裙房鋼結(jié)構(gòu)施工桁架施工方案

7.1桁架預(yù)埋件施工 47.2懸挑次桁架安裝方法 4懸挑次桁架分布于10軸~12軸交F軸~N軸，共5榀，懸挑次桁架采用加工廠整體拼裝完成，發(fā)貨至現(xiàn)場，現(xiàn)場采用汽車吊整體吊裝方法。貨車通過裙房南側(cè)道路，經(jīng)過裙房10軸以西車庫頂板運(yùn)輸至安裝位置。 47.2.1懸挑次桁架安裝方法 4首先在5榀懸挑桁架對接柱下部按照要求搭設(shè)腳手架操作臺，操作臺頂部至桁架下弦1米位置，并設(shè)置欄桿。懸挑桁架在地面起吊前掛好上弦爬梯和吊籠，并在上弦頂部設(shè)置安全繩，以便安裝兩桁架間的次梁。懸挑桁架起吊就位后，把平直度及軸線控制到設(shè)計要求后，在弦桿上面焊接加固后，摘鉤，安裝下一榀桁架，只至第5榀桁架完成安裝。最后，安裝桁架間次梁。安裝圖如右圖7.2.1-1。圖7.2.1-1懸挑次桁架安裝示意圖 51、平面工況驗(yàn)算 5汽車吊安裝懸挑次桁架行走吊裝線路為9軸~10軸/F軸~N軸，5榀懸挑次桁架共需要汽車吊支車3次。汽車吊選用100噸，自重58噸，安裝配重8.3噸，使用總重66.3噸。支腿橫向距離7.6米，縱向距離7.56米。第1次支車在9軸~10軸/N軸~P軸，吊裝最北側(cè)懸挑桁架桁架（11.6噸），吊裝半徑14米時，滿足起重要求。汽車吊四條支腿支在9軸10軸/N軸P軸混凝土柱位置。第2次支車在9軸~10軸/K軸~M軸,吊裝中間兩個懸挑次桁架（9.63噸），吊裝半徑16米，滿足起重要求。同理，四個支腿也在混凝土柱位置。第3次支車在9軸~10軸/F軸~G軸，吊裝南側(cè)兩個懸挑次桁架（9.63噸，7.8噸），吊裝半徑16米，滿足要求。同理，支腿基本在柱位置。根據(jù)支車位置混凝土柱間距，汽車吊四條支腿不能完全壓在混凝土柱中心，會壓混凝土柱部分位置，為了更好的傳力至混凝土位置，在汽車吊四腿位置鋪設(shè)路基板。 57.2.2懸挑桁架吊裝機(jī)械支車樓板及行車線路驗(yàn)算 8100T汽車吊，吊車自重58噸，選用8.3噸配重，50噸吊具自重0.5噸，懸挑桁架自重11.6噸。吊裝半徑14米，桁架起吊高度23.3米，主臂長度39.2米，吊車可起吊最大重量為13.4噸，滿足吊裝要求。 81、支車樓板驗(yàn)算 8吊車支腿豎向荷載工況：N1=N2=N3=N4=(580+83+5+116)/4=196KN，支腿位置均在混凝土柱頂邊緣，考慮支腿底部通過枕木等構(gòu)造措施，傳力全部有混凝土柱承擔(dān)?？紤]吊車作業(yè)時，支腿的受力不均勻分布，支腿最大受力放大1.5倍取294KN。根據(jù)設(shè)計院首層荷載平面布置圖，吊車站位為荷載編號為19，恒載為消防車道25KN~30KN，吊頂0.5KN,活荷載35KN?；炷林芰d荷面積為8.4X8.2=68.88m2?；炷林袚?dān)的恒載68.88X25=1722KN，活載為2410KN，大于吊裝時吊車支腿豎向荷載294KN。 8圖7.2.2-1設(shè)計圖紙首層荷載分布圖 8圖7.2.2-2首層樓板荷載值 9圖7.2.2-3懸挑次桁架吊裝支車工況圖 9汽車吊行車線路為從9軸~10軸北側(cè)T2樓混凝土澆筑場地直線進(jìn)入安裝位置，經(jīng)過位置為T2樓西側(cè)混凝土澆筑場地及9軸~10軸之間，T2樓西側(cè)混凝土澆筑場地已經(jīng)過鋼筋加強(qiáng)，滿足多臺混凝土罐車及地泵行車，混凝土泵車滿載重量大于汽車吊行駛重量。滿足汽車吊空載行車重量。9軸~10軸人防區(qū)域承重見上節(jié)承重圖，單位承重65.5KN/M2,汽車吊輪軸4軸5軸輪壓最大為125KN,輪壓軸線長度3米，即汽車吊單位最大輪壓為125KN/3=41.6KN/M2＜65.5KN/M2,行車線路滿足汽車吊空載運(yùn)行。行車線路如下圖。 107.3主次桁架安裝方法 127.3.1主次桁架安裝概況 12根據(jù)現(xiàn)場場地環(huán)境建筑結(jié)構(gòu)形式及塔吊型號坐標(biāo)，裙房桁架安裝需要使用2#塔吊及3#塔吊。因塔吊起重性能有限以及受限建筑形式（裙房2層樓板封閉，建筑內(nèi)無法進(jìn)入起重機(jī)械），桁架桿件及鋼梁只能以散件（腹桿及鋼梁單發(fā)，上下弦桿根據(jù)塔吊性能分段）形式發(fā)貨至工地，通過2#塔吊和3#塔吊將散件倒運(yùn)至裙房內(nèi)部二層樓板上施工。