國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷1（共209題）

國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷1（共6套）（共209題）國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷第1套一、判斷題(本題共24題，每題1.0分，共24分。)1、在FAS條件下，如買(mǎi)方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買(mǎi)方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》的解釋?zhuān)捎肍AS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物在指定的裝運(yùn)港交到買(mǎi)方所指派船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界。如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，完成船邊交貨。2、根據(jù)《2010通則》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，則賣(mài)方只用將貨物裝上船舶即可。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》的解釋?zhuān)碏AS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物在指定的裝運(yùn)港交到買(mǎi)方所指定的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨。3、為避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間，增大費(fèi)用開(kāi)支，造成貨損貨差，我方按FOB條件進(jìn)口時(shí)，最好爭(zhēng)取在合同中規(guī)定“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：按FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船、訂艙、支付運(yùn)輸途中的費(fèi)用。因此，為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間、增加費(fèi)用開(kāi)支和造成貨損貨差，買(mǎi)方租船、訂艙時(shí)應(yīng)爭(zhēng)取訂租直達(dá)船，最好爭(zhēng)取在合同中規(guī)定“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”。4、在FOB條件下，賣(mài)方可以接受買(mǎi)方委托，代理租船訂艙手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在FOB條件下，賣(mài)方可以接受買(mǎi)方委托，代理租船訂艙手續(xù)。但是，所產(chǎn)生的費(fèi)用以及無(wú)法成功租船的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。5、按國(guó)際慣例，凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙平艙費(fèi)用。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在FOB條件下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事宜且承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。所以，按國(guó)際慣例，凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙平艙費(fèi)用。6、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱(chēng)是CarriagePaidTO(…namedportofdestination)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱(chēng)應(yīng)該是CostandFreight(…namedport0fdestination)；CPT。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱(chēng)是CarriagePaidTO(…namedport0fdestination)。7、出口采用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即使買(mǎi)方已向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，但該保險(xiǎn)公司對(duì)從出口企業(yè)倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)港碼頭的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：與CIF術(shù)語(yǔ)下實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)至倉(cāng)”不同的是，F(xiàn)OB和CFR術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方在貨物裝上船之后，開(kāi)船之前才辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物從出口企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)窖b運(yùn)港碼頭的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)，“倉(cāng)至倉(cāng)”不能完全實(shí)現(xiàn)，只能是“港至倉(cāng)”。8、在CFR或CIF條件下，不管是班輪運(yùn)輸還是程租船運(yùn)輸，均由出口方承擔(dān)裝船費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在cFR或CIF條件下，出口商負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)(含裝船費(fèi)用)。9、在CIF條件下，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸中貨物滅失或損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)，后者則由買(mǎi)方承擔(dān)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF條件下，賣(mài)方雖負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān)；在CFR條件下，買(mǎi)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。10、CIF條件下賣(mài)方承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任屬代辦性質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF條件下，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是至貨物在裝運(yùn)港交到船上后止。因此對(duì)于賣(mài)方交貨后貨物所產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，都已轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。所以，在CIF條件下賣(mài)方承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任屬代辦性質(zhì)，是代替買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)。11、按CIF貿(mào)易條件成交的合同，一些國(guó)際規(guī)則已經(jīng)訂明：賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，實(shí)行單證和貨款對(duì)流的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方是憑單交貨，即象征性交貨，而不是實(shí)際交貨；買(mǎi)方憑單付款，只要單證不符，買(mǎi)方可拒付貨款。12、因?yàn)槭窍笳餍越回洠栽贑IF條件下只要單據(jù)符合要求，買(mǎi)方在目的港無(wú)權(quán)對(duì)貨物提出異議。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：象征性交貨的核心是單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)，單據(jù)是買(mǎi)方付款的依據(jù)，但并不排除賣(mài)方依照買(mǎi)賣(mài)合同所必須遵守的品質(zhì)、數(shù)量的規(guī)定履行交貨的義務(wù)。如果賣(mài)方違約，買(mǎi)方依照買(mǎi)賣(mài)合同仍然可以對(duì)賣(mài)方提出索賠。13、實(shí)際業(yè)務(wù)中常將CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”，是指按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，雖然賣(mài)方承擔(dān)了運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)劃分仍以“在裝運(yùn)港裝上船為界”，貨物自裝運(yùn)港至目的港之間額外的費(fèi)用仍由買(mǎi)方承擔(dān)。故將CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”是不合適的。14、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形只涉及買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用劃分的變化，不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買(mǎi)賣(mài)雙方出于不同的考慮，對(duì)于裝卸費(fèi)用問(wèn)題作出不同的規(guī)定，于是就形成了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同變形。通常，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形只是為了說(shuō)明程租船條件下，裝卸船費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題，而不改變交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、支付條件以及運(yùn)輸方式。15、我出口某大宗商品，如果使用FOBLinerTerms貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形只是為了解決程租船條件下裝貨費(fèi)用由買(mǎi)賣(mài)雙方誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)。使用FOBLinerTerms條件成交，裝貨費(fèi)用按班輪條件辦理(由我方負(fù)擔(dān))，而不是意味著必須使用班輪運(yùn)輸。16、以FOB吊鉤下交貨成交，賣(mài)方將貨物交至裝運(yùn)港船上即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在FOB條件下，賣(mài)方在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至裝運(yùn)港船上，賣(mài)方即完成交貨義務(wù)。FOB術(shù)語(yǔ)的變形只改變裝卸費(fèi)用的劃分，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。17、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是為了解決賣(mài)方在裝運(yùn)港裝船費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是為了解決賣(mài)方在目的港卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題。18、CIFLanded意味著賣(mài)方要承擔(dān)貨物運(yùn)到目的港的一切費(fèi)用，包括卸貨費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，由賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)到目的港的包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)在內(nèi)的一切正常費(fèi)用，但并不包括貨物在運(yùn)輸途中因?yàn)檗D(zhuǎn)船或者加保額外的保險(xiǎn)等造成的額外費(fèi)用。CIFLanded由賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物由載貨船舶上卸到目的港岸上為止的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。19、CIFLinerTerms和CIFLanded合同的主要區(qū)別是，在后一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方不僅要承擔(dān)卸貨費(fèi)，而且還需支付有可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)與碼頭費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIFLinerTerms和CIFLanded合同的主要區(qū)別是，在后一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方不僅要承擔(dān)卸貨費(fèi)，而且還需支付有可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)與碼頭費(fèi)。20、以CIFExship’sHoldNewYork條件成交，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIF艙底交貨(CIFExship’sHold)，是指買(mǎi)方負(fù)責(zé)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。通常說(shuō)來(lái)，CIF術(shù)語(yǔ)的變形只改變卸貨費(fèi)用的劃分，并不改變CIF的風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，風(fēng)險(xiǎn)仍在裝運(yùn)港船上轉(zhuǎn)移。21、在CIF術(shù)語(yǔ)的四個(gè)變形中，買(mǎi)方承擔(dān)卸貨費(fèi)最多的是CIFEXShip’sHold(CIF艙底交接)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF術(shù)語(yǔ)的四個(gè)變形中，買(mǎi)方承擔(dān)卸貨費(fèi)最多的是CIF艙底交接(CIFEXShip’sHold)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)將貨物從目的港船艙艙底起吊并卸到碼頭的費(fèi)用。22、FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成的主要不同點(diǎn)在于國(guó)外費(fèi)用不同。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：FOB術(shù)語(yǔ)下由買(mǎi)方自負(fù)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；CFR術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方辦理運(yùn)輸，買(mǎi)方為了自己的利益辦理保險(xiǎn)；CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方須辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)。