橋梁工程施工合同范本

橋梁工程施工合同范本第一篇橋梁工程施工合同范本第一篇甲方：以下簡稱甲方

乙方：以下簡稱乙方

依據(jù)《xxx合同法》等有關規(guī)定，經甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎上，訂立本合同。

一、承包形式：包工，包料。

二、承包內容：

三、質量要求，達到驗收合格標準。

四、甲方責任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負責組織驗收;監(jiān)督檢查施工質量、進度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、乙方責任：乙方按照設計圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購必須是合格產品，必須全部附有合格證。采購的材料先經甲方、監(jiān)理確認合格后再進場，砼澆筑用商砼，鋼材用國標產品。要確保工程進度，工程質量達到合格。負責收集和整理工程資料，保證按時交接和歸檔。

六、工程工期：開工日期：;竣工日期：?？側掌谔?。

七、乙方于每月日上報工程進度，甲方應于月底前按照工程量的%撥款。

八、工程進度，乙方必須報施工進度計劃，必須在規(guī)定時間內完成施工任務，不準滯后，如不按計劃施工，甲方有權裁減乙方承包工程量;乙方并承擔經濟損失，在沒有特殊情況下工期每拖延1天，承擔工程總款2%的違約罰款。

九、安全施工，文明施工：乙方負責對進場施工人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場帶安全帽，施工用水、用電不準私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級配電二極保護。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費用乙方自負，乙方應服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負責。

十、材料管理：施工期間乙方應保護好施工現(xiàn)場用電設備材料，如有損壞乙方自負。所有施工材料和施工進度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料?？⒐を炇請蠹追?、監(jiān)理審核。每道施工報甲方監(jiān)理驗收，并作記錄。

十一、工程保修，乙方按照本協(xié)議約定的時間和國家有關規(guī)定履行保修責任。保修時間按工程整體驗收合格和各種手續(xù)辦理完成并移交相關部門之日算起，保修期

十二、工程造價元。即人民幣(大寫)元。

十三、本工程竣工驗收合格后甲方付給乙方工程費%，余款%保質一次付清。

十四、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

十五、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

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橋梁工程施工合同范本第二篇甲方：

乙方：

黑龍江省xx農場有限責任公司將香蘭農場場六路二米橋及三米橋重建工程發(fā)包給施工。為明確雙方責任、義務和經濟利益，保證工程質量，經雙方協(xié)商達成一致，簽訂本合同。

第一條：工程概況

一、工程名稱：xx農場場六路二米橋及三米橋重建工程

二、工程地點：xx農場六大隊

三、工程內容：二、三米橋舊橋拆除、漿砌石橋臺、鋼筋制安、漿砌石護坡、混凝土橋面及三米橋跌水、圍堰等。（詳見承包工程量清單及項目表）

四、工期：20xx年8月15日開工；

20xx年10月15日竣工。

第二條：承包方式

一、承包方式：雙方商定乙方包工、包料。單價承包。

1、各分部、分項工程承包單價、工程量及預算工程總價款，附合同后。

2、施工中工程量增、減，均以監(jiān)理工程師或甲方代表簽證為準。

3、設計變更及合同中未出現(xiàn)的工程項目，甲、乙雙方按現(xiàn)行規(guī)定商定單價。

二、包工期：確保按合同工期交付使用，具體施工進度由乙方自行安排，確保工期內的施工安全。

三、包工程質量：工程質量達到合格標準，并按國家的有關規(guī)定對工程質量負相應責任。

第三條：工程價款撥付

一、乙方進場施工后五日內甲方向乙方預付工程款，即甲、乙雙方商定的預算工程總造價的20%作為乙方備料和施工費，以保證工程順利施工。

二、工程進度款，乙方每月向甲方提供進度報表，經甲方代表或監(jiān)理簽字確認后，按實際計量向乙方撥款。

三、工程竣工并經甲方驗收合格后，一個月內支付完成工程總價的95%，預留5%作為質量保證金。

第四條：技術、物資供應

1、甲方提供施工圖紙并將軸線及高程控制點等資料交付乙方，并組織設計單位進行技術交底。

2、工程所需材料由乙方自行采購。工程所需材料質量、規(guī)格、標準均應符合設計要求。

第五條：竣工驗收與保修

1、根據(jù)施工圖、設計說明書及國家頒布的《建筑安裝施工竣工規(guī)范》進行驗收，確保工程質量。

2、工程竣工后一個月內乙方提交竣工決算，竣工驗收時按規(guī)定提交竣工圖和全套竣工驗收資料。

3、本工程保修期為一年，從簽發(fā)工程移交證書之日起計算。保修期內，由于乙方施工原因造成的質量問題，由乙方負責無償維修，工程保修期滿，運行未出現(xiàn)質量問題并滿足設計要求后，質保金一次支付給乙方。在質保期內，如果由于乙方原因，出現(xiàn)工程質量問題，質保金作為工程保修費使用，質保金不足以抵扣保修費時，超出部分由乙方承擔。

第六條：雙方責任

一、甲方責任

1、開工前，甲方需及時協(xié)調解決施工中出現(xiàn)的有關問題，將動力電接到構造物施工地點，保證施工順利進行。由于甲方原因造成工期延誤，由甲方負責，并對乙方造成的損失負有賠償責任，賠償數(shù)額按實際損失計算。

2、及時撥付工程款，及時辦理隱蔽工程與竣工驗收，及時辦理工程結算。

3、甲方派駐工地代表對工程質量、工程進度、建筑材料質量進行監(jiān)督，檢查隱蔽工程，辦理中間工程驗收簽證，解決應由甲方解決的問題。

4、派駐的監(jiān)理工程師，負責檢查、監(jiān)督指導乙方施工組織、工程進度、質量控制、安全措施、環(huán)境保護等施工過程和內容。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工質量、工藝、建筑材料等質量問題，有權責令乙方進行改正，直到達到質量標準要求為止。二、乙方責任：

1、按照工程設計要求，技術標準和合同約定，根據(jù)工程特點和施工條件，本著精簡高效的原則編制施工措施計劃、月份工程進度計劃及質量安全生產控制等施工措施，確保工程順利施工。及時提供月報表，及時辦理工程結算，及時竣工工程決算。

2、按工程設計要求做好建筑材料和設備的采購、供應和管理，保證所采購的建筑材料和設備有檢驗合格報告、出廠合格證書等相關的技術質量資料。同時按要求做好施工原始記錄，質量檢測和試驗等工作。

3、按施工技術標準、施工規(guī)范及設計施工圖要求施工，確保工程質量、確保工期、確保安全生產、文明施工、工完場清、保護環(huán)境，在施工過程中出現(xiàn)的安全生產事故，由乙方承擔一切責任。由于乙方原因造成工期延誤，由乙方負責，并對甲方造成的損失負有賠償責任，賠償數(shù)額按實際損失量計算。若由于不可抗力因素導致的工期延誤，則不在賠償范圍之內，且工期相應順延。

4、接受監(jiān)理工程師和甲方駐工地代表的檢查監(jiān)督。

第七條：附則

一、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

三、本合同簽字蓋章后生效。

甲方：

代表：

乙方：

代表：

二0**年*月*日

橋梁工程施工合同范本第三篇甲方(發(fā)包人)：

乙方(承包人)：

為確保乙方按期向甲方提交符合國家標準的工程，甲乙雙方經協(xié)商一致，就乙方承包橋梁工程的相關事宜達成以下協(xié)議：

一、工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包方式：乙方包工包料。

4、工程期限：本合同簽訂之日為開工時間，總工期為60日，如遇不可抗力，工期順延。

二、質量要求

合格，按國家現(xiàn)行橋梁工程施工質量驗收規(guī)范執(zhí)行。乙方對其承包的工程自驗收合格之日起一年內免費保修(不包括人為原因造成的破壞)，發(fā)生費用由乙方承擔;保修期滿后乙方對該工程結構質量終身負責。

