3.8組織協(xié)調(diào)
本工程組織協(xié)調(diào)工作對象與依據(jù)參見下表所示。
17
序協(xié)調(diào)項目相關(guān)單位依據(jù)資料
與發(fā)包人之間合同(資金、質(zhì)量、進度)、月度生產(chǎn)計劃、統(tǒng)計資
1建設(shè)單位
協(xié)調(diào)料、技術(shù)資料等
與設(shè)計單位之間協(xié)
2設(shè)計院設(shè)計交底、圖紙會審、設(shè)計變更、工程洽商、驗收等
調(diào)
與監(jiān)理單位之間協(xié)生產(chǎn)計劃、統(tǒng)計資料、技術(shù)資料、隱蔽工程驗收、監(jiān)
3監(jiān)理公司
調(diào)理例會記要等
與材料供應商之間材料供應
4供應合同、價格機制、競爭機制、供求機制等
協(xié)調(diào)商
與勞務分包單位之
5勞務方合同、進度、質(zhì)量、安全技術(shù)文件等
間協(xié)調(diào)
3.8.1.每周監(jiān)理例會與建設(shè)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)單位,共同協(xié)調(diào)施工有關(guān)事宜。
3.8.2.年度、月度、周進度計劃由項目部編制審定后,開會布置給各勞務分包單
位,由項目部落實進度計劃的具體措施并予以實施。
3.8.3.每周星期五下午由生產(chǎn)經(jīng)理組織項目部現(xiàn)場負責人、技術(shù)、安全管理人員
參加的現(xiàn)場質(zhì)量、安全大檢查,現(xiàn)場檢查后隨即召開會議講評、總結(jié)。施工高峰
期加大檢查頻度。
3.8.4每月月底,由項目經(jīng)理組織,生產(chǎn)經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、安全總監(jiān)、項
目部各部門負責人參加,共同對本月的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、經(jīng)營等諸方面
進行盤點,對存在的問題,商討解決之辦法,并確定負責部門和責任人。此會議
需簡短,辦法是求大同,存小異。
§4.施工準備
4.1技術(shù)準備
4.1.1.圖紙會審準備
參與項目管理的所有技術(shù)人員和管理人員必須認真仔細地研讀圖紙,及早發(fā)
現(xiàn)不明之處,減少因施工圖紙不明對施工造成之影響。并將問題、疑點、不明之
處做好圖紙會審清單,以便在圖紙會審、設(shè)計交底中得到解決。圖紙會審中對設(shè)
計文件的修改內(nèi)容應及時辦理工程洽商記錄。
4.1.2.技術(shù)交底與員工培訓
技術(shù)交底是施工技術(shù)準備工作的必要環(huán)節(jié)。各工長在工程師協(xié)助之下,開列
技術(shù)交底清單,對相應工種的施工工藝做好書面交底準備,于施工之前召開會議
向工人做好技術(shù)、安全、質(zhì)量等口頭技術(shù)交底工作。
18
為提高管理人員和農(nóng)民工素質(zhì),項目部采用學習班、講座、宣傳欄等形式定
期組織工藝規(guī)程、安全技術(shù)、規(guī)范規(guī)程的培訓。
4.1.3.技術(shù)資料準備
根據(jù)設(shè)計圖紙,準備與本工程有關(guān)的所有規(guī)范、規(guī)程、標準、圖集。要求施
工技術(shù)人員認真、仔細地閱讀與本工程相關(guān)的條文,吃透相應的施工工藝規(guī)程,
對工程質(zhì)量標準有了解,尤其是近兒年來經(jīng)重新修訂頒布的施工質(zhì)量驗收規(guī)范。
4.1.4.計量、測量、檢測、試驗器具配置
計量、測量、檢測、試驗器具配置情況參見下表所示。
序儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量
1全站儀TC802-2(徐卡)臺1
2全站儀TC402(侏卡)公1
3水準儀D505(蘇一光)ZA1
4水準儀DS32(賽博)臺1