23、采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方要辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)，而采用cFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，保險(xiǎn)責(zé)任及保險(xiǎn)費(fèi)是由買(mǎi)方承擔(dān)的，可見(jiàn)，對(duì)賣(mài)方而言，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)較采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF與CFR術(shù)語(yǔ)中，對(duì)賣(mài)方而言，其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是至貨物在裝運(yùn)港船上后止。對(duì)于CIF與CFR術(shù)語(yǔ)，其區(qū)別主要是買(mǎi)賣(mài)雙方哪一方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)用的問(wèn)題，并不影響風(fēng)險(xiǎn)的正常轉(zhuǎn)移。24、在裝運(yùn)合同下，賣(mài)方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，無(wú)義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：裝運(yùn)合同是指賣(mài)方只保證貨物按時(shí)裝運(yùn)，不保證貨物按時(shí)到達(dá)的合同。故在裝運(yùn)合同下，賣(mài)方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，賣(mài)方無(wú)義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。二、簡(jiǎn)答題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)25、按CFR履行合同時(shí)，為什么賣(mài)方特別要注意及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知?標(biāo)準(zhǔn)答案：CFR條件下，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知的原因主要有：按照國(guó)際貿(mào)易慣例，CFR合同的賣(mài)方必須在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)裝船通知。在CFR合同中，賣(mài)方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買(mǎi)方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問(wèn)題。在CFR合同中，由賣(mài)方租船訂艙，買(mǎi)方不能直接了解承運(yùn)人和船舶信息，只能依靠賣(mài)方的裝船通知來(lái)進(jìn)行投保等一系列事宜。有的國(guó)家的法律，如英國(guó)《1893年貨物買(mǎi)賣(mài)法》(1973年修訂本)規(guī)定，如賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被視為由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。所以，在出口貿(mào)易中，作為CFR合同的賣(mài)方，一旦了解配載船名后，應(yīng)該立即發(fā)出裝船通知。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析26、簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：FOB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)主要有：(1)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間相同F(xiàn)OB、CFR．、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)都以貨物裝上船為界來(lái)劃分風(fēng)險(xiǎn)。在指定裝運(yùn)港貨物裝上船之后，貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)隨即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。(2)適用的運(yùn)輸方式相同F(xiàn)OB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)都僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。(3)進(jìn)出口手續(xù)劃分相同F(xiàn)OB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)都是由賣(mài)方取得出口許可證或官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。(4)交貨地點(diǎn)和方式相同按照FOB、CFR和CIF術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，賣(mài)方在規(guī)定日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船即已履行交貨義務(wù)。賣(mài)方是憑單交貨，即象征性交貨，而不是實(shí)際交貨。(5)合同性質(zhì)相同在FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的合同都屬于裝運(yùn)合同，而不是到達(dá)合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、簡(jiǎn)述FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形及其含義。標(biāo)準(zhǔn)答案：FOB術(shù)語(yǔ)的常用變形主要解決使用程租船運(yùn)輸時(shí)裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形主要有以下幾種：(1)FOB班輪條件(FOBlinerterms)在FOBlinerterms條件下，裝船費(fèi)用按班輪條件辦理，賣(mài)方只負(fù)責(zé)將貨物交到港口碼頭，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方即買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。(2)FOB吊鉤下交貨(FOBundertackle)FOBundertackle是指賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。(3)船上交貨并理艙(FOBstowed或FOBS)FOBstowed是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于包裝貨。(4)船上交貨并平艙(FOBtrimmed或FOBT)FOBtrimmed是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝貨。若買(mǎi)方租用自動(dòng)平艙船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。(5)FOB包括理艙、平艙(FOBstowedandtrimmed或FOBST)FOBstowedandtrimmed是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于一部分是包裝貨，一部分是散裝貨的情況。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、試比較在集裝箱海運(yùn)中。使用FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，對(duì)賣(mài)方而言哪一組更有利。標(biāo)準(zhǔn)答案：相對(duì)于FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，使用FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，對(duì)賣(mài)方而言更有利。理由如下：在FOB、cIF、CFR術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方完成交貨是在約定的裝運(yùn)港船上時(shí)，不是將貨物交給承運(yùn)人；但在FCA、CIP、CPT術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方是只負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地交給指定承運(yùn)人的運(yùn)輸。因此，采用FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可以為出口方(賣(mài)方)減少風(fēng)險(xiǎn)、降低費(fèi)用、提前交單、提高資金周轉(zhuǎn)效率。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、北京A公司擬向紐約B公司出口礦砂50000公噸，B公司提出按FOB天津條件成交。A公司則提出采用FCA北京的條件。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的出發(fā)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)A公司提出上述成交條件的出發(fā)點(diǎn)A公司提出采用FcA北京，即貨交北京承運(yùn)人，其出發(fā)點(diǎn)是為了減少風(fēng)險(xiǎn)、降低費(fèi)用、提前交單、提高資金周轉(zhuǎn)效率。(2)B公司提出上述成交條件的出發(fā)點(diǎn)B公司提出按FOB天津條件成交，其出發(fā)點(diǎn)為進(jìn)口：療在進(jìn)口大宗散貨時(shí)采用FOB便于選擇適合的承運(yùn)人，隨時(shí)了解貨物動(dòng)態(tài)，避免對(duì)方借指定承運(yùn)人之便與承運(yùn)人聯(lián)手欺詐。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口，賣(mài)方按照合同的規(guī)定裝運(yùn)完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)；但是，載貨船舶在第二天就觸礁沉沒(méi)。買(mǎi)方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)，拒付貨款。試問(wèn)，賣(mài)方應(yīng)如何處理?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)賣(mài)方將保險(xiǎn)單背書(shū)后隨其他單據(jù)一起提交給買(mǎi)方，要求買(mǎi)方接受單據(jù)、支付貨款，然后由買(mǎi)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。(2)根據(jù)《2010通則》，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于象征性交貨，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物在裝運(yùn)港裝上船為界。因此，在題中載貨船舶在第二天觸礁沉沒(méi)，而此時(shí)貨物的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，故只要賣(mài)方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向買(mǎi)方提交了合格完整的單據(jù)，買(mǎi)方就必須付款。買(mǎi)方付款后，可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、某進(jìn)出口公司按CFR條件與一客戶(hù)簽約成交某出口商品一批。合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理。我方于11月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢。受載貨輪于當(dāng)日下午啟航。業(yè)務(wù)員因當(dāng)天工作較忙忘記向客戶(hù)發(fā)出裝船通知(ShippingAdvice)，2日上午上班時(shí)才想起并發(fā)出裝船通知。客戶(hù)收到我裝船通知后向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉裝載貨物的船舶于2日凌晨4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，因而拒絕承保?？蛻?hù)隨即致電我方出口公司。說(shuō)明貨物滅失。并且由于我方未能及時(shí)向其發(fā)出裝船通知，致使他們未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)，因此，一切損失應(yīng)由我方承擔(dān)。試分析我方應(yīng)如何處理?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：如果合同明確規(guī)定了發(fā)出裝船通知的時(shí)間、方式、內(nèi)容，而我方未能做到，應(yīng)由我方承擔(dān)貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。按照《2010通則》，在CFR條件下，由于出口方未能及時(shí)發(fā)出裝船通知，而造成進(jìn)口方未能及時(shí)投保而造成的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由出口方承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、某公司按CIF條件成交出口貨物一批，信用證規(guī)定裝運(yùn)期為10月份，10月20日該公司將貨運(yùn)出后，即憑全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行議付，并獲得全部貨款。10月25日，買(mǎi)方來(lái)電稱(chēng)：貨在海上全部滅失，要求賣(mài)方退回全部貨款。我方認(rèn)為此貨買(mǎi)方既未收到，理應(yīng)退款，并得知貨物滅失屬于保險(xiǎn)公司承保范圍，而保險(xiǎn)事宜是我方辦理的。我方可以向保險(xiǎn)公司要求賠償全部損失。你認(rèn)為我方想法對(duì)否?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：我方想法不對(duì)。理由如下：按照《2010通則》，在CIF條件下，賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后，貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)都已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。因此，只要我方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向買(mǎi)方提交了合格完整的單據(jù)，買(mǎi)方就必須無(wú)條件付款。我方正確的做法是：我方將保險(xiǎn)單背書(shū)后隨其他單據(jù)一起轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，要求買(mǎi)方接受單據(jù)，支付貨款，然后由買(mǎi)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、我國(guó)B公司以CFR價(jià)出口貨物一批，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒(méi)，貨物全部損失．買(mǎi)方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理?