在裙房內(nèi)部將桁架散件組裝安裝。 12首先將桁架散發(fā)件吊裝至裙房二層板面及鋼結(jié)構(gòu)臨時堆放場（主要用來堆放懸挑次桁架散件）。根據(jù)2#3#塔吊坐標(biāo)及性能，桁架所有腹桿及立桿全部散發(fā)，上下弦桿根據(jù)塔吊起重量及主桁架變截面位置分節(jié)3節(jié)~6節(jié)?，F(xiàn)場2#3#塔吊相對主次桁架布置坐標(biāo)如下圖7.3-1。 12圖7.3-1主次桁架布置坐標(biāo)圖 127.3.2主次桁架安裝流程 13主桁架拼裝安裝，在裙房二層（9.9米）至四層底（20.15米）搭設(shè)支撐腳手架，腳手架高度9.62米（6米管加3.5米管加底部可調(diào)支座0.12米），距離主桁架下弦底部630mm，搭設(shè)長度13.5米（6米管加2個3.5米管）和14米（6米管加2個4米管），搭設(shè)寬度13米（桁架間距一跨，6米管加2個3.5米管）。在南北方向分兩組模塊搭設(shè)，便于移動。在17軸~18軸搭設(shè)起來第一塊支撐腳手架模塊，腳手架底部按間距設(shè)置坦克輪，以便腳手架模塊進(jìn)行移動。第一塊支撐腳手架搭設(shè)完成后，利用架體設(shè)置胎架，在胎架上直接組裝主桁架。主次桁架及鋼梁完成后將架體移動至第二跨，以此類推，過程如圖。 137.3.3裙房桁架安裝二層樓板驗(yàn)算 16裙房桁架采用支撐腳手架散拼，桁架拼裝共分5個區(qū)塊，其中第2~4個區(qū)塊主次桁架最重，為50噸。桁架散拼時，主桁架重量通過支撐腳手架傳遞至裙房二層樓面上。支撐腳手架占地面積為13米*27.5米，主桁架軸線間距為10.8米。根據(jù)設(shè)計院圖紙，裙房桁架對應(yīng)二層樓板位置9，恒載3.5，管道0.5，活載4.0，總載荷8KN/平米。主桁架軸線與二層樓板南北混凝土主梁軸線重合，主桁架在拼裝時，重量全部通過支撐架傳遞至二層樓板南北混凝土主梁位置。二層每個南北混凝土主梁承載面積寬度為一跨距，即10.8米。承載面積長度為支撐腳手架長度27.5米。因此，二層南北混凝土主梁承載面積為10.8米*27.5米=297平方米?；炷林髁撼休d力為297平方米*8KN/平方米=2376KN。支撐腳手架每次組裝一榀主桁架，最重主桁架50噸計算，一跨距二層樓板南北混凝土主梁需承重50噸，即500KN。500KN小于設(shè)計二層樓板承載值2376KN,滿足要求。 16圖7.3.3-1裙房二層荷載布置圖 167.3.4裙房五層鋼梁安裝驗(yàn)算 17按照上述起重機(jī)械布置，裙房四層鋼梁都在各起重機(jī)械范圍內(nèi)，只有五層鋼梁G軸/12軸~15軸兩支鋼梁在原機(jī)械工況下因超重?zé)o法安裝。鋼梁重分別為6.7噸，6.2噸。 17為了保證這兩支鋼梁安裝，需要在G軸南支設(shè)100噸汽車吊，因E軸~F軸之間有地下室且混凝土柱分布間距滿足不了汽車吊支腿在混凝土柱梁上。導(dǎo)致汽車吊無法上±0樓板。因此將汽車吊往南移，支腿在邊緣剪力墻及回填土位置。具體在12軸~14軸/D軸~E軸位置。此位置回填土需封層回填夯實(shí)。 177.4支撐腳手架搭設(shè) 187.4.1整體施工順序 217.4.2材料 217.4.3立桿搭設(shè) 217.4.4縱向桿的搭設(shè) 227.4.5橫向桿的搭設(shè) 237.4.6剪刀撐搭設(shè) 237.4.7腳手板鋪設(shè) 237.4.8扣件安裝 237.4.9搭設(shè)完成后效果圖 247.4.10質(zhì)量控制與驗(yàn)收 247.4.11維護(hù)和管理 257.4.12拆除 257.5支撐腳手架移動 257.6主桁架組裝方案 267.6.1支撐點(diǎn)安裝 277.6.2主桁架主弦桿組裝方法 271、主桁架拼裝流程 28主桁架上下弦根據(jù)塔吊起重性能及變截面進(jìn)行分點(diǎn)，主次桁架腹桿全部散發(fā)散裝。安裝之前，首先在在主桁架南北牛腿拉設(shè)一條控制線，在支撐架支撐點(diǎn)上抄測標(biāo)高， 28支撐點(diǎn)橫桿標(biāo)高按桁架下弦圖紙放坡及設(shè)計要求抄測。