奧迪汽車修理課件

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)奧迪培訓(xùn)組:

都本中

2001年11月發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾學(xué)習(xí)目的:學(xué)習(xí)奧迪用發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷及檢測發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX技術(shù)參數(shù)內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾ATX12°進(jìn)氣閥關(guān)閉:35°-90°下止點(diǎn)后ANQ后AWL28oAPS后ATX后占空系數(shù):max.80%空氣流速:約.100m/s發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)進(jìn)氣沖程進(jìn)氣閥打開:最大45°上止點(diǎn)前ANQ后AWL18°APS12°上止點(diǎn)后38

°下止點(diǎn)下止點(diǎn)后42

°下止點(diǎn)36

°下止點(diǎn)2.機(jī)械部分2.1工作行程發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ

,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX16

°上止點(diǎn)

上止點(diǎn)后上止點(diǎn)后內(nèi)

容一

汽

-

大眾壓縮沖程壓縮比:ANQ10,3:1AWL9.5:1APS10,5:1ATX10,1:1氣流速:約.100m/s壓縮壓力:max.18bar起動時,壓縮壓力:ANQ:9~14barAWL:9~14barAPS:9~14barATX:9~14bar燃?xì)鉁囟?400°-500°發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)工作沖程點(diǎn)火時刻

:燃燒速度

:燃燒溫度

:燃燒最高壓力

:由特性曲線控制約.20m/s2000°-2500°30bar－60bar發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾排氣沖程排氣閥打開:40°-90°下止點(diǎn)前ANQ38°下止點(diǎn)前AWL28o下止點(diǎn)前APS38°下止點(diǎn)前ATX38°下止點(diǎn)前排氣閥關(guān)閉:上止點(diǎn)后ANQ8°上止點(diǎn)前發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)AWL

8

°上止點(diǎn)前APSATX約為音速點(diǎn)前點(diǎn)前氣流速:尾氣溫度:約900°C發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX8

°上止8

°上止內(nèi)

容一

汽

-

大眾空氣發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX最佳燃燒發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒點(diǎn)火燃油內(nèi)

容一

汽

-

大眾空氣系數(shù):空氣與燃油混合氣只有在特定的混合比例下,才能充分點(diǎn)火燃燒充分燃燒1kg汽油,需14.8kg（約12m3）空氣（指化學(xué)比例）在此比例時,空氣系數(shù)l=空氣供給量=1l>1求多量,稀混合氣l<1空氣過少,濃混合氣發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX空氣14,8

kg燃油1

kg內(nèi)

容一

汽

-

大眾空氣系數(shù):空氣不足0－10％時,發(fā)動機(jī)發(fā)出最大功率.l=1.....0,9在空氣過剩約10％時,油耗最小l~1,1空氣不足時燃油不能充分燃燒因此,廢氣中有害物質(zhì)增多.空氣過剩時,功率下降,燃燒溫度升高發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX空氣14,8

kg燃油1

kg內(nèi)

容一

汽

-

大眾輪系組成、調(diào)整方法及要求發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)混合氣形成及進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)長進(jìn)氣道發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時,空氣經(jīng)過長的進(jìn)氣道,使氣缸充氣最佳,且扭矩增大。短進(jìn)氣道發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時,空氣流經(jīng)短進(jìn)氣道,可提高效率。2.2新技術(shù)2.2.1可變進(jìn)氣道發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容真空單元進(jìn)氣道一

汽

-

大眾1

-

油封§

更換§

注意安裝位置2

-

10

Nm3

-

10

Nm4

-

O

型環(huán)§

用于噴油閥§

更換5

-

燃油分配管§

帶噴油閥6

-

10

Nm7

-

10

Nm8

-

上部冷卻液管9

-

10

Nm發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)10

-

O型環(huán)§用于上部冷卻液管§

更換11

-

進(jìn)氣管§

檢查轉(zhuǎn)換功能

:12

-

20

Nm13

-

Stütze§

用于進(jìn)氣歧管14

-

25

Nm發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動機(jī)扭矩曲線功率固定式進(jìn)氣歧管的扭矩曲線發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾扭矩功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線功率固定式進(jìn)氣歧管的功率曲線扭矩發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾8-10Nm9-固定板10-橡膠套11-隔套12-墊圈§錐面朝進(jìn)氣歧管13-油封§損壞時,必須更換14-油封§用于轉(zhuǎn)換輥15-6Nm1