如果此事系我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)對(duì)于買(mǎi)方的索賠要求，我方可予以拒絕。因?yàn)槲曳揭寻l(fā)出裝船通知，買(mǎi)方未及時(shí)投保，造成損失的責(zé)任不在我方。具體處理方式有：①為證明我方已及時(shí)發(fā)出通知，可向買(mǎi)方出示有關(guān)證明材料；②可協(xié)助買(mǎi)方查找未收到通知的原因，但這并非我方責(zé)任。(2)此類(lèi)事件如系我方未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知造成的，我方應(yīng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、我國(guó)出口公司A公司與加拿大B公司簽定合同出口面料，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR(《INCOTERMS2010》)oA公司未及時(shí)向B公司發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致B公司未能對(duì)貨物進(jìn)行及時(shí)的投保，裝載貨物的船在5月8號(hào)遇到海上颶風(fēng)沉沒(méi)。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何承擔(dān)責(zé)任?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)A公司應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。(2)根據(jù)《INCOTERMS2010》，CFR術(shù)語(yǔ)情況下，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)，同時(shí)，賣(mài)方負(fù)有在裝船完畢后必須及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任，否則，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)因其延誤通知而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。(3)此案中，A公司未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致B公司無(wú)法及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，所以風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由A公司承擔(dān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析35、我國(guó)進(jìn)出口公司A公司以CIF倫敦向英國(guó)客商B公司出售圣誕禮品一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于4月底將信用證開(kāi)抵賣(mài)方，賣(mài)方保證不遲于7月5日將貨物運(yùn)抵倫敦，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。如賣(mài)方已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)：該合同是否屬于CIF合同?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：本案中的合同性質(zhì)不屬于CIF合同。其原因如下：(1)CIF合同是“裝運(yùn)合同”，即按此類(lèi)合同成交時(shí)，賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，完成交貨義務(wù)。對(duì)貨物運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交付后發(fā)生的事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣(mài)方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定“賣(mài)方保證不得遲于7月5日將貨物運(yùn)抵倫敦，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同”，該條款意指賣(mài)方必須在7月5日將貨物實(shí)際運(yùn)抵倫敦，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。(2)CIF術(shù)語(yǔ)是典型的象征性交貨術(shù)語(yǔ)，在象征性交貨的情況下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定“如賣(mài)方已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方”，該條款已改變了象征性交貨下賣(mài)方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)不屬于CIF合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析36、我國(guó)進(jìn)出口公司A公司以CIF條件出口一批貨物，賣(mài)方按時(shí)將貨物裝船，并且制備了所需的各項(xiàng)單據(jù)，不料船舶離港數(shù)小時(shí)后觸礁沉沒(méi)，次日賣(mài)方憑符合規(guī)定的全套貨運(yùn)單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物已經(jīng)滅失為理由，拒絕接受單據(jù)并拒絕付款。請(qǐng)說(shuō)明買(mǎi)方的做法是否合理?并闡明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：買(mǎi)方的做法是錯(cuò)誤的，無(wú)權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。具體原因如下：(1)CIF條件交貨是象征性交貨，是單據(jù)買(mǎi)賣(mài)，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。在本案中，賣(mài)方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，即完成了交貨義務(wù)。(2)按CIF條件成交，貨物在置于裝運(yùn)港船上時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，貨物能否到達(dá)目的港以及是否能按時(shí)抵達(dá)目的港，此風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，而與賣(mài)方無(wú)關(guān)。(3)CIF條件下，賣(mài)方保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生損壞或滅失，買(mǎi)方應(yīng)先向賣(mài)方付款，然后自行向保險(xiǎn)公司索賠。所以，買(mǎi)方無(wú)權(quán)拒收單據(jù)，否則賣(mài)方有權(quán)向買(mǎi)方索賠。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、在CFR合同下，如果賣(mài)方裝船后未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由()。A、買(mǎi)方承擔(dān)B、賣(mài)方承擔(dān)C、承運(yùn)人承擔(dān)D、買(mǎi)賣(mài)雙方各承擔(dān)一半標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理投保，這就需要賣(mài)方裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)。故如果賣(mài)方裝船后未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)。2、按照國(guó)際貿(mào)易慣例，采用()貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，合同的賣(mài)方尤其需要及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。A、FOBB、CFRC、CIFD、CIP標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：按照國(guó)際貿(mào)易慣例，采用FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，合同的賣(mài)方都必須在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，尤其是采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要。因?yàn)椴捎肅FR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)，這涉及一個(gè)銜接的問(wèn)題。3、按FOB術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，采用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體規(guī)定()。A、裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)B、卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C、運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)D、保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：與班輪運(yùn)輸不同的是，按FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方最容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的問(wèn)題是裝船費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)。故采用程租船運(yùn)輸時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中具體規(guī)定裝船費(fèi)由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)。4、在CIF條件下，應(yīng)由_______辦理保險(xiǎn)，如果貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，由_______持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，與_______無(wú)關(guān)。()A、賣(mài)方；賣(mài)方；買(mǎi)方B、賣(mài)方；船方；買(mǎi)方C、賣(mài)方；買(mǎi)方；賣(mài)方D、賣(mài)方；船方；賣(mài)方標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF條件下，賣(mài)方必須就買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)。應(yīng)注意的是，由于貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷起，風(fēng)險(xiǎn)就由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，故如果貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，應(yīng)由買(mǎi)方持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，至于能否得到賠償賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。5、CIF條件下交貨，()。A、裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間B、裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間C、裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致D、其先后次序視運(yùn)輸方式而定標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：CIF條件下，交貨的地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)兩者是一致的，即至裝運(yùn)港船上。因此，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致。6、在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。()A、CIPB、DATC、FCAD、CFR標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理投保，這就需要賣(mài)方裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)。故如果賣(mài)方裝船后未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，致使買(mǎi)方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)。7、《1932年華沙一牛津規(guī)則》是專(zhuān)門(mén)解釋()術(shù)語(yǔ)的。A、FOBB、CFRC、CIF、D、FCA標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：為對(duì)CIF、買(mǎi)賣(mài)合同作出統(tǒng)一的規(guī)定和解釋?zhuān)?932年華沙一牛津規(guī)則》對(duì)CIF買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。8、就賣(mài)方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，下列說(shuō)法正確的是()。A、CIF比FOB風(fēng)險(xiǎn)大B、FOB比CIF風(fēng)險(xiǎn)大C、CIF與FOB風(fēng)險(xiǎn)相同D、無(wú)法判斷標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：雖然FOB術(shù)語(yǔ)后面加上裝運(yùn)港，CIF后面加上目的港，但是賣(mài)方的交貨義務(wù)都是在出口國(guó)裝運(yùn)港完成，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港轉(zhuǎn)移，所以交貨的地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)兩者是一樣的。CIF目的港只是說(shuō)明賣(mài)方要承擔(dān)貨到目的港的運(yùn)輸和費(fèi)用，而FOB下則由買(mǎi)方承擔(dān)。9、成都進(jìn)口一批貨物，從日本東京空運(yùn)至成都，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)并承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至成都，日方辦理出關(guān)手續(xù)，中方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)及卸貨。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。A、DAT成都B、CIP成都C、DDP成都D、DAP成都標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：A項(xiàng)DAT是在運(yùn)輸終端交貨，即賣(mài)方在指定的目的港或目的地的指定的終點(diǎn)站卸貨后將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地和卸貨所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。B項(xiàng)CIP術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)是在合同規(guī)定的出口國(guó)內(nèi)地或港口。