日立電梯項(xiàng)目考察材料范文

日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第一篇日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第一篇關(guān)于北京北京國際會(huì)議中心5#、7#電梯更新工程參與投標(biāo)企業(yè)

調(diào)研及推薦情況的說明

本著實(shí)事求是的態(tài)度，根據(jù)上述電梯市場(chǎng)情況及北辰集團(tuán)近年來類似項(xiàng)目招標(biāo)及設(shè)備實(shí)際使用情況等因素，我企業(yè)在眾多國內(nèi)外一、二線電梯生產(chǎn)企業(yè)中，甄選了四家生產(chǎn)廠家（或代理公司）即:通力電梯有限公司、蒂森電梯有限公司、日立電梯（中國）有限公司（北方廣日電梯有限責(zé)任公司代理）、日立電梯（中國）有限公司（廣州永日電梯有限公司代理），參與投標(biāo)我企業(yè)兩項(xiàng)電梯更新項(xiàng)目，具體原因有以下幾點(diǎn)：

1、鑒于品牌設(shè)備、及代理商情況（后附企業(yè)概況表）：（1）、通力電梯有限公司，通力是全球電梯和自動(dòng)扶梯行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。在過去的一個(gè)多世紀(jì)中，通力始終致力于了解客戶需求。為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的電梯、扶梯及自動(dòng)門產(chǎn)品，并為更新改造和維保業(yè)務(wù)提供創(chuàng)新型解決方案。在城市化不斷深入的今

（3）、日立電梯（中國）有限公司：其代理企業(yè)北京北方廣日電梯有限責(zé)任公司主要負(fù)責(zé)電梯的銷售工作，主要經(jīng)營范圍是：銷售電梯及配件、機(jī)械式立體停車設(shè)備及配件；電梯技術(shù)開發(fā)、咨詢、服務(wù)、轉(zhuǎn)讓、培訓(xùn)等，注冊(cè)資金為1500萬元。是北京電梯行業(yè)先進(jìn)單位、電梯營銷十佳企業(yè)，也是華北地區(qū)電梯年銷量第一的龍頭企業(yè)；

（4）、廣州永日電梯有限公司：廣州永日電梯有限公司創(chuàng)建于1998年，具備國家質(zhì)監(jiān)總局頒發(fā)的特種設(shè)備制造、安裝、改造和維修保養(yǎng)資質(zhì)，是一家集電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、安裝

售后服務(wù)于一體的大型現(xiàn)代化電梯企業(yè)，總部位于廣州花都（國際）汽車產(chǎn)業(yè)基地，擁有97米的試驗(yàn)塔，內(nèi)設(shè)7個(gè)試驗(yàn)井道。廣州永日電梯有限公司旗下之ECE電梯品牌，專注于電梯與建筑的適配性、電梯與環(huán)境的關(guān)聯(lián)性及電梯與能源的再生性研究與實(shí)踐，推崇高科技、新技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，致力于為公眾提供安全舒適、節(jié)能環(huán)保的電梯產(chǎn)品，是國內(nèi)電梯業(yè)的高端品牌。

2、鑒于維修和服務(wù)方面：經(jīng)整合調(diào)查，以上電梯品牌（及代理商）優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、售后服務(wù)：通力電梯運(yùn)行穩(wěn)定、市場(chǎng)占有率及客戶評(píng)價(jià)較高，故障率低，且維修方便；蒂森電梯質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、噪音小、速度平穩(wěn)不抖動(dòng)；北方廣日管理手段完善，能及時(shí)有效的對(duì)供應(yīng)設(shè)備定期進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，或解決突發(fā)故障，為客戶提供完善的售前、售中及售后的服務(wù)；廣州永日產(chǎn)品設(shè)備出廠調(diào)試很到位，運(yùn)行平穩(wěn)故障率低，依托嚴(yán)格的管理制度和良好的產(chǎn)品口碑作作為企業(yè)的實(shí)力宣傳。

3、鑒于本次招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)際情況，企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)邀請(qǐng)上述4個(gè)廠家的銷售與技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)談，從各電梯廠家的價(jià)格定位、供貨周期等方面進(jìn)行了考察。

（1）、價(jià)格定位：因4家電梯廠商均為國際、國內(nèi)知名的電梯生產(chǎn)企業(yè)，故價(jià)格方面差別不大，在無特別非標(biāo)部件，主要部件無進(jìn)口等特殊要求的情況下，結(jié)合此次更新電梯的使用及技術(shù)要求，設(shè)備價(jià)格基本在20萬至24萬之間。（2）、生產(chǎn)周期：4家單位均表示：在無非標(biāo)部件、對(duì)主要

部件是否進(jìn)口無特殊要求的情況下從簽訂合同到運(yùn)送產(chǎn)品到我司項(xiàng)目的時(shí)間基本在個(gè)月左右。

基于上述情況，我企業(yè)推薦上述企業(yè)參與投標(biāo)我企業(yè)：北京國際會(huì)議中心5#、7#電梯更新改造工程，其生產(chǎn)資質(zhì)（或相關(guān)產(chǎn)品代理授權(quán)資質(zhì)）我企業(yè)已審核確認(rèn)，請(qǐng)集團(tuán)公司工程監(jiān)管部予以采納通過。