5精密錮鋼水準標尺把2
6鋼卷尺50m把5
7混凝土抗壓試模100X100X100組12
8混凝土抗?jié)B試模175X185X150組1
9混凝土振動臺1m21
10坍落度桶100X200X300臺5
11游標卡尺150把2
12計算機臺15
13絕緣電阻表塊2
14接地電阻表塊2
15萬用表2
16張拉千斤頂YCW400-250DY臺4
根據(jù)國家計量法規(guī),對在用于力學、長度、高度等測量、檢測、試驗儀器及
衡器等做好計量檢定工作。
4.1.5測量復核與支導線測設(shè)
依據(jù)業(yè)主提供的測量一級控制點資料,對現(xiàn)場之控制樁點進行復核(導線
法),檢查是否閉合或有變化,把復核資料整理成報告上報監(jiān)理審核。再根據(jù)復
核無誤的控制樁點資料,采用附合導線法引測次級控制樁點或圖跟點(無法采用
?級控制樁點直接進行施工放樣的部位),以方便施工放樣測量;實測成果整理
19
成報告,上報監(jiān)理審核,經(jīng)審核無誤后,方可施工放樣測量。
4.1.6施工方案準備
主要施工方案一覽表
序施工方案名稱編制完成時間備注
1《施工組織總設(shè)計》開工前
2《施工測量方案》施前
3《鉆孔灌注樁施工方案》施前
4《施工試驗抽樣檢測方案》施前
5《車站施工方案》施前
6《防水工程施工方案》施前
7《鋼筋工程施工方案》施前
8《混凝土工程施工方案》施前
9《模板及其支撐架施工方案》施前
10《預應力筋(鋼絞線)布筋及張拉方案》施前
11《臨時用電施工方案》施前
12《外腳手架施工方案》施前
13《安全管理施工方案》施前
14《應急救援預案》施前
4.2材料準備
本項目如鋼筋、混凝土、鋼絞線、盆式橡膠支座、錨具類等主材均為甲控材料,
材料計劃半月前提供給供貨商,供應數(shù)量應當有保證。我部對這些主材的管理重
點在于:①提前1個月做好材料需用量計劃,并提交給供貨商,以便他們做材料
準備;②對進場之材料,與監(jiān)理共同做好進場驗收,并取樣復試,嚴把進場驗收
關(guān)和檢測關(guān)。
4.3機械設(shè)備準備
考慮到現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)準備配置設(shè)備如下表所示;趕工時,根據(jù)工程量,再進
設(shè)備。
主要施工機械器具配置情況參見下表所示。
序號機械器具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量單臺功率(KW)
1回旋鉆機GPS118套10柴油驅(qū)動
2振動壓實機YZ1241柴油驅(qū)動
20
3裝載機ZL50公5柴油驅(qū)動
4汽車吊25t公5柴油驅(qū)動
5汽車吊16t臺5柴油驅(qū)動
6龍門吊5t臺17.5
7變壓器400KVA、500KVA臺480KW一臺,315KVA
三臺
8挖掘機PC-200臺2柴油驅(qū)動
9插入式振搗器70把212.2
10插入式振搗器30把161.0
11平板式振搗器ZB5A52.2
12剝肋直螺紋機GBL-40L臺63
13逆變直流手弧焊機ZX7-500SA5025KVA
臺
14閃光對焊機Un-1003100
15鋼筋切斷機GQ40臺67.5
16鋼筋彎曲機JG-40臺63
17鋼筋調(diào)直切斷機GT4-14臺65.5
18空壓機0.6m3臺55.5
19木工電鋸MJ105臺35.5
20木工電刨MB503臺35.5
21砂輪切斷機JD/3A34
22打夯機HW20臺123
23潛水泵QWD-15-22122.1
臺
24泥漿泵3PN722
25泥沙分離器LJY20-20/8B公7
26高壓油泵ZB4-500S乙43
27灌漿泵UBL3臺4
28鋪燈盞183.5
4.4勞動力計劃
序號工種人數(shù)備注
1樁基施工84含焊接、混凝土
2鋼筋工120
3木工200
21
4混凝土工75
5鋼結(jié)構(gòu)安裝工20
6防水工10
7架子工80
8
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