線路施工方案怎么寫范文

線路施工方案怎么寫范文第1篇線路施工方案怎么寫范文第1篇陰極保護技術(shù)有兩種

陰極保護技術(shù)有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。

1）犧牲陽極陰極保護技術(shù)

犧牲陽極陰極保護技術(shù)是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連接在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產(chǎn)生的電流來保護其它金屬。

優(yōu)點：

a:一次投資費用偏低，且在運行過程中基本上不需要支付維護費用

b:保護電流的利用率較高，不會產(chǎn)生過保護

c:對鄰近的地下金屬設(shè)施無干擾影響，適用于廠區(qū)和無電源的長輸管道，以及小規(guī)模的分散管道保護

d:具有接地和保護兼顧的作用

e:施工技術(shù)簡單，平時不需要特殊專業(yè)維護管理

缺點：

a:驅(qū)動電位低，保護電流調(diào)節(jié)范圍窄，保護范圍小

b:使用范圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大于50ω/m時，一般不宜選用犧牲陽極保護法

c:在存在強烈雜散電流干擾區(qū)，尤其受交流干擾時，陽極性能有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)

d:有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換

2）強制電流陰極保護技術(shù)

強制電流陰極保護技術(shù)是在回路中串入一個直流電源，借助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實施保護。

優(yōu)點：

a:驅(qū)動電壓高，能夠靈活地在較寬的范圍內(nèi)控制陰極保護電流輸出量，適用于保護范圍較大的場合

b:在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環(huán)境中也適用

c:選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護

d:每個輔助陽極床的保護范圍大，當(dāng)管道防腐層質(zhì)量良好時，一個陰極保護站的保護范圍可達數(shù)十公里

e:對裸露或防腐層質(zhì)量較差的管道也能達到完全的陰極保護

缺點：

a:一次性投資費用偏高，而且運行過程中需要支付電費

b:陰極保護系統(tǒng)運行過程中，需要嚴(yán)格的專業(yè)維護管理

c:離不開外部電源，需常年外供電

d：對鄰近的地下金屬構(gòu)筑物可能會產(chǎn)生干擾作用

線路施工方案怎么寫范文第2篇一、概述

本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)。橋位處無水。

二、施工方案

安排一個橋梁隊施工，設(shè)置一個預(yù)制場和一座混凝土攪拌站。預(yù)制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應(yīng)，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。

（一）五里坡1號橋

擴大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。

墩臺身采用搭設(shè)鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板。

1#柱式方墩一模到頂澆筑，

2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑?；炷帘盟腿肽?，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護。橋臺的臺身和側(cè)墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預(yù)留孔洞內(nèi)的鋼棒上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預(yù)埋牛腿，設(shè)型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內(nèi)移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設(shè)。

三、五里坡1號橋施工方法

（一）基礎(chǔ)施工

1、施工準(zhǔn)備

本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護。根據(jù)施工地形、地質(zhì)實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。

2、基坑開挖

基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求。

3、基底處理

基底為干土?xí)r，將其濕潤。過濕土在基底設(shè)計標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

4、基底檢驗

澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標(biāo)高，基底土質(zhì)是否與設(shè)計相符，承載力是否滿足設(shè)計要求；基底有無積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。

5、混凝土澆筑

基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機械振搗。基礎(chǔ)混凝土澆筑前，按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。

6、混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護。當(dāng)氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實。

（二）橋墩施工

該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設(shè)一道系梁。

1、薄壁空心墩施工

（1）施工工藝流程

薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。

（2）模板工程

空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節(jié)，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內(nèi)模采用鋼木組合模板。模板設(shè)計要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。

模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，調(diào)整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確?；炷翝仓^程模板不變形、不移位。

（3）鋼筋加工及綁扎

所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規(guī)定進行抽檢，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準(zhǔn)確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。

（4）混凝土澆筑及養(yǎng)護

因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用?；炷猎跀嚢枵炯邪柚?，泵送入模，落差大于2m時設(shè)置串筒或?qū)Ч?。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的`污垢要清理干凈。

混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護至設(shè)計要求，當(dāng)外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。

（5）墩帽施工

進行墩身頂部施工時，在墩壁上預(yù)埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設(shè)型鋼扇形托架，與墩身預(yù)埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型?；炷敛捎帽盟腿肽＃謱訚仓?，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。

2、柱式方墩施工

（1）墩身施工

采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

1#墩一模到頂，

2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎、焊接?；炷敛捎帽盟腿肽＃洳畲笥?m時設(shè)串筒導(dǎo)引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護。

（2）系梁、蓋梁施工

系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預(yù)留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構(gòu)件。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護。

（三）橋臺施工

兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側(cè)墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

（四）箱梁施工

本橋共有24片20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、23t，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制。

1、箱梁預(yù)制

（1）施工工藝流程

后張法混凝土箱梁預(yù)制施工工藝流程見圖5-6。

（2）制梁臺座與底模

首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺座，按設(shè)計要求設(shè)好預(yù)留拱度，在兜底吊梁處設(shè)活動斷口。

（3）模板設(shè)計與加工

模板設(shè)計時要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作，加工時嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。

（4）鋼筋加工與綁扎

鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。

（5）模板安裝與拆除

采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內(nèi)模拆除不導(dǎo)致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內(nèi)模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體。拆模時嚴(yán)禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

（6）混凝土的澆筑

箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內(nèi)?！拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B(yǎng)護。

梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當(dāng)澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

（7）混凝土的養(yǎng)護

因箱梁預(yù)制場地設(shè)在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預(yù)制，且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設(shè)連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預(yù)制安排在冬季施工。

梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進行加熱、預(yù)熱和拌制?；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后進入常溫養(yǎng)護階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護劑的方法進行，常溫養(yǎng)護時間不小于5天。

（8）預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉

箱梁的預(yù)應(yīng)力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預(yù)應(yīng)力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61t，超張拉力為67t。預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉在保溫棚罩內(nèi)進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設(shè)計值的100%后，方可進行張拉。按設(shè)計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應(yīng)力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

（9）孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制，水泥漿強度不低于30MPa及設(shè)計要求。

（10）梁體封端

按圖紙設(shè)計要求，對需在預(yù)制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。

（11）移梁存放

梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強度達到設(shè)計及規(guī)范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護至設(shè)計要求，存放時不超過2層，設(shè)方木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識生產(chǎn)日期和編號。

2、箱梁運輸

因預(yù)制場設(shè)在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設(shè)置轉(zhuǎn)盤，梁體可以通過轉(zhuǎn)盤與運梁臺車之間產(chǎn)生相對自由轉(zhuǎn)動，確保運梁安全。

3、箱梁架設(shè)

箱梁由太白向鸚鴿方向架設(shè)，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設(shè)到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預(yù)制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標(biāo)滿足要求后方可進行架梁。

架橋機架設(shè)箱梁施工工藝流程見圖5-7。

4、箱梁連續(xù)

當(dāng)全橋箱梁架設(shè)完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。

當(dāng)現(xiàn)澆的混凝土均達到設(shè)計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續(xù)化。

（五）橋面系施工

橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現(xiàn)場綁扎，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設(shè)計要求預(yù)留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)置斷縫，按設(shè)計設(shè)置預(yù)埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。