北京國際會(huì)議中心

日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第二篇2020年4月19日

電梯調(diào)研報(bào)告

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電梯市場(chǎng)調(diào)研分析

難度低的原因，首先是由于小高層住宅層數(shù)較低、結(jié)構(gòu)體系簡單，抗風(fēng)、抗震要求都不如一般的高層建筑，對(duì)于開發(fā)商來說，投資較少，工期較短，資金和人員均容易周轉(zhuǎn)，而回報(bào)并不低，因此受到她們的歡迎。節(jié)約用地，尺度適宜。其次，小高層住宅也是一種高層住宅。同多層住宅相比，具有節(jié)約用地的明顯效果。其建筑尺度也比較合適，以一幢11層的小高層住宅為例，其高度約為31米，容易形成居住建筑的特點(diǎn)和氛圍。以觀賞角度看，比較接近自然，不太壓抑。因此結(jié)合近期市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，能夠大膽預(yù)測(cè)在未來相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間里，高層住宅依然不會(huì)成為市場(chǎng)主流，因而a類電梯市場(chǎng)占有額并不占優(yōu)勢(shì)。

二．電梯需求量大，走勢(shì)明顯上升

經(jīng)過對(duì)深圳房產(chǎn)調(diào)查結(jié)果分析，調(diào)查的100個(gè)樓盤近期待修建的新樓459棟，已修建完成的有602棟。近年來，一方面隨著生活水平的提高，人們對(duì)住宅要求有了明顯的提高，另一方面，城市化程度越來越明顯，導(dǎo)致城市人口激增，房屋做為生活必須品，存在很大的需求量。而現(xiàn)今的房產(chǎn)需求主要以剛性需求為主，其主要包括：舊城改造的棚改戶、改進(jìn)型換房、外地來深圳工作定居的，畢業(yè)大學(xué)生及年輕人結(jié)婚購房，因此，各大樓盤如雨后春筍般冒出來，開發(fā)的樓棟數(shù)呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。國土房產(chǎn)局昨天公布的數(shù)據(jù)顯

2020年4月19日

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示，今年第一季度我市共批準(zhǔn)預(yù)售商品住宅84．28萬平方米，與去年同期相比增加23％；住宅銷售51．94萬平方米，相比于去年1～3月的177．14萬平方米，該數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月，我市商品房銷售5975套，共59．42萬平方米。其中商品住宅51．94萬平方米、5610套，統(tǒng)計(jì)顯示，90平方米以下住宅銷售超過全市總銷售面積的一半以上，達(dá)51．47％，而銷售套數(shù)則達(dá)到近七成。90～144平方米住宅銷售占總面積26．75％，144平方米以上住宅占總面積21．78％。今年以來，特區(qū)外商品住宅銷售仍占全市的絕大部分。統(tǒng)計(jì)顯示，第一季度特區(qū)外住宅銷售36．21萬平方米、3884套。今年第一季度，共批準(zhǔn)預(yù)售商品住宅84．28萬平方米、7614套。電梯覆蓋率100%。按照國家《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50096-1999）規(guī)定：十二層及以上的高層住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中宜配置一臺(tái)可容

納擔(dān)架的電梯。認(rèn)為一臺(tái)電梯服務(wù)60-90戶是適宜的?？梢?，隨著房地產(chǎn)業(yè)的蓬

勃發(fā)展，必將帶動(dòng)電梯產(chǎn)業(yè)的空前發(fā)展。蘊(yùn)含無限商機(jī)！三．電梯企業(yè)主要集中于長三角和珠三角地區(qū)

根據(jù)業(yè)界人士的分析，電梯企業(yè)按生產(chǎn)規(guī)模能夠分為以下幾類。一類：投資規(guī)模在1億元以上，年產(chǎn)量在5000臺(tái)以上，品牌在市場(chǎng)上20年以上，有很好的社會(huì)影響力，系中國電梯行業(yè)最具影響

2020年4月19日

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力的品牌。企業(yè)信譽(yù)好，電梯性能可靠、穩(wěn)定，有電梯行業(yè)規(guī)定的自己的實(shí)驗(yàn)塔和全面的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和條件；產(chǎn)品定型，形成了自己完整的產(chǎn)品系列，配置要求基本不能隨意更改。一等品牌為：上海三菱、廣州日立、奧的斯、蒂森，二等品牌為：西子奧的斯、（昆山）芬蘭通力、中國迅達(dá)、廣州廣日、華升富士達(dá)、三類：投資額中等，年產(chǎn)量臺(tái)以上，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)條件不是很全，產(chǎn)品定型處于半穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)品配置能夠修改，付款方式能夠拼搏，處于發(fā)展開拓中。其中：東莞富士、廣州永日、沈陽富士、巨人通力、許繼富士、杭州阿爾法、蘇州申龍、山東百斯特、江南快速

