高清卡口系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)典方案（視頻觸發(fā)）

高

清

智

能

卡

□

系

統(tǒng)

目錄

第1部分高清智能卡口系統(tǒng)簡介.............................................4

第2部分設(shè)計原則.........................................................5

第3部分設(shè)計依據(jù).........................................................7

第4部分系統(tǒng)整體描述.....................................................8

4.1系統(tǒng)性能指標(biāo)..........................................................8

4.2系統(tǒng)功能概述..........................................................9

第5部分系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計....................................................10

5.1系統(tǒng)構(gòu)成.............................................................10

5.1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.......................................................10

5.1.2現(xiàn)場布局示意圖...................................................10

5.1.3硬件設(shè)備配置.....................................................12

5.1.4前端卡口系統(tǒng).....................................................12

5.1.5通信傳輸系統(tǒng).....................................................14

5.1.6中心管理系統(tǒng).....................................................14

5.2系統(tǒng)軟件簡介.........................................................14

5.2.1實(shí)時監(jiān)控.........................................................14

5.2.2數(shù)據(jù)查詢.........................................................17

5.2.3跟車關(guān)聯(lián)性分析...................................................19

5.2.4套牌分析.........................................................22

5.2.5字典管理.........................................................23

5.2.6報警管理.........................................................25

5.2.7設(shè)備管理.........................................................26

5.2.8手動布控管理.....................................................27

5.2.9批量布控管理.....................................................28

5.2.10用戶管理........................................................29

5.2.11角色管理........................................................30

5.2.12信息導(dǎo)出........................................................32

5.3系統(tǒng)功能.............................................................33

5.3.1車輛捕獲功能.....................................................33

5.3.2車輛特征和車輛駕駛?cè)嗣娌刻卣鞲咔逦恼展δ?......................33

5.3.3車輛牌照自動識別功能.............................................34

5.3.4車身顏色自動識別功能.............................................35

5.3.5車輛型號判別功能.................................................35

5.3.6全景數(shù)字錄像功能.................................................35

5.3.7記錄及圖像存儲功能...............................................35

5.3.8數(shù)據(jù)自動上傳和歷史數(shù)據(jù)下載功能...................................35

5.3.9Web方式數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽功能.........................................36

5.3.10前端設(shè)備管理維護(hù)功能............................................36

5.3.11遠(yuǎn)程自動更新功能................................................36

5.4系統(tǒng)特點(diǎn).............................................................36

5.4.1完全嵌入式處理系統(tǒng)...............................................36

5.4.2車輛數(shù)據(jù)全天候存儲...............................................37

5.4.3基于TCP/IP的前后端獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)...................................37

5.4.4智能工業(yè)攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)高捕獲率.......................................37

5.4.5全天候高清成像，.................................................40

5.4.6獨(dú)特的車身顏色識別...............................................44

5.5高牌照識別率.........................................................45

第6部分主要設(shè)備介紹....................................................46

6.1高清智能工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)DS-J200.....................................................................................46

6.2智能閃光燈IS-3003PS.........................................................................................................47

6.3智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器IS-3001CL............................................................................48

6.4網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)DS-9016HF-S......................................................................................................49

6.4.1功能介紹.......................................................49

6.4.2技術(shù)參數(shù).........................................................50

第7部分設(shè)備清單........................................................52

第8部分案例............................................................54

第1部分高清智能卡口系統(tǒng)簡介

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車持有量迅速增加，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)

一步加劇，與車輛相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升，特別是盜搶機(jī)動車輛案件。在此情況

下，如何利用先進(jìn)的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預(yù)防涉車案件，鎮(zhèn)

懾犯罪分子，提高社會治安管理水平是當(dāng)前公安交通管理部門亟待解決的問題。

針對公安部門的需求以及我國的道路特點(diǎn)，杭州數(shù)技術(shù)股份有限公司開發(fā)出新一代的高

清智能檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用先進(jìn)的光電、計算機(jī)、圖像處理、模式識別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等技

術(shù)，對監(jiān)控路段的機(jī)動車道、非機(jī)動車道進(jìn)行全天候?qū)崟r監(jiān)控并記錄相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。前端處

理系統(tǒng)對所拍攝的圖像進(jìn)行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點(diǎn)、行駛方向、號牌號

碼、號牌顏色、車身顏色等數(shù)據(jù)。并將獲取到的信息通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇谙到y(tǒng)控制中

心的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、查詢、比對等處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)肇事逃逸、違規(guī)或可疑車輛時，系