三、合同價款

本工程采取固定總價承包?？們r款為：人民幣565000元。大寫：伍拾陸萬伍仟圓整，該價款為全部工程的包干總額。

四、雙方義務

1、甲方義務

(1)、協(xié)調政府部門的工作。

(2)、按照合同約定支付價款。

(3)、負責提供用電。

2、乙方義務

(1)、乙方保證其具有國家規(guī)定的承包該工程應具備的資質，乙方不得將承包的工程轉包和分包。

(2)、乙方應編制切實可行的施工方案，按照圖紙和施工技術標準施工，不得擅自修改，不得偷工減料。

(3)、乙方應根據(jù)施工技術標準和合同約定，對建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土等進行檢驗，未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用，甲方有權隨時對建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土進行抽檢。

(4)、乙方應做好工程質量檢查和記錄，接受發(fā)包人的檢查。

(5)、乙方應按國家規(guī)定做好施工安全防護工作，按規(guī)范施工。

五、工程款的支付與結算

1、乙方施工至600厚混凝土基礎完畢7日內，甲方支付總價款的30%，計人民幣169500元。

2、本工程橋拱部分完工經甲方驗收合格后7日內，甲方支付總價款的30%，計人民幣169500元。

3、工程竣工經甲方驗收合格且乙方向甲方移交完相關工程資料等后7日內，甲方支付總價款的30%，計人民幣169500元。

4、工程竣工經甲方驗收合格后一月內，甲方支付總價款的5%計人民幣28250元，余額5%計人民幣28250元為質保金，質保期為一年，質保期滿無質量問題后一月內付清。

5、乙方指定收款人：，收款賬號：

六、施工安全及責任承擔

1、乙方應按規(guī)范施工，加強安全管理，乙方人員在施工過程中受到人身損害或財產損失的，由乙方承擔全部賠償責任。

2、乙方應在施工現(xiàn)場設安全標志、安全設施，施工現(xiàn)場發(fā)生事故造成他人人身損害或財產損失的，由乙方承擔全部賠償責任。

3、甲方如因前述情形承擔責任或遭受損失，有權在乙方工程款中扣除或通過其他途徑向乙方追償。

4、乙方應保證程的質量符合國家有關建筑工程安全標準的要求，如因工程質量不符合標準而發(fā)生事故造成他人人身損害或財產損失的，由乙方承擔全部責任。

七、違約責任

1、乙方如未能按期竣工，每逾期一日乙方按總合同價款的1‰向甲方支付違約金。若乙方逾期7日，甲方有權解除合同并要求乙方賠償損失。

2、甲方如未能按合同約定支付工程款，每逾期一日甲方按總合同價款的1‰向乙方支付違約金。

八、其他約定

1、乙方指派為工地現(xiàn)場乙方代表，如需變更，乙方需向甲方出具加蓋公章的書面通知。

2、如果回填土不夠或者回填土不合格，由甲方提供土源，乙方負責運輸。

3、因本合同發(fā)生爭議，由甲方所在地人民法院管轄。

九、雙方可對本合同未約定事項和本合同的變更簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。

十、本合同經雙方簽字蓋章后生效，一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，具有同等效力。

甲方：乙方：

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

橋梁工程施工合同范本第四篇工程承包人：(以下簡稱甲方)

勞務分包人：(以下簡稱乙方)

依照《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務分包事項達成一致，訂立本合同。

一、工程名稱及承包范圍：

甲方現(xiàn)將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。

二、質量標準：

乙方單包工，組織自己的技術力量和施工隊伍，按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質量評定標準》進行施工。本工程質量標準為市優(yōu)良工程，達不到市優(yōu)良工程標準按展開面積每平方米程款，如乙方不按質量標準施工，甲方有權與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內墻粘貼。

三、分包價格：

以國家建筑規(guī)定的規(guī)范計算面積，每平方米元(含基礎、主體結構、二次結構)按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內容以現(xiàn)場簽證單為準，另行計算。

四、付款方式：

以各棟樓主體結構每兩層付60%(基礎含在第一次內)，封頂后付70%，二次結構完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。

五、安全生產及文明施工：

1、進場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴格按安全生產操作規(guī)程進行施工，杜絕事故的發(fā)生，嚴禁違規(guī)操作。若施工工程中發(fā)生安全事故，均由乙方承擔，甲方不負任何責任。

2、現(xiàn)場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費用均由乙方承擔。

3、為了便于統(tǒng)一管理，防止意外事故的發(fā)生，生活區(qū)內嚴禁開小灶做飯、燒水，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣500元;室內外一定要保證干凈、衛(wèi)生、整潔。洗澡間、衛(wèi)生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛(wèi)生所需費用由乙方承擔。甲方統(tǒng)一做飯、燒水。

六、甲方職責及義務：

1、負責工程測量、定位、每層樓的主控線和技術交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質量。

2、組織原材料、半成品按時足數(shù)進場，以組織工期為準。

3、辦理各項相關手續(xù)，協(xié)助處理周邊環(huán)境。

4、監(jiān)督檢查乙方工程進度、安全文明施工、材料節(jié)約等，有權制止乙方材料浪費現(xiàn)象和不規(guī)范施工行為。

七、乙方的職責與義務：

1、乙方單包工作業(yè)、自負盈虧，不得發(fā)生矛盾和斗毆等現(xiàn)象，一旦發(fā)生不良行為將給予教育和5000元的罰款。

2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質的熟練工人。

3、必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，不得與其發(fā)生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權清退并罰款1000——5000元，嚴重者交司法部門處理。

4、乙方不得有浪費材料的行為，一旦發(fā)現(xiàn)將給予處罰。施工中不發(fā)生計時工。

5、乙方自備加工設備及各類工具，并負責塔吊、貨梯以下的小型工具。

6、乙方現(xiàn)場施工人員自佩戴好安全帽，嚴格遵守現(xiàn)場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發(fā)生的安全事故由乙方負責。

7、乙方現(xiàn)場施工人員嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋及膠底鞋進行施工，不得違反施工安全操作，如發(fā)生安全事故由乙方負責。

8、乙方應保質保量完成工程量，并由專職人員負責安全、質量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。

八、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決，此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協(xié)議自動作廢。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

地址：地址：

電話：電話：

簽訂時間：簽訂時間：

橋梁工程施工合同范本第五篇甲方：代表：

乙方：代表：

依據(jù)《xxx合同法》《xxx建筑法》的相關規(guī)定，結合本工程具體情況，雙方本著友好、誠信、自愿的原則，經甲乙雙方協(xié)商同意，達成如下協(xié)議：

第一條工程概況

1.工程名稱：_________

2.工程地點：_________

第二條承包范圍：

第三條工程承包方式：_________

第四條合同工期

開工日期：_________

竣工日期(工程經消防部門驗收合格，并出具消防驗收合格證的時間)：_________

第五條工程造價、付款方式及價款調整

工程造價：_________

付款方式：_________

價款調整：_________

第六條工程質量及驗收標準

1.本工程由甲乙雙方及政府消防主管部門以施工圖紙、設計說明、設計變更和國家(行業(yè))的相關標準、規(guī)范為標準共同驗收。

2.工程質量必須符合《建設工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》gb50300-20xx。《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》gb50166-1992.《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(20xx年版)gb50261-1996.《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50231-1998.《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》gb50303-2002。《室內消火栓給水滅火系統(tǒng)安裝工程施工工藝標準》j512-2004。及其他的國家和行業(yè)現(xiàn)行的相關標準、規(guī)范。