四類：年產(chǎn)量臺(tái)以下，基本沒有自己的實(shí)驗(yàn)塔或?qū)嶒?yàn)不全，產(chǎn)品配置可根據(jù)用戶要求更改，產(chǎn)品定型不穩(wěn)定，付款方式可根據(jù)用戶要求拼搏，尚待發(fā)展開拓。其中：蘇州鈴木、東莞三洋、沈陽三洋、上海席爾諾、臺(tái)日、索遠(yuǎn)臺(tái)菱、健達(dá)臺(tái)菱、吉安富士、亞洲富士、遼寧富士、北京中奧、佛山同升、上海賽勒瓦、寧波宏大、廣東南亞、廣州富菱達(dá)、東洋電梯、江西長林、杭州新馬、佛山勁達(dá)、深圳吉達(dá)、浙江康力、多快電梯、西格瑪電梯、深圳現(xiàn)代、廣州伊斯頓、東莞快意電梯、西尼梅綸、慕尼黑電梯、_、武漢智能、益陽貝思特、江西萊茵、佛山富士、南海富菱、浙江聯(lián)合、浙江沃克斯、上海佳登曼、上海美菱達(dá)、珠江

2020年4月19日

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富士、天津威森、奧立達(dá)電梯、浙江中迅、上?？刀鞯?、上海愛登堡、蘇州思邁特、江南嘉捷、上海施邁普、上海三斯、上海精工、南通亨特、廣東菱王。

經(jīng)過對(duì)這四類主要電梯生產(chǎn)商的所屬地分析，發(fā)現(xiàn)電梯企業(yè)主要集中于上海、廣東、江蘇、浙江四個(gè)地方，其它區(qū)域的電梯企業(yè)數(shù)量低于5家。

革開放后，大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)給中國電梯市場(chǎng)帶來了空前的發(fā)展機(jī)遇。1980年的電梯產(chǎn)量為2249臺(tái)，產(chǎn)量達(dá)36萬臺(tái),是1980年的160倍，30年中的平均每年增長率為，成為電梯制造和使用的第一大國。中國電梯產(chǎn)量超過全球總量50%，電梯使用保有量已經(jīng)達(dá)到156萬臺(tái)以上。特別是在、兩年，盡管全球其它國家由于金融危機(jī)的影響，普遍下滑，而中國逆勢(shì)而上，仍舊保持強(qiáng)勢(shì)增長。

從競(jìng)爭格局來看，當(dāng)前三菱、日立、奧的斯、通力、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)等國際品牌的主要制造基地都已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了中國，在中國的生產(chǎn)能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立(中國)、西子奧的斯、通力(中國)等4家的電梯年產(chǎn)量已經(jīng)超過了2萬臺(tái)，是全球產(chǎn)量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù)8年拔得頭籌，產(chǎn)量達(dá)4萬臺(tái)，居全球之首。

雖然~國家對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)頻繁出臺(tái)抑制政策，但其重點(diǎn)是調(diào)整和優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，平抑房價(jià)，增加供給。初國家起動(dòng)了590萬套保障

2020年4月19日

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性住房計(jì)劃，當(dāng)年竣工370萬套，拉動(dòng)了電梯增長；在“十二.五”期間_出臺(tái)了3600萬套保障性住房的規(guī)劃，開工建設(shè)1000萬套，保守測(cè)算僅3600萬套保障性住宅需電梯55--60萬臺(tái)，因此能夠預(yù)見未來中國房屋建設(shè)的規(guī)模依然巨大，電梯的需求量還將保持高速增長。從而帶動(dòng)電梯轎廂等部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展。作為一般電梯轎箱生產(chǎn)企業(yè)，主要目標(biāo)客戶是國內(nèi)的中小型電梯生產(chǎn)廠家，特別是深圳及珠三角電梯企業(yè)。

國內(nèi)十大電梯品牌電梯簡介:

一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。

服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角篇2：電梯考察報(bào)告

首創(chuàng)奧特萊斯房山項(xiàng)目監(jiān)理單位資格審查考察報(bào)告說明：

首創(chuàng)奧特萊斯房山項(xiàng)目住宅一期、二期無機(jī)房電梯及商業(yè)一期扶梯、貨梯進(jìn)行招標(biāo)采購。

2020年4月19日

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本次考察由北京首創(chuàng)奧特萊斯房山置業(yè)有限公司工程部、合約部、奧特萊斯總部招采中心共同參與并提供審查報(bào)告，考察結(jié)論意見由兩部分組成：1、本考察報(bào)告文字?jǐn)⑹黾敖Y(jié)論建議。2、資審考察評(píng)分表。

考察目的：為首創(chuàng)奧特萊斯項(xiàng)目住宅一期、二期、商業(yè)一期電梯供貨和安裝單位進(jìn)行考察資審，同時(shí)為類似項(xiàng)目建立資審?fù)稑?biāo)資源庫作參考。

