ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導則和目標_第1頁
ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導則和目標_第2頁
ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導則和目標_第3頁
ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導則和目標_第4頁
ITU-R M.1890建議書- 智能交通系統(tǒng)– 導則和目標_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

Rec.stylerefhrefITU-RM.1890建議書 PAGE23 國際標準為安全起見，需要制定ITS短程車輛到車輛或車輛與基礎設施之間無線電通信或使用合作技術的任何其他短程雷達的國際標準。從用戶角度而言，也至少十分需要在區(qū)域層面實現(xiàn)國際標準化，以方便在該區(qū)域流動的用戶，并方便廣播以及車輛到車輛或車輛與基礎設施之間的短程無線電通信。4 互連要求為使路邊傳感器收集數(shù)據(jù)，可能需要實現(xiàn)最大的數(shù)據(jù)容量。其他業(yè)務包括信號控制和可變的信息標志、交通主管機構之間的數(shù)據(jù)分布、服務提供商和車隊管理人員以及廣播與路邊通信設施之間的數(shù)據(jù)分布。預計將采用專用連接和交換連接。使用分組模式通信將十分有益于多點分布。5 不斷演進的移動通信業(yè)務的使用預計不斷演進的移動通信將有能力支持要求進行地面、雙向和廣域通信（特別是與GNSS合并使用的通信）的ITS應用。______________

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論