-真空控制單元2-壓力彈簧3-

轉(zhuǎn)換輥4-進(jìn)氣歧管5-

單向閥§

安裝位置

藍(lán)色一側(cè)

朝Y件6-Y-件7-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N156發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾2.2.2多氣門多氣門技術(shù)優(yōu)點(diǎn):?排量小,功率大?發(fā)動機(jī)效率高,油耗低?扭矩特性好,牽引力大?結(jié)構(gòu)小巧,發(fā)動機(jī)質(zhì)量小?充氣效率高?排氣門充鈉,使得溫度得以適當(dāng)降低。及處理方法?連桿軸承蓋與桿的定位問題的解決?安裝進(jìn)排氣凸輪軸注意事項發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ

,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾進(jìn)氣門開、關(guān)時刻:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，進(jìn)氣管內(nèi)混合氣隨活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動慢。進(jìn)氣門應(yīng)提前關(guān)閉，以避免混合氣回流進(jìn)氣管。發(fā)動機(jī)低速時，進(jìn)氣凸輪軸相位應(yīng)提前調(diào)整。發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX2.2.3可變進(jìn)氣相位內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)進(jìn)氣門開、關(guān)時刻:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，進(jìn)氣管內(nèi)氣流快，活塞在向上運(yùn)動過程中，混合氣應(yīng)可繼續(xù)涌入氣缸，為增加混合氣量，進(jìn)氣門延遲關(guān)閉。發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)進(jìn)氣凸輪軸凸輪軸調(diào)節(jié)閥N205

液壓缸發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX凸輪軸調(diào)整器（與鏈條張緊器一體）進(jìn)氣凸輪軸排氣凸輪軸排氣凸輪軸內(nèi)

容一

汽

-

大眾排氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸凸輪軸調(diào)整器功率調(diào)整調(diào)整功率時,鏈條下部短,上部長,進(jìn)氣門延遲關(guān)閉。進(jìn)氣管內(nèi)氣流速高,氣缸充氣量足。因此高轉(zhuǎn)速時,功率大。發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾扭矩調(diào)整凸輪軸調(diào)整器向下拉長,于是鏈條上部變短,下部變長。因為排氣凸輪軸被齒形帶固定了,此時排氣凸輪軸不能被轉(zhuǎn)動,進(jìn)氣凸輪軸被轉(zhuǎn)一個角度,進(jìn)氣門提前關(guān)閉。在這個位置時,在中、低轉(zhuǎn)速,可獲得大扭矩輸出.發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾怠速怠速時,進(jìn)氣門延遲關(guān)閉.扭矩調(diào)整轉(zhuǎn)速在1000rpm以上時,進(jìn)氣門提前關(guān)閉。左側(cè)凸輪軸調(diào)整器向下,右側(cè)調(diào)整器向上運(yùn)動。發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)功率調(diào)整轉(zhuǎn)速在3700rpm以上時,左側(cè)凸輪軸調(diào)整器向上,右側(cè)調(diào)整器向下運(yùn)動,進(jìn)氣門延遲關(guān)閉。發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX潤滑系統(tǒng)內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ

,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX機(jī)油循環(huán)內(nèi)

容單向閥安全閥校準(zhǔn)一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX冷卻系統(tǒng)內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX冷卻液循環(huán)示意圖

熱交換器機(jī)油冷卻器冷卻液膨脹罐節(jié)溫器

冷卻液泵冷卻液溫度傳感器旁通管路內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾壓力調(diào)節(jié)器汽油濾清器油箱燃油分配管發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX燃油系統(tǒng)內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)燃油泵1進(jìn)油側(cè)2單向閥3轉(zhuǎn)子葉片泵發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ

,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX燃油供給系統(tǒng)4

電機(jī)5單向閥6

出油口a無壓力c有壓力內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)全負(fù)荷時,如進(jìn)氣壓力低,則通往油箱的管路開的就小。怠速時,如進(jìn)氣壓力高,則通往油箱的管路開的就大。發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX全負(fù)荷進(jìn)氣壓力影響燃油壓力。怠速進(jìn)氣壓力影響燃油壓力。燃油供給系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)

容一

汽

-

大眾3.1傳感器

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX3.電控部分內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器信號類別主信號校正信號