考察計(jì)劃：1、10月11日及10月12日集中考察兩天2、11月3日再考察半天

考察要點(diǎn)：電梯性能、舒適度、對(duì)本此投標(biāo)的可參考性、施工人員的素質(zhì)等。

參與考察部門與人員：

奧特萊斯投資總公司招采中心：楊永強(qiáng)

首創(chuàng)奧特萊斯合約部：張輝首創(chuàng)奧特萊斯工程部：吳鐵民華城監(jiān)理：_明一、參加考察單位名單

本次考察共收集到6家電梯企業(yè)及1家代理商資料，具體如下表：

經(jīng)過對(duì)以上單位進(jìn)行投標(biāo)意向調(diào)查，除上海三菱電梯不響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)付款條款外，其它電梯單位原則同意我司標(biāo)準(zhǔn)付款條款，詳見下表：

2020年4月19日

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二、資格審查考察具體情況

1.北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司（1）公司概況（2）主要業(yè)績。（3）技術(shù)實(shí)力

（4）考察項(xiàng)目情況：北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司結(jié)論建議

綜合上述分析，依據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)、管理等綜合考慮，我司建議以下單位參加此次招標(biāo)工作：

北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司；北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司；北京華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。

另附：監(jiān)理公司辦公場(chǎng)所及其樣板工程相片。北京首創(chuàng)奧特萊斯房山置業(yè)有限公司

5月13日篇3：電梯調(diào)研報(bào)告篇4：電梯調(diào)研報(bào)告

電梯調(diào)研報(bào)告一、配置標(biāo)準(zhǔn)

電梯配置的甲級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：每部電梯服務(wù)的辦公面積約5000平方米（或3層/臺(tái)），平均候梯時(shí)間約40秒鐘，電梯5分鐘載客率在11%—15%之間；平均候梯時(shí)間和5分鐘載客率是最重要的兩個(gè)參數(shù)。辦公建筑的電梯主要是滿足上行高峰，一般來說，如果能夠滿

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足上行高峰，那么就具備午餐時(shí)間和下行高峰到倍的處理能力。

二、分類

1.按驅(qū)動(dòng)方式分類：交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯和直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯；

2.按速度分類：

低速梯：常指低于速度的電梯；中速梯：常指速度在～的電梯；高速梯：常指速度大于的電梯；超高速：速度超過的電梯；.按操縱控制方式分類：手柄開關(guān)操縱、按鈕控制電梯、信號(hào)控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯和群控電梯。

三、載重及箱體尺寸規(guī)格四、額定速度和加減速度

電梯額定速度和加減速度關(guān)系到轎廂運(yùn)行時(shí)間（乘梯時(shí)間），簡單看來其數(shù)值越大，電梯輸送能力越強(qiáng)。但實(shí)際上額定速度的選取還應(yīng)考慮樓層高度、停站數(shù)、額定乘客人數(shù)和群控調(diào)度（最小的可能停站間距）等方面。對(duì)于樓層高度不高且停站數(shù)多的大樓，由于受到加減速度的限制，高速的電梯運(yùn)行時(shí)有時(shí)達(dá)不到額定速度；由于電梯的速度越高，安全裝置投資也越大，價(jià)格就貴，過分地追求

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高速度就會(huì)浪費(fèi)。實(shí)踐中常根據(jù)大樓的提升高度h(m)來選擇額定速度v(m/s)，一般要求從大樓的主樓層到最高層單程運(yùn)行時(shí)間不超過40s。加減速度的選擇應(yīng)參照額定速度，一般速度越高，加減速度越大，可是為了保證強(qiáng)輸送能力應(yīng)有下限值，為了保證舒適感應(yīng)有上限值。

五、分區(qū)

當(dāng)高層或超高層，層數(shù)多的時(shí)候，能夠上下分區(qū)，以提高效率。分區(qū)以50m高度左右一區(qū)為宜，因?yàn)?0m左右,大約10-12站，以1000-1500平米一層來算,大約1-18000平米,正好是2-3臺(tái)一組,即使達(dá)到0平米左右，也不過4臺(tái)，又因結(jié)合避難層，容易安排中間的電梯機(jī)房，比較理想。第一個(gè)50m用最慢的一種常規(guī)速度，過去是秒，現(xiàn)在有秒，價(jià)格差不多，因此近來都用秒的產(chǎn)品。每隔50m升一級(jí),每升一級(jí)可加1m速度,即50-100m高用秒,100-150m高用秒,150-200m高用秒。

六、品牌（市場(chǎng)主流）

1.根據(jù)企業(yè)規(guī)模、銷量、質(zhì)量及售后服務(wù)等排名靠前的品牌有奧的斯、三菱、日立、通力、蒂森克虜伯、迅達(dá)、東芝及富士達(dá)；