統(tǒng)會自動向攔截系統(tǒng)及相關(guān)人員發(fā)出告警信號。為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機(jī)動

車輛等案件的及時偵破提供重要的信息和證據(jù)。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機(jī)作為前端的信息

采集設(shè)備，圖像分辨率高達(dá)1600X1200像素，能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細(xì)

節(jié)信息以及司機(jī)的面部特征，并具有很高的車牌自動識別率。高清智能監(jiān)測系統(tǒng)能及時準(zhǔn)確

地記錄經(jīng)過卡口的目標(biāo)信息，不但可以隨時掌握出入轄區(qū)的車輛流量狀態(tài)，對超速等違章行

為進(jìn)行處罰，還可以準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息，為公安刑偵提供重要的參考依據(jù)。該系統(tǒng)已在

全國多個省份的卡口項(xiàng)目中成功應(yīng)用，并獲得了良好的效果！

第2部分設(shè)計原則

本設(shè)計以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，用最佳設(shè)計方案體現(xiàn)最高的性

能價格比，是本方案設(shè)計的指導(dǎo)思想，也是本方案設(shè)計的基本出發(fā)點(diǎn)和追求的目標(biāo)。本設(shè)計

主要貫徹“高質(zhì)量”及“低價格”兩條主線來進(jìn)行設(shè)計的。

先進(jìn)性：在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系

統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，以便該系統(tǒng)在盡可能的時間

內(nèi)與社會發(fā)展相適應(yīng)。

可靠性：系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時的恢復(fù)能力。鑒于

本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性應(yīng)得到充分保證。系統(tǒng)最重要的就是可靠性，系統(tǒng)一旦癱

瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須可靠地、能連續(xù)地運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計時在成本接受的

條件下，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等各方面均應(yīng)嚴(yán)格

要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。即便是出現(xiàn)故障時，影響面也要盡可能小。系統(tǒng)具

有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風(fēng)等基本功能，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷

路保護(hù)裝置、避雷裝置等裝置，均符合國家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)具有因意外事件宕

機(jī)后自動重啟功能。

安全性：對于一個系統(tǒng)來說，其內(nèi)外部的安全性也非常重要，應(yīng)具有密碼、多級控制級

別、撤設(shè)防級別；操作人權(quán)限可劃分為系統(tǒng)設(shè)置、超級用戶、值班員等，各種系統(tǒng)控制、報

警時間應(yīng)具有記錄及共享功能。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下系統(tǒng)軟硬件平臺、信息傳輸加工和數(shù)據(jù)存儲共享

等應(yīng)把安全性放在首位，加強(qiáng)整個系統(tǒng)的安全防護(hù)體系建設(shè)，保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全可靠性，

避免遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取、使用的現(xiàn)象出現(xiàn)。

可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)充分考慮今后的發(fā)展需要，系統(tǒng)應(yīng)具有預(yù)備容量的擴(kuò)充與升級

換代的可能。由于技術(shù)和需求在不斷的發(fā)展，對系統(tǒng)功能和建設(shè)規(guī)模、建設(shè)質(zhì)量的要求也將

不斷的增多。因此，在系統(tǒng)設(shè)計上，系統(tǒng)接口應(yīng)具備良好的擴(kuò)展性，當(dāng)硬件設(shè)備升級時，增

加的新設(shè)備應(yīng)和原有的設(shè)備具有一致性接口，實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)備升級系列化、模塊化。系統(tǒng)應(yīng)方

便兼容更高分辨率的高清晰攝像機(jī)，且無需改動軟件，僅通過軟件設(shè)置即可實(shí)現(xiàn)。

規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個嚴(yán)格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設(shè)計與施工過程中應(yīng)參考各方

面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，嚴(yán)格遵從各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與施工。一切應(yīng)從實(shí)際出

發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實(shí)用效能。這也是高清監(jiān)控系統(tǒng)在當(dāng)今之所以能迅速興起并發(fā)展

的關(guān)鍵所在。

易維護(hù)性：系統(tǒng)應(yīng)在設(shè)計時充分考慮其易維護(hù)性，以確保系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)故障時

能在最短時間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備日志記錄、遠(yuǎn)程維護(hù)與管理、故障及時告警等功

能，以方便日常維護(hù)。

第3部分設(shè)計依據(jù)

?《中華人民共和國道路交通安全法》

?《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

?《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2009

?《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》(GA/T651-2006)

?《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2009)

