交流異步電機(jī)的控制技術(shù)-制動課件講解

學(xué)習(xí)情境八交流異步電機(jī)及其控制技術(shù)特斯拉電動汽車使用的是一款交流異步電機(jī)，最近該電機(jī)出現(xiàn)了故障，需要你去對電機(jī)進(jìn)行檢查。請你總結(jié)一下交流異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)及其控制技術(shù)。學(xué)習(xí)情景描述學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解交流異步電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)；2.掌握交流異步電機(jī)的工作原理；（重點(diǎn)、難點(diǎn)）3.了解交流異步電機(jī)的控制技術(shù)；4.掌握交流異步電機(jī)的特點(diǎn)與應(yīng)用。工作任務(wù)1.在教師的指導(dǎo)下，制訂交流異步電機(jī)的檢查計(jì)劃；2.根據(jù)檢查計(jì)劃對電動汽車的交流異步電機(jī)進(jìn)行檢查。目標(biāo)和任務(wù)3.交流異步電機(jī)的制動切斷三相異步電機(jī)供電電源后，電機(jī)會依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間后才停止。為了保證生產(chǎn)機(jī)械工作的準(zhǔn)確性和提高生產(chǎn)效率，需要采用某種方法對電機(jī)實(shí)行制動，即強(qiáng)迫電機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動。下面介紹三種常用的制動方法。資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)1）能耗制動能耗制動是在電機(jī)斷電之后，立即在定子繞組中通入直流電流，以產(chǎn)生一個恒定的磁場。圖8-16所示為能耗制動原理。這種制動方法是利用消耗轉(zhuǎn)子的動能來實(shí)現(xiàn)制動的，故稱為能耗制動。圖8-17所示為能耗制動線路，由開關(guān)實(shí)現(xiàn)制動的轉(zhuǎn)換。電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時開關(guān)Q合向“運(yùn)行”側(cè)，當(dāng)制動時，開關(guān)Q1合向“制動”側(cè)。當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)后，打開開關(guān)Q1，切斷直流電源。這種制動方法消耗能量小，制動效果較好，但需配直流電源。圖8-17能耗制動線路圖8-16能耗制動原理教學(xué)視頻能耗制動資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)2）反接制動反接制動是將接到電機(jī)定子繞組的三相電源的三根導(dǎo)線中的任意兩根對調(diào)位置，如圖8-18所示，即通過改變接入電機(jī)三相電源的相序來實(shí)現(xiàn)制動。當(dāng)三相電源的相序改變時，電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場立即反向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩方向與原來的方向相反，即與電機(jī)由于慣性仍在轉(zhuǎn)動的方向相反，因此起到了制動的作用。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降為零時，應(yīng)及時切斷電源，否則電機(jī)將反向起動。圖8-18反接制動線路教學(xué)視頻反接制動資訊三交流異步電機(jī)的控制技術(shù)3）發(fā)電反饋制動當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n超過旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速n0時，轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為制動轉(zhuǎn)矩。由于n>n0，這時轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢及感應(yīng)電流的方向均與電機(jī)的電動狀態(tài)相反，由此產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，在制動轉(zhuǎn)矩的作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)速減小。在采用變頻器對異步電機(jī)進(jìn)行調(diào)速時，降低變頻器的輸出頻率使電機(jī)處在減速過程中。在減速瞬間，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速低于電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，異步電動機(jī)便成為異步發(fā)電機(jī)，它將機(jī)械負(fù)載和電機(jī)所具有的機(jī)械能量反饋給變頻器，并在電機(jī)中產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，故稱發(fā)電反饋制動。另外