2.國內(nèi)品牌市場(chǎng)份額（截止6月）：

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3.付款方式：付款情況基本都是在供貨前要求付款（分期）達(dá)到總金額的90%—100%；

日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第三篇電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯數(shù)量不斷增加，電梯已成為了我們工作和生活中每日頻繁使用的特種設(shè)備之一，電梯的安全運(yùn)行與我們的人身安全息息相關(guān)，為深入了解電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況,派調(diào)研組，針對(duì)與電梯安全有關(guān)情況，維保市場(chǎng)存在的問題，走訪了相關(guān)部門和單位，調(diào)研情況如下：

近年來，電梯數(shù)量持續(xù)上升，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為宗旨，堅(jiān)持不懈搞好日常安全監(jiān)察，狠抓專項(xiàng)整治等工作，以及確保檢驗(yàn)工作質(zhì)量，嚴(yán)把電梯制造，安裝改造維修質(zhì)量關(guān)，保證設(shè)備的定期檢驗(yàn)率，認(rèn)真完成電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),電梯安全運(yùn)行。但是，我們應(yīng)該意識(shí)到隨著電梯數(shù)量的增加，電梯市場(chǎng)的擴(kuò)大，一些不利于電梯安全運(yùn)行的因素也在增大，具體影響電梯安全運(yùn)行主要有以下幾個(gè)方面：

一、安裝質(zhì)量是大問題

由于電梯產(chǎn)品本身的特殊性與建筑物有著緊密的關(guān)系，電梯的零部件分散安裝在電梯的機(jī)房、井道四周的墻壁、各層站的廳門周圍、井道底坑等各個(gè)角落。如曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜、承重梁、導(dǎo)向輪等部件安裝在機(jī)房內(nèi)。對(duì)重裝置、對(duì)重導(dǎo)軌、緩沖器、轎廂導(dǎo)軌等部件需要布置在井道內(nèi)。而廳門、層站召喚按紐等部件則要嵌入井道壁內(nèi)。對(duì)安裝電梯產(chǎn)品的機(jī)房、井道、各層站門洞、底坑等都有比較具體的要求。安裝人員是否具有從事安裝電梯設(shè)備的資格，實(shí)際安裝工齡和操作經(jīng)驗(yàn)以及工作責(zé)任心都是影響安裝電梯質(zhì)量的因素之一。據(jù)所知，時(shí)下不少電梯安裝工程都是由私人個(gè)體承包，很多安裝維修人員沒有經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)。如果說電梯制造質(zhì)量很好，但沒有較高素質(zhì)的安裝隊(duì)施工，那么電梯質(zhì)量將會(huì)受到影響。所以，電梯產(chǎn)品的質(zhì)量在一定程度上取決于安裝質(zhì)量。

二、維保市場(chǎng)混亂

1、使用單位不夠重視電梯安全，維保工作。

對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，舍不得投資，不按要求簽訂維修保養(yǎng)合同，認(rèn)為只要電梯能夠運(yùn)行就可以了，僅在發(fā)生故障后找人修理一下便繼續(xù)運(yùn)行，電梯的安全性能和運(yùn)行質(zhì)量得不到保證。xx年6月17日，某商場(chǎng)發(fā)生了一場(chǎng)慘劇，一小孩在乘坐扶梯時(shí)，腳趾被陷入扶梯梳齒板中。經(jīng)查事故原因，此單位沒有簽訂維保合同，電梯已有半年沒有維保，梳齒板缺齒，沒有及時(shí)的更換。

2、電梯維保行業(yè)內(nèi)部頻頻出現(xiàn)“掛靠”現(xiàn)象

取得電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的資質(zhì)必須得到相關(guān)部門審批，但行業(yè)內(nèi)一些小工程隊(duì)掛靠在合資質(zhì)公司的情況相當(dāng)普遍。一些小工程隊(duì)在“取得”了維修資質(zhì)后，便四處攬活，而有些“出賣”資格證的公司根本就不插手小工程隊(duì)的維修。有些電梯維保公司只有2、3個(gè)人，掛靠在其他公司，無論從維修保養(yǎng)的質(zhì)量還是收費(fèi)等方面，都難以管理。

3、惡性價(jià)格競(jìng)爭導(dǎo)致劣質(zhì)維護(hù)保養(yǎng)

電梯維保價(jià)格的惡性競(jìng)爭導(dǎo)致了維保質(zhì)量的下降，尤其是物業(yè)小區(qū)的電梯，物業(yè)為了省錢，將電梯出讓給出價(jià)低的單位維保，部分維保單位的報(bào)價(jià)甚至低于本錢，他們不會(huì)平白無故的做吃力不掙錢的事，所以另尋生財(cái)之道，在電梯零部件上下功夫，其實(shí)零部件的更換價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于維保價(jià)格，他們通過此種方法掙錢，在這其中損失最大的是那些貪圖便宜的'使用單位。