C項(xiàng)DDP條件下，進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和費(fèi)用都由賣(mài)方承擔(dān)。10、我國(guó)A公司欲與朝鮮B公司簽訂銷(xiāo)售合同出口機(jī)械設(shè)備，擬采取海運(yùn)方式，A公司負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)及承擔(dān)包括進(jìn)口關(guān)稅在內(nèi)的所有費(fèi)用，根據(jù)((INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。A、EXWB、DATC、DAPD、DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：按DDP術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)及承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅。二、多項(xiàng)選擇題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)11、選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》E項(xiàng)FOB、CFR、CIF、FAS只適用于水上運(yùn)輸，F(xiàn)CA、CPT和CIP等七種術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。12、采用集裝箱海運(yùn)出口的貨物，賣(mài)方采用FCA比FOB更為有利的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：FCA指貨交承運(yùn)人。采用集裝箱海運(yùn)出口時(shí)，相對(duì)于采用FOB術(shù)語(yǔ)成交，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，并且可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)并交單收匯。13、以下關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形，表述正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買(mǎi)賣(mài)雙方出于不同的考慮，對(duì)于裝卸費(fèi)用問(wèn)題作出不同的規(guī)定，于是就形成了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形。通常，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形只是為了說(shuō)明程租船條件下，裝卸船費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題，而不改變交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、支付條件以及運(yùn)輸方式。14、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)是裝運(yùn)港船上交貨類(lèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸，風(fēng)險(xiǎn)劃分從貨物轉(zhuǎn)移至裝運(yùn)港船舶之上起轉(zhuǎn)移，賣(mài)方向銀行提交水上運(yùn)輸單據(jù)，而且在定程租船運(yùn)輸方式下，這組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還因裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，產(chǎn)生了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形；而FCA、CPT、CIP屬于貨交承運(yùn)人一類(lèi)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界，賣(mài)方提交的運(yùn)輸單據(jù)因采用的運(yùn)輸方式而不同，這組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)沒(méi)有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形。15、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：在國(guó)際貿(mào)易中，主要使用的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有《2010通則》、《1932年華沙一牛津規(guī)則》和《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》三種。16、我國(guó)出口公司A公司與菲律賓進(jìn)口公司B公司簽訂貿(mào)易合同，規(guī)定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，采用L／C付款，則A公司應(yīng)該需要承擔(dān)的義務(wù)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方需要承擔(dān)的義務(wù)是租船、發(fā)貨、裝船并支付運(yùn)費(fèi)，及時(shí)向B公司發(fā)出已經(jīng)裝船的通知；提供商業(yè)發(fā)票、相關(guān)貨物單據(jù)和相應(yīng)的電子信息，承擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船上的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。B項(xiàng)提供進(jìn)口許可證和辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，C項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅以及費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。17、《2010通則》規(guī)定，F(xiàn)CA、CPT與CIP的相同之處表現(xiàn)在()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：FCA、CPT與CIP的相同之處表現(xiàn)為：①交貨地點(diǎn)相同：三者交貨地點(diǎn)都在合同規(guī)定的出口國(guó)內(nèi)地或者港口；②風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同：三者都以貨交承運(yùn)人為界；③適用的運(yùn)輸方式相同：三者都適用于各種運(yùn)輸方式；④辦理出口清關(guān)手續(xù)方相同：三者都是由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)。FCA術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人；在CPT和CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。三、判斷題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)18、FOB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：象征性交貨是指賣(mài)方只要按照合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港把貨物裝上船并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的代表貨物所有權(quán)憑證的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)。依照象征性交貨定義，F(xiàn)OB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。19、在CIF條件下，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸中貨物滅失或損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)，后者則由買(mǎi)方承擔(dān)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIF和CFR條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限都是賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。20、因?yàn)槭窍笳餍越回?，所以在CIF條件下只要單據(jù)符合要求，買(mǎi)方在目的港就無(wú)權(quán)對(duì)貨物提出異議。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：象征性交貨的核心是單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)，單據(jù)是買(mǎi)方付款的依據(jù)，但并不排除賣(mài)方依照買(mǎi)賣(mài)合同所必須遵守的品質(zhì)、數(shù)量的規(guī)定履行交貨的義務(wù)。如果賣(mài)方違約，買(mǎi)方依照買(mǎi)賣(mài)合同仍然可以對(duì)賣(mài)方提出索賠。21、按國(guó)際慣例，凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙平艙費(fèi)用。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在FOB條件下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事宜且承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。所以，按國(guó)際慣例，凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙平艙費(fèi)用。22、在FOB條件下，如合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣(mài)方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：賣(mài)方在裝船完畢后，及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知是以FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交賣(mài)方的基本義務(wù)，因此，在FOB條件下，即使合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣(mài)方將貨物裝船后也需及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。23、國(guó)際貿(mào)易慣例已得到各國(guó)的公認(rèn)，因此，它對(duì)于買(mǎi)賣(mài)合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)際貿(mào)易慣例雖已得到各國(guó)的公認(rèn)，但它不是法律，對(duì)交易雙方不具有強(qiáng)制性。24、按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在CIF術(shù)語(yǔ)成交的情況下，屬于典型的象征性交貨，只要賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)，將貨物裝上船，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。另外，在CIF術(shù)語(yǔ)成交的情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船上為界，之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，因此，按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即使貨物已在運(yùn)輸途中滅失，只要出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方是無(wú)權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。25、FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的，而CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在程租船運(yùn)輸?shù)姆绞较?，以FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，容易在裝貨和卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題上產(chǎn)生爭(zhēng)議，因而產(chǎn)生了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，其中，F(xiàn)OB價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形是對(duì)裝貨費(fèi)用的進(jìn)一步劃分，CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形，則是對(duì)卸貨費(fèi)用的進(jìn)一步劃分。四、簡(jiǎn)答題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)26、為什么FOB不是倉(cāng)至倉(cāng)條款，而是船至倉(cāng)條款?標(biāo)準(zhǔn)答案：FOB是船至倉(cāng)條款，這是由FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)決定的。一般而言，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的擁有所有權(quán)的人，有保險(xiǎn)利益，而只有具有保險(xiǎn)利益的人才有權(quán)投保，這是保險(xiǎn)的基本原則之一。賣(mài)方在裝船前就必須投保，在投保時(shí)，貨物的所有權(quán)還未轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，所以被保險(xiǎn)人只能作成賣(mài)方。貨物在運(yùn)至裝運(yùn)港船上、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前，僅賣(mài)方有保險(xiǎn)利益，買(mǎi)方并無(wú)保險(xiǎn)利益。CFR、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方在裝船前是無(wú)權(quán)投保的，買(mǎi)方在投保時(shí)取得的保險(xiǎn)單盡管也載明適用倉(cāng)至倉(cāng)條款，但保險(xiǎn)公司的實(shí)際保險(xiǎn)責(zé)任僅從貨物在裝運(yùn)港裝上海輪或在發(fā)貨地承運(yùn)人接管貨物時(shí)才開(kāi)始。所以FOB術(shù)語(yǔ)下的保險(xiǎn)責(zé)任起訖實(shí)際上是“船至倉(cāng)”。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮哪些因素?標(biāo)準(zhǔn)答案：在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，買(mǎi)賣(mài)雙方在選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意考慮以下幾個(gè)因素。(1)運(yùn)輸條件。選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，首先要考慮運(yùn)輸方式。在本身有足夠運(yùn)輸能力或安排運(yùn)輸不困難且運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠的情況下，爭(zhēng)取按由自己安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交(如出口按CIF、CFR、CIP，進(jìn)口按FOB、FCA、FAS)。