線路施工方案怎么寫范文第3篇工程名稱：營房訓(xùn)練場維修工程

詢價文件內(nèi)容：技術(shù)文件

法定代表人（授權(quán)人）簽字：

日期：20xx年11月23日

編制：審核：批準(zhǔn)：施工組織設(shè)計

工程概況

營房訓(xùn)練場維修工程，位于紅沿河核電站武警營房。本工程工期為40日歷天。

本工程施工內(nèi)容主要包括原有損壞部分拆除、舒步洛克磚鋪裝。

一、施工總體布置

1、施工總體布置的原則：加強施工過程中的動態(tài)管理，合理安排施工機設(shè)備和勞動力的投入，在確保每道工序質(zhì)量的前提下，力足搶時間爭速度，科學(xué)的組織流水和交叉作業(yè)，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)肅施工調(diào)度命令，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程施工任務(wù)。

2、為確保施工的順利進行，保證工程質(zhì)量，成立大連紅沿河核電廠項目部，負責(zé)本工程的總體管理，運用現(xiàn)代化管理手段，合理安排施工排水，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各分部、分項施工，確保工程質(zhì)量和工程進度。

3、施工管理目標(biāo)

3．1工程質(zhì)量：質(zhì)量是企業(yè)的生命，我公司一貫堅持質(zhì)量第一的方針，在給工程的施工管理目標(biāo)上，嚴(yán)格按各道工序操作的動態(tài)管理把好工程質(zhì)量光，在嚴(yán)格自檢、互檢、交接檢的基礎(chǔ)上，虛心聽取業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門的意見，接受他的對各項工程施工的質(zhì)量監(jiān)督，取保工程質(zhì)量優(yōu)良。

4、安全施工

認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵守各項安全生產(chǎn)制度和規(guī)定，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

忠于職守，嚴(yán)格履行本崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實“一崗一責(zé)制”。不違章指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動紀(jì)律，抵制違章指揮，糾正違章行為。

嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可證管理規(guī)定，進行用火、進設(shè)備、臨時用電、高處作業(yè)、破土作業(yè)時，按規(guī)定、按程序辦理作業(yè)許可證，不準(zhǔn)無證作業(yè)。

按規(guī)定著裝上崗，穿戴好勞動防護用品，不帶火種進入生產(chǎn)區(qū)，不在禁煙場所吸煙，嚴(yán)格遵守防火防爆、車輛安全等相關(guān)規(guī)定。

主動接受安全教育培訓(xùn)和考核，做到持證上崗，會報警，會自救、互救，會熟練使用防毒面具、呼吸器、滅火器等消防、氣防設(shè)施。

嚴(yán)格執(zhí)核電安全規(guī)范，加強對安全生產(chǎn)的安全檢查，對工程項目部的安全生產(chǎn)狀況作完的檢查評比。

5、施工人員的安排與配備：根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，考慮到現(xiàn)場的施工條件，要求施工隊伍由良好的施工經(jīng)驗，人員相對保持固定，技術(shù)特種作業(yè)人員必須持證上崗。

二、施工準(zhǔn)備

1、熟悉現(xiàn)場，全面了解項目工程的現(xiàn)場狀況，作為整個施工放線過程的依據(jù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會施工組織設(shè)計，全盤掌握施工段的劃分，施工先后次序、進度安排和施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施位置。

2、資料準(zhǔn)備：

審閱土方設(shè)計圖；

收集與施工現(xiàn)場有關(guān)資料：地質(zhì)、市政、氣象等資料。

了解施工情況：人力、機械裝備、技術(shù)水平、效率

做好土方施工的組織設(shè)計、進度、方法、人員、設(shè)備安排、場地布置圖。

3、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作

清理場地,樹木及其它設(shè)施妥善處理。在施工場地范圍內(nèi),凡有礙工程的開展或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應(yīng)該清理出場地,例如不需要保留的樹木、廢棄建筑物或地下構(gòu)筑物等。

建筑物和地下構(gòu)筑物的拆除,應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點進行工作,并遵照《建筑工程安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進行操作。

4、定點放線

場地清理完畢后,要確定施工范圍及挖土或填土的標(biāo)高,應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求,用測量儀器在施工現(xiàn)場進行定點放線工作,這一步工作很重要,為使施工充分表達設(shè)計意圖,測設(shè)時要求精確。

平整場地的放線。用經(jīng)緯儀將圖紙上的方格測設(shè)到地面上,并在每個交點處立樁木,邊界上的樁木依圖紙要求設(shè)置。樁木的規(guī)格及標(biāo)記方法：側(cè)面須平滑,下端削尖,以便打入土中,樁上應(yīng)表示出樁號(施工圖上方格網(wǎng)的編號)和施工標(biāo)高(挖土用“+”號,填土用“一”號)。

四、場外準(zhǔn)備工作（材料準(zhǔn)備）

1、項目部材料采購員、公司材料部、公司建材市場調(diào)研員，針對工程使用材料品種組織供貨及時的材料供應(yīng)商，并采取樣送檢、報檢，合格后簽訂供求合同。

2、組織多方人員對用于本工程的特殊石材等特殊材料進行市場考察，選定樣品，落實材料的供應(yīng)單位并簽訂合同，組織場外半成品加工。

3、按照設(shè)計要求的工程用其他材料的材質(zhì)品種和規(guī)格，組織公司基地加工。

4、組織其它構(gòu)件的采購、訂購工作。

線路施工方案怎么寫范文第4篇一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用

對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。

二、公路隧道工程施工前的成本控制

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。

首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內(nèi)容，首先是材料費用，機器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設(shè)備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個最佳工期。

其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的.過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進行整合分析，結(jié)合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務(wù)的分配，機器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現(xiàn)有效控制項目成本的目標(biāo)。

三、公路隧道施工中的成本控制

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內(nèi)容。在實際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實行具體的責(zé)任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項目的進度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產(chǎn)生的費用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進行分解實行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費用的關(guān)系和比例。

四、小結(jié)

本文結(jié)合個人在實際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。

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線路施工方案怎么寫范文第5篇一、工程概況：xxx

二、施工方法及施工機械選擇

根據(jù)本橋樁基施工的地質(zhì)條件，鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用1臺旋挖鉆機鉆孔，裝載機倒運鉆渣，1臺25T汽車吊吊裝鋼筋籠及灌注水下混凝土?；炷劣蓌xxx拌和站集中拌合。本橋施工根據(jù)地形及便道完成情況，由承臺開始分別向xxxxx隧道方向推進。場地內(nèi)設(shè)鋼筋加工場一處，所有灌注樁鋼筋籠均在加工場集中加工，由拖車拖運至施工樁位。

三、灌注樁施工工藝流程：xxx

四、主要施工方法

1、施工準(zhǔn)備

1）平整施工場地，詳細了解橋址范圍內(nèi)地表及地下的障礙物情況，如電纜、輸水管道、輸電線路等。調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)供水、供電條件，采取相應(yīng)措施以保證水、電供應(yīng)能滿足現(xiàn)場施工需求。