主桁架散裝時，從南向北，先進(jìn)性主桁架下弦拼裝，下弦拼裝完焊接后，再進(jìn)行腹立桿拼裝焊接，以腹立桿為支撐，之后進(jìn)行主桁架上弦桿拼裝焊接，通過腹立桿將主桁架上下弦連成一體。主桁架拼裝方法如下圖7.6.2。 28圖7.6.2-1主桁架拼裝方法 282、主桁架預(yù)起拱控制及變形監(jiān)控 28圖7.6.2-2主桁架分節(jié)位置圖示 29根據(jù)分節(jié)位置，中間一段為整支弦桿，需要控制1、2節(jié)點(diǎn)位置起拱值，根據(jù)尺寸比例，1、2位置起拱值為12200/(12200+400)*46=35mm。1、2位置控制其標(biāo)高值，桁架兩端按牛腿標(biāo)高值安裝。待桿件安裝就位后記錄其各段標(biāo)高值，整體安裝焊接完成后再次測量記錄其各段同一位置標(biāo)高值，胎架卸載后再次記錄其各段相應(yīng)位置標(biāo)高值。 297.5.3主桁架斜腹桿組裝方法 29斜腹桿采用2#5#兩臺塔吊進(jìn)行組裝，在塔吊使用無法周轉(zhuǎn)時，采用吊索倒鏈安裝。 29采用吊索倒鏈安裝，首先利用兩臺塔吊就需要組裝的斜腹桿全部倒運(yùn)至安裝位置散開。在主桁架上弦上方拉設(shè)一條鋼絲繩吊索，吊索北側(cè)拴接在T2樓混凝土柱上，吊索南側(cè)栓接在上弦支架上，支架采用200*200方管，底部焊接在桁架上弦上，并加設(shè)斜撐，支架高度1.5米。將倒鏈用滑輪掛于吊索上，在斜腹桿安裝位置用倒鏈將斜腹桿拉起就位組裝。斜腹桿組裝示意圖如下： 29圖7.5.3斜腹桿拼裝方法 297.7樓承板施工 29根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況分析，主桁架及次桁架采用搭設(shè)支撐操作腳手架方案，主桁架及相關(guān)次桁架在腳手架平臺上散件原位垂直拼裝的方式，拼裝完成后整體焊接完成。懸挑次桁架采用汽車吊整體吊裝，完成后連接次梁焊接。7.1桁架預(yù)埋件施工預(yù)埋件在鋼筋綁扎完成后進(jìn)行埋設(shè)，預(yù)埋件定位后若發(fā)現(xiàn)箍筋位置影響預(yù)埋件的安裝位置，將箍筋扎絲臨時打開向左右兩側(cè)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，嚴(yán)禁采用氣焊切斷箍筋的方式，預(yù)埋件具體見圖7.1。圖7.1預(yù)埋件圖7.2懸挑次桁架安裝方法懸挑次桁架分布于10軸~12軸交F軸~N軸，共5榀，懸挑次桁架采用加工廠整體拼裝完成，發(fā)貨至現(xiàn)場，現(xiàn)場采用汽車吊整體吊裝方法。貨車通過裙房南側(cè)道路，經(jīng)過裙房10軸以西車庫頂板運(yùn)輸至安裝位置。7.2.1懸挑次桁架安裝方法首先在5榀懸挑桁架對接柱下部按照要求搭設(shè)腳手架操作臺，操作臺頂部至桁架下弦1米位置，并設(shè)置欄桿。懸挑桁架在地面起吊前掛好上弦爬梯和吊籠，并在上弦頂部設(shè)置安全繩，以便安裝兩桁架間的次梁。懸挑桁架起吊就位后，把平直度及軸線控制到設(shè)計要求后，在弦桿上面焊接加固后，摘鉤，安裝下一榀桁架，只至第5榀桁架完成安裝。最后，安裝桁架間次梁。安裝圖如右圖7.2.1-1。圖7.2.1-1懸挑次桁架安裝示意圖1、平面工況驗(yàn)算汽車吊安裝懸挑次桁架行走吊裝線路為9軸~10軸/F軸~N軸，5榀懸挑次桁架共需要汽車吊支車3次。汽車吊選用100噸，自重58噸，安裝配重8.3噸，使用總重66.3噸。支腿橫向距離7.6米，縱向距離7.56米。第1次支車在9軸~10軸/N軸~P軸，吊裝最北側(cè)懸挑桁架桁架（11.6噸），吊裝半徑14米時，滿足起重要求。汽車吊四條支腿支在9軸10軸/N軸P軸混凝土柱位置。第2次支車在9軸~10軸/K軸~M軸,吊裝中間兩個懸挑次桁架（9.63噸），吊裝半徑16米，滿足起重要求。同理，四個支腿也在混凝土柱位置。第3次支車在9軸~10軸/F軸~G軸，吊裝南側(cè)兩個懸挑次桁架（9.63噸，7.8噸），吊裝半徑16米，滿足要求。同理，支腿基本在柱位置。根據(jù)支車位置混凝土柱間距，汽車吊四條支腿不能完全壓在混凝土柱中心，會壓混凝土柱部分位置，為了更好的傳力至混凝土位置，在汽車吊四腿位置鋪設(shè)路基板。