否則，可考慮按由對(duì)方安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交。(2)貨源情況。進(jìn)出口貿(mào)易的商品品種繁多，不同商品有不同特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)臈l件要求有所不同，運(yùn)費(fèi)支出也有差異，要視交易商品特點(diǎn)的不同選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。此外，還要考慮成交量的大小，安排運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)上是否合算，量太小，勢(shì)必會(huì)增加運(yùn)輸成本。(3)運(yùn)費(fèi)因素。選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)考慮貨物經(jīng)由路線的運(yùn)費(fèi)收取情況和運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)。當(dāng)運(yùn)價(jià)看漲時(shí)，為了避免運(yùn)價(jià)上漲帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，可以選用由對(duì)方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。(4)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。交易的商品一般需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到各種自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險(xiǎn)。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易時(shí)，必須根據(jù)不同時(shí)期、不同地區(qū)、不同運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式的風(fēng)險(xiǎn)情況，并結(jié)合購(gòu)銷(xiāo)意圖來(lái)選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)。(5)辦理貨物進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)的難易程度。關(guān)于貨物進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)的辦理，有些國(guó)家有特殊規(guī)定。選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，要予以考慮。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析試根據(jù)以下資料判斷所用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。28、南京出口摩托車(chē)一批，南京交貨，中方出關(guān)，水運(yùn)至新加坡，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)答案：CFR。理由：CFR適合水上運(yùn)輸，并且價(jià)格中包括運(yùn)費(fèi)，并且交貨地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、上海出口服裝一批，莫斯科交貨，俄方進(jìn)關(guān)，中方出關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)答案：DAT或DAP。理由：交貨地點(diǎn)在國(guó)外，且不限運(yùn)輸方式，賣(mài)方出關(guān)，買(mǎi)方進(jìn)關(guān)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、大連出口大米一批，大連交貨，水運(yùn)至日本橫濱，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)答案：CFR。理由：水運(yùn)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。交貨地點(diǎn)在大連。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、昆明出口大錫一批，昆明交貨，鐵路運(yùn)至上海，水運(yùn)至紐約，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)，中方出關(guān)，美方進(jìn)關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)答案：CIP。理由：適合多式聯(lián)運(yùn)，價(jià)格中包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)，賣(mài)方出關(guān)，買(mǎi)方進(jìn)關(guān)。且交貨地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、深圳出口電子產(chǎn)品一批，深圳交貨，水運(yùn)至利物浦，中方出關(guān)，外方進(jìn)關(guān)，價(jià)格中不包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)答案：FOB。理由：國(guó)內(nèi)交貨。適合水運(yùn)。價(jià)格中不包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、哈爾濱出口機(jī)電產(chǎn)品一批，貨交首爾駐哈爾濱某貨運(yùn)公司，中方出關(guān)，韓方進(jìn)關(guān)，價(jià)格中不包含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)答案：FCA。理由：未限定運(yùn)輸費(fèi)方式。貨交承運(yùn)人。價(jià)格不含運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、我國(guó)進(jìn)出口公司A公司以CIF倫敦向英國(guó)客商B公司出售圣誕禮品一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于4月底將信用證開(kāi)抵賣(mài)方，賣(mài)方保證不遲于7月5日將貨物運(yùn)抵倫敦，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。如賣(mài)方已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)：該合同是否屬于CIF合同?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：本案中的合同性質(zhì)不屬于CIF合同。其原因如下。(1)CIF合同是“裝運(yùn)合同”，即按此類(lèi)合同成交時(shí)，賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，完成交貨義務(wù)。對(duì)貨物運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交付后發(fā)生的事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣(mài)方概不承擔(dān)責(zé)任。而本案的合同條款規(guī)定“賣(mài)方保證不得遲于7月5日將貨物運(yùn)抵倫敦，否則，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同”，該條款意指賣(mài)方必須在7月5日將貨物實(shí)際運(yùn)抵了倫敦，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。(2)CIF術(shù)語(yǔ)是典型的象征性交貨術(shù)語(yǔ)，在象征性交貨的情況下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定“如賣(mài)方已結(jié)匯，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方”，該條款已改變了象征性交貨下賣(mài)方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)不屬于CIF合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例，使用最廣泛和影響最大的是()。A、《UCP600》B、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》C、《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》D、《1932年華沙一牛津規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例有三種，分別是《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》、《1932年華沙一牛津規(guī)則》，其中《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》使用最為廣泛和影響最大，該規(guī)則是對(duì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的修訂，于2011年1月1日起施行。2、某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用()為宜。A、FCAB、CIPC、CPTD、CFR標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：與CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于海洋與內(nèi)河運(yùn)輸不同的是，CPT術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。故如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn)，即采用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)采用CPT術(shù)語(yǔ)為宜。3、依據(jù)《INCOTERMS2010》對(duì)FOB的解釋?zhuān)L(fēng)險(xiǎn)的劃分是在()。A、裝運(yùn)港越過(guò)船舷B、目的港越過(guò)船舷C、裝運(yùn)港船舷D、目的港船上標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《INCOTERMS2010》，F(xiàn)OB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)中取消了以“船舷”作為交貨點(diǎn)的規(guī)定，取而代之的是貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨。4、FOB與FCA的主要區(qū)別是()。A、適合的運(yùn)輸方式不同B、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同C、負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同D、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用是否同時(shí)轉(zhuǎn)移不同標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：FCA術(shù)語(yǔ)與FOB術(shù)語(yǔ)類(lèi)似，其主要區(qū)別在于：FOB術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸，而FCA術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。5、我國(guó)A公司以海運(yùn)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批貨物，國(guó)外賣(mài)方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付”一欄應(yīng)填寫(xiě)()。A、FreightPrepaidB、FreightasArrangedC、FreightCollectD、FreightPayableatDestination標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：“FreightPrepaid”為托運(yùn)人在裝運(yùn)港支付運(yùn)費(fèi)，“FreightCollect”為收貨人在目的港支付運(yùn)費(fèi)。按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方在裝運(yùn)港即已支付運(yùn)費(fèi)，故海運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為FreightPrepaid。6、某公司與國(guó)外一家公司以EXW條件成交了一筆買(mǎi)賣(mài)，在這種情況下，其交貨地點(diǎn)不正確的是()。A、出口國(guó)港口B、商品產(chǎn)地C、出口商工廠D、出口商倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：按EXw術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)方時(shí)即完成交貨。7、按照《INCOTERMS2010》的規(guī)定，CIF和CIP的區(qū)別是()。A、出口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同B、進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同C、保險(xiǎn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)不同D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》，CIF和CIP的區(qū)別主要有：①交貨地點(diǎn)不同。前者交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，后者為合同規(guī)定的出口國(guó)國(guó)內(nèi)地／港口。②適用的運(yùn)輸方式不同。前者僅適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸。③風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。前者為運(yùn)至裝運(yùn)港船上，后者為承運(yùn)人接管貨物后。ABC三項(xiàng)關(guān)于進(jìn)出口結(jié)關(guān)手續(xù)及保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)負(fù)擔(dān)兩者相同。8、對(duì)于FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如果賣(mài)方不想承擔(dān)裝船費(fèi)用，可以選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是()。A、FOBLinerTermsB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：采用FOB班輪條件(FOBLinerTerms)成交時(shí)，裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買(mǎi)方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。9、我國(guó)A公司與新加坡B公司簽訂出口大豆合同，根據(jù)合同，A公司不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：按EXW術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)[如工場(chǎng)(強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場(chǎng)所)、工廠(制造場(chǎng)所)或倉(cāng)庫(kù)等]將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。