?公安部《關(guān)于公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見》

?公安部《公安計算機(jī)信息系統(tǒng)"九五”規(guī)劃》

?公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》

?公安部、建設(shè)部決定2000年在全國實(shí)施以提高城市交通管理水平為中心的“暢通工程”

的要求

?國家技術(shù)監(jiān)督局《測量、控制和試驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求》

?國家技術(shù)監(jiān)督局《信息技術(shù)設(shè)備的安全》

?《中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-90.92

第4部分系統(tǒng)整體描述

4.1系統(tǒng)性能指標(biāo)

項(xiàng)目指標(biāo)

車輛捕獲率(5km/h~180km/h)295%,能準(zhǔn)確捕獲中線行駛車輛。

白天車輛號牌識別率298%,號牌識別準(zhǔn)確率295%；

牌照識別率夜間車輛號牌識別率297%,號牌識別準(zhǔn)確率295%；

車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。

民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武

識別牌照種類

警車牌及2002式新車牌。

深淺分類準(zhǔn)確率280%；

車身顏色識別準(zhǔn)確率

9種常見顏色車輛的識別率270%。

深色、淺色區(qū)分；

可識別的車身顏色類別

識別9種常見車身顏色。

系統(tǒng)單次處理時間<800ms<>

車型判別2種（大、小型）。

圖像分辨率1600x1200pixeIo

圖片格式及占用空間JPEG2000,24bit彩色，每張約200KB。

智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器車

大于120萬輛車信息。

輛信息存儲容量

系統(tǒng)接口RJ45,100MB以太網(wǎng)。

供電電壓AC154V?264V,48Hz?52Hz。

系統(tǒng)總功耗（雙向四車道、視頻

<400W

檢測）

環(huán)境溫度-10℃?+60℃

環(huán)境濕度在+40℃時，＜95%,無凝結(jié)

平均無故障連續(xù)運(yùn)行時間MTBF>10000h

4.2系統(tǒng)功能概述

系統(tǒng)功能描述表:

功能名稱功能描述

基目標(biāo)圖像捕捉對經(jīng)過卡口的所有目標(biāo)的圖像進(jìn)行捕捉。

本汽車號牌識別從捕獲的目標(biāo)圖像中識別出車輛的車牌號碼。

業(yè)車身顏色識別從捕獲的目標(biāo)圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。

務(wù)斷面車流量對斷面車流量進(jìn)行統(tǒng)計。

功時間占有率通過對捕獲的信息進(jìn)行分析統(tǒng)計出時間占有率。

能數(shù)據(jù)查詢管理對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時和遠(yuǎn)程查詢。

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測管理，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

設(shè)備防盜監(jiān)測對前端設(shè)備運(yùn)行安全進(jìn)行監(jiān)測，以防被盜竊或人為損壞。

通訊狀態(tài)監(jiān)測對系統(tǒng)運(yùn)行中的通訊狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，保證數(shù)據(jù)的正常傳輸。

遠(yuǎn)程維護(hù)管理通過WEB程序,用戶可以遠(yuǎn)程對應(yīng)用軟件進(jìn)行在線維護(hù)。

事件日志記錄對應(yīng)用軟件運(yùn)行中發(fā)生的各類事件和異常信息記錄到日志中。

系統(tǒng)自動校時前后端設(shè)備按照設(shè)定的周期自動校時，保證數(shù)據(jù)的一致性

擴(kuò)車輛統(tǒng)一布控對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)布控。

展車輛軌跡顯示可以為GIS系統(tǒng)提供接口，通過圖形化的方式顯示車輛運(yùn)行的路徑。

業(yè)跟車關(guān)聯(lián)性分析對相鄰數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，獲得破案線索

務(wù)套牌車輛檢測對選定區(qū)域選定時間段內(nèi)車牌信息進(jìn)行重復(fù)比對

功

能

第5部分系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計

5.1系統(tǒng)構(gòu)成

5.1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

r

核心交換板

?