圖7.2.1-2懸挑次桁架安裝線路圖2、垂直空間工況驗(yàn)算汽車吊垂直空間吊裝工況驗(yàn)證：由上述汽車吊支車占位可知，最重懸挑桁架11.6噸，吊裝半徑14米，滿足半徑覆蓋其桁架重心條件。桁架頂標(biāo)高23.3米，吊裝鋼絲繩長度6米，桁架高度3.2米，吊鉤安裝空間高度大于23.3+6+3.2=32.5米即可滿足垂直安裝條件。根據(jù)徐工100噸汽車吊起升高度曲線圖可知，選取39.2米臂長可以滿足安裝垂直空間尺寸要求。查詢其徐工100噸汽車吊起重性能表，大臂39.2米，配重8.3噸，吊裝半徑14米時，對應(yīng)起重量為13.4噸，大于桁架構(gòu)件11.6噸重量，滿足吊裝要求。剩余4榀桁架吊裝半徑為16米時，滿足吊裝半徑覆蓋桁架重心條件，其他桁架標(biāo)高同最重桁架23.3米，同樣選取大臂39.2米，對應(yīng)半徑16米時，汽車吊起重量為10.2噸，大于剩余最重桁架重量9.63噸，滿足吊裝要求。汽車吊起重性能曲線及起重性能見下圖所示。圖7.2.1-3100噸汽車吊起升高度曲線圖圖7.2.1-4100噸汽車吊配重8.3噸性能表7.2.2懸挑桁架吊裝機(jī)械支車樓板及行車線路驗(yàn)算100T汽車吊，吊車自重58噸，選用8.3噸配重，50噸吊具自重0.5噸，懸挑桁架自重11.6噸。吊裝半徑14米，桁架起吊高度23.3米，主臂長度39.2米，吊車可起吊最大重量為13.4噸，滿足吊裝要求。1、支車樓板驗(yàn)算吊車支腿豎向荷載工況：N1=N2=N3=N4=(580+83+5+116)/4=196KN，支腿位置均在混凝土柱頂邊緣，考慮支腿底部通過枕木等構(gòu)造措施，傳力全部有混凝土柱承擔(dān)?？紤]吊車作業(yè)時，支腿的受力不均勻分布，支腿最大受力放大1.5倍取294KN。根據(jù)設(shè)計院首層荷載平面布置圖，吊車站位為荷載編號為19，恒載為消防車道25KN~30KN，吊頂0.5KN,活荷載35KN?；炷林芰d荷面積為8.4X8.2=68.88m2?；炷林袚?dān)的恒載68.88X25=1722KN，活載為2410KN，大于吊裝時吊車支腿豎向荷載294KN。圖7.2.2-1設(shè)計圖紙首層荷載分布圖圖7.2.2-2首層樓板荷載值圖7.2.2-3懸挑次桁架吊裝支車工況圖2、行車線路驗(yàn)算徐工100噸汽車吊空載重量為58噸，共6軸輪胎，每軸輪胎外側(cè)寬度為3米，每軸輪胎壓力值見下圖。圖7.2.2-4汽車吊輪軸及輪壓圖汽車吊行車線路為從9軸~10軸北側(cè)T2樓混凝土澆筑場地直線進(jìn)入安裝位置，經(jīng)過位置為T2樓西側(cè)混凝土澆筑場地及9軸~10軸之間，T2樓西側(cè)混凝土澆筑場地已經(jīng)過鋼筋加強(qiáng)，滿足多臺混凝土罐車及地泵行車，混凝土泵車滿載重量大于汽車吊行駛重量。滿足汽車吊空載行車重量。9軸~10軸人防區(qū)域承重見上節(jié)承重圖，單位承重65.5KN/M2,汽車吊輪軸4軸5軸輪壓最大為125KN,輪壓軸線長度3米，即汽車吊單位最大輪壓為125KN/3=41.6KN/M2＜65.5KN/M2,行車線路滿足汽車吊空載運(yùn)行。行車線路如下圖。T2西混凝土澆筑場圖7.2.2-5汽車吊行車線路圖T2西混凝土澆筑場7.3主次桁架安裝方法7.3.1主次桁架安裝概況根據(jù)現(xiàn)場場地環(huán)境建筑結(jié)構(gòu)形式及塔吊型號坐標(biāo)，裙房桁架安裝需要使用2#塔吊及3#塔吊。因塔吊起重性能有限以及受限建筑形式（裙房2層樓板封閉，建筑內(nèi)無法進(jìn)入起重機(jī)械），桁架桿件及鋼梁只能以散件（腹桿及鋼梁單發(fā)，上下弦桿根據(jù)塔吊性能分段）形式發(fā)貨至工地，通過2#塔吊和3#塔吊將散件倒運(yùn)至裙房內(nèi)部二層樓板上施工。在裙房內(nèi)部將桁架散件組裝安裝。首先將桁架散發(fā)件吊裝至裙房二層板面及鋼結(jié)構(gòu)臨時堆放場（主要用來堆放懸挑次桁架散件）。根據(jù)2#3#塔吊坐標(biāo)及性能，桁架所有腹桿及立桿全部散發(fā)，上下弦桿根據(jù)塔吊起重量及主桁架變截面位置分節(jié)3節(jié)~6節(jié)。現(xiàn)場2#3#塔吊相對主次桁架布置坐標(biāo)如下圖7.3-1。