2）進場原材料進行嚴(yán)格檢查，并取樣報試驗室進行相關(guān)的試驗。進場機械設(shè)備進行各項安全檢查，施工人員進行安全培訓(xùn)。

3）對現(xiàn)場技術(shù)人員提供的樁位控制樁、樁頂標(biāo)高控制樁進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后進行護樁。放置旋挖鉆的位置要清除松土、浮土，個別地段可做夯實處理。對邊坡較陡、存有裂縫的地段必須采取護坡加固處理。施工現(xiàn)場要做到水、電、路、通訊的暢通，保證車輛和人員的正常通行。設(shè)置垃圾回收站，避免造成環(huán)境污染。對施工設(shè)計圖紙進行審核，確定無誤后對現(xiàn)場施工人員進行施工技術(shù)交底。

2、樁位放樣

由測量隊根據(jù)施工測量控制點進行各灌注樁中心精確定位。同時在樁位的縱軸線與橫軸線埋設(shè)四根木樁（護樁）或在平臺上打四個點（縱橫方向各兩點交匯出樁孔中心），以控制護筒的吊放、埋設(shè)及鉆機就位。護筒安設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行鉆孔。

3、護筒埋設(shè)

護筒由厚度15mm鋼板制成，護筒密實不透水。護筒直徑比旋挖鉆鉆頭大200mm，每節(jié)護筒長度，埋設(shè)后護筒面高出原地面50cm，以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)。在埋設(shè)護筒時，先由挖掘機挖出護筒基坑，吊機吊裝就位，由人工進行輔助配合，根據(jù)測量測放樁位中心點，準(zhǔn)確安設(shè)，然后回填基坑，護筒四周回填黏土并分層夯實。

護筒埋設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：護筒頂面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。

4、鉆機就位

液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4°，鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。鉆機平臺周圍必須平整、密實。鉆機就位后的底座和頂端必須平穩(wěn)，在鉆進過程中不得產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理。

5、泥漿制備

泥漿池設(shè)置于橋址右側(cè)，為提高泥漿的質(zhì)量，采用膨潤土、火堿以及纖維素按一定比例拌和而成。鉆孔時應(yīng)均勻緩慢鉆進，鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內(nèi)情況，及時補加泥漿保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個方面：一是泥漿的指標(biāo)問題，其比重一般應(yīng)控制在～之間，黏度控制在19～28s，含砂率不小于95%，PH值應(yīng)不大于。二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送方式，制備泥漿用水現(xiàn)場取用。

6、鉆孔

鉆機就位后，鉆頭中心對準(zhǔn)樁位，定位誤差不大于20mm。鉆孔作業(yè)須分班連續(xù)進行，填寫好鉆孔施工記錄，交接班時必須交待鉆進情況及下一班注意事項。鉆進時應(yīng)隨時檢查泥漿比和含砂率，不符合要求時，及時調(diào)制。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處進行撈取渣樣，判明后計入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。開鉆時必須慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。

鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。鉆孔需一次成孔，中途不得停頓，因故停鉆時，鉆進應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上。在鉆孔過程中，指定專人經(jīng)常對孔徑、孔深，垂直度等項進行檢查，施工時做好鉆孔記錄。當(dāng)鉆至設(shè)計深度后，用測繩檢查泥漿和孔底沉淀厚度，用探孔器進行鉆孔直徑檢查，并及時通知監(jiān)理工程師進行樁孔檢查驗證?？咨?、孔徑不能小于設(shè)計值，鉆孔傾斜度允許偏差為1%樁長。

鉆孔異常處理

A.坍孔處理

鉆孔過程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進行分析處理，可采用加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。根據(jù)現(xiàn)場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在～之間），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在～。坍孔嚴(yán)重時，應(yīng)回填重新鉆孔。

B.縮孔處理

鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時，一般可將鉆頭提到偏孔處進行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實后再鉆孔糾偏。

C.埋鉆和卡鉆處理

埋鉆主要發(fā)生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時，卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應(yīng)首先消除阻力，嚴(yán)禁強行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴(yán)重的事故。事故發(fā)生后，應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。

7、清孔

鉆孔達到設(shè)計深度后，且成孔質(zhì)量符合要求并報監(jiān)理工程師檢查驗收后，即可停鉆清孔。清孔時用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，若沉渣厚度超出規(guī)范要求，應(yīng)進行二次清孔。

清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度：

含砂率：﹤4%

8、終孔驗收

當(dāng)鉆孔達到設(shè)計終孔標(biāo)高后，使用已校正的測繩進行自檢，符合規(guī)范及設(shè)計要求后，請監(jiān)理工程師檢查，確定終孔。

a、驗收標(biāo)準(zhǔn)：樁孔平面位置偏差：小于50㎜

孔深：不小于設(shè)計規(guī)定

樁孔的傾斜度：小于1%

孔徑不小于設(shè)計尺寸

泥漿指標(biāo)同清孔后泥漿指標(biāo)

b、驗收方法：樁孔平面位置采用全站儀進行測量

鉆孔深度采用測繩檢驗

樁孔直徑、傾斜度采用自制的測孔器檢測

9、鋼筋籠制安

鋼筋原材料加工在4#拌合站內(nèi)臨建鋼筋場進行，所有鋼筋均按照設(shè)計圖紙尺寸及形式加工，超過原材長度部分采用雙面搭接焊或閃光對焊焊接。采用搭接焊時搭接長度不小于5d，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫表面應(yīng)平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，接頭彎折角度不得大于4°，接頭軸線的偏差不得大于,并不得大于2mm。

為確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架在起吊時發(fā)生變形，每設(shè)置φ20加強箍筋一道，并在鋼筋骨架每隔沿圓周等距離焊接φ20定位鋼筋環(huán)四根。

鋼筋骨架運至現(xiàn)場后用25t汽車吊吊入孔內(nèi)。

鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差值：

為保證成孔質(zhì)量，鋼筋籠吊裝完畢后且下完導(dǎo)管應(yīng)對樁孔進行檢測，檢測內(nèi)容包括沉淀物厚度、泥漿濃度、含砂率等，符合要求后方可進行砼灌注，否則應(yīng)按要求再次清孔。

10、砼灌注

樁基砼灌注采用導(dǎo)管下料，導(dǎo)管壁厚6mm，直徑25cm，導(dǎo)管接頭采用帶有橡膠墊圈的法蘭盤，導(dǎo)管在使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，水密試驗壓力為500kpa。在灌注首批砼時儲料斗容積應(yīng)不小于（導(dǎo)管口距樁底40cm，砼埋深不小于1m）。砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用探錘測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，保證導(dǎo)管在砼中的埋深不小于2m，但不大于6m。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，為防止鋼筋骨架上浮，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，才可恢復(fù)正常灌注速度。灌注的砼頂面應(yīng)高出設(shè)計樁頂標(biāo)高，以確保截斷面以下混凝土全部達到設(shè)計強度。在灌注砼時，泥漿應(yīng)作相應(yīng)的處理，以免污染環(huán)境。

砼配合比根據(jù)試驗確定，除砼強度必須滿足設(shè)計要求外，同時要求具有良好的和易性、流動性，坍落度控制在20±2cm，初凝時間不小于4h。砼由攪拌站集中拌和，罐車運至現(xiàn)場，溜槽入孔。

11、檢測驗收

鉆孔灌注樁完成后，應(yīng)逐根進行無破損法檢測，經(jīng)驗收合格后方可進行下一道工序施工。

五、施工進度計劃

灌注樁總進尺3712m，共投入壹臺鉆機施工，鉆機每天的工作效率為100m/天，考慮75%的保證率，同時考慮每根樁的清孔、鋼筋籠的吊裝、砼澆注時間為12小時

六、質(zhì)量保證措施

1、施工前做好技術(shù)交底，責(zé)任到人。

2、原材料進場均應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進行抽檢試驗，經(jīng)檢驗合格后方可投入使用，鋼筋、水泥均應(yīng)有出廠合格證。