第七條安全施工

1.乙方在遵守現(xiàn)行有關的國家和地方有關規(guī)范要求的同時，還必須執(zhí)行甲方的《建設工程安全文明管理辦法》。

2.乙方在施工過程中，違反有關安全操作規(guī)程或消防條例等乙方原因導致發(fā)生的質量事故、安全事故或火災事故，乙方應承擔全部責任及由此造成的一切損失。

第八條質量保修

1.本工程免費質量保修期限為_________年，終身維護保養(yǎng)。

2.乙方在接到甲方維修通知后4小時內到達現(xiàn)場并及時處理。

橋梁工程施工合同范本第六篇工程名稱：______________工程

合同編號：______________

發(fā)包方（以下簡稱甲方）：______________

承包方（以下簡稱乙方）：______________

依照《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程事項協(xié)商一致，訂立本道路工程施工安全合同。

一、工程概況

工程名稱：______________

工程地點：______________

工程內容：______________

工程立項批準文號

二、工程承包范圍

1、承包范圍：_________________。

三、承包方式：乙方對本合同承包范圍內的工程實行總承包，即包人工、包材料、包質量、包安全、保工期，包驗收。

四、合同工期

1、合同工期：_________________

2、開工日期：_________________

五、質量標準

六、合同價款

七、組成合同文件

組成本合同的文件包括：_________________

1、施工補充協(xié)議

2、本合同協(xié)議書

3、本合同專用條款

4、意向協(xié)議書

5、投標書（承諾書）及其附件

6、本合同通用條款

7、標準、規(guī)范及有關技術文件

8、圖紙

9、雙方核對確認的工程預算書

雙方有關工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

八、本協(xié)議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。

九、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內承擔工程質量保修責任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。

十一、合同生效

合同訂立時間：_________________

合同訂立地點：______________

本合同經雙方簽字蓋章后生效。

發(fā)包人（公章）：______________承包人（公章）：______________

法定代表人（簽字）：_________________法定代表人（簽字）：_________________

_____年_____月_____日_____年_____月_____日

橋梁工程施工合同范本第七篇一、工程項目

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包范圍：

4、承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、合同價款：合同總價款萬元。

二、技術要求

(1)施工溫度：施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于14℃就會降低密封膠的粘結力，容易脫落。路面整體溫度較低，密封膠灌縫后，溫度下降較快，密封膠收縮明顯，密封膠與槽壁之間溫度應力較大，將降低密封膠與路面的粘結力。

(2)裂縫濕度：灌縫時路面應干燥，如潮濕會降低密封膠與路面的粘結力，造成部分密封膠脫落。

(3)保持清潔：灌縫前，用空壓機將開過槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動的物體清除干凈，保持裂縫的清潔。

三、施工及質量要求

1、裂縫處理

在原有路基的基礎上，采用GF-200A路面灌縫開槽機，對裂縫進行開槽處理后使用北京西爾瑪?shù)牡聡M口灌縫劑進行灌縫。

四、雙方權利和義務

1、發(fā)包人主要工作：

負責施工現(xiàn)場及道路兩頭的警示標記的設立。

2、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質量保證金為總造價的2%，質保期一年，質保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質保金。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。

甲方：

乙方：

時間：

橋梁工程施工合同范本第八篇發(fā)包方：(以下簡稱甲方)

承包方：(以下簡稱乙方)

依照《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條工程概況

1、工程名稱：*********

2、分項工程名稱：橋梁分項工程。

3、工程地點：*********

第二條承包內容

本標段**************************-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、蓋梁及上部構造、附屬工程等除梁板以外的所有工程，三項電源乙方自行解決。

第三條承包方式及承包單價

一、承包方式

1、乙方按包工、包材料、包機械設備、包質量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保修的方式承包本工程。

二、承包單價

承包單價:為*******

以上綜合承包單價中已包括：工人勞務及伙食費用(含工人社保、福利等)、材料、機械使用、進出場費用、管理費、利潤及安全文明施工、臨時設施等全部費用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。

第三條額外工程量

發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認可的監(jiān)利等人員進行簽字，并給付乙方相應資金。甲方不得扣留。

第四條付款方式

1、當工程-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、完工并由甲方、監(jiān)理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之40。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之20。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之35。

第五條施工工期

1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。

2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權不經乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進度款或結算款中扣除。

3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權作出相應的經濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以200～20xx元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。

5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經甲方簽證后，工期相應順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。

第六條質量標準及管理要求

一、質量標準

1、本工程應達到的質量標準：按照設計文件及國家、公路施工技術規(guī)范、質量驗收標準、施工技術條件、施工指南及相關規(guī)定進行施工，工程一次合格率100%，質量達到合格標準。

2、凡因乙方原因造成工程質量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內無償返工直至達到質量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關人員的合理調配、安排，服從甲方的進度、質量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設辦與總監(jiān)辦相關人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關責任由乙方承擔。

第七條安全生產、文明施工管理要求

1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關的標準、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關部門、建設辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。

第八條雙方責任

一、甲方責任

1、負責技術交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。

3、按期召開生產調度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產計劃，并檢查落實情況。

4、對乙方的施工進度、質量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權責令乙方返工，限期整改并進行經濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權終止合同并責令其無條件退場。

5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。

6、工程量以設計圖紙工程量計量，若設計數(shù)量錯誤按最終設計變更圖紙進行計算。

7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。

8、對臨時駐地建設只提供臨時用地。

二、乙方責任

1、嚴格按照施工設計圖紙和國家及xxx頒發(fā)的施工規(guī)范、技術要求組織施工，完成甲方下達的施工生產計劃。

2、遵守國家、地方公司和甲方的有關政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設單位及工程監(jiān)理的技術指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。

3、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。

5、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設施工作(文明材料由甲方負責),并承擔相應費用與責任。

6、承擔所屬人員、設備的調遣、撤場等全部費用。

7、在施工中應聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關系。

8、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設置。

10、乙方內部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設備、機具的租金(若有)。

11、每施工完一道工序，經甲方和公司技術人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。但檢驗要及時，最長時間為二個小時，否則視為合格。

14、應接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現(xiàn)場用電應按有關要求進行搭設。

17、乙方進場的人員及小型機械設備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設備及人員，乙方必須無條件的服從。

第九條工程質保期和質保金

1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為五年。從工程通過交工驗收合格之日起計。

2、質量保修金：按乙方工程結算總價的5%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內付清;若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質量保修金，則甲方也相對應扣除乙方的部分質量保修金，余額退還乙方。

第十條爭議解決

1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協(xié)商解決。

2、向遼寧省盤錦市仲裁委員會申請仲裁。

第十二條其他

1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉包或分包給他人。

2、本合同承包單價屬于商業(yè)秘密，乙方不準泄露。否則甲方將追究乙方的法律責任。

3、乙方及所屬人員都必須以******************公司的名義出現(xiàn)，禁止以其他單位的名義出現(xiàn)。否則，甲方有權解除合同并清理乙方出場，相關責任由乙方自負。

4、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結清，自行終止。

5、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

6、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

橋梁工程施工合同范本第九篇個人信息

yjbys

目前所在：天河區(qū)

年齡：22

戶口所在：河源

國籍：中國

婚姻狀況：未婚

民族：漢族

身高：170cm

人才測評：未測評

體重：55kg

人才類型：在校學生

應聘職位：測繪/測量

工作年限：1

職稱：

求職類型：實習

可到職日期：隨時

月薪要求：1000--1500

希望工作地區(qū)：廣東省,,

工作經歷

廣東創(chuàng)益工程有限公司

起止年月：-08～2011-11

公司性質：私營企業(yè)

