熱軋帶鋼試車總結(jié)

熱軋帶鋼試車總結(jié)第1篇熱軋帶鋼試車總結(jié)第1篇轉(zhuǎn)眼間單機(jī)試車工作告一段落。單機(jī)試車不僅是對(duì)選煤廠建設(shè)完工后的初步驗(yàn)收工作，同時(shí)也是對(duì)各廠家在調(diào)試過程中存在設(shè)備異常，診斷處理，維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)學(xué)習(xí)過程。主要從以下幾個(gè)方面總結(jié)匯報(bào)。

一、服從安排，注重安全。

我是試運(yùn)組的一員。認(rèn)真學(xué)習(xí)《xx柳林選煤廠單機(jī)調(diào)試大綱》和《xx柳林選煤廠安全技術(shù)規(guī)程及注意事項(xiàng)》從小事做起。進(jìn)廠房戴好安全帽，上崗證。不是電器操作人員不進(jìn)配電室。在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)與設(shè)備保持一定安全距離。等。保證人身安全。在啟動(dòng)設(shè)備前認(rèn)真檢查是否按要求安裝設(shè)備。是否按要求接好地線。是否加注合適的潤(rùn)滑油，等。做到設(shè)備的安全。

二、積極上崗工作。認(rèn)真現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)提出問題。

本著為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度依據(jù)總承包合同和煤炭行業(yè)頒布電機(jī)設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全時(shí)段的跟蹤驗(yàn)收，學(xué)習(xí)，并提出問題。

（—）對(duì)主要設(shè)備系統(tǒng)及設(shè)施的測(cè)試跟蹤。

根據(jù)乙方為主，甲方為輔的原則。根據(jù)設(shè)備種類功能和使用效果不同，測(cè)試的技術(shù)參數(shù)內(nèi)容也不盡相同。

例如：

振動(dòng)篩：注重測(cè)試其振幅頻率是否達(dá)到該設(shè)備技術(shù)參數(shù)要求激振器溫升聲音噪音是否超標(biāo)等。

離心機(jī)：聲音是否正常，振幅與頻率噪音是否超標(biāo)各部分溫升。

各種電機(jī)：轉(zhuǎn)速溫升空載電流等。

各種減速器：聲音溫升。

皮帶機(jī)刮板機(jī)：跑偏程度電機(jī)減速器聲音溫升，皮帶接口粘結(jié)效果刮板機(jī)鏈輪與刮板機(jī)鏈條咬合程度。

濃縮機(jī)：傳動(dòng)齒輪與周邊各種弧形齒條咬合程度平穩(wěn)運(yùn)行程度等。

（二）現(xiàn)場(chǎng)緊跟設(shè)備工程師。以實(shí)際參與進(jìn)行測(cè)試學(xué)習(xí)。

在現(xiàn)場(chǎng)一一協(xié)助工程師實(shí)際動(dòng)手參與測(cè)試其技術(shù)參數(shù)，拆運(yùn)輸螺栓，做運(yùn)轉(zhuǎn)前的維護(hù)保養(yǎng)。

如在振動(dòng)篩測(cè)試過程中。參與工程師振幅頻率的測(cè)試對(duì)激振器的溫升、聲音、噪音。進(jìn)行實(shí)際測(cè)試學(xué)習(xí)。

在離心機(jī)的.測(cè)試過程中檢查并拆除固定上下基座的紅色螺栓，拆除離心機(jī)罩，手動(dòng)盤篩籃。

在加壓過濾機(jī)調(diào)試過程中安裝儀表接近開關(guān)等并給甘油泵加注潤(rùn)滑脂。

以及其他設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)操作跟蹤學(xué)習(xí)。

（三）提出問題并參與討論。

如3121振動(dòng)篩振幅頻率較大原因可能鋼架結(jié)構(gòu)有接觸。

11月25日高頻篩在運(yùn)行兩小時(shí)后故障停止、綜保顯示、漏電l=50破碎機(jī)東側(cè)減速機(jī)漏油。綜保只能顯示電壓值、電流以及其他參數(shù)不能循環(huán)顯示。

11月26日精煤和中煤離心機(jī)振動(dòng)電機(jī)變頻沒有調(diào)好。其他部分設(shè)備出現(xiàn)漏電保護(hù)故障等。

三、通過測(cè)試認(rèn)識(shí)一些新的問題。

由于工期過長(zhǎng)設(shè)備過早進(jìn)入廠房，一些橡膠出現(xiàn)老化，導(dǎo)致漏油、密封不嚴(yán)，一些設(shè)備啟動(dòng)需重新更換潤(rùn)滑油，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后必須定期啟動(dòng)，達(dá)到維護(hù)的形式，定期加注潤(rùn)滑油進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備的良好正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到隨時(shí)生產(chǎn)、隨時(shí)良好的效果，以減少節(jié)約公司的成本，保證不必要的損失

四、本次試車學(xué)到不少東西。

（一）調(diào)試前設(shè)備的檢查維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)輸用固定螺栓必須拆除（如離心機(jī)、高頻篩等）。

1、設(shè)備是否按要求安裝好（如振動(dòng)篩前后不小于75厘米，兩側(cè)不小于50厘米，彈簧不小于5毫米）。

2、設(shè)備是否更換加注潤(rùn)滑脂（如電機(jī)是否重新加潤(rùn)滑脂，干油泵加潤(rùn)滑脂是否達(dá)到要求）。

（二）出現(xiàn)故障的判斷處理是否按操作說明書安裝如天馬離心機(jī)距廠房鋼結(jié)構(gòu)太近需切割鋼架結(jié)構(gòu)

1、是否按要求加注合格的潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油如原煤大棚頂部皮帶機(jī)頭偶合器由于潤(rùn)滑油加注太少導(dǎo)致速度太慢，重新加注后轉(zhuǎn)速正常。

2、電氣部分是否按要求接線如各電機(jī)大部分由于接反而出現(xiàn)反轉(zhuǎn)還有沒接線現(xiàn)象。

（三）選煤設(shè)備的調(diào)試及其測(cè)試前準(zhǔn)備工作大型設(shè)備振動(dòng)篩、離心機(jī)、壓濾機(jī)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

1、對(duì)磁選機(jī)磁偏角進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整等。

（四）對(duì)以前實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題進(jìn)行請(qǐng)教學(xué)習(xí)。

在與工程師相處過程中，對(duì)以前生產(chǎn)實(shí)踐中遇到問題進(jìn)行虛心請(qǐng)教、認(rèn)真交流以達(dá)到解決問題的目的。

本次單機(jī)調(diào)試類222臺(tái)，已調(diào)試186臺(tái)36臺(tái)未調(diào)試、未整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或存在問題。需整改過后補(bǔ)充調(diào)試86臺(tái)。

