香滿園支路交通工程-交通工程施工圖設(shè)計說明

香滿園支路交通工程交通工程施工圖設(shè)計說明工程概況香滿園支路線路南側(cè)起點與現(xiàn)狀錦川路相交，北側(cè)終點與現(xiàn)狀錦驛路相交，是周邊路網(wǎng)的連接線。設(shè)計全長471m；為城市支路，設(shè)計速度為30km/h，雙向兩車道，道標準路幅為16m，車行道寬度為7.5m。本次設(shè)計內(nèi)容為香滿園支路全線的標志標線及起終點路口全景監(jiān)控和不禮讓行人監(jiān)控。設(shè)計所采用的主要技術(shù)標準、規(guī)范及指南等《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《城市道路指路標志系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》（DB50/T897—2018）；《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）；《道路交通標志和標線手冊》2009年11月，第1版；《重慶市城市道路指路系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》2017年4月《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)；《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通標志板反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）;《路面標線用玻璃珠》（JT/T446-2009）；《機動車號牌識別規(guī)范》（GA/T833-2009）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設(shè)計內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標志、標線、安全設(shè)施等。交通控制設(shè)施：交通監(jiān)控系統(tǒng)等。交通安全設(shè)施交通標志交通標志的布設(shè)嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，力求做到標志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。設(shè)計原則在標志布設(shè)中，主要遵循以下原則嚴格依照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）、《城市道路指路標志系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》（DB50/T897—2018）設(shè)置標志；版面設(shè)計以駕駛員按30km/h行駛時，能夠及時辨認的信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載；標志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標志的視認性；標志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；標志版面及材料標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標志版面顏色參照設(shè)計圖、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）、《城市道路指路標志系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》（DB50/T897—2018）；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。標志均采用Ⅴ類超級反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標志應(yīng)暫緩實施，嚴禁指路信息空缺。標志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計標志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、小懸臂式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風(fēng)速為25.9m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；標志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆；標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。標志安裝單立柱標志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個；標志板在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；加工及施工要求標志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作，指路標志和導(dǎo)向標志厚度為5mm，其余標志厚度為3mm；標志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行；標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標志被盜；標志建設(shè)單位應(yīng)在標志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時間、桿件規(guī)格。所有標志版面信息，需待交巡警審查通過后方可實施；標線設(shè)計原則在機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色雨夜型涂料面撒雨夜玻璃珠的標線；車道分界線采用線寬15cm的白色雨夜型涂料面撒雨夜玻璃珠的標線，線長2m，間距4m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長6m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置3次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6～8m，具體以平面布置圖為準。