3、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，認(rèn)真填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。

4、鋼筋籠起吊時可采取多點先橫向同步起吊，然后在起吊過程中根據(jù)吊機大、小勾起吊高度不同，慢慢將鋼筋籠豎吊，防止鋼筋籠在起吊過程中變形。

5、砼在拌制前，應(yīng)對砂石料進行含水量檢測。確保砼坍落度為20±2cm，對已初凝的砼嚴(yán)禁投入使用。澆筑混凝土前，需將鋼筋籠固定在孔位護筒上，或地面固定設(shè)備上；灌注混凝土過程中，要隨時掌握混凝土灌注高程及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端2~3m時，要及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上；當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，需放慢灌注速度，減小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度后，再提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端相當(dāng)距離時再按正常速度灌注。在通常情況下，可以防止鋼筋籠上??；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開始上浮時，應(yīng)立即停止灌注，并準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土高程，提升導(dǎo)管后再進行灌注，上浮現(xiàn)象即可消除。

七、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護

1、認(rèn)真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，除設(shè)專職安全員外，生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人等各級生產(chǎn)人員必須將安全工作作為自己的主要職責(zé)認(rèn)真抓好。

2、堅持安全活動日制度，每周一次，及時總結(jié)生產(chǎn)情況，進行安全教育，消滅事故隱患。

3、鉆機安裝牢固，防止傾覆。鉆機就位后，機身要用方木墊平，塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對稱拉緊；

4、注意用電安全，點線不能直接敷設(shè)在地面上，需采取架空措施。配電箱加鎖；

5、鉆孔中，要注意觀察有無漏漿現(xiàn)象，特別是巖溶地質(zhì)，隨時補充泥漿，保證孔內(nèi)水位；

6、每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、繩卡等，及時處理問題。鋼絲繩的一個節(jié)距內(nèi)斷絲超過15%時必須更換。鋼筋繩安全系數(shù)，攬風(fēng)繩，吊索8~10；

7、鋼筋籠吊裝要有專人負責(zé)指揮，并設(shè)監(jiān)督崗，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場工作人員必須戴好安全帽，設(shè)置安全標(biāo)牌，責(zé)任落實到人，把“安全第一，預(yù)防為主”的方針真正落實到實處。

8、對于各類設(shè)備，尤其是起吊設(shè)備，要及時保養(yǎng)，同時要經(jīng)常檢查，確保設(shè)備完好，杜絕事故發(fā)生。

9、泥漿要在沉淀處理后排放，并符合環(huán)保要求，必須及時清運渣土，防止污染。

線路施工方案怎么寫范文第6篇陰極保護技術(shù)有兩種

陰極保護技術(shù)有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。

1）犧牲陽極陰極保護技術(shù)

犧牲陽極陰極保護技術(shù)是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連接在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產(chǎn)生的電流來保護其它金屬。優(yōu)點：a:一次投資費用偏低，且在運行過程中基本上不需要支付維護費用b:保護電流的利用率較高，不會產(chǎn)生過保護c:對鄰近的地下金屬設(shè)施無干擾影響，適用于廠區(qū)和無電源的長輸管道，以及小規(guī)模的分散管道保護d:具有接地和保護兼顧的作用e:施工技術(shù)簡單，平時不需要特殊專業(yè)維護管理缺點：a:驅(qū)動電位低，保護電流調(diào)節(jié)范圍窄，保護范圍小b:使用范圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大于50ω?m時，一般不宜選用犧牲陽極保護法c:在存在強烈雜散電流干擾區(qū)，尤其受交流干擾時，陽極性能有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)c:有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換

2）強制電流陰極保護技術(shù)

強制電流陰極保護技術(shù)是在回路中串入一個直流電源，借助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實

施保護。優(yōu)點：a:驅(qū)動電壓高，能夠靈活地在較寬的范圍內(nèi)控制陰極保護電流輸出量，適用于保護范圍較大的場合b:在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環(huán)境中也適用c:選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護d:每個輔助陽極床的保護范圍大，當(dāng)管道防腐層質(zhì)量良好時，一個陰極保護站的保護范圍可達數(shù)十公里e:對裸露或防腐層質(zhì)量較差的管道也能達到完全的陰極保護缺點：a:一次性投資費用偏高，而且運行過程中需要支付電費b:陰極保護系統(tǒng)運行過程中，需要嚴(yán)格的專業(yè)維護管理c:離不開外部電源，需常年外供電d：對鄰近的地下金屬構(gòu)筑物可能會產(chǎn)生干擾作用

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線路施工方案怎么寫范文第7篇設(shè)計意圖：我園緊鄰地鐵站，孩子們每天來園、離園都要經(jīng)過，有的孩子每天都乘坐地鐵上幼兒園，地鐵已深深地融入孩子們的生活。為此，我園開展了地鐵在我家門口的主題活動。在活動開展過程中，孩子們帶來了許多資料，其中就有地鐵1號線的線路圖。這幅圖蘊含著豐富的數(shù)學(xué)教育資源，例如：1號線經(jīng)過多少站臺?多少站臺在地上?多少站臺在地下?怎樣用自己的方式統(tǒng)計、記錄?于是，我們借助這一資源設(shè)計、開展了這一數(shù)學(xué)活動。

目標(biāo)：

1．理解地鐵線路圖上虛線、實線代表的意義，分類統(tǒng)計經(jīng)過虛線、實線的站臺數(shù)量。

2．活動中能大膽講述，發(fā)表自己的見解。

準(zhǔn)備：

1．地鐵線路圖幻燈片。

2．幼兒人手一份地鐵線路圖、筆、記錄單。

過程：

一、觀察分析地鐵線路圖

1．師幼共同觀察南京地鐵1號線線路圖。

師：這是什么圖?

幼：乘地鐵的圖。

師：對，這是南京地鐵1號線的線路圖。

師：線路圖上有些什么?

幼：字/三山街/小行/新街口

師：我們一起來認(rèn)一認(rèn)。

2．理解線路圖上虛線、實線代表的意義。

師：這些是站臺的名字，線路上除了字之外還有什么?

幼：圓圈。

師：這些圓圈都和站臺的名字在一起，它表示什么意思?

(教師通過指圖并結(jié)合幼兒的生活經(jīng)驗，引導(dǎo)幼兒理解站臺就是車站的意思，是人們等地鐵、上地鐵的地方，就像公共汽車的站臺一樣。)

師：除了字、站臺外還有什么?

幼：連起來的線和沒有連起來的線。

幼：(指著斷開的線)是虛線。

師：你怎么知道這個叫虛線?

幼：折紙圖上就有這樣的線。

師：真能干，你們會聯(lián)想到折紙圖上的虛線。斷開的線叫虛線，那連在一起的線叫什么呢?

幼：連線。

師：我們把連在起的線叫實線。

師：你們乘地鐵到過新街口嗎?

幼：去過。

師：新街口站在地上還是地下?