前端路口系統(tǒng)中心應(yīng)用系統(tǒng)

【圖】系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

5.1.2現(xiàn)場布局小意圖

以雙向8車道帶非機(jī)動車道為例，監(jiān)測點(diǎn)的現(xiàn)場布局示意圖如下:

視頻虛擬線圈

2)

抓拍攝像機(jī)1抓拍攝像機(jī)2

3.8m3.8m

行車道2[

行車道1I

【圖】抓拍攝像機(jī)視野覆蓋圖

在本系統(tǒng)中每個車道只需要采用1臺200萬像素的高清智能高清攝像機(jī)即可覆蓋整個

車道，保證視場范圍的全覆蓋。

5.1.3硬件設(shè)備配置

每個車道配置一個智能高清攝像機(jī)作為抓拍攝像機(jī)、一臺閃光燈（如果沒有看清人臉的

需求可配置一臺LED補(bǔ)光燈代替閃光燈）。

每個方向車道配置一臺全景攝像機(jī)供抓拍路段面情況。（可選）

圖像捕獲、自動識別等功能都在攝像機(jī)內(nèi)完成，攝像機(jī)通過交換機(jī)與終端服務(wù)器相連，

將捕獲的圖片和識別結(jié)果發(fā)到終端服務(wù)器。

每個卡點(diǎn)配置一臺終端服務(wù)器，負(fù)責(zé)從攝像機(jī)處接收數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到

指揮中心，同時可保存數(shù)據(jù)在本地。

每個車道攝像機(jī)用虛擬線圈的方式進(jìn)行觸發(fā)，高清攝像機(jī)里面集成視頻觸發(fā)軟件，對經(jīng)

過卡點(diǎn)每個車輛進(jìn)行抓拍。

每個卡點(diǎn)配置一臺UPS不間斷電源。

每個卡點(diǎn)配置一個落地機(jī)柜，放置上述的終端服務(wù)器、UPS不間斷電源，以及交換機(jī)、

光纖收發(fā)器、光端機(jī)等網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備。

5.1.4前端卡口系統(tǒng)

前端卡口系統(tǒng)高清智能工業(yè)攝像機(jī)、智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)等主要設(shè)

備組成，設(shè)備內(nèi)部各主要功能模塊工作流程如下圖所示:

智能:閃光燈

啟動引用與檢測

補(bǔ)光模塊成像控制模塊

恢復(fù)模塊

監(jiān)

測

與

視頻檢測模塊主流程模塊（控制抓恢

內(nèi)置r工業(yè)相機(jī)內(nèi)拍、識別等模塊）二復(fù)

模

塊

結(jié)果裝配與通信模塊

【圖】系統(tǒng)工作原理圖

1)視頻檢測模塊檢測到車輛通過時，輸出觸發(fā)信號給主流程模塊，進(jìn)行聯(lián)動成像控制

模塊控制抓拍機(jī)及補(bǔ)光燈進(jìn)行協(xié)同抓拍

2)主流程模塊接收到觸發(fā)信號后輸出控制信號給成像與控制模塊，由成像與控制模塊

對補(bǔ)光模塊進(jìn)行控制，在根據(jù)主流程模塊的指令進(jìn)行控制的同時也將當(dāng)前狀態(tài)反

饋，以便主流程模塊修正其控制指令。然后主流程模塊控制進(jìn)行圖像采集、識別車

輛牌照、識別車身顏色，并將識別結(jié)果傳輸?shù)浇Y(jié)果裝配與通信模塊；

3)結(jié)果裝配與通信模塊負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)進(jìn)行裝配打包，上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊,

同時負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊；

4)車輛信息與設(shè)備管理模塊將接收到的車輛信息進(jìn)行分析、判斷、存儲，然后將需要

上傳的數(shù)據(jù)發(fā)給通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊；

5)通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊將待上傳的數(shù)據(jù)傳輸給通訊服務(wù)器，同時負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的

狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給通訊服務(wù)器，通訊服務(wù)器亦可通過該模塊對前端設(shè)備的軟件

進(jìn)行遠(yuǎn)程自動更新；

6)監(jiān)測與恢復(fù)模塊定時同主流程模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀況，在設(shè)備故障時

嘗試進(jìn)行自動恢復(fù)；

7）啟動引導(dǎo)與監(jiān)測恢復(fù)模塊定時與車輛信息與設(shè)備管理模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)

行狀態(tài)，在設(shè)備故障時嘗試進(jìn)行自動恢復(fù)；同時負(fù)責(zé)啟動引導(dǎo)其它程序，使設(shè)備恢

復(fù)正常工作。

5.1.5通信傳輸系統(tǒng)

通信傳輸系統(tǒng)的主要功能是：實(shí)現(xiàn)把采集到的車輛信息，包括車輛圖片、經(jīng)過的時間、

車型、車輛牌照、車型、行駛方向、是否超速違章等信息發(fā)送中心服務(wù)器同時也能夠?qū)⒅行?/p>

的控制信號傳輸至前端。本次設(shè)計推薦采用以太網(wǎng)光纖收發(fā)器配合單模光纖在前端系統(tǒng)與中

心系統(tǒng)之間構(gòu)建傳輸網(wǎng)絡(luò)，可以通過路邊的接線井進(jìn)行布線，在沒有接線井時，采用地下鋪

設(shè)管道或架空的方式。傳輸至卡口分中心的圖片及數(shù)據(jù)信息全部上傳至監(jiān)控專網(wǎng)，為各個子

系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)源。

5.1.6中心管理系統(tǒng)

