QCT1201.3-2023純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性 第 3 部分：換電機構(gòu)

純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第3部分：換電機構(gòu)Compatibilityofon-forbatteryelectriccommerc2023-12-20發(fā)布2023-12-20實施中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布I前言 Ⅲ引言 IV 1 13術(shù)語和定義 1 2附錄A(規(guī)范性)換電接口互換性尺寸邊界模型 附錄B(資料性)底托換電接口 附錄C(資料性)特殊結(jié)構(gòu)換電接口 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是QC/T1201《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性》系列標準中的第3部分：換電機構(gòu)，其他部分如下：——第1部分：換電電氣接口； 第2部分：換電冷卻接口：——第4部分：換電電池系統(tǒng)； 第5部分：車輛與電池系統(tǒng)的通信。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任。本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、上海玖行能源科技有限公司、一汽解放汽車有限公司、協(xié)鑫能源科技股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司、上海啟源芯動力科技有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、四川智鋰智慧能源科技有限公司、浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司、鄭州宇通集團有限公司、三一汽車制造有限公司、金茂智慧交通科技(廈門)有限公司、江蘇電投易充新能源科技有限公司、漢馬科技集團股份有限公司、許繼集團有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、徐州徐工新能源汽車有限公司、西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司、奧動新能源汽車科技有限公司、浙江遠程智芯科技有限公司、安徽巨一科技股份有限公司、蘇州瀚川智能科技股份有限公司。本文件主要起草人：李立國、鄭天雷、劉濤、邵長宏、曹冬冬、丁習(xí)坤、李鴻鍵、周站福、杜曉鵬、徐梟、李楊、王賽、趙鵬輝、李偉、李鑫、趙偉、郭鳳剛、劉威、孫松偉、郭鵬、王鑫、王國林、周強、郭勝軍、張建平、郗世洪、鄭云飛。換電是純電動商用車的重要補能方式之一，QC/T1201《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性》系列標準旨在規(guī)范純電動商用車車載換電系統(tǒng)的互換性，從而實現(xiàn)車輛、換電電池系統(tǒng)和換電站之間的互換。該系列標準由五個部分組成：——第1部分：換電電氣接口。目的在于規(guī)范換電系統(tǒng)電氣接口，包括換電電氣連接基本要求、信號定義、觸電耦合順序、連接界面、端子排布和尺寸參數(shù)。 第2部分：換電冷卻接口。目的在于規(guī)范換電冷卻接口，包括冷卻接口基本性能要求，冷卻接口總成、電池端以及車端的結(jié)構(gòu)和尺寸?！?部分：換電機構(gòu)。目的在于規(guī)范換電電池系統(tǒng)的抓取接口、承載面、導(dǎo)向定位、鎖止等機械接口形式及尺寸，以及電氣接口和冷卻接口安裝位置，保證換電電池系統(tǒng)抓取性能、導(dǎo)向定位能力和鎖緊能力，實現(xiàn)換電電池系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)形式上的互換。——第4部分：換電電池系統(tǒng)。目的在于規(guī)范換電電池系統(tǒng)，包括換電電池系統(tǒng)的一般要求、結(jié)構(gòu)和尺寸。 第5部分：車輛與電池系統(tǒng)的通信。目的在于通過規(guī)定高壓架構(gòu)、上下電邏輯及交互信號等，實現(xiàn)不同廠家車輛與不同廠家的電池互換后無障礙通信。1純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第3部分：換電機構(gòu)本文件規(guī)定了后背式換電的純電動商用車車載換電系統(tǒng)中換電機構(gòu)的互換性要求。本文件適用于后背式換電電池系統(tǒng)整體換電的N?和N?類純電動車輛，其他形式換電車輛可參考使用。2規(guī)范性引用文件列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T19804—2005焊接結(jié)構(gòu)的一般尺寸公差和形位公差GB/T40032—2021電動汽車換電安全要求QC/T1201.1—2023純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第1部分：換電電氣接口QC/T1201.2—2023純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第2部分：換電冷卻接口GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。車輛在換電過程中，整體更換的動力電池系統(tǒng)，一般包括：動力蓄電池、電池管理系統(tǒng)、電池支架、換電電氣接口和換電機械接口等，可在非車載狀態(tài)下進行充放電。