以上是我對(duì)本次試車的總結(jié)，在試車過程中仍發(fā)現(xiàn)不少問題，理論方面的匱乏，今后仍需努力加強(qiáng)自己的理論水平，達(dá)到理論實(shí)踐樣樣通。

熱軋帶鋼試車總結(jié)第2篇今年以來，我分廠堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的方針牢固樹立以人為本、安全生產(chǎn)的理念積極開展各項(xiàng)安全工作，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行，以下對(duì)分廠上半年工作進(jìn)行總結(jié)。

一、上半年工作總結(jié)

上半年工作主要從安全教育培訓(xùn)、特種設(shè)備管理、活動(dòng)組織、現(xiàn)場(chǎng)隱患排查及三個(gè)百分百的推進(jìn)等方面進(jìn)行總結(jié)。

安全培訓(xùn)

新員工三級(jí)安全培訓(xùn)教育在新員工上崗前進(jìn)行，上半年共進(jìn)行5次培訓(xùn)。

每月對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)1次；

每月對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)1次；

對(duì)員工進(jìn)行特種設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)1次；

對(duì)員工進(jìn)行壓力容器事故案例分析培訓(xùn)1次；

對(duì)員工進(jìn)行壓力容器事故案例分析視頻學(xué)習(xí)1次；

對(duì)員工進(jìn)行單項(xiàng)作業(yè)危害分析培訓(xùn)1次；

員工學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)文件1次；

對(duì)員工進(jìn)行“三個(gè)全覆蓋”員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)1次；組織員工學(xué)習(xí)集團(tuán)公司下發(fā)文件通知的學(xué)習(xí)。

特種設(shè)備管理

我廠主要的特種設(shè)備是壓力容器，對(duì)特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的管理更是重中之重，在上半年對(duì)特種設(shè)備的壓力表和安全閥進(jìn)行了檢驗(yàn)更換，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記錄情況進(jìn)行了改善，

組織活動(dòng)方面

5月份開展以“查隱患，反三違、”為主題的“安全事故反思月”活動(dòng)，首先組織員工進(jìn)行簽字活動(dòng)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和責(zé)任心，然后對(duì)員工進(jìn)行崗位相關(guān)的事故案例進(jìn)行分析學(xué)習(xí)，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還有利用班前會(huì)組織員工對(duì)事故進(jìn)行預(yù)想討論，增強(qiáng)員工對(duì)事故的處理能力。

6月份開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，根據(jù)公司要求積極開展安全宣誓、事故警示教育、安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?、安全文化周、安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周等一系列的活動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)隱患排查

隱患排查也是安全工作中的重點(diǎn)，上半年共查出A級(jí)隱患3條，B級(jí)隱患15條，C級(jí)隱患200余條，隱患整改率達(dá)100%，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)零事故的記錄。

根據(jù)公司對(duì)郭莊煤礦事故的要求動(dòng)力分廠在內(nèi)部進(jìn)行了專項(xiàng)的防火防爆檢查，完善現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施，并向員工講述各氣瓶現(xiàn)場(chǎng)的使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸規(guī)定要求。

定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢修，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

三個(gè)百分百和三個(gè)全覆蓋的推進(jìn)

鞏固員工三個(gè)百分百和三個(gè)全覆蓋的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取員工三個(gè)百分百全部達(dá)標(biāo)，定期對(duì)員工進(jìn)行抽查，達(dá)標(biāo)率達(dá)90%以上，并對(duì)員工三個(gè)百分百進(jìn)行獎(jiǎng)金考核，鼓勵(lì)掌握情況較好的.員工，提高所有員工學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

其他安全工作

制定分廠《單項(xiàng)作業(yè)危害分析》，并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使員工充分了解本崗位存在的危險(xiǎn)，熟悉作業(yè)中的安全防護(hù)，確保在作業(yè)中的安全。

完善現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)防護(hù)用品，定期發(fā)放勞保用品，并制定了新的勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。

二、存在的不足

1、有部分新員工對(duì)于三個(gè)百分百的未達(dá)到百分百的掌握，有待繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)。

2、應(yīng)急預(yù)案演練記錄不是很規(guī)范，有待完善規(guī)范。

3、特種設(shè)備定期檢驗(yàn)和記錄不規(guī)范，有待完善。

4、三走到三必到更新不及時(shí)，對(duì)于新加的崗位未添加到三走到三必到巡查圖內(nèi)。

三、下半年工作計(jì)劃

1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)壓力表和安全閥進(jìn)行更換

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)到期的壓力表及安全閥進(jìn)行更換，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，降低現(xiàn)場(chǎng)事故的發(fā)生。

2、完善特種設(shè)備的安全管理

根據(jù)特種設(shè)備安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的通知，完善現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備安全管理工作，包括現(xiàn)場(chǎng)管理制度及現(xiàn)場(chǎng)記錄情況。

3、繼續(xù)鞏固三個(gè)百分百

4、對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)

繼續(xù)對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

5、繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查

繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的隱患排查，檢修人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡查，遇見問題及時(shí)處理，值班領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員管理，確保設(shè)備安全運(yùn)行，為工藝生產(chǎn)提供最有利的的生產(chǎn)條件。

熱軋帶鋼試車總結(jié)第3篇關(guān)鍵詞：物流；信息化優(yōu)化；鋼鐵產(chǎn)品；系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一、引言

近年來，我國(guó)鋼鐵企業(yè)在總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，學(xué)結(jié)、勇于創(chuàng)新，逐步探索出適合鋼鐵企業(yè)自身發(fā)展的完整的一套信息化工程，包括基礎(chǔ)自動(dòng)化、生產(chǎn)過程控制自動(dòng)化、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)等等各級(jí)信息化系統(tǒng)，為提高業(yè)務(wù)和管理水平提供了有力的手段[1]。

上海梅山鋼鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱梅鋼）在寶山鋼鐵股份有限公司大力推動(dòng)下，于2002年啟動(dòng)全面的信息化建設(shè)，2004年基本實(shí)現(xiàn)公司級(jí)ERP系統(tǒng)，后續(xù)信息化建設(shè)也逐年穩(wěn)健推進(jìn)提升。多年的建設(shè)與使用，使信息化理念已經(jīng)深入人心，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展以及對(duì)系統(tǒng)的理解吸收，系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)成為必然。

二、成品物流信息系統(tǒng)功能現(xiàn)狀分析

梅鋼ERP系統(tǒng)分級(jí)建設(shè)，產(chǎn)銷系統(tǒng)（L4級(jí)）主要功能包括：銷售管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、出廠管理和財(cái)務(wù)管理五大管理業(yè)務(wù)。