所屬行業(yè)：建筑與工程

擔任職位：測量員

工作描述：主要負責路面測量，使用全站儀放樣，水準儀測標高，檢測路面各層的厚度，橋面與路面相接的過渡板鋪筑，收費島的放線

離職原因：工程完工

志愿者經歷

廣州亞運志愿者

起止年月：-11～2010-12

擔任職位：志愿者

工作描述：給來觀看亞運的觀眾引路

教育背景

畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術學院

最高學歷：大專

獲得學位:

畢業(yè)日期：-06

專業(yè)：道路橋梁工程技術

-092012-06廣東交通職業(yè)技術學院道路橋梁工程技術

語言能力

外語：英語一般

粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：

工作能力及其他專長

能獨立使用全站儀、水準儀等測量儀器，可以熟練操作CAD以及其他的辦公軟件

專長：羽毛球

個人自傳

吃苦耐勞，有責任心，忠誠!在此前的'實習中對工地已經有足夠的適應，平時比較喜歡打羽毛球和乒乓球，這鍛煉了我的耐心與細心。在空余時間喜歡看書，這也使我可以平靜的對待工地的枯燥生活

橋梁工程施工合同范本第十篇甲方：________________

乙方：________________

為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵運〔20xx〕190號）《____鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）《____鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）的有關規(guī)定，經甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。

一、工程概況

本工程為____鐵路局廣通工電段橋梁加固二期工程。

二、施工方案

1.加厚梁兩端各三塊橫隔板；梁兩端腹板中間各增設一塊橫向聯(lián)結板；跨中腹板上部增設橫向聯(lián)結板。

施工時間________________________

2.施工地段和內容________________

三、雙方遵循的技術、規(guī)程和規(guī)范

1.施工圖紙；

2.梁體跨中橫向自振頻率和橫向振幅滿足《鐵路橋梁檢定____________規(guī)范》要求；

3.盡量控制新增聯(lián)結重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩；

4.新增聯(lián)結按預應力結構考慮，應具有足夠的耐久性；

5.加固工程的實施不影響線路的正常運營；

6加固工程采用的機具、設備應小型、輕便；

7.采用《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（）。

四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工

（一）施工安全培訓。

1.開工前乙方應成立專門安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全管控制度和措施，足額配備具有相應資歷的與運輸安全相關專業(yè)的專職安全管理人員。

2.開工前，乙方施工、監(jiān)理單位各級管理人員必須經過內蒙古錫多鐵路股份公司安全教育和培訓，主要學習xxx、集團公司關于營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定，并考試合格后，持證上崗。

3.入場前，乙方施工防護員必須經過甲方進行鐵路安全知識和臨近營業(yè)線鐵路施工安全相關知識培訓，考試合格后，持證上崗。

4.乙方在施工前，必須對所有施工作業(yè)人員進行xxx、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全培訓。

（二）安全防范內容、措施

5.乙方開工前三天通知甲方，甲方接通知后安排現(xiàn)場施工安全監(jiān)管員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)管。乙方安全、技術人員針此段施工對甲方施工監(jiān)管人員進行技術交底，未進行技術交底嚴禁開工。

6.乙方指派的防護員必須經過培訓考試合格后的員工持證上崗。一經任用的防護員不得兼職，但也不能隨意更換。

7.乙方凡在區(qū)間，站內營業(yè)線或臨近營業(yè)線進行各類施工時必須在相鄰車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設現(xiàn)場電話防護員和現(xiàn)場施工安全防護員。

8.乙方駐站聯(lián)絡員必須攜帶插孔小電話?，F(xiàn)場電話防護員防護攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機和插孔小電話。現(xiàn)場防護員攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機。

9.甲方在臨近車站設置駐站聯(lián)絡員，施工前，甲方駐站聯(lián)絡員利用無線通訊設備與現(xiàn)場監(jiān)管人員核對當日施工項目、施工里程、施工作業(yè)開始和結束時間、防護員數(shù)量、其他設備管理單位到場情況。

10.乙方在施工前____天通知甲方，甲方必須根據(jù)現(xiàn)場施工情況為乙方配備足夠的施工監(jiān)管人員。乙方所有施工必須在甲方的施工監(jiān)管人員的監(jiān)督下進行施工，甲方施工監(jiān)管人員不到場禁止施工，如乙方場擅自施工，甲方有權按照集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理辦法和安全責任追究考核辦法進行考核。

11.乙方駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場（電話）防護員要執(zhí)行3-5min聯(lián)系制度，全面了解現(xiàn)場安全和防護情況。如施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全時，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員立即告知車站值班員，禁止向施工區(qū)間放行列車，現(xiàn)場防護員同時設置停車防護。

12.同一區(qū)間有兩處以上施工時，乙方駐站聯(lián)絡員按照施工地點相對營業(yè)線公里標進行編號，當列車由車站開車時，駐站聯(lián)絡員通知區(qū)間所有防護員，防護員按照遠近依次逐個進行聯(lián)控。列車通過施工地點時，該施工點防護員須利用無線通訊設備通知列車運行方向下一個施工點防護員。

13.施工結束后，甲方駐站防護員利用無線通訊設備與現(xiàn)場監(jiān)管人員逐項核實，確認具備施工結束離場條件后，甲方駐站防護員和乙方駐站聯(lián)絡員方可離開行車室。

14.甲方根據(jù)乙方的施工范圍、施工地形、施工天氣等情況配備足夠施工監(jiān)管人員，對施工安全進行全面監(jiān)管。

15.甲方施工監(jiān)管領導小組不定期對乙方的施工安全進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)施工單位存在安全隱患時，及時責令糾正，危及行車安全時立即責令其停工，并督促整改。

16.乙方嚴格按照臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃表施工，絕對不能超出范圍施工，一經甲方檢查發(fā)現(xiàn)，責令其停止，不聽勸阻的，進行停工整頓，并按照臨近營業(yè)線施工安全責任追究考核辦法進行考核。

17.甲方為確保乙方人身安全，不得隨意跨越營業(yè)線，上下班和搬運材料時必須設專人防護，在確認無列車通過的情況下，最短的時間通過營業(yè)線線路。

18.乙方在上下班或搬運材料時，必須按甲方要求設置防護。搬運大宗材料時，必須提前1日通知甲方施工監(jiān)管領導小組，甲方根據(jù)作業(yè)量，合理安排現(xiàn)場施工監(jiān)管員。

19.乙方在施工作業(yè)區(qū)段范圍內必須距營業(yè)線中心線不少于____m處設置安全防護繩，高度距施工線軌面____cm，所有施工作業(yè)人員、施工機具和材料禁止超越安全防護繩侵入營業(yè)線限界。

20.所有施工人員、現(xiàn)場防護員在作業(yè)中或上下班途中絕對禁止走行營業(yè)線。

21.甲方施工監(jiān)管人員應積極配合乙方施工，進行現(xiàn)場施工安全監(jiān)控指導，確保行車安全。當甲方施工監(jiān)管人員不到位時，乙方不得施工。

22.施工中，雙方均應配備現(xiàn)場安全監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場全過程監(jiān)控檢查，避免操作不當和大意造成行車事故，乙方還必須配備施工現(xiàn)場防護員。安全監(jiān)管和現(xiàn)場防護員應配戴“施工安全監(jiān)管員”和“施工防護員”標志牌。

23.乙方在施工中，應確保鐵路設備完好和行車安全。因乙方造成鐵路橋梁、線路涵渠設備損壞、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方負責恢復完好，并承擔全部費用。

（三）結合部安全

24.結合部施工時乙方必須聽從甲方指揮，嚴格按照《橋隧大維修規(guī)則》《線路修理規(guī)則》要求辦理，避免兩不管等推諉扯皮的發(fā)生，確保結合部的安全。