后端的硬件構(gòu)架主要是由應(yīng)用服務(wù)器、WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、磁盤陣列、客戶端

及本地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等部分組成。

應(yīng)用服務(wù)器：接收來自前端數(shù)據(jù)采集部分的數(shù)據(jù)并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理后的信息和

圖片保存到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器內(nèi)保存。

Web服務(wù)器：響應(yīng)用戶遠(yuǎn)程請求，提供用戶在線數(shù)據(jù)查詢、在線數(shù)據(jù)統(tǒng)計、遠(yuǎn)程維護(hù)

管理等遠(yuǎn)程服務(wù)功能。

數(shù)據(jù)服務(wù)器：提供數(shù)據(jù)庫管理軟件的安裝平臺，控制對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)訪問權(quán)限、

為數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計及運(yùn)算等數(shù)據(jù)操作提供內(nèi)存空間，并和其他數(shù)據(jù)庫服務(wù)器共同承擔(dān)因數(shù)據(jù)

操作帶來的工作壓力，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷均衡和性能上的優(yōu)化。

磁盤陣列：將多個高性能大容量組織成陣列的方式，以某種優(yōu)良的數(shù)據(jù)存儲技術(shù)來存儲

海量數(shù)據(jù)，并對海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理，以達(dá)到數(shù)據(jù)擴(kuò)容的功能和提供最優(yōu)的數(shù)據(jù)服務(wù)性能。

客戶端：監(jiān)控人員通過客戶端對數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、整理、處罰等等操作。

5.2系統(tǒng)軟件簡介

5.2.1實(shí)時監(jiān)控

需求：當(dāng)用戶進(jìn)行了布控設(shè)置后，每一條新加入數(shù)據(jù)庫的車輛信息都要與布控信息進(jìn)行

比較。

當(dāng)車牌識別信息與系統(tǒng)布控車牌比對一致時，系統(tǒng)以聲音（外接音箱）和信息高亮顯示

的方式來提醒值班人員，并在報警界面上顯示車牌號碼、通行時間、車道位置、車輛大圖和

布控車輛圖片對比、布控民警信息等報警信息，提示處理，同時報警信息保存到數(shù)據(jù)庫中。

功能：實(shí)現(xiàn)接收服務(wù)端消息并實(shí)時顯示過車信息到界面以及比對報警功能。

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【圖】實(shí)時數(shù)據(jù)顯示

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【圖】數(shù)據(jù)顯示過濾條件

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,：ocean最近至錄時間是：2009-08-2615:11:05