幼：地上／地下。

師：看來有的小朋友不是很清楚。請你們來看看視頻。

(教師利用多媒體超鏈接功能，鏈接相應(yīng)站臺的圖片或自己拍攝的視頻，使幼兒清楚地看到新街口站是地下站。)

師：我們繼續(xù)來看線路圖。張府園站、三山街站、中華門站、安德門站、小行站在地上還是地下?

師：你們在線路圖上發(fā)現(xiàn)了什么秘密沒有?這些在地下的站臺在什么線上?在地上的站臺在什么線上?

幼：地下的站臺都在虛線上，地上的站臺都在實線上。

師：是嗎?珠江路站在地上還是地下?為什么?

幼：地下，因為在虛線上。

師：正確。

(為驗證幼兒是否真正理解虛線、實線代表的意義，教師通過追問讓幼兒進一步觀察，為他們后面做統(tǒng)計打下了基礎(chǔ)。該環(huán)節(jié)也是活動的重點。)

二、統(tǒng)計地上、地下站臺的數(shù)量

1．教師講解幼兒的記錄單。

師：有多少站臺在地上、多少站臺在地下呢?現(xiàn)在請你們來統(tǒng)計一下。想一想可以用什么標(biāo)記來記錄地上、地下的站臺?

(教師通過提問調(diào)動幼兒已有的關(guān)于標(biāo)記的經(jīng)驗，知道可以用各種圖形、顏色、箭頭或字來表示地上、地下。)

幼：紅色表示地上站臺，黃色表示地下站臺。

幼：三角形表示地上站臺，圓形表示地下站臺。

師：做好標(biāo)記之后數(shù)一數(shù)地上、地下的站臺分別有多少個，將結(jié)果寫在表格中。

(在這個環(huán)節(jié)中，教師主要是讓幼兒運用已有的經(jīng)驗進行數(shù)數(shù)和記錄，這是幼兒自主學(xué)習(xí)、表達的過程，也是活動的難點。)

2．幼兒統(tǒng)計、記錄，教師巡回指導(dǎo)。

3．幼兒交流分享各自的記錄結(jié)果和統(tǒng)計方法。

師：誰來說說你的記錄結(jié)果?

幼：地上的站臺有5個，地下的站臺有11個。

師：地鐵一共經(jīng)過多少站臺?

幼：16個站臺。

師：你們是怎么知道的?

幼：我數(shù)出來的。

幼：我用加法，將地上的5個站臺加上地下的11個站臺，一共16個。

師：你們很能干，有的用加法，有的用數(shù)數(shù)的方法，都可以。

延伸活動：

師：今天我們學(xué)會了看地鐵線路圖，統(tǒng)計了地鐵1號線沿途的站臺。以后，你們還可以統(tǒng)計其他地鐵線路中地上、地下的站臺，看看它們有什么不同。

線路施工方案怎么寫范文第8篇關(guān)鍵詞：10kV電力工程；施工技術(shù)管理；工藝流程管理；責(zé)任制；管理人員素質(zhì)文獻標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TM73文章編號：1009-2374（2017）10-0037-02DOI：

隨著城市化進程加快和人們生活質(zhì)量提升，為保證日常生活的用電需要，加強電力工程施工技術(shù)管理是必要的。10kV電力工程是項目工程建設(shè)的重要內(nèi)容，加強施工技術(shù)管理對確保線路有效運行，滿足工業(yè)生產(chǎn)和人們生活用電需要，預(yù)防質(zhì)量與安全事故發(fā)生具有重要意義。然而在施工中，一些施工人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理措施，施工人員責(zé)任心不強，現(xiàn)場巡視和監(jiān)督管理不到位，嚴(yán)重制約了10kV電力工程質(zhì)量和效益提升，需要采取完善和改進措施。

110kV電力工程施工技術(shù)管理存在的不足

雖然加強施工管理，保證10kV電力工程質(zhì)量是每個施工單位的重要目標(biāo)和追求，但在施工中，一些施工人員沒有嚴(yán)格落實技術(shù)措施，管理工作不到位，制約工程質(zhì)量提升，存在的問題表現(xiàn)在以下五點：

施工技術(shù)方案不合理

完善的施工技術(shù)方案是開展工程建設(shè)的指導(dǎo)。為此，施工設(shè)計過程中必須加強現(xiàn)場巡視，對項目基本情況有全面了解，然后提高施工方案設(shè)計水平。但目前在方案設(shè)計過程中，一些設(shè)計人員綜合技能偏低，不注重10kV電力工程現(xiàn)場考察，沒有詳細掌握電力工程基本情況，導(dǎo)致施工方案與現(xiàn)場施工具體情況不相符，難以發(fā)揮應(yīng)有的指導(dǎo)作用，對后續(xù)工程施工產(chǎn)生不利影響。

工藝流程管理不到位

遵循工藝流程施工，加強每道工序質(zhì)量控制，這是10kV電力工程施工中不可忽視的內(nèi)容。但目前在電力施工中，一些施工人員不注重工藝流程管理與控制，對每道工序質(zhì)量的管理不到位，存在的質(zhì)量缺陷也沒有得到及時處理，影響電力工程后續(xù)運行和作用的充分發(fā)揮。

施工監(jiān)督和質(zhì)量控制不到位

加強施工監(jiān)督工作，落實質(zhì)量控制措施，這是保證10kV電力工程施工任務(wù)順利完成，提高工程質(zhì)量的重要前提。但一些施工單位的監(jiān)督管理工作不到位，沒有根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況開展監(jiān)督巡視和管理活動或者監(jiān)督人員數(shù)量不足，難以有效完成工作任務(wù)。即使一些施工單位制定完善的質(zhì)量控制措施，但由于責(zé)任心不強，忽視遵循質(zhì)量控制措施開展電力工程建設(shè)，不僅影響現(xiàn)場施工順利進行，還可能導(dǎo)致質(zhì)量與安全事故發(fā)生。

施工技術(shù)管理責(zé)任制沒有落實

落實施工技術(shù)管理責(zé)任制，不僅能規(guī)范施工人員各項活動，還能防止不必要的損失出現(xiàn)。但在具體工作中，盡管施工單位普遍建立嚴(yán)格的責(zé)任制，但沒有嚴(yán)格執(zhí)行和落實。例如，一些施工人員責(zé)任心不強，沒有遵循規(guī)范要求施工，責(zé)任意識淡薄，不注重加強施工質(zhì)量控制，忽視及時處理存在的質(zhì)量缺陷，對10kV電力工程施工和運行產(chǎn)生不利影響。

施工技術(shù)管理人員素質(zhì)偏低

10kV電力工程施工質(zhì)量與施工人員綜合素質(zhì)有著密切聯(lián)系，加強施工人員培訓(xùn)管理，提高他們的素質(zhì)，這是保證電力工程質(zhì)量的前提。但一些施工單位忽視提升施工人員綜合技能，不注重優(yōu)秀人才引進，沒有建立嚴(yán)格的管理培訓(xùn)制度，制約施工人員技術(shù)水平提升，影響電力工程質(zhì)量提高。

2加強10kV電力工程施工技術(shù)管理的對策

某10kV電力工程施工中，為保證工程質(zhì)量和效益，預(yù)防事故發(fā)生，施工單位注重加強技術(shù)管理，根據(jù)現(xiàn)場施工基本情況，采取以下技術(shù)管理措施：