25.甲方指派專人進行安全監(jiān)督、檢查，如果發(fā)現(xiàn)乙方不按設計施工和存在不安全隱患及造成既有線橋涵設備質量降低時，應對乙方下發(fā)《施工安全停工整頓通知書》通知乙方，乙方應立即針對整改的問題進行整改，當危及行車安全時，甲方有權責令停工整改，乙方須無條件執(zhí)行，并立即采取相應措施進行處理，待甲方施工安全領導小組檢查同意復工后方可繼續(xù)施工。

26.乙方須嚴格執(zhí)行“防洪”的有關要求和規(guī)定，不得擅自動用防洪設備，不得堵塞排水設備及排洪，防止洪水沖刷或浸泡線路設備，以確保施工地點排水暢通。防洪期間，施工地點前后200m范圍內的線橋設備乙方要執(zhí)行“三檢制”，確保汛期設備安全穩(wěn)定。

五、雙方安全責任、權利和義務

（一）共同安全職責

1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督（配合）一切施工任務的首要位置，嚴格執(zhí)行xxx、集通公司營業(yè)線施工安全有關制度。

2.雙方成立安全管理領導小組，由甲方主管副段長、乙方項目經理任組長、甲乙雙方施工監(jiān)管員、安全員任組員，全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調解決涉及有關安全生產的各類問題。

3.甲乙雙方定期建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。

4.當發(fā)現(xiàn)危及行車安全隱患、問題時，甲乙雙方必須采取有效措施，并按照有關規(guī)定及時向上級有關部門匯報，全力參與救援搶修工作，并聯(lián)合有關部門進行事故、險情調查分析。

（二）甲方安全職責

1.積極做好監(jiān)督檢查（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造便利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題，及時予以答復。

2.向乙方提出有關技術資料，委派專業(yè)技術人員積極協(xié)調配合乙方施工安全監(jiān)管，同相關單位做好既有設備、設施的核查工作。

3.向施工單位提供相關安全管理制度辦法，并組織對施工防護人員進行培訓。

4.根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請求，及時委派相關的施工安全監(jiān)察員（按規(guī)定并注明職務、姓名），負責乙方在施工期間的安全監(jiān)督管理等工作。

5.對乙方責任區(qū)段的設備、設施進行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出，并下發(fā)營業(yè)線施工整改通知書，督促整改。

6.監(jiān)督檢查施工單位責任區(qū)段，發(fā)現(xiàn)設備、設施不良和安全隱患時，立即責令其糾正；危及行車安全時，有權責令其立即停止施工，并填發(fā)“施工停工整頓通知書”，督促整改。

7.對轄區(qū)內營業(yè)線、臨近營業(yè)線未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經法定程序審批擅自施工的，立即責令停工。同時，除嚴格按照相關規(guī)定處罰外，及時上報情況。

8.甲方監(jiān)管人員進入施工現(xiàn)場必須攜帶施工監(jiān)管指導書。

（三）乙方安全職責

1.開工前應成立安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，足額配備具有相應資歷的與鐵路施工安全相關專業(yè)的專職安全管理人員。

2.認真組織學習并嚴格執(zhí)行xxx、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定。

3.施工中必須嚴格按照批準的施工組織設計，施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改。

4.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等，經常保持甲方的聯(lián)系，根據(jù)施工項目、內容，主動與設備管理單位聯(lián)系，進行現(xiàn)場調查，特別是對與之相鄰的既有線行車設備的對應里程、位置關系、運輸生產情況及地質、隱蔽設施等情況進行詳細的調查，正確掌握第一手資料。

5.按規(guī)定編制臨近營業(yè)線施工方案，所編制的施工方案必須由施工單位、監(jiān)理單位組織內審，并由施工單位負責人簽認，方案中對施工類別進行初步劃分。

6.做好責任區(qū)段既有設備、設施的巡養(yǎng)和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)情況經常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于乙方未嚴格履行巡養(yǎng)、防護要求，造成行車事故及其他后果，所造成的損失由乙方全部負責。

7.對甲方提出的質量和安全隱患等問題應立即進行整改，對當時無法解決的問題，必須采取有效的防范措施進行補救，并將處理結果及時反饋。

8.在施工作業(yè)準備期間，嚴格執(zhí)行甲方的各項安全管理制度及措施，認真落實《鐵路工務安全規(guī)則》的各項規(guī)定。作業(yè)工具必須設置絕緣設施，嚴防聯(lián)電事故的發(fā)生。作業(yè)期間兩線間嚴禁存放工具材料，作業(yè)當中來車時必須停止施工，人員機具應撤到安全距離以外。

9.施工期間，各種機具材料均不得侵入限界。施工完畢后，認真對線上遺留的路料、機具進行清理，堆碼牢固、指派專人看守。

10.在施工期間使用大型機械設備時，必須按照甲方的規(guī)定設置“一機一人”防護，現(xiàn)場防護員必須站在距離防護機械____m左右瞭望條件好的位置進行防護，來車時停止作業(yè)，并不得侵入限界。當客車接近施工地點____m前，貨車接近施工地段____m前，必須停止作業(yè)，并將大型機械停止在距營業(yè)線鋼軌頭部外側____m外的地點。

11.在施工期間必須配備足夠的防護備品及通訊設備。

12.計劃內施工，施工監(jiān)管地點發(fā)生變化時，施工單位必須在施工前____小時通知設備管理單位安排人員監(jiān)管監(jiān)控。

六、施工計劃的提報

營業(yè)線施工月度計劃和臨近營業(yè)線施工月度監(jiān)督計劃提報乙方必須按照有關規(guī)定內容和提報時間進行提報。

七、法律法規(guī)規(guī)定的其它內容

雙方必須嚴格執(zhí)行國家，xxx、昆明鐵路局有關法律法規(guī)的規(guī)定，必須在施工中確保行車安全，保證鐵路設備和人身安全。

八、安全監(jiān)督和配合費

施工安全保證金和配合費的數(shù)額和支付方法，按公司________________和____________確定的辦法執(zhí)行。

九、其它事項

1.本協(xié)議未盡事宜，按照______________執(zhí)行或雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。

2.在履行協(xié)議過程中發(fā)生爭議，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調解，調解不成，雙方可向甲方住所地人民法院提起訴訟。

3.本協(xié)議自簽訂之日起生效，協(xié)議期限結束后自行廢止。

4.本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，報公司設備主管部門和安監(jiān)室各一份。

甲方（蓋章）：___________乙方（蓋章）：___________

代表（簽字）：___________代表（簽字）：___________

_______年______月______日_______年______月______日

橋梁工程施工合同范本第十一篇第一章合同協(xié)議書

甲方：

乙方：

按照《xxx合同法》、《xxx勞動法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的有關規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則。為明確雙方在施工過程中的權利、義務和經濟責任，甲乙雙方就本項目路基工程、橋涵工程、路基排水工程、路基防護工程的合作事宜，經雙方協(xié)商同意簽訂本合同。本施工合同遵守和服從甲方簽訂的施工承包合同。

第二章合同的組成文件

一、本施工合同協(xié)議書及補充合同條款。

二、在合同實施期間，甲乙雙方簽訂的任何其他協(xié)議及甲方發(fā)出的通知及文件，經雙方確認的會議紀要、圖表等。

三、施工圖紙、技術交底、施工技術規(guī)范及標準。

四、由甲方牽頭編制的總體施工方案。

五、甲方現(xiàn)場管理人員根據(jù)工程需要提出的對乙方在施工管理、技術質量控制、文明施工要求等書面或口頭的意見。

第三章工程概況

一、工程名稱：**************

二、工程地點：*******

橋梁工程施工合同范本第十二篇工程名稱：

甲方：乙方：

遵照《xxx建筑法》、《xxx合同法》有關規(guī)定，結合本工程項目實際情況，明確甲、乙雙方責任、權利與義務，確保工程安全、質量、進度、文明施工等達到現(xiàn)行規(guī)范、標準要求，經雙方友好協(xié)商，擬定以下合同條款，在完全自愿和理解本合同條款的情況下，雙方簽訂本合同及《安全生產責任書》，并共同遵守履約。