人行橫道線長度可以根據(jù)實際人流量以整米數(shù)加長；公交停車港標線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路口左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線為2m劃線2m空的黃色虛線。技術(shù)要求所有標線及標記均采用雨夜標線；新劃白色標線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足：干燥狀態(tài)下的平均值不低于500mcd·m-2·lx-1；潮濕狀態(tài)下的平均值不低于350mcd·m-2·lx-1；連續(xù)降雨狀態(tài)下的平均值不低于200mcd·m-2·lx-1；新劃黃色標線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足：干燥狀態(tài)下的平均值不低于350mcd·m-2·lx-1；干燥狀態(tài)下的平均值不低于200mcd·m-2·lx-1；干燥狀態(tài)下的平均值不低于150mcd·m-2·lx-1；所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量50%的雨夜玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應(yīng)均撒0.25Kg/m2～0.35Kg/m2的雨夜玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。隔離柱在導(dǎo)流島、行人過街安全島四周設(shè)置高度80cm隔離柱，表面為藍、白相間的反光漆，布設(shè)間距1.5m。監(jiān)控設(shè)備5.1技術(shù)要求（1）高幀率攝像機，車輛定位準確，目標跟蹤精細，智能分析準確，視頻流暢，圖像質(zhì)量較優(yōu)。（2）接口豐富，攝像機集成度高。（3）全過程數(shù)據(jù)安全加密處理，數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)先進。（4）攝像機內(nèi)置車牌識別等智能算法。（5）全嵌入式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)扇設(shè)計，全機身散熱；低功耗，適合太陽能供電；安裝、維護簡單，工作量小；工業(yè)級設(shè)計適應(yīng)室外惡劣環(huán)境。（6）單設(shè)備獨立運行能力；先進的視頻檢測算法。（7）對光照氣候環(huán)境良好的適應(yīng)性；準確抓拍無牌或者號牌遮擋車輛。（8）多車道、多車輛同時號牌識別；車牌識別速度快；車牌識別像素、角度容忍度高；車牌識別準確率高。（9）雙碼流攝像機，同步支持抓拍和錄像；Linux系統(tǒng)防病毒；模塊化設(shè)計，穩(wěn)定性和擴展性強；全系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)自動監(jiān)測；較長的使用壽命；良好的系統(tǒng)擴展性。5.2數(shù)據(jù)記錄要求數(shù)據(jù)信息存儲圖片記錄應(yīng)滿足以下標準要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片分辨率不小于4096*2160。（3）應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。（4）圖片由前端設(shè)備進行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀?，大小不超過300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:①設(shè)備編號、地點、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。5.3主要設(shè)備技術(shù)指標路口全景槍球一體機主要參數(shù)1、傳感器類型：內(nèi)置2個鏡頭，支持輸出全景視頻圖像和細節(jié)視頻圖像；2、GPU芯片：≥2顆；3、分辨率：全景：2560×1440；細節(jié)：1920×1080；4、最低照度：支持最低照度可達彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux；5、焦距：全景：4mm；細節(jié)：最大焦距不小于110mm,23倍光學(xué)變倍；6、寬動態(tài)：120dB超寬動態(tài)；7、視頻壓縮標準：H.265,H.264,MJPEG；8、支持GB35114安全加密；9、支持區(qū)域入侵、越界入侵、徘徊、物品移除、物品遺留、人員聚集、停車、快速移動，并聯(lián)動報警；10、支持定位聯(lián)動功能，在全景視頻圖像中點擊或者框選任意區(qū)域后，細節(jié)視頻圖像可將該區(qū)域處于視頻圖像中央；11、網(wǎng)絡(luò)接口：RJ45網(wǎng)口,自適應(yīng)10M/100M網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；12、SD卡：內(nèi)置MicroSD卡插槽,支持MicroSD；13、紅外照射距離:150m；14、支持對鏡頭前蓋玻璃加熱；15、供電方式：DC36V±25%；16、設(shè)備功耗：60WMAX；17、工作溫濕度：-30℃-65℃；濕度小于90%；18、防護：IP66終端服務(wù)器（1）基本參數(shù)嵌入式Linux架構(gòu)，ARM處理器；全機身金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；操作界面：WEB方式；視頻輸入：4路高清視頻及圖片流；硬盤存儲：內(nèi)置1個SATA接口硬盤,配置4T硬盤；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于4個100M以太網(wǎng)接口，2個1000M光纖接口；其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS485接口，USB等常用接口；系統(tǒng)穩(wěn)定性：對于在記錄過程中出現(xiàn)的系統(tǒng)死機或意外故障，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)自動恢復(fù)其正常工作狀態(tài)并使故障前的信息不丟失；視頻格式編碼：H.264、H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。