制定并落實施工技術(shù)方案

制定施工技術(shù)方案之前，應(yīng)該詳細了解10kV電力工程現(xiàn)場基本情況，深入現(xiàn)場考察，確保方案的科學(xué)性與合理性，有效指導(dǎo)施工，推動現(xiàn)場施工順利進行。施工方案設(shè)計還要考慮工程造價，合理安排每道工序，盡量降低不必要損失。技術(shù)方案設(shè)計時應(yīng)該考慮施工需要注意的安全問題，避免安全事故發(fā)生，防止不必要的損失出現(xiàn)。10kV電力工程施工必須在停電狀態(tài)下進行，并規(guī)范施工配件與著裝，保證施工人員與高壓電處于絕緣狀態(tài)。重視技術(shù)方案對比分析，對存在的不足進行優(yōu)化，提高施工技術(shù)管理水平。嚴(yán)格落實施工技術(shù)措施與要點，盡量減少10kV電力工程施工存在的不足，為現(xiàn)場施工順利進行和質(zhì)量提高提供保障。

注重施工工藝流程的管理

加強工藝流程管理，有效控制每道工序質(zhì)量，確保10kV電力工程施工效果。注重現(xiàn)場施工技術(shù)管理，加強進度管理，防止延誤工期。通常應(yīng)該制定嚴(yán)格的進度管理計劃，詳細規(guī)定施工任務(wù)，明確工期目標(biāo)，有效指導(dǎo)現(xiàn)場施工。落實工藝流程和管理措施，規(guī)范每道工序施工。一道工序施工完成后，應(yīng)該及時檢查，對存在的不足采取措施修復(fù)。只有在保障上道工序質(zhì)量合格的前提下，才能進入下一道工序施工，從而有利于保障10kV電力工程施工質(zhì)量。

加強施工監(jiān)督與質(zhì)量控制

建立并落實監(jiān)督管理制度，合理配備監(jiān)督工作人員，明確監(jiān)督流程、目標(biāo)和方法，讓監(jiān)督人員深入10kV電力工程施工F場巡視和檢查，定期和不定期開展工程管理與監(jiān)督，對存在的缺陷，對可能發(fā)生的質(zhì)量與安全事故，責(zé)令施工單位立即返工。嚴(yán)格落實質(zhì)量控制措施，制定健全的質(zhì)量管理體系，明確10kV電力工程施工質(zhì)量控制目標(biāo)，讓施工人員有效開展工程建設(shè)。建立并落實質(zhì)量管理責(zé)任制，讓施工人員認(rèn)真遵守質(zhì)量控制要求施工，對存在的質(zhì)量問題及時修復(fù)，從而保障10kV電力工程施工效果。

落實施工技術(shù)管理責(zé)任制

為確保工程質(zhì)量，提高技術(shù)管理效果，落實責(zé)任制是必要的。整個10kV電力工程施工中必須全面落實責(zé)任制，讓施工人員詳細了解自身職責(zé)，遵循規(guī)范要求施工，并把握質(zhì)量控制要點，落實施工技術(shù)措施。加強施工材料質(zhì)量檢測，注重每道工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格落實質(zhì)量控制措施，讓工作人員遵循要求施工，保證施工技術(shù)管理效果和10kV電力工程質(zhì)量。

提高施工技術(shù)管理人員素質(zhì)

注重專業(yè)扎實，技術(shù)水平高的工作人員引進，不斷充實施工隊伍。合理安排施工人員的各項工作，確保他們勝任10kV電力工程施工技術(shù)管理需要。建立并落實管理培訓(xùn)制度，讓施工人員積極參加學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和講座，深入施工現(xiàn)場交流經(jīng)驗，掌握技術(shù)要點，提高管理技能。每間隔幾個星期或一個月對施工人員培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)知識，讓他們吸收新知識，掌握電力施工新技能。對施工人員存在的疑惑，管理人員需要及時解答，讓他們了解施工技術(shù)重點與難點，把握技術(shù)要點。建立獎懲激勵機制，激發(fā)施工人員的主動性，讓他們滿懷熱情開展10kV電力工程建設(shè)，確保電力工程質(zhì)量和效益。

3加強10kV電力工程施工技術(shù)管理的效果

上述10kV電力工程施工中，采取上述技術(shù)管理措施，不僅預(yù)防事故發(fā)生，還取得了良好效果。

推動現(xiàn)場施工順利進行

該電力工程施工中，通過落實技術(shù)管理措施，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范要求開展10kV電力工程建設(shè)，確保施工現(xiàn)場秩序井然。同時，施工人員遵循規(guī)范要求進行電力工程施工，嚴(yán)格每道工序質(zhì)量控制，對現(xiàn)場施工進行科學(xué)合理安排，防止延誤工期的情況發(fā)生，推動10kV電力工程施工順利進行。

有效預(yù)防質(zhì)量和安全事故

質(zhì)量和安全事故的發(fā)生不僅容易延誤工期，還會帶來不必要的損失，降低10kV電力工程施工效益。而該10kV電力工程施工中，施工單位注重完善管理規(guī)章制度，落實施工技術(shù)方案，明確施工人員具體職責(zé)，并注重提高施工人員綜合技能，不僅推動施工順利進行，讓工程建設(shè)各項活動有效開展下去，同時還預(yù)防質(zhì)量和安全事故發(fā)生。整個施工過程中，沒有出現(xiàn)事故，也就防止不必要的損失出現(xiàn)，對整個工程施工產(chǎn)生積極影響。

確保電力工程綜合效益提升

施工單位和施工人員提高思想認(rèn)識，完善施工方案設(shè)計，落施工技術(shù)措施，建立并落實質(zhì)量控制管理措施，同時明確施工人員的具體職責(zé)，不僅調(diào)動施工人員熱情，讓他們遵循規(guī)范要求施工，還實現(xiàn)對資金的合理安排，提高資金利用效率，同時也防止質(zhì)量與安全事故發(fā)生，有效避免不必要的損失出現(xiàn)，確保10kV電力工程施工綜合效益提升。

4結(jié)語

整個10kV電力工程施工中，為確保工程質(zhì)量和效益，采取措施加強技術(shù)管理是必要的。作為工作人員，應(yīng)該認(rèn)識技術(shù)管理的重要作用，明確存在的不足，然后有針對性的采取完善和控制措施。另外還要提高管理人員素質(zhì)，嚴(yán)格落實各項制度措施，從而實現(xiàn)對質(zhì)量和安全事故的預(yù)防，提高技術(shù)管理水平，促進10kV電力工程更好地發(fā)揮作用。

參考文獻

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[5]唐小甲.10kV電力工程外網(wǎng)配套施工技術(shù)管理探析

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線路施工方案怎么寫范文第9篇近年來針對電力體制的改革幅度越來越大，在電力行業(yè)發(fā)展中，電力工程施工技術(shù)起著主導(dǎo)性作用，為了避免返工延期現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須強化電力工程施工技術(shù)，只有這樣才會對電力行業(yè)的長久發(fā)展有利。工程項目的重要環(huán)節(jié)之一的10kV電力工程項目，其成功與否直接影響整個項目的成敗。施工技術(shù)水平對整個配網(wǎng)工程質(zhì)量的影響也很重要，直接影響整個電力企業(yè)的經(jīng)濟效益和施工人員的生命安全，因此，一定要采取相應(yīng)的措施來改善這些施工技術(shù)問題。