賣(mài)方不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。EXW是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。10、我方出口大宗商品，按術(shù)語(yǔ)CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是()。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFEXShip’sHoldSingaporeD、CIFEXTackleSingapore標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：以CIFEXShip’sHoldSingapore成交時(shí)，貨物運(yùn)至目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。二、多項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)11、按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方承擔(dān)的義務(wù)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：按CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方承擔(dān)的義務(wù)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：①取得出口許可證或其他官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；②訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買(mǎi)方；③提交商業(yè)發(fā)票及買(mǎi)方可提貨或轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息；④承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。A項(xiàng)取得進(jìn)口許可證或官方證件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)是買(mǎi)方承擔(dān)的義務(wù)。12、在按FOB條件成交時(shí)，如果買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用，可要求采用()術(shù)語(yǔ)成交。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)按FOB班輪條件(FOBLineeTerms)成交時(shí)，買(mǎi)方承擔(dān)裝卸及平艙理艙費(fèi)；C項(xiàng)按FOB吊鉤下交貨(FOBUnderTackle)成交時(shí)，買(mǎi)方承擔(dān)從貨物起吊開(kāi)始的裝卸費(fèi)用。13、按FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，報(bào)價(jià)中包含()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E知識(shí)點(diǎn)解析：FOB即裝運(yùn)港船上交貨。賣(mài)方須在規(guī)定的日期或期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上。按FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，由買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)和安排運(yùn)輸，所以，報(bào)價(jià)中不包含保險(xiǎn)費(fèi)和國(guó)外運(yùn)費(fèi)。14、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP組術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成都包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：兩組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用構(gòu)成的共同點(diǎn)是都包括進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)。15、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B知識(shí)點(diǎn)解析：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，它是用來(lái)表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)，不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示成交商品具有不同的價(jià)格構(gòu)成，并且買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題也不同。由此可見(jiàn)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不但表示交貨條件，還表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。16、國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)是由()構(gòu)成的。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)際貿(mào)易貨物的價(jià)格一般應(yīng)包括四個(gè)部分，除了規(guī)定商品的單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)數(shù)量單位、計(jì)價(jià)貨幣名稱(chēng)外，還要標(biāo)明國(guó)際貿(mào)易中慣用的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。例如，每公噸100美元CIF倫敦——USD100perMetricTonCIFLondon。17、FOB、CFR、CIF在運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分方面的相同點(diǎn)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相同之處表現(xiàn)為：①適用的運(yùn)輸方式相同：三者都僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸；②交貨地點(diǎn)相同：三者都在裝運(yùn)港完成交貨；③風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同：三者都以貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船上為界。18、在以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，并適用于各種運(yùn)輸方式的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：FAS術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸方式。三、判斷題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)19、出口采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即使買(mǎi)方已向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，但該保險(xiǎn)公司對(duì)從出口企業(yè)倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)港碼頭的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：與CIF術(shù)語(yǔ)下實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)至倉(cāng)”不同的是，CFR術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方在貨物裝上船之后，開(kāi)船之前才辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物從出口企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)窖b運(yùn)港碼頭的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)，“倉(cāng)至倉(cāng)”不能完全實(shí)現(xiàn)，只能是“港至倉(cāng)”。20、從商業(yè)觀點(diǎn)來(lái)看，可以說(shuō)CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在進(jìn)出口貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方分處不同國(guó)家，在多數(shù)情況下，商品和貨物不能進(jìn)行簡(jiǎn)單的交換，而只能以單證作為交換的媒介手段。CFR是屬于象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。21、CIF、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是為了解決賣(mài)方在裝運(yùn)港裝船費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是為了解決賣(mài)方在目的港卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題。22、CFREXShip’sHoldRotterdam是指賣(mài)方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：CFREXShip’sHoldRotterdam是CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形并不改變?cè)g(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，因此，以CFREXShip’sHoldRotterdam術(shù)語(yǔ)變形成交時(shí)，賣(mài)方交貨的地點(diǎn)仍然在裝運(yùn)港的船上。23、我國(guó)從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運(yùn)貨物；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國(guó)港口，可見(jiàn)，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：不論以CIF術(shù)語(yǔ)還是以FOB術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限都以裝至裝運(yùn)港船上為界，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)都由我方承擔(dān)，因而，以這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是一樣的。24、買(mǎi)賣(mài)雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣(mài)方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》的規(guī)定，買(mǎi)賣(mài)雙方以CIF條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中就投保的險(xiǎn)別給予明確規(guī)定，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣(mài)方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。25、以FAS術(shù)語(yǔ)成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的條件下，賣(mài)方交貨的地點(diǎn)是在裝運(yùn)港裝運(yùn)船只的船邊，即使買(mǎi)方指派的船只因裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，也不改變賣(mài)方交貨的地點(diǎn)，因此，在裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸的情況下，使用駁船將貨物運(yùn)至裝運(yùn)船只船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。四、簡(jiǎn)答題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)26、簡(jiǎn)述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)，它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或英文縮寫(xiě)，用來(lái)說(shuō)明商品價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物交接過(guò)程中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。在交易磋商時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡(jiǎn)化交易磋商和買(mǎi)賣(mài)合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析27、簡(jiǎn)述CIF與CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別。標(biāo)準(zhǔn)答案：CIF與CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別為：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?它們有哪些共同點(diǎn)?標(biāo)準(zhǔn)答案：出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR、CIF。三者在性質(zhì)上是一樣的，其共同點(diǎn)主要有以下幾項(xiàng)。(1)三者都是適用于港到港的海洋運(yùn)輸。(2)三者賣(mài)方的交貨地點(diǎn)都是在出口國(guó)的裝運(yùn)港船上。(3)三者風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是在出口國(guó)裝運(yùn)港船上。(4)三者都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也就是以單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)為核心，以交單代替了交貨。(5)三者都是裝運(yùn)港交貨條件的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)賣(mài)方只要在裝運(yùn)港把貨物裝上船就完成了交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方。(6)三者簽訂的買(mǎi)賣(mài)合同都是屬于裝運(yùn)合同，也就是賣(mài)方只管按時(shí)裝運(yùn)，不管何時(shí)到達(dá)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析分析下列我方出口單價(jià)的寫(xiě)法是否正確?為什么?29、每件580日元FOBTOKYO。標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤。FOB后應(yīng)為國(guó)內(nèi)裝運(yùn)港。