4、專業(yè)維保人員缺口大電梯安裝維保的工作相對(duì)苦、累，收入也不算高，因此人員流失量大。此外，有些維保企業(yè)為了降低成本，所雇傭人員有的是無證上崗，或是雖然有證，但是缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人員。

三、設(shè)備老化，人為問題

老電梯事故率升高漸成安全隱患，設(shè)備老化是主要原因，老電梯改造需要大批資金，這筆花費(fèi)需要維修專項(xiàng)資金，在許多物業(yè)小區(qū)，業(yè)主不肯承擔(dān)這筆費(fèi)用。另外，政府也未有出臺(tái)文件強(qiáng)制淘汰老電梯，因此老電梯安全問題始終未得到解決。

人為原因造成電梯發(fā)生故障的事情不可忽視，有些乘客不注重電梯的使用，在檢測(cè)中經(jīng)?？梢钥吹诫娞葜械臉?biāo)牌，合格標(biāo)志，名牌被刮或者被撬開，更有甚者，有些乘客在電梯中放垃圾，用腳踹踢電梯廳門事情。因此相關(guān)部門要大力宣傳電梯的使用安全須知，倡導(dǎo)乘客文明乘梯。

四、氣候原因

屬于中國的南部地帶，天氣有潮濕，酷暑的特點(diǎn)，尤其是，號(hào)稱四大火爐之一，電梯在高溫、潮濕、多雨的季節(jié)，電梯的故障率一般會(huì)高一點(diǎn)，返潮天氣導(dǎo)致電梯用電線路發(fā)生短路或電氣故障，以及鋼絲繩索伸縮導(dǎo)致無法正常平層。天氣過于炎熱，導(dǎo)致電梯電路板有時(shí)候會(huì)發(fā)生紊亂或者停機(jī)，影響電梯正常使用，鑒于以上問題，為提高電梯安全運(yùn)行，建議從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)電梯監(jiān)察，檢驗(yàn)工作，完善電梯維保市場(chǎng)，降低電梯故障率。

1、_門進(jìn)一步依法加強(qiáng)電梯監(jiān)察工作，重點(diǎn)查處超期未檢，無管理操作人員資格證的單位，落實(shí)電梯安全責(zé)任制度，加強(qiáng)_門與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合作。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)把電梯設(shè)備生產(chǎn)，制造，安裝，改造，維修，維保過程中的質(zhì)量關(guān)。尤其是針對(duì)時(shí)下電梯制造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關(guān)系到電梯產(chǎn)品、安裝質(zhì)量，直接影響電梯的運(yùn)行安全問題，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告情況，杜絕因檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致的責(zé)任事故。

2、加大電梯安全宣傳工作，充分利用媒體，對(duì)法規(guī)和典型案例事故展開宣傳，提高人民群眾的安全意識(shí)，加強(qiáng)電梯使用管理監(jiān)管力度，落實(shí)對(duì)電梯使用單位和維保單位的主要責(zé)任。xx年12月14日日8時(shí)50分，深圳地鐵國貿(mào)站5號(hào)扶梯故障出現(xiàn)逆行，導(dǎo)致25名乘客受到擠壓并擦傷。xx年7月6日5日，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，造成1人死亡，3人重傷，另有27人輕傷。各大媒體爭相報(bào)道了此兩類電梯安全事故，為人們敲響了警鐘，使更多的人們認(rèn)識(shí)到了電梯安全的重要性。

3、依法加強(qiáng)監(jiān)管力度，重罰電梯行業(yè)內(nèi)無序管理“掛靠”現(xiàn)象的單位，必要時(shí)吊銷其資質(zhì)，唯有實(shí)施嚴(yán)格的管理制度，才能使電梯行業(yè)往健康，正確的道路上前行。

4、針對(duì)全省電梯維保費(fèi)用，應(yīng)形成一個(gè)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，少于此價(jià)不允許維保，此種舉措就從根本上杜絕了電梯維保價(jià)格惡性競(jìng)爭現(xiàn)象，維保人員的工資得到了相應(yīng)的提高，電梯維保質(zhì)量就有了保證，自然電梯的故障率就低了，電梯的安全運(yùn)行就有了保證。

5、準(zhǔn)對(duì)特殊天氣，電梯設(shè)備老化情況，建議在電梯機(jī)房安裝空調(diào)，維持機(jī)房的溫度在正常工作允許范圍內(nèi)，維修保養(yǎng)單位應(yīng)針對(duì)夏季高溫、潮濕的特點(diǎn)，根據(jù)電梯的使用年限、使用狀況等有針對(duì)性地認(rèn)真制定夏季電梯維保方案，如對(duì)使用年限5年以上的電梯縮短維保間隔，增加維修保養(yǎng)次數(shù)。