產(chǎn)銷系統(tǒng)主要內(nèi)容包括：接收公司級(jí)銷售管理系統(tǒng)下發(fā)的煉鋼連鑄、熱軋、冷軋用戶合同，處理為屬地產(chǎn)銷系統(tǒng)銷售合同信息，形成用戶的訂單信息；根據(jù)產(chǎn)品規(guī)范和冶金閨房對(duì)用戶訂單進(jìn)行質(zhì)量設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出適合該合同標(biāo)準(zhǔn)（額定）的工藝生產(chǎn)參數(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、放行標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；按照合同組織各工序的材料申請(qǐng)和存貨實(shí)績(jī)，編制制造計(jì)劃；將各生產(chǎn)單元的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃分別下發(fā)給各L3生產(chǎn)系統(tǒng)；收集各L3系統(tǒng)上傳的生產(chǎn)實(shí)績(jī)和質(zhì)量實(shí)績(jī)；根據(jù)成品實(shí)績(jī)，編制轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃、準(zhǔn)發(fā)計(jì)劃、出廠計(jì)劃，并下達(dá)給各作業(yè)倉(cāng)庫(kù)；收集倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)庫(kù)實(shí)績(jī)、準(zhǔn)發(fā)確認(rèn)及發(fā)貨實(shí)績(jī)；跟蹤生產(chǎn)實(shí)績(jī)和質(zhì)量實(shí)績(jī)，并進(jìn)行成本核算。

煉鋼MES系統(tǒng)、熱軋MES系統(tǒng)、冷軋MES系統(tǒng)（L3）系統(tǒng)主要包括：計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)實(shí)績(jī)管理、庫(kù)場(chǎng)管理和設(shè)備管理六大管理業(yè)務(wù)。

L3主要功能包括：接收產(chǎn)銷系統(tǒng)的計(jì)劃信息，提供生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編排和管理，并下發(fā)至各個(gè)工序的L2系統(tǒng)；接收產(chǎn)銷系統(tǒng)下發(fā)的工藝卡信息以及各個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢化驗(yàn)要求，并下發(fā)至各個(gè)L2系統(tǒng)；監(jiān)控各個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)狀況，接收并保存各工序的實(shí)績(jī)信息，上傳至產(chǎn)銷系統(tǒng)；監(jiān)控各個(gè)設(shè)備的使用情況并提供各個(gè)設(shè)備使用情況的歷史查詢。

各L3系統(tǒng)與產(chǎn)銷管理系統(tǒng)形成一個(gè)有機(jī)的整體，以協(xié)調(diào)煉鋼、熱軋、冷軋的銷售、生產(chǎn)、質(zhì)量、出廠及財(cái)務(wù)和成本管理，并與相關(guān)單元的進(jìn)行生產(chǎn)組織、物料平衡，確保生產(chǎn)過程的物流暢通，同時(shí)不斷通過提高產(chǎn)品的質(zhì)量，最大限度縮短交貨期，降低生產(chǎn)成本[2]。

本文要研究是從冷軋酸洗生產(chǎn)線生產(chǎn)出酸洗成品卷發(fā)貨出廠的物流節(jié)奏優(yōu)化問題。按照L4/L3系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)分擔(dān)，酸洗卷產(chǎn)出后，進(jìn)行判定是否合格，具備發(fā)貨條件得產(chǎn)品，由產(chǎn)銷L4下發(fā)出廠計(jì)劃，L3系統(tǒng)接收到此計(jì)劃，安排發(fā)貨工作：配車、吊裝、出廠發(fā)貨。即設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)思路是L4負(fù)責(zé)編制下發(fā)作業(yè)計(jì)劃，L3對(duì)計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，L3處于被動(dòng)接收角色。冷軋廠于2009年試生產(chǎn)，冷軋L3系統(tǒng)同期配套建設(shè)，設(shè)計(jì)理念秉承原有的L3/L4功能分擔(dān)和設(shè)計(jì)思想。因種種原因，酸洗成品庫(kù)的庫(kù)容起初相對(duì)比較小，酸洗成品產(chǎn)出后需要打包、入庫(kù)、裝車出庫(kù)，作業(yè)內(nèi)容多，成品庫(kù)庫(kù)容約3000噸，而酸洗卷在2012年下半年日產(chǎn)量將提升到5000噸左右，成品物流將會(huì)成為一個(gè)瓶頸，造成物流作業(yè)節(jié)奏很緊張，倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容是不現(xiàn)實(shí)的，那么人的智慧在此時(shí)就被充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮出來了：系統(tǒng)設(shè)計(jì)方、業(yè)務(wù)各方進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴的充分討論后，提出了一套解決方案：必須充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)人員掌握生產(chǎn)情況的優(yōu)勢(shì)，由酸洗成品庫(kù)主動(dòng)發(fā)出出廠請(qǐng)示，L4自動(dòng)根據(jù)請(qǐng)求下發(fā)發(fā)貨計(jì)劃，以酸洗庫(kù)主動(dòng)的方式將酸洗成品卷從酸洗庫(kù)直接轉(zhuǎn)庫(kù)到廠外碼頭的酸洗場(chǎng)地進(jìn)行集批發(fā)運(yùn)，而不是被動(dòng)的等待L4計(jì)劃下發(fā)，從而提高發(fā)貨效率和庫(kù)利用率，避免漲庫(kù)而導(dǎo)致生產(chǎn)停頓，這種解決方法巧妙的將實(shí)際業(yè)務(wù)與系統(tǒng)原有功能無縫對(duì)接，對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則無大的沖擊，保證了系統(tǒng)完整性。

三、成品物流優(yōu)化分析方案設(shè)計(jì)

根據(jù)提出的初步設(shè)想，結(jié)合信息系統(tǒng)已有的流程，將改造內(nèi)容有機(jī)的與現(xiàn)有功能整合在一起，無縫對(duì)接，保證數(shù)據(jù)流的完整性以及業(yè)務(wù)人員操作的便捷性[3]。

本次改造的目的是為了解決酸洗成品物流問題，保障生產(chǎn)的節(jié)奏。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及系統(tǒng)的功能流程，并與業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了充分討論，提出了一套行之有效的解決方案：根據(jù)實(shí)際情況在生產(chǎn)廠外找一個(gè)成品倉(cāng)庫(kù)（此倉(cāng)庫(kù)原本就是生產(chǎn)廠外的成品卷倉(cāng)庫(kù)，作為配車配船的備貨倉(cāng)庫(kù)），將此倉(cāng)庫(kù)劃定一堆放區(qū)供冷軋酸洗卷存放，同時(shí)將酸洗包裝區(qū)有限的擴(kuò)位，將包裝區(qū)附近的倉(cāng)庫(kù)堆垛區(qū)改造為包裝堆放區(qū)，將原10個(gè)位置拓展到15個(gè)，酸洗卷產(chǎn)出后吊到包裝堆放區(qū)空余位置，打包完畢，待包裝堆放區(qū)已包裝好到一定卷數(shù)時(shí)（一般在5卷以內(nèi)），由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在L3系統(tǒng)上提出轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)，L4在接收到L3的申請(qǐng)后自動(dòng)生成轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃并下發(fā)，命令L3將具體的酸洗卷從L3倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)庫(kù)到廠外庫(kù)酸洗存放專區(qū)，L3進(jìn)行計(jì)劃釋放，生成行車命令，將酸洗卷從包裝區(qū)直接吊裝到車輛上，裝滿一車后拖運(yùn)到廠外庫(kù)酸洗存放專區(qū)，后續(xù)的工作按照已有的流程進(jìn)行作業(yè)，如此處理既充分發(fā)揮了現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)人員的主動(dòng)性，又減少了管理人員編制轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃時(shí)不了解現(xiàn)場(chǎng)情況的盲點(diǎn)。具體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