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析30、每打30英鎊CFR英國(guó)。標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤。CFR后應(yīng)為國(guó)外目的港口名，用國(guó)家名不妥。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析31、每臺(tái)300馬克CIF上海。標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤。CIF后應(yīng)為國(guó)外目的港口名。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析32、每輛40美元CFR新加坡。標(biāo)準(zhǔn)答案：正確。CFR后為國(guó)外目的港口名。新加坡為港口城市名。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析33、我國(guó)某公司以CFR價(jià)出口貨物一批，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有接收通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理?如果此事系我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)對(duì)于買(mǎi)方的索賠要求，我方可予以拒絕。因?yàn)槲曳揭寻l(fā)出裝船通知，買(mǎi)方未及時(shí)投保，造成損失的責(zé)任不在我方。具體處理方式有：①為證明我方已及時(shí)發(fā)出通知，可向買(mǎi)方出示有關(guān)證明材料；②可協(xié)助買(mǎi)方查找未收到通知的原因，但這并非我方責(zé)任。(2)此類(lèi)事件如系我方未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知造成的，我方應(yīng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析34、我國(guó)進(jìn)出口公司A公司對(duì)希臘客戶(hù)B發(fā)盤(pán)，供應(yīng)毛衫10000件，每件CIF雅典10美元，裝運(yùn)港大連?，F(xiàn)希臘客戶(hù)要求我方改報(bào)FOB大連價(jià)，問(wèn)：我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整?如果最后按FOB條件簽訂合同，買(mǎi)賣(mài)雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么不同?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)我出口公司報(bào)價(jià)從CIF雅典改為FOB大連時(shí)，應(yīng)將報(bào)價(jià)調(diào)低，即從原報(bào)價(jià)中減去貨物從大連至雅典的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。(2)如果最后按FOB條件簽訂合同，貨物運(yùn)至裝運(yùn)港船上即轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。同時(shí)，須由買(mǎi)方辦理租船訂艙和保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等一切費(fèi)用。所以，按FOB條件成交后，我方(賣(mài)方)所需承擔(dān)的費(fèi)用減少，買(mǎi)方所需承擔(dān)的費(fèi)用增多，雙方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分界限沒(méi)有發(fā)生變化。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共15題，每題1.0分，共15分。)1、下列術(shù)語(yǔ)中對(duì)買(mǎi)方責(zé)任最大的是()。A、DDPB、EXWC、FOBD、CIF標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：EXW是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)，因而是買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語(yǔ)。2、我國(guó)A公司與新加坡B公司簽訂出口大豆合同，根據(jù)合同，A公司不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：按EXw術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方在商品的產(chǎn)地或所在地交貨就完成義務(wù)，并不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用。3、()既屬內(nèi)陸交貨又屬象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。A、EXWB、FCAC、FOBD、DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：FCA是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。FCA以貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人為分界點(diǎn)，因此FCA術(shù)語(yǔ)屬于象征性交貨，其適用于任何運(yùn)輸方式。A項(xiàng)EXW屬于實(shí)質(zhì)性交貨術(shù)語(yǔ)；C項(xiàng)FOB雖屬于象征性交貨術(shù)語(yǔ)，但其僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸；D項(xiàng)DDP屬于實(shí)質(zhì)性交貨術(shù)語(yǔ)。4、《2010通則》規(guī)定，采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方將貨物運(yùn)往承運(yùn)人所在地途中發(fā)生的貨物損失由()。A、賣(mài)方承擔(dān)B、買(mǎi)方承擔(dān)C、承運(yùn)人承擔(dān)D、貨代承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在FCA術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為貨交承運(yùn)人。賣(mài)方將貨物運(yùn)往承運(yùn)人所在地途、中發(fā)生貨物損失時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)還未發(fā)生轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，因此貨物損失應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。5、采用CPT術(shù)語(yǔ)，如雙方未能確定買(mǎi)方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交接貨物的具體地點(diǎn)應(yīng)為()。A、由賣(mài)方選擇B、由承運(yùn)人選擇C、由買(mǎi)方選擇D、買(mǎi)賣(mài)雙方另行協(xié)商決定標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：采用CFT術(shù)語(yǔ)時(shí)，當(dāng)雙方未確定買(mǎi)方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交貨的具體地點(diǎn)由賣(mài)方選擇，風(fēng)險(xiǎn)在貨物交付第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。6、CFT術(shù)語(yǔ)中，()是交易雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限。A、裝運(yùn)港船舷B、目的港船上C、貨交承運(yùn)人D、目的地碼頭標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：CPT是指賣(mài)方向買(mǎi)方指定的承運(yùn)人交貨，且賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。因此，在CVT條件下，交易雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是貨交承運(yùn)人。7、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，能采用空運(yùn)方式的是()。A、FOBB、CIFC、CFRD、CIP標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：CIP術(shù)語(yǔ)適用于多種運(yùn)輸方式，而其他三種術(shù)語(yǔ)只適用于水運(yùn)。8、按照《2010年通則》的解釋?zhuān)铝匈Q(mào)易術(shù)語(yǔ)中，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的是()。A、DAPB、DATC、CIFD、DDP標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：DDP術(shù)語(yǔ)下進(jìn)口清關(guān)手續(xù)由賣(mài)方辦理。DAP、DAT和CIF術(shù)語(yǔ)下，進(jìn)口清關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦理。9、按FAS這一術(shù)語(yǔ)成交，下面表述正確的是()。A、賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物在指定的裝運(yùn)港交到買(mǎi)方所指派的船只的船邊B、如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，買(mǎi)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨C、裝船的責(zé)任和費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)D、在船上完成交貨義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》的解釋?zhuān)碏AS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物在指定的裝運(yùn)港交到買(mǎi)方所指派的船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨。裝船責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。10、對(duì)于()術(shù)語(yǔ)，裝船通知具有特別意義。A、FASB、CIFC、CFRD、FOB標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：在CFR合同中，賣(mài)方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買(mǎi)方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問(wèn)題。有的國(guó)家的法律，如英國(guó)《1893年貨物買(mǎi)賣(mài)法》(1973年修訂本)規(guī)定：如賣(mài)方未向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被視為由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。所以，在出口貿(mào)易中，作為CFR合同的賣(mài)方，一旦了解配載船名后，應(yīng)該立即發(fā)出裝船通知。11、以CFR成交，應(yīng)由()。A、買(mǎi)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)B、賣(mài)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)C、買(mǎi)方辦理租船訂艙，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)D、賣(mài)方辦理租船訂艙，買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《INCOTERMS2010》，CFR即成本加運(yùn)費(fèi)，是指將貨物裝上船，賣(mài)方即完成交貨。采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方需辦理租船訂艙．買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)。12、按《INCOTERMS2010》的規(guī)定，關(guān)于CFR說(shuō)法不正確的是()。A、也稱(chēng)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)B、術(shù)語(yǔ)后接目的港C、只適用水運(yùn)D、由賣(mài)方辦理保險(xiǎn)手續(xù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：CFR下買(mǎi)方為了自己的利益辦理保險(xiǎn)。13、按《INCOTERMS2010》的規(guī)定，CFR條件下，賣(mài)方履行交貨的方式是()。A、交付實(shí)際貨物B、交付單據(jù)C、既交單又交貨D、只交單，不交貨標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：在CFR條件下，賣(mài)方在規(guī)定日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船即已履行交貨義務(wù)，同時(shí)還要提交和轉(zhuǎn)讓提單等單證給買(mǎi)方。14、某出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用()術(shù)語(yǔ)為宜。A、FCAB、CIPC、DDPD、CPT標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：與CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸不同的是，CPT術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。故如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn)，即采用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)采用CPT術(shù)語(yǔ)為宜。15、使用FreightPrepaid的方式支付運(yùn)費(fèi)的是()。A、FCAB、FOBC、CIFD、FAS標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方自負(fù)運(yùn)費(fèi)辦理運(yùn)輸，為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”。其他三項(xiàng)術(shù)語(yǔ)運(yùn)輸由買(mǎi)方自行辦理。二、多項(xiàng)選擇題(本題共2題，每題1.0分，共2分。)16、如果買(mǎi)方／賣(mài)方無(wú)法直接或間接辦理貨物的出口／進(jìn)口手續(xù)，就不應(yīng)采取()術(shù)語(yǔ)成交。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,E知識(shí)點(diǎn)解析：EXW術(shù)語(yǔ)下出口清關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦理，DDP術(shù)語(yǔ)下進(jìn)口清關(guān)手續(xù)由賣(mài)方辦理。17、下列說(shuō)法正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：B項(xiàng)，六種全能貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何單一運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式；C項(xiàng)，CVT術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人監(jiān)管后。