日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第四篇電梯產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。它的出現(xiàn)將為電梯產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新提供更多的機(jī)會(huì)，為企業(yè)的發(fā)展提供空間，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增加實(shí)力。公司已進(jìn)一步了解到東勝區(qū)域作為電梯配件專賣的經(jīng)銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場(chǎng)上屬于冷門行業(yè)，所以公司總的目標(biāo)就是要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)預(yù)備成立一個(gè)各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區(qū)都分布些什么品牌型號(hào)的電梯，進(jìn)而才能確定各通用部件。有了計(jì)劃則需要一步步規(guī)劃落實(shí)，這就需要公司電梯事業(yè)部全體員工的共同努力，運(yùn)籌帷幄，從而落實(shí)電梯配件專賣店的形成。

首先，作為首次調(diào)研主要就是以電梯的品牌型號(hào)、數(shù)量和維保單位為主要調(diào)研內(nèi)容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區(qū)為主要目標(biāo)區(qū)域開展調(diào)研，并仔細(xì)記錄，最后統(tǒng)計(jì)各品牌電梯所占的比例，進(jìn)而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計(jì)劃下一步的調(diào)研區(qū)域，統(tǒng)計(jì)東勝區(qū)和康巴什新區(qū)各酒店和大型購物商場(chǎng)的乘客電梯和扶梯的品牌型號(hào)進(jìn)行確定。當(dāng)然我們都知道調(diào)研工作是個(gè)比較艱難的任務(wù)，這中間過程也會(huì)遇到不少困難障礙，如在整個(gè)地區(qū)金融危機(jī)的現(xiàn)在，公司資金不是太過于充足，導(dǎo)致沒有按時(shí)完成工作;再就是時(shí)間的浪費(fèi)，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費(fèi)了很多不必要浪費(fèi)的時(shí)間，還有就是到目的區(qū)域都是人員步行進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間;還有在調(diào)研當(dāng)中無法進(jìn)入住宅樓，沒有合適的交流對(duì)象也為調(diào)研帶來諸多不便;但通過各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無法阻止;我們前進(jìn)的腳步，總的來說此次調(diào)研的工作目標(biāo)也基本得到了完成。

此次的調(diào)研中所有人員都進(jìn)行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實(shí)踐和體驗(yàn)，絕大部分小區(qū)都已進(jìn)行了走訪調(diào)查，并且都做了記錄，不僅完成了工作內(nèi)容，也讓所有人員對(duì)電梯行業(yè)下一步的發(fā)展前景有所認(rèn)知。

通過此次調(diào)研，了解到東勝區(qū)住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國產(chǎn)的，有進(jìn)口的，不過國產(chǎn)的還是占大多數(shù)，不同品牌電梯的檔次之分。中國內(nèi)地國產(chǎn)、合資、外資生產(chǎn)、營銷的電梯品牌有400多家，但真正有實(shí)力的品牌電梯無非也就40來個(gè)。就全球范圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達(dá)、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國東芝、上海三菱等皆為二線品牌。但按上述品牌在中國的銷量和質(zhì)量來衡量，應(yīng)該都算中國國內(nèi)的一線品牌了。

一、電梯在中國的營銷狀況以目前國內(nèi)各品牌電梯的銷量來看，奧的斯市場(chǎng)份額最大，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原otis品牌。國內(nèi)其它廠家按銷量排名依次為：上海三菱、通力(昆山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達(dá)、上海永大、東芝、華升富士達(dá)和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實(shí)力，而且綜合實(shí)力強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、售后服務(wù)好，牢牢占據(jù)著國內(nèi)80%的市場(chǎng)。

二、電梯的技術(shù)流派和使用壽命目前在國內(nèi)市場(chǎng)上銷售的品牌。電梯以其技術(shù)投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達(dá)等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達(dá)等。歐美電梯強(qiáng)調(diào)安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美系產(chǎn)品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場(chǎng)所(如辦公樓、醫(yī)院等場(chǎng)所)xx年左右就報(bào)廢了。因?yàn)槭袌?chǎng)很大，消費(fèi)層次不同，運(yùn)行質(zhì)量有保障、售后服務(wù)質(zhì)量好的和差的、價(jià)格高的和價(jià)格低的電梯都有自己當(dāng)然的潛在市場(chǎng)和用戶。單位辦公樓，高檔賓館、醫(yī)院病房大樓等產(chǎn)權(quán)永遠(yuǎn)屬于甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質(zhì)量可靠的電梯，好的品牌電梯的質(zhì)量優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：使用壽命長、故障低、運(yùn)行可靠，安全系數(shù)高，智能化更高，售后維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)可靠等。

三、電梯品牌質(zhì)量與售價(jià)電梯的質(zhì)量與價(jià)格密切相關(guān)，也就是說貴不見得好，好的一定貴。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、工藝和配置上，主機(jī)、門機(jī)、控制系統(tǒng)先進(jìn)、光幕門保護(hù)、其它部件比如安全鉗、限速器等都會(huì)選用各自最好的型號(hào)，它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標(biāo)的。二線、三線品牌的產(chǎn)品價(jià)格是其最主要的競(jìng)爭手段，它們盡可能的降低配置，主機(jī)為全國產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點(diǎn)、便宜點(diǎn)的產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上就是采用各種不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機(jī)的組成不同價(jià)位的整機(jī)，產(chǎn)品優(yōu)劣在設(shè)計(jì)思想、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手段和管理手段，最終要在整體上達(dá)到精品的標(biāo)準(zhǔn)。