主要作業(yè)步驟如下：

（1）L4根據(jù)合同、熱卷存貨編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、計(jì)劃中包括生產(chǎn)工藝參數(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)要求、運(yùn)輸方式、熱卷明細(xì)等等信息，下發(fā)給L3系統(tǒng)，L3系統(tǒng)接收后按照計(jì)劃生產(chǎn)，生成作業(yè)計(jì)劃命令，分批次下發(fā)給酸洗L2，接收L2的生產(chǎn)實(shí)績(jī)，并轉(zhuǎn)發(fā)給產(chǎn)銷L4系統(tǒng)，在L3、L4系統(tǒng)形成合同酸洗存貨。

（2）酸洗卷產(chǎn)出后在打包區(qū)進(jìn)行打包作業(yè)，完成后，在L3錄入打包實(shí)績(jī)并上傳給L4系統(tǒng)，同時(shí)上傳虛擬包裝庫(kù)區(qū)CBZ，滿足L4編制轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃前提條件，包裝好的酸洗卷在包裝區(qū)等待，而不需要吊運(yùn)到L3的酸洗成品倉(cāng)庫(kù)堆放。汽車在打包區(qū)等待。

（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在L3系統(tǒng)選擇已包裝待發(fā)運(yùn)的酸洗卷向產(chǎn)銷系統(tǒng)提出轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)。同時(shí)結(jié)合公司的運(yùn)輸方式特點(diǎn)，水運(yùn)方向的酸洗合同量很大，所以L3只針對(duì)水運(yùn)的酸洗卷提出申請(qǐng)，汽車、火車運(yùn)輸?shù)牟惶岢?，而是留在酸洗倉(cāng)庫(kù)等待集批。

（4）L3系統(tǒng)根據(jù)車輛載重等條件的約束，每車申請(qǐng)最多提5個(gè)酸洗卷，且卷重總和不能超過80噸。

（5）產(chǎn)銷系統(tǒng)在接收到L3的轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)后，自動(dòng)生成轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃（廠外庫(kù)酸洗存放專區(qū)F07）。

（6）L3系統(tǒng)接收到轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃，計(jì)劃釋放，生成行車命令進(jìn)行裝車作業(yè)，出庫(kù)作業(yè)，將酸洗卷從包裝區(qū)吊到汽車上，由汽車拖運(yùn)到廠外庫(kù)酸洗存放專區(qū)。

（7）廠外庫(kù)酸洗存放專區(qū)的作業(yè)人員按照正常的產(chǎn)品移庫(kù)作業(yè)進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。

（8）后續(xù)的流程進(jìn)行正常地進(jìn)行準(zhǔn)發(fā)管理、出廠管理和結(jié)算管理：在酸洗存放專區(qū)進(jìn)行準(zhǔn)發(fā)確認(rèn)，產(chǎn)成品標(biāo)簽打印、粘貼，等待配船。接收物流室下發(fā)發(fā)貨計(jì)劃，進(jìn)行裝船發(fā)運(yùn)，財(cái)務(wù)部門根據(jù)發(fā)貨實(shí)績(jī)，結(jié)合合同訂單的要求開票結(jié)算。

（9）如此完成一個(gè)完整的物流作業(yè)。

四、系統(tǒng)改造與實(shí)現(xiàn)

本次改造涉及到冷軋L3系統(tǒng)（生產(chǎn)計(jì)劃模塊、質(zhì)量模塊、發(fā)貨模塊）以及產(chǎn)銷系統(tǒng)（生產(chǎn)子系統(tǒng)、出廠子系統(tǒng)），各系統(tǒng)主要改造內(nèi)容如下：

1.冷軋L3系統(tǒng)

打包邏輯改造：打包完畢后，L3對(duì)酸洗成品卷不進(jìn)行行車命令的推薦，鋼卷堆放在包裝區(qū)，等待轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃的申請(qǐng)。

新增酸洗成品轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)功能：增加酸洗成品轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)功能，對(duì)于已包裝完畢酸洗卷進(jìn)行轉(zhuǎn)庫(kù)的申請(qǐng)。原則上一車一申請(qǐng)，便于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員就運(yùn)輸方式、卷數(shù)、車載噸位進(jìn)行控制提醒。

其他功能配合改造。

2.產(chǎn)銷L4系統(tǒng)

新增對(duì)L3酸洗成品轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)?zhí)幚恚航邮誏3的轉(zhuǎn)庫(kù)申請(qǐng)，對(duì)于申請(qǐng)中的酸洗卷自動(dòng)生成一個(gè)轉(zhuǎn)庫(kù)計(jì)劃，目的地為庫(kù)區(qū)廠外庫(kù)酸洗庫(kù)，進(jìn)行計(jì)劃釋放，出庫(kù)信息下發(fā)到L3系統(tǒng)，入庫(kù)信息下發(fā)到產(chǎn)銷出廠子系統(tǒng)。

其他諸如運(yùn)輸方式的傳遞、產(chǎn)品標(biāo)簽/出庫(kù)單優(yōu)化、報(bào)表處理等等也進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。

3.系統(tǒng)測(cè)試投運(yùn)

系統(tǒng)開發(fā)完畢后組織測(cè)試，除了針對(duì)本次的改造內(nèi)容酸洗水運(yùn)合同進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試之外，正常的系統(tǒng)功能，如熱軋合同組織生產(chǎn)，冷軋其他產(chǎn)品，如鍍錫、鍍鋅合同組織生產(chǎn)也需要參加測(cè)試，酸洗汽車/鐵路合同也參加測(cè)試，避免在改造過程中對(duì)其他不在本次改造范圍之內(nèi)的系統(tǒng)功能造成影響，功能測(cè)試完畢后，制定上線切換投運(yùn)方案，在生產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行上線，并進(jìn)行后續(xù)的跟蹤，保證系統(tǒng)穩(wěn)定，項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)后轉(zhuǎn)入系統(tǒng)運(yùn)維。

五、結(jié)束語(yǔ)

本次酸洗物流改造于2012年4月初上線，系統(tǒng)改造后完全能夠滿足生產(chǎn)節(jié)奏，成功解決成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容小的問題，更加理順了物流，同時(shí)也減少二次起吊機(jī)械作業(yè)工作量，降低了成本。

參考文獻(xiàn)

[1]2013—2017年中國(guó)鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與投資前景分析報(bào)告[Z].中商情報(bào)網(wǎng).2012.