硬盤錄像機（1）基本參數(shù)1、接入路數(shù)：16路網(wǎng)絡(luò)攝像機；2、接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；3、視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，支持異源輸出，HDMI支持4K；4、盤位：4個，SATA3接口，最大支持6T硬盤；5、回放性能：同時回放8路1080P；6、通訊接口：1個千兆網(wǎng)口，1個USB2.0，1個USB3.0；7、報警接口：4路報警輸入，1路報警輸出；8、設(shè)備類型：1U標準機架式；9、其他功能：智能檢索、濃縮播放、車牌檢索、人臉檢索、熱度圖、客流量統(tǒng)計。設(shè)備架設(shè)要求設(shè)備的架設(shè)的指導(dǎo)原則為便于系統(tǒng)有效工作，最大化發(fā)揮出系統(tǒng)特征，監(jiān)控有效面積最大化。為此，需盡量如下要求：（1）為了防止設(shè)備阻礙正常的道路暢通，或設(shè)備被人工破壞，機箱離地面的高度應(yīng)高于1.8m，懸掛前端視頻采集設(shè)備的立桿高度在6m～8m之間，立桿宜設(shè)置于距路緣石1m處。（2）系統(tǒng)安裝選址時，應(yīng)盡可能把球機布局在擬檢測區(qū)域的中心位置，讓前端球機有效視角內(nèi)看見違章車輛的車頭或者車尾部分居多。俯視車輛或者側(cè)面監(jiān)控違停車輛，因幾何上的遮擋關(guān)系，較難獲得有效的車牌。（3）由于系統(tǒng)的物理約束，存在一定面積的監(jiān)控盲區(qū)。該區(qū)域的大小與前端視頻采集系統(tǒng)的安裝高度有直接的聯(lián)系。換算公式為L1=H*tan30；（4）監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡可能開闊，避開高的建筑目標或樹木，以免遮擋球機視線，削弱系統(tǒng)的有效視野；主要設(shè)備技術(shù)指標（詳見工程數(shù)量表）智能控制機箱（1）系統(tǒng)功能智能控制機箱應(yīng)滿足《重慶市公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)標識桿件機箱技術(shù)規(guī)范》的要求，應(yīng)在機箱正側(cè)面噴涂明顯的標識，標識采用簡體中文漢字、英文大寫和數(shù)字點位編碼等組成，中文標示和數(shù)字點位編碼要求在20m內(nèi)能看清。機箱正面噴涂中文標識，由“區(qū)縣+電子警察”、“編號：+空白”、“電話：+11位數(shù)字”三排組成；字體顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的天（酞）藍（PB09）。其中編號后預(yù)留的空白區(qū)域應(yīng)對齊粘貼透明底標識牌，粘貼的標識牌滿足在惡劣的自然環(huán)境下保持五年內(nèi)不褪色，不脫落。機箱左側(cè)面噴涂警告標示，以警示行人。標示顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的鐵紅（R01）。機箱右側(cè)面粘貼二維碼標識牌，識別信息同監(jiān)控機箱。交通控制機箱外觀尺寸原則上要求高1210mm、寬600mm、深450mm。機箱頂部采用帽檐斜頂方式，箱體預(yù)留下進線或后進線敲落孔，進線孔須有膠套保護，以防止線纜被刮傷。箱體顏色統(tǒng)一采用國標卡色GSB05-1426-2001標準樣卡的中灰（色號RAL7015）。箱體門采用防拆裝鉸鏈，門開啟角度≥120°，鉸鏈安裝于正面左側(cè)，門鎖安裝于正面右側(cè)。箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地排，接地排與接地體有效連接。接地體施工應(yīng)符合GB50169-2006的規(guī)定。箱體外門采用機械鎖與電磁鎖雙模式，機械鎖采用三角轉(zhuǎn)舌鎖，具有防盜防破壞功能。箱體內(nèi)部采用機械結(jié)構(gòu)化設(shè)計，一般分為監(jiān)控區(qū)、供電區(qū)、通訊設(shè)備區(qū)，在箱體頂部安裝風(fēng)機。其中，監(jiān)控區(qū)須配置智能控制器，對前端監(jiān)控系統(tǒng)的供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等進行一體化設(shè)計，維護簡單易操作；供電區(qū)安裝電源空開、導(dǎo)軌式五孔插座，配置自動重合閘；通訊設(shè)備區(qū)放置ONU、編碼器、交換機、熔纖盤、NVR、檢測器、信號控制器等設(shè)備。智能控制器要求：集成供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等模塊于一體，提供AC220V、DC12V可控電源、開關(guān)量、門禁、232/485等輸入輸出接口，防雷指標滿足限制電壓不應(yīng)超過1.5kV電壓保護水平、標稱放電電流≥10KA（8/20μS），最大放電電流：≥20KA（8/20μS）的要求。主要監(jiān)控的負載有監(jiān)控攝像機、補光燈、網(wǎng)絡(luò)交換機或ONU設(shè)備、箱內(nèi)散熱風(fēng)扇等，滿足在室外長期穩(wěn)定可靠運行的要求，并兼顧可維護性及意外損傷防護等要求。智能控制機箱主要功能要求：①狀態(tài)監(jiān)測與報警：箱體可實現(xiàn)對前端運行設(shè)備的供電狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)、安防狀態(tài)的實時監(jiān)測并上傳數(shù)據(jù)到后臺，對狀態(tài)放生異常的可立刻向后臺報警。②控制管理：箱體可實現(xiàn)一鍵巡檢、遠程控制，自動啟停。③位置更新：采集的前端視頻鏡頭和監(jiān)控箱的定位數(shù)據(jù)可通過機箱上傳到后臺實現(xiàn)前端視頻鏡頭和箱體位置的自動更新，確保PGIS地圖顯示信息與實際相一致。④安全防范：箱體采用機械鎖與電磁鎖雙模式，通過后臺可實現(xiàn)對前端智能監(jiān)控箱的門禁統(tǒng)一管理。⑤智能維護：機箱數(shù)據(jù)對接運維管理系統(tǒng)，并同步數(shù)據(jù)至市局相關(guān)系統(tǒng)，確?？己藬?shù)據(jù)實時同步；通過對數(shù)據(jù)的分析，可多維度、可視化呈現(xiàn)前端設(shè)備的健康度、運行狀態(tài)、故障類型等。施工技術(shù)要求立桿位置根據(jù)重慶市高新區(qū)要求，監(jiān)控立桿與路燈燈桿共用，根據(jù)路燈燈桿的位置調(diào)整監(jiān)控位置。支撐桿結(jié)構(gòu)支撐桿上部安裝橫臂，防護罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸滿足設(shè)計要