三、判斷題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)18、在EXW條件下，如合同無(wú)明確規(guī)定，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)提供出口包裝，支付包裝費(fèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》，在EXW條件下，貨物需要包裝時(shí)，賣(mài)方必須自付費(fèi)用包裝貨物，使之適合運(yùn)輸并作適當(dāng)標(biāo)記。19、在EXW術(shù)語(yǔ)后面要注明產(chǎn)地名稱(chēng)，如工廠或倉(cāng)庫(kù)所在地名稱(chēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：采用EXW術(shù)語(yǔ)時(shí)，一般應(yīng)在：EXW后注明交貨地點(diǎn)。20、根據(jù)《2010通則》，在EXw貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)方要求的出口包裝并將貨物裝上買(mǎi)方所派的運(yùn)輸工具。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《2010通則》，在EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，除非合同中有相反規(guī)定，一般情況是賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)提供出口包裝，也沒(méi)有義務(wù)將貨物裝上買(mǎi)方所派的運(yùn)輸工具上。21、以FCA條件成交，賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買(mǎi)方辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：按FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的賣(mài)方的基本義務(wù)包括：①取得出口許可證或其他官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；②在指定日期或期限內(nèi)，以約定方式或當(dāng)?shù)亓?xí)慣方式，將與合同相符的貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人并及時(shí)通知買(mǎi)方；③提供商業(yè)發(fā)票和有關(guān)證明已交付貨物的裝運(yùn)單據(jù)或相等的電子信息；④貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。22、采用CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，合同中只規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期，而采用CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，合同中不但應(yīng)規(guī)定裝運(yùn)期，還規(guī)定貨物到達(dá)目的地的日期。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)向買(mǎi)方指定的承運(yùn)人交貨，并付擔(dān)運(yùn)費(fèi)，但在交貨后貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方并不負(fù)擔(dān)貨物到達(dá)目的地的時(shí)間。23、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，就賣(mài)方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，CIP最小，CPT其次，F(xiàn)CA最大。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：按FCA、CIP、CPT三種術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相同，都是貨物交承運(yùn)人監(jiān)管后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。三者的區(qū)別在于賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用不同。24、《2010通則》的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是DDP，賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是EXW。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：按EXW術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方在自己的處所將貨物提供給買(mǎi)方；按DDP術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物從啟發(fā)地一直運(yùn)到合同規(guī)定的進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定目的地，把貨物實(shí)際交到買(mǎi)方手中，才算完成交貨。四、簡(jiǎn)答題(本題共1題，每題1.0分，共1分。)25、簡(jiǎn)述FCA、CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：FCA、CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)主要有：(1)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間相同F(xiàn)CA、CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)都以貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人為界來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在將貨物交給買(mǎi)方指定承運(yùn)人之后，貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)隨即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。(2)適用的運(yùn)輸方式相同F(xiàn)CA、CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)都可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。(3)進(jìn)出口手續(xù)劃分相同F(xiàn)CA、CIP、CPT三個(gè)術(shù)語(yǔ)都是由賣(mài)方取得出口許可證或官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。(4)交貨地點(diǎn)和方式相同按照FCA、CIP和CPT術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，賣(mài)方在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人后即已履行交貨義務(wù)。賣(mài)方是憑單交貨，即象征性交貨，而不是實(shí)際交貨。(5)合同性質(zhì)相同在FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的合同都屬于裝運(yùn)合同，而不是到達(dá)合同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析國(guó)際商務(wù)單證員單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、根據(jù)聯(lián)合國(guó)設(shè)計(jì)推薦使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化地名代碼，倫敦的正確表述是()。A、UKLONB、UKLDNC、GBLOND、GBLDN標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化地名代碼，由五個(gè)英文字母符號(hào)組成，前兩個(gè)符號(hào)代表國(guó)名，后三個(gè)符號(hào)代表地名。倫敦地名代碼為GBLON。2、在空運(yùn)業(yè)務(wù)中的機(jī)場(chǎng)代碼往往比全稱(chēng)重要得多。國(guó)際航協(xié)規(guī)定的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(中國(guó)北京)，希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(英國(guó)倫敦)代碼依次為()。A、NRT，LHRB、PEK，NRTC、LHR，PEKD、PEK，LHR標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、根據(jù)聯(lián)合國(guó)設(shè)計(jì)推薦使用的貨幣代碼，下列表述不正確的是()。A、CNY90．00B、GBP90．00C、USD90．00D、RMB90．00標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：RMB是人民幣(RenMinBi)的簡(jiǎn)寫(xiě)，不是推薦使用的貨幣代碼。4、根據(jù)聯(lián)合國(guó)設(shè)計(jì)推薦使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化日期代碼，下列用數(shù)字表示的日期正確的是()。A、2009—6—16B、6／16／2009C、090616D、20090616標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、下列有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例的論述中，錯(cuò)誤的是()。A、慣例不同于法律，它對(duì)合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力B、當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生約束力C、當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對(duì)當(dāng)事人的約束力D、根據(jù)有關(guān)法律，司法部門(mén)處理爭(zhēng)議時(shí)要參照國(guó)際貿(mào)易慣例標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)際貿(mào)易慣例是在國(guó)際貿(mào)易的長(zhǎng)期實(shí)踐中逐步形成、發(fā)展并承認(rèn)的具有普遍意義的一些習(xí)慣做法和解釋。國(guó)際貿(mào)易慣例不同于法律，沒(méi)有法律的強(qiáng)制約束力，是否采用完全由雙方當(dāng)事人決定。A項(xiàng)，一旦合同當(dāng)事人約定采用國(guó)際貿(mào)易慣例，則該慣例對(duì)合同的當(dāng)事人具有約束力。6、國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明()。A、慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律B、慣例有強(qiáng)制性C、當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定D、法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，對(duì)雙方當(dāng)事人不具有強(qiáng)制約束力，雙方可以在合同中作出與慣例不一致的規(guī)定或明確排除其適用。7、《1932年華沙一牛津規(guī)則》是專(zhuān)門(mén)解釋()術(shù)語(yǔ)的。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：為對(duì)CIF買(mǎi)賣(mài)合同作出統(tǒng)一的規(guī)定和解釋?zhuān)?932年華沙一牛津規(guī)則》對(duì)CIF買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。8、《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》的主要適用范圍是在()。A、全球B、亞洲C、北美洲D(zhuǎn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》主要在美洲國(guó)家有較大影響，并與INCOERMS的解釋有較為明顯的差異。9、《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》對(duì)FOB有六種解釋?zhuān)渲?)與《2010年通則》中對(duì)FOB的規(guī)定在交貨地點(diǎn)方面是相同的。A、FOBUnderTackleB、FOBVesselC、FOBD、FOBLanerTerms標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》，F(xiàn)OBVessel(namedportofshipment)指在指定裝運(yùn)港的船上交貨，與《2010通則》關(guān)于FOB術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)的規(guī)定相同。10、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)(ICC)的()。A、第500號(hào)出版物B、第560號(hào)出版物C、第350號(hào)出版物D、第715E號(hào)出版物標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)(ICC)的第560號(hào)出版物，《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)(ICC)的第715E號(hào)出版物。11、()是目前使用最為廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例。A、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》B、《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》C、《漢堡規(guī)則》D、《1932年華沙一牛津規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、以下關(guān)于《INCOTERMS2010》的分組原則中，錯(cuò)誤的是()。A、F組指賣(mài)方須將貨物交至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人B、C組指賣(mài)方須訂立運(yùn)輸合同，并且須對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任C、D組指賣(mài)方承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)D、E組指賣(mài)方僅在自己的地點(diǎn)為買(mǎi)方備妥貨物標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：C組術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)在出口國(guó)指定地點(diǎn)或裝運(yùn)港交貨后即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。13、根據(jù)《2010通則》解釋?zhuān)碈組術(shù)語(yǔ)簽訂的裝運(yùn)合同()。A、屬待運(yùn)合同B、屬到達(dá)合同C、屬裝運(yùn)合同D、視不同情況而定標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：雖然在C組術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)