車載換電底托on-boardbatteryswapbase用于結(jié)合、分離換電電池系統(tǒng)與車輛的機械裝置。[來源：GB/T40032—2021,3.4,有修改]。換電接口batteryswapconnecter用于連接換電電池系統(tǒng)與車輛，傳輸電能量、電信號、通訊數(shù)據(jù)和熱能介質(zhì)的連接裝置。2[來源：GB/T40032—2021,3.3,有修改]。后背式換電cab-backbatteryswap通過整體更換安裝于駕駛室后方的電池系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛能源補給的方式。4互換性要求4.1布置形式后背式換電的車載換電系統(tǒng)在整車上的布置形式如圖1所示。4.2換電機構(gòu)4.2.1換電電池系統(tǒng)的換電機構(gòu)主要由抓取接口、承載面、導(dǎo)向定位、鎖止等機械接口，以及電氣接口、冷卻接口組成，主要結(jié)構(gòu)見圖2。3B4.2.2換電電池系統(tǒng)內(nèi)宜有分層的電池容納空間。4.2.3換電電池系統(tǒng)內(nèi)宜有電池系統(tǒng)附件容納空間。4.2.4換電電池系統(tǒng)底部應(yīng)有車載換電底托部件避讓空間，最小避讓空間尺寸見圖3和表1。4代號4.2.5換電電池系統(tǒng)的機械接口未注尺寸偏差，對于金屬切削加工或一般沖壓加工的尺寸應(yīng)符合GB/T1804-m的規(guī)定，對于焊接結(jié)構(gòu)的尺寸應(yīng)符合GB/T19804—2005表1和表2中公差等級A的規(guī)定。4.2.6若換電電池系統(tǒng)設(shè)置了直流充電接口，直流充電接口應(yīng)設(shè)置在換電電池系統(tǒng)左側(cè)(駕駛員側(cè))并符合相關(guān)規(guī)定。4.2.7安裝在換電電池系統(tǒng)上的機械接口、電氣接口、冷卻接口應(yīng)分別滿足4.3、4.4、4.5的要求。換電接口互換性尺寸邊界模型見附錄A。4.2.8安裝在車載換電底托上的機械接口、電氣接口、冷卻接口應(yīng)與換電電池系統(tǒng)上所規(guī)定的換電接口匹配，見附錄B。4.3機械接口4.3.1.1換電電池系統(tǒng)頂部吊框式抓取接口結(jié)構(gòu)和尺寸見圖4和表25圖4頂部吊框式抓取接口A-AHH表2頂部吊框式抓取接口尺寸AaAaA-AN圖5頂部吊孔式抓取接口64.3.1.3換電電池系統(tǒng)右側(cè)抓取接口結(jié)構(gòu)和尺寸見圖6和表4。Ⅱ表4右側(cè)抓取接口尺寸4.3.2承載面4.3.2.1換電電池系統(tǒng)剛性承載面和車載換電底托承載面的平面度均應(yīng)小于2mm。4.3.2.2平底式承載面在換電電池系統(tǒng)底部的尺寸和布置見圖7和表5。車載換電底托承載面的支承范圍應(yīng)在該規(guī)定區(qū)域內(nèi)合理分布，宜選擇推薦支承范圍布置。4.3.2.3V字形式承載面(如有)在換電電池系統(tǒng)上的布置見附錄C。7代號4.3.3導(dǎo)向定位4.3.3.1換電機構(gòu)應(yīng)具有粗導(dǎo)向定位和精導(dǎo)向定位功能，粗導(dǎo)向定位完成后應(yīng)使精導(dǎo)向孔和銷處于定位作用范圍內(nèi)，精導(dǎo)向定位完成后應(yīng)使電氣接口和冷卻接口的導(dǎo)向定位裝置處于定位作用范4.3.3.2采用內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位的換電電池系統(tǒng)，粗導(dǎo)向定位邊與底托粗導(dǎo)向定位面的間隙應(yīng)不小于10mm。換電電池系統(tǒng)內(nèi)側(cè)粗導(dǎo)向定位布置及尺寸見圖8和表6。4.3.3.3換電電池系統(tǒng)外側(cè)粗導(dǎo)向定位(如有)布置及尺寸見附錄C。8R0CA-AA-AAMA94.4電氣接口布置4.4.1采用1個或2個換電連接器布置時，換電連接器型式和尺寸應(yīng)符合QC/T1201.1—2023《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第1部分：換電電氣接口》中附錄A的要求，在換電電池系統(tǒng)中的布置尺寸見圖11和表9。4.4.2其他型式的換電連接器布置尺寸見附錄C。c)換電連接器(電池端)布置方向示意d)換電連接器高度布置冷卻接口應(yīng)符合QC/T1201.2—2023《純電動商用車車載換電系統(tǒng)互換性第2部分：換電冷卻接口》中第4章的要求，在換電電池系統(tǒng)中的布置見圖12和表10。H14H14駕駛員側(cè)換電接口互換性尺寸邊界模型四圖A.1換電接口互換性尺寸邊界模型 (資料性)底托換電接口車載換電底托換電接口布置及互換性尺寸示意見圖B.1,粗導(dǎo)向柱和鎖緊機構(gòu)應(yīng)處于最大包絡(luò)空間內(nèi)部，最大包絡(luò)空間尺寸見圖B.2。換電冷卻接口換電冷卻接口換電電氣接口日承載面粗導(dǎo)向和鎖機構(gòu)最大包絡(luò)空間粗導(dǎo)向定位柱鎖緊壓頭精導(dǎo)向定位銷單位為毫米承載面8粗導(dǎo)向和鎖機構(gòu)最大包絡(luò)空間(資料性)特殊結(jié)構(gòu)換電接口C.1承載面V字形式承載面尺寸及在換電電池系統(tǒng)上的布置見圖C.1和表C.1。表C.1V字形式承載面尺寸代號C.2導(dǎo)向定位換電電池系統(tǒng)外側(cè)粗導(dǎo)向定位布置結(jié)構(gòu)見圖C.2和表C.2。L3外側(cè)粗導(dǎo)向定位邊圖C.2外側(cè)粗導(dǎo)向布置表C.2外側(cè)粗導(dǎo)向尺寸底座粗導(dǎo)向定位柱C.3電氣接口布置采用4個換電連接器方案時，換電連接器形式和尺寸應(yīng)符合QC/T1201.1—2023《純