地鐵軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)人防專業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)_第1頁
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文檔簡介

門的500mm1Φ254×DN50+1×DN80的備用穿線管(RF字樣編號),2.5毫米的熱鍍鋅鋼管；DN50人防氣密測量管，此管利用6×sc25+2×sc50；4×DN50+1×DN80的備用穿線管,管材應(yīng)2.5毫米的熱鍍鋅鋼管。200mm的距離內(nèi)設(shè)置1.0MPa。4車站變配電所、環(huán)控電控室及應(yīng)急照明柜內(nèi)應(yīng)提供（無防淹門車站不提供防淹門相關(guān)內(nèi)容ab（含線纜c（排排含線纜d人防加壓泵配電箱電源（含線纜。（應(yīng)選用2.5mm的熱鍍鋅鋼管。扇的扇的30mm以上的距離，（1）4-5人，配合默契，效率高，滿1）封堵框安裝過程中，組裝焊接應(yīng)符合質(zhì)量要求，R接口處應(yīng)平整無錯位。門100-120μm，油漆應(yīng)與金屬表面有效附著。油漆施工不得污染密封膠條、膠板和第四節(jié)人防區(qū)間隔斷門的施工要求2cm4cm。門的2mm;臨時支撐工字鋼和臨時斜撐必須待拆模后方能拆除；2mm,門扇上的擠壓斜塊與門框2mm;12mm；所有的擠壓輪均與擠壓斜套設(shè)施的施工要200mm的距離內(nèi)設(shè)置1.0MPa；

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