熱軋帶鋼試車總結(jié)第4篇【關(guān)鍵詞】軋鋼水冷；進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)；反吹；循環(huán)水

軋鋼水冷能夠快速對(duì)剛從軋機(jī)軋出的鋼成品進(jìn)行速降溫。這種冷卻發(fā)生不但可以縮短冷卻時(shí)間，而且可以增加鋼材的質(zhì)量，預(yù)防鋼材氧化層的形成。一些發(fā)達(dá)國(guó)家很早就對(duì)此研究，但這種設(shè)備制造費(fèi)用巨大較高，一些鋼鐵廠放棄采用。本文根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，闡述一種具有旋式水冷方式軋鋼水冷裝置及其循環(huán)冷卻用水的系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)是對(duì)鋼材冷卻充分而均勻，同時(shí)投入低。為我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵廠提供參考。

1軋鋼水冷裝置的組成

軋鋼水冷裝置主要包括由橫向移動(dòng)框架、支梁、閥門、反吹導(dǎo)衛(wèi)四大部分，如圖1所示。

圖中，1是進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)一，2是進(jìn)口座一，3是進(jìn)水口，4是中間導(dǎo)管，5是進(jìn)口座三，6是閥門，7是襯管，8是出水管，9是出口座，10是進(jìn)氣管，11是反吹導(dǎo)衛(wèi)，12是反吹裝置，13是橫向移動(dòng)框架，14是支梁，15是斜向噴嘴，16是進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)座二。

2軋鋼水冷裝置特征

與其它軋鋼水冷裝置相比，這種軋鋼水冷裝置具備以下幾大特征：

1）具有進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)一，形狀為喇叭口狀，其位置設(shè)置在在進(jìn)口座一的前端安裝有內(nèi)腔帶中。同時(shí)具有進(jìn)水口，其位置位于進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)座二與進(jìn)口座一之間。其中在進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)座二后面，裝置一個(gè)斜向形狀的噴嘴。

2）進(jìn)口座三與斜向形狀的噴嘴是靠中間導(dǎo)管相接，出口座與進(jìn)口座三之間是通過焊接鋼管相連與一起，所用的焊接鋼管具有中空襯管。

3）設(shè)備具有反吹裝置，反吹導(dǎo)衛(wèi)。其位置設(shè)于出口座之后。運(yùn)行時(shí)，由于斜向噴嘴的作用，帶有一定壓力的水流壓入進(jìn)口座與進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)座二后，能夠形成渦旋狀水流，這種渦旋狀水流可以使快速行進(jìn)的鋼材懸浮在管道內(nèi)，使其充分而均勻接觸水分。

3軋鋼水冷裝置具體實(shí)施過程

1）從軋機(jī)軋出的高溫的鋼材首先通過進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)一，進(jìn)入冷卻裝置，然后，在進(jìn)水口進(jìn)行初次冷卻。

2）水壓的水流一般設(shè)置為，這樣壓力的水流通過斜向噴嘴時(shí)，必然產(chǎn)生高壓渦漩狀水流，高壓渦漩狀水流可以讓鋼材懸浮在管道中間位置。

3）設(shè)備中襯管再進(jìn)行不同方向與力度的擠壓，當(dāng)鋼材通過出口座時(shí)，由于高溫原因，其表面所帶的水份已經(jīng)很少。

4）最后，設(shè)備中的反吹裝置再對(duì)鋼材的尾部進(jìn)行反吹，鋼材的多余的水份被全部去掉，在反吹導(dǎo)衛(wèi)中穿出。

4軋鋼機(jī)冷卻用水循環(huán)系統(tǒng)

在軋鋼機(jī)的工作中，降溫過程是比不可少的工作，通常情況下，軋鋼機(jī)的降溫采取的是水冷降溫的方式。但是由于軋鋼機(jī)降溫中水的使用量較大，而且回收利用比較復(fù)雜，這樣容易造成水資源的浪費(fèi)和成本的增加。針對(duì)這種問題，本文設(shè)計(jì)一種循環(huán)冷卻用水的系統(tǒng)，循環(huán)冷卻用水的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上有四大部分組成。

1）層流濁循環(huán)水。水用后溫度升高，并含少量氧化鐵皮和油污。排入二號(hào)沖渣溝、流入層流泵房熱水井，經(jīng)加壓、高速過濾器、上塔冷卻后，流入層流泵房的冷水井，與未抽出的水混合為小于等于三十八度的水，再經(jīng)加壓和管道過濾器過濾后分送用戶循環(huán)使用。

2）軋機(jī)濁循環(huán)水。軋鋼機(jī)的低壓、中壓、高壓三個(gè)供水系統(tǒng)，分別供輥道、除塵和軋輥的設(shè)備直接冷卻水。水用后含有少量油污和氧化鐵皮，先匯入一號(hào)鐵皮沖渣溝流入一次鐵皮沉淀池，經(jīng)過初步沉淀去除大顆粒氧化鐵皮后，一部分用于沖鐵皮溝，并返回一次鐵皮沉淀池內(nèi)。其余部分經(jīng)化學(xué)除油器去除油污和懸浮物后，上塔冷卻、加壓供用戶循環(huán)使用。

3）軋鋼機(jī)凈循環(huán)水。水用后也只是溫度升高，水質(zhì)保持良好，其回水經(jīng)過冷卻塔進(jìn)行降溫后，通過加壓水泵進(jìn)行加壓，達(dá)到用戶循環(huán)利用的目的。主要是供軋機(jī)區(qū)的電機(jī)、液壓系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備間接冷卻用水。

4）鋼坯加熱爐凈循環(huán)水。，水質(zhì)保持良好，其回水經(jīng)過冷卻塔進(jìn)行降溫后，通過加壓水泵進(jìn)行加壓，為確保軋鋼機(jī)鋼坯加熱爐事故狀態(tài)下兩小時(shí)不間斷供水，一般采用柴油水泵，為了雙保險(xiǎn)，也可與連鑄機(jī)事故水塔的供水管聯(lián)通。

5結(jié)語(yǔ)

總之，本文設(shè)計(jì)的軋鋼水冷裝置通過在其頭部所設(shè)置的斜向噴嘴可以產(chǎn)生渦漩式水流迫使高溫的線材懸浮在管道的中央，從而使其具有冷卻均勻，冷卻效果好的特點(diǎn)，同時(shí)在其中部鋼管內(nèi)設(shè)置腰鼓狀襯管，可以多次擠壓線材，使其達(dá)到所需要的精度。其冷卻用水循環(huán)系統(tǒng)費(fèi)用小、投資低。

【參考文獻(xiàn)】

[1]魯麗燕，王金禮，代云紅，李睿英.高速線材精軋機(jī)前水冷裝置與工藝研究[A].2004年全國(guó)煉鋼、軋鋼生產(chǎn)技術(shù)會(huì)議文集[C]，2004年.