210kV電力工程中存在的施工技術(shù)問題

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國的10kV電力工程的施工技術(shù)有了很明顯的改善和提高，但是由于多種因素的影響，電力工程的整體施工技術(shù)還有待進一步提高，本文主要對以下五個方面存在的技術(shù)問題進行了分析：

施工方案設(shè)計不合理

在進行電力施工的過程中，施工方案設(shè)計的好壞直接影響著整個施工質(zhì)量，起著很重要的作用。目前，電力施工方案的設(shè)計根據(jù)不同的情況具體分析，實用性不一樣。與此同時，由于電力施工環(huán)境的不同，設(shè)計方案也會有所不同，這就對整個施工質(zhì)量和施工進度造成了很大的影響。

電力工程施工進展較慢

在整個管理程序中電力工程公司起著主體性的作用，在整個電力工程施工過程中，工程公司的財務(wù)部、工程部和經(jīng)營部等各自承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，電力工程在實際的施工過程中，在不同的階段各個部門將會操作不同的業(yè)務(wù)，因此，如果其中某一個部門延誤了施工周期，那么各個部門之間的協(xié)同工作效率將會降低，會嚴(yán)重影響整個電力工程的施工進度。

施工過程的技術(shù)流程不完善

在電力工程公司的整個業(yè)務(wù)流程過程中，還存在許多需要改善的地方，當(dāng)電力工程項目施工完成后，通常是由有關(guān)部門對工程進行驗收，在保證驗收合格之后，則向施工單位負責(zé)該項目的部門結(jié)算工程項目資金，結(jié)算審核通過后，才可以向相應(yīng)客戶收取工程余款。但是在實際的操作過程中可能會存在各種各樣的問題，比如驗收不合格導(dǎo)致不能進行資金結(jié)算、結(jié)算審核不過關(guān)等，這些意外出現(xiàn)的問題會引起工程余款結(jié)算糾紛問題。

施工質(zhì)量的檢查和驗收存在問題

電力施工的過程中，由于施工質(zhì)量的檢查和驗收工作是保證整個施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此要嚴(yán)格加強施工過程的質(zhì)量檢測。然而，在施工過程中，很多工作人員為了縮短施工工期或者為了方便，只對施工過程質(zhì)量檢測進行簡單的驗收，使施工過程中出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的安全問題，不但對整個施工工期造成了影響，還對工作人員的生命財產(chǎn)安全造成了一定的威脅。所以必須加強電力施工過程中各項技術(shù)的完善措施，以提高整個電力工程的施工質(zhì)量，防止安全事故的發(fā)生。

施工技術(shù)的安全管理過程漏洞明顯

是否出現(xiàn)安全漏洞是施工技術(shù)管理過程中必須首先考慮到的安全問題，如果施工安全中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)管理漏洞，則會對整個施工安全管理造成嚴(yán)重負面影響，而安全管理的重要程度還沒有得到大部分施工部門的重視，全方位無死角的監(jiān)管措施還沒有落實，所以各種安全事故還時有發(fā)生。

310kV電力工程的施工技術(shù)水平策略

積極做好前期準(zhǔn)備工作

很多企業(yè)在進行施工之前，沒有做好充足的準(zhǔn)備，缺乏一定的技術(shù)和方案設(shè)計，使整個電力施工操作很難達到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，電力企業(yè)在進行施工之前，一定要做好充足的施工準(zhǔn)備，保證整個電力施工項目的有序開展和進行。10kV電力施工主要進行以下工作：制定切實可行的施工操作方案以確定關(guān)鍵技術(shù)；綜合考慮施工方案的應(yīng)用價值來進行操作前期的設(shè)計方案，在電力設(shè)備運行施工期間保證整個操作方案的可操作性；最大限度地降低施工期間的各種消耗，加強施工方案設(shè)計的合理性能，提高各種資源的有效利用率；在電力操作管理的過程中，以加強操作的安全管理、提高施工工具的絕緣性能等，提高整體施工的操作規(guī)范性。

加強電力施工技術(shù)的流程管理

電力施工技術(shù)的流程管理是保證整個施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要不斷加強流程制度改革以及改善工作方法。電力工程項目招標(biāo)完成以后，要向公司的經(jīng)營管理部門反饋結(jié)果，并在施工前期把經(jīng)營部存檔的圖紙和招標(biāo)信息收錄，不同的部門要根據(jù)具體情況進行核算，經(jīng)預(yù)算中心審查成功以后，預(yù)付款由公司的財務(wù)部門進行收取，和施工單位簽訂協(xié)議以后，并向材料和設(shè)備的供應(yīng)商以及施工單位支付預(yù)付款，相關(guān)部門對每個環(huán)節(jié)都進行檢驗，經(jīng)檢驗符合要求后才可以進行施工，這就從根本上提升了電力行業(yè)的綜合管理水平。電力企業(yè)單位應(yīng)該對安全活動進行廣泛宣傳，安全管理工作要做到全方位無死角。在開展工程之前，相應(yīng)部門一定要高度重視管理工作，并保證有足夠的管理經(jīng)費，并制定合理的安全防范方法，安全監(jiān)管人員應(yīng)結(jié)合管理實踐經(jīng)驗，并根據(jù)實際運作情況，在堅持與時俱進原則的基礎(chǔ)上，制定合理可行管理方案，在保證落實崗位職責(zé)之外，還要對電力工程管理流程進行優(yōu)化。電力企業(yè)單位應(yīng)該組建一支技術(shù)過硬且責(zé)任心較強的工作隊伍，并針對不同工作人員進行對應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)。全方位無死角地對施工技術(shù)進行監(jiān)管，總結(jié)經(jīng)驗，對技術(shù)規(guī)程實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

提高工作人員的綜合素質(zhì)

必須加強對施工技術(shù)管理相關(guān)工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，對施工設(shè)備的操作水平必須做到熟悉掌握，作為一名電力工程施工人員，除了做好保養(yǎng)和維護先進設(shè)備的工作外，還必須具備自強不息和吃苦耐勞的精神，且責(zé)任心要非常強，同時要有很強的安全管理意識。為了確保電力施工過程中的安全管理質(zhì)量，有必要采取相應(yīng)的管理運行措施，這樣才能避免引起嚴(yán)重的公共財產(chǎn)損失事件的發(fā)生，對企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也是有利的。因此必須結(jié)合實際情況，逐步健全技術(shù)培訓(xùn)管理制度，最終使技術(shù)規(guī)程實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工中出現(xiàn)的事故一定要找到其原因以及最終的處理方法，保證落實全方位的技術(shù)監(jiān)管工作，確保電力運行設(shè)備的運行狀態(tài)良好。

加強電力施工的后期檢驗和評估

在電力施工過程中每個階段完成之后，必須對施工質(zhì)量做好各方面的檢測，在保證施工質(zhì)量合格后，在管理部門工作質(zhì)量等進行綜合評估的基礎(chǔ)上，總結(jié)施工過程中出現(xiàn)的一些不足，寫出完善的管理和施工方案，使得以后的電力施工有依據(jù)可循，以便完善各項工作之間的協(xié)同機制，使得各崗位之間的交流得到加強，促進施工管理水平的提升。

4結(jié)語

線路施工方案怎么寫范文第10篇一、工程概況：

本合同段終點橋頭處路基進行粉噴樁處理，粉噴樁長度為6m，樁徑為50cm，樁距為130cm呈梅花型布置，樁頭處理后鋪30cm碎石，布樁長度為順路線方向橋臺后25m以及臺前錐體兩側(cè)不在橋下部分，寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離，橋下因無法立鉆機其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為號水泥，水泥摻入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉噴樁長共8226延米/1371根。

二、成樁試驗試驗的目的：

為保證粉噴樁全面施工的順利和質(zhì)量控制，取得各項技術(shù)參數(shù)，試樁根數(shù)為6根。

1、鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。一般鉆進速度V≤／min，提升速度Pp≤／min，攪拌速度R≈30轉(zhuǎn)／min，鉆進、復(fù)攪、提升時管道壓力：～，噴灰時管道壓力：～.