一、承包方式：

單包鋼筋作業(yè)人工費及輔助材料、機具設備、用具、低值易耗品等。

二、承包內容及工作范圍：

主要包括：

1、鋼筋放樣，經甲方項目技術負責人或鋼筋分項工長審核簽字后方可交給制作工人，按甲方進度要求提出合理的材料需用計劃，

2、盤元鋼筋的調直、切斷，

3、場內鋼筋進出加工房的上下車、解捆、運輸(包含人工搬運,10米內)、分類堆碼，

4、鋼筋制作、下料、成型、安裝、綁扎、對焊、豎焊、窄間隙焊、校正、雜物清理，

5、鋼筋馬凳、S鉤及技術措施內的鋼筋制作與綁扎，

7、混凝土澆搗時派專人負責守護，保證鋼筋位置準確，

8、加工各種試驗所用的鋼筋，保證焊接的鋼筋質量合格

9、按甲方現(xiàn)場要求文明施工，現(xiàn)場內鋼筋堆碼整齊，保持加工房清潔衛(wèi)生，廢料及時清理，大于300mm長度的HRB335、HRB400鋼筋及大于500mm的HPB235鋼筋必須在施工過程中使用完，多余鋼筋及時回收分類堆放、場內運輸、上車等所有工作，

10、鋼筋工程所需的用具、輔助材料、低值易耗品，包含斷線鉗、扎鉤、扎絲、手套、雨衣、絕緣雨鞋、安全帽、安全帶等，輔助鋼筋工程施工的一切設備

11、單項工作自檢及配合甲方項目部和有關單位的檢查，鋼筋工程的隱蔽驗收，等施工過程的各工序配合

12、鋼筋損耗控制在1%以內(按定額計算)。

三、人員管理：

1、乙方人員由乙方負責管理教育，并配備專人管理(治安消防管理人員名單上報項目部質安辦公室)，甲方有權監(jiān)督檢查所有進場施工人員，乙方不得擅自抽調人員離開工作崗位。乙方服從項目部的統(tǒng)一指揮、安排，做到安全文明施工，嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度，如因人為造成工程質量、安全等方面因素受到有關部門處罰、媒體報道，對公司形象造成負面影響的，乙方負責挽其回影響，并賠償3萬元經濟損失。

2、本工程在施工階段乙方人員必須按甲方的進度要求完成其工作量操作，人員根據(jù)工程要求及時調整保證在15人以上，管理人員在1人以上，此管理人員在現(xiàn)場負責檢查、指揮，不能直接從事鋼筋制作安裝，必須設1人專門負責安全生產、文明施工管理，設1人專門負責質量檢查，如達不到要求，甲方將給予扣除鋼筋基礎部分人工費的10%作為經濟處罰。

3、進場時,班組長必須將上崗人員名單、身份證復印件、“三級教育卡”、勞動用工合同，在上崗之前交到項目部質安員處歸檔。上崗人員必須年滿18周歲以上，55周歲以下，嚴禁使用童工及傷殘、生病人員，班組人員上班每日必須打卡管理。

4、為保證工人的飲食衛(wèi)生，各作業(yè)組人員必須在項目部食堂就餐，如非食堂就餐出現(xiàn)食物中毒等現(xiàn)象，甲方概不承擔任何責任。

5、工程承包人及班組長每周必須按時參加甲方的工作例會，如缺席按200元/次，遲到50元/次進行處罰。

四、承包單價：

人工費、輔助材料費、加工機械費、低值易耗費、安全文明施工增加費、合同工期內質量、進度達標獎金、工人勞保福利、保險費、暫住證、計劃生育證、勞務稅金、班長帶班費、零星工程補助費等綜合費用，此單價為包干價在施工期內不再進行調整。

注：面積按09清單計價定額建筑面積計算規(guī)則計算。

五、工期及質量要求(必須嚴格按照施工規(guī)范進行施工)：

1、本工程總體施工進度緊、質量要求高，要求乙方全體施工人員要有吃大苦、耐大勞的精神，在甲方現(xiàn)場工長的統(tǒng)一調配下，按總體工期的進度計劃按時、保質、保量、安全的完成本項工程任務。

2、橋梁主體總體施工工期為天。

3、乙方必須嚴格按照簽定的合同工期及施工中甲方的周進度計劃及時組織安排技術力量和勞動力。若因農忙或其他人為因素不能按時完成，拖延一天乙方向甲方支付違約金1000元,以此類推。

4、若有人力不可抗拒的因素不能按時完成合同工期，應由甲方現(xiàn)場工長簽工期順延起止單，否則按第3條執(zhí)行。

5、鋼筋施工過程的所有工序，嚴格按國家現(xiàn)行的施工規(guī)范及操作規(guī)程執(zhí)行，做到層層把關，達到設計和施工質量驗收規(guī)范要求。

6、要求乙方全體施工人員必須具有有強烈的規(guī)范意識和質量意識，施工過程中應加強工人素質教育，對屢教不改者甲方有權要求其無條件退場。

7、鋼筋工程中保證項目及基本項目嚴格按規(guī)范把關，實測項目必須在允許偏差范圍內，主體結構驗收整體必須達到97%以上。造成隱蔽驗收不合格，每次乙方向甲方支付違約金￥1000元。整改不合格者，按50%遞增交納違約金。

8、鋼筋綁扎成型后，做好成品保護尤其重要。在砼澆筑過程中乙方必須派專人看守修復，此人必須具有高度責任心保證其成型質量。如果掃描鋼筋保護層不合格，乙方承擔所發(fā)生的全部費用，并向甲方支付違約金1000元/次。

9、做好各班組施工期間的互相配合，不得破壞其他班組的工作成品。

六、付款方式：

1、甲方按月支付乙方勞務費，乙方每月25日前將本月所完成的工程量報甲方，經甲方審核確認，于次月10日前按確認工程量的80%支付。(每月的勞務費在現(xiàn)場辦公室發(fā)放，乙方在甲方的監(jiān)督下支付給各班組務工人員后方可離開，發(fā)放時不在的人員應由代領人提供委托單，已領取工資的人員應提供相關憑據(jù)。)

2、工程竣工驗收合格后，甲乙雙方在15日內完成結算，乙方應積極配合結算工作，30日內按結算工程量的100%支付乙方。

3、支付方式為：現(xiàn)金支付時，必須提供勞務費確認單、工資表及現(xiàn)金發(fā)放時照片;每次付款時提供勞務發(fā)票。勞務發(fā)票統(tǒng)一由誠摯勞務公司出具，稅費1%由甲方代扣代繳。

4、中途因乙方管理不善，而拖延工期，項目部將勒令退場或自動退場，按實際完成工程量決算其產值，如中途拖延周進度計劃工期，除承擔每天XXX元的罰款外，還應承擔甲方派人支援的人工工資，最終結算程序按簽字齊全的收方單結算。

七、質量、人工保證金：

班組在簽訂合同時，應向項目部交納/萬元的質量、人工保證金，以確保工程的順利進行，保證金在工程主體驗收合格后第六次付款時一并退還。

八、安全管理：

1、乙方人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全防護用品，加強工人進場安全教育，提高自身安全意識，做好班前安全活動，書面資料每周交甲方存檔。

2、特種作業(yè)人員必須持證上崗，正確使用加工機械及機械用電，所有機械必須保證安全、正常運轉，每臺機械必須出具檢驗合格證，上交項目部質安科備查。必須配備專職焊工、電工，焊工、電工必須持有效特種作業(yè)證，上交項目部質安科備查。