[2]李君石.通鋼薄板坯連鑄連軋濁環(huán)冷卻水系統(tǒng)的工藝改造及節(jié)能措施[A].第三屆全國(guó)冶金節(jié)水、污水處理技術(shù)研討會(huì)暨萊鋼現(xiàn)場(chǎng)節(jié)水經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)文集[C]，2007年.

熱軋帶鋼試車總結(jié)第5篇一是抓設(shè)備良好運(yùn)行?，F(xiàn)實(shí)中，精管車間設(shè)備多年失修，配套設(shè)施不完備。加之生產(chǎn)任務(wù)重，精管車間要滿足放量生產(chǎn)的需求，壓力非常大。

⒈抓好日常身為的點(diǎn)檢和檢修工作。組織相關(guān)人員每天到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行巡檢，并對(duì)《設(shè)備點(diǎn)檢本》和《聯(lián)合交接班記錄本》的記錄情況進(jìn)行檢查，對(duì)不合格項(xiàng)限期整改，整改項(xiàng)目達(dá)余項(xiàng)。月完成設(shè)備檢修臺(tái)（次）。對(duì)老區(qū)系列軋機(jī)逐臺(tái)進(jìn)行檢修。

⒉由于缺乏原材料，給自制備件帶來了難度，結(jié)合庫(kù)存實(shí)際和使用情況，合理安排加工計(jì)劃，抓好備品備件的加工管理，加工設(shè)備備件件，生產(chǎn)備件件，返修件加工件，質(zhì)檢委托加工件，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。同時(shí)，加強(qiáng)了修舊利廢工作，降低檢修成本，月設(shè)備備件修舊利廢總價(jià)值共計(jì)萬(wàn)元。

⒊設(shè)備運(yùn)行方面。在他的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，補(bǔ)充、修改和完善了設(shè)備管理、考核制度強(qiáng)化了設(shè)備點(diǎn)檢和日常的檢查工作，確保了檢修及時(shí)率和檢修質(zhì)量，使設(shè)備保持了良好的運(yùn)行狀態(tài)。

二是抓技改達(dá)產(chǎn)達(dá)效。技改的達(dá)產(chǎn)達(dá)效是實(shí)現(xiàn)今年全年目標(biāo)的關(guān)鍵。多年來，由于缺乏必要投入，配套設(shè)施不完整，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)能力發(fā)揮。他認(rèn)真執(zhí)行公司的決定，突出抓了以下工作：

⒈輥底爐的改造。由于輥底爐爐溫控制系統(tǒng)落后，溫度波動(dòng)大，退火質(zhì)量得不到保證。在他的帶領(lǐng)下，結(jié)合近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)溫控系統(tǒng)進(jìn)行了重新改進(jìn)，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)電氣系統(tǒng)、機(jī)械傳達(dá)系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)進(jìn)行了配套檢修和改造。經(jīng)過檢修和試車后，目前自動(dòng)控制系統(tǒng)靈活可靠，溫度波動(dòng)小，退火質(zhì)量得到了較好的保證。

⒉參加長(zhǎng)剝機(jī)的造型方案的確定、安裝、調(diào)試使長(zhǎng)料剝皮順利投入使用，較好地解決了剝皮能力不足的問題。

⒊為提高設(shè)備的使用效能，他積極參與技術(shù)攻關(guān)，共同完成了軋機(jī)軋制工藝開發(fā)和軋機(jī)軋制工藝開發(fā)，突破了設(shè)備的能力，擴(kuò)展了生產(chǎn)規(guī)格的上下限。

三是盤活了長(zhǎng)期閑置的資產(chǎn)。在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，他積極參與了主要設(shè)備的設(shè)備的恢復(fù)啟動(dòng)工作，提出了建設(shè)性的意見，尤其是以軋機(jī)和爐的成功啟動(dòng)為標(biāo)志，盤活了萬(wàn)的閑置設(shè)備，首次實(shí)現(xiàn)了設(shè)備開動(dòng)率。

⒈軋機(jī)恢復(fù)工作。軋機(jī)從德國(guó)引進(jìn)以來一直無法正常工作，設(shè)備閑置。而該軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，開拓新市場(chǎng)、打通“瓶頸”問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，他放棄了大量的休息時(shí)間，查閱了大量的資料，積累了多種數(shù)據(jù)，制定了多種方案；同時(shí)，為保證最終方案順利實(shí)施，他不分白天、黑夜，現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，指導(dǎo)檢修、試車工程，通過對(duì)機(jī)械傳動(dòng)大軸承間隙進(jìn)行重新調(diào)整，電氣檢查、功能恢復(fù)、液壓檢驗(yàn)，使設(shè)備負(fù)荷試車順利進(jìn)行，取得了成功。由于軋機(jī)試車成功，已簽訂了明年的首批經(jīng)大管合同，且效益看好。

⒉爐的恢復(fù)使用。爐從美國(guó)引進(jìn)，由于當(dāng)時(shí)美國(guó)方面專家未調(diào)試成功，無法達(dá)到光亮退火的技術(shù)要求，長(zhǎng)期閑置，這既使設(shè)備不能有效利用，也導(dǎo)致該車間熱處理能力嚴(yán)重不足。外委熱處理受到極大牽制，十分影響生產(chǎn)。立即啟動(dòng)爐已成為當(dāng)務(wù)之急。在攀長(zhǎng)鋼領(lǐng)導(dǎo)的親自指示下，公司立即行動(dòng)起來了。同志參與了方案的討論和論證，具體負(fù)責(zé)管理、閥門、鉬絲、電氣控制、輥?zhàn)印t體及耐火材料等各方面的檢查和調(diào)試工作，針對(duì)存在的問題，通過對(duì)加熱元件的連接板采用板替代鉬板連接，有效地解決了氧化問題，確保試車運(yùn)行成功。目前熱處理效果達(dá)到了預(yù)期目的。