【圖】報警詳細(xì)信息查看

5.2.2數(shù)據(jù)查詢

需求：數(shù)據(jù)查詢的條件介紹如下，

1、車輛信息

1）“號牌號碼”需要選擇省名漢字和手工輸入字符串，支持全部匹配和部分匹配。

2）“車身顏色”分為白色、灰銀、黑色、紅色、藍(lán)色、黃色、綠色、棕色、粉色和無

色等10種。

3）“車身顏色深淺”分深色和淺色。

4）“號牌顏色”分為藍(lán)色、黃色、白色和黑色等4種。

2、時間條件

一年內(nèi)任一時間段內(nèi)（按照年月日時分來分段選擇）。可選擇某一時間段，也可單選某一

分鐘查詢?？刹贿x擇日期（年月日），只選擇某一時間段（時分）查詢每一天的特定時間段

的車輛信息，如：導(dǎo)出3月20日至3月30日的0時至5時的車輛信息。

監(jiān)測信息

1）“監(jiān)測點(diǎn)名稱”對應(yīng)前端的終端服務(wù)器。

2)“車道名稱”對應(yīng)前端的攝像機(jī)。本系統(tǒng)最大支持50個車道。

3)“監(jiān)測方向”包括上行、下行。

3、布控信息

1)“報警類型”包括數(shù)據(jù)庫中定義的各種布控事件類型。

2)“布控單位”顯示布控單位列表。

3)“處理單位”顯示報警信息處理單位列表。

功能：實(shí)現(xiàn)按用戶輸入條件查詢數(shù)據(jù)功能。

【圖】數(shù)據(jù)查詢界面

【圖】車輛圖像瀏覽（放大、縮小、另存、打印、前后瀏覽）

5.2.3跟車關(guān)聯(lián)性分析

需求：針對刑偵時犯罪團(tuán)伙車輛經(jīng)常結(jié)隊出來活動的特點(diǎn)，對犯罪嫌疑車輛進(jìn)行信息查

詢時，分析其相鄰車輛號牌，挖掘出有關(guān)聯(lián)的車輛，為破案提供線索。

功能：實(shí)現(xiàn)對跟車關(guān)聯(lián)性分析、比對處理、打印和導(dǎo)出功能。

y跟車關(guān)聯(lián)性分析Sr?

［―詢］［取消］［打出］［，出］

軍壽歷當(dāng)信息列表

|營頁||前一頁||下一頁||尾頁|顯示頁數(shù)：頁1/J斑頁投猖量：5［更歉］

經(jīng)過時間行駁速度車身一色車身一色深濠卡點(diǎn)名稱車道名稱i?M

?|200吐128:391SB［j：行黑色深）耐卡點(diǎn)|上行三|檢測］

美聯(lián)性車輛信息列表

|苜頁||.一頁||下一頁||尾頁|顯示頁數(shù)：頁1/0每頁數(shù)據(jù)量：50|更［］

【圖】關(guān)聯(lián)性分析界面

【圖】嫌疑車輛圖片

【圖】關(guān)聯(lián)性車輛和布控信息比對界面

【圖】關(guān)聯(lián)性車輛圖片

5.2.4套牌分析

需求：選擇幾個監(jiān)測點(diǎn)，對選定時間段內(nèi)的過車信息進(jìn)行比對，若檢索出相同的

車輛信息，則通過表格顯示，提請人工確認(rèn)后寫入布控車輛數(shù)據(jù)表內(nèi)。

功能：實(shí)現(xiàn)對套牌車輛檢測、布控處理、打印和導(dǎo)出功能。

3套牌分析

檢測條并

起始日期|2009~05P1v□起始時向時間段10；分v

結(jié)束日期，［2009P8-26―v口結(jié)束時間

［查詢］［關(guān)閉］［打卬］［導(dǎo)出］

套牌信息列寰

I首頁II前一頁II下一頁I|尾頁|顯示頁數(shù)：頁1/2每頁數(shù)38量：20［更新］

號禧號碼號牌種類討王時恒車身藪色王身顏色深淺布控

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1布控j

BAS86772009-6-2218:S8J蜘8卡點(diǎn)茯色

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粵TD884420D9-6-2210:24J耐卡點(diǎn)白色|砥|

2009-6-2210:24欣德卡點(diǎn)白色|布控|

【圖】套牌分析界面

【圖】對套牌車輛直接布控

5.2.5字典管理

需求：維護(hù)系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)字典。要求用戶可以方便的對諸如車身顏色、號牌類型、

號牌顏色、監(jiān)測方向等交通參數(shù)進(jìn)行定義。根據(jù)數(shù)據(jù)字典類型和字典的值進(jìn)行新增、修改、

刪除，查詢等操作。

功能：實(shí)現(xiàn)對字典信息的增刪改查功能。

【圖】字典管理

【圖】字典管理查詢

5.2.6報警管理

需求：對不同的報警類型設(shè)置個性化的報警聲音，可以更快的響應(yīng)報警事件。

功能：實(shí)現(xiàn)對報警聲音設(shè)置功能。

【圖】報警設(shè)置界面

5.2.7設(shè)備管理

需求：設(shè)備管理功能分為設(shè)備狀態(tài)查詢和設(shè)備維護(hù)。

設(shè)備狀態(tài)查詢使得用戶可以方便查看所有設(shè)備（終端服務(wù)器和攝像機(jī)）的狀態(tài)，系統(tǒng)提

供清晰明了的界面顯示方式顯示設(shè)備的連接狀態(tài)。

設(shè)備維護(hù)包括前端攝像機(jī)和終端服務(wù)器的增刪改等維護(hù)操作，通過封裝的通訊動態(tài)庫和

前端設(shè)備通訊。

功能：實(shí)現(xiàn)對設(shè)備信息的增刪改查功能。

【圖】設(shè)備管理界面

5.2.8手動布控管理

需求：布控設(shè)置是指用戶通過client端界面對數(shù)據(jù)庫中相關(guān)表項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置。軟件提供布