2、確定攪拌的均勻性。

3、掌握下鉆的提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。

三、施工工藝參數(shù)：

1、鉆桿下鉆速度：～.2、下鉆管道壓力：～.3、噴粉提升速度：～4、噴粉提升管道壓力：～.5、復(fù)攪下鉆速度：～.6、復(fù)攪提升速度：～.7、復(fù)攪管道壓力：～.8、復(fù)攪深度：全程復(fù)攪。

2、水泥用量：≥50kg/m.

四、工期安排開工日期：竣工日期：

五、施工工藝

（1）對正樁位，調(diào)平樁機機身，保證鉆桿的'垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續(xù)鉆進。

（2）鉆到設(shè)計孔深時，應(yīng)有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當(dāng)確認(rèn)水泥粉料到達樁底后開始反轉(zhuǎn)提升，到達樁頂設(shè)計標(biāo)高時停止供料。

（3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉(zhuǎn)動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。

（4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當(dāng)空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應(yīng)開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時補噴，補噴重疊長度不小于。

（5）復(fù)攪：攪拌頭下沉、提升，重復(fù)攪拌一次，復(fù)攪深度控制在5m以上。

（6）噴粉開始時，應(yīng)將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應(yīng)隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。

線路施工方案怎么寫范文第11篇衛(wèi)生間狹小，折角較多，管道也比較多，不適合用卷材，比較好的選擇就是防水涂料了。故而歐耐克水性防水涂料，具有超高強度、粘接力強、耐磨性好，管根部及陰陽角容易處理，施工比較方便，防水質(zhì)量容易保證。根據(jù)工程師提供的施工資料，以歐耐克產(chǎn)品為例，講述防水涂料施工方案：

一、歐耐克防水產(chǎn)品主要特點：

1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工；

2、涂層彈性高，強度大，耐水，耐久性優(yōu)異；

3、無毒，無污染，施工簡便，工期短。

4、防水涂料應(yīng)儲存于陰涼、干燥處。

二、施工條件：

不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。

三、施工準(zhǔn)備：

1、防水涂料進入現(xiàn)場，必須按國家標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)驗，材料合格后方能使用。

2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。

四、施工工具：

1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚；

2、取料配料工具：臺秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；

3、涂料涂覆工具：滾子：用于平整基面的拖刷；刷子：用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進行施工。

五、施工工藝：

在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時,預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；施工時必須振搗密實，特別是管子四周及墻角處，必須平整，避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生。使用歐耐克1：通用型防水涂料，并對管道四周及砼翻邊處用RS-240丙烯酸防水乳液進行重點處理，以提高結(jié)構(gòu)防水性能，并按設(shè)計1%的泄水坡度，坡向地漏管。

1、基層處理：讓基面潔凈、平整，孔隙砂眼須用水泥砂漿填補平整。施工前用清水濕潤至無明水為準(zhǔn)。

2、用毛刷或滾筒直接滾刷于處理好的基面，不可漏刷。涂刷時如有氣孔，應(yīng)反復(fù)涂刷將氣體排出，涂刷完第一遍，待其表干不粘手后，再依次交錯涂刷第二遍，如此反復(fù)至少兩至三遍。

3、養(yǎng)護；防水施工8小時后，噴細霧水養(yǎng)護，至少24小時后進行閉水試驗(溫度較低或通風(fēng)不良時，可適當(dāng)延遲進行)。

六、注意事項

1、不能在0℃以下或者有明水，淋雨施工，攪拌好的漿料應(yīng)在2小時內(nèi)用完，超時切勿加水.

2、空氣太潮濕或不通風(fēng)的地方，應(yīng)采用通風(fēng)設(shè)備加快防水層干固。

3、操作人員應(yīng)嚴(yán)格保護已做好的涂膜防水層，并及時做好保護層，以免損壞防水層。

七、工程檢驗：

防水施工完畢后，應(yīng)認(rèn)真核查，涂膜防水層是否有裂紋，脫落，起泡，皺皮，流淌等現(xiàn)象，如果有，應(yīng)及時補救。

蓄水實驗，須待涂層干固后進行。一般情況需48~72小時以上，以涂層干涸為準(zhǔn)。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時不滲漏為合格。

線路施工方案怎么寫范文第12篇當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結(jié)、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結(jié)果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當(dāng)溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內(nèi)的水開始結(jié)冰，水結(jié)冰后體積增大8%～9%，在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生冰晶應(yīng)力，使強度很低的水泥石結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結(jié)力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續(xù)增長，但已不能再達到原設(shè)計的強度等級。

試驗證明，混凝土遭受凍結(jié)帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關(guān)，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

經(jīng)過試驗得知，混凝土經(jīng)過預(yù)先養(yǎng)護達到一定強度后再遭凍結(jié)，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設(shè)計的`混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的選擇

混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

二、混凝土冬期施工的一般要求

（1）冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱功計算確定。

（2）配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于.

（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物。

（4）攪拌前應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確?；炷恋某鰴C溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

（5）混凝土的運輸應(yīng)盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。

（6）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應(yīng)與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應(yīng)采取措施進行調(diào)整。

（7）嚴(yán)格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。

三、混凝土冬期施工的養(yǎng)護

混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當(dāng)摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護工藝；當(dāng)摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養(yǎng)護工藝。

1、防凍劑和早強劑

防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。

常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴(yán)格規(guī)定。

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。

2、減水劑

減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復(fù)合減水劑等。

3、引氣劑

引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當(dāng)混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

四、混凝土的保溫

澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側(cè)模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

線路施工方案怎么寫范文第13篇一、基礎(chǔ)施工

1、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填至設(shè)計標(biāo)高。

2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基，承載力不足時應(yīng)通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。

3、對山坡?lián)跬翂Γ翰柯袢肷疃群徒筮吘嚯x應(yīng)同時符合設(shè)計要求。

4、采用傾斜地基時，應(yīng)按設(shè)計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。

5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。

二、墻體砌筑與分段設(shè)置伸縮縫

1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計高程，立即回填級配沙石。

2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:，內(nèi)墻面1:的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩，使墻面正直整齊。

三、回填用料與泄水孔設(shè)置

1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結(jié)強度達到處70%），即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。

2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設(shè)計要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底設(shè)置。

四、砌石工程材料的質(zhì)量

1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。

2、石料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。

3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應(yīng)鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.

4、砂漿強度不低于M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。

五、砌石要求

1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。

2、砌石時，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密