圖7.3-1主次桁架布置坐標(biāo)圖7.3.2主次桁架安裝流程主桁架拼裝安裝，在裙房二層（9.9米）至四層底（20.15米）搭設(shè)支撐腳手架，腳手架高度9.62米（6米管加3.5米管加底部可調(diào)支座0.12米），距離主桁架下弦底部630mm，搭設(shè)長度13.5米（6米管加2個3.5米管）和14米（6米管加2個4米管），搭設(shè)寬度13米（桁架間距一跨，6米管加2個3.5米管）。在南北方向分兩組模塊搭設(shè)，便于移動。在17軸~18軸搭設(shè)起來第一塊支撐腳手架模塊，腳手架底部按間距設(shè)置坦克輪，以便腳手架模塊進(jìn)行移動。第一塊支撐腳手架搭設(shè)完成后，利用架體設(shè)置胎架，在胎架上直接組裝主桁架。主次桁架及鋼梁完成后將架體移動至第二跨，以此類推，過程如圖。圖7.3.2-1第一跨主次桁架組裝布置圖圖7.3.2-2第二跨主次桁架組裝布置圖圖7.3.2-3第三跨主次桁架組裝布置圖圖7.3.2-4第四跨主次桁架組裝布置圖圖7.3.2-5第五跨主次桁架組裝布置圖7.3.3裙房桁架安裝二層樓板驗(yàn)算裙房桁架采用支撐腳手架散拼，桁架拼裝共分5個區(qū)塊，其中第2~4個區(qū)塊主次桁架最重，為50噸。桁架散拼時，主桁架重量通過支撐腳手架傳遞至裙房二層樓面上。支撐腳手架占地面積為13米*27.5米，主桁架軸線間距為10.8米。根據(jù)設(shè)計院圖紙，裙房桁架對應(yīng)二層樓板位置9，恒載3.5，管道0.5，活載4.0，總載荷8KN/平米。主桁架軸線與二層樓板南北混凝土主梁軸線重合，主桁架在拼裝時，重量全部通過支撐架傳遞至二層樓板南北混凝土主梁位置。二層每個南北混凝土主梁承載面積寬度為一跨距，即10.8米。承載面積長度為支撐腳手架長度27.5米。因此，二層南北混凝土主梁承載面積為10.8米*27.5米=297平方米?；炷林髁撼休d力為297平方米*8KN/平方米=2376KN。支撐腳手架每次組裝一榀主桁架，最重主桁架50噸計算，一跨距二層樓板南北混凝土主梁需承重50噸，即500KN。500KN小于設(shè)計二層樓板承載值2376KN,滿足要求。圖7.3.3-1裙房二層荷載布置圖圖7.3.3-2裙房二層荷載值7.3.4裙房五層鋼梁安裝驗(yàn)算按照上述起重機(jī)械布置，裙房四層鋼梁都在各起重機(jī)械范圍內(nèi)，只有五層鋼梁G軸/12軸~15軸兩支鋼梁在原機(jī)械工況下因超重?zé)o法安裝。鋼梁重分別為6.7噸，6.2噸。為了保證這兩支鋼梁安裝，需要在G軸南支設(shè)100噸汽車吊，因E軸~F軸之間有地下室且混凝土柱分布間距滿足不了汽車吊支腿在混凝土柱梁上。導(dǎo)致汽車吊無法上±0樓板。因此將汽車吊往南移，支腿在邊緣剪力墻及回填土位置。具體在12軸~14軸/D軸~E軸位置。此位置回填土需封層回填夯實(shí)。根據(jù)100噸汽車吊全配重起重性能，主臂選擇48米，吊裝半徑為24米時，起重7.1噸＞6.7噸，滿足起重要求。主臂48米，半徑24米，根據(jù)勾股定理，起吊高度41.5米＞24米，滿足空間要求。圖7.3.4裙房五層鋼梁安裝布置圖7.4支撐腳手架搭設(shè)依據(jù)桁架總體施工方案及施工圖紙，裙房二層樓面標(biāo)高9.9m，桁架下弦底標(biāo)高20.15m，桁架下弦梁底距二層樓面高度為10.25m，桁架施工采用支撐腳手架方案進(jìn)行單榀散拼安裝，搭設(shè)支撐腳手架操作平臺,搭設(shè)分為南北兩個區(qū)段，每個區(qū)段支撐腳手架操作平臺搭設(shè)高度為9.62m（9.5m架管加0.12米底部調(diào)節(jié)支座），寬度13m。長度一個13.5m，一個14m。每個區(qū)段架體在底部每隔四個空檔設(shè)置一個坦克輪，坦克輪以外的立桿離地120mm。在坦克輪軸線處加設(shè)一道八字撐，便于移動架體。