3、安全防護用品如安全帶，安全帽，絕緣手套等由乙方自行購置，安全帽、背心由項目部統(tǒng)一購買，費用由乙方承擔。

4、若因乙方人員操作不當造成安全事故，一切損失均由乙方自行負責。

5、若一般的人身安全意外事故，費用在3000元以下全部由乙方負責(包括誤工費、生活營養(yǎng)費、護理費、賠付等費用)，費用在3000元以上的醫(yī)療費用憑相關證明，按責任劃分費用協(xié)商解決。

6、不允許私自撤除安全防護、警示標志裝置，不允許私自亂拉亂接，所有設備由專人操作和負責，不允許無關人員任意使用，每個工人的工作內容必須定員定崗。

九、規(guī)章制度：

甲方制定的規(guī)章制度，乙方必須認真遵照執(zhí)行。

1、乙方人員在施工過程中不聽從甲方現(xiàn)場工長指揮、安排者，除對其進行教育外，乙方每次向甲方支付違約金100～1000元;屢教不改者，甲方有權單方面終止合同，由此造成的損失由乙方自負。

2、乙方班組長要有很強的時間觀念;開會第一次遲到，給予口頭警告，以后遲到則罰款200元/次。

3、乙方人員嚴禁在施工現(xiàn)場隨地大小便、私拉亂接電源、隨便拆除臨邊防護，禁止在生活區(qū)使用電飯煲、電爐等做飯，酒后禁止上班、禁止男女混住一室等，如發(fā)生違紀行為，乙方向甲方支付違約金500-20XXX元/每次。

4、乙方人員要有強烈的材料節(jié)約意識，若發(fā)現(xiàn)有意浪費鋼材或其他建筑材料，甲方將按鋼材及等值其他建筑材料原值200%向乙方收取違約金。

5、乙方人員如在施工現(xiàn)場、生活區(qū)內發(fā)生打架、斗毆事件，每一次向甲方支付違約金20XXX元，情節(jié)嚴重者，送司法機關追究其相關法律責任。

6、乙方人員若有偷盜行為發(fā)生，甲方拒付乙方承包范圍內的所有人工費，并將當事人送司法機關追究其相關法律責任。

7、乙方人員嚴禁在工地食堂無理取鬧，若認為食堂管理不善，應立即報告項目管理人員解決，若無端鬧事，乙方向甲方支付違約金20XXX-5000元/次。

8、乙方在承包范圍內的工作面若不能滿足甲方的工期要求，甲方有權借調其他鋼筋班組參與施工，費用按合同價的2倍在乙方人工費中扣除，如零星鋼筋(包括建筑鋼筋)未能按合同完善，甲方將剩余部份的工程量乘以承包單價的5倍，在乙方人工費中扣除補助共他借調班組。

9、乙方人員應切實做到文明施工，加工房材料堆碼整齊，規(guī)格分類清晰，每天做到：工完料盡場地清，作好收尾工作。

十、爭議：

甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議，可以自行和解或要求有關主管部門調解，任何一方不愿和解、調解或和解、調解不成的，雙方可向仲裁委員會申請仲裁或向有管轄權的人民法院起訴。

十一、合同生效與終止：

1、本合同一式四份，經甲、乙雙方負責人簽字生效，具同等法律效應，甲、乙雙方各持兩份。

2、雙方履行完合同全部義務，勞務報酬價款支付完畢，勞務分包人向工程承包人交付勞務作業(yè)成果，并經工程承包人驗收合格后，本合同即告終止。

本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

地址：地址：

電話：電話：

簽訂時間：簽訂時間：

橋梁工程施工合同范本第十三篇橋梁工程論文

橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。在有重載馬車之后，載重量逐步加大，橋面縱坡也必須使之平緩。這時的橋梁材料仍以木、石為主，鑄鐵和鍛鐵很少使用。

從橋梁的原始雛形——堤梁（及在淺灘溪澗中筑起一個個石堤，堤間流水，人從石堤上跨越）、獨木橋、浮橋（架設在船只上的橋）和石拱到現(xiàn)在超千米跨度的懸索橋，橋梁工程在幾千年的時間里發(fā)展可謂翻天覆地。然而橋梁工程能擁有這翻天覆地的發(fā)展取決于工程材料和工程技術迅猛發(fā)展的有力推動。在原始社會里，懵然無知的古人類還只是追求有一個起身的洞穴和能填飽肚子的食物，還不會想到橋。然而隨著社會的發(fā)展，人類文明的進步，交通的不斷發(fā)展，人們開始創(chuàng)造了橋。然而那時工程材料的使用僅限于天然的木和石塊，且工程技術非常落后，所以人們只能建造簡單的橋——堤梁、獨木橋和簡單的石拱。世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今35左右建成。我國古代橋梁工程技術的發(fā)展在當時處于世界領先地位。公元590——6建造在河北省趙縣（叫）河上留存至今的隋代敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋，即趙州橋。該橋全長，橋面寬約10m，采用28條并列的石條砌成拱券形成。拱券矢高。拱上設有4個小拱，既能減輕橋身自重，又便于排洪，且更顯美觀。該橋無論在材料使用、結構受力、藝術造型和經濟上都達到極高成就，是世界上最早的敞肩式拱橋，早于歐洲同類橋約1000年。近代土木工程的時間跨度為從17世紀中葉至20世紀中葉的300年間。這個時期內土木工程的主要特征有：——有力學和結構理論作為指導；——磚、瓦、木、石等結構建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及早期的預應力混凝土得到發(fā)展；——施工技術進步很大，建造規(guī)模日益擴大，建造速度大大加快。在這個時期內,以下幾件大事對橋梁工程的影響巨大:

(1)意大利學者伽利略在1638年出版的著作《關于兩門新科學的談話和數(shù)學證明》中論述了建筑材料的力學性質和梁的強度，首次用公式表達了梁的設計理論。

(2)英國科學家牛頓在1687年總結了力學三大定律它們是土木工程設計理論的基礎。

(3)瑞士數(shù)學家歐拉1744年出版《曲線的變分法》建立了柱的壓屈理論，得到計算柱的臨界受壓力的公式，為分析土木工程結構物的穩(wěn)定問題奠定了基礎。

(4)1824年英國人阿斯普.丁取得了波特蘭水泥的專利權，1850年開始生產。這是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到廣泛應用。后來，在20世紀初，有人發(fā)表了水灰比等學說，才初步奠定了混凝土強度的理論基礎。

(5)1859年發(fā)明了貝塞麥轉爐煉鋼法，似的鋼材得以大量生產，并愈來愈多地應用于土木工程。

(6)1867年法國人莫尼埃用鐵絲加固混凝土制成花盆，并把這種方法應用到工程中，建造了一座蓄水池，這是應用鋼筋混凝土的開端。1875年他主持建造了第一座長16m的鋼筋混凝土橋。

(8)1779年英國用鑄鐵建成跨度為的拱橋；1826年英國用鍛鐵建成跨度為177m的懸索橋；1883年美國建成世界上第一座大跨鋼懸索橋——布魯克林橋；1890年英國又建成兩孔主跨達521m的懸臂式剛架橋，這樣，現(xiàn)代橋梁3種基本形式(梁橋、拱橋、懸索橋)相繼出現(xiàn)。

在技術方面，只是憑經驗修橋，曾使19世紀80～90年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故；從這時起，正在發(fā)展中的結構力學理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強度不足而造成的事故顯然大為減少。

