貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉 完整篇課件講解

貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉主講人：?jiǎn)虝韵妓拇ń煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院目錄貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉12貝克曼梁法測(cè)定回彈彎沉結(jié)果計(jì)算貝克曼梁法測(cè)定回彈彎沉步驟1貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉步驟2、儀具與材料技術(shù)要求（1）貝克曼梁：由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂與后臂長(zhǎng)度比為2:1。貝克曼梁按長(zhǎng)度分為5.4m（3.6m+1.8m）梁和3.6m（2.4m+1.2m）梁兩種。（2）加載車：?jiǎn)魏筝S、單側(cè)雙輪組的載重車，雙輪輪隙應(yīng)能滿足自由插入貝克曼梁測(cè)頭的要求，軸載、輪胎氣壓等技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合要求。（3）百分表及表架。（4）路表溫度計(jì)：分辨力不大于1℃。（5）其他：鋼直尺等。儀具與材料貝克曼梁法貝克曼梁支座百分表架及百分表貝克曼梁前端4、方法與步驟4.1準(zhǔn)備工作（1）檢查并保持測(cè)試用加載車的車況及制動(dòng)性能良好。（2）給加載車配重。（3）測(cè)試輪胎傳壓面面積。（4）當(dāng)在瀝青路面上測(cè)試時(shí)，通過(guò)氣象臺(tái)了解前5d的平均氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的平均值）。（5）記錄瀝青路面結(jié)構(gòu)層材料類型、設(shè)計(jì)厚度等情況。方法與步驟4、方法與步驟（1）將加載車停放在測(cè)試路段的測(cè)試位置，貝克曼梁測(cè)頭置于輪隙中心前方（30～50）mm處測(cè)點(diǎn)上。測(cè)量并記錄測(cè)點(diǎn)附近的路表溫度。（2）將百分表安裝在表架上，并將百分表的測(cè)頭安放在貝克曼梁的測(cè)定桿頂面。輕輕叩擊貝克曼梁，確保百分表正常歸位。（3）指揮加載車緩緩前進(jìn)，速度一般為5km/h左右，百分表示值隨路面變形持續(xù)增加。讀取初讀數(shù)L1及終讀數(shù)L2。（4）指揮加載車沿輪跡帶前行，完成測(cè)試路段的回彈彎沉測(cè)試。方法與步驟2貝克曼梁法測(cè)定回彈彎沉值結(jié)果計(jì)算數(shù)據(jù)處理結(jié)果計(jì)算路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按下式計(jì)算：Lt=(L1-L2)×2現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的瀝青路面回彈彎沉值以瀝青面層平均溫度20℃為準(zhǔn)。當(dāng)瀝青面層厚度大于50mm時(shí)，需要進(jìn)行溫度修正。彎沉的測(cè)試值普遍較小或半剛性基層的彎沉盆較大時(shí)，需要考慮支點(diǎn)變形修訂?？偨Y(jié)通過(guò)以上學(xué)習(xí)我們需注意以下幾點(diǎn)1.貝克曼梁按長(zhǎng)度分為5.4m（3.6m+1.8m）梁和3.6m（2.4m+1.2m）梁兩種。2.貝克曼梁測(cè)頭置于輪隙中心前方（30～50）mm處測(cè)點(diǎn)上。3.加載車速度一般為5km/h左右。4.百分表初讀數(shù)反映的是路面總彎沉，終讀數(shù)反映的是回彈彎沉。課程思政

阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“給我一個(gè)支點(diǎn)，我