桁架在拼裝過程中所有立桿底部調(diào)節(jié)支座支撐在地面支點(diǎn)上，架體移動時坦克輪以外的立桿底部調(diào)節(jié)支座全部脫離地面支點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，支撐腳手架采用鋼管φ48×3.6mm，立桿縱橫距尺寸為0.9m*0.9m（西側(cè)三榀主桁架軸線對應(yīng)兩跨支撐架東西間距為0.45米），步距1.2m；縱橫掃地桿距距鋼管底端100mm；每個區(qū)塊架體縱向垂直剪刀撐設(shè)置3道，垂直剪刀撐寬度一個區(qū)段7米，另一個區(qū)段7米；每個區(qū)塊橫向垂直剪刀撐設(shè)置3道，橫向垂直剪刀撐寬度為6.5米；剪刀撐斜桿與水平面的傾角為45度~60度；水平剪刀撐在架體連續(xù)設(shè)置3道。支撐腳手架操作面距桁架下弦梁高度約630mm。操作架下部設(shè)置木腳手架板進(jìn)行加固，支撐腳手架采用從裙房二層樓面開始搭設(shè)的方案進(jìn)行施工，操作平臺周邊設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)。搭設(shè)方案見圖7.4-1~~7.4-4：圖7.4-1平臺水平支撐鋼管布置圖圖7.4-2平臺豎向縱向鋼管布置圖圖7.4-3平臺豎向橫向鋼管布置圖圖7.4-4支撐架實(shí)際圖7.4.1整體施工順序支撐操作架的搭設(shè)：根據(jù)圖紙要求拉好定位線鋪放，放橫向掃地桿→自控制線起依次向兩邊豎立底立桿，底端與橫掃地桿扣接固定后，裝設(shè)縱向掃地桿并與立桿固定，固定底桿端前，應(yīng)吊線確保立桿垂直，每邊立起4根立桿后，隨即裝設(shè)第一步縱向水平桿與立桿扣接固定。校核立桿和水平桿使其符合要求后，按40～65N·m力矩擰緊扣件螺栓，形成扣件的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設(shè)，直至第一步架全部完成。第一步全部完成后，再全面檢查一遍構(gòu)件質(zhì)量和樓板情況，嚴(yán)格確保設(shè)計要求和構(gòu)架質(zhì)量→設(shè)置支撐桿→按第一步搭設(shè)要求和作業(yè)程序搭設(shè)第二步，第三步……→隨搭設(shè)進(jìn)程及時裝設(shè)剪刀撐→裝設(shè)作業(yè)層間加強(qiáng)水平桿桿、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄桿，檔腳板等。7.4.2材料1. 鋼管采用φ48×3.6mm直縫焊接鋼管，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700)中Q235A級鋼的規(guī)定。鋼管上嚴(yán)禁打孔；新、舊鋼管的尺寸、表面質(zhì)量和外形應(yīng)分別符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）的規(guī)定。2. 扣件扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定?？奂诼菟〝Q緊扭力矩達(dá)65N·m時，不得發(fā)生破壞。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。3. 腳手板支撐架操作平臺頂層采用竹制作的竹笆跳板或木跳板，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。跳板應(yīng)按間距較小的水平桿方向鋪設(shè)，且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用鍍鋅鋼絲固定在頂層水平桿上。7.4.3立桿搭設(shè)1. 立桿橫距不大于0.9m，縱距不大于0.9m，底部立桿必須采用不同長度的鋼管，立桿的聯(lián)接必須交錯布置，相鄰立桿的連接不應(yīng)在同一高度，其錯開的垂直距離不得小于500mm，并不得在同一步架內(nèi)。用于支承桁架的臨時支撐點(diǎn)應(yīng)靠近下弦梁的兩根立桿上，并采用八字斜撐與相臨的腳手架立桿、橫桿連接。2. 除立桿接頭頂層可以采用搭接聯(lián)接外，其余接頭必須采用對接扣件聯(lián)接。搭接聯(lián)接的長度不應(yīng)小于1m，不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，固定間距不應(yīng)少于800mm，對接接頭中心距縱向水平桿軸心的距離應(yīng)小于步距的1/3，扣件中心距桿端距離不應(yīng)小于150mm。