二十世紀以來，公路交通有很大發(fā)展。在內陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長橋。

由于更多新技術新材料的出現(xiàn)，現(xiàn)代橋梁工程的發(fā)展尤其迅速，世界各國相繼建造出超千米的橋梁。世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達440m,采用了雙面輻射形密索布置.世界第一的懸索橋——日本明石海峽橋,橫跨日本內海,使日本神戶與淡路島緊緊相連.這座大橋全長3190M,中央跨度1990m于竣工.它可以承受里氏級地震.目前中國在建的一批公路橋梁，無論是橋梁的數(shù)量還是工程規(guī)模、技術難度、科技含量，都代表著當今世界的先進水平，創(chuàng)造了中國建橋史之最。據(jù)悉，這些橋梁主要有：陽邏長江大橋，主跨1280米的懸索橋；南京長江三橋，主跨648米的斜拉橋；潤揚長江公路大橋，跨江連島的主跨1490米懸索橋和406米斜拉橋組合；深圳灣跨海大橋，主跨180米獨塔單索面斜拉橋；蘇通長江公路大橋，主跨1088米的斜拉橋，居世界第一；杭州灣跨海大橋，按雙向六車道高速公路標準建設，全長36公里，是世上在建最長的公路跨海大橋。一個國家同時在建這么多世界級橋梁，在世界上不多見。

橋梁需要大量修建，而人力、物力、財力有限；于是，不斷提高技術水平，引用新材料、新工藝、新橋式，對結構行為進行更精確的數(shù)值分析，采用更精確的結構試驗進行驗證，以使橋梁建設的經濟效益不斷提高，已成為時代的要求。

橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等；橋式方案設計；橋梁結構設計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養(yǎng)護等方面。

在建橋材料方面，以高強、輕質、低成本為選擇的主要依據(jù)，近期仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強度和耐久性。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等)，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結構的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應用，還必須在降低成本以后才有可能。

在橋梁勘察設計方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度或復雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。高速公路的發(fā)展，對橋梁設計亦將提出新的要求。在橋式方案設計中，將有可能利用結構優(yōu)化設計理論，借助電子計算機選出最佳方案。

在結構設計計算中，采用空間理論來分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統(tǒng)計理論為基礎的極限狀態(tài)設計理論，將進一步反映在橋涵設計規(guī)范中，使橋梁設計的安全度得到科學合理的保證。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。

在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具設備，借以提高質量、縮短工期、降低造價。如采用激光測量控制結構的精確定位；引用自升式水上平臺克服深水基礎的困難；利用遙控設備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動強度并避免人身危險；利用高質量的焊接技術，借能推廣工地焊接等，此外，裝配式橋梁也將有所發(fā)展，以使結構和構件標準化，生產工業(yè)化。

在橋梁養(yǎng)護維修方面，要求對既有橋梁建立完善的技術檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結構材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手攜式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結構俾能及早進行加固防患于末然，以便延長橋梁的使用壽命。

橋梁工程始終是在生產發(fā)展與各類科學技術進步的綜合影響下，遵循適用、安全、經濟與美觀的原則，不斷的向前發(fā)展。人們除了要求橋的功能完善，還講求橋的外形美觀、有藝術性，橋梁地建造將更加復雜化，更加藝術化，橋梁的未來將更加多元化，是現(xiàn)代橋梁更現(xiàn)代，還是舊式橋梁的復興，值得期待！

中國橋梁的歷史可以上溯到6000年前的氏族公社時代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代橋梁發(fā)展到了巔峰時期。公元35年東漢光武帝時，在今宜昌和宜都之間，出現(xiàn)了架設在長江上的第一座浮橋。在秦漢時期，我國已廣泛修建石粱橋。世界上現(xiàn)在是保存著的最長、工程最艱巨的石粱橋，就是我國于1053一1059年在福建泉州建造的萬安橋，也稱洛陽橋，此橋長達800米，共47孔，位于“波濤洶涌，水深不可址”的?？诮嫔稀４藰蛞耘褪伇闃蛭坏?，是近代筏形基礎的開端，并且獨具匠心地用養(yǎng)殖海生牡蠣的方法膠固橋基使成整體，此也是世界上絕無僅有的造橋方法，近千年前就能在這種艱難復雜的水文條件下建成如此的.長橋，實是中華橋梁史上一次勇敢的突破。

我國古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟橋），該橋在隋大業(yè)初年（公元6左右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m,寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流并增進了友誼。1240年建造的福建潭州虎渡橋，也是最令人驚奇的一座粱式大橋，此橋總長約335m，某些石粱長達23．7m，沿寬度用三根石粱組成，每根寬1．7m，高1．9m，重達200多噸，該橋一直保存至今”歷史記載，這些巨大石梁橋是利用潮水漲落浮運建設的，足見我國古代加工和安裝橋梁的技術何等高超。廣東潮安縣橫跨韓江的湘子橋（又名廣濟橋）此橋始建于公元1169年，全橋長517．95m，總共20墩19孔，上部結構有石拱、木梁、石梁等多種型式，還有用18條活船組成的長達97．30m的開合式浮橋，設置浮橋的目的，一方面適應大型商船和上游木排的通過，并且也避免了過多的橋墩阻塞河道，以致加劇橋基沖刷而造成水害，這座世界上最早的開合式橋，柱石橋之長、石墩之大、橋梁之多以及施工條件之困難工程歷時之久，都是古代建橋史上所罕見的。。1957年，第一座長江大橋——武漢長江大橋的勝利建成，結束了我國萬里長江無橋的狀況，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋的正橋為三聯(lián)3X128m的連續(xù)鋼桁粱，雙線鐵路上層公路橋面寬18m，兩側各設2．25m人行道，包括引橋在內全橋總長1670．4物，大型鋼梁的制造和架設、深水管柱基礎的施工等，對發(fā)展我國現(xiàn)代橋染技術開創(chuàng)了新路。1969年勝利建成了舉世矚目的南京長江大橋，這是我國自行設計、制造、施工，并使用國產高強鋼材的現(xiàn)代大型橋梁，正橋除北岸第一孔為128m簡支鋼桁粱外，其余為9孔3聯(lián)，每聯(lián)為3xl60m的連續(xù)鋼桁粱。上層是公路橋面，下層為雙線鐵路，包括引橋在內，鐵路部分全長6772m，公路部分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質極為復雜橋墩基礎的施工非常困難。南京長江大橋的建成顯示出我國的建橋事業(yè)已達到了世界先進水平，也是我國橋梁史又一個重要標志。

在最近的1000年中，中國的橋梁技術全面落后于世界的腳步，中國第一座現(xiàn)代化橋梁的出現(xiàn)距今僅100多年歷史，而且是由外國人建造的。從錢塘江大橋算起，中國人自己設計現(xiàn)代橋梁的歷史還不足70年；從南京長江大橋算起，中國人自行設計建造大型橋梁的歷史僅34年。而九十年代以來，中國橋梁的成就才使我們重新無愧于祖先地站到了世界前列，這是中國橋梁建設的偉大復興時代。改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經濟上、技術上和人才上的準備，九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來，隨著中國經濟的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設，中國橋梁將會創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復興，必將造就一代巨人去引領世界橋梁的未來。

1990年四川省在宜賓市建成的小南門橋，跨徑達到240米，已是當時世界上中承式拱橋中跨徑最大的一座。11月7日，小南門大橋因吊桿銹蝕造成部分橋面跨塌，在修復過程中，技術人員對全橋進行了檢測，大橋整體結構依然完好。小南門大橋所付出的代價是創(chuàng)新的代價，沒有創(chuàng)新我們就不可能一睹1400年前的趙州橋。

1991年，四川省蒼溪縣建成了中國第一座鋼管混凝土拱橋——旺蒼大橋，跨徑115米。在此之后的幾年中，各地雖然興建了不少鋼管混凝土拱橋，但跨徑始終在200米以下