熱軋帶鋼試車總結(jié)第6篇冶金工程是一門研究從礦石（或其他金屬資源）中提取鋼鐵或有色金屬材料并進(jìn)行加工的應(yīng)用學(xué)科，可以分為化學(xué)冶金學(xué)（Chemicalmetallurgy）和物理冶金學(xué)（Physicalmetallurgy），如圖1所示。從礦石提取金屬的生產(chǎn)過程稱為化學(xué)冶金學(xué)；通過成型加工，制備有一定性能的金屬或合金材料的學(xué)科稱為物理冶金學(xué)。目前，冶金工程專業(yè)的課程設(shè)置以化學(xué)冶金學(xué)為主，包括鋼鐵冶金、冶金物理化學(xué)、冶金傳輸原理、有色金屬冶金等課程。盡管也開設(shè)金屬學(xué)，材料加工技術(shù)等課程，但內(nèi)容較為寬泛，針對(duì)性不強(qiáng)。2007年，本文開始承擔(dān)江蘇大學(xué)冶金工程專業(yè)材料加工技術(shù)課程的教學(xué)任務(wù)，結(jié)合多年從事鋼鐵生產(chǎn)、科研的經(jīng)歷，根據(jù)自己對(duì)物理冶金和化學(xué)冶金的理解，以拓寬畢業(yè)生專業(yè)口徑、提高學(xué)生的綜合素質(zhì)為目的，將教學(xué)重點(diǎn)調(diào)整為“塑性加工及物理冶金理論”，取得了良好的效果。

一、增加物理冶金教學(xué)內(nèi)容的思路

為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和需求，拓寬專業(yè)、寬口徑專業(yè)教育已成為冶金領(lǐng)域培養(yǎng)人才的重要模式。目前，冶金工程專業(yè)設(shè)置涵蓋了鋼鐵冶金專業(yè)、有色冶金專業(yè)和冶金物理化學(xué)專業(yè)，改變了過去專業(yè)劃分過細(xì)的弊端，增強(qiáng)了學(xué)生的適應(yīng)性，提高了學(xué)生獨(dú)立工作的能力。這體現(xiàn)了教育思想觀念由“對(duì)口”向“適應(yīng)”轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。但是，也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步，物理過程在冶金中的重要性日顯突出，物理冶金和化學(xué)冶金（傳統(tǒng)冶金）同等重要。冶金工程專業(yè)的教學(xué)重點(diǎn)以化學(xué)冶金學(xué)為主是毋庸置疑的，但適當(dāng)增加、補(bǔ)充和生產(chǎn)密切相關(guān)的物理冶金學(xué)的教學(xué)內(nèi)容也是大有裨益的。首先，物理冶金學(xué)和化學(xué)冶金學(xué)是冶金工程學(xué)科不可分割的組成部分。例如鋼鐵生產(chǎn)是從鐵礦石中提取鋼鐵并加工成鋼材的過程，包括煉鐵（焦化、燒結(jié)）、煉鋼、精煉、連鑄、軋鋼、熱處理等工藝環(huán)節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)的集成技術(shù)已經(jīng)打破了冶金、軋鋼和熱處理的明確分工，尤其是薄板坯連鑄連軋技術(shù)的興起，更是將煉鋼、連鑄、軋鋼等工藝環(huán)節(jié)有效地聯(lián)系在一起。為了得到性能合格的鋼材，需要控制鋼材的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)，化學(xué)冶金學(xué)可以解決化學(xué)成分控制的問題，在鋼鐵生產(chǎn)中由連鑄之前的工藝環(huán)節(jié)完成，最終的組織狀態(tài)則通過后續(xù)的成型加工和熱處理實(shí)現(xiàn)?？梢?，鋼鐵生產(chǎn)需要化學(xué)冶金學(xué)和物理冶金學(xué)的綜合知識(shí)，只有把兩者結(jié)合才能解釋并解決鋼鐵生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。目前，冶金工程專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容為化學(xué)冶金，盡管也開設(shè)了金屬學(xué)等課程，但內(nèi)容寬泛，針對(duì)性不強(qiáng)，學(xué)生對(duì)鋼材加工和熱處理過程中組織、結(jié)構(gòu)和性能的變化不甚了了，無法對(duì)鋼鐵生產(chǎn)建立起系統(tǒng)、全面的認(rèn)識(shí)。其次，物理冶金學(xué)和化學(xué)冶金學(xué)的內(nèi)容是互相聯(lián)系的，通過物理冶金學(xué)的學(xué)習(xí)，能夠促進(jìn)對(duì)化學(xué)冶金學(xué)的深入理解。例如：冶金過程熱力學(xué)中自由能的計(jì)算，是判別、變更或控制化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的趨勢(shì)、方向和達(dá)到平衡態(tài)的手段，運(yùn)用熱力學(xué)計(jì)算可以分析鋼中元素的氧化還原問題。由于Cu氧化的標(biāo)準(zhǔn)自由能和鐵相比更高，在煉鋼吹氧過程中，將被鐵保護(hù)而不被氧化。而銅是鋼材熱加工產(chǎn)生熱脆的有害元素，這是由于加熱過程中鐵被氧化，銅在軋件表面富集，成為液相后沿奧氏體晶界滲透，弱化晶界而造成熱塑性降低。所以，只有通過配料降低鋼中的Cu含量。這樣，就會(huì)對(duì)Cu在鋼中的危害、控制及氧化還原的熱力學(xué)條件有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)?？梢?，通過物理冶金的學(xué)習(xí)，冶金工程專業(yè)的學(xué)生可以更加深刻地理解冶金過程熱力學(xué)中元素氧化還原的規(guī)律性，認(rèn)識(shí)到合理控制化學(xué)成分的必要性。另外，物理冶金課程在冶金工程專業(yè)的引入能夠拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加畢業(yè)生的適應(yīng)性，促進(jìn)將來工作和事業(yè)的發(fā)展。鋼鐵生產(chǎn)中需要專才，更需要通才。鋼鐵生產(chǎn)的集成技術(shù)已經(jīng)打破了冶金、軋鋼和熱處理的明確分工，化學(xué)冶金學(xué)和物理冶金學(xué)的知識(shí)相互聯(lián)系、相互融合。只有具備了化學(xué)冶金學(xué)和物理冶金學(xué)的綜合知識(shí)，才能使畢業(yè)生對(duì)操作崗位的工藝特點(diǎn)和目的要求有更深刻的認(rèn)識(shí)；在產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，才能對(duì)復(fù)雜工藝環(huán)節(jié)的影響因素做出準(zhǔn)確判斷，并制定出切實(shí)可行的解決方案。市場(chǎng)疲軟和原材料漲價(jià)的雙重影響，壓縮了鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)率空間，而且產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)品開發(fā)日益受到重視，新產(chǎn)品開發(fā)更需要具備化學(xué)冶金學(xué)和物理冶金學(xué)的綜合知識(shí)，對(duì)冶金工程專業(yè)的畢業(yè)生在知識(shí)面和綜合能力上提出了更高的要求。例如，Ti微合金化高強(qiáng)鋼的開發(fā)主要是利用了納米尺寸TiC的沉淀強(qiáng)化作用，需要通過控制軋制和控制冷卻來實(shí)現(xiàn)，但由于鈦容易氧化的特點(diǎn)，必須在精煉后期用鋁充分脫氧后加入鈦才能提高其收得率。通過類似產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)例，將枯燥的書本知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，使學(xué)生加深對(duì)物理冶金學(xué)和化學(xué)冶金學(xué)的理解，提高綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、增加物理冶金教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐

依據(jù)冶金工程的專業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合多年現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和科學(xué)研究的經(jīng)歷，本文自2007年起在冶金工程專業(yè)開設(shè)了“塑性加工及物理冶金理論“課程。由于江蘇大學(xué)冶金工程專業(yè)畢業(yè)生的分配去向主要是武鋼、沙鋼、興澄等鋼鐵企業(yè)，課程重點(diǎn)針對(duì)鋼材塑性加工過程中的物理冶金問題，講解塑性加工的原理、工藝以及物理冶金學(xué)理論，包括化學(xué)冶金的產(chǎn)品再加工和熱處理產(chǎn)生的金屬及合金組織、結(jié)構(gòu)的變化，以及由此造成的金屬材料的機(jī)械、物理、化學(xué)、工藝性能的變化。課程設(shè)置在大四上學(xué)期，此時(shí)鋼鐵冶金、冶金物化和金屬學(xué)等相關(guān)教學(xué)已經(jīng)結(jié)束，學(xué)生具備了化學(xué)冶金的基礎(chǔ)知識(shí)，通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)鋼鐵生產(chǎn)流程和工藝環(huán)節(jié)有了一定的了解。課程設(shè)置為30學(xué)時(shí)，教學(xué)內(nèi)容包括以下5個(gè)部分：（A）介紹大型鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程，及物理冶金在其中的地位和作用；（B）介紹鋼材的分類，重點(diǎn)使學(xué)生認(rèn)識(shí)鋼材的用途，以及由此帶來的對(duì)成分、組織和性能的要求；（C）軋制工藝學(xué)，包括軋鋼生產(chǎn)基本工序、軋機(jī)分類、組成和布置形式、厚度和板型控制等；（D）軋制原理介紹，包括塑形加工基本概念、軋制過程基本概念、實(shí)現(xiàn)軋制過程的條件、延伸和寬展等；（E）物理冶金概論，強(qiáng)韌化機(jī)制，熱變形和冷卻過程中的組織變化，控制軋制和控制冷卻，微合金化元素的作用，等。采用計(jì)算機(jī)多媒體教學(xué)方式授課，大大提高了教學(xué)的效率。由于教學(xué)內(nèi)容是本文多年學(xué)習(xí)和科研工作的總結(jié)，并加入許多最新成果和圖片，知識(shí)貼近實(shí)際而新鮮；注意收集國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)、會(huì)議資料和各大鋼廠的生產(chǎn)實(shí)例，內(nèi)容生動(dòng)直觀，激發(fā)起學(xué)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。例如，關(guān)于鋼材按用途分類，結(jié)合西氣東輸?shù)墓こ探ㄔO(shè)講述管線鋼的強(qiáng)度級(jí)別和性能要求；建筑用鋼的講解則展示了鳥巢、水立方美侖美奐的圖片及其中鋼材的使用情況。授課過程中擯棄了按部就班、照本宣科的填鴨式教學(xué)，采用融會(huì)貫通、舉一反三的教學(xué)方法。以不銹鋼為例，先介紹不銹鋼的相關(guān)知識(shí)，由不銹鋼的金屬學(xué)問題、耐蝕原理講述配料熔煉法、返回吹氧法和高碳真空吹煉法3個(gè)階段的發(fā)展歷史。最后，重點(diǎn)講述碳的選擇性氧化———奧氏體不銹鋼冶煉的去碳保鉻問題。這樣就會(huì)使學(xué)生對(duì)不銹鋼的生產(chǎn)工藝以及化學(xué)冶金學(xué)和物理冶金學(xué)在生產(chǎn)中的應(yīng)用有了深入的理解。在課堂教學(xué)外，注重生產(chǎn)實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)中物理冶金的教學(xué)。在鋼鐵企業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，結(jié)合對(duì)中厚板、熱軋帶鋼和棒線材生產(chǎn)線的參觀，在介紹生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，為學(xué)生重點(diǎn)講解軋制和冷卻過程中的組織、性能變化及微合金化元素的固溶和析出規(guī)律。使學(xué)生認(rèn)識(shí)到軋制和冷卻中組織復(fù)雜的演變過程，其中加工硬化、回復(fù)、再結(jié)晶、相變和第二相粒子的析出過程交織在一起。在為大三學(xué)生開設(shè)的專業(yè)講座中，也注意把物理冶金學(xué)的知識(shí)貫穿其中：以瑞典SSAB公司為例，用英文幻燈片講述鋼鐵的生產(chǎn)流程；結(jié)合最新資料介紹國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；運(yùn)用物理冶金和化學(xué)冶金的綜合知識(shí)介紹管線鋼、汽車板等專用鋼種的產(chǎn)品開發(fā)實(shí)踐。在指導(dǎo)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，依據(jù)自己的科研方向，確定產(chǎn)品開發(fā)、組織性能分析、強(qiáng)韌化機(jī)理等緊密聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際的題目，加深畢業(yè)生對(duì)物理冶金學(xué)的認(rèn)識(shí)并掌握物理冶金的研究方法，注重培養(yǎng)他們綜合運(yùn)用知識(shí)分析問題和解決問題的能力，為踏入工作崗位或繼續(xù)深造做好準(zhǔn)備。

熱軋帶鋼試車總結(jié)第7篇質(zhì)檢車間作為公司的配合部門，隨各車間的試車和投運(yùn)，逐漸開展起了相應(yīng)的分析配合工作。從藍(lán)星清洗需要配合分析清洗液pH值開始，已近半年。主要涉及到安全方面的情況有兩部分：一是分析人員現(xiàn)場(chǎng)工作安全，包括采樣與測(cè)定時(shí)的人員、設(shè)備、工藝管線設(shè)備安全；二是分析人員實(shí)驗(yàn)室內(nèi)涉及到的安全，包括分析時(shí)各種傷害預(yù)防與避免、后處理實(shí)驗(yàn)室施工監(jiān)督時(shí)的傷害預(yù)防與避免?，F(xiàn)將試車以來安全工作作簡(jiǎn)要回顧，同時(shí)對(duì)下半年安全工作進(jìn)行計(jì)劃安排。

一、試車期間安全工作回顧：

試車以來，質(zhì)檢車間在安全方面主要開展了以下工作：

1.車間安全規(guī)章制度建立：

車間起草的有關(guān)安全的制度有：安全教育制度，用電管理制度，車間事故管理制度（火災(zāi)），安全檢查制度、安全裝置與防護(hù)器具管理辦法，車間危化品儲(chǔ)存、管理、使用等制度、安全組織結(jié)構(gòu)圖，車間應(yīng)急預(yù)案等，且經(jīng)過生產(chǎn)準(zhǔn)備