3. 豎第一節(jié)立桿時，每六跨應(yīng)暫設(shè)一根拋撐與地面的夾角宜450至600，直至固定件搭設(shè)好后，方可視情況拆除。4. 立桿的垂直偏差應(yīng)小于等于架高的1/200。5. 必須設(shè)置縱橫向掃地桿?？v橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距底座上表面不大于200mm的立桿上，立桿底部設(shè)置木板。7.4.4縱向桿的搭設(shè)1. 縱向桿的間距為0.9m。2. 縱向桿應(yīng)水平設(shè)置，鋼管長度不應(yīng)小于3跨（4.5m）。3. 縱向桿接頭采用對接扣件聯(lián)接，內(nèi)外兩根相鄰縱向水平橫桿的接頭不應(yīng)在同步同跨內(nèi)，上、下兩個相鄰接頭應(yīng)錯開一跨，其錯開的水平距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距立桿軸心線距離應(yīng)小于跨距的1/3（500mm）。4. 縱向桿采用搭接連接時，其搭接長度不應(yīng)小于1m，不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，其固定間距不應(yīng)少于400mm，相鄰扣件中心至桿端的距離不應(yīng)小于150mm。5. 縱桿與立桿相交處必須用直角扣件與立桿固定。6. 同一排縱向桿的水平偏差不得大于該片腳手架總長度的1/300，且不大于5cm。7. 相鄰步架的縱向下桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。8. 縱向桿端部扣件蓋板邊緣至水平桿桿端的距離不小于100mm。7.4.5橫向桿的搭設(shè)1. 橫向桿應(yīng)搭于縱向桿之上，并用直角扣件扣緊，在相鄰立桿之間根據(jù)需要加設(shè)1根或2根。2. 在立桿與縱向桿相交處均必須設(shè)置一道橫向桿，并應(yīng)緊貼立桿放置。該桿距立桿軸心線的距離不大于55mm，嚴(yán)禁任意拆除。3. 橫向桿外端伸出縱向桿外的長度應(yīng)不小于100mm。7.4.6剪刀撐搭設(shè)1. 從腳手架轉(zhuǎn)角處起，每間隔6米~8米設(shè)置一道垂直剪刀撐，由底至頂連續(xù)布置。從掃地桿以上第二步起連續(xù)設(shè)置3道水平剪刀撐，腳手架平面連續(xù)布置。2. 每副剪刀撐應(yīng)聯(lián)系4根立桿，斜桿與地面夾角為450～600。3. 垂直設(shè)置的剪刀撐應(yīng)設(shè)置在腳手架立桿外側(cè)、另外內(nèi)部每隔2跨~6跨增設(shè)一道。剪刀撐接頭采用搭接聯(lián)接，其搭接長度不應(yīng)小于1m，不小于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，固定間距不應(yīng)小于800mm，并用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿或橫向水平桿的伸出端上，其交點(diǎn)距中心節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。4. 剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加2～4個扣結(jié)點(diǎn)。7.4.7腳手板鋪設(shè)1. 跳板以其垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)、且采用對接平鋪，四個角應(yīng)用16#的鐵絲固定在縱向水平面桿上。一般采用多支點(diǎn)承重，即在頂層每縱向跨增設(shè)橫向腳手管。對接處支承橫桿距離不得大于400mm（即每跨至少加三根橫桿）。2. 支撐架作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿。可以臨時增加桿件，以適合網(wǎng)架的安裝。采用木腳手板時，木腳手板宜對接平鋪，其外伸長度應(yīng)大于100mm，小于150mm，當(dāng)采用搭接鋪設(shè)時，其搭接長度應(yīng)大于200mm。