附加信號發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器內(nèi)

容主信號一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX主信號APS,ATX傳感器發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器空氣流量計內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器

踏板傳感器主信號APS,ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器

踏板傳感器主信號ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX主信號

ANQ空氣流量計內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器校正信號內(nèi)

容一

汽

-

大眾________________________________發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器

氧傳感器校正信號APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器

氧傳感器校正信號ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器霍爾傳感器發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器

霍爾傳感器發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器節(jié)氣門控制單元發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)校正信號

ANQ節(jié)氣門控制單元發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器校正信號內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)傳感器爆震傳感器發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)校正信號

ANQ爆震傳感器發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX傳感器內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號APS,

ATX冷卻液溫度傳感器傳感器進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX校正信號

ANQ冷卻液溫度傳感器傳感器

進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX3.2執(zhí)行元件內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件燃油泵發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX執(zhí)行元件燃油泵APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)

燃油泵

APS,

ATX

執(zhí)行元件內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX執(zhí)行元件燃油泵ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件點(diǎn)火線圈發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX執(zhí)行元件點(diǎn)火線圈APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX執(zhí)行元件點(diǎn)火線圈ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)

執(zhí)行元件噴油閥內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)

執(zhí)行元件噴油閥APS,

ATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)

執(zhí)行元件噴油閥

ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件節(jié)氣門控制單元發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件節(jié)氣門控制單元

APS,

ATX發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件節(jié)氣門控制單元ANQ發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX

發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)

執(zhí)行元件進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥,凸輪軸調(diào)整電磁閥和活性碳罐電磁閥內(nèi)

容一

汽

-

大眾APS,

ATX發(fā)動機(jī):1.8lANQ,1.8TAWL,2.4lAPS(ALG),2.8lATX 發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥,凸輪軸調(diào)整電磁閥和活性碳罐電磁閥內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī):1.8lANQ,1.8TAWL,2.4lAPS(ALG),2.8lATX 發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)執(zhí)行元件進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換電磁閥,凸輪軸調(diào)整電磁閥和活性碳罐電磁閥ANQ內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)?增加空氣進(jìn)氣量,增加循環(huán)供油量,提高了升功率和升扭矩。?提高了整機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX4.渦輪增壓系統(tǒng)內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX4.1組成部件內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)4.2工作原理空氣增壓過程發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX通電時,管路通斷電時,管路通增壓壓力調(diào)整過程G

70G

31N

75內(nèi)

容旁通閥一

汽

-

大眾G

28發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)通燃燒室燃燒室尾氣發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX來自電磁閥N75的高壓空氣電磁閥N75的高壓空氣通三元催化轉(zhuǎn)換器進(jìn)氣葉輪尾氣葉輪新鮮空氣內(nèi)

容旁通閥一

汽

-

大眾超速切斷工況空氣再循環(huán)機(jī)械閥發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX斷電時,管路通通電時,管路通內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX通空氣高壓端通壓力調(diào)節(jié)控制單元增壓調(diào)節(jié)電磁閥N75插頭增壓調(diào)節(jié)電磁閥通空氣低壓端斷電時,通道內(nèi)

容一

汽

-

大眾發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX5.電控部分5.1傳感器內(nèi)

容一

汽

-

大眾外部空氣帶有涂層的極板尾氣?裝于三元催化反應(yīng)器后。?核心為陶瓷材料，兩邊有涂層。?涂層的優(yōu)點(diǎn)是:對尾氣中的氧濃度更敏感。?兩邊涂層的氧濃度不同，產(chǎn)生電壓信號。?外形沒有改變。?插腳為4個。?監(jiān)控三元催化轉(zhuǎn)換器是否正常工作。發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

:

1.8l

ANQ,

1.8T

AWL,2.4l

APS(ALG),2.8lATX平面型

傳感器控制單元電壓信號內(nèi)

容一

汽

-

大眾單元泵尾氣單元泵電流擴(kuò)散通道傳感器電壓空氣

測量室?裝在三元催化反應(yīng)器前。?插頭為6腳。?調(diào)整更精確、更精細(xì)。?通過單元泵工作,可將尾氣中的氧吸入測量室,單元泵工作所用電流,即為傳遞給控制單元的電信號。控制的電壓值在450mv附近。發(fā)動機(jī)高級培訓(xùn)(AB025)發(fā)動機(jī)

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