日立電梯項(xiàng)目考察材料范文第五篇電梯調(diào)研報(bào)告()

第一篇：電梯調(diào)研報(bào)告

電梯調(diào)研報(bào)告

1、以12層12站、載重量1000kg、速度的乘客電為例，與廣州日立和上海日立電梯同型號(hào)產(chǎn)品在功能、配置、裝璜、略同的情況下主要作價(jià)格的比較。2、廣州日立、上海日立上述類型產(chǎn)品功能、配置、裝璜見附表。2014年廣州日立該型產(chǎn)品標(biāo)價(jià)：萬，上海日立該型產(chǎn)品標(biāo)價(jià)：萬。

3、該型產(chǎn)品功能、配置（32位微機(jī)控制）、裝璜同上，浙江奧菱達(dá)報(bào)價(jià)萬；浙江富士報(bào)價(jià)萬。

4、舒馬克sp300各方面同上，報(bào)價(jià)萬；舒馬克sp200其它同上，僅電氣配置中32位微機(jī)控制改為準(zhǔn)32位微機(jī)控制，報(bào)價(jià)；舒馬克sp100其它同上，僅控制系統(tǒng)改用plc工業(yè)通用計(jì)算機(jī)，報(bào)價(jià)萬。

浙江奧菱達(dá)是走訪中比效大的企業(yè)，現(xiàn)正極積擴(kuò)建，與外資合資，改品牌名稱，估計(jì)要三個(gè)月以后完成。屆時(shí)價(jià)格可能要作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

舒馬克為江蘇長江潤發(fā)集團(tuán)下屬業(yè)企，生產(chǎn)不滿。了解到該企產(chǎn)品可在稅的方面操作一下，其節(jié)省部份可歸代理商所有。

走訪中還了解到微機(jī)控制同plc控制在價(jià)格上不應(yīng)有太大的區(qū)別。

從浙江富士顧經(jīng)理的口中了解到，該企產(chǎn)品價(jià)格作了一

定程度的上調(diào)。

綜上所述，如果能象舒馬克陸總建議的那樣，在稅的方面進(jìn)行操作，舒馬克電梯最具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同日立功能、配置、裝璜情況下為萬。否則浙江奧菱達(dá)產(chǎn)品最具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，與上相同的情況下為萬。

我們的優(yōu)勢(shì)在于熟悉地產(chǎn)界，可以利用現(xiàn)有的內(nèi)部資源，如果開展經(jīng)營，資質(zhì)有三種辦法解決。一是將安裝維修外包，二是自已辦資質(zhì)，在目前的情的情況下，建議宜先外包安裝維修，當(dāng)經(jīng)營有點(diǎn)起色時(shí)，作長遠(yuǎn)的考慮應(yīng)辦一份屬于自已的資質(zhì)，第二篇：電梯市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

電梯產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。它的出現(xiàn)將為電梯產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新提供更多的機(jī)會(huì)，為企業(yè)的發(fā)展提供空間，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增加實(shí)力。公司已進(jìn)一步了解到東勝區(qū)域作為電梯配件專賣的經(jīng)銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場(chǎng)上屬于冷門行業(yè)，所以公司總的目標(biāo)就是要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)預(yù)備成立一個(gè)各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區(qū)都分布些什么品牌型號(hào)的電梯，進(jìn)而才能確定各通用部件。有了計(jì)劃則需要一步步規(guī)劃落實(shí)，這就需要公司電梯事業(yè)部全體員工的共同努力，運(yùn)籌帷幄，從而落實(shí)電梯配件專賣店的形成。

首先，作為首次調(diào)研主要就是以電梯的品牌型號(hào)、數(shù)量和維保單位為主要調(diào)研內(nèi)容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區(qū)為主要目標(biāo)區(qū)域開展調(diào)研，并仔細(xì)記錄，最后統(tǒng)計(jì)各品牌電梯所占的比例，進(jìn)而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計(jì)劃下一步的調(diào)研區(qū)域，統(tǒng)計(jì)東勝區(qū)和康巴什新區(qū)各酒店和大型購物商場(chǎng)的乘客電梯和扶梯的品牌型號(hào)進(jìn)行確定。當(dāng)然我們都知道調(diào)研工作是個(gè)比較艱難的任務(wù)，這中間過程也會(huì)遇到不少困難障礙，如在整個(gè)地區(qū)金融危機(jī)的現(xiàn)在，公司資金不是太過于充足，導(dǎo)致沒有按時(shí)完成工作;再就是時(shí)間的浪費(fèi)，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費(fèi)了很多不必要浪費(fèi)的時(shí)間，還有就是到目的區(qū)域都是人員步行進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間;還有在調(diào)研當(dāng)中無法