7.4.8扣件安裝1. 扣件安裝時，須注意開口朝向，用于連接橫桿的對接扣件開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)入鋼管，直角扣件的安裝，為保證安全其開口不得朝下。2. 擰扣件螺栓時，應(yīng)注意將螺栓根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度，要求扭力矩控制在39～40Nm，最大不得超過60Nm，擰螺栓的工具以采用棘輪扳手為宜。3. 頂層水平桿與立桿連接處全部采用雙扣件。7.4.9搭設(shè)完成后效果圖使用時立桿頂緊坦克輪搭設(shè)完成后整體圖坦克輪7.4.10質(zhì)量控制與驗(yàn)收1. 操作架質(zhì)量控制主要為立桿垂直度和扣件擰緊力矩控制。2. 優(yōu)化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)交底工作，搞好架子工安裝技術(shù)培訓(xùn)工作。3. 嚴(yán)格控制進(jìn)場鋼管的質(zhì)量，嚴(yán)禁不合格鋼管用于本工程。4. 合理配備施工機(jī)械，搞好維修保養(yǎng)工作，使機(jī)械處于良好看工作狀態(tài)。5. 對測量工作進(jìn)行嚴(yán)格控制，務(wù)使測量定位、檢測準(zhǔn)確。6. 采用質(zhì)量預(yù)控法，把質(zhì)量管理的完全事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚣耙蛩?，達(dá)到“預(yù)控為主”。特別是對立桿垂直度和扣件擰緊力嚴(yán)格控制。7. 操作架搭設(shè)完成，由施工單位自檢，然后上報監(jiān)理，由甲方代表、監(jiān)理公司、總包及我單位共同驗(yàn)收。7.4.11維護(hù)和管理鋼管腳手架必須定期進(jìn)行定期檢查與驗(yàn)收，以確保腳手架的整體穩(wěn)定性。本工程腳手架的檢查及驗(yàn)收時間為：樓面清理后及腳手架搭設(shè)前；達(dá)到設(shè)計高度后。腳手架搭設(shè)階段主要檢查腳手架的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)是否符合規(guī)范要求：如桿件、扣件、安全網(wǎng)和滾輪等的質(zhì)量驗(yàn)收；基礎(chǔ)是否積水；步距、縱橫距的誤差是否在規(guī)范允許范圍；立桿垂直度和縱橫桿的水平面度是否在規(guī)范允許范圍；扣件擰緊抽樣檢查；斜道、欄桿及安全網(wǎng)的構(gòu)造搭設(shè)是否滿足規(guī)范要求和施工需要等。3. 腳手架使用階段主要檢查7.4.12拆除1. 拆除腳手架前，周圍應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，設(shè)有醒目警示標(biāo)志，并有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。2. 拆除腳手架前，應(yīng)將存留在腳步手架上的材料、雜物等清除干凈。拆除的腳手架與電線的安全距離不足時，應(yīng)切斷電源或采取可靠的安全措施。3. 拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)，嚴(yán)禁同時拆除與墻體連接的連桿。4. 嚴(yán)禁整排拉倒腳手架。5. 拆除斜拉桿及大橫桿時，應(yīng)先拆中間綁扣、再拆兩端綁扣，拆完后由中間人員往下順放桿子。拆下的桿件、腳手板、扣件、鋼絲繩、安全網(wǎng)等材料，應(yīng)向下傳遞或用繩索吊下，嚴(yán)禁向下拋擲。已卸（解）開的腳手桿、板，應(yīng)一次全部拆完。7.5支撐腳手架移動支撐腳手架在對應(yīng)桁架拼裝完成后，先將支撐架上的胎架拆除，支撐架底部坦克輪以外的可調(diào)底座將其頂絲旋轉(zhuǎn)至頂部，用鐵絲固定住，使之全部脫離地面。全靠坦克輪將架體支撐在地面。移動前架體狀態(tài)圖如下。圖7.5-1支撐腳手架移動前狀態(tài)圖支撐架移動時分組進(jìn)行，每組支撐架共四排移動坦克輪，使用同等型號的3噸倒鏈分四組分別固定于四